偏遠地區(qū)農產品電商物流發(fā)展探究

蘇 翠

（貴州大學 經濟學院，貴州 貴陽 550025）

0 引言

黨的十九大會議上，第一次提出“實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略”的口號，此舉標志著我國城鄉(xiāng)一體化正式邁進城鄉(xiāng)深度融合的新階段；此外，農村電商業(yè)發(fā)展迅猛，為實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略創(chuàng)造了有利條件。尤其是在重大疫情背景下，農村電商在解決部分地區(qū)農產品滯銷問題上發(fā)揮了至關重要的作用。然而，盡管當前農村電商發(fā)展態(tài)勢良好，物流因素卻成為制約農村電商發(fā)展的“瓶頸”，我國農村電商發(fā)展面臨新的挑戰(zhàn)，特別是偏遠地區(qū)農產品電商物流問題尤其突出。

農村電商主要是指近幾年出現(xiàn)的一種全新的網上銷售模式，主要建立在計算機和網絡的基礎上。農戶借助計算機，在網絡上搭建“平臺”，通過在“平臺”上注冊、入住，在“平臺”上展示自己的農產品，并通過物流技術實現(xiàn)線上和線下的銜接，讓消費者能夠了解到農產品的相關信息。一方面，消費者可以通過農產品“平臺”更加便捷高效地采購物品，節(jié)約了時間成本。此外，在疫情期間，電商平臺的搭建，讓人們足不出戶也能買到自己需要的農產品，減少了人與人之間的近距離接觸，降低了病毒感染幾率；另一方面，電商的迅速發(fā)展，拓寬了農戶銷售渠道，促進了農村經濟的發(fā)展。2020 年4 月20 日，習總書記在陜西省調研時強調，農村電商可以有力幫助農副產品推廣。但是，隨著電商在農村的不斷發(fā)展，對物流水平也提出了更高的要求，尤其是農產品本身具有易腐易爛的特點，必須要有高效快捷的物流體系與之適應。然而，偏遠地區(qū)的物流水平，受限于當?shù)氐缆返然A設施的影響，農產品電商物流依然存在一些難題亟待解決。因此，為促進我國農村電商物流在新形勢下更好更快地發(fā)展，本文在分析偏遠地區(qū)農產品電商物流發(fā)展面臨的問題基礎上，并提出了一些對策建議。

1 偏遠地區(qū)農產品電商物流發(fā)展面臨的問題

近年來，隨著網絡技術的不斷發(fā)展和農產品電商扶貧工作的開展，農產品正逐步走進各大電商平臺，通過電商平臺，各地農產品走進了五湖四海的家庭。農村電商交易規(guī)模保持高速增長態(tài)勢，農產品物流總量不斷上升，總體而言，農村電商物流潛力較大。從當前來看，“工業(yè)品下鄉(xiāng)”在農村物流通道上已較為成熟，特別是在東部沿海等經濟發(fā)達的地區(qū)，快遞配送站、代收點在農村地區(qū)已經司空見慣。相比而言，“農產品進城”的通道卻明顯落后，原因如下：

1.1 農戶居住分散，信息共享程度低，集貨成本高

我國傳統(tǒng)農村社會是一個熟人社會，家族之間呈現(xiàn)出“小聚居”的特點，村落和村落之間分布相對較分散。因此，與城市工業(yè)品相比，相對分散的農產品增加了農村電商物流的集貨成本。不僅如此，偏遠地區(qū)相對分散的農戶，由于物理距離較遠，信息傳遞較不方便，獲取農產品物流信息的能力有限，導致農產品物流信息共享程度較低，很難保證物流信息的時效性，增加了農戶信息收集成本。目前，偏遠地區(qū)農戶獲取農產品市場和物流信息的渠道很窄，信息相對閉塞，對于農產品電商物流而言，不通暢的信息交流，導致農村電商物流既難有成本優(yōu)勢，也難有效率優(yōu)勢。

偏遠地區(qū)農產品產量規(guī)模不一，農業(yè)生產現(xiàn)代化程度較低，規(guī)模經營程度不高，這些原因導致農產品供給分散，這些對農產品物流運輸中產品的集貨、存儲配送造成了不少的難題，增高了農產品物流的集貨成本，降低了農產品物流的效率。此外，農村電商經營者規(guī)模小、距離分散，而且使用的電商銷售平臺多而雜，信息化水平不一，嚴重制約了農產品上行物流的集約化和高效化。

1.2 農產品物流基礎設施落后

我國很多偏遠地區(qū)，地形地貌復雜，尤其是部分西部地區(qū)偏遠農村在基礎設施建設方面存在較多難題，道路和網絡基礎設施建設難度大，難以保證農村電商的發(fā)展。相對落后的基礎設施條件，導致物流運輸車難以行駛，限制了農產品的物流速度。沒有發(fā)達的流通渠道，就沒有農村電商的發(fā)展；沒有高效的流通速度，農村電商也很難做。農產品檢驗、挑選、計重、包裝等步驟都需要在“最先一公里”環(huán)節(jié)中全部完成，但是農村現(xiàn)有的相關配套設備設施明顯落后，難以滿足上述要求。

從物流的角度來看，物流發(fā)展越快，農村電商的運營成本就會越低，農戶得到的實惠就會越多。但由于農產品的季節(jié)性較強，部分農產品保質期較短，加之有限的存儲技術，這些給電商物流提出了嚴格的要求，同時這也意味著農戶必須要承擔高風險高費用?？偟膩碚f，農村電商發(fā)展離不開農村物流發(fā)展，要想真正實現(xiàn)農村電商的飛速發(fā)展就必須解決農產品物流問題，尤其是在偏遠地區(qū)，落后的基礎設施條件嚴重制約了該地區(qū)電商物流和經濟的發(fā)展。

1.3 農產品電商物流技術相對落后

農產品不同于一般的工業(yè)品，農產品依靠當?shù)剡m宜的氣候環(huán)境生長，因此表現(xiàn)出較強的季節(jié)性，農產品訂單密度隨季節(jié)變化，農產品物流也隨之呈現(xiàn)出季節(jié)特征。加之農產品本身具有易腐爛、易損耗的特點，對冷鏈物流提出了更高的要求。總的來說，現(xiàn)階段我國存在冷鏈物流底子薄弱、生鮮產品保鮮化運輸難度大等客觀問題。

在農產品物流中，農產品加工是重要的環(huán)節(jié)，延長農產品產業(yè)鏈是加強農產品附加值途徑之一。發(fā)展和完善農產品加工業(yè)，對農產品進行適度加工，既可增加產品附加值，也利于低成本的存儲與運輸。在一些偏遠地區(qū)，農產品的加工方式仍停留在較傳統(tǒng)的水平。另外，在加工農產品時，存在加工技術不到位、加工設備落后、缺乏技術人才、達不到產業(yè)生產標準等客觀問題，精加工和深加工農產品在偏遠地區(qū)較少見。加上工業(yè)技術的不完善，影響農產品整體品質，進而影響了偏遠地區(qū)農產品電商物流的發(fā)展。此外，偏遠地區(qū)農產品缺乏品牌效應，不利于農產品物流整體效益的發(fā)展。缺乏品牌的農產品，在銜接“大市場”時，往往處于劣勢地位，給電商物流發(fā)展帶來了不確定性，這種不確定性，又反作用于農產品電商物流的進一步投資發(fā)展，沒有良好的電商銷售量，農產品電商物流很難獨自發(fā)展前行。

農產品運輸過程中，除了對道路基礎設施和冷鏈技術有較高的要求，農產品包裝也是農產品運輸過程中不可忽視的重要環(huán)節(jié)。總體而言，我國農產品種類繁多，屬性各異，在包裝方面，不同的農產品有不同的標準。然而，偏遠地區(qū)道路基礎設施條件相對較差，對于易碎農產品的包裝技術提出了更高的要求。包裝技術不僅要保障農產品完好，還要聚焦于減少農產品損耗。目前而言，偏遠地區(qū)農產品包裝技術仍存在包裝較簡陋、農產品易損壞等缺點，包裝合理性還有待進一步提高。

1.4 缺乏專業(yè)電商物流人才

從人才角度來看，20世紀末，“進城熱”的浪潮吸引了大批農村剩余勞動力。農村相對落后的經濟條件以及單一的產業(yè)結構，與城市較好的發(fā)展平臺和較多的發(fā)展機會形成鮮明對比。城鄉(xiāng)發(fā)展不平衡，導致越來越多的農民離開世世代代生活的農村，造成農村人才流失現(xiàn)象。但是，發(fā)展農村電商是一個系統(tǒng)的工程，必須要有相應專業(yè)人才作為支撐。然而目前農村老齡化嚴重，留守兒童居多，有能力發(fā)展農村電商物流的年輕人都外出打工，導致農村電商物流發(fā)展人才匱乏?？傮w而言，偏遠地區(qū)物流工作不比城市物流工作，城鄉(xiāng)經濟水平的差距，導致城鄉(xiāng)物流人員收入差距明顯，因此偏遠地區(qū)電商物流很難留住專業(yè)人才。目前偏遠地區(qū)農產品物流人員多是當?shù)鼐用?，他們缺乏專業(yè)的物流知識，沒有受過系統(tǒng)的物流培訓，難以滿足農產品電商物流快速發(fā)展的需要。偏遠地區(qū)電商物流缺少專業(yè)農產品運送的梯隊，不僅無法保障農產品的新鮮，而且快遞費用高，增加了農產品的銷售成本。

2 促進偏遠地區(qū)農產品電商物流發(fā)展的對策

2.1 加快建設協(xié)同共享的物流體系

近兩三年來，國家高度重視農村物流體系建設，不斷推進農村物流基礎設施骨干網絡的建設，重點建設農村物流末端網絡，旨在創(chuàng)建一個具備高效集約、協(xié)同共享特征的新時代物流體系。建立功能豐富、信息共享的物流信息平臺是實現(xiàn)農產品物流信息化的關鍵。政府應著重抓好農產品物流信息化建設工作。通過物流信息平臺的創(chuàng)立，一方面可以實現(xiàn)農產品流通信息的傳遞和共享；另一方面可以通過物流信息平臺發(fā)布集貨信息，農戶通過物流信息平臺可以準確、快速地將農產品發(fā)出，降低了農產品集貨成本。此外，還可以通過“互聯(lián)網＋物流”的運作模式，充分利用物流資源。比如，可以通過信息共享平臺公布農產品物流需求，再借助城鄉(xiāng)往返車輛形成城鄉(xiāng)物流雙軌制，盡可能杜絕空車返程，充分利用資金、人員、技術等，以達到降低成本、提高效率的目的。最后，相關政府部門可以借助旅游、文化等項目，通過多種宣傳方式，在較短的時間形成較集中的訂單數(shù)量，這樣總體而言可以使單個訂單的運輸成本有所下降，從而物流企業(yè)更愿意加大對偏遠地區(qū)農產品物流的投入。

2.2 加強物流基礎設施建設

一些偏遠地區(qū)基礎設施建設應緊跟農產品電商發(fā)展步伐，不斷完善道路和網絡等基礎設施，促進電商物流的高速發(fā)展。在道路基礎設施方面，當?shù)卣畱Y合相關道路規(guī)劃和村莊發(fā)展規(guī)劃，合理布局道路設計，加大對道路基礎設施建設的財政投入，以便物流車輛運輸農產品。在網絡建設方面，偏遠地區(qū)由于其地理位置的局限性，網絡基礎設施的建設和發(fā)展確實面臨較大難題。但是，網絡等電子信息技術是農產品電商物流得以實現(xiàn)的基礎和前提，各級政府應高度重視偏遠地區(qū)網絡發(fā)展，科學規(guī)劃信號站，充分發(fā)揮移動通訊、網絡等信息傳遞方式，保障偏遠地區(qū)農產品電商和物流發(fā)展。此外，應合理規(guī)劃物流站點，選擇經濟便捷的地理位置進行物流園區(qū)的規(guī)劃與布局，這也是加強物流基礎設施建設、推進農產品電商物流發(fā)展的核心所在。

2.3 升級農產品物流技術

升級創(chuàng)新農產品物流技術，首先要建成農產品冷鏈物流網絡。政府應該把農村冷鏈基礎設施納入公共基礎服務資源的范圍，并進行分級管理?？h政府帶頭參與，約定參與機制，吸引民間資本的投入，建成后移交第三方物流企業(yè)獨立經營，實現(xiàn)雙贏。鎮(zhèn)一級冷鏈主要負責收貨等初級工作，縣級冷鏈則把控加工、包裝、轉運等工作。第二要著力推動農產品加工業(yè)的發(fā)展。通過農產品加工的方式，延長農產品產業(yè)鏈，不僅增加了農產品附加值，也有利于節(jié)約成本和方便運輸。各級政府要積極響應號召，率先在有條件地區(qū)開展試點，探索出有效應的品牌，打造名片，以此鼓勵各地積極效仿，提高農產品物流整體效益。第三，加大研發(fā)力度，不斷探索新的包裝材料，創(chuàng)新農產品保鮮技術。通過升級包裝、保鮮技術，有效降低損耗，提高收益，吸引更多的人追加投資。最后，政府應加大農產品儲運工具和設備的科研投入和對農民、涉農物流企業(yè)的資金扶持和補貼力度。

2.4 引進電商物流專業(yè)人才

發(fā)展農產品電商物流，物流人才是不容忽視的重要一環(huán)。電商物流的發(fā)展需要具備專業(yè)知識和相關技術的人才梯隊，對于偏遠地區(qū)而言，更重要的是培養(yǎng)具有鄉(xiāng)土特征并且留得住的物流人才。一方面，政府可以大力號召當?shù)赜袟l件的農戶積極加入到農村電商發(fā)展中，為他們提供相關技術指導。另一方面，當?shù)卣梢悦鎸Ω鞔蟾咝Ｕ惺諆?yōu)秀電商人才，在提供優(yōu)惠政策的基礎上，加大就業(yè)指導力度和優(yōu)惠薪資待遇，使得電商人才愿意扎根農村，從而滿足農村對電商人才的需要。此外，當?shù)卣粩嗤苿与娚唐髽I(yè)的發(fā)展，尤其是鼓勵各龍頭企業(yè)發(fā)揮主要作用，“先富帶后富”，實現(xiàn)農村經濟快速發(fā)展。同時，鼓勵相關培訓機構或相關協(xié)會開展電商運營、物流技術等業(yè)務培訓，如定期舉行各種形式的電腦技術培訓工作，普及網絡運營知識，帶領農戶了解更多農村電商發(fā)展知識；加強農村物流人才的培養(yǎng)，使得有意向的農戶能夠主動參與到電商物流行業(yè)里來；努力提升農村電商物流水平，吸引更多的人才了解和投入到農村電商的發(fā)展中來，不斷為農村電商物流發(fā)展注入新活力。

3 總結

在后疫情時代，偏遠地區(qū)因為地理位置的限制，農產品電商要想得到發(fā)展，離不開農村物流的促進。偏遠地區(qū)電商物流發(fā)展首先需要搭建農村電商現(xiàn)代物流體系，另外還需加強冷鏈物流等相關基礎設施建設、不斷升級改造農產品物流技術、引進具備鄉(xiāng)土特征的電商物流人才等，多角度著力解決偏遠地區(qū)農產品電商物流面臨的難題，從而為農村物流培養(yǎng)和輸送新鮮血液，助力鄉(xiāng)村振興。