近日,有媒體測(cè)評(píng)發(fā)現(xiàn),在順豐、京東、EMS、中通、韻達(dá)、圓通、申通和極兔八家快遞企業(yè)中,超半數(shù)(京東、申通、圓通、極兔、中通)在快遞續(xù)重收費(fèi)中存在“向上取整”行為。
有快遞員稱,即使“2.1 公斤也算3公斤”,還有快遞公司將重量2.7公斤左右的快遞標(biāo)注為4公斤。
當(dāng)“向上取整”從數(shù)學(xué)概念異化為商業(yè)潛規(guī)則,一場(chǎng)以行業(yè)慣例為名的集體侵權(quán)正在多個(gè)領(lǐng)域蔓延。
效率至上\"讓公平退場(chǎng)
寄快遞的時(shí)候,你是否遭遇過“向上取整”?
對(duì)消費(fèi)者來說,單次是小錢;對(duì)快遞公司而言,這種操作是在提高計(jì)價(jià)效率的同時(shí),簡(jiǎn)化覆蓋了分揀、倉(cāng)儲(chǔ)等成本,有助于維持整體經(jīng)營(yíng),穩(wěn)定利潤(rùn)空間。
單筆訂單“向上取整”的錢少,但總量不可忽視。江蘇消保委數(shù)據(jù)顯示, 95.24% 消費(fèi)者遭遇過包裹“被增重”,高頻寄件用戶年損失可達(dá)數(shù)百元。
“向上取整”有沒有依據(jù)?
根據(jù)2024年4月實(shí)施的新版《快遞服務(wù)》規(guī)定,“快遞計(jì)費(fèi)重量應(yīng)以千克為單位,保留小數(shù)點(diǎn)后至少1位”“續(xù)重費(fèi)用為計(jì)費(fèi)重量扣除首重后的實(shí)際值與續(xù)重計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的乘積?!盶"快遞服務(wù)主體應(yīng)在提供服務(wù)前告知用戶計(jì)費(fèi)依據(jù)、計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或服務(wù)費(fèi)用。”
也就是說,“向上取整”的做法并不合規(guī),但為何能長(zhǎng)期存在?一是“慣例”,二是“算了”。
消費(fèi)者每次寄件時(shí),面對(duì)這種差價(jià),似乎也很難當(dāng)場(chǎng)表現(xiàn)出“價(jià)格敏感”,為一兩元掰扯半天。
就算有人對(duì)公平敏感,但面對(duì)冷冰冰的系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)費(fèi),就連找人投訴也有一種申訴無(wú)門的無(wú)力感。
如今,我們有非常發(fā)達(dá)的物流系統(tǒng),快遞快了一天,運(yùn)載能力多了一噸對(duì)物流行業(yè)而言都是很大的單位。
但真正體現(xiàn)商業(yè)進(jìn)步的地方,往往是每一克重量背后的契約堅(jiān)守。
既不合理亦不合法
舒圣祥
“向上取整”行業(yè)慣例,既不合理亦不 合法。
這種慣例之所以能夠形成,實(shí)際理由是法不責(zé)眾下的無(wú)所畏懼,可謂是不折不扣的企業(yè)合謀的霸王條款。
消費(fèi)者有權(quán)獲得計(jì)量正確的公平交易條件,“向上取整”是典型的多收費(fèi)、亂收費(fèi),侵害了消費(fèi)者公平交易權(quán)。
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的基石是契約精神,契約精神的核心是公平交易。
在電子支付早已普及的今天,精確到分的收款并非難事,也不存在計(jì)算麻煩的說法,“向上取整”說到底還是利益驅(qū)使。某些企業(yè)試圖將“向上取整”美化為行業(yè)通行做法,不過是想用集體違規(guī)消解法律權(quán)威。
“向上取整”侵犯消費(fèi)者權(quán)益顯而易見,但個(gè)體消費(fèi)者想要維權(quán),卻面臨“追一只雞需殺一頭?!钡某杀纠Ь?。
終結(jié)“向上取整”收費(fèi)亂象,尤需監(jiān)管“亮劍”。
法律對(duì)“明碼標(biāo)價(jià)”應(yīng)做細(xì)化規(guī)定,讓計(jì)量更精準(zhǔn)更合理。企業(yè)計(jì)量偏差一旦超過法定閾值,除退還多收費(fèi)用,還應(yīng)按倍數(shù)賠償消費(fèi)者損失,讓違規(guī)成本真正高于收益。
企業(yè)應(yīng)該通過提升服務(wù)質(zhì)量、優(yōu)化運(yùn)營(yíng)效率來增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,而不是試圖在計(jì)費(fèi)環(huán)節(jié)動(dòng)歪腦筋躺著賺錢。
相關(guān)監(jiān)管部門應(yīng)該積極作為,建立常態(tài)化監(jiān)督機(jī)制,提高企業(yè)違法成本,不讓“向上取整”成為披著行業(yè)慣例外衣的“合法搶劫”,避免某些企業(yè)因?yàn)檫`法成本低而持續(xù)違規(guī),維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益和公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)環(huán)境。
行業(yè)慣例該打破了
何勇
快遞續(xù)重計(jì)費(fèi)“向上取整\"這一行業(yè)慣例由來已久,媒體曾多次曝光過,飽受詬病,卻一直“牢不可破”,究其根本原因,還是經(jīng)濟(jì)利益作崇。
《中華人民共和國(guó)價(jià)格法》明確規(guī)定,經(jīng)營(yíng)者定價(jià),應(yīng)當(dāng)遵循公平、合法和誠(chéng)實(shí)信用的原則。經(jīng)營(yíng)者定價(jià)的基本依據(jù)是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本和市場(chǎng)供求狀況。
《中華人民共和國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》也規(guī)定,經(jīng)營(yíng)者與消費(fèi)者進(jìn)行交易,應(yīng)當(dāng)遵循自愿、平等、公平、誠(chéng)實(shí)信用的原則。消費(fèi)者享有公平交易的權(quán)利。消費(fèi)者在購(gòu)買商品或者接受服務(wù)時(shí),有權(quán)獲得質(zhì)量保障、價(jià)格合理、計(jì)量正確等公平交易條件,有權(quán)拒絕經(jīng)營(yíng)者的強(qiáng)制交易行為。
更嚴(yán)重的是,“向上取整”現(xiàn)象已經(jīng)不只是快遞行業(yè)獨(dú)有的行業(yè)慣例。
近年來,共享充電寶、停車收費(fèi)等越來越多的領(lǐng)域利用自身的強(qiáng)勢(shì)地位,選擇“向上取整”計(jì)費(fèi)模式。
“向上取整”的行業(yè)慣例已然成為一種社會(huì)常態(tài),嚴(yán)重破壞了公平的消費(fèi)環(huán)境,降低了消費(fèi)者對(duì)行業(yè)的信任度,潛在危害不可小覷。
不論是營(yíng)造公平的消費(fèi)環(huán)境,還是促進(jìn)行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展,“向上取整\"這種明顯不符合時(shí)代要求、損害消費(fèi)者合法權(quán)益的行業(yè)慣例該打破了,不能繼續(xù)放任其成為社會(huì)常態(tài)。
這需要市場(chǎng)監(jiān)管部門聯(lián)合行業(yè)主管部門,加強(qiáng)監(jiān)管,規(guī)范計(jì)費(fèi)方式,明確禁止“向上取整”計(jì)費(fèi)行為。
編輯 劉婷婷 美編 周子朝
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