中國車輪的北非故事

在摩洛哥沿海的蓋尼特拉，一座工廠正悄然改變非洲汽車工業(yè)的格局。

蓋尼特拉是摩洛哥重要的工業(yè)和港口城市。棕櫚樹與阿拉伯風格的建筑勾勒出了濃郁的北非風情，在工業(yè)園區(qū)里，有一片現(xiàn)代化的工廠，物料由自動駕駛小車配送，機械臂靈活作業(yè)，成排的鋁車輪、鋁鑄件進入流水線。

戴著安全帽的工序負責人介紹，高度自動化的生產(chǎn)線改善了員工的工作環(huán)境；每個生產(chǎn)的零部件都有一個看不見的身份證，全流程可追溯；每個生產(chǎn)工序在后臺也都有一套數(shù)智化的管控系統(tǒng)，能夠?qū)崟r反饋調(diào)優(yōu)……

數(shù)千公里之外的中國秦皇島，這是寧靜的度假勝地，也是中信戴卡股份有限公司（下稱中信戴卡）總部所在地，正支撐著這條中摩合作的脈絡(luò)。

中信戴卡的故事始于1987年的一間小廠房，通過自主研發(fā)和工藝改進，克服了初期依賴進口設(shè)備、成品率低的問題。1993年，中信戴卡進入整車配套市場，邁向國際化。從中國大陸第一只鋁合金車輪到如今全球領(lǐng)先，中信戴卡已成為全球最大的鋁車輪和鋁制底盤零部件供應(yīng)商。

回望過去，這并非易事。受當時的外部環(huán)境影響，在中國制造業(yè)內(nèi)流傳著這么一句：“造不如買，買不如租?！睍r過境遷，當初試圖用市場規(guī)?；蛘吒纱喔跺X買進技術(shù)的企業(yè)，成為令人扼腕的對象，自力更生啃硬骨頭的企業(yè)，成為新的翹楚。

別小看這一只只車輪，要知道車輪車胎占整車風阻的兩到三成，決定著車輛的能耗，在如今智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)重塑汽車產(chǎn)業(yè)的時候，輕量化尤為重要，頭部車企在重量上“錙銖必較”。

2025年1月14日，世界經(jīng)濟論壇宣布了最新一批17個“燈塔工廠”，中信集團旗下中信戴卡摩洛哥工廠成功入選，這是非洲的首家“燈塔工廠”，也是中信集團打造的第三家“燈塔工廠”。

在秦皇島，中信戴卡打造了全球鋁車輪行業(yè)的首家“燈塔工廠”?！盁羲S”是世界經(jīng)濟論壇組織評選的具有榜樣意義的“數(shù)字化制造”和“全球化4.0”示范者，代表當今全球制造業(yè)領(lǐng)域智能制造和數(shù)字化最高水平。

中信戴卡將中信先進智造的經(jīng)驗帶到了摩洛哥。

非洲首家“燈塔工廠”申請負責人王輝介紹稱，在蓋尼特拉當?shù)氐墓S里，中信戴卡摩洛哥工廠部署了40多項數(shù)字用例，旨在實現(xiàn)高精度柔性生產(chǎn)和對材料的高效利用，借助自動檢測系統(tǒng)結(jié)合AI技術(shù)，極大提高了生產(chǎn)效率，推動了當?shù)匦滦凸I(yè)化的發(fā)展。得益于這些舉措，該工廠的設(shè)備綜合效率提高了17%，勞動生產(chǎn)率提高了27%，產(chǎn)品缺陷減少了31.1%。

正如2023年8月，習近平主席在“金磚+”領(lǐng)導人對話會上所言，“堅定信心，眾志成城，攜手構(gòu)建發(fā)展共同體，不讓任何一個國家在世界現(xiàn)代化進程中掉隊。”

中信戴卡摩洛哥工廠是2016年中摩兩國建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系以來的最大投資項目，是中信集團實業(yè)板塊在海外高質(zhì)量發(fā)展的典范，被稱為中摩友誼橋梁。

這個名片級項目，既是中國產(chǎn)業(yè)出海的樣板，也是中信智造在海外開枝散葉的又一體現(xiàn)，更是中國企業(yè)參與共建“一帶一路”的經(jīng)驗探索。

零的突破

在不到20年的時間里，摩洛哥的汽車工業(yè)從幾乎空白躍升為非洲之最。

據(jù)《中國投資》報道稱，摩洛哥已成為非洲第二大汽車生產(chǎn)國，2023年摩洛哥汽車產(chǎn)量達70萬輛，出口額達50億美元，占GDP（國內(nèi)生產(chǎn)總值）比重約為5%。

摩洛哥工廠投產(chǎn)之后，戴卡的產(chǎn)品不用再從中國生產(chǎn)遠渡重洋，摩洛哥也實現(xiàn)了鋁合金熱加工產(chǎn)業(yè)從無到有的突破。

萬事開頭難，當項目組初到當?shù)乜疾鞎r，發(fā)現(xiàn)困難不小。當時全城沒有一輛符合標準的叉車，當?shù)匾踩鄙俟I(yè)配套，螺絲、扳手等五金件供給也十分緊張，調(diào)集型號往往要跨城乃至進口。中信戴卡摩洛哥工廠副總裁張世琪曾接觸過多個海外項目，初到當?shù)氐乃廊桓惺艿搅擞袆e于其他地區(qū)的不小壓力。

落地挑戰(zhàn)不小，增長潛力很大。當?shù)毓蛦T缺乏鋁車輪生產(chǎn)的專業(yè)知識，因此公司決定將他們送往中國培訓。項目初期，由于供應(yīng)鏈配套不足，許多物料需要從中國運輸。中信戴卡決定從源頭上解決這一問題，邀請上游企業(yè)加入建設(shè)，這一策略有效促進了產(chǎn)業(yè)鏈本地化。

摩洛哥諺語：耐心是打開困境之門的鑰匙。

2019年6月，鋁車輪一期項目在摩中雙方團隊的共同努力下，從啟動到正式投產(chǎn)僅用時九個月，在蓋尼特拉的工廠流水線上，非洲通過“中國能力、中國速度”有了自己生產(chǎn)的第一只鋁車輪。

這離不開中方的智慧，當?shù)毓俜秸Z言是法語，本地人用阿拉伯語或者方言，會英語的很少，為了提高交流效率，中方引入了各種智能語言翻譯設(shè)備。這也離不開摩洛哥各界的支持，特大設(shè)備尺寸遠超公路的寬度，當?shù)卣畬＼嚽鍒鲩_道、讓大卡車穩(wěn)速慢行，這一項目至今是當?shù)剡\輸公司銷售人員最愛的例子。

不僅是快，該工廠的布局設(shè)計、建設(shè)方案、核心裝備、制造工藝和管理模式均由中信戴卡整體輸出，布局設(shè)計更加連貫順暢，自主集成自動化、智能化生產(chǎn)線全球領(lǐng)先，七成核心裝備由中信戴卡自主研發(fā)、設(shè)計和制造，并首次全線式輸出至海外工廠，為助力摩洛哥完善汽車工業(yè)體系、提升制造能力提供了中信方案。

2020年12月，摩洛哥工廠建成鋁車輪二期項目，與一期項目協(xié)同形成了600萬件產(chǎn)能規(guī)模；2022年12月，摩洛哥工廠鋁鑄件項目投產(chǎn)，年產(chǎn)500萬件鋁鑄件。

摩洛哥工廠的智能化程度很高，機械手臂在視覺模型的支持下靈活工作，基于鋁金屬缺陷數(shù)據(jù)庫的AI檢測技術(shù)，確保每一個產(chǎn)品的精度和質(zhì)量。這種技術(shù)不僅提升了生產(chǎn)效率，也為當?shù)毓I(yè)注入了綠色、智能制造的理念，為摩洛哥和非洲地區(qū)提供了新工業(yè)的樣板。

智能不是說說而已，它不容易實現(xiàn)，但效果卻立竿見影。中信戴卡數(shù)智化制造研究院院長劉雙勇舉了個例子，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，如果能降低每一只車輪的公差，就能節(jié)省下巨額成本；同樣，工業(yè)加工時模具自然會有損耗，會導致車輪逐漸變重，成本增多，但流水線停產(chǎn)更換就有成本。這就需要數(shù)字化技術(shù)，計算出一個合適的時間節(jié)點來停產(chǎn)換模具，從而保證質(zhì)量、產(chǎn)量并控制成本。

這不僅是降本這么簡單的事兒，這背后體現(xiàn)了中信戴卡極高的管理精度。在羅蘭貝格高級合伙人、亞太區(qū)大工業(yè)業(yè)務(wù)總裁許季剛看來，生產(chǎn)企業(yè)需要將管理環(huán)節(jié)逐層拆解，掌握每個能受到管理能力影響的關(guān)鍵控制點。同一門類的龍頭企業(yè)與第二、三名企業(yè)的毛利率可以相差10個百分點，其中至少有6個-7個百分點的差異來自企業(yè)管理精細度的不同。傳統(tǒng)上大家認為這是技術(shù)問題，其實根本在于管理。在重要目標下明確其可容忍的上下幅度，幅度定義越窄，精準度越高。管理精度是一種綜合性的管理素質(zhì)，背后映射的是企業(yè)的文化基因。

不只是造產(chǎn)品，手握黑科技的中信戴卡摩洛哥工廠開始為當?shù)剌敵龉芾順藴屎头妒?。作為非洲首家獲得必維國際檢驗集團授予PAS 2060碳中和認證的工廠，已經(jīng)攜手摩洛哥標準化研究所（IMANOR），共同編制了綠色供應(yīng)鏈與零碳工廠建設(shè)的摩洛哥國家標準。

工廠與社區(qū)

“到現(xiàn)場的那一刻，我們嚇了一跳?！敝行糯骺ㄐ麄骺瓶崎L熊瑋至今記得工廠開幕儀式前一天的場景，整個場地布置以黑白兩色為主色調(diào)，大塊綢布搭配。當?shù)鼗锇樵诮刂谷涨翱c交付的舞臺，以及背后的法式審美，讓“文化差異”一下子變得具象化，并變成了迫在眉睫的挑戰(zhàn)。這一重大項目馬虎不得，為了保障順利，他們跑遍了全城、包圓了紅布，對沖了原有色調(diào)，看起來倒也和諧。

國際化是一種雙向的動作，對于出海企業(yè)來說既要“走出去”，也要能“走進去”，也就是要謀求一種平衡，在文化上入鄉(xiāng)隨俗，在品質(zhì)上四海皆準。

中信戴卡信息管理部部長段志強介紹稱，摩洛哥工廠成立了“中文工坊”，以便培養(yǎng)“懂中文、精技能、善交流”的當?shù)貑T工，提高其中文理解交流能力以及專業(yè)技能，更好地適應(yīng)公司高質(zhì)量發(fā)展要求。

“月餅，好吃！中秋，快樂！”如今若有中國游客在八月十五來到當?shù)?，遇到當?shù)厝巳绱隧樍锏厮妥８＃谴蟾怕示褪侵行糯骺ǖ哪β甯鐔T工。每年中秋節(jié)，摩洛哥工廠會舉辦特別的慶祝活動，中國員工手把手教當?shù)赝轮谱髟嘛?，文化的交融讓?jié)日更加特別。每逢節(jié)假日，工廠里的中外員工一起休假，這不僅體現(xiàn)公平，也是互相交流文化的契機。

入鄉(xiāng)隨俗，是一種對當?shù)氐淖鹬?，將心比心。無論是職工食堂里豐富的當?shù)孛朗常€是基于當?shù)刈诮塘曀自O(shè)置的禱告室，摩洛哥工人都看在眼里、記在心里。

一座工廠給當?shù)貛淼牟恢皇呛唵蔚脑鲩L數(shù)字。至今，中信戴卡摩洛哥工廠為當?shù)靥峁┚蜆I(yè)超過1800人。不僅如此，通過輻射周邊產(chǎn)業(yè)，間接創(chuàng)造了近萬個就業(yè)機會。一些曾經(jīng)在市郊的農(nóng)民，靠天吃飯，生活不易。加入中信戴卡后，不僅學習了新的技能，還能通過工作積蓄讓孩子上學，讓家庭迎來生活轉(zhuǎn)變。

每當工廠的摩洛哥員工喜結(jié)連理，他們會特地邀請中國同事參加婚禮，婚禮上兩國文化交融，其樂融融?！霸谖覀儺?shù)赜芯漤樋诹?，好工作是找對象的敲門磚，我們把這個特質(zhì)發(fā)揚到了摩洛哥，”中信戴卡海外綜合管理部負責人吳國瑞介紹，“當?shù)厝苏J為中信戴卡的工廠是一份體面的工作。”

一座現(xiàn)代化的工廠更需要專精的技術(shù)人員以及熟稔當?shù)貭I商環(huán)境的優(yōu)質(zhì)管理者。在摩洛哥，這樣的人才需要花時間培養(yǎng)，更需要花心思留住。

對于出海企業(yè)來說，做好高效的國際化組織和人才管理，并不容易。領(lǐng)英中國區(qū)總經(jīng)理王茜拿人才融入為例解釋稱，文化沖突導致當?shù)貑T工無法融入的現(xiàn)象，已成為海外本土人才管理面臨的首要挑戰(zhàn)。文化沖突不僅會導致管理上的割裂，更容易引起員工加入后的“閃離”，從而使招聘端需要繼續(xù)填補缺口，形成惡性循環(huán)。

摩洛哥工廠通過組織各類技能授課、現(xiàn)場實操、手把手教導、特種作業(yè)人員培訓等方式，先后為當?shù)嘏囵B(yǎng)了幾百名設(shè)備操作、管理和技術(shù)人員。還通過為摩方人才設(shè)置管理職位和高級技術(shù)崗位，通過建設(shè)及運營過程中的各項歷練，增強了摩方員工的參與感、榮譽感和認可度。

摩洛哥人巴德是現(xiàn)任中信戴卡摩洛哥工廠負責人，他依然記得幾年前作為工廠高級經(jīng)理，初次參觀中信戴卡總部智能制造工廠時的感受：“車間里，機器人忙碌在智能化生產(chǎn)一線，每個產(chǎn)品的生產(chǎn)周期都可追溯，中國的工業(yè)化和信息化發(fā)展太快了！”他如此感慨，每次培訓時他都很努力地盡量多學一些知識和技能。

摩洛哥工廠員工塞亞說：“公司提供了許多培訓學習的機會，可以讓我們提升自己的工作能力，我非常熱愛這份工作?！?/p>

第一批加入項目的八位摩洛哥經(jīng)理全部在崗，沒人能挖走。張世琪透露了他的“秘訣”——給予中摩員工同樣的尊重感，讓大家感覺被看到、被尊重，生活是有盼頭的。

培養(yǎng)人才靠機制，留住人才要靠文化。中信戴卡積極踐行中信集團“誠信、創(chuàng)新、凝聚、融合、奉獻、卓越”價值理念，將“同一個戴卡，同一個團隊”文化價值觀帶到了摩洛哥工廠。通過舉辦各類豐富的跨文化融合活動，中信戴卡深度融入當?shù)厣鐓^(qū)，進一步打造了富有感召力的中摩兩國員工都認可的企業(yè)文化。

摩洛哥工廠質(zhì)管經(jīng)理陶菲克表示，希望工廠能夠成為中摩之間的溝通橋梁，促進兩國文化交流。

疫情期間，面對摩洛哥防疫物資緊缺，中信集團啟動緊急援助計劃，向摩洛哥捐贈了檢測試劑和儀器；2023年，摩洛哥西南部城市發(fā)生嚴重地震，中信集團和中信戴卡第一時間發(fā)起捐贈，支持賑災救援和災后重建。

中摩兩國團隊的典型事跡讓摩洛哥工廠被兩國政府、主流媒體等評價項目“樹立摩中合作的典范”，并取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

在摩洛哥工廠的文化建設(shè)經(jīng)驗，已經(jīng)逐漸反哺并被中信戴卡吸納成為新的國際化發(fā)展經(jīng)驗。吳國瑞介紹稱，像評比企業(yè)文化標兵、設(shè)立文化角等各種源自一線的經(jīng)驗，正伴隨著中信戴卡的國際化，在一個又一個新的國度復制，生根發(fā)芽。

值得一提的是，中信戴卡國際化的經(jīng)驗也是從收購德國KSM鑄造集團、建設(shè)北美戴卡工廠中點滴積累下來的。具體來說，就是堅持全球化思維、本土化運作的經(jīng)營思路，尊重當?shù)貙嶋H；同時，力求以文化凝聚共識，推動企業(yè)發(fā)展。

中信模式：全球合作的橋梁紐帶

2024年初，當巴德走下舷梯的時候，作為時任摩洛哥工廠副總裁的他已經(jīng)不是第一次來到中國。不同于以往的是，這次他作為中信的一分子，來到中信大廈，接受“百佳員工”的表彰。

“帶領(lǐng)工廠為摩洛哥當?shù)仄嚬I(yè)化發(fā)展貢獻了人才資源、技術(shù)資源，成為‘一帶一路’倡議在北非落地的典范，為聯(lián)合打造中非合作‘新橋梁’作出積極貢獻?！边@是頒獎詞中對他過往努力的陳述。巴德照例爽朗地笑著，向臺下?lián)]手。

巴德自項目啟動便在這里工作，見證了摩洛哥工廠的不斷發(fā)展壯大?！艾F(xiàn)在，我們主要服務(wù)奔馳、寶馬、大眾、雷諾、沃爾沃等知名車企，每年能出口創(chuàng)匯超過4億美元。低壓鑄造生產(chǎn)線的加工精度、自動化、智能化程度全球領(lǐng)先?！卑偷陆榻B道。

2024年7月，時隔半年，巴德再度走上領(lǐng)獎臺，這次是作為摩洛哥工廠代表，在由摩洛哥工業(yè)與貿(mào)易部主辦的第六屆摩洛哥工業(yè)會議上，被頒發(fā)國家工業(yè)“脫碳獎”。他再度露出了自己標志性的笑容，就和工廠一樣，他自己也在伴隨工廠一起成長。

中信戴卡摩洛哥工廠的重要性越發(fā)增強，意義也越發(fā)深遠。作為本次評選里唯一中資海外“燈塔工廠”，中信戴卡摩洛哥工廠已成為中信集團助力高質(zhì)量共建“一帶一路”的有力實踐。

“中信戴卡摩洛哥工廠，成為樣板間和咨詢中心?！敝行糯骺ǘ爻鹳F國介紹稱，伴隨兩國友好關(guān)系升溫，中國企業(yè)帶著優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品開始探索摩洛哥市場，他們都會首選來中信戴卡摩洛哥工廠參觀交流經(jīng)驗，戴卡人也會真誠地知無不言，分享自己經(jīng)驗心得。

如今已經(jīng)有越來越多的中國企業(yè)選擇在摩洛哥落戶，不少是像中信戴卡這樣的鏈主企業(yè)，伴隨他們而來的，還有領(lǐng)先的技術(shù)、知名的品牌以及全套的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，以產(chǎn)業(yè)鏈形式組團出海，這恰恰是全球化企業(yè)發(fā)展的高級表現(xiàn)形式。

“一方水土養(yǎng)一方人，每個地區(qū)的員工都不一樣，管理經(jīng)驗是不能生搬硬套的，比如入鄉(xiāng)隨俗”“挖掘當?shù)貎?yōu)秀人才，打通晉升渠道，培育當?shù)厝斯芾懋數(shù)厝恕薄耙脒M入一個新的國別開拓市場，一定要從這五個方面去看，其中一項是一票否決制”……中信戴卡如今總結(jié)出了一系列經(jīng)驗，這種經(jīng)驗的重要性不言而喻，只有深入當?shù)亍⒃F(xiàn)場、長期觀察才能從日常點滴中逐漸提煉，每一個“知其然，也知其所以然”都價值不菲。中信集團內(nèi)部就有這樣的傳統(tǒng)，據(jù)說，中信戴卡的摩洛哥項目就源自和兄弟公司針對海外業(yè)務(wù)發(fā)展的經(jīng)驗交流中。如今，這樣的經(jīng)驗正在開枝散葉支持著更廣大的中國企業(yè)們。

摩洛哥工廠的成功不僅展示了企業(yè)深耕本地、推動產(chǎn)業(yè)升級的能力，更是中信集團整體國際化發(fā)展戰(zhàn)略的一部分。而中信戴卡的故事，也正是中信集團不斷探索海外市場，融合多元文化，推動可持續(xù)發(fā)展的一個縮影。

同樣以非洲大陸為例，建最高端的廠、修最難施工的路、建最迫切的機場，中信猶如中非友誼的使者，用點滴行動踐行著自己的初心。

2023年8月，被譽為“世紀工程”的阿爾及利亞東西高速公路正式通車，這絕非易事。中信建設(shè)受阿政府邀請，從西方國家手中，接過了因建設(shè)難度太大而停工長達九年的剩余84公里路段的建設(shè)，打通了“斷頭路”和“爛尾路”，打通了阿爾及利亞北部地區(qū)長達1216公里的交通大動脈。項目通車時，阿爾及利亞總理阿卜杜拉赫曼出席通車儀式并剪彩，該項目也榮獲了“中阿合作杰出貢獻獎”。

不只是非洲，中信集團已經(jīng)遍布全球，通過拓展金融服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、開展實業(yè)投資、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈布局，在全球150多個國家和地區(qū)開展業(yè)務(wù)。

如今的中信集團，不但要求自己更好地“走出去”，更要助力中國產(chǎn)業(yè)更好地“走出去”，引導更多優(yōu)質(zhì)的國際企業(yè)來中國投資。

2024年10月，中信集團在上海舉行的2024ESG全球領(lǐng)導者大會上發(fā)布“要出國，找中信”“來中國，找中信”品牌，進一步深化其在全球的跨境服務(wù)能力。11月12日，中信集團助力舉辦“德國先進制造企業(yè)重慶行”活動，這也是該品牌發(fā)布后首次落地活動，促成了簽約項目12個，合同金額近90億元。

中信集團總經(jīng)理張文武表示，改革開放時期中信是國家對外交往的窗口，未來要繼續(xù)當好新時代中外經(jīng)貿(mào)合作的橋梁紐帶，致力于幫助全球合作伙伴進入中國市場，同時助力中國企業(yè)走向世界，實現(xiàn)雙向融合、互利共贏。

在管理學界，有一句膾炙人口的話，“一流企業(yè)做標準，二流企業(yè)做品牌，三流企業(yè)做產(chǎn)品?！彼^的一流二流三流并無高下之分，只不過是有能力又有意愿成為全球領(lǐng)導者的巨頭，所要走的必經(jīng)之路罷了。

正因如此，對于真正的頭部企業(yè)，不僅僅要做好業(yè)務(wù)本身，也要為產(chǎn)業(yè)鏈架橋鋪路，更重要的是引領(lǐng)和制訂全行業(yè)，乃至全球的標準。

無論是從國際視角還是國內(nèi)實踐來看，ESG（環(huán)境、社會和治理）日漸成為資本市場衡量上市公司投資價值的重要參考標準，同時也成為全球企業(yè)不可回避的議題。這本質(zhì)是一種商業(yè)文明的話語權(quán)和定義權(quán)，中信集團正在積極探索中國標準，并影響全球。

正如中信集團董事長奚國華所說，ESG將環(huán)境、社會和治理要求，融入商業(yè)模式和管理體系，致力于實現(xiàn)綜合價值最大化，這與中國式現(xiàn)代化的本質(zhì)要求高度契合，是貫徹落實新發(fā)展理念的重要實踐。中國企業(yè)特別是上市公司應(yīng)加強研究，積極參與國際標準制定，分享ESG管理能力，助力增強中國ESG體系影響力。

從孵化項目到培育優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，從引進來到走出去，從硬科技到專業(yè)服務(wù)，再到推動設(shè)立中國標準引領(lǐng)全球響應(yīng)，中信集團在推動國際化的這條路走得非常堅定。畢竟，國際化不僅是企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇，也是推動中國經(jīng)濟深度融入世界的重要責任。