屯溪鎮(zhèn)海橋修繕緣起及建筑價(jià)值分析

摘 要：徽州地區(qū)水系發(fā)達(dá)，古橋眾多，其中位于安徽省黃山市屯溪區(qū)三江口的鎮(zhèn)海橋是徽州地區(qū)現(xiàn)存不可多得的石拱橋，它不僅是城市發(fā)展的見證者，更是徽州人民創(chuàng)造力和智慧力的承載者。文章通過對(duì)相關(guān)史料的搜集整理與分析，探討鎮(zhèn)海橋的修繕始末及文物價(jià)值，有利于人們進(jìn)一步了解徽州地區(qū)的人文底蘊(yùn)及歷史文化，進(jìn)而引起各方對(duì)徽州古橋的關(guān)注與保護(hù)，傳承和發(fā)揚(yáng)徽州古橋所蘊(yùn)含的精神價(jià)值與文化內(nèi)涵。

關(guān)鍵詞：徽州古橋；鎮(zhèn)海橋；修繕緣起；文物價(jià)值

DOI：10.20005/j.cnki.issn.1674-8697.2025.01.028

1 徽州古橋概況

徽州境內(nèi)古橋眾多，形式各異、類型豐富。從材料上分，有木橋、磚橋、石橋以及木石混筑橋；從構(gòu)造上分，有汀步橋、棧橋、梁式橋、拱橋；從造型上分，有曲橋、平橋、廊橋和月橋等。徽州古橋是徽州建筑文化的重要組成部分，承載著徽州歷史發(fā)展中的文化積淀和精神價(jià)值。據(jù)文獻(xiàn)記載，徽州現(xiàn)存古橋數(shù)量為：歙縣，431座；婺源，341座；祁門，163座；績(jī)溪，119座；休寧，101座；黟縣，61座①。

徽州古時(shí)建橋，大多選擇在秋冬季節(jié)。因徽州地區(qū)春夏多雨水，特別是汛期，河水上漲，無法施工，而秋冬季節(jié)河床干涸，利于施工筑橋。故孟子說：“歲十一月，徒杠成；十二月，輿梁成，民未病涉也?！笨梢娫诤茉缫郧?，人們對(duì)建橋時(shí)機(jī)就有了清楚的認(rèn)識(shí)。鎮(zhèn)海橋據(jù)傳也是始于冬季，當(dāng)時(shí)建橋景象為：“兩岸火房林立，夜間松火通明，聞名全徽州的黟縣水手，喝了酒就下河，干一陣就回火房?jī)?nèi)歇息。就這樣輪流磨轉(zhuǎn)，日夜兼程?！睆闹幸嗫梢钥闯鼋蚬と说钠D辛。

2 鎮(zhèn)海橋修繕緣起

鎮(zhèn)海橋始建于明嘉靖年間，距今已有400多年歷史，是徽州地區(qū)乃至安徽省內(nèi)現(xiàn)存不可多得的大型石拱古橋之一，當(dāng)?shù)厝擞址Q“老大橋”。

2.1 位置選址

鎮(zhèn)海橋位于安徽省黃山市屯溪區(qū)三江口，即橫江、率水和新安江的匯流之處，橫跨橫江兩岸，是連接屯溪老街和黎陽古鎮(zhèn)的交通樞紐，始建于明嘉靖十五年（1536），清康熙年間由屯溪東郊率口程氏父子兩度出資重修。該橋全長(zhǎng)131.2米，是一座六墩七孔石拱橋，迎水面的船型分水尖，極大地削弱了洪水對(duì)橋體的沖擊。

鎮(zhèn)海橋水流源頭分為兩支：南支稱率水，因上游的古率山而得名，舊稱南港，別名漸江，屬新安江正源，發(fā)源于休寧五龍山脈的六股尖；北支叫橫江，又名黟水、漳水、東港，發(fā)源于黟縣五溪山主峰白頂山，自休寧下汶溪至屯溪河段為“汶江”。在休寧方言中“汶”與“橫”同音，后遂訛為“橫江”。率水與橫江在屯溪區(qū)黎陽匯合后稱為新安江，鎮(zhèn)海橋就橫亙?cè)趨R合處不遠(yuǎn)的橫江之上。

2.2 建橋始末

有關(guān)鎮(zhèn)海橋最早的記載，應(yīng)當(dāng)是《孫母汪氏孺人墓志銘》：“黟霞阜汪氏女勝璋，生宣德己酉十月八日年。二十二適休寧陽湖孫沾公潤(rùn)，年四十九，以成化丁酉四月十九日卒?！瓏L勸其夫代輸里之公，役錢以紓民急，……橋屯溪以濟(jì)涉……”若按其最遲的卒年推算，該橋應(yīng)于成化丁酉（1477）始建。但是此屯溪橋?yàn)槟緲?，石橋及橋址所在尚待進(jìn)一步考證。

道光《休寧縣志》載橋始建于明嘉靖十五年（1536），為戴時(shí)亮所建。然范淶所記為始建于嘉靖五年（1526），歷時(shí)八年竣工：“創(chuàng)于嘉靖五年，民居戴時(shí)亮等首義鳩工，逾八年橋成。”

嘉靖十五年（1536）創(chuàng)建大橋，邵庶、范淶均在幼年，而撰記是為初創(chuàng)后的25年。記中均說明了屯溪橋?yàn)榧尉赋醮鲿r(shí)亮所建，除范淶記中“創(chuàng)于嘉靖五年”稍有出入外，基本合乎縣志記載。然而稍檢史料，卻有不同的說法。如《休寧名族志》戴姓條目下載：“隆阜，在邑東南三十里……曰廣憲、曰賜、曰德，偕侄曰朗、曰棐、曰護(hù)，倡建屯溪石橋，以濟(jì)通衢，此無量功德也。”查《休寧隆阜戴氏荊墩門家譜》，戴廣憲為戴氏十三門之中巷門二十世，卷一《懿行錄》載：廣憲，任俠多豪舉，傾重資倡建屯溪石橋。以上兩者說法一致。而民國(guó)纂修的《戴氏家譜》世系圖中記載戴時(shí)亮為戴氏荊墩門行房二十四世，“字天卿，生萬歷戊子（1588）八月初三日，卒于萬歷戊午（1618）四月初八日”，享年三十一，與嘉靖十五年造橋時(shí)間不符。那會(huì)不會(huì)有另一個(gè)戴時(shí)亮呢？經(jīng)過查證，在相關(guān)戴氏譜牒中未找到同名之人。徽州世系字輩，最為嚴(yán)謹(jǐn)，短短的幾十年內(nèi)，一般不會(huì)存在同名的情況。至于為什么將此義行歸到戴時(shí)亮名下，尚不得而知。

1676—1699年，鎮(zhèn)海橋兩次遭遇水毀，率口程子謙父子兩度出資重修。

清朱彝尊作《重修屯溪橋記》，曾鐫碑豎立橋上：“浙江之源，是名率水。……浚流驚急，至屯溪而平。土人乃筑石為橋以通行。創(chuàng)始于明嘉靖十五年。歷百有余歲，民安其利?？滴醣綐蜊荩士诔涛套又t出私錢獨(dú)任之。先后費(fèi)錢六百七十萬，閱二年橋成。又十七年再圮。翁曰：‘橋之不固，是吾過也?！煲远〕笾铮瑥?fù)事興建，仍獨(dú)任之。橋未成而翁歿。其子戶部廣西清吏司員外郎岳，繼翁志，匠石之費(fèi)幾倍。工既竣，介珠里陳君昶，請(qǐng)予為志。”②

康熙十五年（1676）橋圮，程子謙首次獨(dú)資重修石橋，經(jīng)兩年建成。經(jīng)推算應(yīng)為次年的康熙十六年（1677）開始重修，至康熙十八年（1679）建成。又歷十七年即康熙三十五年（1696）再圮，康熙三十六年（1697）秋天再度獨(dú)資重修，但橋未完竣便辭世了，其子程岳繼承父親遺志，最終于康熙三十八年（1699）竣工，“鎮(zhèn)海橋”之名始于此，一直延續(xù)至今。至于為何取“鎮(zhèn)?！币幻f法不盡相同。一說其名字寓意鎮(zhèn)壓海怪，以求減少水患；也有一種說法認(rèn)為與相距不遠(yuǎn)的海陽鎮(zhèn)有關(guān)。

對(duì)于程子謙父子出資建橋一事，康熙《休寧縣志》載：“程峻德，率口人，輕財(cái)好義?！巫幼又t，字益仲，太學(xué)生，授翰林院孔目。益篤于義，修廢舉墜，不遺余力，大者如修郡邑學(xué)宮，置郡邑義學(xué)田，取息以供生童之脯資；屯溪橋圯，獨(dú)力營(yíng)造，以便行旅，諸所費(fèi)計(jì)二萬金?！雹塾纱丝梢?，率口程氏一族不僅財(cái)富雄厚，而且為人輕財(cái)樂善，出資修葺學(xué)宮，捐款購(gòu)買學(xué)田以資助學(xué)生，為了便于行人通行，獨(dú)資修橋，在機(jī)械并不發(fā)達(dá)的古代，一度用兩年時(shí)間將大橋建成，困難可想而知，令人心生敬佩。

光緒九年（1883），鎮(zhèn)海橋因局部毀壞大修。《募修屯溪石橋記》中記載了大橋維修的詳細(xì)過程：“……光緒九年四月間，職員曹英、邵椿茂、胡定安、胡宗翰、程士爽等因橋坍損，稟經(jīng)卑前縣董令示諭勸捐興修。嗣因曹英赴都供職，邵椿茂年老多病，胡宗翰赴申，胡定安、程士爽、寧鏞亦稟請(qǐng)告退。經(jīng)卑前縣董令批飭，始終其事，以全善舉。遂于光緒九年九月二十二興工，當(dāng)興工造橋之時(shí)，胡定安等未向戴元沛等告知，戴元沛亦置不問并不捐款，至光緒十四年十月間橋工垂成，始向戴元沛等告知，戴姓始索地租?！辨?zhèn)海橋的大修，從光緒九年（1883）九月到光緒十四年（1888）十月，歷時(shí)五年終于告成，其過程歷經(jīng)波折，實(shí)屬不易。

民國(guó)十八年（1929），土匪朱老五火燒屯溪，東鎮(zhèn)、西鎮(zhèn)、河街均遭到焚毀，鎮(zhèn)海橋兩側(cè)橋廊可能也是在這時(shí)候被燒毀。說是橋廊，其實(shí)是違章建筑：“橋面寬闊，向有小販盤踞擺攤，始不過張布蔽日，繼則釘樁搭棚，甚至架椽起屋者有之。有棚有屋即有人向其收租，久皆據(jù)為己有，漸至侵占橋心，道路不盈三尺，行人蜂擁，宵小易于潛蹤，板屋蟬聯(lián)，火燭恒虞失慎。相沿既久，患難驟除。幸同治初年，金逸亭觀察駐兵屯溪，依橋設(shè)卡，所有棚屋概行拆毀，僅留橋之四隅朱、吳、程、唐四姓低屋四間，撤防后經(jīng)地方示禁，止此后橋面毋許搭棚起屋等情在案。”從道光《休寧縣志》中的《屯浦歸帆》圖（圖1）可知，其時(shí)已無亭，可知中央橋亭早已拆除。

1966年8月，老大橋兩端歷代復(fù)修碑記（含朱彝尊記）被拆除；1983年，升高老大橋兩端路面，降低坡度，以利車輛通行，車輛限載13噸；1990年，翻修橋面，禁止機(jī)動(dòng)車輛通行，同時(shí)修繕西端受損橋墩，并進(jìn)行橋墩保護(hù)措施；1998年4月，被黃山市人民政府公布為市級(jí)文物保護(hù)單位；2012年6月，公布為安徽省重點(diǎn)文物保護(hù)單位；2018年6月，對(duì)鎮(zhèn)海橋進(jìn)行橋梁外觀檢測(cè)；2019年10月，公布為第八批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

3 鎮(zhèn)海橋形制演變及文物價(jià)值

3.1 形制特征分析

嘉靖《休寧縣志》記載：“隆阜等地方募緣卷石大建?！庇纱丝芍?dāng)初造橋的方法是采用拱券的形式，而弘治只記有“屯溪橋，在縣東南三十五里”。從行文上看，嘉靖十五年（1536）以前應(yīng)該不是石拱橋，而是梁式橋的形制。梁式橋又可分為兩種：一種是純木棧橋，另一種是石墩平梁橋。至于是木梁還是石梁，尚未找到明確記載，但是根據(jù)現(xiàn)有的橋身尺度，最大凈跨14.8米，最小凈跨12.9米，墩身寬4.15～4.7米，平梁需加上兩端搭接，暫各按2米計(jì)，則梁最長(zhǎng)需要18.8米，最短需要16.9米。如果采用石梁，其開采、運(yùn)輸及安裝是不可想象的，因而其采用石梁的可能性非常小，而采用木梁可能性非常大。退而求之，如果其按照江西婺源彩虹橋跨度數(shù)據(jù)（凈跨12米，墩寬均7米），或者休寧拱北廊橋跨度數(shù)據(jù)（凈跨12米，墩寬4.3米）為參考，大橋?qū)?huì)是八墩九孔的形式（孔數(shù)一般不太可能是雙數(shù)，如七墩八孔），其石梁長(zhǎng)度最小也應(yīng)該達(dá)到17米，如果按其安全斷面0.6米×0.8米計(jì)，其單根石梁重量將達(dá)到18噸，這是不可思議的。另外，由于墩身的安全寬度是需要一定保證的，而河道的斷面又不能被過多的墩身占用，否則不利于泄洪，這是古今之常識(shí)。因而過多的墩數(shù)及跨數(shù)（按7、9、11規(guī)律）的可能性也不是很大。綜上推定，嘉靖之前的屯溪橋最有可能為純木棧橋或石墩木梁橋。

根據(jù)崇禎《休寧戴氏族譜·隆阜村居圖》（圖2）：石橋六墩七孔，望柱欄桿。橋兩端建有橋亭，中間有一四角攢尖亭，名曰“霞標(biāo)亭”，霞標(biāo)是指高峻的挺立之物。亭四面為墻，中為門洞，兩側(cè)設(shè)圓窗，以眺江景，橋頭建有重檐歇山門樓。水岸商鋪林立，江面檣帆如云，一派繁榮景象。

清康熙十五年（1676）后，鎮(zhèn)海橋兩圮兩建，至清康熙三十八年（1699），鎮(zhèn)海橋最終建成。根據(jù)康熙《休寧縣志》中的《屯浦歸帆》圖，鎮(zhèn)海橋石橋六墩七孔，望柱欄桿。中央無亭，東側(cè)橋頭為單檐兩披水橋亭，闊三開間，中為門洞，次間設(shè)圓窗。岸上為干欄式商鋪，鱗次櫛比。

至清中葉，道光《休寧縣志》中的《屯浦歸帆》圖中橋身六墩七孔，望柱式欄桿依舊，中央及橋頭均已無亭，然橋上棚鋪林立，行人如織，江面舟楫穿梭，足以可見當(dāng)時(shí)商業(yè)蓬勃發(fā)展之氣象。

民國(guó)初年，通過當(dāng)時(shí)的照片可以看出欄桿依然為望柱式（圖3）。

民國(guó)十五年（1926）《天民報(bào)圖畫副刊》中的大橋照片（圖4）顯示，欄桿為羅漢欄桿，東橋頭有單檐歇山亭，與光緒記載吻合④，應(yīng)為清末重修。

20世紀(jì)70年代，橋上的建筑已經(jīng)全部拆除，橋頭設(shè)有臺(tái)階，欄桿依然為羅漢欄桿。

20世紀(jì)80年代，為了便于車輛從橋上通過，將大橋兩端的路邊抬高，降低坡度。

3.2 文物價(jià)值分析

鎮(zhèn)海橋作為古時(shí)江河兩畔屯溪老街和黎陽老街聯(lián)系的重要交通橋梁，對(duì)當(dāng)時(shí)屯溪社會(huì)發(fā)展和人們生活具有重大意義，它不僅見證了城市的發(fā)展，更成為屯溪?dú)v史文化發(fā)展的載體。橋長(zhǎng)130余米，橋身寬7.5米，六墩七孔石拱橋，橫跨橫江兩岸，選址合理，結(jié)構(gòu)科學(xué)，橋體堅(jiān)固，水利防洪技術(shù)十分獨(dú)特，充分體現(xiàn)了古代徽州匠人的智慧力和創(chuàng)造力，對(duì)研究徽州地區(qū)乃至我國(guó)古代石拱橋具有重要意義。同時(shí)作為聯(lián)系黎陽古鎮(zhèn)和屯溪老街的重要通道，其成為進(jìn)出屯溪的門戶。它與老街融為一體，是三江口景觀區(qū)不可或缺的重要部分，是自然環(huán)境與人文環(huán)境相融合、區(qū)域文化與歷史演變的載體，是徽州古建筑中極具代表性的重要組成部分，展現(xiàn)了古代徽州人民的勞動(dòng)智慧和精神價(jià)值，其珍貴的文物價(jià)值是不可估量的，且其使用功能一直延續(xù)至今，具有很高歷史、科學(xué)和社會(huì)價(jià)值。

4 結(jié)語

鎮(zhèn)海橋，位于屯溪老街西入口處，屹于橫江之上，經(jīng)歷四百多年風(fēng)風(fēng)雨雨，見證了昔日的繁華喧囂與城市的發(fā)展變遷，上仰華山，下俯漸江，三江匯聚，環(huán)山抱水，景色秀美，行人如織，商賈云集，檣帆如云，與周邊環(huán)境互相融合，共同組成壯麗的“屯浦歸帆”景觀。雖經(jīng)歷幾次損毀，但歷代人民一直致力于重建維護(hù)，使大橋得以屹立至今。鎮(zhèn)海橋明代萬歷有汪?題屯溪橋詩(shī)：“海陽眾水會(huì)屯溪，誰架長(zhǎng)虹掇月梯。七洞安瀾稱地鎮(zhèn)，一亭聳峙與天齊。行人不羨乘輿渡，壯士偏多駟馬題。勝概依然增秀色，千年交運(yùn)麗金閨?！辈⒙淇睢叭f歷庚戌冬日關(guān)中郭玉柱砥狂甫閱武中平經(jīng)此漫賦門人汪?書”，或許這就是“鎮(zhèn)?！币辉~的原意。

注釋

①宮夢(mèng)蝶.徽州古橋歷史文化研究[D].安慶：安慶師范大學(xué)，2023.

②陳平民.屯溪老大橋橋史正說：兼對(duì)首建石橋者考證[J].江淮文史，2021（5）：155.

③陳平民.屯溪老大橋橋史正說：兼對(duì)首建石橋者考證[J].江淮文史，2021（5）：154.

④陳東，張銳，張健，等.BIM在黃山市鎮(zhèn)海橋修繕中的應(yīng)用[C]//馬智亮.第八屆全國(guó)BIM學(xué)術(shù)會(huì)議論文集.北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2022：106-110.