全國統(tǒng)一大市場背景下貴州省快遞物流發(fā)展問題及對(duì)策

［摘 要］隨著全國統(tǒng)一大市場建設(shè)的推進(jìn)，貴州省快遞物流行業(yè)迎來了新的發(fā)展機(jī)遇?？爝f物流業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，對(duì)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有基礎(chǔ)性作用。近年來，貴州省高度重視快遞物流的發(fā)展，但依然存在一些問題亟待解決。文章分析貴州省快遞物流發(fā)展存在的問題，探討在全國統(tǒng)一大市場背景下貴州省快遞物流的發(fā)展對(duì)策，旨在提升貴州省快遞物流行業(yè)的競爭力和市場占有率，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。

［關(guān)鍵詞］全國統(tǒng)一大市場；快遞物流；發(fā)展對(duì)策；貴州省

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2024.24.056

［中圖分類號(hào)］F259.27；F724.6 ［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］A ［文章編號(hào)］1673-0194（2024）24-0-03

0" " "引 言

隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，以電子商務(wù)、移動(dòng)支付和社交網(wǎng)絡(luò)為代表的新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，極大地改變了人們的生活方式?？爝f作為一種新興的物流形式，在促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)和擴(kuò)大內(nèi)需方面發(fā)揮著重要作用。建設(shè)全國統(tǒng)一大市場是構(gòu)建新發(fā)展格局的基礎(chǔ)支撐和內(nèi)在要求，有利于發(fā)揮我國超大規(guī)模市場優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)商品要素資源在更大范圍內(nèi)暢通流動(dòng)［1］。貴州省地處我國西南腹地，是西部大開發(fā)的重要區(qū)域，具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和資源稟賦。近年來，貴州省積極融入“一帶一路”建設(shè)，著力構(gòu)建內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)體系，打造面向國內(nèi)、國外兩個(gè)市場的大通道，目前已經(jīng)形成以貴陽、遵義、安順3個(gè)國家級(jí)交通樞紐城市為中心，以銅仁、六盤水、畢節(jié)、興義4個(gè)區(qū)域性中心城市為節(jié)點(diǎn)的交通格局。同時(shí)，貴州省還擁有豐富的旅游資源和礦產(chǎn)資源，吸引了大量游客和投資者前來旅游與投資。因此，快遞物流業(yè)在貴州省的發(fā)展前景十分廣闊。

1" " "全國統(tǒng)一大市場對(duì)貴州省快遞物流行業(yè)的影響

1.1" "市場規(guī)模擴(kuò)大，業(yè)務(wù)量激增

全國統(tǒng)一大市場的構(gòu)建打破了地域限制，促進(jìn)了商品和要素的自由流動(dòng)。這一變革不僅給各地區(qū)帶來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，還為各行各業(yè)注入了新的活力和動(dòng)力。在眾多受益行業(yè)中，貴州省的快遞物流業(yè)務(wù)尤為突出。隨著全國統(tǒng)一大市場的形成，貴州省的快遞物流業(yè)務(wù)量呈現(xiàn)出爆炸式的增長態(tài)勢(shì)［2］。

1.2" "行業(yè)競爭加劇，服務(wù)質(zhì)量提升

隨著市場的統(tǒng)一和開放，越來越多的快遞物流企業(yè)進(jìn)入貴州省，市場競爭日趨激烈。這些企業(yè)帶來了新的服務(wù)模式、先進(jìn)的技術(shù)和理念，為當(dāng)?shù)鼐用窈推髽I(yè)提供了更多選擇，但同時(shí)也給原有企業(yè)造成巨大的壓力。在這種競爭態(tài)勢(shì)下，各企業(yè)必須不斷提升服務(wù)質(zhì)量，以吸引和留住客戶。為了應(yīng)對(duì)市場競爭，貴州省快遞物流企業(yè)開始注重提升服務(wù)質(zhì)量和客戶體驗(yàn)，通過優(yōu)化配送流程、提高配送速度、擴(kuò)大服務(wù)范圍等方式，滿足客戶的多元化需求。同時(shí)，企業(yè)還加大了信息化建設(shè)力度，利用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)提升運(yùn)營效率，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流信息的實(shí)時(shí)追蹤，讓客戶隨時(shí)掌握貨物動(dòng)態(tài)。

1.3" "技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速

為了適應(yīng)全國統(tǒng)一大市場競爭環(huán)境，貴州省快遞物流企業(yè)紛紛加大技術(shù)創(chuàng)新投入，推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。這不僅有助于提升企業(yè)的運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量，還為行業(yè)的持續(xù)發(fā)展注入新的動(dòng)力。貴州省快遞物流企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)字化轉(zhuǎn)型取得了顯著成果。例如，一些企業(yè)已經(jīng)開始使用智能分揀系統(tǒng)，通過機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)包裹的快速、準(zhǔn)確分揀，大大提高了運(yùn)營效率。此外，無人機(jī)配送、智能倉儲(chǔ)管理等新技術(shù)的應(yīng)用，給快遞物流行業(yè)帶來了巨大變革。這些創(chuàng)新不僅提升了企業(yè)的競爭力，還為消費(fèi)者提供了更加便捷、高效的服務(wù)體驗(yàn)［3］。

2" " "貴州省快遞物流發(fā)展存在的問題

2.1" "物流效率不高

首先，由于地形復(fù)雜、交通不便，貨物運(yùn)輸時(shí)間長，成本高，這在一定程度上影響了物流業(yè)的發(fā)展。近年來，雖然貴州省政府加大了對(duì)物流業(yè)的投入，但受歷史原因和地理環(huán)境的限制，物流效率仍然不高，基礎(chǔ)設(shè)施仍有待完善。其次，貴州省物流企業(yè)普遍規(guī)模較小，難以形成規(guī)模效應(yīng)、降低運(yùn)營成本。再次，貴州省物流信息化水平較低，存在信息不對(duì)稱現(xiàn)象，影響了物流效率。貴州省快遞物流行業(yè)缺乏一個(gè)統(tǒng)一的信息平臺(tái)，導(dǎo)致快遞企業(yè)之間無法實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和業(yè)務(wù)協(xié)同。最后，運(yùn)力資源不匹配。目前，貴州省快遞業(yè)主要采用“門到門”式配送模式，即快遞員將快遞包裹送至收件人手中后離開。這種配送方式對(duì)運(yùn)力資源要求較高，容易造成配送效率低下。

2.2" "監(jiān)管體系不完善

快遞物流行業(yè)屬于新興行業(yè)，相關(guān)法律法規(guī)還不完善，監(jiān)管難度大。一是存在虛假宣傳行為。一些企業(yè)為了吸引消費(fèi)者購買其商品或服務(wù)，會(huì)夸大商品或服務(wù)的功能和效果。這些宣傳往往缺乏科學(xué)依據(jù)，甚至是虛假宣傳，從而誤導(dǎo)消費(fèi)者。二是存在違法經(jīng)營行為。有些快遞物流公司沒有嚴(yán)格遵守《中華人民共和國郵政法》等相關(guān)法律規(guī)定，從事非法經(jīng)營活動(dòng)，擾亂市場秩序。三是存在安全隱患?？爝f物流行業(yè)由于涉及多個(gè)環(huán)節(jié)，如倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)龋虼舜嬖谝欢ǖ陌踩L(fēng)險(xiǎn)。一旦發(fā)生事故，將會(huì)給社會(huì)帶來嚴(yán)重影響。四是存在違規(guī)收費(fèi)現(xiàn)象。一些快遞公司在攬件時(shí)以各種理由收取費(fèi)用，而這些費(fèi)用并未在合同中明確約定。這不僅損害了消費(fèi)者權(quán)益，還破壞了市場公平競爭環(huán)境。五是存在數(shù)據(jù)泄露風(fēng)險(xiǎn)。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，個(gè)人信息保護(hù)問題日益突出。一些快遞企業(yè)未經(jīng)用戶同意就收集用戶個(gè)人信息，甚至將其用于商業(yè)目的。這不僅侵犯了消費(fèi)者隱私，還違反了國家有關(guān)法律法規(guī)。

2.3" "信息化水平不足

一是現(xiàn)代科技應(yīng)用不足。目前，貴州省快遞物流行業(yè)信息化程度不高，大部分快遞企業(yè)仍然依賴人工操作完成分揀、裝車等工作。部分物流企業(yè)缺乏智能倉儲(chǔ)設(shè)備和物流管理軟件，難以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化運(yùn)營。二是倉儲(chǔ)設(shè)備落后。目前，貴州省快遞物流行業(yè)倉儲(chǔ)設(shè)備普遍比較陳舊，且大多采用人工操作方式。這不僅降低了工作效率，還增加了勞動(dòng)強(qiáng)度。三是供應(yīng)鏈協(xié)同水平低。當(dāng)前，貴州省快遞物流行業(yè)尚處于小規(guī)模、分散式發(fā)展階段，未形成完善的供應(yīng)鏈體系。這不僅導(dǎo)致了各環(huán)節(jié)“信息孤島”問題頻發(fā)，還制約了其整體競爭力提升。

2.4" "缺乏專業(yè)人才

一是人才結(jié)構(gòu)不合理。目前，貴州省快遞物流從業(yè)人員普遍缺乏一定的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，尤其是高素質(zhì)人才相對(duì)較少。二是專業(yè)培訓(xùn)不足。貴州省部分快遞企業(yè)對(duì)快遞員的培訓(xùn)力度不夠，導(dǎo)致其服務(wù)質(zhì)量和效率難以提升。三是人員社會(huì)地位不高。快遞員通常收入水平不高，且勞動(dòng)強(qiáng)度大，很難獲得社會(huì)認(rèn)可。四是人員流動(dòng)率較高。快遞員流動(dòng)性較大，容易出現(xiàn)青黃不接的問題。

2.5" "物流標(biāo)準(zhǔn)體系不完善

一方面，在貴州省快遞物流行業(yè)，許多企業(yè)對(duì)物流標(biāo)準(zhǔn)化的重要性認(rèn)識(shí)不足，缺乏標(biāo)準(zhǔn)化管理的意識(shí)和動(dòng)力。這導(dǎo)致在實(shí)際操作各環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)難以統(tǒng)一，影響了物流效率和服務(wù)質(zhì)量。另一方面，目前貴州省尚未建立起完善的快遞物流標(biāo)準(zhǔn)體系。在快遞包裝、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)，缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，導(dǎo)致物流過程中的混亂和低效。

3" " "全國統(tǒng)一大市場背景下貴州省快遞物流發(fā)展對(duì)策

3.1" "加快完善配套設(shè)施

貴州省應(yīng)進(jìn)一步完善交通、倉儲(chǔ)等物流基礎(chǔ)設(shè)施，提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，加大對(duì)農(nóng)村地區(qū)的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，縮小城鄉(xiāng)物流發(fā)展差距。一是優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)布局。加強(qiáng)對(duì)高速公路、國道、省道等交通干線的建設(shè)與維護(hù)，提高互聯(lián)互通能力，降低物流成本。同時(shí)，注重對(duì)農(nóng)村公路的建設(shè)，改善農(nóng)村地區(qū)的交通運(yùn)輸條件，為物流配送提供便利。二是建設(shè)物流園區(qū)和配送中心。在重要交通樞紐和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)建設(shè)物流園區(qū)和配送中心，集中各類物流資源，提高物流效率。同時(shí)，鼓勵(lì)物流企業(yè)建立區(qū)域性的配送中心，實(shí)現(xiàn)資源共享和優(yōu)化配置。三是提升倉儲(chǔ)設(shè)施水平。加大對(duì)現(xiàn)代化倉儲(chǔ)設(shè)施的投入，提高倉儲(chǔ)效率和貨物周轉(zhuǎn)速度。同時(shí)，注重綠色倉儲(chǔ)的建設(shè)，降低能耗，減少對(duì)環(huán)境的影響。四是利用信息技術(shù)提高服務(wù)質(zhì)量。物流企業(yè)可以運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流信息的實(shí)時(shí)追蹤和智能調(diào)度，提高服務(wù)質(zhì)量［4］。

3.2" "優(yōu)化快遞網(wǎng)點(diǎn)布局

一是要統(tǒng)籌規(guī)劃布局，鼓勵(lì)、引導(dǎo)大型電商平臺(tái)在省內(nèi)設(shè)立物流基地或物流中心；推動(dòng)電商企業(yè)與第三方物流企業(yè)開展合作，共同構(gòu)建現(xiàn)代化配送網(wǎng)絡(luò)體系。二是要加快推進(jìn)“快遞進(jìn)村”工程，實(shí)現(xiàn)“村村通”快遞全覆蓋，逐步提高農(nóng)村地區(qū)快遞覆蓋率。三是要積極發(fā)展綠色快遞，推廣使用環(huán)保包裝材料，降低快遞業(yè)對(duì)環(huán)境的影響。四是要推動(dòng)城鄉(xiāng)共同配送模式創(chuàng)新發(fā)展，支持各地根據(jù)實(shí)際情況探索多種類型的城鄉(xiāng)配送模式。五是要發(fā)揮郵政網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展“郵政+”業(yè)務(wù)，推動(dòng)郵政與電商、供銷、交通運(yùn)輸?shù)犬a(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，提升綜合服務(wù)能力。

3.3" "強(qiáng)化信息技術(shù)應(yīng)用

貴州省應(yīng)利用現(xiàn)代信息技術(shù)，推動(dòng)快遞物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型?？赏ㄟ^建設(shè)智慧物流平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息共享、流程優(yōu)化和協(xié)同作業(yè)，提高物流運(yùn)作效率。一是充分利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新一代信息技術(shù)，建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交換平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流信息實(shí)時(shí)傳輸和動(dòng)態(tài)管理。依托大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)，建設(shè)智慧物流平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)、商家、消費(fèi)者之間的信息共享和協(xié)同作業(yè)。通過平臺(tái)，企業(yè)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物動(dòng)態(tài)，優(yōu)化物流流程，提高運(yùn)作效率。二是通過對(duì)物流數(shù)據(jù)的挖掘和分析，為企業(yè)決策提供支持，優(yōu)化物流運(yùn)營策略。同時(shí)，注重保護(hù)用戶隱私和數(shù)據(jù)安全，確保數(shù)據(jù)合法合規(guī)使用。深入開展市場需求分析，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高市場競爭力。三是在物流環(huán)節(jié)推廣使用智能化設(shè)備，如自動(dòng)化分揀設(shè)備、無人機(jī)、無人車等，提高物流操作的準(zhǔn)確性和效率。四是鼓勵(lì)物流企業(yè)加大信息化投入，提升物流信息化水平。通過對(duì)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)的信息化管理，實(shí)現(xiàn)物流資源的合理配置和高效利用。五是以智慧物流平臺(tái)為依托，探索新的物流服務(wù)模式，如即時(shí)配送、共享物流、定制化服務(wù)等，以滿足消費(fèi)者多樣化、個(gè)性化的物流需求［5］。

3.4" "健全物流標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

一是制定、出臺(tái)貴州省物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，明確行業(yè)準(zhǔn)入門檻和服務(wù)質(zhì)量要求，規(guī)范市場競爭行為，保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。二是加強(qiáng)對(duì)快遞物流企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)的監(jiān)督與檢查，依法查處違法違規(guī)行為，維護(hù)公平競爭的市場環(huán)境。三是加強(qiáng)對(duì)快遞物流企業(yè)經(jīng)營狀況和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的監(jiān)測，及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息，防范、化解重大風(fēng)險(xiǎn)隱患。

3.5" "加強(qiáng)人才培養(yǎng)與引進(jìn)

貴州省應(yīng)重視快遞物流人才的培養(yǎng)和引進(jìn)工作，建立完善的人才培養(yǎng)體系。具體來說，加強(qiáng)與高校、職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的合作，培養(yǎng)具備專業(yè)技能和創(chuàng)新精神的快遞物流人才。一是出臺(tái)相關(guān)政策，鼓勵(lì)和支持高校、職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)開設(shè)快遞物流相關(guān)專業(yè)和課程，為快遞物流行業(yè)提供人才保障。二是加強(qiáng)快遞物流企業(yè)與高校、職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的合作，建立校企合作機(jī)制，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研一體化發(fā)展。企業(yè)可以參與課程設(shè)置、實(shí)習(xí)基地建設(shè)；高校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)可以為企業(yè)提供定制化的人才培養(yǎng)服務(wù)。三是針對(duì)快遞物流行業(yè)的實(shí)際需求開展專業(yè)技能培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)能力和服務(wù)水平。培訓(xùn)內(nèi)容可以包括物流管理、供應(yīng)鏈管理、信息技術(shù)應(yīng)用等。四是制定人才引進(jìn)政策，吸引國內(nèi)外快遞物流領(lǐng)域的優(yōu)秀人才到貴州省工作和生活［6］。同時(shí)，為人才提供良好的工作和生活環(huán)境，確保人才引得進(jìn)、留得下。五是建立貴州省快遞物流行業(yè)人才數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)人才信息的集中管理和有效對(duì)接。通過數(shù)據(jù)庫，企業(yè)可以快速找到合適的人才，個(gè)人也可以找到適合自己的工作崗位。六是為快遞物流從業(yè)人員提供清晰的職業(yè)發(fā)展通道，包括晉升、培訓(xùn)、考核等，激發(fā)從業(yè)人員的積極性和創(chuàng)造力，提高行業(yè)整體素質(zhì)。

4" " "結(jié)束語

近年來，我國正積極推動(dòng)全國統(tǒng)一大市場建設(shè)，以打破地域分割和市場壁壘，實(shí)現(xiàn)資源、要素和商品的自由流動(dòng)。在此背景下，貴州省作為西南地區(qū)的重要省份，其快遞物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長和滿足人民日益增長的美好生活需要具有重要意義。以大數(shù)據(jù)為引領(lǐng)，加快推進(jìn)大數(shù)據(jù)與物流融合發(fā)展是大勢(shì)所趨。貴州省要充分利用自身地理優(yōu)勢(shì)和大數(shù)據(jù)資源，積極探索“互聯(lián)網(wǎng)+快遞物流”模式，打造“一帶一路”國際快遞大通道，助力建設(shè)全國統(tǒng)一大市場；圍繞提高物流效率、降低成本等關(guān)鍵問題，進(jìn)一步優(yōu)化頂層設(shè)計(jì)，加大政策引導(dǎo)和支持力度，推動(dòng)快遞物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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