新能源企業(yè)供應鏈管理的優(yōu)化策略研究

【摘" 要】新能源產業(yè)的蓬勃發(fā)展對企業(yè)供應鏈管理提出了更高要求?；诖?，論文深入探討了新能源行業(yè)的特點與供應鏈管理的要求，識別了供應鏈戰(zhàn)略規(guī)劃、供應商管理、生產運營、物流配送、信息化管理、風險防范等方面存在的共性問題。針對這些問題，論文提出了制定明確的供應鏈戰(zhàn)略規(guī)劃、優(yōu)化供應商管理、提升生產運營管理水平、完善物流配送管理、加強信息化管理、建立供應鏈風險管理體系等優(yōu)化策略，并從組織、人才、制度和技術方面提出了保障措施。論文的研究成果對于推動新能源企業(yè)供應鏈管理升級、提升企業(yè)綜合競爭力具有重要的理論和實踐意義。

【關鍵詞】新能源企業(yè);供應鏈管理;優(yōu)化策略;實施保障;綜合競爭力

【中圖分類號】F274" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "【文獻標志碼】A" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "【文章編號】1673-1069（2024）07-0083-03

1 引言

隨著全球能源轉型的加速推進，新能源產業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機遇。我國新能源產業(yè)政策的持續(xù)優(yōu)化和市場需求的快速增長，為新能源企業(yè)的發(fā)展提供了廣闊空間。然而，新能源企業(yè)在享受高速成長紅利的同時，其供應鏈管理也面臨著諸多挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的供應鏈管理模式已難以適應新能源行業(yè)的特殊要求，亟須進行優(yōu)化和升級。為搶抓新能源行業(yè)發(fā)展機遇，提升企業(yè)綜合競爭力，新能源企業(yè)必須重視供應鏈管理優(yōu)化，采取切實有效的策略，推動供應鏈管理能力的全面提升。本文圍繞新能源企業(yè)供應鏈管理的優(yōu)化展開深入探討。

2 新能源行業(yè)的特點與供應鏈管理的要求

新能源行業(yè)在技術、市場和政策環(huán)境方面呈現出顯著的特點，對供應鏈管理提出了特殊要求和挑戰(zhàn)。新能源技術的迭代速度快、專業(yè)性強，需要供應鏈管理具備快速響應能力和專業(yè)化管理水平。新能源市場需求波動大，受政策影響顯著，要求供應鏈管理具有較強的柔性和適應性。同時，新能源產業(yè)政策對企業(yè)的供應鏈履責提出了更高要求，如綠色采購、可追溯性管理等。這些特點使得新能源企業(yè)的供應鏈管理面臨著技術升級壓力、需求波動風險、全球化采購挑戰(zhàn)、綠色供應鏈建設等多方面的挑戰(zhàn)，需要企業(yè)采取有針對性的策略，提升供應鏈管理的專業(yè)化水平，增強供應鏈韌性，力爭在復雜多變的環(huán)境中實現高質量發(fā)展。

3 新能源企業(yè)供應鏈管理存在的共性問題

通過對新能源企業(yè)供應鏈管理實踐的深入分析，發(fā)現眾多企業(yè)存在一些共性問題，制約了供應鏈效率和企業(yè)競爭力的提升。一是供應鏈戰(zhàn)略規(guī)劃不清晰，與企業(yè)整體發(fā)展戰(zhàn)略脫節(jié)，缺乏系統(tǒng)性和前瞻性;二是供應商選擇和評估機制有待進一步完善，對供應商的開發(fā)、培育和管理不夠精細化;三是生產運營計劃與實際執(zhí)行存在偏差，柔性化生產和精益化管理水平有待提高;四是物流配送效率仍然偏低，物流成本居高不下，高效協(xié)同的物流網絡尚未形成;五是信息化管理水平較低，供應鏈各環(huán)節(jié)的信息共享和協(xié)同有限，數字化轉型任重道遠;六是供應鏈風險意識淡薄，風險防范機制缺失，應對突發(fā)事件的能力不足。這些問題的存在反映出新能源企業(yè)供應鏈管理的基礎還比較薄弱，亟需加大供應鏈優(yōu)化和升級的力度，推動形成高效協(xié)同、柔性敏捷的現代供應鏈管理體系。

4 新能源企業(yè)供應鏈管理的優(yōu)化策略

4.1 制定明確的供應鏈戰(zhàn)略規(guī)劃

供應鏈戰(zhàn)略規(guī)劃必須與企業(yè)的整體發(fā)展戰(zhàn)略相匹配，二者形成合力，共同推動企業(yè)戰(zhàn)略目標的實現。管理者要深入分析新能源行業(yè)特點和企業(yè)自身優(yōu)劣勢，結合市場需求和技術趨勢，確定供應鏈發(fā)展方向和重點領域。在此基礎上，科學設計供應鏈組織架構，合理配置資源和職能，構建扁平化、模塊化的組織體系，提升供應鏈的敏捷性和協(xié)同性。同時，明確供應鏈各環(huán)節(jié)的目標和職責，建立健全的績效評估體系，將戰(zhàn)略目標分解落實到采購、生產、物流、服務等各個環(huán)節(jié)，實現全供應鏈的目標一致和協(xié)同優(yōu)化。制定供應鏈戰(zhàn)略規(guī)劃時要注重前瞻性和適應性，充分考慮內外部環(huán)境變化，預留調整空間，確保戰(zhàn)略規(guī)劃能夠適應新能源行業(yè)的動態(tài)發(fā)展。此外，供應鏈戰(zhàn)略規(guī)劃應體現新能源企業(yè)的社會責任和可持續(xù)發(fā)展理念，將綠色低碳、循環(huán)經濟等理念貫穿于供應鏈管理的各個環(huán)節(jié)，推動形成可持續(xù)發(fā)展的供應鏈生態(tài)系統(tǒng)。

4.2 優(yōu)化供應商管理

供應商管理是新能源企業(yè)供應鏈管理的關鍵環(huán)節(jié)，對保障原材料供應、控制采購成本、提升產品質量至關重要。優(yōu)化供應商管理首先要建立科學的供應商選擇與評估體系，制定嚴格的準入標準和績效評估指標，從供應商的技術能力、生產能力、質量管理、交付表現、成本控制等多維度進行綜合評估，優(yōu)選出優(yōu)質供應商并建立長期戰(zhàn)略合作關系。其次，要加強與關鍵供應商的深度合作，建立戰(zhàn)略采購機制，通過簽訂長期合約、共享產能計劃、聯合研發(fā)創(chuàng)新等方式，實現供應鏈上下游的風險共擔、利益共享，提升供應鏈韌性。針對關鍵和稀缺物料，要采取供應商管理庫存（VMI）等策略，與供應商共同優(yōu)化庫存管理，提高供應鏈效率。最后，要持續(xù)推進供應商的開發(fā)與培養(yǎng)，建立供應商分類管理機制，針對不同類型的供應商制定差異化的管理策略。對于關鍵供應商，要加大培育力度，在技術、質量、管理等方面給予支持和指導，幫助其提升綜合實力;對于中小供應商，要建立供應商孵化機制，搭建共享平臺，促進資源共享和能力提升。

4.3 提升生產運營管理水平

提升生產運營管理水平要從優(yōu)化生產計劃與排程、推行精益生產管理、加強產品質量控制等方面入手。首先，要建立以市場需求為導向的生產計劃體系，利用先進的需求預測和排程優(yōu)化算法，提高生產計劃的準確性和可靠性，同時，兼顧生產效率和交付周期。企業(yè)要加強生產計劃與采購、物流等環(huán)節(jié)的協(xié)同，實現供應鏈計劃的全流程貫通和動態(tài)優(yōu)化。其次，要大力推行精益生產管理，從產品設計、工藝優(yōu)化、現場管理、物料配送等方面消除浪費，縮短生產周期，提高生產效率和柔性化水平。例如，引進自動化、智能化生產技術，建設數字化車間，實現生產過程的實時監(jiān)控和優(yōu)化，提高生產透明度和決策智能化水平。最后，要建立全面的質量管理體系，從供應商質量管理、來料檢驗、過程質量控制、成品檢驗、質量追溯等環(huán)節(jié)入手，實施全流程質量管控，確保產品質量滿足市場要求。

4.4 完善物流配送管理

完善物流配送管理首先要優(yōu)化物流網絡布局，根據市場需求特點和產品屬性，合理規(guī)劃生產基地、倉儲中心、配送中心等物流節(jié)點的選址和功能定位，構建靈活高效的物流網絡。企業(yè)要積極整合內外部物流資源，發(fā)揮集約效應，提高物流運作效率。其次，要推行精益化、標準化的倉儲管理，優(yōu)化倉儲布局和作業(yè)流程，提高倉儲空間和人力資源使用率，減少庫存積壓。例如，引入智能倉儲系統(tǒng)，利用RFID、AGV等技術實現倉儲作業(yè)的自動化、可視化管理，提升倉儲效率和準確性。同時，要加強庫存管理與生產計劃、需求預測的協(xié)同優(yōu)化，建立基于大數據分析的智能補貨機制，提高庫存周轉效率。最后，要創(chuàng)新物流模式，積極引入第三方物流服務，利用其專業(yè)化、規(guī)?；瘍?yōu)勢，提高配送時效和服務水平。在自營物流與第三方物流之間找到最佳平衡點，形成內外協(xié)同、動態(tài)優(yōu)化的物流運作體系。同時，探索發(fā)展供應鏈金融服務，盤活物流環(huán)節(jié)的存量資產，緩解資金壓力。此外，要加強物流信息化建設，構建覆蓋供應鏈各環(huán)節(jié)的物流信息平臺，實現物流全流程的透明化管理，為優(yōu)化物流決策、降低物流成本提供數據支撐。

4.5 加強信息化管理

加強信息化管理首先要從建設集成化的供應鏈信息管理系統(tǒng)入手，打通供應鏈各環(huán)節(jié)的信息孤島，實現貫穿供應商、制造商、分銷商、客戶的信息共享和業(yè)務協(xié)同。企業(yè)要建立統(tǒng)一的數據管理體系，規(guī)范數據標準，提高數據質量，為供應鏈決策提供可靠支撐。在此基礎上，建立供應鏈控制塔，利用實時數據采集、可視化展示等技術，實現供應鏈運行的實時監(jiān)測、預警和優(yōu)化調度。其次，要建設供應鏈協(xié)同平臺，通過訂單協(xié)同、庫存協(xié)同、計劃協(xié)同等，加強供應鏈上下游之間的信息共享和業(yè)務協(xié)同，提高供應鏈整體運作效率。利用移動應用、云計算等新技術，打造移動化、社交化的協(xié)同環(huán)境，促進供應鏈各主體之間的溝通互動。最后，要加強大數據分析技術在供應鏈管理中的應用，通過數據挖掘、機器學習等方法，優(yōu)化需求預測、生產計劃、庫存管理等供應鏈決策，提高供應鏈柔性和智能化水平。例如，利用大數據分析辨識供應鏈風險，建立風險預警和快速響應機制，增強供應鏈韌性。

4.6 建立供應鏈風險管理體系

新能源企業(yè)面臨著多重風險挑戰(zhàn)，建立健全的供應鏈風險管理體系是保障企業(yè)穩(wěn)健運營、實現可持續(xù)發(fā)展的必然要求。建立供應鏈風險管理體系首先要做好供應鏈風險識別，系統(tǒng)梳理采購、生產、物流、需求、信息等方面可能面臨的風險因素，如供應中斷、產能短缺、質量缺陷、物流延誤、需求波動、信息泄露等，并評估各類風險發(fā)生的可能性和影響程度。其次，在此基礎上構建風險評估模型，運用情景分析、敏感性分析、蒙特卡洛模擬等方法，定量評估風險水平，辨識關鍵風險點，制定風險偏好和承受度。針對識別出的風險因素，要制定全面的風險防范與應對預案，明確規(guī)避、轉移、緩釋、接受等風險應對策略，細化應對措施和預案流程，確保風險發(fā)生時能夠快速反應、有效處置，最大限度降低風險損失。最后，要建立常態(tài)化的風險監(jiān)測機制，關注內外部風險信號，動態(tài)評估風險變化趨勢，持續(xù)優(yōu)化完善風險應對預案。企業(yè)要加強供應鏈風險的協(xié)同治理，促進與供應商、客戶等利益相關方的風險信息共享和聯合應對，提高整個供應鏈的抗風險能力。企業(yè)可定期開展供應鏈風險審計，排查薄弱環(huán)節(jié)，推動供應鏈風險管理的持續(xù)改進。

5 新能源企業(yè)供應鏈管理優(yōu)化的保障措施

5.1 組織保障

新能源企業(yè)要確保供應鏈管理優(yōu)化工作的有效開展，必須構建健全的組織保障體系。一是要成立由高層領導牽頭的供應鏈管理優(yōu)化項目領導小組，明確優(yōu)化目標和實施路徑，統(tǒng)籌協(xié)調各方資源，推動優(yōu)化工作的落地實施。領導小組要定期召開工作會議，及時研究解決優(yōu)化過程中遇到的重大問題，為優(yōu)化工作掃清障礙。二是要打破部門壁壘，建立跨部門協(xié)調機制，推動采購、生產、物流、銷售等部門在供應鏈優(yōu)化過程中的緊密協(xié)作。新能源企業(yè)可設立專門的供應鏈優(yōu)化項目管理辦公室（PMO），負責優(yōu)化項目的具體規(guī)劃、組織、實施、監(jiān)控等工作，確保優(yōu)化措施落到實處。PMO要與各業(yè)務部門建立順暢的溝通反饋機制，及時傳遞優(yōu)化需求和實施進展，調動各方積極性。

5.2 人才保障

供應鏈管理優(yōu)化是一項復雜的系統(tǒng)工程，對從業(yè)人員的專業(yè)能力和綜合素質提出了較高要求。新能源企業(yè)要加強供應鏈管理人才的引進和培養(yǎng)，為供應鏈優(yōu)化提供堅實的人才保障。一是要制定科學的人才引進規(guī)劃，根據供應鏈管理的專業(yè)要求和能力素質模型，有針對性地引進供應鏈規(guī)劃、采購管理、物流管理、信息管理等方面的專業(yè)人才，優(yōu)化人才結構。二是要建立多層次、多渠道的人才培養(yǎng)體系，采取內部培養(yǎng)與外部培訓相結合的方式，有計劃地開展供應鏈管理知識和技能的培訓，提升業(yè)務人員的專業(yè)化水平。要搭建供應鏈管理人才的職業(yè)發(fā)展通道，完善績效考核和激勵機制，調動人才隊伍的積極性和創(chuàng)造性。三是要打造學習型組織，營造鼓勵創(chuàng)新、包容失敗的企業(yè)文化，推動全員參與持續(xù)改進，將供應鏈優(yōu)化融入企業(yè)的日常運營。

5.3 制度保障

新能源企業(yè)要建立健全與供應鏈優(yōu)化相適應的各項管理制度，做到有章可循、有據可依。一是要制定供應鏈管理的戰(zhàn)略規(guī)劃和總體政策，明確供應鏈發(fā)展方向、目標定位和重點任務，為供應鏈優(yōu)化提供決策指引。二是要建立規(guī)范化、標準化的業(yè)務流程和操作規(guī)程，涵蓋計劃、采購、生產、交付、服務等供應鏈各環(huán)節(jié)，細化工作標準和質量要求，為供應鏈運作提供規(guī)范指導。三是要完善供應鏈績效評估和激勵機制，建立科學的評估指標體系，定期開展評估，監(jiān)控供應鏈運行狀況，考核優(yōu)化成效。要將優(yōu)化目標與績效考核掛鉤，對優(yōu)化工作創(chuàng)新突出、業(yè)績顯著的部門和個人給予獎勵，以績效導向激發(fā)內生動力。四是要建立良性的約束和問責機制，對違反供應鏈管理制度、損害企業(yè)利益的行為進行懲戒，營造風清氣正的優(yōu)化環(huán)境。

5.4 技術保障

新能源企業(yè)要加大供應鏈管理信息系統(tǒng)的規(guī)劃建設和投入力度，以強大的IT系統(tǒng)為供應鏈優(yōu)化提供技術支撐。一是要規(guī)劃構建集成化的供應鏈管理信息系統(tǒng)，實現供應鏈各環(huán)節(jié)業(yè)務流、信息流、資金流的全面打通和一體化管控，為供應鏈決策優(yōu)化提供數字化支撐。二是要引進先進適用的供應鏈管理技術和工具，如大數據分析、人工智能、物聯網等，助力需求預測、生產排程、庫存優(yōu)化等業(yè)務場景，提高供應鏈運作的精細化和智能化水平。要積極探索區(qū)塊鏈、5G等前沿技術在供應鏈場景中的創(chuàng)新應用，提升供應鏈的可視化水平、可追溯性和安全性。三是要重視數據治理和分析能力建設，建立數據標準和管理規(guī)范，確保供應鏈數據的準確性、及時性和完整性。要建設專業(yè)的數據分析團隊，運用數據挖掘、機器學習等技術，深度開發(fā)數據價值，為供應鏈優(yōu)化提供洞見。

6 結語

新能源企業(yè)的供應鏈管理優(yōu)化是一項復雜而長期的系統(tǒng)工程，需要企業(yè)高度重視并持續(xù)推進。通過制定明確的供應鏈戰(zhàn)略規(guī)劃、優(yōu)化供應商管理、提升生產運營管理水平、完善物流配送管理、加強信息化管理、建立供應鏈風險管理體系等措施，新能源企業(yè)可以有效提升供應鏈管理能力，從而在激烈的市場競爭中贏得主動。同時，供應鏈管理優(yōu)化需要強有力的組織保障、高素質的人才隊伍、健全的管理制度和先進的技術支撐。新能源企業(yè)只有與時俱進，不斷推動供應鏈管理優(yōu)化，才能在新能源行業(yè)的競爭中立于不敗之地，實現可持續(xù)發(fā)展。

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【作者簡介】畢士鋒（1983-），男，河南南陽人，碩士在讀，研究方向：企業(yè)管理。