成品油行業(yè)的未來發(fā)展研究

摘 要：隨著經(jīng)濟全球化發(fā)展和技術進步，成品油行業(yè)在面臨著能源轉型、環(huán)保要求提高等挑戰(zhàn)的同時，也迎來了新能源發(fā)展的機遇。本文闡述了當前成品油行業(yè)市場現(xiàn)狀，分析了新能源對成品油行業(yè)的影響，并探討了成品油行業(yè)未來發(fā)展趨勢，旨在為成品油行業(yè)的發(fā)展指明方向。

關鍵詞：成品油市場；技術創(chuàng)新；數(shù)字化轉型；新能源；綠色低碳

成品油是指從原油中提煉出來的各種液態(tài)燃料，包括汽油、柴油、煤油、燃料油、潤滑油等。成品油行業(yè)是能源產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，其發(fā)展與全球經(jīng)濟、能源結構以及環(huán)境保護等息息相關。隨著全球經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展和能源需求的日益增長，成品油行業(yè)扮演著舉足輕重的角色，逐漸受到各方的廣泛關注。同時，在能源結構不斷優(yōu)化和環(huán)保要求日益嚴格的背景下，成品油行業(yè)需要加快轉型升級，以實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展。

一、成品油行業(yè)市場現(xiàn)狀

成品油是現(xiàn)代社會的重要能源，廣泛應用于交通運輸、工業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、民用生活等領域。成品油行業(yè)的上游為石油開采和提煉，中游為成品油的生產(chǎn)和儲運分銷，下游為交通運輸、航空航天、公路建設、燃油發(fā)電等，成品油行業(yè)的發(fā)展不僅關系到國民經(jīng)濟的穩(wěn)定運行，還影響著國家的能源安全和環(huán)境保護。

（一）成品油能源的供應現(xiàn)狀

成品油能源供應對企業(yè)經(jīng)營策略、政府政策制定以及整個社會能源消費模式均具有深遠影響。隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展和能源需求的日益增長，我國成品油能源供應面臨著新的挑戰(zhàn)與機遇。目前，我國成品油能源供應狀況表現(xiàn)為供大于求。盡管進口成品油持續(xù)增加，但國內煉廠的煉油能力過剩。中國石油集團經(jīng)濟技術研究院統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年我國煉油能力已達9.2億噸/年，而全年原油加工量僅為6.76億噸，存在約2.44億噸的富余產(chǎn)能。隨著石化產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和對外貿(mào)易的逐步擴大，成品油市場的競爭越發(fā)激烈。

出口配額的增加使得我國成品油出口量保持在較高水平，其中2021年汽煤柴油出口量達4 031萬噸，2022年受出口配額臨時凍結的影響，全年出口量仍達到了3 438萬噸，導致成品油批零價差維持高位運行，這也表明國內外市場之間的價格競爭格局越發(fā)復雜。在此背景下，能源的高效利用和減排降耗成為推動成品油行業(yè)轉型升級的關鍵。

（二）替代能源的發(fā)展現(xiàn)狀

在全球經(jīng)濟結構加速轉型和技術快速進步的背景下，替代能源市場蓬勃發(fā)展。太陽能、風能、生物質能以及氫能等清潔能源的開發(fā)和利用技術不斷取得突破，使得清潔能源逐漸成為全球能源供應的重要來源。其中，生物質能源作為一種既能充分利用農(nóng)林廢棄物，又能實現(xiàn)資源再利用的清潔能源，正逐漸成為能源領域環(huán)保及經(jīng)濟發(fā)展的新動力。另外，在過去十年里，太陽能技術的轉換效率大幅提高。同時，風能則因發(fā)電成本相對較低而成為許多國家最具經(jīng)濟性的能源。值得一提的是，作為儲能和能源轉換的重要手段，氫能技術發(fā)展速度驚人，尤其是在新能源汽車領域，多款氫燃料電池車成功量產(chǎn)并投放市場。隨著氫燃料電池技術的持續(xù)革新，氫燃料電池的能效比已經(jīng)遠高于傳統(tǒng)內燃機的能效比。市場數(shù)據(jù)顯示，與傳統(tǒng)成品油相比，通過綠色電力生產(chǎn)的氫氣每噸成本有望在未來十年內減少50%，倘若綠色氫能在經(jīng)濟上可與化石燃料相匹敵，其無疑將成為重要的替代能源。

此外，為了推動替代能源市場的快速發(fā)展，國家相繼出臺了一系列扶持政策，旨在加速清潔能源替代和新能源基礎設施建設，營造有利于替代能源發(fā)展的宏觀環(huán)境。因此，隨著替代能源的快速發(fā)展，加之燃油車輛逐漸被新能源車輛取代，成品油行業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，相關企業(yè)也需要適時調整戰(zhàn)略，探索新的商業(yè)模式和發(fā)展方向。

（三）成品油行業(yè)的優(yōu)勢

盡管新能源汽車的普及對傳統(tǒng)燃油車造成了一定的沖擊，但成品油行業(yè)仍具備獨特的區(qū)位優(yōu)勢和服務優(yōu)勢。例如，中石化、中石油等大型企業(yè)以及一些知名成品油經(jīng)營企業(yè)，不僅在全國范圍內擁有眾多加油站點，還具備成熟的物業(yè)管理條件，這為成品油行業(yè)轉型升級奠定了堅實的物質基礎。相關企業(yè)可以通過對成品油加油站進行區(qū)位優(yōu)化，加強品牌宣傳推廣，提供優(yōu)質高效的客戶服務，從而加深與消費者的聯(lián)系。在積累了豐富經(jīng)驗和大規(guī)模會員客戶后，這些企業(yè)可以在保持成品油主營業(yè)務的同時，根據(jù)市場需求，積極拓展新能源供應、汽車維修保養(yǎng)、餐飲、洗護、美容等多樣化的增值服務，形成能源供應多元化戰(zhàn)略。例如，中石化旗下的易捷便利店通過提供綜合便利服務來吸引和留住消費者，提高了加油站點的盈利能力與市場競爭力。強大的網(wǎng)絡布局和服務能力，使得這些企業(yè)在新能源時代仍占據(jù)著市場制高點?？偟膩碚f，成品油在汽車產(chǎn)業(yè)及國家戰(zhàn)略資源中的重要地位在短期內是難以被取代的。

二、新能源對成品油行業(yè)的影響

（一）成品油與新能源中電、氫能成本的比較

新能源汽車的快速崛起，既給傳統(tǒng)成品油行業(yè)帶來了前所未有的挑戰(zhàn)，也預示著能源消費模式將經(jīng)歷一場顛覆性的變革。在這場變革中，成本因素是推動能源結構調整的重要驅動力，成品油與新能源中電、氫能的成本比較，對能源結構調整具有重要影響。隨著技術進步及規(guī)?；a(chǎn)，純電動汽車及氫燃料電池車的運營成本已顯著下降。特別是在電能轉換效率方面，純電動汽車比傳統(tǒng)燃油車提高了近3倍，達到60%～70%。這意味著在相同的能量輸入下，純電動汽車能夠輸出更多的動力，從而降低了單位里程的能耗成本。同時，電池技術的持續(xù)進步，如能量密度的提升和充電速度的加快，進一步增強了純電動汽車的市場競爭力。

此外，氫能是一種極具發(fā)展?jié)摿Φ男履茉?，其儲運與使用效率同樣因技術革新而得到不斷提升，氫能有望在未來成為能源結構中的重要組成部分。然而，從整體能源經(jīng)濟性角度來看，目前純電動汽車、氫燃料電池車的發(fā)展仍依賴政策補貼，其成本效益優(yōu)勢尚未完全顯現(xiàn)。相關研究顯示，電網(wǎng)充電設施的普及將成為影響純電動汽車長期成本的關鍵因素。新能源車輛保有量預計在未來十年內迅速增長，其對成品油的替代作用將日益明顯。同時，與成品油相比，氫能產(chǎn)業(yè)鏈價值逐漸凸顯，其清潔、高效、可再生的特性正逐步改變能源市場格局。不過，氫燃料的生產(chǎn)與加氫站建設仍是當前技術探索和政策支持的重點。

（二）新能源對成品油行業(yè)的影響

隨著新能源汽車技術的快速發(fā)展和全球節(jié)能減排壓力的持續(xù)增大，新能源對成品油行業(yè)的影響逐漸顯現(xiàn)。新能源車輛，特別是電動汽車和氫能汽車的興起對成品油消費產(chǎn)生了負面的影響。當前，全球新能源車輛保有量已超過千萬輛，作為全球最大的新能源汽車市場，中國的新能源車輛保有量增長勢頭尤為迅猛，預計未來幾年內新能源汽車有望實現(xiàn)更廣泛的市場覆蓋和更深入的市場滲透。相關研究指出，至2025年，全球每年的電動汽車銷量可能會達到1000萬輛。隨著各國政府對新能源汽車的扶持政策不斷出臺，以及技術成熟度的提高，成品油消費需求將會逐漸減少。

此外，氫能作為清潔能源的典型代表，雖然目前它在成品油領域的滲透率相對較低，但是其具有高能量密度和零排放特性，未來有望成為替代石油的重要能源。

三、成品油行業(yè)發(fā)展趨勢

隨著傳統(tǒng)能源向新能源轉型，成品油行業(yè)面臨著多方面的挑戰(zhàn)和轉型壓力，如新能源汽車滲透率快速提高、環(huán)保法規(guī)日趨嚴格、國際油價頻繁波動、成品油供給過剩等。為了有效應對這些挑戰(zhàn)，成品油企業(yè)需要充分挖掘自身優(yōu)勢，實現(xiàn)全面轉型升級，從而在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

（一）應用數(shù)字化技術，實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展

在經(jīng)濟社會快速發(fā)展、成品油行業(yè)監(jiān)管力度不斷加大的背景下，綠色低碳發(fā)展已成為成品油行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。在“雙碳”目標的指引下，成品油行業(yè)需加大減排力度，推廣使用清潔能源，以降低碳排放強度，同時加強技術創(chuàng)新和研發(fā)，推動成品油品質的升級和環(huán)保性能的提升。隨著數(shù)字化技術的快速發(fā)展，成品油企業(yè)可以通過應用大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等先進技術，優(yōu)化工藝流程，提高生產(chǎn)效率和資源利用率，以減少能源消耗與碳排放，實現(xiàn)社會效益與經(jīng)濟效益的雙豐收，從而提高自身的核心競爭力。

此外，數(shù)字化技術的應用還有助于成品油企業(yè)在供應鏈管理、物流配送、客戶服務等方面實現(xiàn)智能化升級。例如，通過應用物聯(lián)網(wǎng)技術，成品油企業(yè)可以實時監(jiān)控庫存和運輸情況，減少庫存積壓與運輸成本；通過使用智能客服系統(tǒng)，成品油企業(yè)可以提升客戶體驗，增強客戶黏性。由此可知，數(shù)字化技術為成品油行業(yè)綠色低碳發(fā)展提供了強有力的支撐。通過充分應用數(shù)字化技術，成品油企業(yè)能夠更好地應對環(huán)保壓力和市場挑戰(zhàn)，從而在激烈的市場競爭中脫穎而出，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

（二）挖掘自身優(yōu)勢，實現(xiàn)全面轉型升級

成品油行業(yè)要想提高競爭力，更好地適應市場變化，必須進行轉型升級。因此，成品油企業(yè)需要在實現(xiàn)成品油精細化經(jīng)營管理的同時，積極探索并利用現(xiàn)有優(yōu)勢，加快推進非油業(yè)務發(fā)展，實現(xiàn)業(yè)務模式和產(chǎn)業(yè)結構的全面升級。現(xiàn)階段，導向明確的商業(yè)模式創(chuàng)新成為主流趨勢，成品油企業(yè)可以通過增值服務、智慧化經(jīng)營等方式來改變原有盈利模式，提高產(chǎn)品和服務的附加值。具體來說，成品油企業(yè)需要深入分析成品油市場細分領域，找到新的盈利點和利潤增長機會。例如，成品油企業(yè)可以基于站點的優(yōu)勢，在原有加油站服務的基礎上，新增電動汽車充電站，以及綠色能源供應、汽車維修和便民服務，為車主提供全方位服務，從而提高站點的利用效率。同時，成品油企業(yè)可以通過應用先進的數(shù)據(jù)分析技術來優(yōu)化供應鏈管理，改進客戶服務模式，以提升客戶體驗，增強客戶對企業(yè)的認同感和忠誠度，從而在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

除了發(fā)展優(yōu)勢領域、突出主營業(yè)務之外，成品油企業(yè)還可以提供多元化、差異化服務，如汽車后市場服務、新能源充電服務、便利店服務等，以增加客戶黏性，進一步提高市場競爭力。

（三）加強品牌建設，重視人才培養(yǎng)

品牌建設可以增強企業(yè)競爭力，提升企業(yè)市場價值，促進企業(yè)高質量發(fā)展。在成品油市場競爭日益激烈的背景下，成品油企業(yè)需要加強品牌建設，通過增強品牌影響力來擴大市場份額，提升市場占有率。隨著全球范圍內成品油品牌日益多元化，強化品牌特色、提升客戶服務質量已成為成品油企業(yè)增強競爭力的重要途徑。然而，人才是企業(yè)品牌建設的關鍵力量，也是促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保障。因此，成品油企業(yè)需要根據(jù)自身發(fā)展情況，并結合市場需求，構建科學合理的人才激勵與培養(yǎng)體系，加大對人才隊伍的培訓力度，不斷更新培訓內容，使現(xiàn)有人員能夠熟練應用最新的技術手段來處理業(yè)務，從而為自身的轉型升級提供有力的人才支持。

（四）加強國際合作與交流

地緣政治緊張、全球經(jīng)濟形勢及供需關系變化等因素都會對成品油價格產(chǎn)生影響。國際貿(mào)易政策及國際市場競爭態(tài)勢的變化也會對成品油行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生影響。因此，成品油企業(yè)需要密切關注國際貿(mào)易政策市場動態(tài)和國際市場競爭態(tài)勢的變化情況，制定合適的經(jīng)營策略；積極參與國際能源合作與交流活動，學習借鑒國際先進經(jīng)驗和技術成果；加強與相關國家和地區(qū)的溝通與合作，共同應對全球能源挑戰(zhàn)及環(huán)保問題。

四、結語

成品油作為能源資源消費的主要產(chǎn)品，對經(jīng)濟發(fā)展具有重要的促進作用。隨著世界各國對環(huán)保的日益重視及可再生能源技術的不斷進步，能源轉型已成大勢所趨。因此，成品油行業(yè)要密切關注車用燃料需求變化，積極開發(fā)新能源終端市場，加快新能源的普及與應用，促進能源的多元化發(fā)展；充分應用大數(shù)據(jù)、云計算等先進技術，更加精準地把握市場需求，優(yōu)化資源配置，提高生產(chǎn)效率，實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展；發(fā)揮自身優(yōu)勢，實現(xiàn)全面轉型升級；加強品牌建設，重視人才培養(yǎng)，提升服務質量，助推成品油行業(yè)實現(xiàn)更高質量發(fā)展；加強國際合作與交流，共同應對行業(yè)挑戰(zhàn)，實現(xiàn)全球成品油市場的穩(wěn)定發(fā)展。需要注意的是，成品油行業(yè)的未來競爭不僅在于油品的銷售，還要求相關企業(yè)通過內外兼修的方式，準確把握市場脈搏，實現(xiàn)從傳統(tǒng)加油站到現(xiàn)代服務綜合體的華麗轉型，從而促進自身的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻：

[1] 王會良.發(fā)達國家成品油零售業(yè)發(fā)展趨勢與啟示[J].國際石油經(jīng)濟，2009，17（04）：1-6，90.

[2] 王仁亮.成品油儲運中存在的風險與技術發(fā)展[J].科學技術創(chuàng)新，2017（30）：36-37.

[3] 張曉峰，駱紅靜.抓住石油石化市場新機遇[J].中國石化，2023（02）：36-39.

[4] 余黎明，張東明.我國煉油工業(yè)發(fā)展趨勢分析[J].中外能源，2011，16（08）：14-21.

[5] 周丹.成品油消費稅中技術標準的應用研究[D].武漢：中南財經(jīng)政法大學，2019.

[6] 阿龍（SAYAVONG PHANTHAKONE）.老撾必多聯(lián)石油貿(mào)易公司營銷策略研究[D].蘭州：蘭州理工大學，2019.

[7] 程曉龍，劉垂祥，況新亮，等.“碳中和”背景下的中國成品油消費現(xiàn)狀及未來發(fā)展分析[J].化工管理，2022（10）：11-13.

[8] 李剛.DYLH煉化公司差異化競爭戰(zhàn)略研究[D].山東：山東建筑大學，2020.

[9] 李曉梅.中石化S分公司成品油市場營銷策略研究[D].廣州：華南理工大學，2019.

[10] 徐東.“民企發(fā)展新28條”及涉油氣行業(yè)內容解讀[J].國際石油經(jīng)濟，2020，28（02）：33-38.

[11] 薛鵬程，張永平，徐偉江，等.成品油銷售市場現(xiàn)狀與未來展望[J].中國化工貿(mào)易，2020，12（01）：2-3.

[12] 趙文宇.Z成品油銷售公司員工職業(yè)生涯規(guī)劃管理研究[D].貴州：貴州大學，2019.

（作者單位：連云港市朝陽加油加氣站管理服務有限責任公司）