基于AHP-FCE的民辦本科物流管理專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)研究

摘要：文章基于對(duì)廣東省民辦本科院校物流管理專業(yè)現(xiàn)狀的分析，建立了由5個(gè)1級(jí)指標(biāo)和19個(gè)2級(jí)指標(biāo)構(gòu)成的民辦本科物流管理專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，通過(guò)專家訪談的形式確定指標(biāo)賦分標(biāo)準(zhǔn)。提出基于AHP-FCE的物流管理專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型，以廣東省某民辦本科物流管理專業(yè)為實(shí)例進(jìn)行實(shí)證研究。最后，基于評(píng)價(jià)結(jié)果從教學(xué)、科研、師資、招生、就業(yè)幾個(gè)方面提出廣東省民辦本科高校物流管理專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升策略。

關(guān)鍵詞：物流管理；民辦本科高校；專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；指標(biāo)體系；AHP；FCE

中圖分類號(hào)：G642中圖分類號(hào)" 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文獻(xiàn)標(biāo)志碼

0 引言

隨著我國(guó)高等教育的快速發(fā)展，人才培養(yǎng)質(zhì)量如何適應(yīng)社會(huì)發(fā)展成為人們普遍關(guān)注的問(wèn)題，同時(shí)也是各大高校關(guān)注的重點(diǎn)。依據(jù)教育部公布的全國(guó)高等學(xué)校名單，2023年全國(guó)獨(dú)立設(shè)置民辦普通本科院校共224所，其中，廣東省民辦本科高校共24所，擁有民辦本科數(shù)量排名全國(guó)第2。根據(jù)2023年中國(guó)民辦本科院校競(jìng)爭(zhēng)力排行數(shù)據(jù)^［1］，2023年中國(guó)民辦本科院校排名前100的院校中，廣東省僅有廣東科技學(xué)院（13）、廣州工商學(xué)院（16）、廣東東軟學(xué)院（27）、廣州城市理工學(xué)院（41）、廣州商學(xué)院（56）以及廣東培正學(xué)院（86）。從該排名來(lái)看，廣東省民辦本科高?？傮w競(jìng)爭(zhēng)力薄弱。

通過(guò)搜集相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，這些民辦本科院校中90%以上的學(xué)校都設(shè)置了物流管理專業(yè)，針對(duì)物流管理這一比較“老”的專業(yè)，想要?jiǎng)?chuàng)辦特色院校，提升其專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力面臨著很多困難；同時(shí)，這類民辦本科院校如何提升其專業(yè)建設(shè)質(zhì)量、確保社會(huì)對(duì)于高質(zhì)量物流人才的需求以及如何確立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是各個(gè)院校當(dāng)前面臨的新課題。

從現(xiàn)有研究來(lái)看，與本項(xiàng)目相關(guān)的研究主要分為物流管理專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)、地方性高校物流管理專業(yè)建設(shè)、課程思政在物流管理專業(yè)建設(shè)中的應(yīng)用、本科專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)等幾個(gè)方面。有關(guān)物流管理專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面，袁世軍等^［1］對(duì)物流管理專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)開展了研究，建立了“三效五化”的物流管理專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系。汪傳雷等^［2］從教學(xué)團(tuán)隊(duì)定位、師資隊(duì)伍、課程教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、教學(xué)研究等方面梳理分析了物流管理專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)的思路。有關(guān)地方性高校物流管理專業(yè)建設(shè)方面，張建嬙等^［3］結(jié)合人才培養(yǎng)目標(biāo)以及與地方產(chǎn)業(yè)契合度兩個(gè)方面提出福建省應(yīng)用型本科院校物流管理專業(yè)建設(shè)的方向。楊崢等^［4］以南京審計(jì)大學(xué)物流管理專業(yè)為例，系統(tǒng)地闡述了一流專業(yè)建設(shè)和創(chuàng)新人才培養(yǎng)的路徑及舉措，提出如何將物流管理專業(yè)建設(shè)成一流專業(yè)的具體措施。課程思政在物流管理專業(yè)建設(shè)中的應(yīng)用方面，雙海軍等^［5］提出將課程思政應(yīng)用到應(yīng)用型本科高校物流管理實(shí)踐教學(xué)中，探討物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)課程思政體系的構(gòu)建和融入。彭勃等^［6］對(duì)地方應(yīng)用型高校物流管理專業(yè)教學(xué)改革進(jìn)行研究，探討了在OBE理念下，如何將課程思政融入物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)。有關(guān)本科專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)方面，劉研^［7］基于“雙一流”背景，以地方民辦本科院校旅游管理專業(yè)為例，構(gòu)建出“6+24”模型的地方民辦高校旅游管理本科專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，給出了評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。

從以往的研究來(lái)看，鮮有對(duì)民辦本科院校專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)展開的研究，在廣東省民辦本科院校物流管理專業(yè)建設(shè)方面的研究更是匱乏。本研究以廣東省民辦本科物流管理專業(yè)為研究對(duì)象，通過(guò)構(gòu)建指標(biāo)評(píng)價(jià)體系，采用層次分析法與模糊綜合評(píng)價(jià)法結(jié)合的方法構(gòu)建評(píng)價(jià)模型，以廣東省某民辦高校為例進(jìn)行實(shí)證研究，對(duì)當(dāng)前其物流管理專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行評(píng)價(jià)，基于評(píng)價(jià)結(jié)果對(duì)廣東省民辦院校物流管理專業(yè)建設(shè)提出改進(jìn)的建議，進(jìn)而提升廣東省民辦本科院校物流管理專業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，具備一定的應(yīng)用價(jià)值。

1 廣東省民辦本科高校物流管理專業(yè)現(xiàn)狀

自1993年教育部批準(zhǔn)開設(shè)物流專業(yè)以來(lái)，目前我國(guó)接近800所高職高專本科院校開設(shè)了物流管理或相關(guān)專業(yè)，物流管理專業(yè)畢業(yè)生人數(shù)每年數(shù)十萬(wàn)，其中廣東省開設(shè)物流管理專業(yè)的院校共計(jì)59所，排名全國(guó)第2，僅次于江蘇。廣東省是我國(guó)的經(jīng)濟(jì)大省，具有完整的產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)達(dá)的制造業(yè)、跨境電商等行業(yè)帶來(lái)了巨大的物流人才需求，開設(shè)院校與廣東省產(chǎn)業(yè)人才需求相對(duì)匹配。通過(guò)查閱各所學(xué)校2023年招生簡(jiǎn)章，共計(jì)20所民辦本科院校開設(shè)物流管理或物流工程類專業(yè)。

1.1 專業(yè)建設(shè)情況

從專業(yè)設(shè)置來(lái)看，相比其他高校，如東南大學(xué)于2002年開設(shè)了物流管理專業(yè)，廣東省絕大多數(shù)民辦本科院校開設(shè)物流管理專業(yè)時(shí)間較短，多數(shù)將物流管理專業(yè)設(shè)置在經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院或管理學(xué)院，不同的是珠?？萍紝W(xué)院?jiǎn)为?dú)成立了物流管理與工程學(xué)院，將物流管理分設(shè)成多個(gè)專業(yè)。廣東東軟學(xué)院將物流管理專業(yè)設(shè)置在信息管理與工程學(xué)院。廣州工商學(xué)院也另外設(shè)立了采購(gòu)管理專業(yè)。除此之外，還專門設(shè)置了粵港澳大灣區(qū)智慧冷鏈產(chǎn)業(yè)學(xué)院。由此看來(lái)，廣東省民辦高校正在積極探索針對(duì)物流管理專業(yè)的創(chuàng)新，拓展專業(yè)方向以適合行業(yè)發(fā)展的需要。

1.2 招生情況

從招生來(lái)看，由于民辦高校固有的市場(chǎng)化性質(zhì)，每年的招生情況不穩(wěn)定，各個(gè)院校招生規(guī)模不一，近年來(lái)，多所院校為了擴(kuò)大招生規(guī)模，增加了專升本招生計(jì)劃，但招生規(guī)模同樣不穩(wěn)定。

1.3 實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方面

各高校在實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方面投入較大，大多通過(guò)建設(shè)物流實(shí)訓(xùn)室的方式，至少都有1個(gè)物流專業(yè)相關(guān)的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室。為了提升競(jìng)爭(zhēng)力，近年來(lái)，各院校通過(guò)自建實(shí)訓(xùn)室或與企業(yè)合作建立實(shí)踐基地等模式加大了實(shí)驗(yàn)室建設(shè)力度。

1.4 師資配備情況

各高校物流專業(yè)師資力量相對(duì)薄弱，比如廣東培正學(xué)院、廣州新華學(xué)院、廣州南方學(xué)院等高校教師人數(shù)都只有個(gè)位數(shù)，師資配備與招生規(guī)模不匹配。另外，從目前各高校的師資結(jié)構(gòu)來(lái)看，絕大多數(shù)都是中級(jí)職稱，擁有高級(jí)職稱的教師數(shù)量非常少。

1.5 學(xué)生就業(yè)情況

基于對(duì)某民辦高校2024屆物流管理專業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)和就業(yè)的調(diào)查來(lái)看，從事物流行業(yè)的學(xué)生人數(shù)占62%，其中專升本學(xué)生相比本科學(xué)生從事物流行業(yè)的留存率僅有50%不到，反映了本專業(yè)在就業(yè)方向上存在的一些問(wèn)題。

2 民辦高校物流管理專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建

2.1 對(duì)比國(guó)內(nèi)外專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)評(píng)價(jià)體系

通過(guò)查詢資料、文獻(xiàn)等對(duì)國(guó)內(nèi)外知名大學(xué)進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)如《美國(guó)新聞與世界報(bào)道》大學(xué)排名（USNWR）及《英國(guó)泰晤士高等教育?？反髮W(xué)排名（QS）等^［8］，對(duì)于大學(xué)排名評(píng)價(jià)指標(biāo)體系設(shè)置的共同特點(diǎn)是以定性分析指標(biāo)為主，定量評(píng)價(jià)指標(biāo)較少，指標(biāo)中重視第三方評(píng)價(jià)和調(diào)查結(jié)果，對(duì)于教學(xué)方式、軟條件等通過(guò)定性指標(biāo)描述得相當(dāng)具體。

參考《中國(guó)本科院校的學(xué)科專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)高校專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)主要從師資隊(duì)伍、科研、教學(xué)及學(xué)科聲譽(yù)4個(gè)方面構(gòu)建一級(jí)指標(biāo)，從師資結(jié)構(gòu)、碩博士學(xué)位點(diǎn)等17個(gè)方面構(gòu)建二級(jí)指標(biāo)，另外從人才、競(jìng)賽獲獎(jiǎng)、國(guó)家社科項(xiàng)目等30個(gè)方面構(gòu)建三級(jí)指標(biāo)^［9］。此外，通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)幾所知名高校排名評(píng)價(jià)指標(biāo)體系調(diào)查發(fā)現(xiàn)，如上海交通大學(xué)、中國(guó)科學(xué)院等評(píng)價(jià)指標(biāo)的共同特點(diǎn)是以量化的硬性定量指標(biāo)為主，一般都包括師資、科研教學(xué)、學(xué)生就業(yè)等，形成一個(gè)完整的指標(biāo)評(píng)價(jià)體系。

2.2 專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建過(guò)程

2.2.1 初步擬定評(píng)價(jià)指標(biāo)

指標(biāo)的選取必然會(huì)影響學(xué)校的評(píng)價(jià)結(jié)果，本研究參考廣東省教育廳頒布的《廣東省普通高等學(xué)校本科新設(shè)專業(yè)評(píng)估指標(biāo)體系》，依據(jù)專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系構(gòu)建“標(biāo)準(zhǔn)、定量、實(shí)用”的原則，梳理相關(guān)文獻(xiàn)^［10-12］，結(jié)合專家深度訪談的形式篩選出5個(gè)一級(jí)指標(biāo)，共計(jì)19個(gè)二級(jí)指標(biāo)，從專業(yè)招生、就業(yè)情況、師資隊(duì)伍、教學(xué)條件、科研情況幾方面展開構(gòu)建物流管理專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，擬定評(píng)價(jià)指標(biāo)如表1所示。

2.2.2 確定指標(biāo)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

為了保證指標(biāo)評(píng)價(jià)體系能更真實(shí)、全面地反映專業(yè)發(fā)展實(shí)際情況，項(xiàng)目組采取深度訪談法組織15名不同專業(yè)資深教師進(jìn)行座談，發(fā)放指標(biāo)解讀表，綜合專家意見(jiàn)得到各級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)賦分標(biāo)準(zhǔn)表如表1所示。

3 基于AHP-PCE的專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型

3.1 AHP-FCE模型簡(jiǎn)介

層次權(quán)重決策分析，即層次分析法（Analytic Hierarchy Process，AHP），是一種基于多因素進(jìn)行分層評(píng)價(jià)決策的方法^［13］。其基本思路是先按問(wèn)題的要求建立一個(gè)描述系統(tǒng)功能或特征的系統(tǒng)遞階層次結(jié)構(gòu)，各處判斷標(biāo)度如表2所示。

模糊綜合評(píng)價(jià)（Fuzzy Comprehensive Evaluation，F(xiàn)CE）^［14］是近年來(lái)逐漸推廣應(yīng)用的一種系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)方法，是綜合運(yùn)用AHP和模糊數(shù)學(xué)方法（Fuzzy）的一種綜合評(píng)價(jià)模型。FCE能很好地彌補(bǔ)AHP法定性分析過(guò)程的粗略處理，將定性評(píng)價(jià)轉(zhuǎn)化為定量評(píng)價(jià)，而AHP法又能夠?yàn)镕CE提供相對(duì)客觀精確的權(quán)重向量。因此，AHP-FCE對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)模糊的評(píng)價(jià)問(wèn)題能夠很好地解決，適用于專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)。

3.2 基于AHP-FCE模型的物流管理專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型構(gòu)建

本研究采用AHP-PCE 技術(shù)對(duì)廣東省民辦本科高校物流管理專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行評(píng)價(jià)，具體步驟如下。

3.2.1 構(gòu)建階梯層次結(jié)構(gòu)模型，確定評(píng)價(jià)因素集

本研究將專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力作為模型總目標(biāo)（V），即模型目標(biāo)層；將5個(gè)一級(jí)指標(biāo)師資力量（B1）、教學(xué)情況（B2）、招生情況（B3）、科研水平（B4）、就業(yè)情況（B5）作為模型準(zhǔn)則層；19個(gè)二級(jí)指標(biāo)（C1，C2，……，C19）作為對(duì)象層，構(gòu)建了階梯層次結(jié)構(gòu)模型，如圖1所示。

3.2.2 確定評(píng)價(jià)基準(zhǔn)向量，即評(píng)語(yǔ)集向量

評(píng)價(jià)基準(zhǔn)集合，即參與評(píng)價(jià)者對(duì)評(píng)價(jià)對(duì)象的幾種可能的評(píng)價(jià)結(jié)果，通常有4～5種可能，比如E={E1，E2，E3，E4，E5}={強(qiáng)，較強(qiáng)，中等，較弱，弱}。為了讓專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力更直觀地展現(xiàn)，通過(guò)賦值量化法，將評(píng)語(yǔ)集向量量化為百分制：

E={100，85，70，55，40}

3.2.3 計(jì)算權(quán)重向量

（1）基于AHP法構(gòu)建各級(jí)指標(biāo)判斷矩陣，得到各級(jí)指標(biāo)權(quán)重值。構(gòu)建判斷矩陣：從最上層要素開始，依次以最上層要素為依據(jù)，對(duì)下層要素兩兩比較，對(duì)比兩者的重要性，按照評(píng)價(jià)尺度對(duì)兩個(gè)指標(biāo)之間的重要程度進(jìn)行賦值，依此建立判斷矩陣記為M=Bij。

計(jì)算一級(jí)指標(biāo)下各二級(jí)指標(biāo)權(quán)重（優(yōu)先級(jí)向量）：通過(guò)計(jì)算判斷矩陣隔行元素乘積的n次方根，并將結(jié)果進(jìn)行正交化處理即得到判斷矩陣的特征向量W=（W1，W2， W3，W4），則W1、W2、 W3、W4為一級(jí)指標(biāo)B1下4個(gè)二級(jí)指標(biāo)的相對(duì)權(quán)重，同理，可以計(jì)算出B2、B3、B4、B5對(duì)應(yīng)的各二級(jí)指標(biāo)權(quán)重^［15］。

計(jì)算一級(jí)指標(biāo)相對(duì)于總目標(biāo)的權(quán)重（優(yōu)先級(jí)向量）：按照上述同樣的方法，計(jì)算一級(jí)指標(biāo)相對(duì)于總目標(biāo)的權(quán)重P=（P1，P2，P3，P4，P5）。

（2）進(jìn)行判斷矩陣的一致性檢驗(yàn)。對(duì)于判斷矩陣進(jìn)行一致性檢驗(yàn)，如檢驗(yàn)結(jié)果不滿意，則需要對(duì)各判斷矩陣進(jìn)行修正，重新計(jì)算各權(quán)重向量，直至符合一致性檢驗(yàn)為止。若一致性檢驗(yàn)通過(guò)，則得到權(quán)重矩陣向量W。

3.2.4 構(gòu)建模糊綜合評(píng)判矩陣

計(jì)算評(píng)價(jià)系統(tǒng)關(guān)于各評(píng)價(jià)指標(biāo)的模糊綜合評(píng)判矩陣，可通過(guò)調(diào)研、專家打分等形式，對(duì)定性指標(biāo)進(jìn)行量化，定量指標(biāo)進(jìn)行賦值，再進(jìn)行數(shù)據(jù)的歸一化處理，即可得到模糊評(píng)判矩陣組記為Ri。

3.2.5 計(jì)算模糊評(píng)價(jià)結(jié)果矩陣

將模糊綜合評(píng)價(jià)矩陣〗R與基于AHP法得到的指標(biāo)權(quán)重Wi相乘得到各評(píng)價(jià)對(duì)象的J，進(jìn)而與一級(jí)指標(biāo)相對(duì)于總目標(biāo)的權(quán)重P相乘得到總目標(biāo)下的模糊綜合評(píng)判矩陣B，再與評(píng)價(jià)基準(zhǔn)E對(duì)應(yīng)分值相乘得到系統(tǒng)的總評(píng)分V，具體計(jì)算模型如下：

Ji=Wi×Rij（1）

B=P×J（2）

V=B×ET（3）

分值越高，代表專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力越強(qiáng)。

4 廣東省某民辦本科物流管理專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)實(shí)證

下面采用上述AHP-FCE模型對(duì)廣東省某民辦本科院校物流管理專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力水平進(jìn)行評(píng)價(jià)。

4.1 確定權(quán)重向量

基于AHP，結(jié)合專家打分表，根據(jù)該高校2023年專業(yè)建設(shè)情況對(duì)該高校物流管理專業(yè)各指標(biāo)進(jìn)行評(píng)分。根據(jù)評(píng)分結(jié)果建立判斷矩陣M，通過(guò)SPSSPRO軟件計(jì)算得到各級(jí)指標(biāo)權(quán)重值。

權(quán)重向量求解結(jié)果均通過(guò)了一致性檢驗(yàn)，各指標(biāo)的CR值都小于1，因此，可以斷定基于AHP求得的物流管理專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重值是合理的。

4.2 構(gòu)建模糊綜合評(píng)判矩陣

通過(guò)搜集該高校2023—2024學(xué)年師資、教學(xué)、科研、招生以及就業(yè)相關(guān)的資料，采取專家評(píng)分的方式，邀請(qǐng)校內(nèi)外專家共計(jì)10名對(duì)各指標(biāo)進(jìn)行評(píng)議，再對(duì)評(píng)議結(jié)果進(jìn)行量化處理，將所有數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總和歸一化處理，得到模糊綜合評(píng)價(jià)集表，如表3所示。

4.3 計(jì)算模糊綜合評(píng)判矩陣

一級(jí)指標(biāo)B1的模糊評(píng)判矩陣：B2、B3、B4、B5對(duì)應(yīng)的模糊判斷矩陣為R2、R3、R4、R5，則按照式（1）可以計(jì)算得到各一級(jí)指標(biāo)對(duì)應(yīng)的模糊評(píng)價(jià)向量如下：

J1=（W1，W2，W3）×R1=（0.394，0.317，0.290）×0.50.30.200

0.60.20.10.10

00.10.10.10.7

=（0.387，0.210，0.139，0.061，0.203）

J2=（W4，W5，W6，W7，W8，W9）×R2=（0.381，0.195，0.256，0.092，0.076）

J3=（W10，W11）×R3=（0.8，0.1，0.1，0，0）

J4=（W12，W13，W14，W15）×R4=（0.228，0.154，0.224，0.178，0.216）

J5=（W16，W17，W18，W19）×R5=（0.384，0.151，0.234，0.182，0.049）

從而建立總目標(biāo)下的模糊綜合評(píng)判矩陣J=（J1，J2，J3，J4，J5）T

4.4 求模糊綜合評(píng)價(jià)結(jié)果

根據(jù)式（2），得到模糊評(píng)價(jià)結(jié)果向量：

B=P×J=（0.160，0.540，0.201，0.068，0.030）×"" 0.3870.2100.1390.0610.203

0.3810.1950.2560.0920.076

0.8000.1000.10000

0.2280.1540.2240.1780.216

0.3840.1510.2340.1820.049

=（0.456，0.174，0.203，0.077，0.090）

根據(jù)式（3），求得綜合評(píng)價(jià)結(jié)果，即廣東省某民辦高校物流管理專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力總評(píng)分：

V=B×ET=（0.456，0.174，0.203，""" 0.077，0.090）×100

85

70

55

40=82.46

從模糊綜合評(píng)分的結(jié)果來(lái)看，該校物流管理專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力位于中等（70分）與較強(qiáng)（85分）之間，接近85分，說(shuō)明該民辦本科高校物流管理專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力處于中等偏上水平。可通過(guò)同樣的評(píng)價(jià)方法對(duì)廣東省其他民辦本科高校物流管理專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行評(píng)分，從而可以得到廣東省現(xiàn)有民辦本科高校物流管理專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力排名。

5 廣東省民辦本科高校物流管理專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升路徑

目前，專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)成為各大高校競(jìng)爭(zhēng)的主要方面，物流管理專業(yè)在國(guó)內(nèi)各大高校已是非常成熟的專業(yè)，民辦本科院校不僅要面對(duì)來(lái)自其他同級(jí)別院校的競(jìng)爭(zhēng)，更要面對(duì)公辦本科高校強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)。因此，對(duì)于這類民辦本科院校而言，想要在面臨諸多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)能夠具備一定的優(yōu)勢(shì)，提升其物流管理專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力是必然。根據(jù)上述研究，筆者認(rèn)為要想提高民辦本科高校物流管理專業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，可以從強(qiáng)化師資、優(yōu)化教學(xué)條件、拓展招生市場(chǎng)、加大科研投入以及把關(guān)就業(yè)質(zhì)量幾個(gè)方面著手。

5.1 強(qiáng)化師資力量，提升師資隊(duì)伍水平

從目前來(lái)看，以廣東省某民辦本科高校物流管理專業(yè)為代表，師資配備相對(duì)薄弱。一方面，可通過(guò)引進(jìn)更多的高學(xué)歷、高層次人才，壯大教師隊(duì)伍，保證師資比在合理的范圍；另一方面，對(duì)于已有師資力量，優(yōu)化職稱結(jié)構(gòu)，保證中級(jí)及以上職稱教師數(shù)量以及雙師型教師數(shù)量，鼓勵(lì)具備條件的教師積極參與職稱評(píng)審，從而獲得更高級(jí)別職稱的晉升。

5.2 優(yōu)化教學(xué)條件，加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)

廣東省民辦本科高校多以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為目標(biāo)，實(shí)踐性的教學(xué)是應(yīng)用型本科高校人才培養(yǎng)的核心，物流管理專業(yè)屬于實(shí)踐性較強(qiáng)的專業(yè)。以某民辦高校為代表，廣東省絕大多數(shù)民辦本科高校物流管理專業(yè)教學(xué)軟硬件條件欠缺，不利于培養(yǎng)契合企業(yè)需要的應(yīng)用型人才。一方面，可以通過(guò)加大物流軟硬件實(shí)踐設(shè)施投入，創(chuàng)造實(shí)踐性教學(xué)條件；另一方面，加強(qiáng)校企合作，多了解企業(yè)對(duì)于物流人才的需求，打造實(shí)踐基地，為學(xué)生創(chuàng)造更多的實(shí)踐、實(shí)習(xí)場(chǎng)所。

5.3 拓展招生市場(chǎng)，提高招生質(zhì)量

招生是民辦本科高校的生命線，招生情況是專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的具體體現(xiàn)，因此，要提高專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，首先必須提高招生質(zhì)量?？梢酝ㄟ^(guò)打造一支強(qiáng)有力的招生隊(duì)伍，進(jìn)行多渠道、全方位的招生宣傳，提升學(xué)校專業(yè)知名度，吸引更多優(yōu)秀學(xué)生報(bào)讀，從而提升招生質(zhì)量。

5.4 加大科研投入，提升科研水平

科研水平是目前廣東省民辦本科院校的薄弱點(diǎn)，不論是在國(guó)家級(jí)、省級(jí)科研項(xiàng)目，論文級(jí)別、論文數(shù)量等以及各項(xiàng)科研獎(jiǎng)項(xiàng)上都與公辦本科院校相去甚遠(yuǎn)。因此，對(duì)于民辦本科高校而言，提升科研水平尤為重要。首先，縮減教師教學(xué)工作量，讓教師有更多的時(shí)間和精力投入科研；其次，制定一定的科研獎(jiǎng)勵(lì)制度，激勵(lì)教師發(fā)表高水平論文；最后，鼓勵(lì)教師進(jìn)行國(guó)家級(jí)、省級(jí)科研及教改課題的申報(bào)，積累高級(jí)別科研項(xiàng)目申報(bào)經(jīng)驗(yàn)，提高國(guó)家級(jí)、省級(jí)課題中標(biāo)率。

5.5 把關(guān)就業(yè)質(zhì)量，提升企業(yè)對(duì)畢業(yè)生的滿意度

就業(yè)質(zhì)量也是專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)具體體現(xiàn)，不僅是就業(yè)率的高低，還要考慮企業(yè)對(duì)本校畢業(yè)生的認(rèn)可程度。從目前來(lái)看，依托廣東省的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，各大民辦本科高校物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率都比較高，但是多以中小型企業(yè)為主，且本行業(yè)從業(yè)率不高，實(shí)習(xí)期內(nèi)學(xué)生流動(dòng)性很大，因此，企業(yè)對(duì)于應(yīng)屆畢業(yè)生的滿意度并不高。作為學(xué)校要嚴(yán)格把關(guān)學(xué)生的就業(yè)選擇，完善學(xué)生就業(yè)網(wǎng)絡(luò)，挖掘更多名企為本專業(yè)學(xué)生提供更多對(duì)口的就業(yè)崗位，一方面提升學(xué)生對(duì)就業(yè)的滿意度，另一方面也能提升企業(yè)對(duì)應(yīng)屆生的滿意度。

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（編輯 何 琳）

Study on competitiveness evaluation of private undergraduate logistics management major in province based on AHP-FCE model： taking a private undergraduate university in Guangdong province as an example

LI" Xiaoling

（School of Economics and Management， Guangdong Polytechnic College， Zhaoqing 526000， China）

Abstract：" This study is based on the analysis of the current situation of logistics management in private undergraduate colleges in Guangdong province. establishing the index system of competitiveness evaluation of private undergraduate logistics management specialty which consists of five first-level indexes and 19 second-level indexes， and through the form of expert interview to determine the index grading standards. This study puts forward a competitive evaluation model of logistics management based on AHP-FCE technology， taking a private undergraduate logistics management major in Guangdong province as an example， this paper makes an empirical study. Finally， based on the evaluation process and results， the author puts forward the strategies to improve the competitiveness of logistics management in Guangdong private undergraduate universities from the aspects of teaching， scientific research， teachers， enrollment and employment.

Key words： logistics management; private undergraduate university; professional competitiveness; index system; AHP; FCE

基金項(xiàng)目：廣東省教育廳2023年度教育科學(xué)規(guī)劃課題（高等教育專項(xiàng)）；項(xiàng)目編號(hào)：2023GXJK605。廣東省教育廳2023年度教育科學(xué)規(guī)劃課題（高等教育專項(xiàng)）；項(xiàng)目編號(hào)：2023GXJK604。廣東理工學(xué)院2024年度高等教育教學(xué)改革項(xiàng)目；項(xiàng)目編號(hào)：JXGG2024063。

作者簡(jiǎn)介：李小玲（1990—），女，副教授，碩士研究生；研究方向：物流管理專業(yè)建設(shè)，物流系統(tǒng)規(guī)劃與優(yōu)化。