基于物流金融的中小企業(yè)融資模式創(chuàng)新研究

中小企業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，在促進(jìn)就業(yè)、技術(shù)創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方面發(fā)揮著不可替代的作用。然而，融資難、融資貴一直是制約中小企業(yè)發(fā)展的重要瓶頸。傳統(tǒng)融資模式往往難以滿足中小企業(yè)\"短、小、頻、急”的融資需求，導(dǎo)致其發(fā)展受限。物流金融作為一種創(chuàng)新的金融服務(wù)模式，通過(guò)整合物流、信息流和資金流，能夠?yàn)橹行∑髽I(yè)提供一種新的融資途徑，有效緩解融資難題?；诖?，本文將探討基于物流金融的中小企業(yè)融資模式創(chuàng)新，分析其優(yōu)勢(shì)、局限性以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，以期為中小企業(yè)融資提供新的思路和解決方案。

一、物流金融與中小企業(yè)融資概述

（一） 物流金融的概念與特點(diǎn)

物流金融（LogisticsFinance）是專(zhuān)門(mén)為物流行業(yè)設(shè)計(jì)的一種金融服務(wù)，目的在于幫助物流企業(yè)通過(guò)財(cái)務(wù)手段更加高效地運(yùn)作，包括調(diào)節(jié)物流領(lǐng)域資金流向的多種理財(cái)產(chǎn)品。這些服務(wù)既包括為供應(yīng)鏈上的企業(yè)提供綜合支持的傳統(tǒng)銀行貸款，又包括給企業(yè)支付結(jié)算等服務(wù)。

資金融通、風(fēng)險(xiǎn)管理、結(jié)算服務(wù)是物流金融的三大功能。企業(yè)通過(guò)商品抵押等方式，可以快速獲得提高貿(mào)易效益的資金。物流保險(xiǎn)等產(chǎn)品，在運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)可以幫助企業(yè)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。物流金融為幫助企業(yè)更好地開(kāi)展資金管理提供了便捷的結(jié)算方式。

物流金融的優(yōu)勢(shì)在于，物流財(cái)務(wù)可以降本增效，對(duì)行業(yè)起到促進(jìn)作用。企業(yè)在整合物流信息和資金流的同時(shí)，可以通過(guò)財(cái)務(wù)手段降低經(jīng)營(yíng)成本，達(dá)到效率和透明度雙提升的效果。物流金融涉及三方合作，實(shí)現(xiàn)共贏。物流企業(yè)客戶金融機(jī)構(gòu)為物流企業(yè)提供資金和服務(wù)，客戶憑借這些服務(wù)獲得更加高效、穩(wěn)定的物流服務(wù)以提高其運(yùn)營(yíng)能力。

（二）中小企業(yè)融資的現(xiàn)狀與困境

中小企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中普遍面臨融資困難，這很大程度上是由內(nèi)外多種因素造成的。首先，主要依靠銀行貸款的中小企業(yè)融資渠道較窄。資金需求雖然較大，但難以滿足資本市場(chǎng)的融資用途。中小企業(yè)較高的融資成本難以享受利率優(yōu)惠，還需額外支付浮息和相關(guān)費(fèi)用，導(dǎo)致不少企業(yè)不得不求助民間高利借貸；其次，中小企業(yè)融資難的一個(gè)重要原因是信用水平不高。由于我國(guó)信用體系不健全，不少中小企業(yè)缺乏信用觀念。銀行普遍存在惜貸現(xiàn)象，提高放貸條件以規(guī)避信貸風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)行嚴(yán)格的貸款責(zé)任追究制；最后，擔(dān)保機(jī)構(gòu)不成熟。我國(guó)中小企業(yè)信用擔(dān)保體系不健全，擔(dān)保比例倍數(shù)不合理，導(dǎo)致?lián)；鸱糯蠊δ苁艿捷^大制約。

要解決中小企業(yè)融資難的問(wèn)題，必須多管齊下。中小企業(yè)要完善內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理，規(guī)范金融體系，提高資信水平；政府要加大政策扶持力度，出臺(tái)更多支持中小企業(yè)的政策，提供更多融資渠道和優(yōu)惠措施，確保政策落實(shí)到位；健全信用擔(dān)保體系，提高分散融資風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)保能力，完善信用保證機(jī)構(gòu)的建設(shè)運(yùn)營(yíng)。此外，創(chuàng)新融資工具，開(kāi)發(fā)簡(jiǎn)化貸款流程、提高融資效率的融資產(chǎn)品和服務(wù)。通過(guò)以上舉措促進(jìn)中小企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，可以有效緩解融資困境。

（三）物流金融與中小企業(yè)融資的關(guān)聯(lián)性分析

物流金融與中小企業(yè)融資之間存在顯著的關(guān)聯(lián)性，主要體現(xiàn)在物流金融通過(guò)整合物流、信息流和資金流，為中小企業(yè)提供新的融資途徑。這成功有效地解決了傳統(tǒng)融資方式難以滿足中小企業(yè)需求的問(wèn)題，尤其適用于生產(chǎn)或銷(xiāo)售季節(jié)性較強(qiáng)的產(chǎn)品的企業(yè)的短期融資需求。物流金融降低了中小企業(yè)的融資門(mén)檻和成本，通過(guò)第三方物流業(yè)與金融業(yè)的結(jié)合，物流企業(yè)可以利用其掌握的物流信息和企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況為中小企業(yè)提供擔(dān)保，減少金融機(jī)構(gòu)的信貸風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而降低融資利率和費(fèi)用。物流金融業(yè)務(wù)簡(jiǎn)化了融資流程，提高了融資效率。金融機(jī)構(gòu)通過(guò)物流企業(yè)信息平臺(tái)可以實(shí)時(shí)掌握中小企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和物流信息，縮短審批時(shí)間，快速放款，顯著提升了融資便利性。同時(shí)，物流金融還通過(guò)物流企業(yè)的參與有效分散了融資風(fēng)險(xiǎn)。物流企業(yè)作為第三方，通過(guò)提供貨物質(zhì)押、監(jiān)管等服務(wù)，能夠確保資金安全，減少金融機(jī)構(gòu)的放貸風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)金融機(jī)構(gòu)對(duì)中小企業(yè)放貸的信心。此外，物流金融依托信息技術(shù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了物流信息流和資金流的有效整合，減少了金融機(jī)構(gòu)與中小企業(yè)之間的信息不對(duì)稱(chēng)。通過(guò)共享信息，金融機(jī)構(gòu)能夠更準(zhǔn)確地評(píng)估中小企業(yè)的信用狀況，做出更合理的信貸決策。作為供應(yīng)鏈的重要組成部分，物流金融通過(guò)核心企業(yè)的信用背書(shū)，幫助上下游中小企業(yè)獲得融資，提升了整個(gè)供應(yīng)鏈的流動(dòng)性和穩(wěn)定性，進(jìn)一步降低了中小企業(yè)的融資難度。[2]

二、物流金融發(fā)展現(xiàn)狀及模式分析

（一） 國(guó)內(nèi)外物流金融發(fā)展現(xiàn)狀

1.國(guó)內(nèi)物流金融發(fā)展現(xiàn)狀

近年來(lái)，我國(guó)物流金融市場(chǎng)發(fā)展迅猛。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)不斷壯大，在物流金融領(lǐng)域布局，推動(dòng)物流金融市場(chǎng)的傳統(tǒng)商業(yè)銀行、電子商務(wù)平臺(tái)、第三方供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái)等越來(lái)越多的市場(chǎng)主體紛紛布局。同時(shí)，我國(guó)物流金融產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也存在一定的風(fēng)險(xiǎn)隱患，物流金融市場(chǎng)監(jiān)管規(guī)范不夠健全。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年我國(guó)物流金融市場(chǎng)資金量約為8萬(wàn)億元人民幣，為相關(guān)物流企業(yè)提供綜合收益超過(guò)600億元。當(dāng)下，物流金融市場(chǎng)的規(guī)模有望繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，隨著物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和金融科技的不斷創(chuàng)新而穩(wěn)定向前。

2.國(guó)外物流金融發(fā)展現(xiàn)狀

無(wú)論是理論體系還是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，國(guó)外物流金融均起步較早，發(fā)展較為成熟。作為現(xiàn)代物流業(yè)與金融業(yè)深度融合的產(chǎn)物，近年來(lái)，物流財(cái)務(wù)在全球范圍內(nèi)引起了廣泛關(guān)注和研究，物流財(cái)政與現(xiàn)代后勤業(yè)發(fā)展前景廣闊。國(guó)外有關(guān)物流金融的研究起步較早，學(xué)者們從定義內(nèi)涵、功能、運(yùn)行方式、風(fēng)險(xiǎn)控制等多個(gè)角度對(duì)物流金融業(yè)進(jìn)行了深入探討。隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和貿(mào)易環(huán)境的變化，為適應(yīng)新的市場(chǎng)需求和挑戰(zhàn)，物流財(cái)務(wù)也在不斷進(jìn)行創(chuàng)新和完善。

（二）物流金融的主要模式

物流金融作為中小企業(yè)融資的新途徑，通過(guò)整合物流、信息流和資金流，提供了多種創(chuàng)新融資模式，主要包括以下幾種：第一，供應(yīng)鏈金融。它利用企業(yè)的運(yùn)營(yíng)和交易數(shù)據(jù)，以應(yīng)收賬款、存貨等作為質(zhì)押物，由供應(yīng)鏈金融公司提供融資，有效提升供應(yīng)鏈效率；第二，倉(cāng)單質(zhì)押模式。貨主以倉(cāng)單為質(zhì)押物，向銀行貸款。物流企業(yè)提供后勤和保險(xiǎn)服務(wù)，確保貨物安全，同時(shí)減輕貨主的資金壓力；第三，墊資一代收貨款模式。物流公司利用貨款沉淀期向供應(yīng)商墊付貨款，待貨款回收后收取利息，從而緩解供應(yīng)商的資金周轉(zhuǎn)難題；第四，物流融資租賃。允許物流企業(yè)向金融機(jī)構(gòu)租賃固定資產(chǎn)，以租金減輕負(fù)債，同時(shí)提供物流風(fēng)險(xiǎn)保障，減少貨物損失和交通意外風(fēng)險(xiǎn)。這些物流金融模式有效緩解了中小企業(yè)融資難、融資貴的問(wèn)題，提高了資金周轉(zhuǎn)效率，促進(jìn)了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和競(jìng)爭(zhēng)力的提升。隨著金融科技的不斷發(fā)展，物流金融模式將更加完善，為中小企業(yè)的發(fā)展注入更多活力。

（三）物流金融模式的優(yōu)勢(shì)與局限性

作為物流與金融行業(yè)的結(jié)合體，物流金融的主要運(yùn)作方式為資本流通模式。通過(guò)創(chuàng)新和運(yùn)用金融產(chǎn)品，有效組織和調(diào)控物流領(lǐng)域的貨幣資金運(yùn)動(dòng)。通過(guò)替代采購(gòu)模式的擔(dān)保模式等間接為客戶提供融資、物流流通加工等服務(wù)。在資產(chǎn)流通模式中，第三方物流企業(yè)憑借綜合實(shí)力和良好的信譽(yù)優(yōu)勢(shì)，面臨較大的資金壓力和信用風(fēng)險(xiǎn)，但傳統(tǒng)融資方式對(duì)物流企業(yè)的資本實(shí)力、風(fēng)險(xiǎn)管理能力要求較高。資金流轉(zhuǎn)模式借助物流企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)的良好合作關(guān)系，在提高供應(yīng)鏈效率、提升物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，也需要物流公司具有較強(qiáng)的資源整合能力和資金實(shí)力，通過(guò)倉(cāng)單質(zhì)押信貸模式協(xié)助中小企業(yè)向金融機(jī)構(gòu)融資。[3]

三、中小企業(yè)融資需求與物流金融的契合點(diǎn)

（一）中小企業(yè)融資需求特征

中小企業(yè)在融資方面展現(xiàn)出的需求特點(diǎn)多樣且獨(dú)特。由于外部融資渠道有限，它們往往主要依賴業(yè)主自有資金和企業(yè)經(jīng)營(yíng)性融資等內(nèi)源融資方式。然而，較高的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)使得股權(quán)資本相對(duì)缺乏，進(jìn)而導(dǎo)致中小企業(yè)在吸引外部投資方面面臨困難。具體而言，中小企業(yè)的資金需求呈現(xiàn)出“短、小、頻、急”的特點(diǎn)。這主要是由于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的資金周轉(zhuǎn)更加靈活，資金周轉(zhuǎn)速度較快。因此，盡管單筆融資量較小，但融資頻率卻較高。這種高頻小額的融資需求使得中小企業(yè)在融資過(guò)程中需要付出更高的成本。

由于信用等級(jí)相對(duì)較低，中小企業(yè)的融資渠道往往受到限制，難以獲得銀行貸款等正規(guī)金融支持，而只能求助于民間借貸典當(dāng)行等非正規(guī)渠道。因此，中小企業(yè)對(duì)債務(wù)融資的依賴程度更高，特別是金融中介的貸款，如銀行等。這些特點(diǎn)共同構(gòu)成了中小企業(yè)在融資過(guò)程中所面臨的挑戰(zhàn)。為了有效滿足中小企業(yè)的融資需求，需要通過(guò)各種創(chuàng)新手段，如發(fā)展物流金融、供應(yīng)鏈金融等新型融資模式，以降低融資成本、拓寬融資渠道，助力中小企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

（二）物流金融滿足中小企業(yè)融資需求的可行性

物流金融顯示出可及性，能夠滿足中小企業(yè)的融資需求。首先，通過(guò)整合物流、信息流、資金流，物流金融能夠提供更加全面真實(shí)的企業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)，切實(shí)降低信息的不對(duì)稱(chēng)性，使金融機(jī)構(gòu)對(duì)中小企業(yè)的資信狀況和還款能力實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)的評(píng)估，從而提高融資的可獲得性。中小企業(yè)在物流金融模式下，可以將物流資產(chǎn)用于降低對(duì)傳統(tǒng)抵押物的依賴，從而降低融資門(mén)檻。其次，優(yōu)化物流管理。在利用供應(yīng)鏈整體信用為企業(yè)提供成本較低的方案的同時(shí)，優(yōu)化物流管理有助于降低資金占用成本和庫(kù)存積壓，提高資金的流動(dòng)性；最后，對(duì)于企業(yè)的融資需求，物流金融還可以利用供應(yīng)鏈實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)快速反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)融資效率的顯著提升。在風(fēng)險(xiǎn)管控方面，通過(guò)對(duì)物流過(guò)程的監(jiān)控和管理，使物流風(fēng)險(xiǎn)得到有效控制，確保融資安全。[4]

（三）物流金融與中小企業(yè)融資的契合點(diǎn)分析

物流金融與中小企業(yè)融資存在顯著的契合點(diǎn)，在促進(jìn)物流業(yè)務(wù)發(fā)展的同時(shí)，也為中小企業(yè)提供了更加有效的融資路徑。物流金融機(jī)構(gòu)與中小企業(yè)之間往往存在信息不對(duì)稱(chēng)，通過(guò)整合物流、信息流、資金流，可以使金融機(jī)構(gòu)對(duì)中小企業(yè)的資信狀況和還款能力作出更準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)，從而提供更加全面、真實(shí)的企業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)。中小企業(yè)在物流金融模式下，可以減少對(duì)傳統(tǒng)抵押物的依賴，降低融資門(mén)檻。物流財(cái)政有助于降低資金占用成本和中小企業(yè)庫(kù)存積壓，通過(guò)優(yōu)化物流管理提高資金流動(dòng)性。物流金融利用供應(yīng)鏈整體信用，利用實(shí)時(shí)供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)，能夠?qū)χ行∑髽I(yè)融資需求做出快速反應(yīng)，為中小企業(yè)提供更低成本的融資解決方案，實(shí)現(xiàn)高效放款。在風(fēng)險(xiǎn)管控方面，物流金融可以通過(guò)對(duì)物流過(guò)程的監(jiān)控和管理，對(duì)融資風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效控制，保證融資安全。在提供融資服務(wù)的同時(shí)，后勤金融也能夠滿足中小企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中的保險(xiǎn)、支付結(jié)算等多樣化金融服務(wù)。[5]

四、基于物流金融的中小企業(yè)融資模式創(chuàng)新

（一） 創(chuàng)新融資模式的設(shè)計(jì)原則

政府和企業(yè)可以多措并舉，更好地支持重點(diǎn)物流金融服務(wù)企業(yè)發(fā)展。設(shè)立物流產(chǎn)業(yè)基金是關(guān)鍵一步，政府在引導(dǎo)社會(huì)資本參與擴(kuò)大資金來(lái)源的同時(shí)，可以在物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)升級(jí)供應(yīng)鏈優(yōu)化等項(xiàng)目上設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)基金進(jìn)行投資。

供應(yīng)鏈金融在創(chuàng)新融資方式上非常重要。例如，利用供應(yīng)鏈融資模式，為郵儲(chǔ)銀行安徽分行\(zhòng)"U保理”融資業(yè)務(wù)等上下游物流企業(yè)提供信用支持融資服務(wù)。發(fā)展物流數(shù)據(jù)信息，為中小企業(yè)提供融資服務(wù)。例如，華夏銀行的\"運(yùn)翼通一鐵路運(yùn)費(fèi)貸”產(chǎn)品，就是與國(guó)鐵集團(tuán)合作。在優(yōu)化融資原則中還需要注意的是，企業(yè)在選擇成本較低的融資方式時(shí)，應(yīng)兼顧融資過(guò)程中的收益與風(fēng)險(xiǎn)，在融資過(guò)程中保持企業(yè)的支配權(quán)。

（二）物流金融融資模式創(chuàng)新方案

物流金融融資模式的創(chuàng)新主要通過(guò)物流、信息流、資金流的整合為中小企業(yè)提供一種新的融資方式。供應(yīng)鏈金融模式包括通過(guò)應(yīng)收賬款轉(zhuǎn)讓、庫(kù)存商品或原材料質(zhì)押、使用未履行訂單作為質(zhì)押物等途徑獲得金融機(jī)構(gòu)資金支持的應(yīng)征賬費(fèi)融資企業(yè)。區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用，確保了資金流轉(zhuǎn)效率的提高，降低了金融風(fēng)險(xiǎn)，提高了交易信息的真實(shí)性和不可篡改性。云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，使物流企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)在信息共享、無(wú)縫對(duì)接等方面的合作更加高效。數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策為金融機(jī)構(gòu)提供綜合信息，降低貸款風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，對(duì)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)和信用等級(jí)進(jìn)行更精準(zhǔn)的評(píng)估。此外，物流金融還提供包括保險(xiǎn)、支付結(jié)算等在內(nèi)的多樣化金融服務(wù)，以滿足中小企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的全方位需求。

（三）創(chuàng)新模式的實(shí)施路徑與保障措施

物流金融作為一種創(chuàng)新的融資模式，為中小企業(yè)提供了高效便捷的籌資方式。通過(guò)物流、信息流、資金流的整合，企業(yè)在供應(yīng)鏈金融模式中能夠獲得滿足短期需要的資金，包括應(yīng)收賬款的融通融資。倉(cāng)單質(zhì)押模式通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)開(kāi)辟專(zhuān)用倉(cāng)，在向銀行申請(qǐng)貸款時(shí)，允許貨主將貨物通過(guò)監(jiān)管賬戶全額劃付貨款至指定倉(cāng)庫(kù)，保證資金安全。動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押模式允許企業(yè)將動(dòng)產(chǎn)作為質(zhì)押物向金融機(jī)構(gòu)申請(qǐng)貸款。保兌倉(cāng)模式由銀行控制貨權(quán)出售方保管貨物，對(duì)超出承兌匯票保證金部分的貨物提供回購(gòu)擔(dān)保，以銀行信用為載體，以銀行承兌匯票為結(jié)算工具。在開(kāi)證監(jiān)管模式中，銀行為進(jìn)口商提供以貨權(quán)作為質(zhì)押擔(dān)保、以信用證購(gòu)買(mǎi)部分國(guó)外貨物的貨款。此外，物流公司還可以為供應(yīng)商預(yù)付部分貨款，并在資金沉淀期間為其提供融資服務(wù)，通過(guò)墊資一代收代繳，后勤金融還可以為中小企業(yè)提供全面滿足發(fā)展需求的保險(xiǎn)、支付結(jié)算等多樣化金融服務(wù)。要進(jìn)一步平衡創(chuàng)新與風(fēng)險(xiǎn)管理，促進(jìn)物流金融產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，還需要政府出臺(tái)扶持政策，監(jiān)管者加強(qiáng)監(jiān)管。通過(guò)這些創(chuàng)新方案，物流金融能夠有效解決中小企業(yè)融資難、融資貴的問(wèn)題，促進(jìn)中小企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，從而增強(qiáng)中小企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

五、結(jié)束語(yǔ)

物流、信息流、資金流的有效銜接，作為創(chuàng)新的金融服務(wù)模式，為中小企業(yè)融資提供了新的渠道。通過(guò)物流金融緩解融資難題，中小企業(yè)可以利用自身的物流資產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)能力，獲得資金支持。物流金融的發(fā)展也推動(dòng)了整體供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力的提升，物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)不斷推進(jìn)。展望未來(lái)，隨著大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能等技術(shù)的不斷發(fā)展，物流金融將提供更多的智能化和數(shù)字化風(fēng)險(xiǎn)管控，服務(wù)效率也會(huì)更加精準(zhǔn)化。在市場(chǎng)拓展方面，后勤金融有望為滿足不同規(guī)模企業(yè)的多樣化需求，進(jìn)一步擴(kuò)大服務(wù)范圍，覆蓋更加多樣化的金融服務(wù)。在完善監(jiān)管體系、保障市場(chǎng)健康有序發(fā)展的同時(shí)，政府將繼續(xù)出臺(tái)支持物流金融發(fā)展的政策?？缃绾献鬟€將促進(jìn)物流企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、電商平臺(tái)等主體共享風(fēng)險(xiǎn)、共擔(dān)利益、共享資源，形成更加緊密的供應(yīng)鏈金融生態(tài)圈。

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