基于灰色理論的某建筑項(xiàng)目安全管理評價

0 引言

建筑項(xiàng)目安全管理評價涉及多個專業(yè)概念，包括風(fēng)險(xiǎn)評估、安全管理體系、安全文化等[1]。這些概念相互關(guān)聯(lián)，共同構(gòu)成了建筑項(xiàng)目安全管理評價的理論基礎(chǔ)[2]。隨著建筑行業(yè)規(guī)模和復(fù)雜性日益增加，建筑項(xiàng)目安全管理評價作為工程安全管理專業(yè)的重要組成部分，對于保障建筑項(xiàng)目安全、提高工程質(zhì)量和效益具有重要意義[3]。

一些學(xué)者從不同角度對建筑項(xiàng)目安全管理評價進(jìn)行深入研究和探索。師龍飛[4基于安全掙值法，結(jié)合層次分析法、模糊綜合評價法及灰色-馬爾科夫預(yù)測模型，分析并構(gòu)建了適用于建筑工程項(xiàng)目的安全管理評價體系。趙鋮[5]以風(fēng)險(xiǎn)評價為基礎(chǔ)構(gòu)建建筑企業(yè)職業(yè)衛(wèi)生安全管理體系，彌補(bǔ)了原有管理體系的不足。趙映瓔[以建筑施工企業(yè)安全管理中的組織、物質(zhì)、技術(shù)和安全環(huán)境建設(shè)為基礎(chǔ)，建立施工企業(yè)安全管理系統(tǒng)韌性評價指標(biāo)體系。

本文采用灰色關(guān)聯(lián)分析模型進(jìn)行建筑項(xiàng)目安全管理評價，旨在通過深入研究建筑項(xiàng)目安全管理評價的理論與方法，構(gòu)建一套完善的建筑項(xiàng)目安全管理評價體系，以實(shí)現(xiàn)對建筑項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)的全面、客觀、準(zhǔn)確的評估。

1工程概況

該工程項(xiàng)目位于我國某一線城市，總建筑面積約為15萬 m² ，其中地下建筑面積約為3萬 m² ，地上建筑面積約為12萬 m² 。項(xiàng)目包括住宅、商業(yè)、辦公等多種功能，商業(yè)配套面積約為1萬 m² ，占總建筑面積的 6.67% 。該建筑項(xiàng)目整體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)使用年限為50年。耐火等級為一級，防火等級為甲級。

2評價體系建立

通過對建設(shè)工程現(xiàn)場實(shí)際情況的深入調(diào)查，以及對相關(guān)規(guī)范、施工組織的查閱、收集、分析和對比，結(jié)合對相關(guān)專家的訪談和論證分析匯總出一套評價指標(biāo)體系。

2.1安全員崗位履職度

安全員作為施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督者，其崗位履職度直接影響到整個項(xiàng)目的安全管理水平。其評價指標(biāo)包括安全員的專業(yè)素質(zhì)、工作經(jīng)驗(yàn)、現(xiàn)場巡查頻率、問題處理能力等。

2.2安全設(shè)備配置率

安全設(shè)備是保障施工現(xiàn)場安全的重要工具。評價指標(biāo)包括安全設(shè)備的種類、數(shù)量、完好率、使用頻率等。

2.3工程技術(shù)環(huán)境

工程技術(shù)環(huán)境對施工安全有著重要影響。其評價指標(biāo)包括施工現(xiàn)場的布局合理性、施工工藝的先進(jìn)性、施工環(huán)境的整潔度等。

2.4安全資金投入

安全資金投入是保障施工安全的重要保障。其評價指標(biāo)包括安全資金的預(yù)算、實(shí)際投入、使用效率等。

2.5 專項(xiàng)施工方案

專項(xiàng)施工方案是針對特定施工環(huán)節(jié)的安全措施。其評價指標(biāo)包括方案的制定合理性、執(zhí)行力度、效果評估等。

3模型配置

3.1 模型原理

灰色關(guān)聯(lián)分析模型是一種基于灰色系統(tǒng)理論的分析方法，它通過比較因素之間發(fā)展趨勢的相似或相異程度，來衡量因素間的關(guān)聯(lián)程度。在建筑項(xiàng)目安全管理評價中，灰色關(guān)聯(lián)分析模型能夠有效地處理數(shù)據(jù)的不確定性和不完全性，從而提高評價結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。

灰色關(guān)聯(lián)分析模型的優(yōu)點(diǎn)在于其能夠處理小樣本、貧信息的問題，這對于建筑項(xiàng)目安全管理評價尤為重要?；疑P(guān)聯(lián)分析是一種非參數(shù)統(tǒng)計(jì)方法，不需要滿足特定的分布假設(shè)，具有廣泛的適用性。灰色關(guān)聯(lián)分析模型能夠利用有限的數(shù)據(jù)信息，挖掘出潛在的規(guī)律和趨勢，為安全管理評價提供有力的支持。

隧道工程造價風(fēng)險(xiǎn)分析涉及多個因素，包括圍巖級別變更、工法轉(zhuǎn)換、長度修正、搭接時間調(diào)整、工期變更等。這些因素之間存在復(fù)雜的關(guān)系，且存在一定的不確定性?；疑P(guān)聯(lián)分析能夠處理不確定性和不完全信息，適用于隧道工程造價風(fēng)險(xiǎn)分析。通過灰色關(guān)聯(lián)分析，可以量化各個因素對隧道工程造價的影響，為項(xiàng)目投資決策提供依據(jù)。

3.2模型計(jì)算步驟

灰色關(guān)聯(lián)評價模型的具體計(jì)算步驟主要有數(shù)據(jù)預(yù)處理、計(jì)算灰色關(guān)聯(lián)系數(shù)、計(jì)算灰色關(guān)聯(lián)度。

3.2.1 數(shù)據(jù)預(yù)處理

由于各個評價指標(biāo)的量綱和數(shù)量級可能不同，需要對數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，使其具有可比性。標(biāo)準(zhǔn)化公式如下：

式中： X_ij 表示第 i 個評價指標(biāo)的第 j 個指標(biāo)值； 表示第 i 個指標(biāo)的第 j 個指標(biāo)值的指標(biāo)均值。

3.2.2計(jì)算灰色關(guān)聯(lián)系數(shù)

灰色關(guān)聯(lián)系數(shù)是衡量因素間關(guān)聯(lián)程度的重要指標(biāo)，計(jì)算公式如下：

式中： ξ_i（k） 為第 k 個指標(biāo)下比較序列 x_i（k） 與參考序列 x₀（k） 的灰色關(guān)聯(lián)系數(shù)； ρ 為分辨系數(shù)，一般取值范圍為0＼～1。

3.2.3計(jì)算灰色關(guān)聯(lián)度

灰色關(guān)聯(lián)度是灰色關(guān)聯(lián)系數(shù)的平均值，用于衡量因素間的綜合關(guān)聯(lián)程度。計(jì)算公式如下：

其中， n 為評價指標(biāo)個數(shù)。

4數(shù)據(jù)計(jì)算結(jié)果及分析

4.1數(shù)據(jù)計(jì)算結(jié)果

基于工程項(xiàng)目進(jìn)行數(shù)據(jù)收集，調(diào)研相關(guān)安全交底書、專項(xiàng)施工方案、人員安全培訓(xùn)檔案等相關(guān)文件，得到進(jìn)行該建設(shè)工程項(xiàng)目安全管理評價的灰色關(guān)聯(lián)原始數(shù)據(jù)?；诠剑?），將所得基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，得到灰色關(guān)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)如表1所示?；诠剑?）進(jìn)行灰色關(guān)聯(lián)度計(jì)算，得到的灰色關(guān)聯(lián)度越低，排名越高。最終計(jì)算結(jié)果如表2及圖1所示。

4.2數(shù)據(jù)分析及策略制定

根據(jù)表2及圖1的最終關(guān)聯(lián)度計(jì)算結(jié)果及排名可知：安全技術(shù)交底關(guān)聯(lián)度為0.1251，排名第一；專項(xiàng)施工方案關(guān)聯(lián)度為0.1304，排名第二；安全資金投入關(guān)聯(lián)度為0.1453，排名第三；工程技術(shù)環(huán)境關(guān)聯(lián)度為0.1695，排名第四；安全設(shè)備配置率關(guān)聯(lián)度為0.2021，排名第五；安全員崗位履職度關(guān)聯(lián)度為0.2276，排名第六。

4.2.1關(guān)聯(lián)度排名分析

4.2.1.1安全技術(shù)交底關(guān)聯(lián)度

安全技術(shù)交底關(guān)聯(lián)度最高，說明安全技術(shù)交底對建筑工程造價的影響最為顯著。這可能是因?yàn)榘踩夹g(shù)交底能夠確保施工人員充分了解安全知識，從而減少因安全事故導(dǎo)致的停工、返工等額外成本。一個全面且有效的安全技術(shù)交底可以降低施工過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)，減少因安全事故造成的經(jīng)濟(jì)損失，從而對造價產(chǎn)生積極影響。安全技術(shù)交底不充分可能導(dǎo)致施工人員對安全操作規(guī)程不了解，增加安全事故的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而引發(fā)額外的修復(fù)和停工成本。因此應(yīng)加強(qiáng)安全技術(shù)交底的執(zhí)行力度，確保所有施工人員充分了解并遵守安全操作規(guī)程。

4.2.1.2專項(xiàng)施工方案關(guān)聯(lián)度

專項(xiàng)施工方案關(guān)聯(lián)度排名第二，表明施工方案的合理性和科學(xué)性對造價有較大影響。一個優(yōu)化的施工方案可以有效地提高施工效率，減少材料浪費(fèi)，從而降低造價。施工方案的優(yōu)化不僅能夠縮短工期，還能夠減少施工過程中的資源消耗，提高工程的經(jīng)濟(jì)效益。

4.2.1.3安全資金投入關(guān)聯(lián)度

安全資金投入關(guān)聯(lián)度排名第三，說明安全資金的投入對造價也有一定影響。適當(dāng)?shù)陌踩Y金投入可以確保施工過程中的安全措施得到有效實(shí)施，減少因安全事故造成的經(jīng)濟(jì)損失。安全資金的合理分配和使用可以降低施工過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)，減少因安全事故導(dǎo)致的額外成本。

4.2.1.4工程技術(shù)環(huán)境關(guān)聯(lián)度

工程技術(shù)環(huán)境關(guān)聯(lián)度排名第四，表明工程技術(shù)的先進(jìn)性和適用性對造價有一定影響。采用先進(jìn)的工程技術(shù)可以提高施工效率，減少材料消耗，從而降低造價。工程技術(shù)的更新和應(yīng)用可以推動施工工藝的改進(jìn)，提高工程質(zhì)量和效率，降低施工成本。

4.2.1.5安全設(shè)備配置率關(guān)聯(lián)度

安全設(shè)備配置率關(guān)聯(lián)度排名第五，說明安全設(shè)備的配置對造價也有一定影響。合理配置安全設(shè)備可以提高施工安全性，減少因安全事故造成的經(jīng)濟(jì)損失。充足的設(shè)備能夠提高施工安全性，減少因設(shè)備不足導(dǎo)致的安全事故和成本增加。

4.2.1.6安全員崗位履職度關(guān)聯(lián)度

安全員崗位履職度關(guān)聯(lián)度排名第六，表明安全員的履職情況對造價也有一定影響。安全員的履職情況直接關(guān)系到施工安全，而施工安全又是影響建筑工程造價的重要因素之一。一個履職到位的安全員能夠及時發(fā)現(xiàn)和糾正安全隱患，減少安全事故的發(fā)生，對造價管控產(chǎn)生積極影響。因此加強(qiáng)對安全員的培訓(xùn)和管理，確保其能夠充分履行職責(zé)，是保障施工安全、控制建筑工程造價的重要措施之一。

4.2.2 策略分析

基于上述分析結(jié)果，制定以下策略：一是加強(qiáng)安全技術(shù)交底，確保所有施工人員充分了解并遵守安全操作規(guī)程。二是重視專項(xiàng)施工方案的制定，確保其科學(xué)性和合理性，以提高施工效率和質(zhì)量。三是確保安全資金投入的充足，為施工安全提供必要的保障。四是充分評估工程技術(shù)環(huán)境，采取相應(yīng)的措施來適應(yīng)或改善環(huán)境條件。五是確保安全設(shè)備的充足配置，提高施工安全性。六是加強(qiáng)對安全員的培訓(xùn)和管理，確保其能夠充分履行職責(zé)，保障施工安全。通過以上策略的實(shí)施，可以有效控制建筑工程造價，提高施工效率和質(zhì)量，保障施工安全。

4結(jié)束語

選擇灰色關(guān)聯(lián)分析模型作為評價工具能夠有效地處理不確定性和不完全信息，這對于建筑工程造價管控中的復(fù)雜性和不確定性是非常適用的。模型的合理性在于它能夠量化分析各因素與造價之間的關(guān)聯(lián)度，從而為造價管控提供科學(xué)依據(jù)。

指標(biāo)構(gòu)建的科學(xué)性體現(xiàn)在選取的指標(biāo)都是基于對建筑工程造價影響因素的深入理解和分析。這些指標(biāo)不僅涵蓋了安全、技術(shù)、資金等多個方面，而且相互之間具有一定的獨(dú)立性和代表性，能夠全面反映建筑工程造價的關(guān)鍵因素。計(jì)算結(jié)果和原因分析都與建筑工程造價的實(shí)際狀況相符合。安全技術(shù)交底、專項(xiàng)施工方案、安全資金投入等因素對造價的影響在實(shí)際工程中得到驗(yàn)證，這與研究結(jié)果是一致的。

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