從《說文解字》“車”部管窺東漢車制

【摘要】《說文解字》“車”部字共99個，其中對車輛種類的介紹及對車輛構(gòu)件的講解，為東漢車制的研究提供了寶貴資料。本文對《說文解字》“車”部提及的漢字進行分類，探析了東漢車輛的使用狀況，車輛各構(gòu)件的裝飾、特點及其所反映的東漢社會面貌，東漢車制的影響因素，即經(jīng)濟發(fā)展的支撐，對前代車制的繼承，儒學、讖緯思潮、黃老思想的文化因素與專制主義中央集權(quán)制度的鞏固，最后分析了東漢車制作為批評諷諫載體的文化意義及對當今社會的現(xiàn)實價值。

【關鍵詞】《說文解字》；“車”部；東漢車制

【中圖分類號】H161 " " "【文獻標識碼】A 【文章編號】2097-2261（2025）06-0025-05

【DOI】10.20133/j.cnki.CN42-1932/G1.2025.06.006

車馬文化歷史悠久，集中反映在相關的歷史記載、文物遺存、詩歌文章、雕刻繪畫等領域中。許慎《說文解字》（以下簡稱《說文》）在分析文字時也透露了車馬文化信息，為研究東漢車制提供了寶貴資料（見表1）。

表1主要參考許慎《說文》、段玉裁《說文解字注》及湯可敬《說文解字今釋》的釋義，從宏觀到微觀將《說文》“車”部字分為車輛種類、車輛構(gòu)件及其附屬物兩類，將剩余字歸入其他類?！败囆头N類、部件名稱”是“研究古代車制的主要資料”[1]，能夠更為直接地展現(xiàn)一個時代的車制，故本文主要從前兩類來探究東漢時期的車制。

一、車之種類

（一）乘車

《說文》“車”部中與乘車有關的字有10個，分別為軒、輜、軿、辒、辌、軺、、輂、輦、軖，皆為乘車種類名稱（見表2）。

東漢乘車的使用呈現(xiàn)出明顯的等級性，不同層級之人皆有相應種類的乘車，層級之間一般不得混用。普通民眾很難使用車輛出行，他們使用的甚至很難稱得上是真正的車，比如，十分簡陋，勉強可以用來載貨，有時乘人，僅能滿足正常使用的需要，根本談不上裝飾。而社會上層之人出行不但可以享受到舒適的車輛，同時也會有華美的裝飾。乘車不僅是有身份地位的人出行的代步工具，同時，也兼有表示身份的象征意義。

（二）兵車

《說文》“車”部中與兵車有關的字有6個，分別為輕、輶、輣、軘、?、轈，皆為兵車種類名稱（見表3）。

兵車的使用總體呈現(xiàn)由盛而衰的態(tài)勢。河南安陽殷墟車馬坑中也出土了戰(zhàn)車及其遺留痕跡，證明早在商代時就已經(jīng)出現(xiàn)了兵車。西周至戰(zhàn)國，兵車規(guī)模逐步擴大，成為戰(zhàn)場上的主力。在《詩經(jīng)·小雅》收錄的《四牡》《皇皇者華》等篇中都提到了車戰(zhàn)的盛大情形。作戰(zhàn)時兵車與步卒相互配合，交戰(zhàn)雙方先使用弓弩對射，兩車相交時再使用戈、戟、矛等近戰(zhàn)。屈原《楚辭·國殤》中的“操吳戈兮披犀甲，車錯轂兮短兵接。旌蔽日兮敵若云，矢交墜兮士爭先。凌余陣兮躐余行，左驂殪兮右刃傷”[6]44，描繪的就是車戰(zhàn)時士卒交戰(zhàn)的壯烈場景。車戰(zhàn)最初采取方陣戰(zhàn)術(shù)，兵車排成車陣，強調(diào)集體協(xié)作能力。這一時期騎兵也逐漸壯大，《六韜·均兵》提到“騎者，軍之伺候也，所以踵敗軍，絕糧道，擊便寇也”[7]127，但還不是主要的作戰(zhàn)力量，只是輔助兵車與步卒進行作戰(zhàn)。至漢時，統(tǒng)治者對騎兵的發(fā)展予以了充分的重視，還設置了專門的騎兵長官，如騎郎將、騎都尉等。武帝時，出于對匈奴用兵的需要，騎兵戰(zhàn)術(shù)發(fā)生轉(zhuǎn)型，從輔助作戰(zhàn)改為正面沖擊，并取得了十分可觀的戰(zhàn)果，善于奔襲的騎兵遂成為決定戰(zhàn)爭勝負的關鍵因素?！妒酚洝分袑乙姟叭f騎擊匈奴”“將三萬騎”“將各五萬騎”[8]2545-2554等大規(guī)模騎兵的記載。兵車笨重易損，且作戰(zhàn)時受限于地，不夠靈活，而騎兵的興盛，有效彌補了這些缺陷，再加之邊境形勢的現(xiàn)實需要，在戰(zhàn)場上盛行千余年的車戰(zhàn)漸漸淡出人們的視野，雖間或有兵車出現(xiàn)，但已不具規(guī)模。

許慎在《說文》中沒有對兵車進行詳細說明，東漢時期關于兵車的記載也不多，兵車使用頻率降低，且出現(xiàn)了功能的轉(zhuǎn)移?！逗鬂h書·輿服志》記載，輕車“大駕、法駕出，射聲校尉、司馬史士載，以次屬車，在鹵簿中”[3]2494，由此可知，此時的輕車不再是單一的兵車，逐漸帶有了禮的性質(zhì)，出現(xiàn)在了皇帝出行時的車馬儀仗中。

二、車之構(gòu)件

（一）輿及其構(gòu)件

《說文》“車”部中與輿（車廂）有關的字有23個，其中輿、輯、?、軓、軾、輅等為輿之構(gòu)件，?、轖、軜、轃、?為其附屬物。

軾，《說文》：“車前也?！盵2]301車廂前部欄桿頂端的橫木。早期的軾與車廂四周欄桿幾乎平齊，西周之后，軾逐漸高出圍欄以供人憑倚。東漢時，由于車多為坐乘，故車軾高度降低，且多與輿融為一體，不再高出圍欄。從《輿服志》記載來看，社會上層用車的軾上多以紋飾覆蓋，如“文虎伏軾”“倚龍伏虎”“倚鹿伏熊”[3]2489-2495。

?，《說文》：“車騎上曲銅也。”[2]301車廂兩旁彎曲的銅鉤，用以憑扶，也稱作較。東漢時，坐乘車增多，帶有裝飾意味，也兼有彰明身份的作用?！夺屆め屲嚒罚骸爸剌^，其較重，卿所乘也?！盵5]360《西京賦》：“戴翠帽，倚金較。”注曰：“車耳重較，文官青，武官赤。”[9]67

輿及其構(gòu)件的裝飾及車較的彰顯身份功用，都呈現(xiàn)出鮮明的等級性。此外，從興義M8東漢墓中出土的至少三層紡織品的茵及文獻記載的華蓋等紡織物之精細也可以窺見東漢紡織業(yè)的高度發(fā)展。東漢時，不僅有官府管轄的織室，私人手工業(yè)作坊也大量涌現(xiàn)，尤其是在莊園經(jīng)濟自給自足的背景之下，許多家庭都經(jīng)營紡織業(yè)作為家庭副業(yè)?！逗鬂h書·崔骃列傳》：“俗不知織績，民冬月無衣……寔至官，斥賣儲峙，為作紡績、織絍、綀溫之具以教之。”[3]1167崔骃出任五原太守時，帶領當?shù)匕傩瞻l(fā)展紡織，“俗不知織績”則表明家庭紡織在當時的多數(shù)地區(qū)都是常見的，可見東漢時紡織業(yè)的繁榮。漢代的紡織品除在國內(nèi)貿(mào)易外，還經(jīng)由絲綢之路運往西域及更遠的歐洲，在當時的世界范圍內(nèi)也達到了很高的技術(shù)水平。

（二）輪及其構(gòu)件

《說文》“車”部中與輪有關的字有27個，其中轐、軸、輮、轂、軝、軹、輻、轑、轄、輪、輇為輪之構(gòu)件，、輹、軔、軎、轪、輨、輔為其附屬物，輥、軭描繪輪的外觀狀態(tài)，、與輪的制造有關，軋、輾、轢為用車輪碾軋，軌、則為車輪留下的痕跡。

軸，《說文》：“持輪也?！盵2]301連接兩側(cè)車輪之木為軸。東漢墓葬中出土軸飾多為獸首凸形飾，如隨州市義地崗東漢墓出土的軸飾。

軎，《說文》：“車軸端也?！盵2]302車軸兩端為軎，呈圓筒狀。早期的軎繪有精致紋樣，至東漢時逐漸變得簡單樸素，除少數(shù)如中華世紀城小區(qū)15號墓[11]748涂有彩繪外，多數(shù)車軎僅有幾道凸弦紋進行裝飾。

雖然社會上層的車飾不乏華美，但從總體上看，東漢車飾相較前代呈現(xiàn)出一種簡約、大氣、靈動、剛勁之美。尤其是獸紋，線條流暢簡約，獸首昂揚，四肢矯健，充滿了力量感。而前代的車飾，以輪與轅及它們構(gòu)件的裝飾為例，商和西周時期的裝飾紋樣古樸繁復而重拙，如寶雞茹家莊西周墓一號車馬坑一號車的?飾。春秋戰(zhàn)國時期的車軾則顯繁復而精細，如戰(zhàn)國中山國國王墓出土的銅車軎。西漢時更趨精細華美，如滿城漢墓出土的銅車軎，與東漢相比，就顯得過于雍容了。

（三）轅及其構(gòu)件

《說文》“車”部中與轅有關的字有9個，其中轅、辀、?、軛、?、軥、轙、輗為轅之構(gòu)件，?為其附屬物。

辀，《說文》：“轅也?！盵2]302車前駕馬的車杠。從東漢壁畫及文獻記載來看，東漢時的車輛多為曲轅。社會上層所乘坐的馬車往往有精美的裝飾?！逗鬂h書·輿服志》：“虡文畫辀?！盵3]2489云虡紋為“各種靈禽異獸貫穿浮云之中”[10]。諸侯王享有龍首車飾待遇，如河北定縣東漢中山王劉暢墓中的鎏金龍首轅飾。

軛，《說文》：“轅前也?！盵2]302也稱為衡，是車轅前扼壓在牛馬等頸上的橫木。目前出土的東漢軛首飾形態(tài)各異。軛足飾多為獸首形，造型簡單。《后漢書·輿服志》：“龍首銜軛”“鸞雀立衡。”[3]2489在長清區(qū)孝堂山漢代石祠畫像的車馬出行圖中便可見“大王車”的衡上立有鸞鳥一只。與前文所述車辀相同，僅在諸侯王墓中可見龍首形飾物。

以上車飾的形態(tài)反映了與車輛制造有關的冶鑄業(yè)得到了長足發(fā)展。首先，裝飾車輛的鎏金、掐絲、錯金銀、鑲嵌等工藝發(fā)展日益成熟，分工更加精細，使得社會上層人士的華美裝飾有了可能性。其次，無論是官府還是民間，制車規(guī)模都有所擴大?！逗鬂h書·輿服志》：“屬車八十一乘，備千乘萬騎。”“大駕屬車八十一乘，法駕半之?！盵3]2492-2493車馬儀仗隊伍的龐大自然需要與之相匹配的制造業(yè)的支撐，這也反映出東漢生產(chǎn)力的發(fā)展與生產(chǎn)效率的提高。

東漢政府對商業(yè)和商人采取寬松的政策，社會逐漸形成逐利之風，更加刺激了商業(yè)的發(fā)展?！段骶┵x》：“郊甸之內(nèi)，鄉(xiāng)邑殷賑。五都貨殖，既遷既引?！盵9]63《吳都賦》：“開市朝而并納，橫阛阓而流溢?；炱肺锒?，并都鄙而為一……果布輻湊而常然，致遠流離與珂珬。?賄紛紜，器用萬端?！盵9]219這兩篇賦中都描繪了當時都市市集的熱鬧場景，商賈云集，商品琳瑯滿目，有許多都是從全國各地長途運輸而來，可見當時長途運輸?shù)男枨罅勘厝徊恍?。故而商業(yè)的發(fā)展也會促進交通運輸，促進車輛的進步。至東漢時，雙轅車已成為陸路交通運輸?shù)闹饕密?，它的普及以及轅長的增加，可以有效地減輕顛簸，提高車速，這便很好地適應了運輸?shù)男枰?/p>

三、東漢車制的影響因素

（一）東漢經(jīng)濟發(fā)展的支撐

東漢經(jīng)濟的恢復與發(fā)展為東漢車制提供了物質(zhì)基礎。鐵制工具的進步以及莊園經(jīng)濟規(guī)?；⒓s化的經(jīng)營推動了生產(chǎn)力的發(fā)展。加之上文所述，長途運獲得發(fā)展。“商業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展呈現(xiàn)出多領域、多層次、多地區(qū)，即廣泛性的特點，這是以前不曾有過的現(xiàn)象?！盵13]商業(yè)的發(fā)展為東漢車輛的發(fā)展興盛提供了動因。另外，手工業(yè)在東漢時也取得了長足進步，漆器、冶鐵的提升，為車輛制作提供保障。如前文提到的不同構(gòu)件和紋樣的車飾的制作是一個繁雜的工程，更遑論像《思玄賦》中“轙琱輿而樹葩兮”，郭璞曰：“琱輿，琱玉之輿?！盵9]671這樣的華麗的帝王車的制作，必然離不開高超工藝的支撐。

（二）對前代車制的繼承

東漢車制與前代車制密不可分。東漢建立伊始，便著手修訂國家的禮制，《后漢書·輿服志》：“承秦之制……孔子曰：‘其或繼周者，行夏之正，乘殷之輅，服周之冕，樂則韶舞。’”[3]2486“制度從周禮”[3]2494。由此可見，東漢的車制是與前代舊制一脈相承的。首先，輿、輪、轅等車輛主要構(gòu)件是從前代繼承的，沒有發(fā)生很大變動，只是進行了局部調(diào)整。其次，對車馬儀仗的規(guī)格也有所繼承?！逗鬂h書·輿服志》所載“羽蓋華蚤，建大旂，十有二斿，畫日月升龍，駕六馬，象鑣鏤钖……朱兼樊纓”[3]2489的儀仗器物與《周禮》中所載的天子五路，車上配有羽蓋、大旂、樊纓、十二斿等相一致。周制還將服車分為五乘，孤、卿、大夫、士、庶人分乘夏篆、夏縵、墨車、棧車、役車，東漢時也同周一樣，嚴格規(guī)定了不同層級不同規(guī)格的車馬儀仗。秦時將天子五路中的玉路改為金根車，漢承其制，在天子車駕中也有金根車。此外，東漢車制在繼承前代制度的基礎上也有所創(chuàng)新，如在天子駕中增加了安車與輦車。

（三）東漢文化因素

1.儒家思想為主導

漢武帝“罷黜百家，獨尊儒術(shù)”，自此以后儒家思想便在社會上占據(jù)了重要地位，東漢政府依舊將儒家思想作為主導思想，其影響輻射到社會的政治、經(jīng)濟、文化等各個方面。儒家圍繞“三綱六紀”開展禮樂教化，從而維護封建社會的等級森嚴的社會秩序?！逗鬂h書·輿服志》：“夫禮服之興也，所以報功章德，尊仁尚賢。故禮尊尊貴貴，不得相逾，所以為禮也，非其人不得服其服，所以順禮也。順則上下有序，德薄者退，德盛者縟。”[3]2486體現(xiàn)在東漢車制上，即為尊卑有別，不同等級的人員能夠使用的車輛及其裝飾是有區(qū)別的。如上文提到的乘車的等級分別及不同等級的車輛裝飾的差異。

2.讖緯思潮、黃老思想與專制主義中央集權(quán)制度的鞏固

儒學在吸收了陰陽五行學說、法家駕馭臣下的方法、天人感應說后，演變?yōu)榱俗従曀汲?，在東漢盛極一時。“初，光武善讖……自中興之后，儒者爭學圖緯，兼復附以訞言?！盵3]1291政治上帝王的登基、官員的任免，思想上儒家經(jīng)典及孔子的神化，文學作品中利用讖緯來歌功頌德的現(xiàn)象比比皆是，讖緯思想逐漸滲透到東漢社會的方方面面，體現(xiàn)在車制上則是車輛裝飾的符瑞化。此外，東漢雖以儒學為正統(tǒng)，但黃老思想?yún)s從未真正消失，而是作為潛流潛藏在社會中，“齊生死、一物我”的觀念與運動的世界觀使得車飾紋樣呈現(xiàn)出一種奇幻浪漫的昂揚格調(diào)。上文提到的車上的獸紋、獸飾以及軛上的鸞鳥，這些形象是讖緯符瑞與黃老思想雙重影響的結(jié)果。

此前雖然也會使用龍、鳳、虎等作為車輛的裝飾，但其中的文化內(nèi)涵有著顯著的差別。商與西周時期的裝飾形象與祭祀有一定關聯(lián)，威嚴神秘。春秋戰(zhàn)國時期，裝飾形象回歸人類社會。秦代則富于現(xiàn)實主義精神。西漢則延續(xù)秦時的現(xiàn)實之風。至東漢時，裝飾形象則是符瑞化、神仙化，充滿瑰麗浪漫色彩，展現(xiàn)了充滿想象的人與神獸共存的浪漫神奇的世界，寄寓著趨吉避兇的美好愿想。究其本質(zhì)，是政治文化思想的物化。在人與自然，人與宇宙之間建立聯(lián)系，將宇宙自然中的物象與社會政治相結(jié)合。東漢正處于專制主義中央集權(quán)制度初成時期，盡管在政治上呈現(xiàn)混亂之相，但集權(quán)制度的發(fā)展是不可逆的，車輛上的裝飾是車制對政權(quán)的迎合，對發(fā)展大勢的順應，同時也是東漢時處于飄搖發(fā)展的集權(quán)為更進一步所衍生出的助力手段，在那樣一個科學不很發(fā)達的時代，給難以解釋的物象以合理詮釋，并借此打上政治的烙印，以維護王權(quán)正統(tǒng)。

四、東漢車制的意義

（一）文學意義

諷諫的載體。漢代之賦常常蘊含著諷諫的意味，先鋪敘車馬儀仗之盛，再對其進行批判，勸諫統(tǒng)治者戒奢從儉，彰明禮樂教化。班固《兩都賦》借西都賓之口描繪舊日長安的奢華之風，“乘鑾輿，備法駕”“大路鳴鸞”“后宮乘輚輅，登龍舟，張鳳蓋”[9]19-22。天子與后妃們時常乘坐豪華的車輿，縱情游樂。表面寫京都如此繁華，人們生活縱情灑脫，似褒實貶。接著借東都主人之口對這一切都加以否定，天子“昭節(jié)儉，示太素”“去后宮之麗飾，損乘輿之服御，抑工商之淫業(yè)，興農(nóng)桑之盛務”[9]37。這才是賦家真正贊賞之處，賦中車輿之盛，裝飾之精，不過是在文章開頭所立的供后文批判的靶子，借以承載文章的諷諫之意。像張衡的《二京賦》也是如此。

（二）實用價值

對東漢車制的進一步探析有助于東漢社會的政治制度、經(jīng)濟發(fā)展及思想文化等方面的深入了解。東漢車飾的制作工藝，在經(jīng)過加工改造與現(xiàn)代技術(shù)結(jié)合后，可以應用于考古文物的修復，文創(chuàng)產(chǎn)品的制作，影視作品的還原，以及飾品加工等領域。此外，東漢車輛獸紋裝飾在如今AI技術(shù)日益成熟的背景之下有著無限的發(fā)展?jié)撃?，可以廣泛應用到教學、軟件設計、影視編輯、居家裝飾等領域中。東漢車制與現(xiàn)代技術(shù)的融合，不僅能使中華文化在本民族土壤中煥發(fā)新生，還能夠增強中華文化的世界影響力，向世界人民展現(xiàn)跨越千年且在當代重現(xiàn)華光的中華民族的大氣磅礴的氣勢、昂揚向上的精神和浪漫飄逸的奇思。

五、結(jié)語

東漢乘車在使用種類與裝飾方面呈現(xiàn)出明顯的等級性。兵車在東漢時期已喪失前代的規(guī)模，功能也發(fā)生了部分轉(zhuǎn)移?？傮w上看，東漢車飾除存在等級差異外，相較前代呈現(xiàn)出一種簡約、大氣、靈動、剛勁之美。東漢車制的發(fā)展離不開經(jīng)濟發(fā)展的支撐，對前代車制的繼承以及儒學、讖緯思潮、黃老思想文化因素的影響及專制主義中央集權(quán)制度的鞏固。同時，東漢車制在當時文學作品中還承載著諷諫功能，而在AI技術(shù)日益成熟的今天，則有著向世界彰顯中華民族面貌的實用價值。

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作者簡介：

李昱璇（2004.9-），女，漢族，山東壽光人，天津師范大學文學院本科在讀，研究方向：中國語言文學。