技術(shù)路線
- 自主代客泊車系統(tǒng)技術(shù)路線研究
主代客泊車；技術(shù)路線；系統(tǒng)方案；車端；場(chǎng)端；車場(chǎng)融合0引言目前，停車對(duì)于很多駕駛員來(lái)說(shuō)，依然是最具挑戰(zhàn)性的駕駛?cè)蝿?wù)之一。車輛必須在狹窄的空間內(nèi)向后移動(dòng)，碰撞概率很高[1]。其復(fù)雜性在于駕駛者是否具有合適的停車策略，同時(shí)能夠恰當(dāng)?shù)乜刂栖囕v縱向和橫向運(yùn)動(dòng)，以及避免環(huán)境中的障礙物。此外，現(xiàn)代車輛設(shè)計(jì)、安全要求和空氣動(dòng)力學(xué)對(duì)車輛的全方位能見(jiàn)度有負(fù)面影響。因此，在停車過(guò)程中發(fā)生物理碰撞或損壞事故也是常見(jiàn)的。目前很多車輛都通過(guò)提供全自動(dòng)停車功能來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。自動(dòng)代客
汽車與駕駛維修（維修版） 2023年8期2023-09-23
- 電動(dòng)汽車車身輕量化技術(shù)研究
車身輕量化的技術(shù)路線。關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車 車身輕量化 技術(shù)路線1 車身輕量化內(nèi)涵及意義在2020年發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》（下文簡(jiǎn)稱路線圖2.0）中確認(rèn)了全球汽車技術(shù)“低碳化、信息化、智能化”的發(fā)展方向，節(jié)能汽車仍是市場(chǎng)主力，呈現(xiàn)出一體化、輕量化、高壓化發(fā)展趨勢(shì)。路線圖2.0中形成了總體技術(shù)路線圖+節(jié)能汽車、純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車、氫燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車智能制造與關(guān)鍵裝備、汽車動(dòng)力電池、新能源汽車電驅(qū)動(dòng)總成系統(tǒng)、充電基礎(chǔ)設(shè)施
時(shí)代汽車 2023年10期2023-06-11
- 教育人工智能在網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)中的應(yīng)用研究
絡(luò)教學(xué)平臺(tái)的技術(shù)路線，確立其實(shí)施的技術(shù)框架，討論建立其應(yīng)用生態(tài)的前提條件，以期為教育人工智能在網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)中的應(yīng)用提供理論依據(jù)。關(guān)鍵詞：教育人工智能;網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái);技術(shù)路線;實(shí)施框架;大規(guī)模個(gè)性化學(xué)習(xí)中圖分類號(hào)：G43 ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1009-3044（2022）13-0170-02教育人工智能技術(shù)在網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)具有廣闊的應(yīng)用前景。網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)在教學(xué)管理實(shí)踐過(guò)程中產(chǎn)生了很多問(wèn)題，而教育人工智能的應(yīng)用為這些問(wèn)題的解決提供了技術(shù)手段。1 教
電腦知識(shí)與技術(shù) 2022年13期2022-06-11
- 電子書(shū)包的應(yīng)用現(xiàn)狀及建設(shè)建議
現(xiàn)狀；原因；技術(shù)路線；教學(xué)平臺(tái)；教學(xué)優(yōu)勢(shì)；監(jiān)管制度【中圖分類號(hào)】G434【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A【文章編號(hào)】1004—0463（2022）07—0074—05電子書(shū)包是信息化社會(huì)這一大背景下產(chǎn)生的一種具有集媒體性、交互性、關(guān)聯(lián)性和開(kāi)放性于一體的互動(dòng)數(shù)字課本[1]，是傳統(tǒng)教材向數(shù)字化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化演變的結(jié)果。優(yōu)化電子書(shū)包應(yīng)用策略，能在一定程度上增強(qiáng)應(yīng)用效果，從而促進(jìn)教學(xué)效率的提升。筆者認(rèn)為，就電子書(shū)包的研究，需要關(guān)注電子書(shū)包的使用需求、資源開(kāi)發(fā)、政策及產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、
甘肅教育 2022年7期2022-05-01
- 電機(jī)直驅(qū)上裝技術(shù)在攪拌車上的應(yīng)用
機(jī)直驅(qū)上裝的技術(shù)路線，和傳統(tǒng)燃油底盤組成了混合動(dòng)力攪拌車，并引入了并聯(lián)混合動(dòng)力控制策略。與傳統(tǒng)攪拌車液壓驅(qū)動(dòng)技術(shù)路線相比，電機(jī)直驅(qū)技術(shù)路線提高了傳動(dòng)效率，攪拌車在行駛過(guò)程中罐體勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)能回收，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火作業(yè)，最終形成相比傳統(tǒng)攪拌車節(jié)油30%以上的明顯優(yōu)勢(shì)。關(guān)鍵詞：攪拌車;電機(jī)直驅(qū);技術(shù)路線;節(jié)油中圖分類號(hào)：U469.6*5收稿日期：2021-11-13DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2022.03.0061前言攪拌車做為混
專用汽車 2022年3期2022-03-23
- 燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)低NOX排放技術(shù)路線研究
NOX排放;技術(shù)路線Key words： natural gas engine;low NOX emission;technologies and methods中圖分類號(hào)：TK431 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-957X（2022）02-0007-040 ?引言隨著大氣污染問(wèn)題的日益突出，世界各國(guó)都在尋找減少污染物
內(nèi)燃機(jī)與配件 2022年2期2022-01-17
- 西藏娘亞牦牛犢牛早期斷奶技術(shù)
犢牛早期斷奶技術(shù)路線。關(guān)鍵詞：西藏娘亞牦牛犢牛;早期斷奶;技術(shù)路線;日增重;良種覆蓋率 西藏牧民在傳統(tǒng)的養(yǎng)殖方式下無(wú)斷奶這一做法，但通過(guò)科研試驗(yàn)研究發(fā)現(xiàn)，提前斷奶可以提高犢牛的成活率、生長(zhǎng)發(fā)育速率和經(jīng)濟(jì)效益。早期斷奶試驗(yàn)從犢牛6月齡開(kāi)始，早期斷奶的前提是不擠奶，全母乳飼喂?fàn)倥＃康氖菫榱烁玫卮龠M(jìn)犢牛瘤胃早期的生長(zhǎng)發(fā)育，增強(qiáng)犢牛消化的能力，提高犢牛的體重，在很大程度上降低了飼養(yǎng)成本。應(yīng)用科學(xué)的犢牛早期斷奶技術(shù)是西藏當(dāng)前牦牛養(yǎng)殖業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵方法之一。1 實(shí)
中國(guó)動(dòng)物保健 2021年12期2021-12-23
- BIM 技術(shù)在道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
數(shù)據(jù)共享; 技術(shù)路線【中圖分類號(hào)】TU391.99【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】ABIM是Building Information Modeling的縮寫(xiě)，在國(guó)內(nèi)翻譯為建筑信息模型[1]，利用計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)手段建立包含各種工程信息的三維建筑模型，產(chǎn)生于1975年。在20世紀(jì)90年代由于計(jì)算機(jī)技術(shù)的普及和發(fā)展BIM技術(shù)也因此被越來(lái)越多的人所熟悉。2002年后，它與Revit概念促進(jìn)更廣泛的應(yīng)用。BIM技術(shù)具有協(xié)同、可視化、優(yōu)化和仿真等特點(diǎn)[2]。BIM技術(shù)在市政道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
四川建筑 2021年5期2021-12-16
- 水利工程設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的理論和技術(shù)路線
遵循的理論和技術(shù)路線進(jìn)行分析，希望可以為相關(guān)人士提供一定的參考和幫助。關(guān)鍵詞：水利工程；設(shè)計(jì)理論；技術(shù)路線水利工程在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷運(yùn)行的環(huán)節(jié)中體現(xiàn)著尤為關(guān)鍵的作用，同時(shí)還對(duì)生態(tài)系統(tǒng)甚至是自然環(huán)境有著某種十分深遠(yuǎn)的影響。相關(guān)人員應(yīng)該意識(shí)到不一樣地區(qū)由于地形地貌、環(huán)境因素以及地理方位等等方面存在的差異，就導(dǎo)致水利項(xiàng)目本身的性質(zhì)和規(guī)模也必定會(huì)出現(xiàn)較大的差異。為此，文章將對(duì)水利項(xiàng)目設(shè)計(jì)需要遵循的理論和技術(shù)路線做出詳細(xì)的研究，以供大家參考借鑒。 1 把生態(tài)水文和工程水
新農(nóng)業(yè) 2021年22期2021-12-13
- 商用車半主動(dòng)懸架系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法及應(yīng)用研究
現(xiàn)狀，提出了技術(shù)路線、實(shí)現(xiàn)路徑，差異性方法探索的半主動(dòng)懸架開(kāi)發(fā)方法，結(jié)合開(kāi)發(fā)方法進(jìn)行了實(shí)踐。在多工況試驗(yàn)下，半主動(dòng)懸架對(duì)車輛平順性較傳統(tǒng)懸架提升10%提上。本文所進(jìn)行的研究和實(shí)踐對(duì)于商用車智能化懸架的開(kāi)發(fā)及應(yīng)用有一定的借鑒性。關(guān)鍵詞：商用車 半主動(dòng)懸架 技術(shù)路線 平順性The Investigation into the Development and Application of Commercial Vehicle Semi-active Suspen
時(shí)代汽車 2021年19期2021-11-03
- 新能源汽車技術(shù)路線與專業(yè)建設(shè)規(guī)劃
以新能源汽車技術(shù)路線與專業(yè)建設(shè)規(guī)劃為切入視角，對(duì)新能源汽車技術(shù)路線進(jìn)行簡(jiǎn)要闡述，結(jié)合新能源汽車技術(shù)專業(yè)定位，以吉林省汽車市場(chǎng)為例，提出在傳統(tǒng)課程教學(xué)基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化的改革措施。以緊扣《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》為核心，通過(guò)專業(yè)人才培養(yǎng)方案制定與修訂科學(xué)化、師資隊(duì)伍“雙師化”、課程體系改革及課程建設(shè)，實(shí)現(xiàn)我國(guó)新能源汽車技術(shù)路線與專業(yè)建設(shè)規(guī)劃規(guī)范化。Abstract： This article takes the new energy vehicle tech
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年10期2021-09-10
- 車用質(zhì)子交換膜燃料電池仿真技術(shù)路線
;仿真模型;技術(shù)路線Key words： proton exchange membrane fuel cell （PEMFC）;simulation model;technical route 中圖分類號(hào)：TM911.4? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）06-0210-030? 引言燃料電池作為一
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年6期2021-09-10
- 企業(yè)價(jià)值評(píng)估中成本法的技術(shù)路線探討
估;成本法;技術(shù)路線企業(yè)價(jià)值評(píng)估作為現(xiàn)代資本制度的體現(xiàn)和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，指根據(jù)企業(yè)的資源狀況評(píng)估企業(yè)的盈利能力，結(jié)合經(jīng)濟(jì)和工業(yè)環(huán)境并考慮其他影響企業(yè)發(fā)展因素的綜合評(píng)估。成本法是所有資產(chǎn)評(píng)估方法中使用最廣泛且理論上較為成熟的方法，是最基本的資產(chǎn)評(píng)估方法之一。成本法首先估算被評(píng)估資產(chǎn)的總重置成本，估算被評(píng)估資產(chǎn)中存在的各種折舊因素，用總重置成本減去各種折舊因素以獲得被評(píng)估企業(yè)的不同價(jià)值。企業(yè)價(jià)值評(píng)估的基本方法有三種：收益法，市場(chǎng)法和成本法，其適用條件不
中國(guó)民商 2021年7期2021-08-09
- 自動(dòng)扶梯急停裝置的專利技術(shù)發(fā)展路線分析
停裝置的專利技術(shù)路線進(jìn)行梳理分析。【關(guān)鍵詞】自動(dòng)扶梯;急停裝置;技術(shù)路線;1.自動(dòng)扶梯急停裝置技術(shù)概況1.1自動(dòng)扶梯急停裝置電梯，是指動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，利用剛性導(dǎo)軌運(yùn)行的箱體或者沿固定線路運(yùn)行的梯級(jí)（踏步），進(jìn)行升降或者平行運(yùn)送人、貨物的機(jī)電設(shè)備。包括人（貨）電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，許多公共場(chǎng)所都安裝了電梯。自動(dòng)扶梯以其不間斷性和大流量性能，深的商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)等人群流量較大用戶的青睞。具不完全統(tǒng)計(jì)：在電梯事故中墜落，占事故的15%;機(jī)械部件間隙
理論與創(chuàng)新 2021年6期2021-07-19
- 小學(xué)數(shù)學(xué)智慧課堂教學(xué)的方法及設(shè)計(jì)探究
;智慧課堂;技術(shù)路線小學(xué)數(shù)學(xué)課堂是培養(yǎng)學(xué)生思維能力的課堂。在教學(xué)中，教師可組建智慧課堂，通過(guò)智慧課堂培養(yǎng)學(xué)生的智力。1 ? 智慧課堂的內(nèi)涵智慧課堂是一種利用信息技術(shù)完成教學(xué)任務(wù)，提升學(xué)生智力及改變傳統(tǒng)教學(xué)模式的新型教學(xué)模式，它使教師接觸到了先進(jìn)的教學(xué)模式及教學(xué)理念，也使學(xué)生成為了課堂主體，有利于有效促進(jìn)教師與學(xué)生共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)。同時(shí)，智慧課堂教學(xué)是啟迪學(xué)生智慧及激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的過(guò)程。在新一輪課程改革背景下，教育理念逐漸發(fā)生了變化，學(xué)生所在的生活環(huán)境也
教育周報(bào)·教育論壇 2021年4期2021-07-17
- 重型柴油汽車國(guó)六后處理技術(shù)路線
車國(guó)六后處理技術(shù)路線進(jìn)行探討，以供相關(guān)的工作人員參考借鑒。關(guān)鍵詞：國(guó)六;技術(shù)路線;發(fā)動(dòng)機(jī)1排氣污染物的形成及危害內(nèi)燃機(jī)的燃料為碳?xì)浠衔?，燃燒時(shí)產(chǎn)生的主要有害污染物為：CO、HC、NOx、碳煙PM。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，混合、燃燒時(shí)間極短，出現(xiàn)熄火，未燃產(chǎn)物為HC;發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、大負(fù)荷、變工況用濃混合氣，導(dǎo)致不完全燃燒形成CO;燃燒最高溫度1800℃以上，空氣中的氮?dú)庋趸筛鞣N氮的氧化物NOx;柴油機(jī)混合的不均勻性，在高溫下缺氧燃料發(fā)生裂解、脫氫碳煙顆粒（微粒子）
裝備維修技術(shù) 2021年50期2021-07-01
- 量子計(jì)算機(jī)：技術(shù)路線、風(fēng)險(xiǎn)及戰(zhàn)略投資
子計(jì)算機(jī)? 技術(shù)路線? 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)? 戰(zhàn)略投資【中圖分類號(hào)】TP30? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A【DOI】10.16619/j.cnki.rmltxsqy.2021.07.010傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展逐漸走向停滯當(dāng)近代半導(dǎo)體芯片技術(shù)的發(fā)展使得每個(gè)晶體管縮小到只容納一個(gè)電子時(shí)，按照傳統(tǒng)模式，此技術(shù)將達(dá)到控制電子的物理極限。傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展已逐漸走向停滯。摩爾定律走到了盡頭：近20年芯片速度幾乎沒(méi)有提升。從1958年第
人民論壇·學(xué)術(shù)前沿 2021年7期2021-06-28
- 硅橡膠在醫(yī)療材料領(lǐng)域的應(yīng)用專利技術(shù)綜述
；專利分析；技術(shù)路線；發(fā)展趨勢(shì)中圖分類號(hào)：TQ333.93；G306文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-5168（2021）35-0156-03Overview of Patent Technology for the Application of Silicone Rubber in the Field of Medical MaterialsWU DiLIAO Peizi（Patent Examination Cooperation Center of
河南科技 2021年35期2021-04-25
- 校企合作信息服務(wù)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)研究
息服務(wù)平臺(tái)的技術(shù)路線，最后提出校企合作信息服務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)的功能以及實(shí)現(xiàn)方式。通過(guò)設(shè)計(jì)校企合作信息服務(wù)平臺(tái)，能夠加快高校與企業(yè)之間推進(jìn)人才培養(yǎng)和技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí)的進(jìn)程，滿足雙方的需求，更好地服務(wù)于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，推動(dòng)當(dāng)?shù)馗咝?、企業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。[關(guān)鍵詞]校企合作信息服務(wù)平臺(tái);設(shè)計(jì)定位和應(yīng)用框架;技術(shù)路線0? ? ?引 言隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，作為主要人才培養(yǎng)基地的高等教育機(jī)構(gòu)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)主力軍的企業(yè)，如何利用信息化的時(shí)代機(jī)遇創(chuàng)造出新的發(fā)展動(dòng)力并實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展是相關(guān)研
中國(guó)管理信息化 2021年2期2021-04-08
- 己二酸合成己二腈技術(shù)路線分析
合成己二腈的技術(shù)路線，為今后技術(shù)水平的提升提供借鑒與參考。關(guān)鍵詞：己二酸;己二腈;合成工藝;技術(shù)路線分類號(hào)：X71;S154.2引言：己二腈是生產(chǎn)尼龍66鹽、己二胺的重要原材料，可用于殺蟲(chóng)劑、增塑劑、火箭燃料等材料的生產(chǎn)，其中己二腈最重要的用途就是制成尼龍66鹽。以往的生產(chǎn)工藝主要是己二酸氨化法與丁二烯氰化法，但人們沒(méi)有對(duì)其展開(kāi)大規(guī)模生產(chǎn)，雖然工藝成熟，但產(chǎn)品質(zhì)量未達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品內(nèi)存在一定的雜質(zhì)。一、己二酸氨化法工藝分析1、反應(yīng)機(jī)理與副反應(yīng)分析己二酸與
中國(guó)應(yīng)急管理科學(xué) 2021年9期2021-03-16
- 水利工程設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的理論和技術(shù)路線
遵循的理論和技術(shù)路線做出詳細(xì)的研究，以供大家參考借鑒。關(guān)鍵詞：水利工程;設(shè)計(jì)理論;技術(shù)路線引言近年來(lái)，生態(tài)文明建設(shè)被提高到國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略高度，在社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)中更加注重節(jié)能環(huán)保和生態(tài)文明建設(shè)。在水利工程建設(shè)的過(guò)程中，往往存在片面追求工程效益而忽視生態(tài)環(huán)境保護(hù)和利用的問(wèn)題，沒(méi)有很好的把水利工程建設(shè)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，使得工程綜合效益沒(méi)有得到很好的發(fā)揮。因此，在現(xiàn)代水利工程建設(shè)中應(yīng)注重對(duì)環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注，在設(shè)計(jì)和施工中采取合理的方案和措施，實(shí)現(xiàn)良好的
家園·建筑與設(shè)計(jì) 2021年18期2021-03-07
- 燃煤電廠煙氣超低排放技術(shù)路線的工程應(yīng)用
統(tǒng)的煙氣處理技術(shù)路線在實(shí)施過(guò)程中注重從單一設(shè)備中去除單一污染物，沒(méi)有充分考慮設(shè)備之間的協(xié)同作用，為了實(shí)現(xiàn)同樣的效率，該系統(tǒng)的投資和運(yùn)行成本較高，更難滿足超低排放要求。本文是基于燃煤電廠超低煙氣排放技術(shù)路線的工程應(yīng)用。關(guān)鍵詞：燃煤電廠;煙氣超低排放;技術(shù)路線;工程應(yīng)用1煙氣協(xié)同治理技術(shù)路線以低溫除塵技術(shù)為重點(diǎn)的煙氣協(xié)作處理路徑充分考慮了燃煤電廠現(xiàn)有煙氣污染物處理設(shè)備的性能（或其適當(dāng)升級(jí)改造），并引入了“處理”的概念，它們的技術(shù)優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在全面考慮脫氮系統(tǒng)、除塵
裝備維修技術(shù) 2020年14期2020-11-30
- 紡織機(jī)械的節(jié)能設(shè)計(jì)模式研究
機(jī)械;節(jié)能;技術(shù)路線1引言紡織行業(yè)是高能耗行業(yè)，在當(dāng)前節(jié)能環(huán)保的發(fā)展理念下，通過(guò)優(yōu)化工藝設(shè)計(jì)，利用科技引擎力量加快推動(dòng)紡織行業(yè)走上節(jié)能環(huán)保的健康發(fā)展道路上是紡織行業(yè)從業(yè)人員關(guān)注和研究的重要內(nèi)容。紡織機(jī)械作為紡織企業(yè)電能和熱能消耗的重要載體，以此作為入手點(diǎn)，通過(guò)紡織機(jī)械節(jié)能設(shè)計(jì)來(lái)提高紡織生產(chǎn)工藝現(xiàn)代化水平是一條十分有效的途徑。2國(guó)內(nèi)外紡織行業(yè)節(jié)能現(xiàn)狀國(guó)外紡織產(chǎn)業(yè)的節(jié)能技術(shù)研究比我國(guó)起步早。如2010年，美國(guó)加州大學(xué)在對(duì)美國(guó)紡織產(chǎn)業(yè)的能效調(diào)查研究報(bào)告中已經(jīng)給出
科學(xué)與財(cái)富 2020年22期2020-11-06
- 海事測(cè)繪專題圖(集)產(chǎn)品體系及設(shè)計(jì)制作
總結(jié)了實(shí)現(xiàn)的技術(shù)路線，為其他地圖產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供了有益借鑒。關(guān)鍵詞：海事測(cè)繪專題圖（集）;產(chǎn)品體系;關(guān)鍵技術(shù);技術(shù)路線0前言海事測(cè)繪是為履行國(guó)際海事組織（IMO）SOLAS公約相關(guān)要求而開(kāi)展的一項(xiàng)航海保障工作，是船舶安全航行及其他海上活動(dòng)的基礎(chǔ)性工作，也是感知海洋、經(jīng)略海洋的先決條件，已經(jīng)成為發(fā)展海洋的重要內(nèi)容。海事測(cè)繪專題圖（集）包括單幅專題圖或者專題圖組以及海事測(cè)繪地圖集，是海事測(cè)繪紙質(zhì)成果的重要表現(xiàn)形式。1海事測(cè)繪專題圖（集）產(chǎn)品體系及發(fā)展趨勢(shì)1.1產(chǎn)品
航海 2020年5期2020-11-02
- 我國(guó)餐廚垃圾處理工藝技術(shù)路線選擇與分析
;處理工藝;技術(shù)路線中圖分類號(hào)：X799.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-672X（2020）09-0-01DOI：10.16647/j.cnki.cn15-1369/X.2020.09.060Selection and analysis of food waste treatment process in ChinaWen Fei（Sichuan Development Zhongheng Energy Environmental Technol
環(huán)境與發(fā)展 2020年9期2020-10-23
- 燃煤電廠超低排放脫硫除塵技術(shù)路線探討
脫硫;除塵;技術(shù)路線中圖分類號(hào)：X784 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-672X（2020）09-00-02DOI：10.16647/j.cnki.cn15-1369/X.2020.09.040Discussion on ultra-low emission desulfurization and dust removal technology of coal-fired power plantMa Xianmei 1， Huang Xiaofei
環(huán)境與發(fā)展 2020年9期2020-10-23
- 全面屏手機(jī)中的窄邊框技術(shù)的專利技術(shù)綜述
框;全面屏;技術(shù)路線中圖分類號(hào)：G3061 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-5168（2020）06-0158-031 窄邊框技術(shù)的簡(jiǎn)介全面屏手機(jī)時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，窄邊框技術(shù)作為全面屏手機(jī)的基礎(chǔ)技術(shù)的一種值得我們關(guān)注。從手機(jī)的正面看，如圖1所示，手機(jī)分為可視區(qū)（VA，Viewing Area）和非可視區(qū)。可視區(qū)又分為有效區(qū)域（AA，Active Area）和BM區(qū)域（Black Matrix，如圖1中的A區(qū)域），如果要實(shí)現(xiàn)全面屏手機(jī)，就要盡可能的實(shí)現(xiàn)窄邊框，
河南科技 2020年6期2020-10-21
- 藍(lán)寶石襯底基片平整加工專利分析
研磨;拋光;技術(shù)路線中圖分類號(hào)：G306;0786文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-5168（2020）06-0120-041 引言固態(tài)照明是全世界公認(rèn)的一種最有效的節(jié)能途徑，而高亮度發(fā)光二極管（Light-Emitting Diode，LED）的問(wèn)世，使得LED的用途發(fā)生了革命性的變革──從指示燈轉(zhuǎn)向照明。襯底作為半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的基石，是半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)，具有非常重要的地位，襯底材料的選用直接決定了LED芯片的制造路線[1]。當(dāng)前用于Ga
河南科技 2020年6期2020-10-21
- 城市軌道交通車輛電氣電路控制與檢查系統(tǒng)技術(shù)分析
與檢查系統(tǒng);技術(shù)路線引言城市軌道交通車輛電氣電路控制和檢查系統(tǒng)作為地鐵運(yùn)行中的重要環(huán)節(jié)。地鐵司機(jī)需要對(duì)相關(guān)的系統(tǒng)進(jìn)行學(xué)習(xí)和掌握，并能夠?qū)σ幌盗袉?wèn)題進(jìn)行有效的解決，并能夠提升起實(shí)際的操作功能。城市軌道交通車輛電氣電路控制和檢查系統(tǒng)主要通過(guò)軟件可以把整個(gè)地鐵的布局展現(xiàn)在地鐵司機(jī)面前，地鐵司機(jī)通過(guò)操作駕駛臺(tái)的相關(guān)手柄和按鍵，可以對(duì)車輛的電路進(jìn)行有效的控制和檢查，并能夠找出存在的潛在的風(fēng)險(xiǎn)和問(wèn)題，可以確保地鐵行駛的安全性。1.系統(tǒng)組成1.1 硬件組成硬件部分主要涉
廣告大觀 2020年3期2020-10-20
- 淺談自然保護(hù)地勘界立標(biāo)的技術(shù)路線
勘界立標(biāo)總體技術(shù)路線：準(zhǔn)備工作、定標(biāo)點(diǎn)預(yù)設(shè)和踏勘、定標(biāo)點(diǎn)測(cè)量、工作底圖更新和邊界線標(biāo)繪、邊界附圖和走向說(shuō)明編制、定標(biāo)點(diǎn)成果論證、立標(biāo)、數(shù)據(jù)庫(kù)和信息系統(tǒng)建設(shè)。關(guān)鍵詞：自然保護(hù)地;勘界立標(biāo);技術(shù)路線建立以國(guó)家公園為主體的自然保護(hù)地體系，是貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想的重大舉措，是黨的十九大提出的重大改革任務(wù)。完成自然保護(hù)地勘界立標(biāo)并與生態(tài)保護(hù)紅線銜接，構(gòu)建統(tǒng)一的自然保護(hù)地分類分級(jí)管理體制的階段性建設(shè)目標(biāo)。技術(shù)路線對(duì)確保按時(shí)保質(zhì)完成勘界立標(biāo)任務(wù)有著重要作用。1準(zhǔn)備工作
科學(xué)與信息化 2020年14期2020-09-16
- 能耗在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用研究
線監(jiān)測(cè)系統(tǒng);技術(shù)路線;應(yīng)用中圖分類號(hào)：TM933 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2020）08-0044-020引言近年來(lái)，黨中央、國(guó)務(wù)院頻頻發(fā)布相關(guān)文件，不斷推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)進(jìn)程，地方各級(jí)政府部門深入研究資源節(jié)約，節(jié)能減排工作，節(jié)能減排，利用現(xiàn)代傳感器技術(shù)、計(jì)算機(jī)信息技術(shù)和數(shù)據(jù)分析技術(shù)等建設(shè)能耗在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等智能監(jiān)管體系，對(duì)使用較為廣泛的電能、氣能、熱能、水能等諸多能源資源進(jìn)行高效率的在線監(jiān)測(cè)與管理，不斷增強(qiáng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展?jié)摿ΓM可能
中國(guó)科技縱橫 2020年8期2020-09-12
- 淺談我國(guó)智能制造發(fā)展
國(guó)智能制造的技術(shù)路線和我國(guó)推進(jìn)智能制造產(chǎn)業(yè)的幾點(diǎn)建議。關(guān)鍵詞：智能制造;關(guān)鍵技術(shù);技術(shù)路線;政策建議0? 引言智能制造是新一代信息技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)的深度融合，具備自感知、自學(xué)習(xí)、自決策、自執(zhí)行等功能的新型制造模式。智能制造貫穿于產(chǎn)品、裝備、生產(chǎn)、管理和服務(wù)等環(huán)節(jié)，推動(dòng)制造業(yè)朝著創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、開(kāi)發(fā)、共享的方向發(fā)展。智能制造是一種發(fā)展趨勢(shì)，將成為衡量各國(guó)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要領(lǐng)域。為了適應(yīng)全球發(fā)展新形勢(shì)，實(shí)現(xiàn)我國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，我國(guó)先后發(fā)布了《中國(guó)制造2025》
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年9期2020-09-10
- 解析門戶網(wǎng)站IPv6改造的技術(shù)路線選擇
lPv6改造技術(shù)路線的選擇思路加以闡述，進(jìn)而結(jié)合協(xié)議轉(zhuǎn)換以及雙棧技術(shù)分析相應(yīng)技術(shù)路線的可選類型，以期為有關(guān)人員提供可靠參考。關(guān)鍵詞：門戶網(wǎng)站;IPv6;技術(shù)路線;協(xié)議轉(zhuǎn)換;互聯(lián)網(wǎng)中圖分類號(hào)：TP393 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1009-3044（2020）21-0052-02開(kāi)放科學(xué)（資源服務(wù)）標(biāo)識(shí)碼（OSID）：所謂門戶網(wǎng)站，即通往綜合性互聯(lián)網(wǎng)資源信息池且將相關(guān)服務(wù)信息提供給互聯(lián)網(wǎng)的一類系統(tǒng)，而IPv6屬于網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目任務(wù)IP協(xié)議的第6代協(xié)議。因此，門戶網(wǎng)站
電腦知識(shí)與技術(shù) 2020年21期2020-08-21
- 廬江白山農(nóng)業(yè)面源污染綜合治理模式的探索與實(shí)踐
源污染治理;技術(shù)路線;管理模式;成效中圖分類號(hào) F323.22文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A文章編號(hào) 1007-7731（2020）14-0139-03為了推進(jìn)巢湖流域農(nóng)業(yè)面源污染防治，加快農(nóng)業(yè)綠色發(fā)展和環(huán)巢湖區(qū)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，按照“一控兩減三基本”的要求，依托合肥市巢湖水污染治理相關(guān)項(xiàng)目[1]，廬江縣于2017年在白山鎮(zhèn)興崗村義興圩建立了農(nóng)業(yè)面源污染綜合防治示范區(qū)，探索農(nóng)業(yè)面源污染綜合防治技術(shù)和管理模式，取得了較好的成效。本文結(jié)合白山農(nóng)業(yè)面源污染綜合治理實(shí)踐，對(duì)其治理模
安徽農(nóng)學(xué)通報(bào) 2020年14期2020-08-06
- 安陽(yáng)市大氣環(huán)境容量核算技術(shù)路線研究
;容量核算;技術(shù)路線中圖分類號(hào)：X823 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-9944（2020）04-0043-041 引言安陽(yáng)市處于山西、河北、河南三省交界處，位于邯鄲、邢臺(tái)、石家莊、保定所在的大氣重污染通道上，周邊城市排放的污染物均可隨氣流影響安陽(yáng)市.安陽(yáng)市區(qū)自然地理?xiàng)l件特殊，西部是太行山，市區(qū)南、北被兩道丘陵合抱，形成了典型的“簸箕”地形，西部毗鄰長(zhǎng)治，東部與濮陽(yáng)相連，北部與邯鄲接壤，南部與鶴壁、新鄉(xiāng)相倚。因此，安陽(yáng)市易于受北部邯鄲、南部鶴壁、焦作
綠色科技 2020年4期2020-08-06
- 齒形鏈專利技術(shù)綜述
形鏈;專利;技術(shù)路線中圖分類號(hào)：TH132.45文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-5168（2020）09-0102-031 引言齒形鏈?zhǔn)且环N應(yīng)用廣泛的重要機(jī)械基礎(chǔ)件，主要用在高速、重載、低噪音、大中心距的工況下，其傳動(dòng)性能優(yōu)于齒形帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)以及滾子鏈傳動(dòng)。齒形鏈的幾個(gè)比較突出的特點(diǎn)是：噪音小，可靠性高，運(yùn)動(dòng)精度高。由于齒形鏈傳動(dòng)具有諸多優(yōu)點(diǎn)，因此其在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、分動(dòng)箱、摩托車、叉車、汽輪機(jī)、飛機(jī)以及在其他高速傳動(dòng)中得到了越來(lái)越廣泛地應(yīng)用[
河南科技 2020年9期2020-08-04
- 廢水污染源監(jiān)測(cè)技術(shù)路線的研究
染源;監(jiān)測(cè);技術(shù)路線;開(kāi)放式采樣口中圖分類號(hào)：X832 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-672X（2020）12-0-02DOI：10.16647/j.cnki.cn15-1369/X.2020.12.074Study on the monitoring technology route of wastewater pollution sourceLi Cheng，Chen Xuewei，Yang Guoqiang，Ren Dawei（Jilin Ec
環(huán)境與發(fā)展 2020年12期2020-08-02
- 火電廠煙氣超低排放技術(shù)探究
氣超低排放;技術(shù)路線一、煙氣超低排放技術(shù)概況各大火電廠積極響應(yīng)國(guó)家提出的低碳環(huán)保、綠色節(jié)能的生產(chǎn)理念，開(kāi)始致力于煙氣超低排放技術(shù)的研究探索。我國(guó)發(fā)改委、環(huán)保局、能源局聯(lián)合下達(dá)了“燃煤電廠超低排放及節(jié)能改造方案”的相關(guān)文件，并要求各地政府根據(jù)地區(qū)發(fā)展特點(diǎn)在2020年達(dá)成超低排放的生產(chǎn)目標(biāo)。我國(guó)有些地區(qū)由于地域遼闊、人口稀少、經(jīng)濟(jì)落后，在制定超低排放策略的時(shí)候需要遵循因地制宜的規(guī)劃原則，通過(guò)差異化管理的方式提高煙氣超低排放工作管理效率與質(zhì)量。對(duì)于人口相對(duì)稠密、
科學(xué)與財(cái)富 2020年16期2020-07-29
- 中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)發(fā)展研究
汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)路線進(jìn)行了研究，討論了未來(lái)新能源汽車發(fā)展關(guān)鍵技術(shù)。關(guān)鍵詞 新能源汽車 發(fā)展趨勢(shì) 技術(shù)路線 關(guān)鍵技術(shù)中圖分類號(hào)：F426文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A1新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)1.1新能源汽車為世界發(fā)展經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化正在成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)。新能源汽車融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù)，推動(dòng)汽車從單純交通工具向移動(dòng)智能終端、儲(chǔ)能單元和數(shù)字空間轉(zhuǎn)變，帶動(dòng)能源交通、信息通信基礎(chǔ)設(shè)施改造躍升，有效促
科教導(dǎo)刊·電子版 2020年12期2020-07-17
- 蘇州市“三線一單”工作編制過(guò)程概述
制背景、編制技術(shù)路線及編制過(guò)程來(lái)介紹蘇州市“三線一單”的編制情況。關(guān)鍵詞：“三線一單”、技術(shù)路線、分區(qū)管控、準(zhǔn)入清單1.“三線一單”的定義及編制背景2015 年 7 月中央深改組第十四次會(huì)議首次提出“嚴(yán)守資源消耗上限、環(huán)境質(zhì)量底線、生態(tài)保護(hù)紅線”，2017 年中央政治局第四十一次集體學(xué)習(xí)進(jìn)一步明確“加快構(gòu)建生態(tài)功能保障基線、環(huán)境質(zhì)量安全底線、自然資源利用上線”目標(biāo)要求。2017 年 9 月，生態(tài)環(huán)境部啟動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略環(huán)評(píng)工作。2018 年 1 月全國(guó)環(huán)境
科學(xué)與財(cái)富 2020年12期2020-07-10
- 淺析流域水環(huán)境綜合治理技術(shù)路線
;綜合治理;技術(shù)路線1 流域水環(huán)境治理工作的現(xiàn)狀1.1 環(huán)境調(diào)查工作不夠到位流域生態(tài)系統(tǒng)是一個(gè)非常大的生態(tài)系統(tǒng)，其內(nèi)部包括了原始的自然生態(tài)系統(tǒng)、農(nóng)村生態(tài)系統(tǒng)以及城市人工生態(tài)系統(tǒng)三種，在這三種生態(tài)系統(tǒng)的共同作用下，才能夠形成一個(gè)功能完善的流域生態(tài)系統(tǒng)。因此加強(qiáng)對(duì)流域生態(tài)系統(tǒng)的綜合治理實(shí)質(zhì)上就是對(duì)這三個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步的治理。在流域生態(tài)系統(tǒng)的組成中，原始的自然生態(tài)系統(tǒng)一般保存的相對(duì)都比較完整;而農(nóng)村生態(tài)系統(tǒng)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較的簡(jiǎn)單，在對(duì)該生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行綜合治理的過(guò)程中能
磚瓦世界·下半月 2020年4期2020-07-09
- 垃圾焚燒發(fā)電廠煙氣脫白特點(diǎn)及技術(shù)方案分析
對(duì)脫白的常規(guī)技術(shù)路線進(jìn)行了研究和對(duì)比，對(duì)今后新建垃圾發(fā)電項(xiàng)目及現(xiàn)有項(xiàng)目技術(shù)改造的煙氣脫白工藝設(shè)計(jì)具有一定的借鑒意義。關(guān)鍵詞：垃圾焚燒發(fā)電;煙氣脫白;技術(shù)路線0 引言在我國(guó)火電、鋼鐵、建材、水泥等行業(yè)的煙氣凈化工藝中大多使用了濕法脫酸工藝，從濕法處理系統(tǒng)出來(lái)的飽和濕煙氣中含有大量水蒸氣，水蒸氣中又含有溶解性鹽、粉塵等污染物。水蒸氣進(jìn)入溫度較低的環(huán)境中，在煙氣溫度降低過(guò)程中，煙氣中的水蒸氣會(huì)和污染物凝結(jié)形成濕煙羽，出現(xiàn)煙囪冒白煙、灰煙的情況，視覺(jué)效果比較差，對(duì)
機(jī)電信息 2020年14期2020-07-04
- 高速列車車身減振技術(shù)專利技術(shù)分析
技術(shù);專利;技術(shù)路線一、概況高速列車是現(xiàn)代人們常用的出行方式，高鐵提速大大的縮短旅途時(shí)間，隨著高速鐵路技術(shù)的快速發(fā)展，對(duì)列車的平穩(wěn)性和舒適性要求越來(lái)越高。如何在高速列車車體輕量化而引起彈性振動(dòng)加劇的前提下，抑制車體彈性振動(dòng)以保證列車的運(yùn)行平穩(wěn)性和舒適性就是其中之一。1、車身減振技術(shù)車身減振技術(shù)主要包括轉(zhuǎn)向架、車身框架，車身框架又包括車箱、地板等方面。對(duì)于轉(zhuǎn)向架為了保持其運(yùn)行穩(wěn)定性， 抑制振動(dòng)的傳遞和擴(kuò)大， 在高速列車的轉(zhuǎn)向架上通常采用了二系彈簧懸掛和三向油
科學(xué)與財(cái)富 2020年15期2020-07-04
- 基于3S技術(shù)的土地整治圖庫(kù)一體化技術(shù)路線研究
GIS? 技術(shù)路線中圖分類號(hào)：F301? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-098X（2020）03（a）-0012-02土地整治的基本內(nèi)涵是指在一定區(qū)域內(nèi)，通過(guò)采取行政、經(jīng)濟(jì)和法律等手段，按照土地利用總體規(guī)劃、城市規(guī)劃、土地整治專項(xiàng)規(guī)劃確定的目標(biāo)和用途，對(duì)土地利用現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)整改造、綜合整治，促進(jìn)土地的合理利用，提高土地集約利用率和產(chǎn)出率，改
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2020年7期2020-06-19
- 新能源重卡發(fā)展綜述
料電池重卡的技術(shù)路線、主要產(chǎn)品、應(yīng)用等方面進(jìn)行了總結(jié)，歸納了國(guó)內(nèi)外新能源重卡的發(fā)展現(xiàn)狀。關(guān)鍵詞：新能源重卡;技術(shù)路線;主要產(chǎn)品中圖分類號(hào)：U469 ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ?文章編號(hào)：1671-7988（2020）10-10-03Development of New Energy Heavy Truck*Chen Hanjun1， Zeng Zhuang2， Jin Yinhua2（1.Guangzhou Automobile Group Co.， Ltd.，
汽車實(shí)用技術(shù) 2020年10期2020-06-11
- 火力發(fā)電廠脫硫廢水“零排放”技術(shù)路線探討
水之一，單一技術(shù)路線的廢水處理方案往往難以兼顧目標(biāo)與成本。對(duì)國(guó)內(nèi)外脫硫廢水處理工藝進(jìn)行分析，尋求各方案間擇優(yōu)組合、分步建設(shè)的技術(shù)線路，為火電廠實(shí)現(xiàn)脫硫廢水“零排放”目標(biāo)提供參考。關(guān)鍵詞：電廠 脫硫廢水 零排放 技術(shù)路線0引言隨著2017 年 《火電廠污染防治技術(shù)政策》《火電廠污染防治可行技術(shù)指南》等一系列法規(guī)政策的出臺(tái)和實(shí)施，提高火電廠用水效率，實(shí)現(xiàn)水資源梯級(jí)利用和廢水“零排放”，已經(jīng)成為火電企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。目前，在燃煤煙氣處理上我國(guó)有 80
電力與能源系統(tǒng)學(xué)報(bào)·上旬刊 2020年1期2020-05-11
- 基于3S技術(shù)的土地整治圖庫(kù)一體化技術(shù)路線研究
?GIS ?技術(shù)路線中圖分類號(hào)：F301 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-098X（2020）01（a）-0025-021 ?引言土地整治的基本內(nèi)涵是指在一定區(qū)域內(nèi)，通過(guò)采取行政、經(jīng)濟(jì)和法律等手段，按照土地利用總體規(guī)劃、城市規(guī)劃、土地整治專項(xiàng)規(guī)劃確定的目標(biāo)和用途，對(duì)土地利用現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)整改造、綜合整治，促進(jìn)土地的合理利用，提高土地集約利用率和
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2020年1期2020-05-09
- 小學(xué)數(shù)學(xué)智慧課堂教學(xué)模式的探究
課堂的內(nèi)涵及技術(shù)路線，提出了小學(xué)數(shù)學(xué)智慧課堂的教學(xué)模式，以期培養(yǎng)學(xué)生的思維能力及學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生主動(dòng)探索數(shù)學(xué)知識(shí)的意識(shí)，促進(jìn)學(xué)生綜合素質(zhì)的發(fā)展?！娟P(guān)鍵詞】小學(xué)數(shù)學(xué);智慧課堂;技術(shù)路線我國(guó)信息技術(shù)正處于高速發(fā)展階段，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正融入各個(gè)領(lǐng)域。教育信息化也成為新時(shí)代教育改革的標(biāo)志，其中，智慧課堂就是信息技術(shù)與課堂深度融合的產(chǎn)物。在課堂教學(xué)中，教師應(yīng)當(dāng)改變傳統(tǒng)的教學(xué)模式，利用信息技術(shù)完成教學(xué)活動(dòng)，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)時(shí)獲得更加豐富的體驗(yàn)。1? ?智慧課堂的內(nèi)涵智慧
理科愛(ài)好者(教育教學(xué)版) 2020年4期2020-04-12
- 淺析秸稈牛飼料加工技術(shù)路線及注意事項(xiàng)
牛飼料加工的技術(shù)路線及注意事項(xiàng)。關(guān)鍵詞 秸稈;秸稈牛飼料;技術(shù)路線中圖分類號(hào)：S823 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B DOI：10.19415/j.cnki.1673-890x.2019.26.073秸稈在農(nóng)村普遍存在，對(duì)于種植戶來(lái)說(shuō)，秸稈處理存在很大問(wèn)題，但是對(duì)于養(yǎng)牛戶來(lái)講，是一種寶貴的飼料。近年來(lái)，政府在秸稈牛飼料加工上給予了一定的政策扶持，鼓勵(lì)農(nóng)民發(fā)展畜牧業(yè)，促使秸稈廢物利用。而秸稈牛飼料加工技術(shù)問(wèn)題也得到了政府部門的重視?；诖耍骄拷斩捙ｏ暳霞庸?span id="j5i0abt0b" class="hl">技術(shù)路線及注意
南方農(nóng)業(yè)·中旬 2019年9期2019-12-25
- 中科智城創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地項(xiàng)目綠色建筑技術(shù)應(yīng)用與實(shí)踐
;設(shè)計(jì)目標(biāo);技術(shù)路線;技術(shù)應(yīng)用一、概述（一）項(xiàng)目概況安徽居巢經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)中科智城中科大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地項(xiàng)目位于安徽居巢經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，四橋路和前進(jìn)路交叉口西側(cè)，西側(cè)為已建成的公租房地塊，南側(cè)為行政辦公和城市廣場(chǎng)用地，用地北側(cè)為旗山，周邊自然環(huán)境良好。場(chǎng)地內(nèi)現(xiàn)狀為洼地和水塘濕地，用地范圍內(nèi)地勢(shì)較為平坦，無(wú)明顯高差。周圍無(wú)自然保護(hù)區(qū)及文物古跡等特殊保護(hù)對(duì)象，附近無(wú)其它制約本項(xiàng)目的環(huán)境因素存在。相鄰地塊規(guī)劃用地性質(zhì)為食品、機(jī)電、高新技術(shù)和物流倉(cāng)儲(chǔ)等幾個(gè)方面產(chǎn)業(yè)為主，周
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·中旬 2019年2期2019-10-21
- 淺析我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨
發(fā)展的現(xiàn)狀、技術(shù)路線的選擇以及發(fā)展過(guò)程中存在的一些問(wèn)題進(jìn)行了分析和探討。關(guān)鍵詞：國(guó)家戰(zhàn)略;技術(shù)路線;混合動(dòng)力汽車;純電動(dòng)汽車引言：汽車產(chǎn)業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，近年來(lái)我國(guó)汽車產(chǎn)銷量及汽車保有量保持平穩(wěn)快速增長(zhǎng)。2018年汽車產(chǎn)銷量接近3000萬(wàn)輛，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)世界第二的美國(guó)，汽車保有量也將在2019年超過(guò)美國(guó)成為世界第一。隨著保有量的迅速增長(zhǎng)，也帶來(lái)了一系列難以克服的問(wèn)題。首先是能源緊張問(wèn)題，我國(guó)是石油消費(fèi)大國(guó)，對(duì)外依存度很高，逼近70%，而汽車的消
科學(xué)導(dǎo)報(bào)·學(xué)術(shù) 2019年2期2019-10-21
- 特斯拉純電動(dòng)車與國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車的比較
關(guān)知識(shí)，對(duì)其技術(shù)路線與優(yōu)勢(shì)分析作一個(gè)淺析。關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車;節(jié)約能源;技術(shù)路線;優(yōu)勢(shì)分析1 前言隨著能源與環(huán)境危機(jī)日益加劇，人們?cè)絹?lái)越重視采用新能源來(lái)代替舊能源，例如根據(jù)不同的地域環(huán)境應(yīng)用太陽(yáng)能、風(fēng)能、潮汐能等自然可再生能源進(jìn)行發(fā)電，這可以較大的降低不可再生資源的使用。在此大背景下，純電動(dòng)汽車的發(fā)展就有了轉(zhuǎn)機(jī)。純電動(dòng)汽車以車載電源作為儲(chǔ)能方式、用電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源來(lái)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，不僅具有節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，還有動(dòng)能來(lái)源廣泛的優(yōu)勢(shì)，可以利用水力、風(fēng)力、核能等發(fā)電或
汽車世界·車輛工程技術(shù)（中） 2019年6期2019-10-21
- 水泥窯SCR脫硝技術(shù)路線與經(jīng)濟(jì)性分析
窯SCR脫硝技術(shù)路線具有現(xiàn)實(shí)意義?；谒喔G工藝路線和煙氣特點(diǎn)，介紹了水泥窯SCR脫硝主要技術(shù)路線及其特點(diǎn)。以建德三獅水泥有限公司的5000 t/d水泥線為例，對(duì)預(yù)熱器C1-高溫金屬除塵器-SCR脫硝塔、余熱鍋爐-布袋除塵器-GGH-SCR脫硝塔和原布袋除塵器-兩級(jí)GGH-SCR脫硝塔三種技術(shù)路線進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性分析，結(jié)果表明采取預(yù)熱器C1-高溫金屬除塵器-SCR脫硝塔布置的中溫低塵路線具有優(yōu)勢(shì)。關(guān)鍵詞：水泥窯SCR脫硝;技術(shù)路線;經(jīng)濟(jì)分析;高溫金屬除塵器201
科學(xué)與財(cái)富 2019年35期2019-10-21
- 城市排水管網(wǎng)檢測(cè)排查研究
測(cè)排查工作的技術(shù)路線，并提出了管道修復(fù)的常見(jiàn)方法。關(guān)鍵詞：排水管網(wǎng)；檢測(cè)排查；技術(shù)路線1.引言城市黑臭水體是人民群眾反映強(qiáng)烈的水環(huán)境問(wèn)題，不僅損害了城市人居環(huán)境，也嚴(yán)重影響了城市形象。近年來(lái)，人民群眾對(duì)治理生產(chǎn)生活區(qū)周邊黑臭水體的愿望越來(lái)越強(qiáng)烈。從國(guó)家到地方政府，均在大力整治黑臭水體， 國(guó)務(wù)院辦公廳《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)水污染防治行動(dòng)計(jì)劃的通知》（國(guó)發(fā)〔2015〕17號(hào)）要求：到2030年，城市建成區(qū)黑臭水體總體得到消除。為完成排水達(dá)標(biāo)區(qū)建設(shè)，同樣急需對(duì)污水管網(wǎng)
科學(xué)與財(cái)富 2019年20期2019-10-21
- 淺談我國(guó)固廢處理技術(shù)現(xiàn)狀及展望
現(xiàn)狀與趨勢(shì);技術(shù)路線 一、固體廢物綜合處理技術(shù)現(xiàn)狀 1、衛(wèi)生填埋處理 所謂衛(wèi)生填埋處理就是將城市垃圾和廢棄物在衛(wèi)生填埋場(chǎng)進(jìn)行填埋處理的一種手段，是我國(guó)固體廢棄物處理常用的手段。在固體廢物綜合處理中，通過(guò)這種處理技術(shù)，可以快速的降解固體廢物，同時(shí)還能防止?jié)B漏，大大的提高處理效率，降低環(huán)境污染。在衛(wèi)生填埋處理中，必須嚴(yán)格限制危險(xiǎn)廢物入場(chǎng)處置，需要對(duì)每天填埋的廢物進(jìn)行壓實(shí)覆蓋。就目前來(lái)看，雖然衛(wèi)生填埋處理技術(shù)得到了較好的發(fā)展和應(yīng)用，但是，衛(wèi)生填埋處理技術(shù)
名城繪 2019年9期2019-09-10
- 冬小麥春季田間管理技術(shù)
肥水；凍害；技術(shù)路線田間管理是冬小麥高產(chǎn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，其目的在于根據(jù)小麥生產(chǎn)期間氣候、苗情變化及時(shí)采取措施，小麥獲得高產(chǎn)。目前，冬小麥進(jìn)入拔節(jié)孕穗期，正是加強(qiáng)田間管理，構(gòu)建合理群體的關(guān)鍵時(shí)期。針對(duì)今年冬小麥苗情特點(diǎn)，春季田間管理的技術(shù)路線是：突出“早”字，立足“防”字，以"一促四防”（促弱苗、防春旱、防凍害、防病蟲(chóng)、防早衰）為重點(diǎn)，因地因苗，分類指導(dǎo)，科學(xué)運(yùn)籌肥水，構(gòu)建合理群體，搭好豐產(chǎn)架子。我們春季管理的具體做法是：促弱轉(zhuǎn)壯，控旺保穩(wěn)，合理運(yùn)籌水肥，狠
科學(xué)導(dǎo)報(bào)·學(xué)術(shù) 2019年9期2019-09-10
- 治理白色污染 發(fā)展綠色農(nóng)業(yè)
回收;現(xiàn)狀;技術(shù)路線;機(jī)具選擇;措施地膜覆蓋技術(shù)作為一項(xiàng)農(nóng)業(yè)革命性技術(shù)，自20世紀(jì)80年代引入我縣以來(lái)，已有近30多年歷史，以其保溫、保土、增產(chǎn)等顯著特點(diǎn)，給農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)巨大經(jīng)濟(jì)效益，它在提高農(nóng)作物單產(chǎn)和提高經(jīng)濟(jì)效益上發(fā)揮了卓越功效。然而，使用過(guò)的地膜難以被完整的回收，有很大部分殘膜被耕翻入土壤，造成土地污染;土壤因殘膜降低水分滲透，削弱土壤抗旱能力，引起土壤次生鹽堿化，抑制作物生長(zhǎng)發(fā)育;由于殘膜影響和破壞了土壤理化性狀，必然形成作物根系生長(zhǎng)發(fā)育困難，影響
農(nóng)機(jī)使用與維修 2019年7期2019-08-16
- 城市軌道交通車輛電氣電路控制與檢查系統(tǒng)技術(shù)分析
與檢查系統(tǒng);技術(shù)路線中圖分類號(hào)：U264 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9416（2019）04-0054-02城市軌道交通車輛電氣電路控制與檢查系統(tǒng)具備地鐵司機(jī)駕駛臺(tái)上常用的實(shí)物操作設(shè)備，并具有和真實(shí)地鐵司機(jī)駕駛臺(tái)一致的操作功能;軟件能展示地鐵車輛電路整體布局圖，通過(guò)操作駕駛臺(tái)上的操縱手柄及按鍵，可對(duì)地鐵車輛電路進(jìn)行控制及檢查，并直觀展現(xiàn)電路的正常與非正常工作情況。1 系統(tǒng)組成城市軌道交通車輛電氣電路控制與檢查系統(tǒng)主要由硬件和軟件兩部分組成。1.1
數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用 2019年4期2019-08-01
- 人臉識(shí)別專利技術(shù)綜述
請(qǐng)人以及核心技術(shù)路線進(jìn)行了分析和梳理，能夠幫助相關(guān)技術(shù)人員了解現(xiàn)有技術(shù)并研判未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。關(guān)鍵詞：人臉識(shí)別;人工智能;深度學(xué)習(xí);申請(qǐng)態(tài)勢(shì);技術(shù)路線一、引言人臉識(shí)別不需要被監(jiān)控對(duì)象的主動(dòng)配合，并且可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離識(shí)別，在安防影像分析、泛金融身份認(rèn)證等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，國(guó)內(nèi)外安防廠商、計(jì)算機(jī)視覺(jué)及人工智能相關(guān)企業(yè)均將其作為主要研發(fā)對(duì)象[1]。人臉識(shí)別算法經(jīng)歷了早期算法，人工特征+分類器，深度學(xué)習(xí)三個(gè)階段。早期的算法有基于幾何特征的算法，基于模板匹配的算法，子
發(fā)明與創(chuàng)新·職業(yè)教育 2019年3期2019-07-15
- 區(qū)域化在線開(kāi)放課程平臺(tái)技術(shù)路線與數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)驗(yàn)方案探究
也對(duì)平臺(tái)建設(shè)技術(shù)路線和數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)有較高要求，本文結(jié)合“重慶高校在線開(kāi)放課程平臺(tái)”建設(shè)經(jīng)驗(yàn)及實(shí)驗(yàn)技術(shù)數(shù)據(jù)，總結(jié)分享同類平臺(tái)技術(shù)路線與數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)思路。關(guān)鍵詞：課程平臺(tái)；技術(shù)路線；數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)；實(shí)驗(yàn)探究中圖分類號(hào)：TP315 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-8454（2019）03-0020-04近年來(lái)，國(guó)家高度重視在線開(kāi)放課程建設(shè)與應(yīng)用工作，并將其定位為國(guó)家教育“變軌超車”關(guān)鍵一招，催生了數(shù)萬(wàn)門各級(jí)精品在線開(kāi)放課程，有力地推動(dòng)了教育教學(xué)資源數(shù)字化的發(fā)展。為更
中國(guó)教育信息化·高教職教 2019年2期2019-03-27