從技術整合到生態(tài)構建，先進制造業(yè)升級新路徑

當前，中國先進制造業(yè)正經歷從“追趕者”向“領跑者”的深刻變革。傳統(tǒng)以單一技術突破為主導的升級模式已顯露出局限性，倒逼中國制造業(yè)必須突破“點狀突破”的路徑依賴，轉向基于生態(tài)網絡的系統(tǒng)性升級

在全球產業(yè)鏈加速重構與科技革命范式迭變的雙重驅動下，具有技術密集、創(chuàng)新驅動、綠色高效產業(yè)形態(tài)的先進制造業(yè)已成為大國博弈的戰(zhàn)略制高點，其發(fā)展水平不僅映射國家綜合實力，更直接關乎全球價值鏈分工的話語權爭奪。當前，中國先進制造業(yè)正經歷從“追趕者”向“領跑者”的深刻變革。傳統(tǒng)以單一技術突破為主導的升級模式已顯露出局限性，倒逼中國制造業(yè)必須突破“點狀突破”的路徑依賴，轉向基于生態(tài)網絡的系統(tǒng)性升級。浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司（下稱“萬豐奧威”）通過跨國并購整合航空制造技術，進而構建低空經濟生態(tài)系統(tǒng)的實踐，為觀察先進制造業(yè)升級路徑轉型提供了典型樣本。

技術整合：通過并購獲取核心資源，夯實底層能力

先進制造業(yè)的“先進性”本質在于技術創(chuàng)新體系、工藝革新能力與流程再造水平的系統(tǒng)性突破，通過將前沿技術成果嵌入研發(fā)設計、生產制造到服務增值的全生命周期，形成高能效、高附加值產出與品質迭代能力的市場供給體系。當前，歐美企業(yè)依托百年工業(yè)積淀的技術優(yōu)勢，仍掌控著高端裝備、精密部件等領域的核心話語權，這種技術霸權與生態(tài)壁壘正倒逼中國企業(yè)探尋技術整合與生態(tài)重構的破局路徑。

萬豐奧威敏銳洞察到，跨國并購是實現(xiàn)技術整合、補足自身技術短板并擴展全球市場的有效途徑。其核心邏輯在于“以資本換技術”，通過資本運作獲取目標企業(yè)的核心技術資源，進而快速提升自身的技術實力與市場競爭力。2016年，萬豐奧威通過收購奧地利鉆石飛機公司進入通用航空領域，整合其全球領先的活塞式固定翼飛機制造技術，成為全球通用航空領域的“領跑者”。2025年，萬豐奧威戰(zhàn)略并購德國Volocopter的航空技術資產包，涵蓋eVTOL專利集群、制造工藝體系及歐洲市場渠道。Volocopter是全球最早從事電動垂直起降飛行器（eVTOL）研發(fā)的企業(yè)之一，其產品滿足歐洲航空安全局（EASA）最嚴格標準，并已獲得設計組織批準（DOA）和生產組織批準（POA），相關機型進入型號合格證（TC）取證階段。這一舉措精準鎖定垂直起降設計、電池動力系統(tǒng)等關鍵技術模塊，與既有通用飛機制造能力形成縱向互補，快速填補低空飛行器領域的技術斷層。通過標的企業(yè)的技術認證背書，萬豐奧威不僅規(guī)避了歐洲市場的技術準入壁壘，更將研發(fā)制造能力延伸至城市空中交通新場景，實現(xiàn)了核心技術獲取、區(qū)域市場滲透與產業(yè)生態(tài)卡位的戰(zhàn)略協(xié)同，為全球化競爭構建起“技術—市場—標準”三位一體的底層能力基座。

協(xié)同創(chuàng)新：技術融合與產業(yè)聯(lián)動，推動產品迭代

獲取技術要素只是起點，通過系統(tǒng)性協(xié)同創(chuàng)新將技術勢能轉化為生態(tài)動能，才能實現(xiàn)產業(yè)鏈價值的指數(shù)級增長。萬豐奧威以技術融合為支點，將Volocopter的eVTOL核心技術模塊與自有“鉆石飛機”技術平臺深度耦合，結合自身技術儲備，開發(fā)高性能電動飛機。其中，汽車輕量化技術為eVTOL飛行器的設計提供了經驗，助力優(yōu)化飛行器結構、減輕重量、提高能效；通用飛機制造業(yè)務則為萬豐奧威積累了飛行器設計制造知識，構建了完善的供應鏈及全球銷售、售后服務體系，為eVTOL項目的快速推進提供了有力支撐。此外，萬豐奧威還引入德國精密制造工藝，有效提升生產效率和產品質量。

在技術融合的基礎上，萬豐奧威重構研發(fā)體系的協(xié)同范式——如成立聯(lián)合研發(fā)團隊，聚焦UAM場景，致力于開發(fā)智能飛行控制系統(tǒng)和AI驅動的航線規(guī)劃技術；針對eVTOL飛行器對動力系統(tǒng)的嚴苛要求，重點突破高比能量電池技術瓶頸，與戰(zhàn)略合作伙伴在新型復合材料、電驅動系統(tǒng)及動態(tài)飛控技術等領域展開深度協(xié)同研發(fā)。這不僅提升了飛行的安全性和運營效率，還為未來城市空中交通的智能化、自動化發(fā)展奠定了基礎。同時，萬豐奧威還充分利用中國本土市場的數(shù)據(jù)反饋，不斷迭代適應本土需求的機型設計。

生態(tài)構建：從單一產品到全場景解決方案

低空經濟作為極具潛力的新興領域，有著廣闊的發(fā)展前景。據(jù)中國民用航空局預測，2025年我國低空經濟市場規(guī)模將攀升至1.5萬億元，至2035年更是有望突破3.5萬億元。技術整合與協(xié)同創(chuàng)新的成果，為萬豐奧威打開了從“產品輸出”向“系統(tǒng)賦能”躍遷的窗口。然而，單一技術的商業(yè)化能力難以支撐低空經濟的規(guī)?；l(fā)展，唯有構建完整的生態(tài)網絡，才能真正釋放產業(yè)鏈的協(xié)同效應。在此背景下，萬豐奧威構建起“低空經濟”多維度價值網絡，成功實現(xiàn)從技術輸出到商業(yè)模式的跨越式躍遷：

通過產品矩陣和技術能力打造全新業(yè)態(tài)，形成生態(tài)構建的“硬件”支撐。以eVTOL為核心載體，延伸出DA系列固定翼飛機、多旋翼無人機等差異化產品矩陣，形成貫穿通航培訓、應急救援、物流運輸、低空旅游等場景的全鏈條服務能力。

依托智能化系統(tǒng)VoloIQ與智能化起降設施Volo-Port，通過基礎設施、標準體系和協(xié)同網絡提升業(yè)態(tài)的市場滲透與價值延伸，打造低空新生態(tài)。一方面，借力政策紅利，延伸下游應用場景；另一方面，積極探索UAM商業(yè)化模式，與地方政府攜手共建“智慧空中交通網絡”，以搶占未來出行市場。

在此基礎上，萬豐奧威進一步推進生態(tài)聯(lián)盟構建，打造低空經濟產業(yè)共同體并積極參與行業(yè)標準制定，推動完善低空飛行器適航認證與安全法規(guī)，增強行業(yè)話語權，為低空經濟健康有序發(fā)展營造良好的環(huán)境。

多管齊下，萬豐奧威不斷完善低空經濟生態(tài)體系，推動低空經濟邁向新的發(fā)展階段，在低空經濟這片廣闊的藍海中，持續(xù)領航前行。

萬豐奧威的升級路徑，是技術勢能、產業(yè)動能與生態(tài)效能的三重耦合，即技術整合通過跨國并購快速補足關鍵短板，為后續(xù)創(chuàng)新奠定基礎；協(xié)同創(chuàng)新階段通過跨領域技術融合與產業(yè)鏈聯(lián)動，實現(xiàn)技術要素的價值倍增；而生態(tài)構建則將單點技術優(yōu)勢轉化為系統(tǒng)競爭力，通過標準輸出與場景拓展重構產業(yè)話語體系。

這一路徑的核心啟示在于：先進制造業(yè)的突圍不能局限于技術層面的追趕，更需要構建“技術—產業(yè)—制度”協(xié)同演化的生態(tài)系統(tǒng)。然而，這種系統(tǒng)性升級仍面臨如何建立生態(tài)反哺技術迭代的可持續(xù)機制、如何平衡生態(tài)參與主體的利益訴求以提升協(xié)同效率、如何應對國際監(jiān)管體系對新興技術生態(tài)的適應性滯后等深層挑戰(zhàn)。未來，中國制造業(yè)的升級需在生態(tài)治理機制、價值分配模式與風險防控體系等維度持續(xù)突破，方能在全球產業(yè)變革中實現(xiàn)從“嵌入”到“主導”的質變。

（作者單位：浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司）