城鎮(zhèn)道路交通工程施工過程中的質(zhì)量控制措施

摘 要：在城鎮(zhèn)化推進(jìn)過程中，城市建設(shè)及城鎮(zhèn)道路交通工程的施工建設(shè)需求不斷提升，與此同時對工程建設(shè)的質(zhì)量也提出了更高的要求。文章從材料質(zhì)量不合格、施工工藝不到位、設(shè)備故障、施工管理不到位等方面著手分析城鎮(zhèn)道路交通工程施工常見問題，并針對問題提出完善材料質(zhì)量控制、強(qiáng)化施工工藝標(biāo)準(zhǔn)管理、強(qiáng)化設(shè)備管理及智能監(jiān)控設(shè)備使用方面的質(zhì)量控制措施。

關(guān)鍵詞：城鎮(zhèn)道路 交通工程 施工過程 質(zhì)量控制 管理措施

城鎮(zhèn)道路交通工程是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要組成部分，良好的交通基礎(chǔ)設(shè)施可以有效提高城市交通流暢度，減少交通事故，改善居民出行條件。隨著城市發(fā)展的不斷加快，對交通設(shè)施的需求越來越大，相應(yīng)的需求就是對工程質(zhì)量的要求越來越高。文章就如何在公路建設(shè)中加強(qiáng)公路建設(shè)質(zhì)量控制，有效提高公路工程質(zhì)量，使工程質(zhì)量要素持續(xù)高效發(fā)展進(jìn)行了探討。通過對道路工程施工過程中的常見問題進(jìn)行剖析，并有針對性地提出質(zhì)量控制措施，以保障工程的實施完成。

1 城鎮(zhèn)道路交通工程的特點

1.1 工期緊迫性

城鎮(zhèn)道路交通工程有很強(qiáng)的工期壓力。隨著城市化進(jìn)程的推進(jìn)和交通出行量的不斷增長，道路建設(shè)需要以相對緊湊的工期實現(xiàn)交通建設(shè)的完成目標(biāo)，以滿足更高的出行需求。在工期緊的壓力下，要求施工單位合理調(diào)配各施工環(huán)節(jié)，保證施工節(jié)奏的連續(xù)性，要求施工管理人員具有較強(qiáng)的執(zhí)行力和協(xié)調(diào)能力，保證各施工環(huán)節(jié)的緊密銜接[1]。同時，工期壓力要求施工單位在項目實施的任一環(huán)節(jié)都能夠及時處理施工進(jìn)展中突發(fā)的情況，以防止因施工因素耽誤工程施工的進(jìn)展而導(dǎo)致不能按時完工。工期控制要求施工項目計劃制定工作需要預(yù)估每個環(huán)節(jié)的時間消耗，并減少時間的損失。

1.2 任務(wù)繁重性

城鎮(zhèn)道路交通工程從設(shè)計到施工再到驗收，所包含的工作任務(wù)比較龐雜，尤其是在交通流量較多、地形地貌復(fù)雜的城市地區(qū)進(jìn)行道路建設(shè)，一項工作還包括多項平行作業(yè)，如道路拓寬工程、橋梁工程施工、隧道工程施工等。在道路工程施工過程中，每一項工作都需要相應(yīng)的技術(shù)人員和高科技施工設(shè)備的介入。該項目任務(wù)多，內(nèi)容復(fù)雜。在施工過程中，需要指揮和協(xié)調(diào)不同工種、管理人員和技術(shù)人員，使工程中要完成的任務(wù)同時并行進(jìn)行。大量的任務(wù)和復(fù)雜的分配使得項目經(jīng)理既有管理協(xié)調(diào)的能力，又有溝通的能力，從而便于任務(wù)的分配和實施，讓完成任務(wù)的時間也能按照計劃的進(jìn)度進(jìn)行[2]。而施工團(tuán)隊工作任務(wù)的繁雜性和任務(wù)量較多也要求施工人員具有一定的技術(shù)水平和能力，在施工環(huán)境中面對各種各樣的作業(yè)，讓其能夠沉著應(yīng)對復(fù)雜的道路工程施工工作。

1.3 技術(shù)要求復(fù)雜性

城市道路交通工程的施工技術(shù)要求更高。一方面是施工工藝的要求，另一方面是交通道路的建筑材料選擇、設(shè)備使用和工藝的要求。例如，在城市發(fā)展交通壓力大的背景下，道路交通工程的施工技術(shù)必須滿足更高的要求，才能有效提高道路交通安全和長治久安，需要積極改進(jìn)先進(jìn)、智能化的施工技術(shù)裝備和自動化施工監(jiān)控設(shè)備，進(jìn)行準(zhǔn)確、精準(zhǔn)的施工。而且城市道路交通工程的每一個工藝設(shè)計都要考慮城市道路交通的特殊需要、環(huán)保需要及其長期維護(hù)的可操作性要求。

1.4 多因素協(xié)調(diào)性

城市道路交通工程的建設(shè)不是簡單的建設(shè)項目，而是交通流量、環(huán)境保護(hù)、施工安全等諸多因素的綜合。因此，施工單位在施工過程中，既要保證道路建設(shè)工程的質(zhì)量和工期，又要盡量減少對周圍環(huán)境的影響，不給居民生活和城市道路交通帶來的不利影響。由于是繁忙的城市道路，施工時必須考慮和協(xié)調(diào)好交通暢通的關(guān)系。在工程施工過程中，交通流量和交通設(shè)施的使用可能會受到一定的影響，因此施工單位應(yīng)加強(qiáng)與交通管理部門的合作，選擇合理的施工時間、施工路線和交通管制措施。

2 城鎮(zhèn)道路交通工程施工過程中的常見質(zhì)量問題

2.1 材料質(zhì)量問題

材料質(zhì)量方面的問題也是導(dǎo)致城鎮(zhèn)道路交通工程質(zhì)量管理事故的常見質(zhì)量問題之一。施工材料是決定道路工程質(zhì)量的關(guān)鍵，任何不符合施工規(guī)范要求的材料使用都會引起后來的施工問題，比如裂縫問題以及沉降問題等[3]。道路施工過程中所需材料較多，其中包括瀝青、混凝土、鋼筋等材料，材料質(zhì)量會直接影響道路結(jié)構(gòu)的牢固性以及使用壽命。材料質(zhì)量方面的問題一般體現(xiàn)在材料質(zhì)量控制不嚴(yán)，采購材料的供應(yīng)商提供的材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，或者是采購回來的材料在存儲和運(yùn)輸過程中的質(zhì)量變異，也有些質(zhì)量控制不嚴(yán)的原因是采購回來的材料批次不同等。如果在道路施工過程期間，對于材料質(zhì)量方面的問題不加重視，可能會在施工完畢之后為工程質(zhì)量留下較大的事故隱患。

2.2 施工工藝不規(guī)范

由于施工的工藝不規(guī)范，成為影響城鎮(zhèn)道路交通工程質(zhì)量穩(wěn)定的重要因素。在對城鎮(zhèn)道路交通工程進(jìn)行施工過程中，由于技術(shù)實施方案執(zhí)行不規(guī)范、施工技術(shù)操作工藝不規(guī)范等問題直接影響到施工的整個質(zhì)量。對于每一個道路工程建設(shè)來說都需要按照科學(xué)合理的技術(shù)施工工藝流程進(jìn)行，只要有一處的銜接不順暢，就會對工程施工的整個質(zhì)量形成影響。另外，施工工藝中的材料配比情況、施工順序、施工工藝操作等，都需要進(jìn)行規(guī)范的質(zhì)量工程工藝。例如，在瀝青鋪設(shè)過程中，對溫度的要求、壓實度的把控、施工厚度等問題都需要按照標(biāo)準(zhǔn)工藝來執(zhí)行操作。如果操作不規(guī)范，就會出現(xiàn)道路路面裂縫，甚至破損、沉降的不利情況。當(dāng)然，施工人員自身的技術(shù)水平和經(jīng)驗等也會對施工工藝規(guī)范產(chǎn)生影響，沒有工作經(jīng)驗的施工人員或者缺乏經(jīng)驗的施工人員，則往往會出現(xiàn)技術(shù)操作上的失誤情況，從而對施工技術(shù)的質(zhì)量造成影響。

2.3 施工設(shè)備問題

施工設(shè)備的不正常運(yùn)行或使用不合格，是影響城鎮(zhèn)道路交通工程的關(guān)鍵質(zhì)量因素。施工設(shè)備是進(jìn)行施工作業(yè)的必備工具，設(shè)備狀態(tài)決定了整個作業(yè)的效率及質(zhì)量，施工設(shè)備的故障可能導(dǎo)致施工無法進(jìn)行或?qū)е鹿て谘诱`，進(jìn)而造成最終工程的工期及質(zhì)量發(fā)生問題，例如壓路機(jī)、混凝土拌合機(jī)等大型設(shè)備故障而導(dǎo)致路面平整度、厚度、密實度等質(zhì)量要求不能達(dá)標(biāo)；選用的施工設(shè)備不符合施工要求、不適用，施工過程中會無法保證工藝質(zhì)量，出現(xiàn)質(zhì)量缺陷。

2.4 施工管理問題

施工管理問題導(dǎo)致城鎮(zhèn)道路交通工程質(zhì)量受影響的重要因素。由于施工現(xiàn)場管理不良、現(xiàn)場管理監(jiān)督不到位等因素通常會給工程質(zhì)量帶去不良影響。施工管理不僅涉及施工過程的各個環(huán)節(jié)，還涉及人員、設(shè)備、材料的采購、調(diào)撥等工作，管理人員如果工作不到位容易導(dǎo)致工期延誤、投資超預(yù)算、質(zhì)量難以把控。例如現(xiàn)場施工的施工人員和施工技術(shù)人員如何配合、現(xiàn)場施工的材料和物資供應(yīng)、施工的程序如何進(jìn)行和控制等，若缺乏相關(guān)管理人員的監(jiān)督和管理，就會出現(xiàn)施工細(xì)節(jié)性問題疏忽的問題，影響施工質(zhì)量的最終效果。監(jiān)理不到位或監(jiān)理不嚴(yán)，也會給施工中問題的積累形成不良影響。

3 城鎮(zhèn)道路交通工程施工過程中的質(zhì)量控制措施

3.1 材料質(zhì)量管控體系的創(chuàng)新應(yīng)用

材料質(zhì)量是城鎮(zhèn)道路交通工程施工的重要因素，不合格的材料很可能會在后期的工程施工當(dāng)中引發(fā)較大范圍的質(zhì)量事故，所以完善的材料質(zhì)量控制體系必須建立起來。首先是采購階段的材料供應(yīng)商選擇上，必須嚴(yán)格篩選采購的對象，讓采購的材料嚴(yán)格按照相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。同時材料要經(jīng)過檢測單位嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗工作，檢驗通過以后再對材料進(jìn)行使用。在施工過程中做好材料的儲存工作，并做好材料運(yùn)輸?shù)墓芾砉ぷ鳎M量將材料不受外部環(huán)境的影響而變質(zhì)，瀝青材料就不能在高溫環(huán)境下進(jìn)行存儲，否則會影響材料的使用質(zhì)量。施工過程中使用的原材料，要做好相應(yīng)的記錄工作，便于以后的追溯以及控制性工作，降低材料質(zhì)量引起的質(zhì)量安全事故。

在日常實踐中需要根據(jù)工程的規(guī)模、現(xiàn)場環(huán)境等因素采用不同的材料管理工作方式，在施工現(xiàn)場的使用中應(yīng)用自動化的監(jiān)測工具，對材料的施工情況做出及時的監(jiān)測，從而可將材料不合格或不正確的使用情況及時反饋出來，提高管理水平的精準(zhǔn)率，避免因工作疏忽和管理不夠標(biāo)準(zhǔn)等因素造成的材料質(zhì)量缺陷的出現(xiàn)。

3.2 強(qiáng)化施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化的精細(xì)化管理

在道路施工過程中，由于施工工藝出現(xiàn)的問題，會導(dǎo)致施工質(zhì)量出現(xiàn)反復(fù)性現(xiàn)象，為規(guī)避施工工藝質(zhì)量的不穩(wěn)定問題，要對工程項目進(jìn)行精細(xì)化管理[4]。其一是工程中的各個施工環(huán)節(jié)要設(shè)定工程的施工工藝，工程相關(guān)人員要在確定的標(biāo)準(zhǔn)下按要求完成施工。其二是在實際施工過程中，各個施工環(huán)節(jié)應(yīng)包括施工準(zhǔn)備、施工工藝以及施工后期，只要施工操作每個環(huán)節(jié)中符合工藝設(shè)計的實施質(zhì)量要求，這樣不僅能夠?qū)崿F(xiàn)施工工藝的精細(xì)化，也能更好地避免因人為因素造成施工工藝水平不夠而出現(xiàn)質(zhì)量問題。例如，瀝青鋪設(shè)時，就需要施工溫度控制在合理范圍、厚度控制在合理范圍、壓實控制在合理范圍之內(nèi)，這樣才能控制好施工工藝，不能因操作失誤而產(chǎn)生道路質(zhì)量問題。施工人員的培訓(xùn)也會使施工工藝質(zhì)量得以規(guī)范化，能夠有效提高施工人員自身技能，有利于施工工藝的質(zhì)量控制。

建設(shè)智能監(jiān)控系統(tǒng)可將施工過程中的一切數(shù)據(jù)進(jìn)行跟蹤記錄，每個過程環(huán)節(jié)都保持在規(guī)范要求內(nèi)，在施工過程中可以有效提高施工作業(yè)效率。而且可以在智能化施工過程中及時發(fā)現(xiàn)工藝實施不到位的部分，及時采取措施加以改正，最大限度降低施工質(zhì)量問題發(fā)生率，從而確保道路施工質(zhì)量和使用要求。

3.3 高效設(shè)備管理與定期檢修的保障作用

設(shè)備是城市建設(shè)道路施工的基本保障，設(shè)備問題往往是施工過程中產(chǎn)生質(zhì)量不合格的一個主要原因。施工單位要加強(qiáng)設(shè)備管理制度，對施工每臺機(jī)器設(shè)備的使用要求、設(shè)備的保養(yǎng)檢修計劃、使用期限等進(jìn)行規(guī)定和管理，建立完善的設(shè)備檔案，詳細(xì)記錄設(shè)備的使用情況，對每臺設(shè)備都要處于較好的工作狀態(tài)，通過定期對設(shè)備進(jìn)行檢修維護(hù)，杜絕由于設(shè)備原因，而造成停工期的存在和質(zhì)量問題的出現(xiàn)。特別是大型精密機(jī)械設(shè)備，設(shè)備的質(zhì)量直接影響道路施工的精度和質(zhì)量，一定要使機(jī)械設(shè)備處于最佳工作狀態(tài)。

在技術(shù)的幫助下，越來越多的技術(shù)可以助力施工單位進(jìn)行設(shè)備管理，比如通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將設(shè)備與中央控制中心相連接，使設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行實時監(jiān)測，將數(shù)據(jù)反饋回去。通過在技術(shù)的助力下對設(shè)備使用情況進(jìn)行全面監(jiān)測，對設(shè)備在使用過程中出現(xiàn)的故障隱患及時檢測，使設(shè)備在最適宜的情況下被維修，高效地進(jìn)行設(shè)備管理可以提高設(shè)備利用率，降低設(shè)備故障率，使設(shè)備不會在施工過程中引起質(zhì)量事故。使施工進(jìn)度加快，工期縮短，為確保施工中質(zhì)量有質(zhì)量保障打下堅實基礎(chǔ)。

3.4 施工現(xiàn)場精細(xì)化管理與智能監(jiān)控

城鎮(zhèn)道路交通工程施工管理的效果直接影響著施工質(zhì)量，想要保證施工質(zhì)量的穩(wěn)定性，必須加強(qiáng)對施工現(xiàn)場管理，包括工作人員的管理、施工進(jìn)度和進(jìn)度的管理、施工質(zhì)量和質(zhì)量過程的管理等內(nèi)容。其一，相關(guān)人員需要對每個施工單位實施合理的人員安排，并制定嚴(yán)格的施工工序準(zhǔn)則，保證施工過程中每個工作人員知道自己的工作，之后再進(jìn)行施工，從而降低因溝通不到位或者任務(wù)不合理造成的相關(guān)問題；其二，必須在施工過程中設(shè)置專門的管理人員對整個施工程序進(jìn)行監(jiān)控，保證每個施工工序都進(jìn)行合理安排和細(xì)化，如發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行糾正，保證施工效果滿足標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求；其三，施工過程中定期組織工作人員召開施工現(xiàn)場管理會議，根據(jù)施工現(xiàn)場反映的施工問題調(diào)整施工管理工作，是保證施工高效高質(zhì)量開展的重要措施。

4 結(jié)語

綜上，城鎮(zhèn)道路交通工程的施工質(zhì)量控制是城市道路工程成敗的基礎(chǔ)。隨著城市建設(shè)的進(jìn)程，建設(shè)計劃和質(zhì)量要求增多，隨著城市道路工程管理的提升，施工中涉及的影響項目施工質(zhì)量的各個環(huán)節(jié)也成倍增加，項目施工質(zhì)量是否穩(wěn)定、保持持久也是工程項目質(zhì)量成敗的關(guān)鍵所在。為城市道路工程現(xiàn)場工程施工質(zhì)量的控制做出更高的提升，降低質(zhì)量隱患，施工管理者以過程關(guān)注、全面監(jiān)控、嚴(yán)謹(jǐn)管理，確保施工過程中每一個環(huán)節(jié)都做到質(zhì)量達(dá)標(biāo)，只有科學(xué)的質(zhì)量控制管理措施，方可促使道路工程建設(shè)的持久性與安全性，保證城市道路暢通以及居民的日常出行。