銷(xiāo)量不是唯一解

如果銷(xiāo)量是唯一的話(huà)，中國(guó)汽車(chē)永遠(yuǎn)走不出那個(gè)自己給自己設(shè)定的圈，沒(méi)銷(xiāo)量肯定是不行的，關(guān)鍵是不能一味追求銷(xiāo)量，也不能唯銷(xiāo)量論，銷(xiāo)量只有第一才有意義，實(shí)際上，銷(xiāo)量第一第二第三和第十之間的階梯應(yīng)該合理分配。第一拿掉了絕大多數(shù)，銷(xiāo)量第二就等于沒(méi)有意義，這個(gè)市場(chǎng)一定是畸形的，不可持續(xù)的。

如果銷(xiāo)量是唯一，為了滿(mǎn)足銷(xiāo)量會(huì)上很多奇招怪招，打價(jià)格戰(zhàn)、內(nèi)卷都是衍生品。最終所有的人都會(huì)為這種畸形買(mǎi)單，誰(shuí)也跑不了，消費(fèi)者、經(jīng)銷(xiāo)商、主機(jī)廠、供應(yīng)商，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都被毀了之后，再想重建就難了，這個(gè)時(shí)候又錯(cuò)過(guò)了發(fā)展的黃金時(shí)期，我們的汽車(chē)工業(yè)又浪費(fèi)了自己的機(jī)會(huì)。汽車(chē)廠商銷(xiāo)售汽車(chē)，獲取利潤(rùn)，只是企業(yè)發(fā)展的目的之一，但如果極力鼓吹銷(xiāo)量，那就是給投資人看的，消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)，銷(xiāo)量只有參考意義，實(shí)際上還要看產(chǎn)品本身，而投資人不看產(chǎn)品，只看銷(xiāo)量，某些車(chē)企，之所以極力鼓吹銷(xiāo)量，就是在給投資人看，想要錢(qián)。銷(xiāo)量肯定是最重要的，但只有銷(xiāo)量作為評(píng)價(jià)指標(biāo)，最后的結(jié)果就是唯銷(xiāo)量論，一時(shí)火熱，但隨后帶來(lái)的一系列問(wèn)題最終還會(huì)反噬。要讓市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展，優(yōu)化的不僅僅是生產(chǎn)者，也包括監(jiān)督者和輿論，其實(shí)就是除了銷(xiāo)量之外，還要有其他的衡量標(biāo)準(zhǔn)，為什么要有碰撞測(cè)試評(píng)分、為什么要有可靠性評(píng)分，為什么要有諸多緯度的產(chǎn)品評(píng)分，其實(shí)就是在拉寬維度，給優(yōu)秀產(chǎn)品一個(gè)展示自己的機(jī)會(huì)。除了銷(xiāo)量，還有安全，還有質(zhì)量，還有其他的東西讓消費(fèi)者可以為之買(mǎi)單，這些東西都比較難，都需要花錢(qián)，花時(shí)間才能看得出來(lái)，不像銷(xiāo)量，上險(xiǎn)數(shù)一出來(lái)，一目了然?，F(xiàn)在已經(jīng)有聲音在呼吁，減少內(nèi)耗，避免內(nèi)卷，健康有機(jī)發(fā)展。我們的老祖宗最有智慧的地方就是可持續(xù)，亢龍有悔，這才讓我們中華文明淵遠(yuǎn)流長(zhǎng)，我們現(xiàn)在所謂的很多小機(jī)靈，抖半天，就是一個(gè)圈，不從底層邏輯意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題，最終還是原地內(nèi)卷，所以我們要積極推動(dòng)保護(hù)高新技術(shù)創(chuàng)新，保護(hù)高質(zhì)量、保護(hù)高可靠性的汽車(chē)，才能避免走進(jìn)唯銷(xiāo)量論的怪圈，實(shí)現(xiàn)徹底突破。