跨境電商生鮮產(chǎn)品冷鏈物流優(yōu)化策略研究

一、引言

經(jīng)濟全球化帶動了生鮮產(chǎn)品向跨境電商領(lǐng)域拓展，但生鮮產(chǎn)品易變質(zhì)、腐爛，對物流運輸、冷鏈保存的要求較高。因此，非常有必要深入研究跨境電商生鮮產(chǎn)品冷鏈物流優(yōu)化策略。事實上，各國為了發(fā)展生鮮冷鏈物流運輸積極采取了各項有效措施，并取得了一定發(fā)展成果?！?022—2027年中國生鮮冷鏈物流行業(yè)市場調(diào)查分析與發(fā)展趨勢研究報告》顯示，2024年全球全年冷鏈物流市場規(guī)模達2456億美元，2024年中國全年冷鏈物流總收人為736億美元，占全球冷鏈市場的 29.96% ，我國冷鏈市場規(guī)模在全球冷鏈市場中的占比逐漸提升。此外，“十四五”規(guī)劃也提出要重視與周邊國家合作，并與其他國家共同建立現(xiàn)代物流體系，促進冷鏈物流發(fā)展。在此背景下，做好生鮮產(chǎn)品跨境流通的冷鏈物流工作至關(guān)重要，可以助力生鮮產(chǎn)品跨境電商交易行業(yè)的發(fā)展，并進一步提升我國生鮮產(chǎn)品在全球國際市場中的份額。

二、跨境電子商務(wù)生鮮產(chǎn)品發(fā)展規(guī)模

1.跨境電子商務(wù)發(fā)展規(guī)模

近年來，我國積極制定政策支持跨境電商發(fā)展，加之軟件技術(shù)、支付、物流等相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展，在一定程度上共同推進了跨境電商發(fā)展?？v覽我國外貿(mào)發(fā)展史，不難發(fā)現(xiàn)跨境電商的優(yōu)勢，這也是我國服務(wù)貿(mào)易的亮點。數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國跨境電商規(guī)模高達2.38萬億元，同比增長 15.6% ；2024年，我國跨境電商仍保持快速發(fā)展趨勢，全年跨境電商規(guī)模高達2.64萬億元，同比增長10.8% 。近5年來，我國跨境電商的貿(mào)易規(guī)模擴展了10倍之多，成為眾多領(lǐng)域中強勁發(fā)展的黑馬。國內(nèi)外人員大幅流動、移動端通信技術(shù)不斷更新、互聯(lián)網(wǎng)在全球普及、跨境物流企業(yè)數(shù)量增多，又在一定程度上帶動了生鮮產(chǎn)品跨境電商交易規(guī)模不斷增多。

2.跨境電商生鮮產(chǎn)品市場規(guī)模

中國海關(guān)總署官網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年，我國農(nóng)產(chǎn)品進出口總額高達3181.6億美元，為全球排名第五大農(nóng)產(chǎn)品出口國，我國農(nóng)產(chǎn)品“出?！壁厔萘己?。2024年我國農(nóng)產(chǎn)品進出口貿(mào)易中排名較靠前的依次為糧食、畜產(chǎn)品、水產(chǎn)品、蔬菜、谷物等，其中糧食進出口額為704.5億美元；畜產(chǎn)品進出口額為464.1億美元；水產(chǎn)品進出口額為439億美元；蔬菜進出口額為197.1億美元；谷物進出口額為159.3億美元。多年來，我國茶葉、生姜、蘋果、蔬菜、小麥、稻谷、魷魚等農(nóng)產(chǎn)品都曾取得位列全球出口第一的名次，可見我國農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易在全球占有一定地位。且近幾年，我國與“一帶一路”國家建立了良好的貿(mào)易關(guān)系，與“一帶一路”共建國家農(nóng)產(chǎn)品的貿(mào)易額處于持續(xù)增長狀態(tài)中。

三、跨境電商生鮮產(chǎn)品冷鏈物流優(yōu)化的重要意義

1.提升生鮮產(chǎn)品的國際競爭力

隨著跨境電商的迅猛發(fā)展，生鮮產(chǎn)品的國際貿(mào)易日益頻繁。然而，生鮮產(chǎn)品對物流的要求極高，尤其是冷鏈物流。通過優(yōu)化跨境電商生鮮產(chǎn)品冷鏈物流，可以確保生鮮產(chǎn)品在運輸過程中保持新鮮、安全，減少損耗，從而提升我國生鮮產(chǎn)品在國際市場上的競爭力。例如，通過引入先進的冷鏈倉儲技術(shù)、優(yōu)化配送路徑、提高冷鏈設(shè)備的性能等措施，可以有效提升生鮮產(chǎn)品的保鮮期和質(zhì)量，滿足國際消費者的需求。

2.保障食品質(zhì)量安全

冷鏈物流是保證生鮮產(chǎn)品質(zhì)量安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。生鮮產(chǎn)品在運輸過程中容易受到溫度、濕度等因素的影響，導致品質(zhì)下降甚至變質(zhì)。通過優(yōu)化跨境電商生鮮產(chǎn)品冷鏈物流，可以加強對運輸過程的監(jiān)控和管理，確保生鮮產(chǎn)品在整個物流鏈條中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，減少污染和變質(zhì)的風險，保障消費者的健康安全。

3.促進跨境電商行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展

跨境電商生鮮產(chǎn)品冷鏈物流的優(yōu)化，對促進整個跨境電商行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有深遠意義。首先，通過提高物流效率，可以縮短生鮮產(chǎn)品的配送時間，確保食品在最佳狀態(tài)下送達消費者手中。這種高效、可靠的物流服務(wù)，不僅增強了消費者的購物體驗，還大大提高了客戶滿意度和忠誠度。消費者在選擇跨境電商平臺時，會更加傾向于那些能夠提供快速、安全、新鮮生鮮產(chǎn)品配送的服務(wù)商，從而推動跨境電商平臺形成良性競爭，不斷提升服務(wù)質(zhì)量。

4.滿足消費者需求，提升用戶體驗

隨著消費者對食品新鮮度和安全性的要求日益提高，跨境電商生鮮產(chǎn)品冷鏈物流的優(yōu)化顯得尤為重要。消費者希望購買的生鮮產(chǎn)品能夠保持最原始的新鮮度和安全性，這要求跨境電商平臺必須提供高效、可靠的冷鏈物流服務(wù)。通過優(yōu)化冷鏈物流，確保生鮮產(chǎn)品在運輸過程中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，可以有效保持食品的新鮮度和品質(zhì)。

四、跨境電商生鮮產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展面臨的難題

由于生鮮產(chǎn)品的特殊性，要求跨境電商必須提供冷鏈物流。當前，我國生鮮產(chǎn)品已經(jīng)走向國際市場，且受到國外消費者的青睞，未來需求量將不斷增加。這也意味著在我國物流行業(yè)的發(fā)展中，跨境冷鏈物流將扮演日益重要的角色。

1.物流成本較高

跨境冷鏈物流必須提高速度。跨境物流體系在運輸、存儲、管理生鮮產(chǎn)品的過程中，由于路途遙遠，必然會面臨各種問題。相較于國內(nèi)冷鏈，跨境物流體系更復雜，且客觀存在較大成本。同時，因為生鮮產(chǎn)品有新鮮度要求，所以需要提高運輸速度。換言之，跨境電商需要投入更多運輸成本滿足跨境生鮮運輸?shù)男枰??？缇忱滏溛锪骺陀^涉及眾多運輸與配送環(huán)節(jié)，而這些環(huán)節(jié)可能需要經(jīng)過各國。各國的進出口都需要經(jīng)過海關(guān)檢查，各國的海關(guān)工作檢查強度、工作效率、國際關(guān)系等因素，又必然會影響到海關(guān)檢查的通關(guān)率、商檢周期等，且本環(huán)節(jié)很難提速。這意味著跨境冷鏈物流的實際效率很大程度取決于海關(guān)效果，海關(guān)檢查會增加跨境運輸?shù)娘L險與時間成本。除此之外，跨境冷鏈物流對基礎(chǔ)設(shè)施的要求較高，需要安裝并運用各種冷藏設(shè)備、冷庫等，這些都會成為項目的成本。

2.退換貨程序煩瑣

相較于國內(nèi)電商，跨境電商的痛點與難點還在于其退換貨流程更復雜、效率更低等方面。這是因為跨境電商的退換貨程序復雜，中間需要經(jīng)過國內(nèi)外眾多平臺、物流。跨境電商本身就存在較長的物流運輸時間，而生鮮產(chǎn)品隨著時間的推移會發(fā)生腐蝕現(xiàn)象。換言之，生鮮產(chǎn)品在跨境電商物流運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)中都有可能出現(xiàn)變質(zhì)損壞，極有可能導致食品不符合保質(zhì)期要求。而消費者通過第三方購買生鮮產(chǎn)品，平臺不承擔損害責任，對消費者而言，此種情況相當于沒有渠道退換貨。除此之外，退換貨還涉及國際物流費用，這也是跨境電商經(jīng)常出現(xiàn)不可退換貨的主要原因之一。顯然這一點對消費者而言是不公平的，他們?yōu)榱速徺I生鮮產(chǎn)品付出了資金，而商家卻無法保證售后服務(wù)，這將打擊消費者的購買決心，特別是影響消費者復購。綜上所述，跨境電商應(yīng)深人探究如何解決生鮮產(chǎn)品退換貨問題。相信只要解決這一難題，行業(yè)必將迎來新的發(fā)展契機。

3.冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施區(qū)域發(fā)展不平衡

生鮮產(chǎn)品跨境電商規(guī)模在不斷擴大，對冷鏈物流的需求也在持續(xù)增加，國內(nèi)外冷鏈物流之所以在近些年可以得到快速發(fā)展，與生鮮產(chǎn)品的跨境電商交易規(guī)模增大有密不可分的關(guān)系。目前，我國跨境電商物流企業(yè)數(shù)量隨著跨境電商市場規(guī)模的增加也快速增長，截至2024年年底，我國跨境電商物流企業(yè)的數(shù)量已經(jīng)攀升至156719家。但是國內(nèi)的跨境電商物流企業(yè)主要集中在沿海地區(qū)，如廣東、上海、山東、浙江、江蘇、天津等地區(qū)，這與以上地區(qū)貿(mào)易發(fā)達也有一定關(guān)聯(lián)，這些地區(qū)憑借區(qū)域優(yōu)勢、經(jīng)濟優(yōu)勢，已經(jīng)形成冷鏈物流產(chǎn)業(yè)集群，冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交易規(guī)模都遠高于其他地區(qū)。但是生鮮產(chǎn)品跨境電商交易需求是全國性，甚至更多是地處比較偏僻的鄉(xiāng)鎮(zhèn)等農(nóng)村區(qū)域，目前我國大多數(shù)生鮮產(chǎn)品的批發(fā)交易都集中在中西部地區(qū)，畜產(chǎn)品交易則集中在北部地區(qū)，但是冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)卻主要集中在沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施區(qū)域發(fā)展極度不平衡勢必會影響生鮮產(chǎn)品跨境電商發(fā)展。

4.冷鏈物流信息化水平低

當前，跨境電商的發(fā)展還受制于信息化水平不高，這是影響跨境電商商品運輸?shù)闹饕蛩?。各國建立的冷鏈物流體系各方面都存在差異性，相較而言，我國冷鏈的信息化水平要遠高于其他國家。物流信息化水平偏低，是影響跨境電商在發(fā)展生鮮產(chǎn)品過程中不能靈活運用信息化技術(shù)的主要原因，具體表現(xiàn)為應(yīng)用較少、應(yīng)用層次不高等方面。比如購物平臺無法動態(tài)地為消費者提供生鮮產(chǎn)品的運輸信息。消費者在購買生鮮產(chǎn)品后直到商品到家，需要經(jīng)歷漫長的等待時間，且無法得知當前商品正處于哪個運輸階段，甚至不知道到達哪個國家了，且最終拿到的生鮮產(chǎn)品可能已經(jīng)出現(xiàn)質(zhì)量問題。信息化水平低，是影響跨境冷鏈物流發(fā)展的主要因素。上述問題充分說明各國物流公司不能實時共享信息，無法及時跟蹤商品的物流信息，這一現(xiàn)象折射出跨國際物流信息管理人才不足的問題。

五、跨境電商生鮮產(chǎn)品冷鏈物流優(yōu)化策略

1.加強資源整合，構(gòu)建一體化平臺

跨境冷鏈物流由于各物流平臺彼此孤立，無法充分兼容信息，是影響跨境物流發(fā)展的主要原因。基于此，當務(wù)之急是提高跨境冷鏈物流的信息化水平，因此需要構(gòu)建一體化平臺。國際貿(mào)易強調(diào)充分運用信息化技術(shù)，在商品結(jié)關(guān)與清關(guān)方面充分發(fā)揮電子數(shù)據(jù)作用。事實上，出口報關(guān)前后各環(huán)節(jié)都需要運用到大量數(shù)據(jù)，如商檢、外匯結(jié)算等。這表明跨境物流各環(huán)節(jié)都需要提高信息化水平，從而簡化、便捷化通關(guān)過程。當前，跨境冷鏈物流平臺以B2B模式為主，未來將深化一體化建設(shè)。平臺可面向跨境電商企業(yè)會員提供增值服務(wù)，并與第三方電子商務(wù)平臺維持長期合作關(guān)系。合作鏈條內(nèi)整個區(qū)域可共用一條海關(guān)備案，解決影響關(guān)口通知的因素，在節(jié)省商品通關(guān)成本的同時，提高商品的通關(guān)效率?？缇畴娚躺r產(chǎn)品交易包含眾多環(huán)節(jié)，如跨境交易、電子商務(wù)、電子政務(wù)等。這也意味著要強化各方的合作，才能共建一體化平臺。如跨境冷鏈物流平臺、電子政務(wù)平臺，需要充分發(fā)揮各方的作用。

2.加強冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立海外倉儲

跨境冷鏈物流運行的可靠性很大程度取決于冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的完善程度。冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施越完善，越有利于生鮮產(chǎn)品保持最佳溫度，這有利于預防生鮮產(chǎn)品損壞、變質(zhì)。基于此，要改善冷鏈物流體系必須積極建設(shè)海外倉儲。但是在建設(shè)海外倉儲前，必須深人目標國家市場落實市場調(diào)研，綜合分析目標國家市場對我國生鮮產(chǎn)品的實際需求量，在此基礎(chǔ)上思考如何向海外倉儲運輸生鮮產(chǎn)品，最后通過海外倉儲分揀貨物，并做好配送。海外倉儲有利于大批量存儲貨物，跨境電商企業(yè)、平臺可提前在海外倉儲放置生鮮產(chǎn)品，按目標國家的實際訂單量派送商品，縮短物流配送所需時長，提高配送效率。但是因為海外倉儲存放大量生鮮產(chǎn)品，如果生鮮產(chǎn)品存在質(zhì)量問題，也可以隨時退換貨，能夠從根本上重塑海外消費者對我國生鮮產(chǎn)品的認知，提高消費者的滿意度?？傊?，建設(shè)海外倉儲有利于保證生鮮產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)省物流成本，提高運輸效率與消費者滿意度。

4.加強冷鏈物流信息化建設(shè)，培養(yǎng)信息化人才

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當前跨境冷鏈物流尚存在諸多瓶頸性問題，其中最主要的問題在于信息化人才缺口大，是影響跨境冷鏈物流體系信息化技術(shù)應(yīng)用的主要原因，這一現(xiàn)象阻礙了我國冷鏈物流體系的發(fā)展。基于此，跨境物流體系應(yīng)該強調(diào)信息化技術(shù)的應(yīng)用。在物流體系中引人信息化技術(shù)，有利于提高運行效率，精準地服務(wù)消費者，確保消費者能夠第一時間獲取自身所需信息，比如跨境電商生鮮產(chǎn)品的信息、跨境物流信息等。信息技術(shù)的應(yīng)用有利于實現(xiàn)實時動態(tài)地監(jiān)控生鮮產(chǎn)品，直觀呈現(xiàn)生鮮產(chǎn)品當前的狀態(tài)，如當前的運輸情況，生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量，包括當前生鮮產(chǎn)品正處于哪個國家、地區(qū)等。在整個交易過程中，信息技術(shù)的應(yīng)用還體現(xiàn)在信息處理與傳遞方面。通過高效的信息傳遞與處理，能讓跨境電商及消費者實時了解生鮮產(chǎn)品。政府、企業(yè)、高校應(yīng)該重視跨境物流人才的培養(yǎng)，高校負責培養(yǎng)跨境冷鏈物流人才，并由物流企業(yè)、跨境電商企業(yè)為人才提供實訓的機會，各方充分合作，結(jié)合跨境冷鏈物流發(fā)展培養(yǎng)信息化人才，夯實跨境冷鏈物流的人才基礎(chǔ)。

六、結(jié)語

做好跨境電商生鮮產(chǎn)品冷鏈物流的優(yōu)化工作，是推動我國生鮮產(chǎn)品走出國門走向國際市場、提升競爭力的關(guān)鍵。為解決跨境電商生鮮產(chǎn)品冷鏈物流面臨的物流成本高、退換貨難、基礎(chǔ)設(shè)施不完善及信息化水平低等問題，提出今后還需盡快構(gòu)建冷鏈物流一體化平臺、加強冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、完善冷鏈物流體系及加強信息化建設(shè)等措施。未來，跨境電商與跨境物流應(yīng)深化合作，共同推動冷鏈物流體系持續(xù)優(yōu)化與創(chuàng)新，以滿足消費者日益增長的需求，促進跨境電商生鮮產(chǎn)品市場的繁榮發(fā)展。同時，政府、企業(yè)及高校應(yīng)共同努力，培養(yǎng)更多跨境冷鏈物流人才，為行業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展提供關(guān)鍵支持。

3.均衡發(fā)展全國冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè) 參考文獻：

生鮮產(chǎn)品跨境電商冷鏈物流的發(fā)展過于集中在南部以及沿海地區(qū)，所以首先要加大其他區(qū)域冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與投資力度。地區(qū)政府可以通過采用財政補貼、稅收優(yōu)惠等政策措施，鼓勵西部地區(qū)，以及有較大跨境需求但冷鏈物流較落后的地區(qū)，逐步縮小本地冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施與沿海發(fā)達地區(qū)的差距。其次，沿海地區(qū)已經(jīng)形成成熟的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)集群，還可以采用技術(shù)輸出、模式復制的方式，借鑒沿海地區(qū)的經(jīng)驗，幫助中西部及北部地區(qū)建立和發(fā)展自己的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)。不僅可以促進區(qū)域間經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展，還能有效滿足這些地區(qū)生鮮產(chǎn)品跨境電商交易的需求。最后，可以積極引進沿海地區(qū)的冷鏈物流管理人才和技術(shù)人才，通過人才引進政策吸引他們到中西部及北部地區(qū)工作，提升當?shù)乩滏溛锪鞯墓芾硭胶图夹g(shù)水平。

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作者簡介：姜云鵬（1993.08一），男，天津人，碩士研究生助教，研究方向：物流管理、電子商務(wù)。