從工業(yè)景觀到國(guó)家形象：武漢長(zhǎng)江大橋的早期視覺(jué)形象塑造

[編者按]

“遲日江山麗，春風(fēng)花草香?！?025年3月11日，全國(guó)兩會(huì)在春日芳菲的映襯下閉幕。3月5日，國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)在第十四屆全國(guó)人民代表大會(huì)第三次會(huì)議上作《政府工作報(bào)告》，再次強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)精神文明建設(shè)，完善培育和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀制度機(jī)制，發(fā)展文學(xué)藝術(shù)等事業(yè)，“以鑄牢中華民族共同體意識(shí)為主線”，明確“信心凝聚力量，實(shí)干譜寫(xiě)華章”。3月6日，習(xí)近平總書(shū)記看望參加政協(xié)會(huì)議的民盟、民進(jìn)教育界委員并參加聯(lián)組會(huì)，指出“要堅(jiān)持思政課建設(shè)和黨的創(chuàng)新理論武裝同步推進(jìn)、思政課程和課程思政同向同行，把思政教育‘小課堂’和社會(huì)‘大課堂’有效融合起來(lái)，把德育工作做得更到位、更有效”。對(duì)中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的中國(guó)美術(shù)事業(yè)而言，以直觀、生動(dòng)、接地氣的美術(shù)創(chuàng)作與研究深入推動(dòng)黨史學(xué)習(xí)教育的縱深開(kāi)展，就是要在社會(huì)文藝“大課堂”中凝心聚力，實(shí)現(xiàn)美術(shù)的“實(shí)干”。 品

一路櫛風(fēng)沐雨，美術(shù)的“實(shí)干”見(jiàn)證著足下這片紅色土地舊貌換新顏、天塹變通途。美術(shù)中的黨史，黨史中的美術(shù)，國(guó)家形象正是在黨史的演進(jìn)中累積成巍峨的雄山、積蓄成澎湃的洪流。本刊自設(shè)置“美術(shù)中的黨史”專(zhuān)欄起，便以之作為主題出版的重要陣地，聚焦黨史上以“實(shí)干譜寫(xiě)華章”的中國(guó)美術(shù)家，呈現(xiàn)反映國(guó)家重大工程建設(shè)的優(yōu)秀創(chuàng)作實(shí)踐，靜觀“萬(wàn)象更新處，天塹變通途”的盛景。

[摘要武漢長(zhǎng)江大橋作為“一五”時(shí)期社會(huì)主義建設(shè)的代表項(xiàng)目，自建造開(kāi)始就成為新中國(guó)美術(shù)創(chuàng)作的聚焦點(diǎn)。關(guān)于武漢長(zhǎng)江大橋的美術(shù)創(chuàng)作貫穿整個(gè)建造過(guò)程，描畫(huà)了新中國(guó)宏闊的工業(yè)建設(shè)圖景。由于美術(shù)家的全力創(chuàng)作以及武漢長(zhǎng)江大橋在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要地位，其作為第三套人民幣貳角紙幣的主景圖案，成為新中國(guó)形象的一種象征。武漢長(zhǎng)江大橋由此成為新中國(guó)在工業(yè)建設(shè)和文化形象塑造兩個(gè)方面“再造中國(guó)形象”的參與者。

[關(guān)鍵詞新中國(guó)美術(shù)武漢長(zhǎng)江大橋社會(huì)主義現(xiàn)實(shí)主義主題創(chuàng)作國(guó)家形象

1957年10月15日，武漢長(zhǎng)江大橋通車(chē)，成為新中國(guó)成立后修建的第一座公路、鐵路兩用長(zhǎng)江大橋，“天塹變通途”終于成為現(xiàn)實(shí)。武漢長(zhǎng)江大橋不僅是新中國(guó)社會(huì)主義建設(shè)的重要項(xiàng)目，也是中國(guó)美術(shù)家熱衷描繪的題材。在其整個(gè)建造過(guò)程中，一大批中國(guó)美術(shù)家積極調(diào)整自己的創(chuàng)作語(yǔ)言和觀念，締造了工業(yè)景觀繪畫(huà)的新面貌。同時(shí)，借由美術(shù)家的創(chuàng)作，武漢長(zhǎng)江大橋作為1962年發(fā)行的第三套人民幣貳角紙幣的主景圖案，成為一種國(guó)家視覺(jué)形象。本文立足20世紀(jì)50年代“再造中國(guó)形象”的文藝語(yǔ)境，整理美術(shù)家關(guān)于武漢長(zhǎng)江大橋的相關(guān)創(chuàng)作，探究其從工業(yè)建設(shè)圖像、人民幣主景圖案到國(guó)家視覺(jué)形象的演變歷程。

一、社會(huì)主義建設(shè)與新中國(guó)美術(shù)新貌

隨著新中國(guó)的成立，“建設(shè)”成為首要任務(wù)，并作為重要的文化角色，介人到文藝創(chuàng)作當(dāng)中。許多地方在解放伊始，就自覺(jué)對(duì)文藝創(chuàng)作的重心進(jìn)行了調(diào)適。1949年3月，天津市軍事管制委員會(huì)文教部文藝處處長(zhǎng)陳荒煤發(fā)文強(qiáng)調(diào)，過(guò)去的文藝工作者有相當(dāng)多為農(nóng)民和軍人服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在則要以同樣的熱情創(chuàng)作反映工人、工業(yè)和建設(shè)的文藝作品——這是當(dāng)前最主要、最光榮的任務(wù)。這種創(chuàng)作轉(zhuǎn)向很快成為全國(guó)性的文藝動(dòng)員力量。

1949年7月2日，中華全國(guó)文學(xué)藝術(shù)工作者代表大會(huì)（按：此即第一次全國(guó)文代會(huì)，后改稱(chēng)“中國(guó)文學(xué)藝術(shù)界聯(lián)合會(huì)代表大會(huì)”）在北京召開(kāi)。郭沫若在大會(huì)開(kāi)幕詞中提道：“七年前的一九四二年五月，毛主席在延安文藝座談會(huì)的講話，已經(jīng)給予了我們明確的指示。這個(gè)講話里的原則性的指示一直是普遍而妥當(dāng)?shù)?。在今天我們?yīng)該明朗地表示：我們要一致接受毛主席的指示，把這一普遍而妥當(dāng)?shù)恼胬碜鳛槲覀兘窈蟮奈乃囘\(yùn)動(dòng)的總指標(biāo)?！盵2]周揚(yáng)在他的報(bào)告中闡述得同樣明確：“毛主席的《在延安文藝座談會(huì)上的講話》規(guī)定了新中國(guó)的文藝的方向，解放區(qū)文藝工作者自覺(jué)地、堅(jiān)決地實(shí)踐了這個(gè)方向，并以自己的全部經(jīng)驗(yàn)證明了這一方向的完全正確，深信除此之外再?zèng)]有第二個(gè)方向了。如果有，那就是錯(cuò)誤的方向?！贝舜未髸?huì)的諸多報(bào)告都將《在延安文藝座談會(huì)上的講話》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《講話》）精神視為新中國(guó)文藝事業(yè)的指導(dǎo)思想。延安時(shí)期確立的文藝方針，如“文藝為人民大眾服務(wù)，最先要為工農(nóng)兵服務(wù)”、藝術(shù)深入生活等都將在更大范圍內(nèi)發(fā)揮作用，由此指導(dǎo)美術(shù)事業(yè)的新發(fā)展，形成新中國(guó)美術(shù)的新面貌。

在第一次文代會(huì)的影響下，許多美術(shù)家積極調(diào)整自己的創(chuàng)作方法與理念，向解放區(qū)美術(shù)工作者的風(fēng)格靠攏。吳作人在參加大會(huì)期間發(fā)表文章，提到油畫(huà)領(lǐng)域存在“寫(xiě)實(shí)”與“新派”兩大陣營(yíng)的對(duì)立。他認(rèn)為，之前解放區(qū)以外的油畫(huà)創(chuàng)作者僅知道爭(zhēng)論風(fēng)格，而沒(méi)有想到藝術(shù)應(yīng)該為誰(shuí)服務(wù)，因此對(duì)人民大眾生活苦痛和喜悅的反應(yīng)非常貧弱，“不久就要全部解放了，我們應(yīng)該和曾與我們被反動(dòng)統(tǒng)治者隔絕了好多年的解放區(qū)的美術(shù)工作同志們?cè)谝黄穑ソ咏まr(nóng)兵而為他們服務(wù)，在毛澤東的旗幟下進(jìn)行建設(shè)新中國(guó)的偉大使命中，在油畫(huà)上貢獻(xiàn)我們最大的力量”4。吳作人的創(chuàng)作主張可謂解放區(qū)以外的油畫(huà)家在新中國(guó)成立初期思想動(dòng)態(tài)的一個(gè)縮影。

這種轉(zhuǎn)變?cè)谥袊?guó)畫(huà)領(lǐng)域表現(xiàn)得更為明顯。中國(guó)畫(huà)長(zhǎng)期受文人畫(huà)影響，與人民大眾存在一定距離。然而隨著新變革的到來(lái)，中國(guó)畫(huà)界也自覺(jué)轉(zhuǎn)變了創(chuàng)作思路。1949年4月，“新國(guó)畫(huà)展覽會(huì)”在中山公園舉行，江豐認(rèn)為這是具有劃時(shí)代意義的大事件，因?yàn)樗鼧?biāo)志著供給有閑階級(jí)玩賞的封建藝術(shù)—一中國(guó)畫(huà)，已經(jīng)開(kāi)始變成為人民服務(wù)的一種藝術(shù)。如何才能快速、有效地實(shí)現(xiàn)為人民服務(wù)的創(chuàng)作宗旨，最立竿見(jiàn)影的方法就是調(diào)整創(chuàng)作主題，多表現(xiàn)與勞動(dòng)人民的生活息息相關(guān)的題材。因此，在此次展覽中，大部分作品的主題皆圍繞勞動(dòng)人民生活生產(chǎn)、軍民關(guān)系等展開(kāi)，比如《翻身游行圖》《慶祝五一》等。這次展覽也拉開(kāi)了“改造中國(guó)畫(huà)”的序幕。蔡若虹在展覽期間發(fā)表文章《關(guān)于國(guó)畫(huà)改革問(wèn)題—看了新國(guó)畫(huà)預(yù)展以后》，認(rèn)為中國(guó)畫(huà)要通過(guò)改革達(dá)到為人民服務(wù)的目的，創(chuàng)作內(nèi)容的轉(zhuǎn)變是關(guān)鍵，也是新國(guó)畫(huà)區(qū)別于舊國(guó)畫(huà)的主要標(biāo)志。1949年7月2日，第一次文代會(huì)“藝術(shù)作品展覽會(huì)”開(kāi)幕時(shí)，展出的中國(guó)畫(huà)作品雖然不多，但李可染的《窮人翻身》、齊白石的《老農(nóng)》、尹瘦石的《人畜兩旺》、關(guān)山月的《春耕》等皆顯現(xiàn)了中國(guó)畫(huà)改造的初步成就。中國(guó)畫(huà)改造的另一突破口是表現(xiàn)現(xiàn)實(shí)社會(huì)，尤其是顯現(xiàn)時(shí)代更迭的當(dāng)下現(xiàn)實(shí)。李可染在談?wù)摳脑熘袊?guó)畫(huà)的時(shí)候，指出新文化運(yùn)動(dòng)以來(lái)雖然有過(guò)改革，但在題材上往往圍繞農(nóng)村寫(xiě)生和描畫(huà)邊疆展開(kāi)—這是因?yàn)榇祟?lèi)物象與古人生活比較接近，便于利用舊形式，從而使時(shí)人產(chǎn)生了飛機(jī)、大炮根本不能人畫(huà)的錯(cuò)誤看法。在這一思想背景下，新中國(guó)的嶄新社會(huì)面貌，尤其是工業(yè)發(fā)展、交通建設(shè)等傳統(tǒng)中國(guó)畫(huà)鮮有涉及的題材成為新的創(chuàng)作焦點(diǎn)。

隨著新中國(guó)文藝方針的確立，畫(huà)家們將深人生活、表現(xiàn)現(xiàn)實(shí)等作為轉(zhuǎn)型的突破口，希望以此尋得藝術(shù)為人民服務(wù)的真諦。新中國(guó)成立之初，國(guó)家工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施處于百?gòu)U待興的狀態(tài)，集中力量支援國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)、逐步建立完善的工業(yè)體系成為重點(diǎn)工作，而“為人民服務(wù)的藝術(shù)”也將創(chuàng)作聚焦在工業(yè)發(fā)展、國(guó)家建設(shè)領(lǐng)域。早在第一次文代會(huì)召開(kāi)之時(shí)，周總理就在報(bào)告中提道：“我們首先要熟悉工人、聯(lián)系群眾。現(xiàn)在各方面的文藝工作者一般不熟悉工人和工業(yè)建設(shè)，所以反映工業(yè)發(fā)展的作品還很少，我們希望能有一批文藝工作者深入工業(yè)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，把它變成一個(gè)運(yùn)動(dòng)。”[8]蔡若虹還專(zhuān)門(mén)談及題材運(yùn)用問(wèn)題：“美術(shù)創(chuàng)作的題材首先是勞動(dòng)人民生活中新的氣象，是他們的政治覺(jué)悟和主人翁的地位，是生產(chǎn)戰(zhàn)線上的創(chuàng)造性和集體主義的勞動(dòng)，其次應(yīng)該是我們國(guó)家的新的建設(shè)，這里包括我們巨大的工業(yè)建設(shè)、水利工程建設(shè)、森林的培植和保護(hù)、交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展以及礦產(chǎn)的勘探與開(kāi)發(fā)人民需要這種新的風(fēng)景畫(huà)，因?yàn)樗坏梢约ぐl(fā)人民的勞動(dòng)熱情，而且可以從這些畫(huà)幅中看見(jiàn)幸福生活的遠(yuǎn)景。”9這些理論是《講話》精神在新中國(guó)語(yǔ)境下的詳細(xì)闡釋?zhuān)瑸槊佬g(shù)家的創(chuàng)作指出了方向。

經(jīng)過(guò)五年的調(diào)整與積累，1955年舉辦的第二屆全國(guó)美術(shù)作品展覽會(huì)涌現(xiàn)出一大批表現(xiàn)社會(huì)主義建設(shè)的主題創(chuàng)作。在展覽會(huì)的近千件作品中，大部分作品的取材和內(nèi)容是和人民的勞動(dòng)與斗爭(zhēng)生活相結(jié)合的，許多作品與祖國(guó)建設(shè)和人民生活有著相當(dāng)廣泛的聯(lián)系，[代表性作品有刃鋒的《撫順露天煤礦》、王琦的《官?gòu)d水庫(kù)的建設(shè)》、古元的《鞍山鋼鐵廠的修復(fù)》、呂林的《讓火車(chē)從這里通過(guò)》、荒煙的《漢水鐵橋工地風(fēng)景》、陳煙橋的《建設(shè)中的佛子嶺水庫(kù)》、艾中信的《通往烏魯木齊》等。當(dāng)時(shí)《美術(shù)》還特意指出了中國(guó)畫(huà)的新面貌：“過(guò)去一直被人認(rèn)為不能描寫(xiě)現(xiàn)實(shí)生活的彩墨畫(huà)，在這個(gè)展覽會(huì)中給人留下了十分鮮明的印象。這個(gè)印象不僅是因?yàn)楸蝗藗兿猜剺?lè)見(jiàn)，更重要的是因?yàn)檫@個(gè)傳統(tǒng)的形式與時(shí)代的現(xiàn)實(shí)結(jié)合起來(lái)，因而也就取得了新的成就?！盶"展覽中表現(xiàn)社會(huì)主義建設(shè)的中國(guó)畫(huà)作品有關(guān)山月的《新開(kāi)發(fā)的公路》《漢水鐵橋》、李斛的《工地探望》等。這些中國(guó)畫(huà)寫(xiě)生作品打破了中國(guó)畫(huà)界對(duì)傳統(tǒng)觀念的模仿風(fēng)氣，實(shí)現(xiàn)了筆墨與生活、時(shí)代現(xiàn)實(shí)的結(jié)合。

隨著“一五”計(jì)劃（1953—1957）的展開(kāi)，社會(huì)主義建設(shè)進(jìn)入新的高潮。新中國(guó)由上而下的“建設(shè)”話語(yǔ)與文藝創(chuàng)作思想的轉(zhuǎn)向共同編織了一種新的美術(shù)創(chuàng)作生態(tài)，為美術(shù)家的創(chuàng)作實(shí)踐提供了題材與思想資源，由此催生出一大批新中國(guó)建設(shè)主題美術(shù)作品。

二、美術(shù)家關(guān)于武漢長(zhǎng)江大橋建設(shè)的寫(xiě)生創(chuàng)作

武漢作為中國(guó)近代工業(yè)的發(fā)祥地之一，自新中國(guó)成立后就將發(fā)展工業(yè)作為了城市一切工作的重心。“一五”計(jì)劃時(shí)期，武漢被確定為重點(diǎn)建設(shè)城市。當(dāng)時(shí)，蘇聯(lián)援助的156個(gè)建設(shè)項(xiàng)目中有7項(xiàng)安排在武漢，其中就包括武漢長(zhǎng)江大橋，\"這也是國(guó)家最為重視的建設(shè)項(xiàng)目。1949年9月，鐵道部提出《武漢大橋計(jì)劃草案》。1950年初，中央政府作了建橋指示，鐵道部著手籌備，于1950年8月開(kāi)始武漢長(zhǎng)江大橋的初步設(shè)計(jì)工作。1954年1月，政務(wù)院（今國(guó)務(wù)院）通過(guò)《關(guān)于修建武漢長(zhǎng)江大橋的決議》，決定參照蘇聯(lián)交通部的鑒定意見(jiàn)，批準(zhǔn)武漢長(zhǎng)江大橋的初步設(shè)計(jì)工作，于1955年9月1日正式開(kāi)工建設(shè)。[3伴隨著武漢長(zhǎng)江大橋建設(shè)的推進(jìn)，圖像生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)同步展開(kāi)。這一主題的美術(shù)創(chuàng)作被視為記錄國(guó)家建設(shè)和展示藝術(shù)理想的文藝行動(dòng)。

1954年2月6日，《人民日?qǐng)?bào)》發(fā)表了社論文章《努力修好武漢長(zhǎng)江大橋》，號(hào)召全國(guó)人民支援武漢長(zhǎng)江大橋的建設(shè)工作，飽含建設(shè)和創(chuàng)作熱情的美術(shù)工作者自然也在其中。吳作人受社會(huì)主義建設(shè)偉大事業(yè)的感染，立志用造型歌頌大橋的建設(shè)者，試圖通過(guò)組畫(huà)或其他方式描畫(huà)出人民同自然作斗爭(zhēng)的場(chǎng)景。他提出：“美術(shù)工作者要保證和全國(guó)人民一道投入這個(gè)偉大的戰(zhàn)斗中，在自己的工作中貢獻(xiàn)出一切的力量?！?幾乎同時(shí)，中國(guó)美術(shù)家協(xié)會(huì)組織畫(huà)家深入現(xiàn)實(shí)生活，創(chuàng)作表現(xiàn)祖國(guó)新面貌的寫(xiě)生作品，對(duì)“在畫(huà)面中表現(xiàn)火車(chē)、輪船便不能稱(chēng)為‘標(biāo)準(zhǔn)的中國(guó)畫(huà)’”[15]這一錯(cuò)誤觀點(diǎn)進(jìn)行了批判。在此背景下，一批美術(shù)家先于建設(shè)隊(duì)伍到達(dá)武漢長(zhǎng)江大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，拉開(kāi)了武漢長(zhǎng)江大橋主題創(chuàng)作的序幕。

關(guān)山月、李斛最早開(kāi)始創(chuàng)作武漢長(zhǎng)江大橋主題中國(guó)畫(huà)作品。關(guān)山月在新中國(guó)成立前曾在香港參加人間畫(huà)會(huì)和“香港文協(xié)”的活動(dòng)。他認(rèn)真閱讀《講話》后，第一次明白了革命文藝工作者是革命機(jī)器的螺絲釘?shù)牡览?，開(kāi)始覺(jué)得自己以往在藝術(shù)實(shí)踐中獲得的體會(huì)與《講話》所闡明的道理是合拍的。[1954年，關(guān)山月在武漢完成中南美術(shù)專(zhuān)科學(xué)校（今廣州美術(shù)學(xué)院）的籌建工作，并任副校長(zhǎng)兼附中校長(zhǎng)。工作之余，他以實(shí)景寫(xiě)生的方式記錄了武漢長(zhǎng)江大橋從建設(shè)前到建設(shè)中的不同場(chǎng)景。1954年4月，關(guān)山月開(kāi)始表現(xiàn)長(zhǎng)江主題，作品《長(zhǎng)江碼頭》再現(xiàn)了碼頭工人搬運(yùn)木頭的工作場(chǎng)景，畫(huà)面遠(yuǎn)景處冒著濃煙的蒸汽船和帆船揭示了彼時(shí)長(zhǎng)江交通運(yùn)輸?shù)闹匾约皽笮浴Ｗ髌贰段錆h長(zhǎng)江大橋興建前》記錄了大橋修建之前的武漢城市風(fēng)貌。龜山、蛇山夾崎，水面舟往來(lái)，江邊馬路交通繁忙，山上的勝像寶塔、警鐘樓、奧略樓清晰可見(jiàn)。這些建筑在該作完成后不久因修建大橋而被拆除。關(guān)山月1955年創(chuàng)作的《你瞧！又添了一個(gè)橋墩》記錄了武漢長(zhǎng)江大橋建設(shè)初期的場(chǎng)景，刻畫(huà)了前景木筏上的老人和少先隊(duì)員的“指向”與“眺望”的場(chǎng)景—起重機(jī)、吊臂等在江面緊張作業(yè)，一個(gè)橋墩剛剛建好。畫(huà)面中雖然看不見(jiàn)建設(shè)者的身影，卻能通過(guò)人物欣喜的表情而使觀者感受到機(jī)器的轟鳴與建設(shè)的順利。關(guān)山月在這件作品中將人物置于構(gòu)圖的中心位置，突出了社會(huì)主義文藝的人民主體性。其20世紀(jì)50年代的建設(shè)主題創(chuàng)作不僅能把主題與創(chuàng)作之間的關(guān)系把握好，也確保了傳統(tǒng)筆墨與新主題在視覺(jué)符號(hào)層面的協(xié)調(diào)，從而從觀念到形式上皆確立了一整套社會(huì)主義美術(shù)的新圖式。[19]

在中央美術(shù)學(xué)院彩墨畫(huà)科任教的李解在武漢長(zhǎng)江大橋建設(shè)期間兩次到工地體驗(yàn)生活并寫(xiě)生。1954年暑期，李斛在武漢完成了《大橋從這里修過(guò)去》《長(zhǎng)江大橋鉆探工程》《武漢大橋工程夜景》《江漢關(guān)之夜》等中國(guó)畫(huà)作品，成功將其自20世紀(jì)40年代開(kāi)始探索的夜景山水運(yùn)用到新中國(guó)大型建設(shè)題材創(chuàng)作之中。在《長(zhǎng)江大橋鉆探工程》中，李斛巧妙地把傳統(tǒng)山水畫(huà)的筆墨技法和西洋畫(huà)的明暗及色彩處理方法結(jié)合起來(lái)，使畫(huà)面既有意境又有真實(shí)感，既有筆墨又有光感。[20]夜景的視覺(jué)效果也從側(cè)面表現(xiàn)了建設(shè)者高漲的工作熱情，展現(xiàn)了人民群眾對(duì)國(guó)家建設(shè)的大力支持以及社會(huì)主義制度的優(yōu)越性。1956年，李斛再次來(lái)到武漢寫(xiě)生，創(chuàng)作了《夜戰(zhàn)》《興建中的武漢長(zhǎng)江大橋》等夜景作品。

在畫(huà)家表現(xiàn)武漢長(zhǎng)江大橋建設(shè)主題并探索中國(guó)畫(huà)新風(fēng)格的同時(shí)，一批油畫(huà)家也加入了這一隊(duì)伍。倪貽德1956年發(fā)表在《美術(shù)》的《建設(shè)中的長(zhǎng)江大橋》中近距離記錄了鋼梁懸臂架橋的場(chǎng)面。畫(huà)面右下角，一座橋墩正在搭建，縱橫交錯(cuò)的線條構(gòu)成了橋墩內(nèi)部的鋼架結(jié)構(gòu)，極富形式美感。左側(cè)是一座基本成型的橋墩，幾個(gè)工人在頂端進(jìn)行最后的收尾工作。畫(huà)面中心是正在施工的起吊懸臂機(jī)械，清冷的灰色鋼鐵與暖色橋墩形成對(duì)照，顯現(xiàn)出強(qiáng)烈的工業(yè)氣息。倪貽德在這件作品中并沒(méi)有著力刻畫(huà)建設(shè)場(chǎng)地的恢宏氣勢(shì)，又沒(méi)有突出建設(shè)工人的拼搏奮斗，而是通過(guò)近景式構(gòu)圖，強(qiáng)調(diào)了大橋修建中的工業(yè)設(shè)備，以此構(gòu)建了新中國(guó)工業(yè)強(qiáng)國(guó)身份的象征意義。

1955年至1957年，中央美術(shù)學(xué)院舉辦馬克西莫夫油畫(huà)訓(xùn)練班（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“馬訓(xùn)班”），以“熟練地掌握社會(huì)主義現(xiàn)實(shí)主義油畫(huà)表現(xiàn)技術(shù)及先進(jìn)的科學(xué)方法的高等美術(shù)學(xué)校師資及油畫(huà)創(chuàng)作人才”為培養(yǎng)目的。“馬訓(xùn)班”學(xué)員將武漢長(zhǎng)江大橋作為了自己的畢業(yè)創(chuàng)作題材。王恤珠在油畫(huà)《待渡》中描繪了武漢市民乘坐渡船過(guò)長(zhǎng)江的場(chǎng)景，畫(huà)面背景處是正在修建的武漢長(zhǎng)江大橋，幾處橋墩清晰可見(jiàn)，船頭三位群眾正背對(duì)觀眾觀望橋墩的建設(shè)，臉上寫(xiě)滿(mǎn)了興奮與期待。袁浩的《長(zhǎng)江的黎明》刻畫(huà)的是建設(shè)工地傍晚時(shí)分的一個(gè)片段，彼時(shí)橋墩已基本完工，橋面正從兩岸向江心聚攏。勞累一天的建設(shè)工人在岸邊休息，畫(huà)面中心的一盞煤油燈照亮了三個(gè)正在研究工程進(jìn)度的工人的臉。在他們身后，有的人正從長(zhǎng)江打水擦洗身體，有的人已經(jīng)睡去。畫(huà)家以現(xiàn)實(shí)主義手法記錄了建設(shè)工地的真實(shí)場(chǎng)景，同時(shí)畫(huà)面洋溢出樂(lè)觀的浪漫主義精神。王恤珠與袁浩的油畫(huà)色彩表現(xiàn)豐富，不管是江面晨曦霧靄的交融，還是暮色時(shí)分油燈光暈的冷暖對(duì)比，都極具和諧美?！榜R訓(xùn)班”極為重視色彩訓(xùn)練，希望能將學(xué)員培養(yǎng)為“不僅能在簡(jiǎn)單的色彩關(guān)系中具有冷暖顏色斗爭(zhēng)的能力，而且還能分析自然界細(xì)微的色彩變化，并能在畫(huà)布上用顏色把它表現(xiàn)出來(lái)”[21]。根據(jù)上述兩件作品，我們可以了解到“馬訓(xùn)班”的培訓(xùn)理念與成效。

武漢長(zhǎng)江大橋建設(shè)期間恰逢中南美術(shù)專(zhuān)科學(xué)校（今廣州美術(shù)學(xué)院）在武漢辦學(xué)，且與建設(shè)工地頗近。因此，該校師生經(jīng)常前往現(xiàn)場(chǎng)創(chuàng)作，陽(yáng)太陽(yáng)、惲圻蒼、黎雄才、王道源、嚴(yán)云開(kāi)、王肇民等畫(huà)家皆創(chuàng)作了一批武漢長(zhǎng)江大橋題材作品。根據(jù)當(dāng)時(shí)學(xué)生們的回憶，大橋工地并不允許人們隨意進(jìn)去寫(xiě)生，而是需要出示“寫(xiě)生證”，且只能在南岸（武昌）使用。[22]也是出于這個(gè)原因，從武昌延伸至漢口的武漢長(zhǎng)江大橋成了經(jīng)典圖式。

1957年是武漢長(zhǎng)江大橋建設(shè)工程最緊張的年份，也是建成通車(chē)的年份，眾多藝術(shù)家云集武漢，紛紛開(kāi)始記錄大橋建成通車(chē)的盛景。1957年3月，中國(guó)美術(shù)家協(xié)會(huì)武漢分會(huì)成立。成立大會(huì)的工作報(bào)告鼓勵(lì)美術(shù)家多多表現(xiàn)湖北省的工業(yè)建設(shè)，為建設(shè)社會(huì)主義民族新文化而努力。[23這進(jìn)一步提升了美術(shù)家描繪武漢長(zhǎng)江大橋建設(shè)的熱情。1957年，留校不久的梁世雄與容璞創(chuàng)作的《武漢長(zhǎng)江大橋合龍前夕》記錄了大橋建設(shè)接近尾聲的情形。雖然江邊和江面仍有機(jī)械設(shè)備在施工，但“天塹變通途”已基本實(shí)現(xiàn)，只剩中間最后一段橋梁未完成鋪設(shè)。武石的木刻版畫(huà)《最后一根鋼梁》則再現(xiàn)了大橋峻工前最后一根鋼梁的安裝情形。該作品并沒(méi)有采用全景式構(gòu)圖，而是采取了近距離仰視的角度，捕捉了吊車(chē)將最后一根系著紅飄帶的鋼梁安裝上橋的瞬間——波瀾起伏的江水與堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固的橋墩形成對(duì)照，映襯出工程的雄偉，紅色的旗幟與飄帶則烘托出歡慶、喜悅的氣氛。1957年10月15日，武漢長(zhǎng)江大橋提前通車(chē)，全國(guó)人民歡欣鼓舞。在中南美術(shù)專(zhuān)科學(xué)校（今廣州美術(shù)學(xué)院）教員王肇民的作品《武漢大橋速寫(xiě)——試車(chē)》沖，建設(shè)大橋的機(jī)械設(shè)備已經(jīng)退場(chǎng)，工人正在整理橋下場(chǎng)地。一列火車(chē)冒著黑煙，正從江對(duì)岸呼嘯而來(lái)，工人們紛紛放下手中工具駐足觀看。辛克靖的大幅畫(huà)作《南北天塹變通途》全景式再現(xiàn)了武漢長(zhǎng)江大橋正式通車(chē)的盛況。整幅畫(huà)面沉浸在氣球、彩旗的色彩海洋中，一看便是極為隆重的節(jié)日氣象。作品以俯視角度完成構(gòu)圖，橋面上的車(chē)隊(duì)載著觀禮群眾、棉花、糧食等依次通行。公路橋下為鐵路橋，俯視無(wú)法觀看到。畫(huà)家巧妙地將畫(huà)面處理為火車(chē)駛離大橋的場(chǎng)景，打破了大橋的一字型構(gòu)圖，將觀者的視線延伸到了畫(huà)面之外。建設(shè)完成后的武漢長(zhǎng)江大橋，仍是眾多藝術(shù)家熱衷表現(xiàn)的題材。劉依聞的《長(zhǎng)江大橋》錢(qián)延康的《武漢長(zhǎng)江大橋》等作品共同構(gòu)成了新中國(guó)早期建設(shè)題材的圖像樣本。

隨著武漢長(zhǎng)江大橋的正式建成，其形象也被廣泛運(yùn)用到大眾傳播領(lǐng)域。年畫(huà)是新中國(guó)美術(shù)的重要篇章，以人民群眾喜聞樂(lè)見(jiàn)的形式反映社會(huì)主義現(xiàn)實(shí)生活和人民共同的愿望與理想。1958年，陳少芳、洪耀華、潘行健合作的年畫(huà)作品《慶祝長(zhǎng)江大橋通車(chē)》將觀者視角置于橋下，重點(diǎn)刻畫(huà)了沉浸在喜悅中的各界群眾?！度嗣癞?huà)報(bào)》作為20世紀(jì)50年代重要的宣傳媒介，倡導(dǎo)大眾文化，致力于建立一種向世界敘述中國(guó)形象和中國(guó)觀點(diǎn)的視覺(jué)體系，以此展現(xiàn)充滿(mǎn)社會(huì)主義精神的新中國(guó)。[241957年，《人民畫(huà)報(bào)》最后一期的封面便是剛剛建成的武漢長(zhǎng)江大橋。由此開(kāi)始，武漢長(zhǎng)江大橋慢慢成為社會(huì)主義國(guó)家建設(shè)成績(jī)的象征性符號(hào)，并進(jìn)入集體觀看的視野。

三、作為國(guó)家形象的武漢長(zhǎng)江大橋

由于武漢長(zhǎng)江大橋是“一五”計(jì)劃時(shí)期的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是新中國(guó)在工業(yè)發(fā)展、城市建設(shè)方面的標(biāo)志性成就，其圖像性質(zhì)逐漸超越了美術(shù)家追尋藝術(shù)理想的載體，而是在更廣闊的圖像接受層面成為新中國(guó)政治、文化信息以及國(guó)家形象展示的重要載體。

郵票是大眾傳播的重要媒介，鐫刻著時(shí)代的政治熔印，發(fā)揮著宣示國(guó)家主權(quán)、傳播國(guó)家形象的重要作用，也被譽(yù)為“國(guó)家名片”。[25]1957年10月1日，為紀(jì)念武漢長(zhǎng)江大橋建成通車(chē)，郵電部發(fā)行《武漢長(zhǎng)江大橋》紀(jì)念郵票（紀(jì)43）一套兩枚，設(shè)計(jì)者為盧天驕。這是新中國(guó)第一套以橋梁為主題的郵票，其中8分面值的郵票整體呈紅色，采用斜側(cè)面仰望的透視角度表現(xiàn)大橋全景，以重點(diǎn)描繪橋頭堡的形式突出了大橋的雄偉。遠(yuǎn)處橋下的幾只白帆為畫(huà)面增添了幾分靈動(dòng)。20分面值的郵票呈較深的藍(lán)綠色，采用鳥(niǎo)瞰視角，以“Z”字形曲線構(gòu)圖表現(xiàn)大橋連通長(zhǎng)江兩岸的宏大氣勢(shì)。

圖案中的江水波紋規(guī)律，以裝飾畫(huà)法完成，深色的江面襯托著白色的橋面，使大橋的形象更加鮮明。為保持大橋結(jié)構(gòu)的完整性，畫(huà)面并沒(méi)有刻畫(huà)橋面車(chē)輛，只依靠江面掠過(guò)的輪船來(lái)為畫(huà)面增添動(dòng)感。

1959年，為慶祝中華人民共和國(guó)成立十周年，“中國(guó)人民郵政”（今“中國(guó)郵政”）發(fā)行紀(jì)念郵票，其中第三組主要表現(xiàn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)成就，從鋼鐵工業(yè)、煤炭工業(yè)、機(jī)械制造、交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)發(fā)展、水利水電、紡織工業(yè)、化學(xué)工業(yè)八個(gè)維度展示新中國(guó)在工業(yè)建設(shè)方面的新面貌。郵票圖案統(tǒng)一為圓鏡形式，以天安門(mén)為基座，猶如鏡子折射出新中國(guó)十年的社會(huì)主義建設(shè)成就。其中，交通運(yùn)輸主題的圖案為武漢長(zhǎng)江大橋。其以橋頭堡為中心，表現(xiàn)了繁忙的交通運(yùn)輸情況，精細(xì)地刻畫(huà)了橋頭堡、橋面、鋼梁支撐的結(jié)構(gòu)特征。橋上列車(chē)呼嘯而過(guò)，橋下卡車(chē)滿(mǎn)載而行，江面貨輪正通過(guò)大橋，空中飛機(jī)翻翔。畫(huà)面場(chǎng)景具有高度的概括性與想象性，以大橋?yàn)橹行模擅畹貙⒑舆\(yùn)、公路、鐵路、航空集中在郵票的方寸之間，以武漢長(zhǎng)江大橋?yàn)榻?jīng)典案例，揭示出新中國(guó)經(jīng)過(guò)十年發(fā)展，交通事業(yè)已初具雛形。20世紀(jì)五六十年代，郵政通信是最普遍、最有效的信息溝通方式，郵票上的圖案也成為了解國(guó)家形象的重要傳播媒介，有效地將抽象的政治話語(yǔ)轉(zhuǎn)化為形象的政治符號(hào)，幫助民眾建立起工業(yè)、現(xiàn)代化的國(guó)家形象認(rèn)知。

1959年，人民大會(huì)堂建設(shè)完成，成為我國(guó)最重要的政治活動(dòng)場(chǎng)所。之后，人民大會(huì)堂內(nèi)部各廳陸續(xù)開(kāi)始裝潢設(shè)計(jì)和藝術(shù)陳列工作，觀者可以在這里見(jiàn)到關(guān)山月、傅抱石的《江山如此多嬌》等膾炙人口的藝術(shù)作品。這些藝術(shù)作品經(jīng)常作為政治活動(dòng)的背景出現(xiàn)，不僅傳承著民族文化精神，而且展示了國(guó)家和地方的形象特征。1960年，錢(qián)延康與楊立光、孫葆昌、彭述林共同為人民大會(huì)堂湖北廳創(chuàng)作大型油畫(huà)《長(zhǎng)江第一橋》。錢(qián)延康早年畢業(yè)于蘇州美術(shù)專(zhuān)科學(xué)校，師從顏文，1956年調(diào)入武漢工作，在武漢長(zhǎng)江大橋修建期間就畫(huà)過(guò)一批大橋主題作品。《長(zhǎng)江第一橋》并沒(méi)有強(qiáng)調(diào)武漢長(zhǎng)江大橋的工業(yè)、交通建設(shè)屬性，而是以一條橫跨長(zhǎng)江兩岸的半圓彩虹作為主體，與長(zhǎng)江大橋的線性延伸共同展現(xiàn)出一種視覺(jué)張力，與色彩豐富的天空交織成一種活躍的視覺(jué)感受。整幅作品注重形式美感和光影效果的表達(dá)，以彩虹寓意著祖國(guó)發(fā)展、建設(shè)的蒸蒸日上，堪稱(chēng)湖北地方形象的美好注腳。

貨幣作為國(guó)家象征的指數(shù)雖然不及國(guó)徽、國(guó)旗和國(guó)歌，但是由于生活中的使用較為普遍及作為財(cái)富的象征，成為日常生活中能夠幫助建構(gòu)國(guó)家認(rèn)同的視覺(jué)載體。2在人民幣的設(shè)計(jì)工作中，周令釗的作用至為重要。他在晚年的一次采訪中回憶起參與人民幣設(shè)計(jì)的諸多細(xì)節(jié)。比如，他參與了第二套至第四套人民幣的設(shè)計(jì)。第二套人民幣由他和羅工柳共同設(shè)計(jì)。由于工作量大，設(shè)計(jì)隊(duì)伍在設(shè)計(jì)第三套人民幣時(shí)擴(kuò)大了，他和羅工柳、侯一民、陳若菊、鄧澍組成了設(shè)計(jì)專(zhuān)家組。為了搜集圖案，周令釗跟著張作棟到武漢長(zhǎng)江大橋?qū)懮?，因而武漢長(zhǎng)江大橋進(jìn)人了第三套人民幣的主景圖案序列，成為重要的國(guó)家形象代表。

1959年，中國(guó)人民銀行開(kāi)始組織設(shè)計(jì)第三套人民幣，票版主景以黨的建設(shè)社會(huì)主義總路線為題材，要求鋼鐵、機(jī)械、農(nóng)業(yè)方面要體現(xiàn)“三個(gè)元帥”思想，交通運(yùn)輸、電力方面要體現(xiàn)“兩個(gè)先行”思想。[28]交通運(yùn)輸主題依舊選擇的是武漢長(zhǎng)江大橋，票面圖案的構(gòu)圖與1957年《人民畫(huà)報(bào)》刊發(fā)的大橋攝影相似。在一個(gè)寬幅的畫(huà)面中，武漢長(zhǎng)江大橋從武昌跨江延伸至漢口，一字型橋面呈對(duì)角線展開(kāi)，同時(shí)一列火車(chē)從底層的鐵路橋呼嘯而出，與一字型橋面形成交叉。顯然，周令釗在創(chuàng)作武漢長(zhǎng)江大橋時(shí)也受到了既有圖像樣式的影響。

第三套人民幣于1962年陸續(xù)發(fā)行，直到2000年7月停止流通，是迄今流通時(shí)間最長(zhǎng)的一套人民幣，而武漢長(zhǎng)江大橋也在這長(zhǎng)達(dá)38年的時(shí)間內(nèi)一直被視為國(guó)人引以為傲的重大建設(shè)工程。

四、小結(jié)

回望歷史，在新中國(guó)成立后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里，寫(xiě)實(shí)藝術(shù)以現(xiàn)實(shí)主義、社會(huì)主義現(xiàn)實(shí)主義或革命的現(xiàn)實(shí)主義與革命的浪漫主義相結(jié)合的名義，在中國(guó)美術(shù)界占據(jù)了“一統(tǒng)天下”的地位。其目的是還原“社會(huì)主義中國(guó)”的誕生、成長(zhǎng)和發(fā)展，不斷為之提供形象闡釋?zhuān)⒃谒囆g(shù)形式和內(nèi)容方面對(duì)其給予創(chuàng)造性表達(dá)和再現(xiàn)。[29]在這個(gè)“再造中國(guó)”的過(guò)程中，武漢長(zhǎng)江大橋扮演著極為重要的角色。其本身就是彰顯國(guó)家工業(yè)實(shí)力、在交通運(yùn)輸領(lǐng)域“再造中國(guó)”的代表，這一身份使其在新中國(guó)美術(shù)的轉(zhuǎn)型中備受關(guān)注，成為新中國(guó)畫(huà)、現(xiàn)實(shí)主義油畫(huà)的重點(diǎn)創(chuàng)作題材。作為工業(yè)景觀的武漢長(zhǎng)江大橋由此參與到新中國(guó)美術(shù)形態(tài)的再造之中。美術(shù)上的再造與交通上的再造相互交融，促使大橋在建設(shè)完工數(shù)年后成為人民幣的主景圖像，從而作為新中國(guó)工業(yè)、建設(shè)、美術(shù)創(chuàng)作領(lǐng)域的經(jīng)典文化符號(hào)，影響深遠(yuǎn)。時(shí)至當(dāng)下，武漢長(zhǎng)江大橋仍是武漢的城市景觀代表，持續(xù)見(jiàn)證著中國(guó)現(xiàn)當(dāng)代藝術(shù)多元發(fā)展的嶄新面貌。

（本文系2023年湖北美術(shù)學(xué)院校級(jí)科研項(xiàng)目“‘長(zhǎng)江大橋”主題圖像的歷史追溯與當(dāng)代表達(dá)”研究成果，項(xiàng)目批準(zhǔn)號(hào)：2023XJ17。）

注釋

[1]陳荒煤，天津文藝工作者的光榮任務(wù)[N].天津日?qǐng)?bào)，1949-3-22.[2]郭沫若.大會(huì)開(kāi)幕詞[C]//中華全國(guó)文學(xué)藝術(shù)工作者代表大會(huì)紀(jì)念文集．北京：新華書(shū)店，1950：143.

[3]周揚(yáng).新的人民文藝[C]中華全國(guó)文學(xué)藝術(shù)工作者代表大會(huì)紀(jì)念文集：北京：新華書(shū)店，1950：70.

[4]吳作人．“七七”以來(lái)國(guó)統(tǒng)區(qū)的油畫(huà)[N].進(jìn)步日?qǐng)?bào)·進(jìn)步藝術(shù)周刊，1949-7-18.

[5]江豐．國(guó)畫(huà)改造第一步[N].人民日?qǐng)?bào)，1949-5-25.

[6]蔡若虹.關(guān)于國(guó)畫(huà)改革問(wèn)題：看了新國(guó)畫(huà)預(yù)展以后[N].人民日?qǐng)?bào)，1949-5-25.

[7]李可染，談中國(guó)畫(huà)的改造[J].美術(shù)，1950（1）：36.

[8]周恩來(lái).在中華全國(guó)文學(xué)藝術(shù)工作者代表大會(huì)上的政治報(bào)告[C]/中華全國(guó)文學(xué)藝術(shù)工作者代表大會(huì)紀(jì)念文集.北京：新華書(shū)店，1950：27-28.

[9]參見(jiàn)蔡若虹《關(guān)于美術(shù)創(chuàng)作的題材運(yùn)用問(wèn)題》

[10]人民美術(shù)的重大發(fā)展—第二屆全國(guó)美術(shù)展覽會(huì)在京開(kāi)幕[].美術(shù)，1955（3）：11.

[11]同注[10]。

[12]易福才，涂天向.新中國(guó)成立后十七年武漢工業(yè)建設(shè)述論[]中共黨史研究，2007（5）：112-114.

[13]《湖北建設(shè)志》編委會(huì).湖北建設(shè)志[M].武漢：湖北人民出版社，2009.

[14]吳作人．我們要加緊干起來(lái)[J].美術(shù)，1955（7）：1.

[15]徐燕蓀．北京國(guó)畫(huà)家山水寫(xiě)生活動(dòng)[1].美術(shù)，1954（7）：46-47.[16]關(guān)山月．關(guān)山月論畫(huà)[M].鄭州：河南美術(shù)出版社，1991：77.

[17]中南美術(shù)專(zhuān)科學(xué)校1953年由中南文藝學(xué)院、華南人民文學(xué)藝術(shù)學(xué)院、廣西省立藝術(shù)專(zhuān)科學(xué)校等院校相關(guān)系科和人員合并而成，位于武漢市武昌區(qū)，首任校長(zhǎng)為胡一川，副校長(zhǎng)為楊秋人、關(guān)山月、陽(yáng)太陽(yáng)。1958年，學(xué)校南遷廣州，更名為廣州美術(shù)學(xué)院。

[18]勝像寶塔始建于元至正三年（1343），位于黃磯頭，1955年因修武漢長(zhǎng)江大橋遷至蛇山西部、京廣鐵路跨線橋旁，1984年再次遷入黃鶴樓公園。警鐘樓由湖北總督端方于1904年所建，為帶有鐘塔的兩層西式樓房，用于觀測(cè)火警，1955年因修武漢長(zhǎng)江大橋被拆。奧略樓1907年為紀(jì)念張之洞在鄂功績(jī)而建，1955年因修武漢長(zhǎng)江大橋被拆。

[19]陳湘波.待細(xì)把江山圖畫(huà)：20世紀(jì)50至60年代關(guān)山月建設(shè)主題中國(guó)畫(huà)略述[J].國(guó)畫(huà)家，2005（1）：5

[20]姚有多．胸懷遠(yuǎn)志，不畏近難：李斛的藝術(shù)探索和修養(yǎng)[].美術(shù)研究[J].1979（2）23.

[21]馬克西莫夫．油畫(huà)和油畫(huà)教學(xué)[J].美術(shù)，1957（1）：10-13+41.[22]劉濟(jì)榮.那年代：劉濟(jì)榮速寫(xiě)生活[M].廣州：嶺南美術(shù)出版社，2006：18.

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