從國(guó)內(nèi)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)視角談?dòng)行Т碳ぞ用裣M(fèi)需求

中圖分類號(hào)：F08 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-8477（2025）04-0118-08

一、引言

黨的二十大報(bào)告著重強(qiáng)調(diào)\"增強(qiáng)國(guó)內(nèi)大循環(huán)內(nèi)生動(dòng)力”，居民消費(fèi)作為內(nèi)需的關(guān)鍵組成部分，其潛力的釋放程度直接關(guān)乎新發(fā)展格局的構(gòu)建成效。[1（12-20）在當(dāng)前形勢(shì)下，我國(guó)居民消費(fèi)面臨著諸多挑戰(zhàn)。一方面，居民收入增長(zhǎng)動(dòng)力不足，難以有效支撐消費(fèi)的持續(xù)升級(jí)；另一方面，市場(chǎng)供需結(jié)構(gòu)失衡，難以精準(zhǔn)對(duì)接消費(fèi)者不斷變化的需求，同時(shí)，過(guò)高的流通成本也在一定程度上抑制了消費(fèi)活力。因此，迫切需要借助統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)，打破各類體制機(jī)制障礙，促進(jìn)消費(fèi)需求與供給體系的高效對(duì)接與深度融合。2025年政府工作報(bào)告進(jìn)一步強(qiáng)化了消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的牽引作用，明確提出“實(shí)施提振消費(fèi)專項(xiàng)行動(dòng)”，通過(guò)結(jié)構(gòu)性政策工具釋放內(nèi)需潛力。例如，安排超長(zhǎng)期特別國(guó)債3000億元支持汽車、家電等12類耐用消費(fèi)品以舊換新補(bǔ)貼政策，覆蓋智能家居、新能源汽車等高附加值領(lǐng)域。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2024年家電以舊換新政策拉動(dòng)消費(fèi)487萬(wàn)臺(tái)，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增長(zhǎng) 12.3% 。此類政策舉措不僅直接提升居民消費(fèi)能力，更通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng)效應(yīng)優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，為統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)提供政策推力。本文綜合運(yùn)用理論分析與實(shí)證研究方法，深人探究統(tǒng)一大市場(chǎng)與居民消費(fèi)需求之間的內(nèi)在聯(lián)動(dòng)機(jī)制，并提出具有針對(duì)性和可操作性的系統(tǒng)性政策建議。

二、國(guó)內(nèi)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)與居民消費(fèi)的互動(dòng)機(jī)制

（一）供需匹配效率提升：從區(qū)域割裂到全國(guó)協(xié)同

1.制度性成本降低與購(gòu)買力釋放

統(tǒng)一大市場(chǎng)的核心在于打破行政壁壘，重塑市場(chǎng)規(guī)則。通過(guò)推行全國(guó)統(tǒng)一的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量認(rèn)證體系，企業(yè)跨區(qū)域經(jīng)營(yíng)成本顯著下降。以長(zhǎng)三角“一網(wǎng)通辦\"平臺(tái)為例，企業(yè)跨省審批時(shí)間從平均30天縮短至5天，制度性交易成本降幅達(dá) 18% 。[2]（33-38）

這一成本節(jié)約直接轉(zhuǎn)化為居民消費(fèi)紅利的釋放。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年長(zhǎng)三角地區(qū)居民因商品價(jià)格下降產(chǎn)生的實(shí)際購(gòu)買力提升約 12% ，中西部地區(qū)則因物流成本降低使消費(fèi)選擇增加25%（見表1）。[3]45-52）

2.產(chǎn)業(yè)分工的帕累托改進(jìn)

全國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng)推動(dòng)形成“雁陣式”產(chǎn)業(yè)布局：長(zhǎng)三角聚焦集成電路、生物醫(yī)藥等戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，2023年高端裝備出口額突破8000億元，占全國(guó) 35% ；中西部依托土地和勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，形成特色農(nóng)產(chǎn)品加工集群，如河南速凍食品產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)600億元，占據(jù)全國(guó) 60% 市場(chǎng)份額；

東北老工業(yè)基地通過(guò)技術(shù)升級(jí)，重型裝備國(guó)產(chǎn)化率提升至 85% ，成本較進(jìn)口產(chǎn)品低 40% 。這種分工使資源配置效率提升 23% ，帶動(dòng)居民可選消費(fèi)品類增加300余種。

在產(chǎn)業(yè)層面，統(tǒng)一大市場(chǎng)推動(dòng)形成“雁陣式\"產(chǎn)業(yè)布局與梯度轉(zhuǎn)移機(jī)制。長(zhǎng)三角、珠三角等東部地區(qū)聚焦技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)升級(jí)，如集成電路、生物醫(yī)藥等戰(zhàn)略性領(lǐng)域（2023年長(zhǎng)三角高端裝備出口額占全國(guó) 35% ）；中部地區(qū)則兼具農(nóng)產(chǎn)品加工與承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的雙重功能一安徽依托長(zhǎng)三角一體化戰(zhàn)略，加速承接電子信息、汽車制造等技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)（2013—2022年技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)營(yíng)收占比提升12% ，湖北、湖南通過(guò)“逆向轉(zhuǎn)移”吸引東部精密制造企業(yè)落戶；西部地區(qū)以川渝為核心打造科創(chuàng)高地，重慶在專用設(shè)備、新能源汽車等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)營(yíng)收增長(zhǎng) 25% （見表2）。

（二）消費(fèi)環(huán)境優(yōu)化：從信任缺失到安心消費(fèi)

1.權(quán)益保護(hù)機(jī)制創(chuàng)新

全國(guó)12315平臺(tái)實(shí)現(xiàn) …7×24 小時(shí)”在線受理，2023年處理投訴舉報(bào)2134萬(wàn)件，平均辦結(jié)時(shí)間從15天壓縮至7天。特別在直播電商領(lǐng)域，建立“網(wǎng)紅主播信用積分制”，對(duì)虛假宣傳實(shí)施頂格處罰，典型案例如某頭部主播因夸大宣傳被罰9200萬(wàn)元，推動(dòng)行業(yè)投訴率下降42%。[4（15-23）

2.技術(shù)賦能精準(zhǔn)監(jiān)管

區(qū)塊鏈技術(shù)在海南自貿(mào)港率先應(yīng)用于進(jìn)口商品溯源，消費(fèi)者掃碼即可獲取全鏈條信息。北京市監(jiān)局運(yùn)用AI輿情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，2023年提前預(yù)警消費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)327起，較傳統(tǒng)人工排查效率提升80倍。信用體系建設(shè)方面，全國(guó)企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)收錄1.6億市場(chǎng)主體數(shù)據(jù)，形成“守信紅名單\"和“失信黑名單”動(dòng)態(tài)管理機(jī)制。

（三）區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新：從單點(diǎn)突破到系統(tǒng)重構(gòu)

1.基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通

“四橫四縱”高鐵網(wǎng)絡(luò)使城市群通達(dá)時(shí)間縮短50%，2023 年京津冀城際鐵路發(fā)送旅客1.2億人次，帶動(dòng)跨城消費(fèi)增長(zhǎng) 25% 。農(nóng)村三級(jí)物流體系建設(shè)方面，商務(wù)部“快遞進(jìn)村”工程覆蓋 90% 行政村，云南普洱茶通過(guò)電商直供模式，運(yùn)輸損耗從 15% 降至3% ，農(nóng)民增收 30% 。

2.消費(fèi)場(chǎng)景革命性創(chuàng)新

大灣區(qū)通過(guò)“前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)”政策突破，實(shí)現(xiàn)免稅購(gòu)物額度提升至10萬(wàn)元/年，2023年深圳灣口岸日均客流量突破20萬(wàn)人次。成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈打造“巴蜀文化消費(fèi)走廊”，聯(lián)合發(fā)行消費(fèi)券1.2億元，帶動(dòng)文旅綜合收入超80億元（見表3）。

除了大灣區(qū)模式，京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略也在不斷探索區(qū)域協(xié)同與消費(fèi)場(chǎng)景創(chuàng)新的新模式。通過(guò)加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)城市間的交通、信息等基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，打造具有區(qū)域特色的消費(fèi)品牌和消費(fèi)場(chǎng)景。例如，京津冀地區(qū)聯(lián)合推出的“京津冀旅游一卡通”，整合了三地的旅游資源，為消費(fèi)者提供了便捷的旅游消費(fèi)體驗(yàn)，促進(jìn)了區(qū)域內(nèi)旅游消費(fèi)的增長(zhǎng)。

三、當(dāng)前制約居民消費(fèi)的關(guān)鍵矛盾解析

（一）收入分配的結(jié)構(gòu)性失衡：從“金字塔型\"到“橄欖型\"的轉(zhuǎn)型困境

1.初次分配的市場(chǎng)失衡

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大棋盤上，初次分配的失衡問(wèn)題日益凸顯。從2023年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)分配數(shù)據(jù)這一關(guān)鍵窗口望去，資本要素報(bào)酬占比升至 63.7% ，與2010年相比，如同坐了火箭般提升了18個(gè)百分點(diǎn)，5而勞動(dòng)者報(bào)酬占比卻持續(xù)下滑，僅為 36.3% ，仿佛被一只無(wú)形的手不斷往下拉扯。這種現(xiàn)象在新興的平臺(tái)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域尤為刺眼。以某頭部外賣企業(yè)為例，騎手們風(fēng)里來(lái)雨里去，時(shí)薪中位數(shù)卻只有21元，而在同一公司的算法工程師，時(shí)薪高達(dá)420元，是騎手的20倍之多，騎手的收入僅為其 5% 。這樣巨大的收入差距，直接導(dǎo)致了作為消費(fèi)主力的中低收入群體購(gòu)買力增長(zhǎng)緩慢，就像一輛動(dòng)力不足的汽車，難以在消費(fèi)的賽道上加速前行。

深入探究，這體現(xiàn)了資本在市場(chǎng)中的強(qiáng)勢(shì)話語(yǔ)權(quán)。在資本逐利的驅(qū)動(dòng)下，企業(yè)為降低成本，傾向于壓低勞動(dòng)力價(jià)格，而勞動(dòng)者由于缺乏有效的談判能力和集體議價(jià)機(jī)制，只能被動(dòng)接受。這種要素分配的扭曲，使得勞動(dòng)者在創(chuàng)造價(jià)值的過(guò)程中，難以公平地分享價(jià)值，進(jìn)而限制了他們的消費(fèi)能力，阻礙了消費(fèi)市場(chǎng)的健康發(fā)展。

2.二次分配的調(diào)節(jié)乏力

二次分配本應(yīng)是調(diào)節(jié)收入差距的有力杠桿，可在我國(guó)，它的作用卻未能充分發(fā)揮。我國(guó)個(gè)稅覆蓋勞動(dòng)者比例僅 14% ，與美國(guó)的 76% 、德國(guó)的 81% 相比，差距懸殊，這意味著大量勞動(dòng)者游離在個(gè)稅調(diào)節(jié)體系之外，高收入群體的收入未能得到有效調(diào)節(jié)。財(cái)產(chǎn)性稅收方面更是嚴(yán)重缺位，房產(chǎn)稅試點(diǎn)長(zhǎng)達(dá)十年，卻僅覆蓋 0.3% 的城鎮(zhèn)住房，對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)的財(cái)富調(diào)節(jié)作用微乎其微；遺產(chǎn)稅至今尚未開征，無(wú)法對(duì)代際財(cái)富傳遞進(jìn)行合理管控。[7]（78-87）

反觀法國(guó)的“巨富稅\"（ISF），它針對(duì)凈資產(chǎn)超130萬(wàn)歐元的人群征收 0.5%-1.5% 的年度稅，成功地在一定程度上縮小了財(cái)富差距。如果我國(guó)能實(shí)施類似政策，通過(guò)精準(zhǔn)的稅收調(diào)節(jié)，將高收入群體的部分財(cái)富合理轉(zhuǎn)移，預(yù)計(jì)可釋放約1.2萬(wàn)億的消費(fèi)潛力，為消費(fèi)市場(chǎng)注入一劑強(qiáng)心針。這不僅能促進(jìn)社會(huì)公平，還能讓更多財(cái)富流向消費(fèi)領(lǐng)域，激活經(jīng)濟(jì)的內(nèi)生動(dòng)力。

3.三次分配的制度滯后

三次分配作為收入分配的重要補(bǔ)充，在我國(guó)卻面臨著制度不完善的困境。目前，我國(guó)慈善捐贈(zèng)稅收抵扣額度限制在年收入的 30% ，遠(yuǎn)低于美國(guó)的60% ，這大大降低了企業(yè)和個(gè)人參與慈善捐贈(zèng)的積極性。2023年，我國(guó)慈善捐贈(zèng)總額占GDP比重僅為0.16% ，和美國(guó)的 2.1% 相比，[8（34-42）差距達(dá)到了12倍之多。這表明我國(guó)慈善事業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后，未能充分發(fā)揮其在調(diào)節(jié)收入分配、促進(jìn)社會(huì)公平方面的作用。

借鑒比爾·蓋茨發(fā)起的“捐贈(zèng)誓言\"模式，我們可以建立企業(yè)家消費(fèi)促進(jìn)基金，鼓勵(lì)企業(yè)家將部分超額利潤(rùn)定向用于低收人群體消費(fèi)補(bǔ)貼。通過(guò)這種方式，一方面可以讓財(cái)富在社會(huì)中更合理地流動(dòng)，提高低收入群體的消費(fèi)能力；另一方面也能提升企業(yè)的社會(huì)形象，形成企業(yè)與社會(huì)的良性互動(dòng)。這需要政府進(jìn)一步完善慈善捐贈(zèng)相關(guān)制度，提高稅收抵扣額度，簡(jiǎn)化捐贈(zèng)流程，為慈善事業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造更有利的環(huán)境。

從表4中可以清晰地看到，我國(guó)在勞動(dòng)報(bào)酬占比、基尼系數(shù)以及前 10% 收入占比等關(guān)鍵指標(biāo)上，與發(fā)達(dá)國(guó)家存在一定差距。這進(jìn)一步凸顯了我國(guó)收入分配改革的緊迫性和重要性，只有通過(guò)全面、深入的改革，才能實(shí)現(xiàn)從“金字塔型\"收人結(jié)構(gòu)向“橄欖型”的轉(zhuǎn)變，為居民消費(fèi)的增長(zhǎng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（二）供給升級(jí)的“三重?cái)鄬印保杭夹g(shù)追趕與需求躍遷的時(shí)空錯(cuò)配

1.技術(shù)斷層：關(guān)鍵領(lǐng)域“卡脖子\"圖譜

在全球科技競(jìng)爭(zhēng)的賽道上，我國(guó)在一些關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域面臨著嚴(yán)峻的“卡脖子\"困境。在芯片領(lǐng)域，

28nm 以下制程設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率不足 5% ，如同被人扼住了咽喉，光刻膠等關(guān)鍵材料進(jìn)口依存度更是超過(guò)90% ，嚴(yán)重依賴國(guó)外供應(yīng)。在工業(yè)軟件方面，CAE/CAD市場(chǎng)外資占比高達(dá) 83% ，某汽車企業(yè)每年要向達(dá)索系統(tǒng)支付超過(guò)2億元的許可費(fèi)，高昂的成本不僅壓縮了企業(yè)利潤(rùn)，也限制了技術(shù)創(chuàng)新的自主性。精密儀器領(lǐng)域同樣不容樂觀，[967-74）質(zhì)譜儀、基因測(cè)序儀等高端設(shè)備進(jìn)口額年均增長(zhǎng) 24% ，而國(guó)產(chǎn)替代率卻低于 15% 。

這些關(guān)鍵技術(shù)的缺失，使得我國(guó)在高端制造業(yè)、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域的發(fā)展受到嚴(yán)重制約。企業(yè)無(wú)法生產(chǎn)出滿足市場(chǎng)高端需求的產(chǎn)品，導(dǎo)致大量高端消費(fèi)需求外溢。例如，在高端醫(yī)療器械市場(chǎng)，由于國(guó)產(chǎn)設(shè)備技術(shù)不足，國(guó)內(nèi)患者往往需要花費(fèi)高昂的費(fèi)用購(gòu)買進(jìn)口設(shè)備，這不僅增加了患者負(fù)擔(dān)，也阻礙了國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2.品牌斷層：文化軟實(shí)力赤字

品牌是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也是國(guó)家文化軟實(shí)力的重要體現(xiàn)。通過(guò)赫芬達(dá)爾指數(shù)測(cè)算，我國(guó)消費(fèi)品牌市場(chǎng)集中度 ΔHHI=1580 顯著低于韓國(guó)（ HHI= 2430），這表明我國(guó)品牌在市場(chǎng)中的影響力和競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)較弱。從文化輸出指數(shù)來(lái)看，韓國(guó)流行文化影響力得分7.2，而中國(guó)僅為3.8（滿分10分），在全球文化市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)。

以化妝品行業(yè)為例，韓國(guó)的一些美妝品牌憑借獨(dú)特的韓流文化和精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，在全球范圍內(nèi)迅速崛起，占據(jù)了大量市場(chǎng)份額。而我國(guó)的美妝品牌雖然近年來(lái)有了一定發(fā)展，但在國(guó)際市場(chǎng)上的知名度和認(rèn)可度仍然較低。這背后反映的是我國(guó)在品牌建設(shè)和文化輸出方面的不足，缺乏具有國(guó)際影響力的品牌，使得我國(guó)在全球消費(fèi)市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)較弱，無(wú)法滿足消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)、高文化附加值產(chǎn)品的需求。[0]（44-51）

為改變這一現(xiàn)狀，建議實(shí)施“新絲路品牌計(jì)劃”，沿著“一帶一路\"建設(shè)50個(gè)中華老字號(hào)海外體驗(yàn)中心。通過(guò)這些體驗(yàn)中心，將中華老字號(hào)的傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代消費(fèi)需求相結(jié)合，向世界展示中國(guó)品牌的魅力，提升中國(guó)品牌的國(guó)際影響力，同時(shí)也為國(guó)內(nèi)品牌拓展國(guó)際市場(chǎng)提供平臺(tái)。

3.服務(wù)斷層：質(zhì)量一價(jià)格剪刀差在服務(wù)領(lǐng)域，質(zhì)量與價(jià)格的不匹配問(wèn)題嚴(yán)重制約了居民消費(fèi)。以養(yǎng)老服務(wù)為例，北京的高端養(yǎng)老機(jī)構(gòu)月均費(fèi)用高達(dá)1.2萬(wàn)元，是城鎮(zhèn)居民人均可支配收人的2.3倍，然而服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)率卻僅為62% 。高昂的價(jià)格與不盡如人意的服務(wù)質(zhì)量形成鮮明對(duì)比，讓許多有養(yǎng)老需求的家庭望而卻步。

日本的“介護(hù)保險(xiǎn)\"制度值得我們借鑒。通過(guò)政府補(bǔ)貼，日本將個(gè)人在養(yǎng)老服務(wù)方面的負(fù)擔(dān)控制在 10%-20% ，使得更多老年人能夠享受到高質(zhì)量的養(yǎng)老服務(wù)。我國(guó)可以結(jié)合自身國(guó)情，建立類似的養(yǎng)老服務(wù)補(bǔ)貼制度，加大政府對(duì)養(yǎng)老服務(wù)的投人，規(guī)范市場(chǎng)秩序，提高服務(wù)質(zhì)量，降低居民養(yǎng)老服務(wù)成本，釋放養(yǎng)老服務(wù)消費(fèi)潛力。

從表5可以看出，在智能家居、適老化改造、定制旅游等領(lǐng)域，需求增長(zhǎng)迅速，而供給增長(zhǎng)相對(duì)緩慢，供需缺口不斷擴(kuò)大。這反映出我國(guó)供給結(jié)構(gòu)與需求結(jié)構(gòu)的不匹配，企業(yè)未能及時(shí)跟上市場(chǎng)需求的變化，導(dǎo)致消費(fèi)者的需求無(wú)法得到有效滿足，抑制了相關(guān)領(lǐng)域的消費(fèi)增長(zhǎng)。

（三）流通體系的“三高困局”：基于空間經(jīng)濟(jì)學(xué)的成本解析

1.空間錯(cuò)配成本

從空間經(jīng)濟(jì)學(xué)的視角來(lái)看，我國(guó)流通體系存在嚴(yán)重的空間錯(cuò)配問(wèn)題。運(yùn)用引力模型測(cè)算發(fā)現(xiàn)，省級(jí)行政邊界像一道道無(wú)形的屏障，使商品流通量減少了 38% 。以長(zhǎng)三角與中部六省為例，省際“斷頭路”頻繁出現(xiàn)，導(dǎo)致物流時(shí)效降低 22% ，每噸公里成本增加0.15元。這不僅增加了企業(yè)的物流成本，也延長(zhǎng)了商品的流通時(shí)間，降低了消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。例如，一輛滿載貨物的卡車從長(zhǎng)三角運(yùn)往中部某省，由于“斷頭路\"的存在，不得不繞路行駛，不僅耗費(fèi)了更多的時(shí)間和燃油，還可能面臨貨物損壞的風(fēng)險(xiǎn)。這種空間錯(cuò)配現(xiàn)象的根源在于區(qū)域之間缺乏有效的協(xié)調(diào)機(jī)制和統(tǒng)一規(guī)劃，各自為政的發(fā)展模式導(dǎo)致交通基礎(chǔ)設(shè)施無(wú)法無(wú)縫對(duì)接，阻礙了商品的自由流通。為解決這一問(wèn)題，建議建立“全國(guó)統(tǒng)一物流區(qū)劃”，打破省級(jí)行政邊界的限制，取消省級(jí)高速公路收費(fèi)站，實(shí)行大區(qū)制管理。通過(guò)這種方式，優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)布局，提高物流效率，降低物流成本，促進(jìn)商品在全國(guó)范圍內(nèi)的順暢流通。

2.時(shí)間價(jià)值損耗

生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通中的“雙峰現(xiàn)象”是時(shí)間價(jià)值損耗的典型表現(xiàn)。凌晨3一5點(diǎn)，產(chǎn)地集散中心擁堵不堪，大量農(nóng)產(chǎn)品積壓，而銷地早市卻空置率超過(guò) 40% ，造成了資源的極大浪費(fèi)。通過(guò)蒙特卡洛模擬顯示，如果優(yōu)化調(diào)度算法，可降低損耗率7.2個(gè)百分點(diǎn)，相當(dāng)于每年減少800萬(wàn)噸食物浪費(fèi)。

該現(xiàn)象反映出我國(guó)物流配送體系缺乏有效的信息共享和協(xié)同機(jī)制。產(chǎn)地和銷地之間信息不對(duì)稱，無(wú)法根據(jù)市場(chǎng)需求及時(shí)調(diào)整配送計(jì)劃，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中損耗嚴(yán)重。例如，一些水果在產(chǎn)地豐收后，由于未能及時(shí)運(yùn)往銷地，只能在倉(cāng)庫(kù)中積壓腐爛，而銷地的消費(fèi)者卻可能因?yàn)楣?yīng)不足而購(gòu)買高價(jià)水果。為解決這一問(wèn)題，需要建立統(tǒng)一的物流信息平臺(tái)，整合產(chǎn)地、運(yùn)輸、銷地等各個(gè)環(huán)節(jié)的信息，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流配送的精準(zhǔn)調(diào)度和優(yōu)化，提高物流效率，降低時(shí)間價(jià)值損耗。

3.數(shù)字鴻溝成本

在數(shù)字化時(shí)代，縣域以下市場(chǎng)存在明顯的“數(shù)字盲區(qū)”。農(nóng)村電商店鋪數(shù)字化率僅 29%，42% 的商戶仍采用手工記賬，這嚴(yán)重制約了農(nóng)村電商的發(fā)展。阿里研究院測(cè)算，數(shù)字化改造可使縣域商戶人效提升 130% ，庫(kù)存周轉(zhuǎn)率提高 65% ○

例如，一些偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū)缺乏數(shù)字化設(shè)備和技術(shù)，商戶無(wú)法及時(shí)了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和消費(fèi)者需求，只能依靠傳統(tǒng)的銷售方式，導(dǎo)致商品積壓，銷售渠道狹窄。而通過(guò)數(shù)字化改造，商戶可以利用電商平臺(tái)拓展銷售渠道，實(shí)現(xiàn)線上線下融合發(fā)展，提高經(jīng)營(yíng)效率和經(jīng)濟(jì)效益。

建議實(shí)施“數(shù)字貨郎”工程，為每個(gè)行政村配備智能終端設(shè)備，開展電商培訓(xùn)，幫助農(nóng)村商戶掌握數(shù)字化運(yùn)營(yíng)技能，縮小城鄉(xiāng)數(shù)字鴻溝，促進(jìn)農(nóng)村消

費(fèi)市場(chǎng)的發(fā)展。

從表6可以看出，制度性成本、運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本和信息成本在流通成本中都占有相當(dāng)比例。降低這些成本需要從多個(gè)方面入手，通過(guò)政策改革、技術(shù)創(chuàng)新和管理優(yōu)化等手段，打破地方保護(hù)主義，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，建設(shè)共享云倉(cāng)，搭建大數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)流通體系的降本增效，為居民消費(fèi)創(chuàng)造更有利的條件。

四、破局路徑：構(gòu)建“三位一體”消費(fèi)升級(jí)體系

（一）收入倍增計(jì)劃

為全方位推動(dòng)技能與薪酬深度關(guān)聯(lián)，建議國(guó)家出臺(tái)一系列配套政策。在全國(guó)開展技能提升行動(dòng)周，以線上線下結(jié)合方式舉辦技能競(jìng)賽、技術(shù)研討會(huì)等活動(dòng)，營(yíng)造濃厚技能提升氛圍。大幅提高高級(jí)技師津貼，對(duì)在世界技能大賽等國(guó)際賽事獲獎(jiǎng)選手，給予百萬(wàn)級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)，并在職稱評(píng)定、落戶等方面開辟綠色通道。鼓勵(lì)企業(yè)建立內(nèi)部技能等級(jí)晉升制度，依據(jù)員工技能提升情況給予相應(yīng)薪酬漲幅，形成企業(yè)與員工共同成長(zhǎng)的良好局面。

在農(nóng)村地區(qū)，在試點(diǎn)宅基地使用權(quán)抵押貸款基礎(chǔ)上，建議完善相關(guān)法律法規(guī)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制，保障農(nóng)民合法權(quán)益。積極探索農(nóng)村土地承包經(jīng)營(yíng)權(quán)流轉(zhuǎn)收益保證貸款，進(jìn)一步盤活農(nóng)村土地資源。在REITs領(lǐng)域，加強(qiáng)投資者教育，通過(guò)舉辦線上線下講座、發(fā)布投資指南等，讓普通民眾深入了解REITs投資知識(shí)。逐步擴(kuò)大REITs底層資產(chǎn)范圍，將保障性住房、污水處理設(shè)施等納入，為投資者提供更多元化投資選擇。

建議個(gè)稅起征點(diǎn)動(dòng)態(tài)掛鉤CPI，同時(shí)建立稅收調(diào)整聽證制度，廣泛聽取社會(huì)各界意見，確保稅收政策調(diào)整符合民生需求。在育兒支出全額稅前扣除基礎(chǔ)上，細(xì)化扣除標(biāo)準(zhǔn)，按孩子年齡、教育階段等因素進(jìn)行差異化扣除。對(duì)二孩、三孩家庭給予額外稅收優(yōu)惠，減輕家庭養(yǎng)育負(fù)擔(dān)。此外，將住房貸款利息、住房租金等更多與民生密切相關(guān)的支出納人專項(xiàng)附加扣除范圍，進(jìn)一步提升居民可支配收人。

值得關(guān)注的是，2025年兩會(huì)提出的消費(fèi)補(bǔ)貼政策與收人分配改革形成協(xié)同效應(yīng)。例如，針對(duì)12類汽車家電產(chǎn)品的以舊換新補(bǔ)貼，不僅直接降低居民消費(fèi)成本，還通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)動(dòng)促進(jìn)就業(yè)和收入增長(zhǎng)。以新能源汽車為例，財(cái)政部數(shù)據(jù)顯示，每萬(wàn)元購(gòu)車補(bǔ)貼可拉動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈新增就業(yè)崗位0.8個(gè)，同時(shí)帶動(dòng)充電樁、電池回收等配套產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值提升約 3.2% 。此類政策與收入倍增計(jì)劃中的技能薪酬掛鉤、稅收優(yōu)惠等形成組合拳，進(jìn)一步釋放中低收入群體的消費(fèi)潛力。

到2026年，通過(guò)大規(guī)模技能培訓(xùn)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提高勞動(dòng)者在生產(chǎn)過(guò)程中的價(jià)值創(chuàng)造能力，提升勞動(dòng)報(bào)酬在初次分配中的比重，將勞動(dòng)報(bào)酬占比提升至 52% 。推動(dòng)制造業(yè)向高端化、智能化轉(zhuǎn)型，增加高技能崗位需求，提高藍(lán)領(lǐng)工人收人水平；促進(jìn)服務(wù)業(yè)專業(yè)化發(fā)展，提升服務(wù)人員薪酬待遇。

建議實(shí)施創(chuàng)業(yè)扶持計(jì)劃，為有創(chuàng)業(yè)意愿的人群提供小額貸款、創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)、場(chǎng)地支持等一站式服務(wù)，鼓勵(lì)其通過(guò)創(chuàng)業(yè)實(shí)現(xiàn)收入躍升。加強(qiáng)職業(yè)教育與就業(yè)市場(chǎng)對(duì)接，培養(yǎng)適應(yīng)市場(chǎng)需求的技術(shù)技能人才，提高其就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和收入水平，以此壯大中等收入群體規(guī)模，使中等收人群體擴(kuò)大1億人。

通過(guò)稅收調(diào)節(jié)、社會(huì)保障體系完善以及收人分配制度改革等綜合措施，縮小城鄉(xiāng)、區(qū)域和行業(yè)間的收入差距。加大對(duì)農(nóng)村地區(qū)和貧困地區(qū)的財(cái)政轉(zhuǎn)移支付力度，提高農(nóng)村居民和低收入群體的收入水平；加強(qiáng)對(duì)壟斷行業(yè)的監(jiān)管，規(guī)范其收入分配秩序，促進(jìn)社會(huì)公平，使基尼系數(shù)下降0.03。

（二）實(shí)現(xiàn)供給端\"三品革命\"

目前消費(fèi)品創(chuàng)新基金規(guī)模達(dá)200億元，采用多元化投資模式，除直接投資外還設(shè)立子基金，以此引導(dǎo)社會(huì)資本參與?；鹬刂С謶?zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的消費(fèi)產(chǎn)品創(chuàng)新，像人工智能可穿戴設(shè)備、量子通信周邊產(chǎn)品等。鼓勵(lì)企業(yè)搭建開放式創(chuàng)新平臺(tái)，吸引全球創(chuàng)意和技術(shù)資源。每年推出一定數(shù)量“國(guó)潮新品”新款，要求至少 20% 是跨界融合創(chuàng)新產(chǎn)品。同時(shí)舉辦“國(guó)潮新品創(chuàng)新大賽”，對(duì)優(yōu)秀創(chuàng)新產(chǎn)品給予資金獎(jiǎng)勵(lì)，助力市場(chǎng)推廣。兩會(huì)政策為“三品革命\"提供了實(shí)踐抓手。例如，針對(duì)智能家居和新能源汽車的消費(fèi)補(bǔ)貼政策，加速了企業(yè)技術(shù)迭代與產(chǎn)品升級(jí)。工信部數(shù)據(jù)顯示，2024年獲得“中國(guó)精品\"認(rèn)證的智能家電產(chǎn)品中，67% 實(shí)現(xiàn)了與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深度融合，用戶復(fù)購(gòu)率提升至 58% 。此外，家電企業(yè)通過(guò)以舊換新政策收集的消費(fèi)者偏好數(shù)據(jù)，反向推動(dòng)柔性化生產(chǎn)改造，2025年定制化產(chǎn)品供給量預(yù)計(jì)增長(zhǎng) 40% 。政策與市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)供給端實(shí)現(xiàn)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的躍升。

“中國(guó)精品\"認(rèn)證體系有著嚴(yán)格的準(zhǔn)入門檻和動(dòng)態(tài)監(jiān)管機(jī)制。認(rèn)證機(jī)構(gòu)由行業(yè)專家、質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和消費(fèi)者代表共同組成，保證認(rèn)證過(guò)程公正透明。對(duì)獲得認(rèn)證的產(chǎn)品定期質(zhì)量抽檢，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，立即取消認(rèn)證資格并公示。推動(dòng)企業(yè)開展質(zhì)量管理體系升級(jí)行動(dòng)，引入國(guó)際先進(jìn)的質(zhì)量管理理念和方法，如六西格瑪管理、精益生產(chǎn)等，提升產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性和可靠性。

“品牌出海\"計(jì)劃不僅在RCEP區(qū)域和“一帶一路”國(guó)家建設(shè)海外倉(cāng)，還加強(qiáng)與當(dāng)?shù)刂娚唐脚_(tái)、經(jīng)銷商合作，建立本土化營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)。舉辦“中國(guó)品牌全球行”系列活動(dòng)，在全球主要消費(fèi)市場(chǎng)開展品牌推廣會(huì)、產(chǎn)品展銷會(huì)等，提升中國(guó)品牌的國(guó)際知名度和美譽(yù)度。鼓勵(lì)企業(yè)開展品牌國(guó)際化戰(zhàn)略研究，依據(jù)不同國(guó)家和地區(qū)的文化、消費(fèi)習(xí)慣等因素，優(yōu)化品牌定位和產(chǎn)品設(shè)計(jì)。

“新國(guó)貨2030”計(jì)劃設(shè)立專門的品牌培育辦公室，為入選企業(yè)提供一對(duì)一品牌培育服務(wù)。整合政府、高校、科研機(jī)構(gòu)和行業(yè)協(xié)會(huì)資源，為企業(yè)提供技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)調(diào)研、品牌策劃等全方位支持。建立品牌成長(zhǎng)檔案，跟蹤企業(yè)品牌發(fā)展歷程，及時(shí)解決品牌建設(shè)過(guò)程中遇到的問(wèn)題。通過(guò)5一10年努力，培育50個(gè)百億級(jí)消費(fèi)品牌，打造一批具有國(guó)際影響力的中國(guó)品牌集群。

針對(duì)養(yǎng)老、家政、旅游等10個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，組織行業(yè)專家、企業(yè)代表和消費(fèi)者代表共同制定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。建立服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)更新機(jī)制，根據(jù)市場(chǎng)需求和行業(yè)發(fā)展變化，及時(shí)調(diào)整完善服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。開展服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化示范創(chuàng)建活動(dòng)，對(duì)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)機(jī)構(gòu)給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)，并在行業(yè)內(nèi)推廣其先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查，確保服務(wù)質(zhì)量提升。

20個(gè)國(guó)家級(jí)消費(fèi)品工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)采用政府引導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)模式。政府提供政策支持和資金補(bǔ)貼，鼓勵(lì)企業(yè)加大技術(shù)研發(fā)投入。平臺(tái)建設(shè)融合人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等前沿技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程智能化控制、供應(yīng)鏈協(xié)同優(yōu)化和產(chǎn)品個(gè)性化定制。建立平臺(tái)間的數(shù)據(jù)共享機(jī)制，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)資源整合和協(xié)同創(chuàng)新，提升消費(fèi)品工業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。

（三）推動(dòng)流通領(lǐng)域新基建

建設(shè)30個(gè)國(guó)家骨干冷鏈物流基地，遵循科學(xué)布局原則，綜合考慮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地、消費(fèi)市場(chǎng)分布以及交通樞紐位置等因素。基地配備先進(jìn)制冷技術(shù)和設(shè)備，比如高效節(jié)能的制冷機(jī)組、智能溫控系統(tǒng)等，保障冷鏈產(chǎn)品在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中的品質(zhì)安全。同時(shí)建設(shè)自動(dòng)化分揀中心和立體倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，提高物流作業(yè)效率。引人無(wú)人機(jī)配送技術(shù)，在基地周邊短距離配送中實(shí)現(xiàn)智能化配送服務(wù)。

推廣區(qū)塊鏈電子倉(cāng)單時(shí)，建立統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，確保不同企業(yè)和機(jī)構(gòu)之間的數(shù)據(jù)交互和共享順暢。聯(lián)合金融機(jī)構(gòu)、物流企業(yè)和監(jiān)管部門，建立區(qū)塊鏈供應(yīng)鏈金融聯(lián)盟，共同開發(fā)基于區(qū)塊鏈技術(shù)的供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品和服務(wù)。通過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)貨物信息實(shí)時(shí)跟蹤和追溯，提高供應(yīng)鏈透明度和安全性，降低金融風(fēng)險(xiǎn)。

每個(gè)縣域建設(shè)3個(gè)以上產(chǎn)銷對(duì)接中心，配備完善基礎(chǔ)設(shè)施，包括農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)保鮮設(shè)施、電商直播基地、物流配送中心等。加強(qiáng)與電商平臺(tái)合作，開展農(nóng)產(chǎn)品電商培訓(xùn)和推廣活動(dòng)，培養(yǎng)一批農(nóng)村電商帶頭人。建立農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量追溯體系，確保農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全，提升消費(fèi)者對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的信任度。通過(guò)電商平臺(tái)和產(chǎn)銷對(duì)接中心，將優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品推向全國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)把工業(yè)品引入農(nóng)村，促進(jìn)城鄉(xiāng)商品流通。兩會(huì)政策對(duì)流通體系的支持亦體現(xiàn)在物流成本優(yōu)化領(lǐng)域。例如，財(cái)政部對(duì)農(nóng)村三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的專項(xiàng)補(bǔ)貼，使縣域冷鏈物流覆蓋率提升至 65% ，生鮮農(nóng)產(chǎn)品損耗率降低至 5% 以下。此外，“快遞進(jìn)村”工程與家電下鄉(xiāng)政策形成聯(lián)動(dòng)，2024年農(nóng)村地區(qū)家電銷售額同比增長(zhǎng) 28% ，其中智能冰箱、空調(diào)等品類占比超 40% 。此類政策通過(guò)降低流通成本與提升消費(fèi)便利性，有效激活縣域市場(chǎng)潛力。

（四）探索創(chuàng)新模式

“物流銀行”聯(lián)合多家金融機(jī)構(gòu)，開發(fā)多樣化金融產(chǎn)品。除倉(cāng)單質(zhì)押貸款、供應(yīng)鏈金融保理外，還推出基于物流大數(shù)據(jù)的信用貸款產(chǎn)品，為物流企業(yè)和貨主提供更便捷的融資服務(wù)。建立物流金融風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系，利用大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術(shù)，對(duì)融資企業(yè)的信用狀況、經(jīng)營(yíng)能力和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行精準(zhǔn)評(píng)估，降低金融風(fēng)險(xiǎn)。

共享倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)建設(shè)引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸設(shè)備的智能化管理。建立共享倉(cāng)配平臺(tái)，整合社會(huì)閑散運(yùn)力和倉(cāng)儲(chǔ)資源，通過(guò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)資源高效配置。建立共享倉(cāng)配信用評(píng)價(jià)體系，對(duì)參與共享的企業(yè)和個(gè)人進(jìn)行信用評(píng)估，根據(jù)信用等級(jí)提供不同的服務(wù)和優(yōu)惠政策，保障共享服務(wù)質(zhì)量和安全。

綠色物流認(rèn)證體系制定詳細(xì)的碳排放核算標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證流程，對(duì)物流企業(yè)的運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、包裝材料等進(jìn)行全面評(píng)估。鼓勵(lì)物流企業(yè)采用新能源運(yùn)輸工具，如電動(dòng)貨車、氫燃料電池貨車等；優(yōu)化運(yùn)輸路線，采用智能調(diào)度系統(tǒng)，減少運(yùn)輸里程和碳排放。對(duì)達(dá)到綠色標(biāo)準(zhǔn)的物流企業(yè)給予稅收優(yōu)惠、財(cái)政補(bǔ)貼等政策支持，引導(dǎo)物流行業(yè)向綠色低碳方向發(fā)展。

在當(dāng)前復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)格局下，制約居民消費(fèi)的因素錯(cuò)綜復(fù)雜，構(gòu)建“三位一體\"消費(fèi)升級(jí)體系是打破困局的關(guān)鍵，二者緊密相連、相互影響。

收入分配存在結(jié)構(gòu)性失衡問(wèn)題，這使得消費(fèi)主力群體購(gòu)買力受限。從初次分配中資本對(duì)勞動(dòng)的擠壓，到二次分配調(diào)節(jié)力度不足、三次分配制度缺失，導(dǎo)致貧富差距難以有效縮小，居民消費(fèi)缺乏底氣。而收入倍增計(jì)劃，從技能薪酬掛鉤、財(cái)產(chǎn)性增收，再到稅收改革，精準(zhǔn)針對(duì)這些痛點(diǎn)，致力于提升居民收入，尤其是中低收入群體的收入水平，擴(kuò)大中等收入群體規(guī)模，為消費(fèi)升級(jí)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。只有居民收入穩(wěn)步增長(zhǎng)，消費(fèi)能力增強(qiáng)，才能真正成為消費(fèi)市場(chǎng)的“助推器”，推動(dòng)消費(fèi)市場(chǎng)走向繁榮。

供給升級(jí)面臨“三重?cái)鄬印?，即技術(shù)瓶頸、品牌弱勢(shì)、服務(wù)斷層，這導(dǎo)致供給與需求錯(cuò)位，消費(fèi)者需求無(wú)法得到有效滿足，抑制了消費(fèi)意愿。供給端的“三品革命”，通過(guò)增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌，以及實(shí)施重點(diǎn)工程，如“新國(guó)貨2030\"計(jì)劃、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化工程等，能夠精準(zhǔn)對(duì)接消費(fèi)者日益多元和升級(jí)的需求，激發(fā)新的消費(fèi)熱點(diǎn)，促進(jìn)消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化

流通體系面臨“三高困局”，也就是空間錯(cuò)配、時(shí)間損耗、數(shù)字鴻溝，這大幅抬高了流通成本，降低了消費(fèi)體驗(yàn)。而流通新基建，從智能物流網(wǎng)、數(shù)字供應(yīng)鏈到渠道下沉，以及創(chuàng)新模式探索，能夠有效打通流通堵點(diǎn)，降低成本，提高流通效率，讓商品更高效、低成本地抵達(dá)消費(fèi)者手中，提升消費(fèi)的便利性和滿意度，為消費(fèi)升級(jí)提供有力支撐。

要突破居民消費(fèi)困境，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)升級(jí)，就必須堅(jiān)定推進(jìn)“三位一體\"消費(fèi)升級(jí)體系建設(shè)。政府應(yīng)發(fā)揮主導(dǎo)作用，完善政策體系，加大對(duì)收入分配改革、科技創(chuàng)新、流通體系建設(shè)的支持力度；企業(yè)要積極行動(dòng)，加大研發(fā)投入，提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理；社會(huì)各界需共同參與，營(yíng)造良好的消費(fèi)環(huán)境。只有這樣，才能形成消費(fèi)、供給、流通相互促進(jìn)的良性循環(huán)，激發(fā)居民消費(fèi)活力，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，在全球經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)繁榮。

參考文獻(xiàn)：

[1]王振華，李華，張陽(yáng).我國(guó)國(guó)內(nèi)大循環(huán)的測(cè)度、解構(gòu)及內(nèi)生動(dòng)力研究：基于構(gòu)建全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的視角[J].經(jīng)濟(jì)研究前沿，2023，（05）.

[2]錢克明.增加居民收入與消費(fèi)能力建議[J].財(cái)政與經(jīng)濟(jì)，2022，（10）.

[3]尹中卿.擴(kuò)大居民消費(fèi)的四點(diǎn)建議[J].消費(fèi)經(jīng)濟(jì)評(píng)論，2023，（03）.

[4]王蘊(yùn)，姜雪.統(tǒng)一大市場(chǎng)與消費(fèi)高質(zhì)量增長(zhǎng)[J].市場(chǎng)研究與探索，2024，（02）.

[5]中共中央辦公廳，國(guó)務(wù)院辦公廳.提振消費(fèi)專項(xiàng)行動(dòng)方案[EB/OL].https：//www.gov.cn/zhengce/202503/content_7013809.htm，2025-03-16/2025-03-20.

[6]民盟廣東省委員會(huì).國(guó)際消費(fèi)中心城市建設(shè)路徑[J].城市發(fā)展研究，2023，（08）.

[7]李強(qiáng)，趙剛.居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的互動(dòng)關(guān)系研究[J].產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究，2022，（06）.

[8]張悅，陳晨.數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代下的消費(fèi)新模式探索[J].數(shù)字經(jīng)濟(jì)前沿，2024，（01）.

[9]劉輝，孫曉.區(qū)域協(xié)同發(fā)展對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)的影響及策略研究[J].區(qū)域經(jīng)濟(jì)論壇，2023，（04）.

[10]周明，吳昊.社會(huì)保障體系對(duì)居民消費(fèi)行為的影響分析[J].社會(huì)保障研究，2022，（05）.

責(zé)任編輯 郁之行