響應(yīng)速度

s，等于內(nèi)存響應(yīng)速度比銳龍9 7950X慢了18%之多。然后我們把內(nèi)存頻率提升到DDR5 6400，此時(shí)酷睿i9 13900K的內(nèi)存延遲稍微有所下降，但還是高達(dá)68.8ns，依舊比DDR5 6400設(shè)定下的銳龍9 7950X內(nèi)存響應(yīng)速度慢了14%，差距十分明顯。由此可見(jiàn)，在使用同頻率DDR5內(nèi)存的情況下，銳龍9 7950X的內(nèi)存延遲會(huì)明顯低于酷睿i9 13900K，這反應(yīng)到實(shí)際應(yīng)用中就意味著更快的響應(yīng)速度和更高的游戲幀率，這一點(diǎn)對(duì)于游戲玩家來(lái)說(shuō)甚至比更高的

率大時(shí)，動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度快，但檢測(cè)精度低；截止頻率低時(shí)，檢測(cè)精度高，但動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度慢的矛盾。如何使諧波檢測(cè)精度高且檢測(cè)速度快，成為目前的研究熱點(diǎn)問(wèn)題之一。文獻(xiàn)[6]提出利用低通濾波器與平均值算法串聯(lián)來(lái)代替原有濾波器的改進(jìn)算法，降低了紋波，但該算法抗干擾能力較差，且動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度有所犧牲。文獻(xiàn)[7]利用電流平均值法代替低通濾波器來(lái)濾除諧波電流，可對(duì)指定次數(shù)諧波進(jìn)行測(cè)量，提高了測(cè)量方法的靈活性，但計(jì)算量較大，延時(shí)情況較為嚴(yán)重。文獻(xiàn)[8]提出了基于雙滑動(dòng)平均濾波算法的

1，該傳感器響應(yīng)速度快，在脈沖式供電下可實(shí)現(xiàn)低于10 mW的功耗。MEMS甲烷氣體傳感器ICM201采用公司自主研發(fā)的高溫微熱板為基板，具有優(yōu)異的耐高溫和耐熱沖擊特性，加熱電流約20 mA，功耗約為70 mW，在脈沖式供電下可實(shí)現(xiàn)低于10 mW的功耗，一塊鋰電池即可實(shí)現(xiàn)1年以上的甲烷泄漏檢測(cè)，這為應(yīng)用場(chǎng)景提供了更多的可能。ICM201甲烷傳感器具有功耗低、體積小、響應(yīng)速度快等特點(diǎn)，其優(yōu)異的冷啟動(dòng)特性有利于開(kāi)發(fā)者打造具有競(jìng)爭(zhēng)性的低功耗產(chǎn)品。因?yàn)閭鞲衅鞯墓闹?/div>

傳感器世界 2022年3期2022-11-24

統(tǒng)補(bǔ)償精度和響應(yīng)速度的方法，是進(jìn)行精確無(wú)功補(bǔ)償?shù)年P(guān)鍵?；谝陨显颍疚膶?duì)于三相三線制SVG，對(duì)其模型重新進(jìn)行分析，解耦方法重新優(yōu)化，提出一種不平衡負(fù)載下進(jìn)行分序控制時(shí)，改進(jìn)的解耦方法。1 傳統(tǒng)解耦控制方法簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，SVG就是構(gòu)造一個(gè)電壓源，其相位和幅值均可以控制，通過(guò)改變裝置輸出的無(wú)功電流可以動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的無(wú)功功率。圖1所示為SVG等效電路。圖1 SVG簡(jiǎn)化等效電路在 圖1中，SVG交流側(cè) 的 電壓分 別 用ua、ub、uc表示，電容C表示直流側(cè)儲(chǔ)能元件

導(dǎo)致供電系統(tǒng)響應(yīng)速度緩慢，穩(wěn)定性下降，無(wú)法確保供電系統(tǒng)響應(yīng)速度的最優(yōu)[1-2]。近幾年來(lái)，我國(guó)多個(gè)電網(wǎng)公司先后設(shè)計(jì)了高標(biāo)準(zhǔn)的供電系統(tǒng)響應(yīng)速度優(yōu)化方案，如文獻(xiàn)[3]和文獻(xiàn)[4]利用啟發(fā)式算法計(jì)算出供電系統(tǒng)響應(yīng)速度指數(shù)，動(dòng)態(tài)顯示供電系統(tǒng)內(nèi)潮流分布情況，計(jì)算新型供電系統(tǒng)響應(yīng)速度的數(shù)值要比傳統(tǒng)電網(wǎng)計(jì)算出的數(shù)值更準(zhǔn)確。雖然電網(wǎng)公司在一定程度上優(yōu)化了供電系統(tǒng)的響應(yīng)速度，但不能使響應(yīng)速度達(dá)到最優(yōu)，也無(wú)法保證其穩(wěn)定性和可靠性，并且優(yōu)化方案的自動(dòng)尋優(yōu)能力依然較低。為解決以上

不同參數(shù)時(shí)的響應(yīng)速度仿真曲線.此時(shí)是白噪聲的方差為0.05 時(shí)，參數(shù)變化對(duì)系統(tǒng)的燃?xì)鈾C(jī)轉(zhuǎn)速的影響.隨著N2 增大，系統(tǒng)的穩(wěn)定性也逐漸上升；當(dāng)N2 接近過(guò)程的上升時(shí)間，此時(shí)仿真效果最佳，基本沒(méi)有出現(xiàn)超調(diào)；繼續(xù)增大N2，系統(tǒng)響應(yīng)速度變快，但出現(xiàn)較大超調(diào).由此可見(jiàn)，N1=2，N2=5 是一個(gè)臨界參數(shù)點(diǎn).圖2 GPC 在N1=2 且N2 為不同參數(shù)時(shí)的響應(yīng)速度仿真曲線圖3 是GPC 在N2=5 且N1 為不同參數(shù)時(shí)的跟隨輸入仿真曲線.從圖3 可以看出：N1=2、N

，提高持壓閥響應(yīng)速度、增加供液泵流量或增大主泵投泵間隔時(shí)間可以減小壓力突降幅度，為快鍛壓機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供依據(jù)。1 50 MN快鍛壓機(jī)主泵供液系統(tǒng)介紹1.1 系統(tǒng)原理如圖1所示，50 MN快鍛壓機(jī)主泵供液系統(tǒng)采用3臺(tái)供液泵，主泵全部選用變量泵。供液泵從油箱吸油，經(jīng)過(guò)過(guò)濾器、單向閥向主泵系統(tǒng)供液，供液泵流量一般為主泵總流量的1.15～1.2倍，出口壓力為0.2～0.5 MPa。持壓閥用來(lái)設(shè)定供液壓力，當(dāng)主泵未工作時(shí)，持壓閥處于開(kāi)啟狀態(tài)，液壓油經(jīng)持壓閥回油箱，

經(jīng)不太會(huì)出現(xiàn)響應(yīng)速度拖后腿的問(wèn)題，響應(yīng)時(shí)間常常是明顯小于刷新率的需求。這種問(wèn)題主要出現(xiàn)在一些老式的游戲顯示器中，不過(guò)目前也有一些小品牌游戲顯示器使用不夠出色的面板來(lái)強(qiáng)制提升刷新率，就會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。這里要特別注意，如果只是簡(jiǎn)單提升響應(yīng)速度，只需加大電壓加速液晶分子動(dòng)作就好，但同時(shí)要準(zhǔn)確控制色彩（灰度），就必須使用更高速的處理芯片，新材料、新排列方式等，成本較高，開(kāi)發(fā)難度較大。所以早期、低端顯示器的灰階響應(yīng)速度不足，而無(wú)需準(zhǔn)確控制的黑白響應(yīng)速度可以很快，這些

控制系統(tǒng)具有響應(yīng)速度快及穩(wěn)定性好的特點(diǎn)[8]。目前，對(duì)葉片式相位器的研究主要集中在單參數(shù)分析與研究。董仁等采用了數(shù)學(xué)理論與仿真結(jié)果相互驗(yàn)證的方法，發(fā)現(xiàn)隨著相位器排量、油溫、油壓增大，相位器響應(yīng)速度提高[9]；劉小平等揭示了相位器系統(tǒng)各結(jié)構(gòu)參數(shù)及各種運(yùn)行參數(shù)對(duì)其系統(tǒng)性能的影響規(guī)律[10]；馮波等圍繞某D-VVT發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋VCP性能測(cè)試平臺(tái)，得到了不同運(yùn)行參數(shù)對(duì)VCP動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能的影響規(guī)律[11]；姚春德等通過(guò)分析相位器的工作和結(jié)構(gòu)參數(shù)，研究了其對(duì)相位器響應(yīng)速

調(diào)并兼顧系統(tǒng)響應(yīng)速度的復(fù)雜控制算法。1 Smith預(yù)估控制Smith預(yù)估控制器于1958年提出，是針對(duì)含有時(shí)滯環(huán)節(jié)系統(tǒng)的預(yù)估補(bǔ)償算法。Smith預(yù)估控制器的基本原理是通過(guò)估計(jì)對(duì)象的動(dòng)態(tài)特性，采用預(yù)估模型對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)償，從而解決時(shí)滯對(duì)系統(tǒng)性能的影響，結(jié)構(gòu)如圖1所示。圖1 Smith預(yù)估控制器Figure 1. Smith predictor controller圖1中，r(t)為系統(tǒng)的輸入量，y(t)為系統(tǒng)的輸出量，GC(s)為控制器，GP(s)為控制對(duì)象含時(shí)

行時(shí)間更短，響應(yīng)速度更快，更符合智慧校園的要求。[關(guān)鍵詞]智慧校園;多媒體教室;集群管理系統(tǒng);響應(yīng)速度doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2020.22.097[中圖分類號(hào)]G434[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A[文章編號(hào)]1673-0194（2020）22-0-030? ? ?引 言目前，智慧校園建設(shè)成為各個(gè)高校未來(lái)教育發(fā)展的必然趨勢(shì)，可以有效促進(jìn)各個(gè)高校向智能化、科學(xué)化、人性化方向發(fā)展。智慧化校園建設(shè)具有一定的創(chuàng)新意義和實(shí)際價(jià)值，可以有效改

示特性，但其響應(yīng)速度卻非?？欤憫?yīng)時(shí)間在0.1 ms左右[5]。本文所研究的動(dòng)態(tài)圖像質(zhì)量的影響因素決定了表征圖像感知效果的函數(shù)選擇。顯示系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)模糊源于顯示系統(tǒng)慢響應(yīng)、保持型顯示特性、人眼平滑追蹤及視覺(jué)積分效應(yīng)共同作用導(dǎo)致的調(diào)制傳遞函數(shù)特性的降低，因此可以采用動(dòng)態(tài)調(diào)制傳遞函數(shù)(Dynamic Modulation Transfer Function, DMTF)來(lái)表達(dá)。DMTF是基于正弦圖像運(yùn)動(dòng)，通過(guò)亮度響應(yīng)序列在人眼視覺(jué)特性下的積分，計(jì)算出頻率域的調(diào)制

e SSD在響應(yīng)速度上更低，擁有更低的延遲，更快的響應(yīng)速度，并且IOPS和帶寬均更高。在具體特性上，全新的Ultrastar DC SN840NVMe SSD采用了PCIe3.1雙端口設(shè)計(jì)，用戶可以靈活地配置單端口或者雙端口，同時(shí)這款產(chǎn)品在耐久度方面有著更大的優(yōu)勢(shì)，它的耐久度在不同的端口下可以達(dá)到1DW/D和3DW/D。在性能方面，Ultrastar DC SN840NVMe SSD的順序讀取可以達(dá)到3.2GB/S，順序?qū)懭肟梢赃_(dá)到3.1GB/S，另外在隨

方法之一，有響應(yīng)速度快、控制效果好、靈活性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在層流和湍流的流動(dòng)控制中都有廣泛應(yīng)用[5-6]。英國(guó)學(xué)者Gailitis最早利用電磁力進(jìn)行流動(dòng)控制，將電磁激活板置入弱電解質(zhì)溶液中，通電后產(chǎn)生的電磁力可以改變邊界層結(jié)構(gòu)。隨著電磁流動(dòng)控制的發(fā)展，其控制效率問(wèn)題逐漸受到越來(lái)越多的關(guān)注。其中槽道流動(dòng)作為一種典型流動(dòng)，由于其流向和展向滿足周期性邊界條件，從而在計(jì)算量不大的情況下即可進(jìn)行層流和湍流的直接數(shù)值模擬，但卻也是因此不能直接利用此方法進(jìn)行轉(zhuǎn)捩流動(dòng)的研究。B

。推上系統(tǒng)的響應(yīng)速度快慢對(duì)焊縫頭尾的帶鋼板型質(zhì)量起到?jīng)Q定性因素。在調(diào)試中發(fā)現(xiàn)原有的控制方式有缺陷，特地做了改進(jìn)，下面將詳細(xì)介紹改進(jìn)之處及改進(jìn)后的優(yōu)點(diǎn)。一、推上系統(tǒng)簡(jiǎn)介液壓推上缸安裝在牌坊的底部，配有位移傳感器（NSD）和壓力傳感器（ABB），用于提供軋制力，液壓缸用高響應(yīng)的力馬達(dá)閥控制。（見(jiàn)圖1）液壓推上功能通過(guò)控制推上液壓缸兩側(cè)的力馬達(dá)閥和比例閥來(lái)控制油高，油高的位置由位置傳感器精確測(cè)量。在啟動(dòng)液壓推上前應(yīng)先進(jìn)行液壓推上缸零位標(biāo)定。要推上的目標(biāo)值即Xse

器負(fù)載變化的響應(yīng)速度后，水力測(cè)功器負(fù)載能及時(shí)地跟隨發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的變化速度，重復(fù)試驗(yàn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)加減速時(shí)間未再出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象。1 水力測(cè)功器簡(jiǎn)介1.1 水力測(cè)功器工作原理水力測(cè)功器的原理是通過(guò)水力測(cè)功器轉(zhuǎn)子葉片對(duì)水的攪拌，將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為水的熱能，然后隨著水的流動(dòng)將熱能帶走，通過(guò)散熱裝置將能量消耗。水力測(cè)功器通過(guò)電液伺服閥來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)水閥，從而調(diào)節(jié)進(jìn)水量的大小，通過(guò)調(diào)節(jié)排水閥來(lái)調(diào)節(jié)水在測(cè)功器中水壓的大小，從而達(dá)到調(diào)節(jié)測(cè)功器吸收功率的大小。進(jìn)水閥開(kāi)度越大，

r，PC)的響應(yīng)速度對(duì)于擾偏和穩(wěn)偏技術(shù)的性能至關(guān)重要[3]。在過(guò)去的相關(guān)研究中，大多數(shù)PC的響應(yīng)速度僅在ms或μs級(jí)別，如基于延遲片、液晶、光纖擠壓器以及波導(dǎo)的PC[4-10]。其中，一個(gè)基于波導(dǎo)的PC在磷化銦(InP)上集成了有源InGaAlAs/InAlAs多量子阱移相器和無(wú)源半脊偏振轉(zhuǎn)換器，實(shí)現(xiàn)了低于5 ns的響應(yīng)速度，這是目前所知最快的偏振控制之一[10]。而目前最快的商用PC則是基于鈮酸鋰(LiNbO3)的PC，其響應(yīng)速度在ns級(jí)別。然而，在需要

通風(fēng)構(gòu)筑物;響應(yīng)速度;通風(fēng)故障【中圖分類號(hào)】 TD724 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】 A【文章編號(hào)】 2096-4102（2020）02-0028-03強(qiáng)化礦井通風(fēng)系統(tǒng)研究，實(shí)現(xiàn)通風(fēng)參數(shù)精準(zhǔn)測(cè)量與監(jiān)控、確保通風(fēng)系統(tǒng)平穩(wěn)可靠運(yùn)行，對(duì)保證礦井生產(chǎn)安全以及效益提升都有顯著促進(jìn)意義。山西某礦開(kāi)采面積94.38km2，可采資源儲(chǔ)量接近1.5億t，設(shè)計(jì)產(chǎn)能300萬(wàn)t/a，主采3號(hào)煤層，埋藏平均680m，厚度在6.8m，采用綜放開(kāi)采方式。礦井通風(fēng)采用中央并列式，回風(fēng)斜井及回風(fēng)立井采

控制策略具有響應(yīng)速度快、超調(diào)量小、自適應(yīng)能力強(qiáng)的特點(diǎn)。為直流電機(jī)伺服控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供一定的參考。伺服控制；直流電機(jī)；智能PID控制；響應(yīng)速度；超調(diào)量0 引言直流電機(jī)調(diào)速方便并且精度較高，在實(shí)際工程中直流伺服電機(jī)的閉環(huán)控制精度可達(dá)到0.01mm，而且在長(zhǎng)距離（幾十甚至上百毫米）、大負(fù)載的直線位置控制應(yīng)用中加減速度快、有較大力矩、定位精度高，表現(xiàn)良好，因此直流電機(jī)的使用越來(lái)越多。在控制電機(jī)的算法中，國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究人員采用的最多的方式為傳統(tǒng)PID（Propor

力系統(tǒng)，具有響應(yīng)速度快、體積小、使用方便等特點(diǎn)。影響ZnO基避雷器響應(yīng)速度的因素諸多，從根本上分析，主要是由ZnO壓敏電阻的微觀結(jié)構(gòu)決定的[3]。粒子摻雜是改善微觀結(jié)構(gòu)性能的重要方式，除了壓敏電阻的燒結(jié)工藝，粒子的電負(fù)性和半徑也從根本上影響著壓敏電阻的微觀結(jié)構(gòu)[4-5]。電負(fù)性決定了晶界對(duì)電子吸附能力的強(qiáng)弱，極大程度地影響著ZnO壓敏電阻的微觀結(jié)構(gòu)和電學(xué)性能。本研究通過(guò)分析前期實(shí)驗(yàn)和同領(lǐng)域的相關(guān)數(shù)據(jù)，研究了摻雜粒子電負(fù)性對(duì)ZnO基避雷器產(chǎn)品響應(yīng)速度的影響。

nO基避雷器響應(yīng)速度的重要參數(shù)是非線性系數(shù)。非線性系數(shù)可以理解為避雷器V-I特性曲線的斜率dI/dV，通常用α表示。相關(guān)研究表明，α值越大，避雷器對(duì)過(guò)電壓的響應(yīng)越快，可以在較短的時(shí)間內(nèi)完成對(duì)電路的保護(hù)。無(wú)論是大型的電力電子設(shè)備，還是小型的微電子產(chǎn)品、人工智能產(chǎn)品等，過(guò)電壓都是影響其使用壽命的重要因素，所以必須用到高靈敏性的避雷器作為電壓保護(hù)器件或者模塊，保護(hù)設(shè)備不會(huì)被過(guò)電壓燒毀。ZnO屬于第三代半導(dǎo)體材料，是人工智能產(chǎn)品的重要基體材料，壓敏性能是其主要性能

方式下調(diào)峰的響應(yīng)速度：綠色代表CV01、CV02開(kāi)度，藍(lán)色代表機(jī)組負(fù)荷，黃色代表綜合閥門，紫色代表CV03開(kāi)度圖1為機(jī)組在純凝工況下ACE負(fù)荷響應(yīng)速度為（267-238）MW/6.5min=4.46MW/min;綠色代表CV01、CV02開(kāi)度，藍(lán)色代表CV03開(kāi)度，黃色代表綜合閥門，紫色代表機(jī)組負(fù)荷圖2為機(jī)組在供熱工況下ACE負(fù)荷響應(yīng)速度為（259-204）MW/20min=2.75MW/min，按照汽輪機(jī)廠提供滑壓值要求;表2綠色代表綜合閥門，藍(lán)色代表C

調(diào)量大、系統(tǒng)響應(yīng)速度慢、轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)過(guò)大等問(wèn)題，使用模糊PI 控制的系統(tǒng)能有效地改善上述問(wèn)題，但由于模糊控制規(guī)則的不足，使得普通模糊PI 控制系統(tǒng)仍存在超調(diào)量大、轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)大的問(wèn)題。本文提出了一種改進(jìn)模糊控制規(guī)則，可以輸出更為合理的調(diào)整量ΔKp、ΔKi對(duì)PI 控制器的參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，把改進(jìn)型模糊控制PI 控制器作為電流環(huán)控制器應(yīng)用到矢量調(diào)速系統(tǒng)中，可以實(shí)現(xiàn)比普通模糊PI 控制系統(tǒng)和傳統(tǒng)PI 控制更好的控制效果。通過(guò)仿真可以看出，應(yīng)用改進(jìn)模糊PI 控制器的系統(tǒng)在動(dòng)、

國(guó)產(chǎn)電磁閥的響應(yīng)速度普遍比國(guó)外品牌電磁閥的響應(yīng)速度要慢，壽命和穩(wěn)定性也要差，這是我們不容回避的客觀事實(shí)。文章將對(duì)電磁閥的響應(yīng)速度的影響因素進(jìn)行分析，為國(guó)產(chǎn)電磁閥的性能改善提供參考。關(guān)鍵詞：氣動(dòng)元件;電磁閥;自動(dòng)化;響應(yīng)速度;氣路系統(tǒng)中圖分類號(hào)：TH134 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2945（2019）17-0058-02Abstract： In modern industrial manufacturing， the degree

：節(jié)氣門動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度最快，其次是無(wú)刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的CVVL機(jī)構(gòu)，最慢的是液壓驅(qū)動(dòng)的VVT機(jī)構(gòu)。圖1 3種負(fù)荷控制機(jī)構(gòu)加速過(guò)程中動(dòng)態(tài)響應(yīng)3種機(jī)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性不同，造成進(jìn)氣充量動(dòng)態(tài)變化過(guò)程也不相同。按照理論分析，節(jié)氣門開(kāi)度決定了進(jìn)氣歧管壓力，CVVL決定了氣門的有效流通面積，進(jìn)氣VVT決定了氣門的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)刻，即氣門開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)刻的氣缸容積，因此3種控制方式的進(jìn)氣動(dòng)態(tài)特性并不相同。另外，系統(tǒng)引入CVVL機(jī)構(gòu)后，發(fā)動(dòng)機(jī)充量控制比節(jié)氣門控制有了更復(fù)雜的控制策略

、較快的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度及間歇性振蕩的瞬時(shí)高壓等優(yōu)點(diǎn)。該電源控制系統(tǒng)采用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與PID復(fù)合控制算法控制策略，有利于解決常規(guī)電源動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度慢的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)對(duì)可調(diào)間歇性振蕩電源更好的控制效果[1-2]。1 Boost開(kāi)關(guān)變換器的數(shù)學(xué)模型建立本文選用Boost開(kāi)關(guān)變換器作為研究對(duì)象，采用狀態(tài)空間平均法對(duì)其進(jìn)行建模與仿真研究。Boost變換器的電路拓?fù)鋱D如圖1所示。它的主拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)由電感器L、濾波電容器C、開(kāi)關(guān)管Q、二極管VD和負(fù)載R構(gòu)成。圖1 Boost開(kāi)關(guān)變換

不以犧牲系統(tǒng)響應(yīng)速度為代價(jià)來(lái)減少超調(diào)量,可以提升系統(tǒng)允許運(yùn)作的范圍,使系統(tǒng)可以更接近極限工況去工作。關(guān)于設(shè)定值的調(diào)整的先前方法是提出了一種有效的策略去提升設(shè)定值的軌跡，通過(guò)基于響應(yīng)的趨勢(shì)和它的臨近設(shè)定值的點(diǎn)來(lái)臨時(shí)修正設(shè)定值，然而，這項(xiàng)策略是為不遲鈍的固態(tài)單元所設(shè)計(jì)，它不能直接應(yīng)用于應(yīng)用程序，例如電子驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，頻繁的步改變?cè)O(shè)定值可能造成機(jī)械應(yīng)力，這篇文章處理這個(gè)問(wèn)題并且提出了一種交替的策略，基于連續(xù)性的改變?cè)O(shè)定值而不是離散的，提出的方法被運(yùn)用于電子驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，

角度和CPP響應(yīng)速度的設(shè)定[1]。實(shí)際在新海鳳輪，Lips還兼顧主機(jī)調(diào)速和控制，泥泵合排與脫排控制。1.1 螺距角度控制新海鳳輪 CPP的螺距控制分為：Backup control、Local control和 Remote control。1.1.1 Backup control遙控 NFU（非隨動(dòng)模式），通過(guò)開(kāi)關(guān)量觸點(diǎn)或HMI與Backup PLC RS232通信方式，將信號(hào)傳遞給Backup PLC，Backup PLC 輸出直接作用在相應(yīng)的電磁閥上

和NH3生成響應(yīng)速度的評(píng)價(jià)。通過(guò)試驗(yàn)進(jìn)行分析時(shí)，采用一臺(tái)瑞典沃爾沃汽車集團(tuán)生產(chǎn)的2.0L4缸火花塞點(diǎn)火式汽油機(jī)，并通過(guò)開(kāi)源式汽油機(jī)電子控制單元對(duì)其運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行控制。試驗(yàn)時(shí)，首先設(shè)定汽油機(jī)轉(zhuǎn)速為1500r/min、缸內(nèi)平均有效壓力（BMEP）為0.263MPa，確定出TWC和Pd/Al2O3催化劑下，氨氣生成的最優(yōu)參數(shù)值，這些參數(shù)包括實(shí)際空燃比與理論空燃比比值、燃燒相位、進(jìn)氣正時(shí)和排氣正時(shí)。最終確定實(shí)際空燃比與理論空燃比比值為0.93；燃燒相位為活塞達(dá)到上止

制動(dòng)執(zhí)行器的響應(yīng)速度。需要注意的是，執(zhí)行器的響應(yīng)速度是非常關(guān)鍵的。由于執(zhí)行器的延遲是影響制動(dòng)距離預(yù)測(cè)精度的關(guān)鍵因素，其影響減速度響應(yīng)曲線并決定預(yù)測(cè)制動(dòng)距離的準(zhǔn)確性，因此也應(yīng)考慮制動(dòng)執(zhí)行器的響應(yīng)速度。另一方面，還需要考慮理想減速度，因?yàn)樽詣?dòng)制動(dòng)系統(tǒng)的控制可以是激進(jìn)的也可以是平穩(wěn)的，這一點(diǎn)取決于駕駛員的偏好。一共進(jìn)行了兩類場(chǎng)景試驗(yàn)。第一類試驗(yàn)場(chǎng)景：目標(biāo)固定在試驗(yàn)車輛的前方500m處，試驗(yàn)車輛以一定的速度接近目標(biāo)，初始設(shè)定的車輛速度是100km/h。第二類試驗(yàn)場(chǎng)

擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的響應(yīng)速度和作動(dòng)品質(zhì)。文章在分析高速開(kāi)關(guān)電磁閥結(jié)構(gòu)及工作原理的基礎(chǔ)上,建立了基于Matlab/Simulink平臺(tái)上PWM維持占空比方式控制下的仿真模型,并通過(guò)仿真分析研究開(kāi)關(guān)特性及關(guān)鍵參數(shù)對(duì)維持占空比及關(guān)閉時(shí)延的影響。結(jié)果表明，與定壓信號(hào)控制方式相比,采用PWM維持占空比的控制方式以及結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化調(diào)節(jié),有效提高了閥開(kāi)關(guān)動(dòng)作的整體響應(yīng)速度。高速開(kāi)關(guān)電磁閥;PWM維持占空比控制;關(guān)鍵參數(shù);響應(yīng)速度0 引 言自動(dòng)變速車輛具有操控簡(jiǎn)便、燃油經(jīng)濟(jì)性高、污

作效率并加快響應(yīng)速度市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，國(guó)防支出日漸緊縮，且商用飛機(jī)積壓愈演愈烈，導(dǎo)致航空航天企業(yè)面臨著簡(jiǎn)化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程的空前壓力。為了在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，您亟需實(shí)現(xiàn)突破。Siemens PLM Software將助您一臂之力。我們的協(xié)作式產(chǎn)品開(kāi)發(fā)（Collaborative Product Development）解決方案可以幫助您在單一的環(huán)境下進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，充分利用最佳實(shí)踐流程和業(yè)內(nèi)領(lǐng)先軟件，進(jìn)而使您可以更輕松地與合作伙伴交換數(shù)據(jù)，提高資源使用效率，并加快

訪問(wèn)且具有高響應(yīng)速度特點(diǎn)的內(nèi)存數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)備受關(guān)注。綜述幾種常見(jiàn)的內(nèi)存數(shù)據(jù)庫(kù)，探討內(nèi)存數(shù)據(jù)庫(kù)常見(jiàn)問(wèn)題及其解決方法。關(guān)鍵詞：內(nèi)存數(shù)據(jù)庫(kù)；并發(fā)訪問(wèn)；響應(yīng)速度DOIDOI：10.11907/rjdk.161517中圖分類號(hào)：TP392文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1672-7800（2016）006-0168-02參考文獻(xiàn)：[1]武振宇. 內(nèi)存數(shù)據(jù)庫(kù)及其在實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)中的應(yīng)用[J]. 電信工程技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化， 2012， 25（3）：62-65.[2]SCHROEDER

了目標(biāo)檢測(cè)的響應(yīng)速度，保證了實(shí)際應(yīng)用需求。關(guān)鍵詞：混合高斯建模；減背景法；幀間差分法；自適應(yīng)更新；目標(biāo)檢測(cè)；響應(yīng)速度1 引 言目標(biāo)檢測(cè)的方法一般有：光流法、幀間差分法、減背景法［1-4］。其中光流法攜帶了豐富的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)信息，能夠快速的適應(yīng)場(chǎng)景的變化，但是由于存在計(jì)算耗時(shí)的問(wèn)題，不能滿足實(shí)時(shí)系統(tǒng)的要求。幀間差分法的基本原理就是相鄰幀的圖像對(duì)應(yīng)像素點(diǎn)的灰度值相減，通過(guò)差分圖像進(jìn)行二值化處理以確定運(yùn)動(dòng)目標(biāo)。幀間差分法的主要優(yōu)點(diǎn)是［5］：算法實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單，程序復(fù)雜度低

自適應(yīng)濾波器響應(yīng)速度從20.40 MHz提高到了22.89 MHz。利用割集重定時(shí)技術(shù)對(duì)自適應(yīng)濾波器結(jié)構(gòu)關(guān)鍵路徑進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，能有效的提高自適應(yīng)濾波器的響應(yīng)速度。關(guān)鍵詞:自適應(yīng)濾波；串行LMS；割集重定時(shí)；優(yōu)化設(shè)計(jì)；響應(yīng)速度0引言隨著電子技術(shù)的發(fā)展，F(xiàn)PGA技術(shù)開(kāi)始廣泛應(yīng)用到地球物理儀器研制中，儀器數(shù)據(jù)處理速度越來(lái)越快、集成度越來(lái)越高、體積也越來(lái)越小[1]。LMS最小均方誤差算法自適應(yīng)濾波器具有運(yùn)算量小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)，在地球物理勘探儀器中有著廣泛的應(yīng)用前

PID控制器響應(yīng)速度快的特點(diǎn)。模糊邏輯PID控制器具有在線下運(yùn)作的同時(shí)對(duì)自身進(jìn)行調(diào)整的能力。同樣，模糊自整定PID控制器也具有比PID控制器響應(yīng)速度更快的特點(diǎn)。PID控制器在柴油機(jī)控制器應(yīng)用中所占的份額為90%～99%。其原因：①PID控制器的魯棒性、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單；②具有控制和系統(tǒng)響應(yīng)參數(shù)之間明確的關(guān)系；③許多PID整定技術(shù)得到推廣；④由于PID控制器具有靈活性，其可以從技術(shù)進(jìn)步中獲益。PID控制器是最經(jīng)典的工業(yè)控制器，具有特殊的程序自動(dòng)參數(shù)調(diào)整和校正。然而，

過(guò)程的執(zhí)行及響應(yīng)速度效率高.關(guān)鍵詞：性能調(diào)優(yōu)；響應(yīng)速度；優(yōu)化策略；中圖分類號(hào)：F49 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-3520（2015）-09-00-01一、引言數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)在20世紀(jì)興起，幫助企業(yè)解決數(shù)據(jù)處理的問(wèn)題。隨著信息時(shí)代的來(lái)臨，數(shù)據(jù)越來(lái)越多，現(xiàn)階段企業(yè)信息化建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，數(shù)據(jù)庫(kù)的使用已經(jīng)成為企業(yè)信息化的標(biāo)志。數(shù)據(jù)庫(kù)作為信息產(chǎn)業(yè)的重要組成部分對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與推動(dòng)起到了非常重要的作用。近幾年隨著我國(guó)等新興國(guó)家信息化建設(shè)的迅速發(fā)展，為數(shù)據(jù)庫(kù)及其相

14]，但其響應(yīng)速度慢的特點(diǎn)在一定程度上限制了其廣泛應(yīng)用[15]。本文首先分析了SMCR的工作原理及影響其響應(yīng)速度的本質(zhì)原因。針對(duì)這一原因，通過(guò)合理地配置SMCR鐵芯上的工作繞組和控制繞組結(jié)構(gòu)，消除影響SMCR響應(yīng)速度的不利因素，有效提高其響應(yīng)速度。并可驗(yàn)證，在額定電壓下，此改進(jìn)方法不會(huì)影響SMCR的容量。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證結(jié)果表明本文理論分析的正確性，提出的繞組結(jié)構(gòu)可以極大地提高SMCR的響應(yīng)速度。1 SMCR的結(jié)構(gòu)及工作原理超/特高壓SMCR由于容量大，本體通常

有業(yè)界最快的響應(yīng)速度。特點(diǎn)：? 可設(shè)置多種響應(yīng)速度：10us（超高速），15us（高速），50us（快速），150us（標(biāo)準(zhǔn)響應(yīng)速度），500us（中等檢測(cè)距離），1000us（長(zhǎng)檢測(cè)距離）；? 易于瀏覽的雙數(shù)顯光纖放大器，同時(shí)顯示當(dāng)前信號(hào)值和閾值，簡(jiǎn)化了操作過(guò)程；? 友好的用戶界面，易于操作，減少安裝時(shí)間；? 操作人員能夠完全掌控操作參數(shù)：閾值，LO/DO，輸出延時(shí)，響應(yīng)速度；? 穩(wěn)定可靠的電氣性能。最小的溫漂，允許多個(gè)放大器并排安裝；? ECO顯示模式

應(yīng)資源與用戶響應(yīng)速度；論述了為提高新能源消納能力及促進(jìn)需求側(cè)管理與響應(yīng)的發(fā)展，需求側(cè)管理響應(yīng)平臺(tái)建設(shè)、需求側(cè)管理響應(yīng)與新能源服務(wù)集成所需考慮的要點(diǎn)。需求側(cè)管理與響應(yīng)平臺(tái)；需求側(cè)管理與響應(yīng)項(xiàng)目；新能源并網(wǎng)；響應(yīng)速度；用戶響應(yīng)資源0 引言隨著新能源并網(wǎng)數(shù)量的增加，由于新能源供給具有隨機(jī)性和間歇性，為了維持系統(tǒng)供需雙方的功率平衡及系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，要求需求側(cè)具備充足的可變化負(fù)荷和足夠的響應(yīng)速度。如果需求側(cè)能夠迅速地增加或削減負(fù)荷，與風(fēng)電、光伏發(fā)電等新能源發(fā)電聯(lián)動(dòng)，

；微分先行；響應(yīng)速度DCS系統(tǒng)在工業(yè)控制領(lǐng)域應(yīng)用很廣泛，它克服了單微機(jī)控制系統(tǒng)危險(xiǎn)性高度集中以及常規(guī)儀表控制功能單一，人/機(jī)聯(lián)系差的缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了集中監(jiān)控和管理，可靠性高，它的應(yīng)用已經(jīng)取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益，但是，DCS的應(yīng)用也存在一些問(wèn)題，它的控制功能未能完全發(fā)揮出來(lái)，原因很多。DCS（分散控制系統(tǒng)）是一種以分散的數(shù)據(jù)采集，控制和集中的監(jiān)視管理為主要結(jié)構(gòu)特征的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，由于其具有可靠性高、功能完善和靈活性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)成為工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)的主流。在我國(guó)

相位器的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度，二是其相位保持能力［1］。國(guó)外研究更多關(guān)注于系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式和建模方法的改進(jìn)以及相位調(diào)節(jié)控制策略的研究。文獻(xiàn)［2］和文獻(xiàn)［3］中分別通過(guò)Simulink建模和Simulink與Saber聯(lián)合仿真，對(duì)CVCP系統(tǒng)的控制策略進(jìn)行了研究;文獻(xiàn)［4］中通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)試，對(duì)相位系統(tǒng)的高階振動(dòng)進(jìn)行了研究，提出了在仿真模型中反映高階振動(dòng)的方法。文獻(xiàn)［5］中提出了一種新的CVCP結(jié)構(gòu)形式:中間鎖止式相位器，并對(duì)控制方法和優(yōu)越性進(jìn)行了細(xì)致的研究分析。國(guó)內(nèi)對(duì)該類

制簡(jiǎn)單和動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于三相并網(wǎng)逆變器[10]。該控制方法是基于直接轉(zhuǎn)矩控制（Direct torque control，DTC）的思想由 Noguchi在 1998年提出的[11]。它無(wú)需任何控制內(nèi)環(huán)和脈寬調(diào)制(Pulse width modulation, PWM)調(diào)節(jié)器便可實(shí)現(xiàn)對(duì)有功和無(wú)功的直接控制，開(kāi)關(guān)狀態(tài)根據(jù)參考功率和估計(jì)功率的差值通過(guò)在開(kāi)關(guān)表中查詢得到。但DPC開(kāi)關(guān)頻率不固定、進(jìn)網(wǎng)電流波形質(zhì)量差和要求快的采樣速度[11-13]。

網(wǎng)用戶訪問(wèn)的響應(yīng)速度。目前國(guó)內(nèi)商用門戶網(wǎng)站解決這種問(wèn)題主要采用CDN架構(gòu)，投入巨大。如果完全按照門戶網(wǎng)站的CDN架構(gòu)來(lái)建設(shè)自己的校園網(wǎng)，不符合校園網(wǎng)實(shí)際情況。因此，本文提出了基于校園網(wǎng)實(shí)際環(huán)境部署CDN的應(yīng)用方案，很好地消除了網(wǎng)絡(luò)瓶頸，使外部用戶得以快速訪問(wèn)校內(nèi)資源。關(guān)鍵詞：CDN 網(wǎng)絡(luò)瓶頸 校園網(wǎng) 響應(yīng)速度中圖分類號(hào)：TP393.18 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：1673-8454（2009）01-0032-04怎樣讓校外，特別是非教育網(wǎng)用戶快速地訪問(wèn)教育