“智能+”時代背景下跨學(xué)科應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)模式探究

陳 慧，陳成棟，賴麗萍

（閩江學(xué)院 經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，福建 福州 350001）

0 引言

近年來，人工智能技術(shù)在全球范圍出現(xiàn)了爆發(fā)性增長，習(xí)近平總書記在十九屆中共政治局第九次集體學(xué)習(xí)等場合多次強(qiáng)調(diào)“加快推進(jìn)新一代人工智能的發(fā)展”。黨的十九大報告提出，“加快建設(shè)制造強(qiáng)國，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟(jì)深度融合”。隨著“5G+人工智能+物聯(lián)網(wǎng)”等技術(shù)的集成和成熟，社會傳統(tǒng)行業(yè)將發(fā)生聚變，誕生出許多跨越學(xué)科界限和產(chǎn)業(yè)邊界的“新學(xué)科”，人才供給和需求關(guān)系也將發(fā)生深刻變化，對應(yīng)用型本科高校人才培養(yǎng)提出了新的挑戰(zhàn)。因此，探討物流專業(yè)跨學(xué)科應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式以適應(yīng)“智能+”時代帶來的人才需求轉(zhuǎn)變具有重要意義。

1 “智能+”時代背景下應(yīng)用型物流人才社會需求變化調(diào)查

根據(jù)國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至2020 年11月16 日，我國快遞年業(yè)務(wù)量首次突破700 億件[1]，快遞行業(yè)正處于邁向高質(zhì)量發(fā)展的新時期。通過對“BOSS 直聘”、“智聯(lián)招聘”、“前程無憂”三個大型招聘網(wǎng)站2020 年1 月至11 月發(fā)布的招聘信息，以“物流”為關(guān)鍵字搜索招聘數(shù)據(jù)，分析結(jié)果顯示物流企業(yè)對傳統(tǒng)倉管員、傳統(tǒng)揀貨員、客服等業(yè)務(wù)崗位人才需求逐漸減少，對智能技術(shù)研發(fā)人才、大數(shù)據(jù)產(chǎn)品開發(fā)、智能設(shè)備實操、維護(hù)等人才需求增加，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)手段廣泛應(yīng)用于物流行業(yè)，具備系統(tǒng)性復(fù)合型人才需求的新型崗位也應(yīng)運而生，如“AI 數(shù)據(jù)分析工程師”、“數(shù)據(jù)分析型采購專員”、“數(shù)據(jù)分析型倉管專員”、“大數(shù)據(jù)應(yīng)用產(chǎn)品經(jīng)理”、“AI物流場景產(chǎn)品經(jīng)理”等。

2 “智能+”時代背景下應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)在知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)體系方面的調(diào)整

“智能+”帶來的新技術(shù)、新模式在物流領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用以及物流與其他產(chǎn)業(yè)的跨界融合使物流崗位的任務(wù)變得更加復(fù)雜化、綜合化，掌握多種知識和技術(shù)、有跨學(xué)科背景的復(fù)合型人才成為“智能+”背景下人才需求的主要特征和基本要求，同時也對應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)在知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)體系方面提出了更高更全面的要求，如圖1所示。

圖1 “智能+”時代背景下應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)要求

3 “智能+”時代背景下跨學(xué)科應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)模式探索

為實現(xiàn)“智能+”時代背景下應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)在知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)體系方面的調(diào)整目標(biāo)，圍繞“三位一體”，重點突出對“課程體系”和“教學(xué)工作”兩方面的改革，依托四個平臺建設(shè)，構(gòu)建“ILTTM2+4”（ILTTM：Intelligence Logistics Talents Training Mode）培養(yǎng)機(jī)制。如圖2所示。

圖2 “ILTTM2+4”培養(yǎng)機(jī)制

3.1 兩個重點改革領(lǐng)域

在“ILTTM2+4”培養(yǎng)機(jī)制中，著重對傳統(tǒng)的物流工程及物流管理專業(yè)課程體系進(jìn)行調(diào)整，根據(jù)智慧物流行業(yè)發(fā)展方向及人才需求導(dǎo)向，劃分為“智慧物流工程”及“智慧物流管理”兩個方向。其中“智慧物流工程”方向更注重培養(yǎng)具備智能信息技術(shù)、智能制造和管理科學(xué)深度交叉融合的知識體系，以智慧物流系統(tǒng)的分析、設(shè)計、優(yōu)化和運營維護(hù)為目標(biāo)，掌握智慧物流系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，包括無人機(jī)運輸系統(tǒng)、快遞智能柜、智能化無人倉儲系統(tǒng)、基于大數(shù)據(jù)和人工智能的運輸路線規(guī)劃系統(tǒng)、無人駕駛配送系統(tǒng)、基于大數(shù)據(jù)和人工智能的智慧供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)等智慧物流系統(tǒng)。“智慧物流管理”方向在“智能+“及“一帶一路”背景下，更注重培養(yǎng)具備管理科學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)及智能信息技術(shù)交叉融合的知識體系，注重在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈及人工智能等新興信息技術(shù)背景下物流行業(yè)的管理創(chuàng)新與執(zhí)行能力，能夠準(zhǔn)確把握互聯(lián)網(wǎng)及物流產(chǎn)業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征，具備分析和解決行業(yè)運行與發(fā)展中各類管理實踐問題的能力。

在“ILTTM2+4”培養(yǎng)機(jī)制中，著重對現(xiàn)有的教學(xué)工作進(jìn)行改革，包括：（1）打破現(xiàn)有以專業(yè)教研室為教學(xué)單位進(jìn)行教學(xué)的傳統(tǒng)模式，轉(zhuǎn)變?yōu)橐劳锌鐚W(xué)科科教協(xié)同平臺進(jìn)行教學(xué)研討模式。（2）根據(jù)智慧物流專業(yè)不同方向課程體系調(diào)整內(nèi)容，遵循傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)運作基礎(chǔ)知識與智慧物流跨學(xué)科交叉融合前沿技術(shù)并重原則對現(xiàn)有物流相關(guān)專業(yè)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整。（3）教學(xué)方法上更注重培養(yǎng)交叉學(xué)科知識的綜合運用能力、自主學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力，這些能力需要在大量的互動教學(xué)及實驗實踐環(huán)節(jié)過程中培養(yǎng)及鍛煉，建議根據(jù)教學(xué)內(nèi)容需要適時采用“翻轉(zhuǎn)課堂”、“案例教學(xué)”、“研討式教學(xué)”、“講座式教學(xué)”等方法，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和學(xué)習(xí)主動性。（4）“智能+”時代更注重學(xué)生的個性化培養(yǎng)，因此，建議在培養(yǎng)方案設(shè)計環(huán)節(jié)給予學(xué)生更大的參與空間，在專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)大框架下，學(xué)生可根據(jù)自我目標(biāo)設(shè)定來合理規(guī)劃和安排自己要學(xué)習(xí)的課程門類，形成培養(yǎng)方案個性化定制。同時，根據(jù)自我目標(biāo)設(shè)定來選擇科研訓(xùn)練、學(xué)科競賽、“三創(chuàng)”項目等形式來進(jìn)一步提高自我學(xué)習(xí)的能力。（5）服務(wù)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用型人才培養(yǎng)院校，在實驗實踐環(huán)節(jié)依托產(chǎn)教融合平臺，鼓勵多渠道創(chuàng)新校企合作模式，結(jié)合“1+X”證書制度試點，建立實驗實踐環(huán)節(jié)多元評價考核體系。（6）依托科研訓(xùn)練、學(xué)科競賽與三創(chuàng)平臺，搭建系統(tǒng)化、多樣化的三創(chuàng)實踐平臺，構(gòu)建科學(xué)的“三創(chuàng)”課程培訓(xùn)體系，鼓勵學(xué)生通過參加教師科研項目課題小組、學(xué)科競賽、物流創(chuàng)業(yè)孵化器平臺來提高學(xué)生“三創(chuàng)”能力，創(chuàng)造濃厚的“三創(chuàng)”校園文化氛圍。

3.2 依托四個平臺

（1）跨學(xué)科科教協(xié)同平臺。圍繞“智能+”背景下“智慧物流”對人才在“素質(zhì)、能力、知識”上提出的新要求，整合學(xué)校資源，探討建立計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)+經(jīng)濟(jì)學(xué)+管理科學(xué)與工程的學(xué)科融合平臺，在“智能+”及“一帶一路”背景下，以學(xué)校特色專業(yè)群為依托，培養(yǎng)運用經(jīng)濟(jì)管理知識與智能信息技術(shù)提升物流行業(yè)效率的現(xiàn)代化智慧物流管理人才。

探討建立計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)+控制科學(xué)與工程+機(jī)械工程+管理科學(xué)與工程為主干學(xué)科的學(xué)科融合平臺，以智慧物流系統(tǒng)的分析、設(shè)計、優(yōu)化和運營維護(hù)為目標(biāo)，掌握人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)的物流信息技術(shù)和物流自動化技術(shù)，面向智能制造培養(yǎng)工學(xué)和管理學(xué)相結(jié)合的智慧物流復(fù)合型工程技術(shù)人才。跨學(xué)科科教協(xié)同平臺主要承擔(dān)智慧物流相關(guān)方向的課程教學(xué)研討、教師科研團(tuán)隊搭建，起到科教協(xié)同的關(guān)鍵作用。

（2）科研訓(xùn)練、學(xué)科競賽與“三創(chuàng)”平臺。通過整合教師課題資源，建立“科研小組+導(dǎo)師制”培養(yǎng)模式；通過整合各教育主管部門、行業(yè)協(xié)會舉辦的各類學(xué)科競賽資源，建立“學(xué)科競賽小組+導(dǎo)師制”培養(yǎng)模式；通過構(gòu)建物流創(chuàng)業(yè)孵化器平臺，建立“孵化元+創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師制”培養(yǎng)模式；探索建立科學(xué)的“三創(chuàng)”課程培訓(xùn)體系，實現(xiàn)“三創(chuàng)理論+實踐”的融會貫通。

（3）“1+X”證書制度試點平臺。把學(xué)歷證書和職業(yè)技能等級證書結(jié)合起來，探索實施“1+X”證書制度，是職教20條的重要改革部署，也是重大創(chuàng)新。圍繞“1+X”課證融通體系建設(shè)，提高學(xué)生的職業(yè)技能水平和就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力，能夠與行業(yè)企業(yè)人才需求標(biāo)準(zhǔn)深度融合，實現(xiàn)學(xué)校教學(xué)和企業(yè)用人的互利共贏、相融相長、耦合共生，契合應(yīng)用型高校人才培養(yǎng)目標(biāo)。通過建立健全“1+X”快遞運營管理、物流管理、大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用等職業(yè)技能等級證書制度試點專項工作機(jī)制,積極參與職業(yè)教育國家“學(xué)分銀行”建設(shè)，為應(yīng)用型人才的個性化培養(yǎng)、學(xué)生的終身學(xué)習(xí)需求及人才培養(yǎng)行業(yè)認(rèn)可提供辦法和途徑。

（4）產(chǎn)教融合平臺。通過產(chǎn)教融合平臺，積極探索適合于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的校企合作、產(chǎn)教融合智慧物流培養(yǎng)模式[2]。通過聘任專兼職企業(yè)導(dǎo)師，邀請行業(yè)企業(yè)管理層來學(xué)校開展講座，同時鼓勵學(xué)校專業(yè)教師到企業(yè)鍛煉掛職，在企業(yè)中設(shè)立“教師工作站”等形式，實現(xiàn)師資的“引進(jìn)來走出去”。合理安排教學(xué)模塊，實現(xiàn)企業(yè)導(dǎo)師實踐經(jīng)驗教學(xué)與學(xué)校教師的專業(yè)理論教學(xué)的優(yōu)勢互補(bǔ)，打造一支創(chuàng)新的智慧物流“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊。

4 總結(jié)

物流行業(yè)在“智能+”的加持下，呈現(xiàn)出核聚變態(tài)勢，物流人才培養(yǎng)能否跟上行業(yè)發(fā)展速度一直是高校討論的焦點。圍繞“課程體系改革”及“教學(xué)工作改革”兩個重點領(lǐng)域，依托“四個平臺”，提出構(gòu)建創(chuàng)新型“智慧物流”專業(yè)的“ILTTM2+4”培養(yǎng)機(jī)制教改理念，遵循人才培養(yǎng)規(guī)律，提前布局行業(yè)發(fā)展變化所帶來的人才培養(yǎng)模式轉(zhuǎn)變，為跨學(xué)科應(yīng)用型人才培養(yǎng)路徑提供思路和方向。