摘 要:在全球低碳發(fā)展的新背景下,從環(huán)保、節(jié)能增效、低碳轉(zhuǎn)型技術(shù)三個方面,介紹了我國鋼鐵綠色低碳轉(zhuǎn)型取得的成效,并結(jié)合我國鋼鐵工業(yè)綠色低碳發(fā)展現(xiàn)狀,分析了綠色低碳轉(zhuǎn)型所面臨的機遇與挑戰(zhàn)。
關(guān)鍵詞:鋼鐵;綠色低碳;轉(zhuǎn)型升級
OPPORTUNITIES AND CHALLENGES ENCOUNTERED BY THE GREEN AND LOW-CARBON TRANSFORMATION OF THE STEEL INDUSTRY
Song Zan
(Metallurgical Council of China Council for the Promotion of International Trade Beijing 100711, China)
Abstract:Under the new background that the world has entered a stage of low-carbon development, introduces the achievements of green and low-carbon transformation of China's steel Industry in the three aspects (environmental protection, energy conservation and efficiency improvement, low-carbon transformation technology), and combines with the current situation of green and low-carbon development in China's steel industry, analyzes the opportunities and challenges encountered by green and low-carbon transformation.
Key words: steel; green and low-carbon; transformation and upgrading
0 前 言
鋼鐵行業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是能源消耗和二氧化碳排放的重點行業(yè),也是實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的重要領(lǐng)域。我國鋼鐵行業(yè)碳排放量占全國碳排放總量的15%左右,是國內(nèi)31個制造業(yè)門類中碳排放量最大的行業(yè)[1]。近年來,我國鋼鐵行業(yè)通過實施產(chǎn)能置換、超低排放、極致能效三大改造工程,加快轉(zhuǎn)型升級改造,積極推動行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展,節(jié)能降耗成效明顯,行業(yè)的綠色發(fā)展水平得到大幅提升。
1 綠色低碳轉(zhuǎn)型取得的成效
1.1 環(huán)保方面
從2014年到2023年,10年來,重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)噸鋼二氧化硫排放下降81%;噸鋼煙粉塵排放下降70.8%。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2024年,重點統(tǒng)計企業(yè)廢水中化學(xué)需氧量、氨氮、揮發(fā)酚、總氰化物、懸浮物、石油類污染物排放量同比分別下降16.91%、19.52%、5.49%、10.25%、7.64%、33.12%;廢氣中二氧化硫、顆粒物、氮氧化物排放量同比分別下降12.23%、9.84%、10.22%。
2018年,全國環(huán)境保護(hù)工作會議首次提出要在鋼鐵行業(yè)開展超低排放改造,鋼鐵行業(yè)超低排放改造正式拉開序幕。截至2024年底,全國共有171家鋼鐵企業(yè)(包括1家球團(tuán)企業(yè)),完成或部分完成超低排放改造和評估監(jiān)測,共涉及粗鋼產(chǎn)能約為7.21億t(完成全過程超低排放改造的粗鋼產(chǎn)能約為5.53億t,完成部分超低排放改造的粗鋼產(chǎn)能約為1.68億t),排放績效達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
1.2 節(jié)能增效方面
我國鋼鐵工業(yè)以高爐-轉(zhuǎn)爐長流程生產(chǎn)為主,一次能源消耗結(jié)構(gòu)主要為煤炭,節(jié)能降碳和改造升級潛力較大。2022年12月,《鋼鐵行業(yè)能效標(biāo)桿三年行動方案》正式啟動,極致能效工程進(jìn)入實質(zhì)性實施階段。全流程能源效率提升是目前鋼鐵行業(yè)減碳的優(yōu)先工作。鋼鐵行業(yè)的節(jié)能與綠色低碳轉(zhuǎn)型,需要以能效標(biāo)桿為切入點,始終堅持節(jié)能優(yōu)先,把節(jié)能提效作為最直接、最經(jīng)濟(jì)、最有效的降碳舉措。
極致能效工程實施以來,得到了鋼鐵企業(yè)的積極參與,能效標(biāo)桿培育企業(yè)從第一批21家到第二批37家,再到第三批59家,涉及產(chǎn)能從2.1億t增加到6.6億t,培育企業(yè)產(chǎn)能占全國總產(chǎn)能比接近60%。從2014年到2023年,重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)平均噸鋼綜合能耗下降5.87%。2024年,重點統(tǒng)計企業(yè)噸鋼綜合能耗為549.68 kgce/t,同比下降0.61%;噸鋼可比能耗為480.96 kgce/t,同比下降1.75%;噸鋼取水量為2.33 m3/t,同比下降0.81%;排水量同比下降10.39%。
1.3 低碳轉(zhuǎn)型技術(shù)方面
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會研究并發(fā)布了《鋼鐵行業(yè)雙碳愿景和低碳技術(shù)路線圖》,提出了系統(tǒng)能效提升、資源循環(huán)利用、流程優(yōu)化創(chuàng)新、冶煉工藝突破、產(chǎn)品迭代升級和捕集封存利用六條低碳發(fā)展技術(shù)路徑。重點組織多家單位圍繞“富氫/全氫氣基直接還原技術(shù)、富氫碳循環(huán)高爐技術(shù)、氫基熔融還原技術(shù)”等八大世界前沿低碳技術(shù)開展研發(fā)。其中超薄帶鑄軋、免加熱爐直軋、高球比、高富氧、高風(fēng)溫、高頂壓高爐冶煉技術(shù)、二氧化碳資源化利用的綠色潔凈煉鋼技術(shù)、焦?fàn)t單孔調(diào)壓技術(shù)等在重點鋼鐵企業(yè)等廣泛應(yīng)用。近年來,鋼鐵行業(yè)在推進(jìn)EPD平臺建設(shè)、編制低碳排放鋼標(biāo)準(zhǔn)等方面也取得了重要突破。
2 綠色低碳轉(zhuǎn)型面臨的機遇和挑戰(zhàn)
在“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)下,綠色低碳轉(zhuǎn)型是鋼鐵產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然要求和有效途徑,這對于我國鋼鐵行業(yè)來說,機遇和挑戰(zhàn)并存。
2.1 機遇方面
一是低碳發(fā)展能夠倒逼鋼鐵行業(yè)技術(shù)革命,未來鋼鐵行業(yè)低碳技術(shù)發(fā)展將趨向于產(chǎn)品、裝備、技術(shù)的高端化;二是低碳發(fā)展能夠助推生產(chǎn)工藝流程結(jié)構(gòu)優(yōu)化,推動企業(yè)采用先進(jìn)的鋼鐵生產(chǎn)工藝流程和技術(shù)路線,以減少碳排放;三是低碳發(fā)展能夠促進(jìn)行業(yè)智能化升級,數(shù)字化、智能化是鋼鐵企業(yè)提高碳利用效率、實現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型的重要手段;四是低碳發(fā)展能夠加快推動多產(chǎn)業(yè)協(xié)同,在低碳形勢下,將推動鋼鐵與建材、電力、化工等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。
2.2 挑戰(zhàn)方面
一是低碳轉(zhuǎn)型時間緊、任務(wù)重[2]。我國鋼鐵行業(yè)工藝流程結(jié)構(gòu)亟待優(yōu)化,以高爐-轉(zhuǎn)爐長流程為主的工藝流程結(jié)構(gòu)占比近90%,導(dǎo)致鋼鐵行業(yè)能源結(jié)構(gòu)高碳化,煤、焦炭占行業(yè)能源消費總量約90%,這兩個90%的比例,造成短期內(nèi)鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型難度比其他行業(yè)要大很多。二是不同鋼鐵企業(yè)綠色發(fā)展水平參差不齊?,F(xiàn)階段不同鋼鐵企業(yè)之間生產(chǎn)水平差異較大,不同企業(yè)之間的管理方式也不盡相同,所以碳減排成本存在較大差距。三是鋼鐵行業(yè)目前面臨著全國碳市場擴(kuò)容、歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制CBAM等帶來的新挑戰(zhàn)。相比較于其他行業(yè),鋼鐵行業(yè)的工藝流程結(jié)構(gòu)、原燃料結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品種類等因素都要復(fù)雜很多,所以碳配額分配方案的制定,碳排放核算核查難度等也更大。歐盟CBAM的出臺將對中國鋼鐵出口企業(yè)造成直接影響,出口產(chǎn)品需繳納相應(yīng)的碳關(guān)稅,從而提高產(chǎn)品成本,降低競爭力。四是鋼鐵企業(yè)技術(shù)、人才等基礎(chǔ)能力薄弱。目前我國大多鋼鐵企業(yè)仍處于低碳發(fā)展初級階段,基礎(chǔ)能力建設(shè)有待提升。不同鋼鐵企業(yè)之間規(guī)模差異大,碳管理水平參差不齊,碳數(shù)據(jù)和碳資產(chǎn)管理專業(yè)人員配置不足,碳排放統(tǒng)計核算能力有待提升。初步統(tǒng)計,全國已有約80家鋼鐵聯(lián)合企業(yè)納入地方碳市場,具備了一定的碳資產(chǎn)管理、碳交易及履約的相關(guān)經(jīng)驗,但僅覆蓋了全國13%的粗鋼產(chǎn)量,多數(shù)鋼鐵企業(yè)不具備碳交易實操經(jīng)驗[3]。
3 結(jié) 語
鋼鐵行業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型是一個系統(tǒng)工程,是關(guān)系到鋼鐵行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵問題,是機遇,也是挑戰(zhàn)。加快推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型是鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。鋼鐵行業(yè)需要進(jìn)一步聚焦關(guān)鍵環(huán)節(jié),提高綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新能力,加快構(gòu)建綠色低碳技術(shù)體系;加快對龍頭企業(yè)的重點培育和示范引領(lǐng),引導(dǎo)重點企業(yè)加快先進(jìn)節(jié)能技術(shù)裝備更新?lián)Q代,促進(jìn)關(guān)鍵節(jié)能降碳技術(shù)示范應(yīng)用,加快提升綠色制造水平。
參考文獻(xiàn)
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作者:宋贊,男,39歲,高級工程師