數(shù)字賦能高職院校城市軌道交通專業(yè)課程思政建設(shè)研究

摘 要：面對(duì)教育數(shù)字化發(fā)展要求，及智慧城軌數(shù)字化工作方式與生產(chǎn)模式的新挑戰(zhàn)，分析數(shù)字技術(shù)對(duì)城市軌道交通專業(yè)課程思政建設(shè)的必要性，以城市軌道交通專業(yè)核心課程“城市軌道交通列車(chē)故障處理”為例，從價(jià)值、職業(yè)、行為三個(gè)維度挖掘課程思政元素，通過(guò)共建共享課程思政數(shù)字資源、搭建虛實(shí)協(xié)同教學(xué)空間、創(chuàng)新人機(jī)交互教學(xué)手段、智能化教學(xué)評(píng)價(jià)四個(gè)方面實(shí)現(xiàn)課程思政立體實(shí)施，構(gòu)建“雙師共導(dǎo)，三維立體”的課程思政建設(shè)路徑，有效達(dá)成潤(rùn)物無(wú)聲的課程思政教育效果，落實(shí)立德樹(shù)人根本任務(wù)，為高職專業(yè)課程思政的數(shù)字化改革提供借鑒。

關(guān)鍵詞：數(shù)字賦能 城市軌道交通 課程思政

黨的二十大報(bào)告提出“推進(jìn)教育數(shù)字化，建設(shè)全民終身學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)型社會(huì)、學(xué)習(xí)型大國(guó)”[1]。《教育部思想政治工作司2023年工作要點(diǎn)》強(qiáng)調(diào)“進(jìn)一步強(qiáng)化數(shù)字賦能”[2]。數(shù)字賦能是集虛擬性、精準(zhǔn)性、多向性特征于一體的數(shù)字聚合[3]，以數(shù)字賦能為手段，是高職院校立德樹(shù)人邁向高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇，如何使用數(shù)字技術(shù)賦能課程思政建設(shè)，成為高職院校亟需研究的重要課題?；诖耍菊n程組建了技能大師領(lǐng)銜、工匠支撐的師匠團(tuán)隊(duì)，對(duì)城市軌道交通行業(yè)、相關(guān)企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，以城市軌道車(chē)輛應(yīng)用技術(shù)專業(yè)核心課程《城市軌道交通列車(chē)故障處理》為載體，探究數(shù)字技術(shù)賦能專業(yè)課程思政的建設(shè)路徑，以適應(yīng)智慧城軌數(shù)字化工作方式與生產(chǎn)模式，提升課程思政理念的精準(zhǔn)度、思政元素與專業(yè)知識(shí)的融合度、課程思政實(shí)施的有效度，落實(shí)立德樹(shù)人根本任務(wù)。

1 數(shù)字賦能城市軌道交通專業(yè)課程思政建設(shè)的必要性

1.1 城市軌道交通專業(yè)課程思政建設(shè)的現(xiàn)實(shí)訴求

2022年，我國(guó)國(guó)家教育數(shù)字化戰(zhàn)略行動(dòng)正式啟動(dòng)，2023年教育部思想政治工作司工作要點(diǎn)明確進(jìn)一步強(qiáng)化數(shù)字賦能，預(yù)示著高校思政教育正步入數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新階段。但目前，城市軌道交通專業(yè)課程思政教學(xué)與數(shù)字技術(shù)的結(jié)合不夠緊密，課程思政雖有案例、視頻等形式呈現(xiàn)，但實(shí)施方式仍以說(shuō)教為主，導(dǎo)致學(xué)生認(rèn)為課程思政就是講大道理，難以激發(fā)共鳴，參與感不強(qiáng)，課程思政育人效果不佳，形成專業(yè)課堂教育和思政教育“兩張皮”問(wèn)題。鑒于此，探索數(shù)字教育數(shù)字化與課程思政的深度融合，成為破解當(dāng)前困境、促進(jìn)教學(xué)改革的關(guān)鍵。

1.2 城市軌道交通數(shù)字化、智慧化發(fā)展對(duì)人才的需求

城市軌道交通正在向數(shù)字化、智慧化的新時(shí)代邁進(jìn)，迎來(lái)全自動(dòng)地鐵“無(wú)人駕駛+智慧運(yùn)維”的新業(yè)態(tài)，還衍生出諸如車(chē)輛運(yùn)用檢修工（簡(jiǎn)稱運(yùn)檢工）等復(fù)合型崗位，對(duì)人才培養(yǎng)提出了新要求。通過(guò)行業(yè)調(diào)研分析，企業(yè)不僅需要具備專業(yè)知識(shí)和技能，更強(qiáng)調(diào)其工匠精神、數(shù)字素養(yǎng)和創(chuàng)新思維；以運(yùn)檢工為例，既要求具備列車(chē)運(yùn)行應(yīng)急處理、故障檢修處理等精益求精的專業(yè)技能，還須使用車(chē)輛專家系統(tǒng)等新技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、智能決策，能對(duì)車(chē)輛檢修工裝進(jìn)行優(yōu)化創(chuàng)新，具備數(shù)字素養(yǎng)及創(chuàng)新思維。數(shù)字技術(shù)對(duì)課程思政改革的要求，實(shí)際上是企業(yè)對(duì)人才數(shù)字素養(yǎng)和創(chuàng)新思維的明確要求。

1.3 城市軌道交通專業(yè)課程思政建設(shè)的學(xué)生需求

城市軌道交通專業(yè)高職學(xué)生的行為習(xí)慣、思維方式、價(jià)值取向，深受數(shù)字化時(shí)代影響。在學(xué)習(xí)行為上，他們青睞互動(dòng)性強(qiáng)、體驗(yàn)豐富的學(xué)習(xí)方式，問(wèn)卷調(diào)研顯示92.86%的學(xué)生對(duì)虛擬仿真等信息化教學(xué)手段表現(xiàn)出濃厚興趣，同時(shí)他們樂(lè)于利用如課堂、社團(tuán)活動(dòng)及網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等多樣化的渠道，通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作共同解決問(wèn)題，傳統(tǒng)線下教學(xué)方式已不能滿足學(xué)生的學(xué)習(xí)需求。但是，龐大的信息是一把雙刃劍，學(xué)生存在信息甄別能力較弱、只追求答案而忽視問(wèn)題的本質(zhì)、數(shù)字安全意識(shí)不夠等問(wèn)題。

因此，面對(duì)學(xué)生多樣化的發(fā)展要求，借助數(shù)字技術(shù)，精準(zhǔn)分析學(xué)生個(gè)性化需求，精準(zhǔn)匹配課程思政資源，優(yōu)化教學(xué)過(guò)程精準(zhǔn)育人，成為數(shù)字賦能課程思政建設(shè)的切入點(diǎn)。

2 數(shù)字賦能城市軌道交通專業(yè)課程思政的建設(shè)思路

結(jié)合當(dāng)前城市軌道交通專業(yè)開(kāi)展課程思政面臨的新挑戰(zhàn)，根據(jù)國(guó)家專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)崗位要求等，校企聯(lián)合組建了以技能大師領(lǐng)銜、工匠支撐的“雙師共導(dǎo)”課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)。校內(nèi)教師有市級(jí)技能大師、專業(yè)骨干教師、課程負(fù)責(zé)人等組成，企業(yè)教師由全國(guó)技術(shù)能手、市級(jí)工匠、企業(yè)技能大師等組成；充分利用數(shù)字技術(shù)增強(qiáng)不同育人主體間的交流聯(lián)通，促進(jìn)多方積極配合、互聯(lián)互通、協(xié)同共進(jìn)，提升思政教育效能。

教師團(tuán)隊(duì)將崗位新要求、企業(yè)新技術(shù)、新規(guī)范融入教學(xué)內(nèi)容，融合技能競(jìng)賽要點(diǎn)、“1+X”職業(yè)資格證書(shū)標(biāo)準(zhǔn)等重構(gòu)《城市軌道交通列車(chē)故障處理》課程內(nèi)容，梳理知識(shí)點(diǎn)、素養(yǎng)點(diǎn)，共同研究如何從價(jià)值、職業(yè)、行為三個(gè)維度深入挖掘?qū)I(yè)知識(shí)中課程思政元素，共同探索如何利用數(shù)字技術(shù)，通過(guò)資源、手段、空間、評(píng)價(jià)四個(gè)方面立體實(shí)施思政教育，將課程思政工作貫穿教學(xué)全過(guò)程，有效破解“專業(yè)”與“思政”融合難題，進(jìn)一步推動(dòng)思政教育創(chuàng)新發(fā)展。

3 三維度挖掘城市軌道交通專業(yè)課程思政元素

根據(jù)《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》“專業(yè)課程要深入梳理專業(yè)課教學(xué)內(nèi)容，結(jié)合不同課程特點(diǎn)、思維方法和價(jià)值理念，深入挖掘課程思政元素，有機(jī)融入課程教學(xué)”[4]的具體要求，結(jié)合城市軌道交通車(chē)輛運(yùn)檢工崗位對(duì)綜合能力和職業(yè)素養(yǎng)的要求，形成“安全高效、精檢細(xì)修、匠技創(chuàng)新”思政主線，從價(jià)值維度、職業(yè)維度、行為維度深入挖掘《城市軌道交通列車(chē)故障處理》課程思政元素，筑牢新時(shí)代青年在運(yùn)檢工崗位上“在崗一分鐘、安全六十秒”的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

3.1 價(jià)值維度

教育的核心是實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)生的價(jià)值塑造、知識(shí)傳授和能力培養(yǎng)，價(jià)值塑造是教育的靈魂和使命。習(xí)近平總書(shū)記在紀(jì)念五四運(yùn)動(dòng)100周年大會(huì)上的講話提出新時(shí)代中國(guó)青年要樹(shù)立遠(yuǎn)大理想和熱愛(ài)偉大的祖國(guó)。當(dāng)代大學(xué)生作為中國(guó)社會(huì)主義事業(yè)的建設(shè)者和接班人，必須培養(yǎng)學(xué)生對(duì)黨和國(guó)家的認(rèn)同，對(duì)中華民族和社會(huì)主義制度的自信；因此，把愛(ài)國(guó)友善、愛(ài)崗敬業(yè)等思政元素融入課程教學(xué)中，在課程教學(xué)各環(huán)節(jié)浸潤(rùn)價(jià)值塑造，實(shí)現(xiàn)專業(yè)課程在價(jià)值引領(lǐng)、知識(shí)教育與能力培養(yǎng)方面的有機(jī)統(tǒng)一，解決“為誰(shuí)培養(yǎng)人”的問(wèn)題。

3.2 職業(yè)維度

職業(yè)素養(yǎng)是從業(yè)者將自己的世界觀、價(jià)值觀、人生觀與職業(yè)活動(dòng)相結(jié)合所表現(xiàn)出來(lái)的綜合品質(zhì)。地鐵運(yùn)檢工工作崗位既要求對(duì)故障應(yīng)急快處保證列車(chē)運(yùn)行安全，要求從業(yè)者時(shí)刻保持警惕，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程；地鐵是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化較高的行業(yè)，要嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化流程，具備精益求精的工作態(tài)度；同時(shí)智能運(yùn)維又要求能使用智能檢修工具進(jìn)行數(shù)字分析，完成列車(chē)故障智能檢修處理；因此，浸潤(rùn)“安全第一、科學(xué)規(guī)范、精檢細(xì)修、數(shù)字意識(shí)”等思政元素，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)認(rèn)同感、工匠精神、數(shù)字素養(yǎng)、職業(yè)責(zé)任感等。

3.3 行為維度

從行為維度深入探索，精準(zhǔn)提煉出精益求精、吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作和數(shù)字素養(yǎng)等思政元素。每一次精準(zhǔn)的故障診斷和維修都關(guān)乎乘客的生命安全，浸潤(rùn)精益求精的工匠精神，使學(xué)生在行動(dòng)上體現(xiàn)追求卓越的工作態(tài)度。面對(duì)復(fù)雜故障時(shí)，能迎難而上、吃苦耐勞，以求真務(wù)實(shí)的科學(xué)態(tài)度和專業(yè)的技術(shù)解決問(wèn)題；同時(shí)在實(shí)踐中能熟練運(yùn)用檢修新工具、新技術(shù)，人機(jī)協(xié)同完成智能檢修，提升數(shù)字素養(yǎng)；優(yōu)化檢修流程、檢修工具、管理方法等，提高檢修效率和質(zhì)量，在實(shí)踐中提升故障處理能力和創(chuàng)新能力。

4 數(shù)字賦能城市軌道交通專業(yè)課程思政的立體實(shí)施

運(yùn)用數(shù)字技術(shù)賦能教學(xué)資源、教學(xué)空間、教學(xué)手段、教學(xué)評(píng)價(jià)四個(gè)維度，發(fā)揮專業(yè)課堂教學(xué)的育人功能，落實(shí)立德樹(shù)人根本任務(wù)。

4.1 數(shù)字賦能供給共建共享的課程思政教學(xué)資源

數(shù)字技術(shù)賦能課程思政教育，優(yōu)化“分類清晰、時(shí)空靈活、服務(wù)智能”的數(shù)字思政資源[5]。一是建設(shè)課程思政示范課，資源上傳云平臺(tái)，學(xué)生可以隨時(shí)學(xué)習(xí)，打破教學(xué)資源獲取的時(shí)空限制，拓展教學(xué)內(nèi)容。二是利用數(shù)字技術(shù)，雙師協(xié)同開(kāi)發(fā)城市軌道交通專業(yè)數(shù)字課程思政案例庫(kù)。提煉課程思政育人要素，整合城軌行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)、企業(yè)真實(shí)案例、工匠勞模事跡、思政討論專題、實(shí)訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等資源，形成課程思政案例資源庫(kù)，提高課程思政的吸引力、感染力和說(shuō)服力，激發(fā)學(xué)生接受思政教育的主動(dòng)性。

4.2 數(shù)字賦能搭建虛實(shí)協(xié)同的課程思政教學(xué)空間

結(jié)合智慧職教、虛擬仿真平臺(tái)、校企實(shí)訓(xùn)基地構(gòu)建虛實(shí)協(xié)同空間，實(shí)現(xiàn)從平面到立體、從靜態(tài)轉(zhuǎn)動(dòng)態(tài)，現(xiàn)實(shí)空間、虛擬空間的深度融合和自由轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)師生之間的多場(chǎng)域深層互動(dòng)。依托智慧職教等平臺(tái)實(shí)現(xiàn)課前測(cè)試，精準(zhǔn)畫(huà)像學(xué)生學(xué)情；依托AR、VR等，在城市軌道交通車(chē)輛檢修虛擬仿真教學(xué)環(huán)境中，學(xué)生既能學(xué)會(huì)利用仿真軟件虛擬排故化解難點(diǎn)的專業(yè)技能，同時(shí)培養(yǎng)精益求精的工匠精神；在校企無(wú)人駕駛智慧檢修實(shí)訓(xùn)室等實(shí)踐場(chǎng)域，通過(guò)實(shí)景練、競(jìng)賽練故障診斷排除突破重點(diǎn)，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考、精檢細(xì)修、勇于創(chuàng)新的職業(yè)精神。同時(shí)拓展課內(nèi)課外、線上線下思政教育空間，通過(guò)參與志愿活動(dòng)社會(huì)實(shí)踐、職業(yè)技能競(jìng)賽、地鐵企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)跟崗學(xué)習(xí)等，將所學(xué)知識(shí)和技能應(yīng)用于實(shí)際問(wèn)題的解決中，激發(fā)學(xué)生交通強(qiáng)國(guó)的家國(guó)情懷和使命擔(dān)當(dāng)。

4.3 數(shù)字賦能創(chuàng)新人機(jī)交互的課程思政教學(xué)手段

數(shù)字技術(shù)助力專業(yè)課程思政教學(xué)創(chuàng)新，建立以學(xué)生為中心、教師為主導(dǎo)的教學(xué)模式，實(shí)現(xiàn)理論知識(shí)學(xué)習(xí)、專業(yè)技能訓(xùn)練和思政元素融于一體。依托智慧職教、課程思政示范課程等，開(kāi)展線上線下混合式教學(xué)，通過(guò)企業(yè)真實(shí)案例、工匠大師示范操作、小組討論等方式，以故事啟迪式、案例式、警示式、實(shí)操實(shí)踐式等融入手段，內(nèi)化“安全高效、精檢細(xì)修、匠技創(chuàng)新”思政主線到教學(xué)全環(huán)節(jié)。

數(shù)字技術(shù)蘊(yùn)藏著教法革新的內(nèi)生動(dòng)力，塑造了“人機(jī)協(xié)同”的教學(xué)新樣態(tài)。在課堂，學(xué)生使用生成式人工智能平臺(tái)進(jìn)行車(chē)輛故障處理方案的優(yōu)化設(shè)計(jì)，強(qiáng)化學(xué)生精益求精的工匠精神和創(chuàng)新精神；使用數(shù)字孿生車(chē)輛專家系統(tǒng)等平臺(tái)，人機(jī)協(xié)同進(jìn)行車(chē)輛設(shè)備檢修及故障處理，不僅提高故障檢修效率，也提升學(xué)生數(shù)字分析應(yīng)用能力和智能化設(shè)備操作能力，提升系統(tǒng)思維和數(shù)字素養(yǎng)。

4.4 數(shù)字化賦能改革智能化的課程思政教學(xué)評(píng)價(jià)

推進(jìn)數(shù)字技術(shù)在課程思政教學(xué)中的應(yīng)用，優(yōu)化評(píng)價(jià)模型，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)課程思政評(píng)價(jià)[6]，以學(xué)校老師、企業(yè)工匠、學(xué)生等構(gòu)成多元評(píng)價(jià)主體，強(qiáng)化過(guò)程評(píng)價(jià)，改善結(jié)果評(píng)價(jià)，探索增值評(píng)價(jià)，健全綜合評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)學(xué)生的課程完成情況及思政落實(shí)情況。過(guò)程評(píng)價(jià)包括了學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度、團(tuán)隊(duì)協(xié)作情況、任務(wù)完成度、在線思政學(xué)習(xí)時(shí)長(zhǎng)、實(shí)訓(xùn)室5S管理、社會(huì)服務(wù)踐行度等各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)，通過(guò)師評(píng)、生評(píng)、機(jī)評(píng)、企評(píng)等方式，對(duì)學(xué)生分析解決問(wèn)題能力、精益求精、數(shù)字意識(shí)、創(chuàng)新思維等進(jìn)行定量測(cè)評(píng)；結(jié)果評(píng)價(jià)，改變傳統(tǒng)以理論知識(shí)考核為主的考核方式，將實(shí)操練習(xí)、虛擬仿真等納入考核，更全面的考核學(xué)生知識(shí)、技能和素質(zhì)的養(yǎng)成。結(jié)合過(guò)程評(píng)價(jià)、結(jié)果評(píng)價(jià)，分析增值評(píng)價(jià)情況，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)地反映學(xué)生學(xué)習(xí)軌跡，及時(shí)調(diào)整教學(xué)策略，再進(jìn)一步修正任務(wù)的設(shè)計(jì)，形成一個(gè)閉路循環(huán)、不斷改進(jìn)的過(guò)程，提高思政教育的精準(zhǔn)度。

教學(xué)全過(guò)程實(shí)時(shí)采集課前、課中、課后教與學(xué)行為數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)分析學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中的思想動(dòng)態(tài)、心理狀況等有效信息，呈現(xiàn)可視化結(jié)果，形成“學(xué)生數(shù)字畫(huà)像”；根據(jù)學(xué)生畫(huà)像，教師分析學(xué)生在思政學(xué)習(xí)過(guò)程中所呈現(xiàn)的問(wèn)題及原因，制定量體裁衣式的個(gè)性化幫扶策略，學(xué)生自我激勵(lì)反思，改進(jìn)學(xué)習(xí)方法。教學(xué)評(píng)價(jià)實(shí)現(xiàn)識(shí)別精準(zhǔn)化、服務(wù)個(gè)性化、教育精細(xì)化，做到思政教育內(nèi)容精準(zhǔn)“滴灌”。

5 結(jié)語(yǔ)

在數(shù)字賦能推動(dòng)下，軌道交通專業(yè)課程實(shí)施“雙師共導(dǎo)，三維立體”的課程思政建設(shè)路徑，創(chuàng)新數(shù)字技術(shù)應(yīng)用，在資源、空間、手段、評(píng)價(jià)等方面搭建課程思政立體實(shí)施，實(shí)現(xiàn)學(xué)生價(jià)值塑造與知識(shí)學(xué)習(xí)、技能提升的有機(jī)融合，弘揚(yáng)社會(huì)主義核心價(jià)值觀，增強(qiáng)政治認(rèn)同和民族自信，塑造創(chuàng)新思維和精益求精的現(xiàn)代工匠品格，課程育人功能取得顯著效果，為高職院校軌道交通專業(yè)課程思政數(shù)字化改革建設(shè)提供參考依據(jù)。未來(lái)將以數(shù)字化賦能為手段，在課程思政育人模式、課程思政評(píng)價(jià)等方面做進(jìn)一步探索。

基金項(xiàng)目：2024年成都工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院院級(jí)科研課題：數(shù)字化視角下高職院校智慧交通科普基地高質(zhì)量發(fā)展路徑研究；2023年成都市交通+旅游大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)研究基地課題：基于SERVQUAL-IPA模型的軌道交通研學(xué)旅行基地服務(wù)質(zhì)量提升研究，課題編號(hào)：20231025。

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