基于SCOR模型的供應(yīng)鏈全成本管理研究

摘 要：供應(yīng)鏈成本管理作為企業(yè)成本戰(zhàn)略中的基石，能否有效管理直接關(guān)系到企業(yè)整體運(yùn)營效率與可持續(xù)發(fā)展。文章基于SCOR模型，從計劃、采購、生產(chǎn)、配送以及退貨流程五個方面，系統(tǒng)研究了供應(yīng)鏈成本管理的動力機(jī)制、價格機(jī)制、數(shù)量機(jī)制、效率機(jī)制及服務(wù)機(jī)制，為供應(yīng)鏈全成本管理提供了系統(tǒng)的分析框架。并在此基礎(chǔ)上，提出優(yōu)化供應(yīng)鏈采購成本、生產(chǎn)成本、庫存成本、物流成本、營銷售后成本等五大成本管理的具體實施策略，為企業(yè)實踐提供理論指導(dǎo)和實踐參考。

關(guān)鍵詞：SCOR模型 供應(yīng)鏈 全成本管理

中圖分類號：F275文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1004-4914（2024）12-282-03

一、引言

隨著全球化市場競爭的加劇，企業(yè)越來越依賴于高效的供應(yīng)鏈管理來降低成本、提升競爭力，供應(yīng)鏈全成本管理成為現(xiàn)代成本管理發(fā)展的必然趨勢。因此，如何實現(xiàn)供應(yīng)鏈全成本的有效控制，成為企業(yè)亟待解決的問題。而SCOR模型作為一套標(biāo)準(zhǔn)化、通用化的供應(yīng)鏈管理模型，為企業(yè)提供了一個清晰、系統(tǒng)的管理框架，有助于企業(yè)從全局視角審視和優(yōu)化供應(yīng)鏈成本管理[1]?；赟COR模型下的供應(yīng)鏈全成本管理研究，旨在通過深入分析供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的成本構(gòu)成和影響因素，提出一套科學(xué)、系統(tǒng)的成本管理策略，并探討如何運(yùn)用SCOR模型對供應(yīng)鏈成本進(jìn)行全面、精準(zhǔn)地控制，以實現(xiàn)企業(yè)成本的最小化和效益的最大化。

二、SCOR模型與供應(yīng)鏈全成本

（一）SCOR模型

SCOR（Supply Chain Operations Reference Model）是由美國供應(yīng)鏈協(xié)會（Supply-Chain Council，SCC）發(fā)布的跨行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)鏈參考模型和供應(yīng)鏈診斷工具。SCOR是第一個標(biāo)準(zhǔn)的供應(yīng)鏈流程參考模型，是一個用于供應(yīng)鏈管理的標(biāo)準(zhǔn)化框架，它提供了一個全面的視角來理解和優(yōu)化供應(yīng)鏈的各個階段，SCOR模型定義了供應(yīng)鏈的五大流程，包括計劃、采購、制造、配送和退貨，這個模型不僅關(guān)注供應(yīng)鏈的各個獨立環(huán)節(jié)，還強(qiáng)調(diào)各個環(huán)節(jié)之間的相互關(guān)聯(lián)和邏輯關(guān)系，從而形成一個完整的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。傳統(tǒng)經(jīng)典的SCOR模型五大流程如下：

1.計劃。計劃包括需求計劃和供給計劃，針對供應(yīng)鏈整體生產(chǎn)和供需情況，評估企業(yè)整體生產(chǎn)能力、總體需求計劃;針對產(chǎn)品與分銷渠道進(jìn)行分銷計劃、庫存計劃以及生產(chǎn)計劃、物料計劃。

2.采購。采購主要包括尋源、認(rèn)證、談判、合約、訂單、庫存等內(nèi)容。尋源是尋找合適的供應(yīng)商，認(rèn)證就是對供應(yīng)商的評估，談判和合約是必要的商務(wù)環(huán)節(jié)，后續(xù)的訂單、庫存、品質(zhì)管理主要是指采購執(zhí)行環(huán)節(jié)。企業(yè)需要評估每項采購業(yè)務(wù)的合理性，審慎地規(guī)劃流程，抓住流程的重點。

3.生產(chǎn)/制造。主要包括生產(chǎn)運(yùn)作和生產(chǎn)支持，生產(chǎn)運(yùn)作包括申請及領(lǐng)取物料、產(chǎn)品制造和測試、包裝出貨等;生產(chǎn)支持包括在制品運(yùn)輸、在制品庫存管理等。

4.交付/配送。包括訂單管理、倉儲管理、成品的庫存管理、包裝和運(yùn)輸計劃的安排、進(jìn)出口業(yè)務(wù)的管控、業(yè)務(wù)內(nèi)部的配送制定與配送品質(zhì)的掌握。

5.退貨。主要包括供應(yīng)商物料的退還和客戶產(chǎn)品的退回管理。

（二）供應(yīng)鏈全成本管理

供應(yīng)鏈全成本管理是指企業(yè)在整個供應(yīng)鏈中，從原材料采購到產(chǎn)品銷售的全過程中，對各個環(huán)節(jié)的成本進(jìn)行綜合管理和控制，以實現(xiàn)整體成本的最小化。供應(yīng)鏈成本包括供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的物流、信息流、資金流及商務(wù)流上的所有成本[2]。一般來說，供應(yīng)鏈成本主要包含了采購成本、生產(chǎn)成本、庫存成本、物流成本、營銷售后成本五方面內(nèi)容[3]。

1.采購成本。采購成本是指在采購的過程中所發(fā)生的全部費用，在供應(yīng)鏈的環(huán)境下也稱總購置成本或總所有權(quán)成本，指與采購原材料部件相關(guān)的物流費用，包括采購訂單費用、采購計劃制定人員的管理費用、采購人員管理費用等。

2.生產(chǎn)成本。生產(chǎn)成本是指企業(yè)在生產(chǎn)產(chǎn)品或提供服務(wù)過程中所發(fā)生的各項費用，這些費用包括直接支出、制造費用等。直接支出包括直接材料、直接工資、其他直接支出;制造費用是指企業(yè)內(nèi)的分廠、車間為組織和管理生產(chǎn)所發(fā)生的各項費用，包括分廠、車間管理人員工資、折舊費、修理費及其他制造費用。

3.庫存成本。庫存成本是在整個庫存過程中所發(fā)生的全部費用。庫存成本大致可分為三個關(guān)鍵部分：庫存持有費用、獲取成本和風(fēng)險成本。庫存持有費用具體涵蓋保管、租金、設(shè)備折舊、員工薪酬以及必要的保險等成本;庫存獲取成本則涉及物資購買和訂單處理的費用;風(fēng)險成本，它涵蓋了由于產(chǎn)品質(zhì)量問題、損壞、損耗或短缺等不確定因素導(dǎo)致的成本[4]。

4.物流成本。物流成本管理是對物流成本進(jìn)行控制，達(dá)到提高企業(yè)效率目的的一種管理行為[5]，供應(yīng)鏈物流成本是企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營的過程中在物流運(yùn)轉(zhuǎn)方面產(chǎn)生的費用，是產(chǎn)品/原材料在流通過程中發(fā)生的成本。

5.售后成本。售后服務(wù)成本是指企業(yè)在產(chǎn)品售出后，為了維持客戶滿意度、解決客戶問題、提供技術(shù)支持、進(jìn)行產(chǎn)品維修、更換零部件、處理退換貨以及執(zhí)行其他與售后服務(wù)相關(guān)的活動所產(chǎn)生的所有費用總和。

三、SCOR模型下供應(yīng)鏈全成本管理的內(nèi)在機(jī)理

（一）計劃：供應(yīng)鏈成本管理的動力機(jī)制

生產(chǎn)計劃是一種用于規(guī)劃組織內(nèi)部生產(chǎn)量的過程。它負(fù)責(zé)指導(dǎo)工廠日常生產(chǎn)過程，確保生產(chǎn)能夠及時地滿足客戶的需求，并且控制成本。計劃是供應(yīng)鏈成本管理的核心動力機(jī)制，它貫穿于供應(yīng)鏈成本管理的全過程，對降低成本、提高效率、優(yōu)化資源配置等方面起著至關(guān)重要的作用。通過準(zhǔn)確的生產(chǎn)計劃，組織可以創(chuàng)建一個準(zhǔn)確的庫存需求計劃以滿足需求，并規(guī)劃采購和收貨的時間表，從而提高企業(yè)在供應(yīng)鏈上的可信度和優(yōu)化內(nèi)部庫存水平。對于生產(chǎn)環(huán)節(jié)來說，若成功地安排了生產(chǎn)計劃，則可以穩(wěn)步提升其生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量，以實現(xiàn)減少浪費、減少停工時間和加快生產(chǎn)速度，而這些也會進(jìn)一步減少供應(yīng)鏈中的庫存及其各種風(fēng)險。因此，要更多地關(guān)注生產(chǎn)計劃，以確保在合適的時間內(nèi)提供必要的物料，并為實現(xiàn)更好的生產(chǎn)促成所需的流暢性。

（二）采購：供應(yīng)鏈成本管理的價格機(jī)制

作為物流活動的起點，采購涵蓋了從供應(yīng)商到需求之間的貨物、技術(shù)、信息或服務(wù)流動的全過程。采購活動在降低企業(yè)成本、加速資金周轉(zhuǎn)和提高企業(yè)經(jīng)營質(zhì)量等方面發(fā)揮著積極作用[6]。

首先，采購對成本控制具有重要影響。通過合理的采購策略和供應(yīng)商管理，企業(yè)可以有效降低采購成本，進(jìn)而降低生產(chǎn)成本，提高利潤。比如，通過制定長期合作的采購計劃，企業(yè)可以獲得更有利的價格折扣，控制原材料和零部件的采購價格，從而提高了產(chǎn)品的競爭力。其次，優(yōu)質(zhì)的采購管理可以降低庫存成本。通過準(zhǔn)確預(yù)測和及時調(diào)整庫存，企業(yè)可以降低庫存資金占用，并避免因為庫存積壓帶來的滯銷和損失。因此，采購對成本控制有著十分重要的影響。

（三）生產(chǎn)：供應(yīng)鏈成本管理的數(shù)量機(jī)制

生產(chǎn)環(huán)節(jié)作為供應(yīng)鏈的核心部分，其產(chǎn)量和質(zhì)量的穩(wěn)定性直接影響到供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的運(yùn)營成本和效率。生產(chǎn)作為供應(yīng)鏈成本管理的數(shù)量機(jī)制主要體現(xiàn)在以下幾個方面：首先，生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大通常能夠帶來成本的降低，即規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。通過大批量生產(chǎn)，企業(yè)可以更有效地利用生產(chǎn)資源，如設(shè)備、人力和原材料，從而降低單位產(chǎn)品的生產(chǎn)成本;其次，企業(yè)根據(jù)市場需求預(yù)測和供應(yīng)鏈的整體規(guī)劃，制定生產(chǎn)計劃。生產(chǎn)計劃充分考慮了生產(chǎn)數(shù)量，生產(chǎn)計劃的合理制定和執(zhí)行，是控制供應(yīng)鏈成本的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。最后，在供應(yīng)鏈管理中，生產(chǎn)環(huán)節(jié)與采購、銷售等環(huán)節(jié)緊密相連，形成協(xié)同作用。因此，企業(yè)應(yīng)當(dāng)重視生產(chǎn)環(huán)節(jié)的成本管理，通過提高生產(chǎn)效率、優(yōu)化生產(chǎn)計劃、加強(qiáng)庫存管理等手段來降低生產(chǎn)成本和供應(yīng)鏈整體成本。

（四）配送：供應(yīng)鏈成本管理的效率機(jī)制

在供應(yīng)鏈中，物流成本通常占據(jù)相當(dāng)大的比例。通過合理的物流配送管理，企業(yè)能夠優(yōu)化運(yùn)輸路線、貨物組織和倉儲布局，降低物流運(yùn)輸成本;通過精確的需求預(yù)測和物流規(guī)劃，物流配送管理可以確保產(chǎn)品準(zhǔn)時、準(zhǔn)確地送達(dá)客戶手中。準(zhǔn)確的物流配送管理可以減少運(yùn)輸時間和成本，并降低庫存水平。同時，物流配送管理還能夠及時反饋客戶的需求變化，幫助企業(yè)做出靈活的調(diào)整。另外，協(xié)同配送管理還可以通過合理的庫存管理，降低庫存積壓帶來的成本。因此，合理的物流配送管理可以使整個供應(yīng)鏈運(yùn)作流暢，提高企業(yè)的運(yùn)作效率。

（五）退貨：供應(yīng)鏈成本管理的服務(wù)機(jī)制

退貨階段對供應(yīng)鏈全成本的影響是多方面的，主要包括退貨物流成本、產(chǎn)品處理成本、庫存成本、市場需求變化以及供應(yīng)鏈成員間的關(guān)系等方面[7]。退貨階段作為供應(yīng)鏈中直接面向客戶的服務(wù)環(huán)節(jié)之一。當(dāng)客戶對購買的商品不滿意或需要退換時，企業(yè)提供的退貨服務(wù)直接影響到客戶的購物體驗和滿意度。一個順暢、便捷的退貨流程能夠增強(qiáng)客戶對企業(yè)的信任和忠誠度，從而提高客戶保留率和口碑傳播。而通過優(yōu)化退貨處理流程、提升服務(wù)質(zhì)量和效率，能有效降低物流成本、產(chǎn)品處理成本、庫存成本并提高客戶滿意度和忠誠度。

四、SCOR模型下的供應(yīng)鏈全成本優(yōu)化策略

（一）計劃與供應(yīng)鏈成本的優(yōu)化

1.精準(zhǔn)需求預(yù)測。利用歷史銷售數(shù)據(jù)、市場趨勢分析等方法，提高需求預(yù)測的準(zhǔn)確性，減少因預(yù)測不準(zhǔn)導(dǎo)致的庫存積壓或缺貨成本。

2.綜合計劃制定。結(jié)合銷售預(yù)測、生產(chǎn)能力、庫存狀況等多方面信息，確保生產(chǎn)計劃的穩(wěn)定性和靈活性，以應(yīng)對市場變化。制定綜合的生產(chǎn)和采購計劃，根據(jù)需求的變化在平衡計劃的穩(wěn)定性和呆滯風(fēng)險后，合理調(diào)整運(yùn)營計劃，確保供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)一致，減少物料呆滯造成的庫存損失。

3.引入先進(jìn)的生產(chǎn)計劃軟件。采用ERP、MES等生產(chǎn)計劃軟件，實現(xiàn)生產(chǎn)計劃的自動化管理和調(diào)度。通過軟件實時掌握生產(chǎn)進(jìn)度和資源情況，及時進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。

（二）采購與供應(yīng)鏈成本的優(yōu)化

1.建立全面有效的采購流程。明確采購過程中的各個環(huán)節(jié)，并建立流程標(biāo)準(zhǔn)，是提高采購效率與成本控制的基礎(chǔ)。一個完善的采購流程應(yīng)包括需求分析、供應(yīng)商選擇、價格談判、合同簽訂、訂單執(zhí)行、質(zhì)量檢驗、付款結(jié)算等環(huán)節(jié)。通過明確各個環(huán)節(jié)的職責(zé)和流程，可以減少不必v3oMfXoeH2R6ghRjUCzCJOUZrCJKN6k2FP5oFgAnQog=要的環(huán)節(jié)，提高采購效率。

2.加強(qiáng)供應(yīng)商管理。建立供應(yīng)商評估體系，對供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量、價格、交貨期、服務(wù)水平等進(jìn)行全面評估。通過比較不同供應(yīng)商的綜合實力，選擇性價比最高的供應(yīng)商，降低采購成本;通過競標(biāo)、評估等方式選擇性價比高的供應(yīng)商，建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，降低采購成本。同時，加強(qiáng)對供應(yīng)商的質(zhì)量控制和交貨期管理，減少因質(zhì)量問題或交貨延遲導(dǎo)致的額外成本。

3.優(yōu)化采購策略。通過建立強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，收集和分析供應(yīng)商數(shù)據(jù)、市場趨勢、成本結(jié)構(gòu)等信息;通過數(shù)據(jù)分析，可以更準(zhǔn)確地預(yù)測市場變化，選擇最佳的采購時機(jī)和供應(yīng)商;通過集中采購和批量采購，提高采購規(guī)模，爭取更優(yōu)惠的價格和付款條件，降低單位采購成本。

（三）生產(chǎn)與供應(yīng)鏈成本的優(yōu)化

1.提高生產(chǎn)自動化和智能化水平。自動化和智能化是提高生產(chǎn)效率的重要手段，企業(yè)可以采取以下措施來提高生產(chǎn)自動化和智能化水平：一是引入自動化設(shè)備，采用機(jī)器人、自動化生產(chǎn)線等設(shè)備，降低人工成本，提高生產(chǎn)速度;二是建立物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備的實時監(jiān)控和遠(yuǎn)程控制;三是充分運(yùn)用數(shù)據(jù)分析和人工智能，運(yùn)用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，分析生產(chǎn)數(shù)據(jù)，優(yōu)化生產(chǎn)計劃和資源配置。

2.精益生產(chǎn)。引入精益生產(chǎn)理念，通過消除浪費、持續(xù)改進(jìn)等方式，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本。精益生產(chǎn)是一種以最大限度地減少浪費和提升流程效率為核心的生產(chǎn)方式，它通過消除非增值活動、優(yōu)化生產(chǎn)流程、提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量，以及減少庫存積壓等方式，幫助企業(yè)降低成本并提高整體運(yùn)營效率。

（四）配送與供應(yīng)鏈成本的優(yōu)化

1.物流配送優(yōu)化。優(yōu)化物流配送網(wǎng)絡(luò)，選擇合適的運(yùn)輸方式和路線，降低運(yùn)輸成本和時間。同時，加強(qiáng)庫存管理，減少庫存積壓和缺貨成本;運(yùn)用智能化技術(shù)，如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等，實現(xiàn)物流信息化、自動化、智能化管理，提高運(yùn)輸效率和準(zhǔn)確性[8]。

2.優(yōu)化裝載和打包。根據(jù)貨物的性質(zhì)和配送目的地，合理安排裝載順序和堆疊方式，確保貨物在運(yùn)輸過程中保持穩(wěn)定，減少因翻倒或破損而產(chǎn)生的額外成本。

（五）退貨與供應(yīng)鏈成本的優(yōu)化

1.加強(qiáng)客戶服務(wù)與售后管理。建立完善的客戶服務(wù)體系，提高客戶滿意度和忠誠度;對于退貨和維修等問題，建立高效的退貨處理流程和維修服務(wù)體系，減少因退貨和維修導(dǎo)致的額外成本。

2.促進(jìn)退貨流程標(biāo)準(zhǔn)化。建立標(biāo)準(zhǔn)化的退貨處理流程，明確退貨原因、處理方式、責(zé)任劃分等，確保退貨流程順暢、高效。

3.加強(qiáng)退貨數(shù)據(jù)分析。對退貨數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，找出退貨的原因和規(guī)律，為改進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)提供依據(jù)。同時，加強(qiáng)與供應(yīng)商和客戶的溝通協(xié)作，共同解決退貨問題，減少退貨成本。

五、結(jié)論

供應(yīng)鏈整體成本管理是企業(yè)在全球化競爭環(huán)境下提高競爭力、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要手段。本文基于SCOR模型從計劃、采購、生產(chǎn)、物流、退貨五個階段，詳細(xì)探討了五個階段對采購成本、生產(chǎn)成本、庫存成本、物流成本、營銷售后成本五大成本的影響機(jī)制，并進(jìn)一步提出了具體的優(yōu)化策略，以期實現(xiàn)企業(yè)成本的最小化和效益的最大化。

參考文獻(xiàn)：

[1] 何亞良，霍萌，唐媛媛.基于SCOR模型的卷煙工業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理優(yōu)化研究[J].財會通訊，2022（16）：141-145.

[2] 侯方園.供應(yīng)鏈成本管理初探[J].當(dāng)代經(jīng)濟(jì)，2013（24）：66-67.

[3] 辛瑞歌.煤礦機(jī)械設(shè)備單位材料成本會計問題的探討[J].財經(jīng)界，2023（27）：87-89..

[4] 張鴻飛.企業(yè)物流庫存成本控制問題的探究[J].審計與理財，2024（05）：33-34.

[5] 張潔，何帥.供應(yīng)鏈物流成本管理淺議[J].時代金融，2019（08）：238-239.

[6] 陸才華.價格波動下原材料采購成本控制策略的優(yōu)化[J].當(dāng)代會計，2021（17）：28-30.

[7] 續(xù)飛.基于供應(yīng)鏈的企業(yè)物流成本研究[J].物流工程與管理，2011，33（08）：75-76+35.

[8] 楊云飛.跨境物流結(jié)束非理性繁榮期[J].中國物流與采購，2023（12）：24-25.