交警往事

一晃離開交警十年了，可那一幕幕往事仍時常在我心頭浮現(xiàn)。

我剛到交警報到的時候，所有的一切都覺得新鮮。大隊門口是兩排洋瓦平房，我的辦公室就在第二排房子里。一上班就做了收費(fèi)員，本縣范圍內(nèi)汽車、摩托車檢車和駕駛員培訓(xùn)、年審、換證、補(bǔ)證等的收費(fèi)，都在我一個人手上，說實話真不輕松，一天忙到晚頭昏腦脹的，連上廁所的工夫都沒有。當(dāng)時年紀(jì)輕，苦點倒能堅持，關(guān)鍵是容不得半點差錯。那時要求三輪學(xué)員在大隊住宿，不光要交伙食費(fèi)，還要帶米投到食堂里，有點亂哄哄的。我剛?cè)I(yè)務(wù)不熟，有點手忙腳亂，最后結(jié)賬的時候相差二十幾塊錢，應(yīng)該是忙中出錯漏收了一個學(xué)員的錢。當(dāng)時二十幾塊錢相當(dāng)于我五分之一的月工資，吃了一個不小的“包兒”，著實讓我懊惱不已，但我引以為戒，以后再也沒有讓此類事情發(fā)生過。不久，因為要蓋辦公大樓，兩排洋瓦房子要拆，我們就搬到了后面的三層小樓（1987年交警組建時蓋的），辦公室在一樓東南角。辦公室三個人中，現(xiàn)金會計、總賬會計都姓吳，人稱“三吳”，諧音“三無”（我們在路上查到?jīng)]有駕駛證、行駛證和牌照的謂之三無）。

針對農(nóng)村交通違章多發(fā)的實際，每年大隊都不定期組織人員到鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展整治，我一個年輕小伙子當(dāng)仁不讓。由于農(nóng)民普遍起得早，我們也一大早就開始行動。中隊的民警駕駛一輛摩托車在前面負(fù)責(zé)偵查，發(fā)現(xiàn)情況就給后面的警車發(fā)信號，我們就迅速下車，將車團(tuán)團(tuán)圍住，有證照問題的嫌疑車輛當(dāng)場扣下，一起攙到緊隨其后的大貨車上固定好，裝滿了就拉回中隊等候處理。一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)整治兩三天，違章重災(zāi)區(qū)要五六天，我們就干脆駐扎在那里，如此浩大的聲勢，威懾力驚人，整治效果還是相當(dāng)不錯的。

以前的駕駛證是用打字機(jī)打的，效率低還不美觀，公安部決定從1993年起啟用計算機(jī)管理機(jī)動車和駕駛員（當(dāng)時并未全國聯(lián)網(wǎng)），1992年年底我便到南京去學(xué)電腦操作，住在河海大學(xué)新疆館。前后總共10天時間，天天記憶、練習(xí)五筆字型，連晚上都要上課。每個縣兩個人參加培訓(xùn)，和我一起去的老張已經(jīng)40多歲了，是所有學(xué)員中年紀(jì)最大的，吭哧吭哧學(xué)得很吃力。后來還有兩批人去省會參加培訓(xùn)，但真正學(xué)以致用的唯我一人。我一回來就立馬投入了工作，全縣所有培訓(xùn)班（大隊辦的叫大班、各派出所辦的叫小班）的準(zhǔn)考證、實習(xí)證、正式證以及日常的換證、補(bǔ)證，全部由我完成。一開始用的黑白的286電腦（后來換成了386），速度比較慢，而培訓(xùn)量很大，我有時不得不通宵達(dá)旦地干，第二天也不能休息，還要接著上班。由于針式打印機(jī)色帶用量大，而現(xiàn)成的色帶框又不便宜，我就買色帶回來自己換，有時弄得滿手都是油污。

忙碌了兩年半，我又被調(diào)到新組建的檢測站。一開始有點繁雜，每天打掃衛(wèi)生，配合廠家技術(shù)人員逐個工位校準(zhǔn)儀器，等到標(biāo)定結(jié)束后檢測線開始運(yùn)行，一切才走上了正軌。我們有三個人負(fù)責(zé)登錄，工作強(qiáng)度比收費(fèi)、打證時小多了，我就有了空余時間去構(gòu)思文章，這樣，我的第一篇散文《第一頂警帽》誕生了。該文源于一件我親身經(jīng)歷的事情，是一篇歌頌警民魚水情的文章：我到交警上班不久，路過剛造好的丁棚橋時，大風(fēng)把我新發(fā)的警帽刮下了河，正當(dāng)我絕望之時，一個漁民奮不顧身搖著船把警帽“救”了上來，令我欣喜若狂。文章篇幅不長，素材簡單，通篇也沒有華麗的辭藻，但貴在真實感人，竟登上了《人民公安報》，后來又相繼在《江蘇法治報》《江海晚報》《如東日報》等報紙上發(fā)表。后來，我又創(chuàng)作了散文詩《贊電子警察》《警嫂》等，也先后被《人民公安報》《江蘇法治報》等錄用。

這時，領(lǐng)導(dǎo)如同發(fā)現(xiàn)了新大陸，說這伢兒筆頭還行，就讓我做車管所內(nèi)勤，從此秩序科副科長兼內(nèi)勤，再到綜合科長、秩序科長，整整12年里，我與內(nèi)勤結(jié)下了不解之緣。記得1999年縣局“三定”，我到了秩序科，當(dāng)時報表比較多，我就把每天、每周、每月要報的報表列出來，經(jīng)常提醒自己。有一次，支隊要求三個月每天報報表，我就整整堅持了三個月，一次沒回老家。那時臺賬要求也高了起來，我就注意平時積累，及時完善臺賬，后來暢通工程、平安大道的臺脹受到了市交巡警支隊的表揚(yáng)。

2003年年初，市交巡警支隊下發(fā)文件，要求各大隊撰寫《路上的血與淚》稿件，該書主編為時任副支隊長保曉沖。他和藹可親，業(yè)務(wù)精通，最為關(guān)鍵的是他還是一位高產(chǎn)作家（這一點從2015年11月10日《江海晚報》的整版人物寫真《時代歌手公安作家保曉沖》中可見一斑）。隨著與他接觸的增多，我對他的景仰之情也與日俱增。在他的親切指導(dǎo)下，我把本縣近幾年重特大交通事故典型案例按轄區(qū)進(jìn)行了分工，我自己則選了發(fā)生在飲泉路口的一起事故：2000年10月2日凌晨，大霧朦朧，一輛手扶拖拉機(jī)車廂里坐滿了賣完蠶繭返回的村民，途經(jīng)飲泉十字路口時，迎面撞上了飛馳而來的大貨車，造成了7死4傷的特大交通事故，現(xiàn)場之慘烈令人不寒而栗。我先調(diào)閱事故案卷，對案情做到了胸有成竹，然后對文章進(jìn)行了精心構(gòu)思，以幸存者的口吻，通過夾敘夾議的形式，把事故經(jīng)過完整鮮活地展現(xiàn)在讀者面前。該文得到了保支的肯定和稱贊，理所當(dāng)然成為該書如東部分的第一篇。

不久，又一項任務(wù)接踵而至：保支負(fù)責(zé)編撰的《路上的輝煌》由各大隊提供素材。當(dāng)時綜合科比較忙，各有各的事情，我又不好意思麻煩別人，就自己把擔(dān)子挑了起來。我從建隊以來隊名、機(jī)構(gòu)設(shè)置、人數(shù)、人員（歷任分管局領(lǐng)導(dǎo)、大隊班子、科所隊站負(fù)責(zé)人、民警職工）、裝備的變化，交通和治安管理特色、警營文化、集體和個人榮譽(yù)等方面列了個表，憑記憶認(rèn)為準(zhǔn)確無誤的先寫下來，不懂的、記不清楚的就上班的時候忙里偷閑或者下班后打電話逐人核實，有的人自己都記不清楚，我就問原來的同事或者到局檔案室找文件、查資料，唯恐出現(xiàn)絲毫的遺漏和錯誤。聽說編縣志或者修家譜的時候會成立一套班子，各人負(fù)責(zé)一塊，而《路上的輝煌（如東篇）》那么龐大的工作量，我獨自一人經(jīng)過一年的努力竟然圓滿完成了，事后想想就有莫大的成就感。可令人痛惜的是，亦師亦友的保支在去年11月11日永遠(yuǎn)離開了我們，真是天妒英才啊。

這里就要提到另外一個人。2007年年初，交巡警大隊開始準(zhǔn)備年底的建隊二十周年慶典，紀(jì)念冊是重頭戲，這個任務(wù)交給了時任副大隊長潘榮斌。當(dāng)時他分管事故，本來就很忙，這個光榮而艱苦的任務(wù)落到頭上，一時間無從下手，有點一籌莫展。我見他愁眉苦臉的樣子，問明緣由后把我在綜合科撰寫的隊史拿了出來，他看后頓時如釋重負(fù)，眉頭馬上舒展開來。我干脆好人做到底，把原稿校對勘誤、加工潤色，對2005年至2007年之間的內(nèi)容查漏補(bǔ)缺。紀(jì)念冊共分七個部分，我又按照他的要求，給每部分加了寄語，如“鐵打的營盤 流水的交警 執(zhí)著的情懷 無私的奉獻(xiàn)”“廿年光陰荏苒 廿年風(fēng)雨滄桑 變化的是容顏 不變的是情感”“獎狀獎杯 體現(xiàn)的是勞累 淚水汗水 鑄就的是豐碑”等。后來，傾注了潘榮斌心血的紀(jì)念冊如期出版了，其中有我的勞動成果，我亦與有榮焉?？膳R近退休的潘榮斌在今年4月30日離開了這個世界，叫人扼腕嘆息。

往事如煙，歷歷在目。警服、個人裝備的更新，交警人員、車輛、辦公用房的變化，堪稱日新月異，給人恍如隔世之感，讓我百感交集、思緒萬千。時光飛逝如流水，它帶走了我們所有的喜怒哀樂、酸甜苦辣，留下的是滿滿的回憶。真可謂：

憶往昔氣度翩翩，嘆如今白發(fā)蒼蒼。

廿三載時光荏苒，從警路壯闊波瀾。

馬路天使夠榮光，金色年華獻(xiàn)交管。

常思忠孝難兩全，唯因責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

（作者單位：江蘇省南通市如東縣公安局）