保時捷歷史上首款量產(chǎn)混合動力911全球首秀

保時捷標志性911跑車迎來車型歷史上重大突破——新款911 Carrera GTS 成為首款搭載超輕量化高性能混動系統(tǒng)且能夠合法上路的911 車型。創(chuàng)新的T-Hybrid 高性能混合動力系統(tǒng)以高性能的賽車運動為靈感，其核心為全新研發(fā)的 3.6L 水平對置發(fā)動機，配備全新研發(fā)的電動廢氣渦輪增壓器，可大幅提升駕駛性能。911 Carrera GTS Coupé 從0～100km/h 僅需 3.0s，最高車速可達312 km/h。創(chuàng)新的高性能混合動力系統(tǒng)讓新款 911動態(tài)表現(xiàn)更加出色。保時捷品牌形象大使J?rg Bergmeister 在紐博格林北環(huán)賽道上駕駛這臺911 Carrera GTS 創(chuàng)造了 7min16s 934 的單圈成績，比前代車型的相應(yīng)版本快了8.7s。新款911 Carrera 也同步推出。

T-Hybrid 動力系統(tǒng)不但重量輕，而且性能強大，該系統(tǒng)配備全新研發(fā)的電動廢氣渦輪增壓器。集成式電機位于壓縮機與渦輪之間，可瞬間提升渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速以實現(xiàn)即時增壓。渦輪增壓器中的這一電機還可用作發(fā)電機。它從廢氣流中汲取能量，產(chǎn)生高達 11 kW （15 PS）的電能。無廢氣門的電動渦輪增壓器僅使用一個渦輪增壓器而非之前的兩個，可確保更富動感、更靈敏的動力傳輸。

動力系統(tǒng)還包括一個永磁同步電機，該電機集成在更加強大的新款 8 擋保時捷雙離合傳動系統(tǒng)（PDK）中。即使在怠速狀態(tài)下，電機也能夠輔助水平對置發(fā)動機提供高達 150N·m 的額外驅(qū)動扭矩，帶來高達 40kW 的系統(tǒng)功率提升。保時捷將兩個電機與緊湊的輕量化高壓電池相連，其尺寸和重量雖與傳統(tǒng)的12V 啟動電池相當，卻可存儲高達 1.9 kWh 的能量（ 總能量），工作電壓高達 400V。

2.69萬元起售奔騰小馬正式上市

5 月28 日，一汽奔騰小馬樂園粉絲派對在廈門椰風寨歡樂綻放，“五好萌寵”奔騰小馬潮趣上市。122km 續(xù)航萌趣馬售價2.69萬元、170km 續(xù)航元氣馬售價2.99 萬元、170km 續(xù)航活力馬售價3.19 萬元。

原創(chuàng)萌寵設(shè)計，好看又治愈。萌系電眼大燈、可愛獨角獸天線，膠囊元素設(shè)計，萌寵神態(tài)精準拿捏。汲取自然生長美學靈感，從天空、花卉、水果、海洋之中提取顏色，奔騰小馬擁有蜜桃粉、氣泡藍、山茶綠、天黛青、茉莉白、芝士白6 種車色外觀，采用6 層噴涂的車漆工藝保證色彩質(zhì)感，并搭配5 種多彩內(nèi)飾顏色，活力滿滿。個性積木空間、游戲手柄按鍵、甜品換擋旋鈕、趣味踏板符號等童趣創(chuàng)意設(shè)計，帶來十足新鮮體驗。

3m 長靈動車身，出行不怕堵更好停。130mm 高最小離地間隙，溝溝坎坎輕松過。全系標配坡道輔助、倒車雷達、主駕安全氣囊、APP 遠程控車、藍牙、越級尺寸主駕座椅等超值配置，帶來超高性價比。

無負擔出行，養(yǎng)車好省更輕松。最低僅需8.8kWh/100km，每千米花費低至五分錢，奔騰小馬堪稱幫用戶省錢的小能手。

10個核心剛度環(huán)加6 處高強鋼防撞梁，形成穩(wěn)固籠式安全車身，小車也有“硬骨頭”；100多項嚴苛測試，鑄就“無畏級”安全電池。IP68級高標準防水達到國標要求2倍，涉水不漏電，沖擊不起火；奔騰小馬還獲得了中汽中心頒發(fā)的“兒童優(yōu)享座艙品質(zhì)證書”，致敏物測試、禁限用物質(zhì)測試、高溫VOC測試、座椅抗菌抑菌測試四大類53項健康座艙測試項目，全部通過中汽中心權(quán)威認證測試，且98%遠超國家標準。

比亞迪第五代DM技術(shù)暨秦L DM-i和海豹06DM-i重磅發(fā)布 開創(chuàng)油耗2時代

5 月28 日，比亞迪第五代DM 技術(shù)發(fā)布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i 發(fā)布會在西安舉行。第五代DM 技術(shù)實現(xiàn)發(fā)動機熱效率46.06%、虧電油耗2.9L/100km 和綜合續(xù)航2100km。

發(fā)布即量產(chǎn)，第五代DM 技術(shù)首搭車型秦L DM-i 和海豹06 DM-i，開啟上市和交付。秦L DM-i 和海豹06 DM-i 共推出5 版本，售價9.98 萬～13.98 萬元。兩款全新的插混車型，油耗只有燃油車的三分之一，綜合續(xù)航是燃油車的3 倍，將顛覆燃油車進行到底，為用戶帶來更極致、更省心的用車體驗。

以電為主的動力架構(gòu)，插混專用高效發(fā)動機實現(xiàn)了46.06%的熱效率，EHS 電混系統(tǒng)通過極致的結(jié)構(gòu)設(shè)計，功率密度提升70.28%，并大幅減少能量流動路徑的損耗，綜合工況效率達92%。插混專用刀片電池，能量密度提升15.9%，保障“心臟”充分“供血”。三大核心部件的全面進化，為第五代DM 技術(shù)塑造了強大的筋骨。

行業(yè)首個全溫域整車熱管理架構(gòu)，第五代熱管理架構(gòu)上升到與動力架構(gòu)相同的重要等級，從原來的各系統(tǒng)獨立，提升到了整體架構(gòu)的高度。它由前機艙熱管理、電池熱管理、座艙熱管理組成，協(xié)同作戰(zhàn)，確保能耗最低。這一架構(gòu)讓車輛在高溫環(huán)境下，能耗最高節(jié)省10%，在低溫下最高節(jié)省8%，確保了節(jié)能和舒適雙重體驗。

智電融合電子電氣架構(gòu)，集成行業(yè)首個插混動力域控七合一，實現(xiàn)了功能復用，功率密度提升18.3%。行業(yè)首創(chuàng)芯片集成，實現(xiàn)VCU（電壓控制單元）和雙MCU（電機控制單元）三腦合一，芯片算力提升146%，充分提升整車的集成度和性能。

5.99萬元起售，花仙子摯愛版正式上市

6月10日晚，江淮釔為花仙子摯愛版璀璨上市，新車續(xù)航301km，同級唯一五門五座布局，共推出Air 版和Lite 版2 款配置，官方指導價6.59萬元與5.99萬。

花仙子摯愛版擁有同級最強的智慧座艙體驗：配備iPad Pro同尺寸1080P最強大屏，搭載高性能六核CPU 以及“4GB+64GB”超大內(nèi)存組合。還配備同級獨有的“AI閨蜜”私人語音助理，支持個性化形象定制，全語音交互模式，隨時隨地可喚醒、可打斷。

“筍綠”“藤紫”“雪白”“薄墨”四款車色盡顯國色文韻，每一款都別有味道。此外，還提供了君子蘭、四葉草和紫荊花三款不同樣式的芳華輪轂/ 蓋。

搭載0熱擴散蜂窩電池技術(shù)，防刮、防撞、防水、防內(nèi)短路，“四防”實現(xiàn)永不自燃；高強度籠式車身、同級獨有的前后雙防撞梁以及電動助力轉(zhuǎn)向、坡道輔助、ABS/EBD 防抱死、碰撞自動解鎖等越級安全配置，整車安全同級別遙遙領(lǐng)先。

花仙子摯愛版擁有與大眾高爾夫師出同門的底盤調(diào)校，輕松駕馭各種復雜路況。除此之外，還配備了女性用戶尤為喜愛的“無鑰匙進入+ 一鍵啟動”組合，上車即走；電子駐車+ 自動駐車，進一步簡化駕駛操作，讓出行輕松不累。同級唯一的360°超環(huán)視影像，讓你秒變?nèi)鄮旄呤?，輕松拿捏各種停車難題。

花仙子摯愛版為所有女性用戶特別打造了獨一無二的“寶麗格女神套件”：同級獨有的雙層鏤空副儀表臺，上層可充當梳妝臺，還集成無線充電功能；下層鏤空位置可放置女生的高跟鞋或者隨身的包包，讓車內(nèi)儲物井然有序，隨拿隨放。

20.98萬元起售福特蒙迪歐運動版正式上市

福特蒙迪歐運動版正式上市，共推出2 款車型，廠商指導價20.98 萬～22.98 萬元。蒙迪歐運動版的到來，實現(xiàn)了蒙迪歐家族的再擴列，成為同級少有的擁有4 套動力系統(tǒng)的中高級車。

在延續(xù)家族“大快好省”產(chǎn)品力基礎(chǔ)上，蒙迪歐運動版搭載2.0T 大功率E 混動系統(tǒng)，綜合功率高達227kW，高速段油耗低至4.64L/100km，堪稱性能好、節(jié)能好、安全好的“三好生”。

蒙迪歐運動版搭載的福特第五代EcoBoost?2.0T 發(fā)動機，在美國已經(jīng)獲得125 項專利及專利應(yīng)用，是沃德十佳發(fā)動機的榜上?？?。最大功率可達212kW，最大扭矩403N·m。

在高功率的發(fā)動機基礎(chǔ)上，福特的大功率E 混動系統(tǒng)搭載了自研的高速扁線油冷電機，扁線電機能夠獲得更高的槽滿率，實現(xiàn)高功率密度，在起步、怠速等電驅(qū)模式下，做到起步即有大功率，輕松快人一步。

依靠高性能發(fā)動機、大功率電機和動力分流技術(shù)的加持，蒙迪歐運動版搭載的這套大功率E 混動系統(tǒng)綜合功率達227kW，可以說，蒙迪歐運動版是福特性能基因在大功率混動系統(tǒng)上的極致體現(xiàn)，性能媲美V6 級引擎動力水平，堪稱同級中的動力性能頂流。

這套大功率E 混動系統(tǒng)不止做到了“開著爽”，也實現(xiàn)了“用著省”，WLTC 標準下，綜合工況油耗低至5.99L/100km，高速段工況油耗更低至4.64L/100km，綜合續(xù)航高達915km，讓消費者在暢享受澎湃動力的同時收獲到極致省油的快樂。

蒙迪歐運動版采用了同級稀有的個性化5 門掀背造型、前格柵呼吸式3D 鱗甲設(shè)計、20 英寸低風阻超大輪轂，完美詮釋勢能美學設(shè)計理念。

7.49萬元起售全新一代瑞虎7村超版上市

6月1日，奇瑞汽車全新一代瑞虎7 村超版在貴州榕江正式上市，進一步豐富了全新一代瑞虎7 的產(chǎn)品矩陣，指導價7.49萬～10.99萬元。

全新一代瑞虎7 最低6.99 萬元起，以誠意滿滿的價格和多重權(quán)益，生動詮釋“全球五星車”的質(zhì)樸情懷，讓每一位用戶實實在在地開上具備全球品質(zhì)的SUV。

發(fā)布會當天，意大利傳奇巨星法比奧·卡納瓦羅親臨現(xiàn)場，為全新一代瑞虎7村超版傾力助陣。他對瑞虎7的全球品質(zhì)和卓越性能給予高度評價，并與現(xiàn)場觀眾互動，共同見證這一激動人心的時刻。

卡納瓦羅表示，全新一代瑞虎7 村超版在設(shè)計和配置上達到了國際領(lǐng)先水平，定將以其全球五星品質(zhì)，俘獲消費者的喜愛。數(shù)據(jù)顯示，瑞虎7 家族自誕生以來，先后榮獲2023年J·D·POWER中型經(jīng)濟型SUV 魅力指數(shù)第一、澳新ANCAP 五星安全認證，并連續(xù)3年蟬聯(lián)中國品牌A 級SUV 出口量第一，贏得了全球80萬用戶的信賴，五星口碑，全球熱愛。

78.9萬元起售四座超豪華旗艦極氪009光輝上市

上汽通用汽車正式對外全景展現(xiàn)整車試驗認證領(lǐng)域的創(chuàng)新突破——“RoboTest 無人化整車智能試驗平臺”（下簡稱“RoboTest平臺”），彰顯企業(yè)在加速汽車研發(fā)與試驗智能化、高效化進程中所取得的重要成果。作為國內(nèi)外主機廠中唯一由車企自主研發(fā)且系統(tǒng)運用到整車試驗認證流程的機器人測試系統(tǒng)，RoboTest 平臺憑借其卓越的精準性、耐久性和安全性，在廣泛的試驗場景中均表現(xiàn)出色，顯著提升了整車研發(fā)的效率和智能水平，并因此獲得“上海市科學技術(shù)獎”三等獎的榮譽。

RoboTest 平臺于2020年開始運用在上汽通用汽車整車試驗認證流程中，目前已進入成熟的系統(tǒng)化應(yīng)用階段，整套系統(tǒng)由車端和云端兩大核心部分組成。車端控制器集成了駕駛機器人系統(tǒng)、定位感知設(shè)備及控制模塊，通過輕量化、標準化、模塊化的設(shè)計，可實現(xiàn)快捷拆裝，無需破壞車輛原有結(jié)構(gòu)。云端控制中心負責試驗規(guī)范、測試路徑的遠程配置、實時監(jiān)控與管理，以及試驗數(shù)據(jù)的無線傳輸與分析，確保試驗的高效和精準。

目前，RoboTest平臺已在泛亞汽車技術(shù)中心多個臺架和道路試驗場地得到廣泛應(yīng)用，包括耐久、噪聲、排放、熱力學和性能等臺架試驗，以及比利時路、操穩(wěn)路（G0 級）和危險性項目等道路測試中，均展現(xiàn)出強大的適用性和可靠性。截至目前，僅耐久臺架試驗使用里程已達150萬千米，未來還將滿足更多測試場景的需求。

23.68萬元起售途觀L Pro正式上市

5月30日，“超聰明的油車”途觀L Pro在成都上市。疊加給力的限時購置稅全免、3年8 折保值煥新、3年無憂保養(yǎng)以及選裝包限量贈送等權(quán)益，途觀L Pro三年擁車成本僅需47，360 元起，真正做到用車無憂，省上加省，打造性價比標桿中的標桿！途觀L Pro共推出6款車型，建議零售價23.68萬～26.68萬元。

基于對中國消費者審美需求的深刻洞察，途觀L Pro 提供了R-Line 運動前臉與先鋒前臉兩種設(shè)計風格，前者展現(xiàn)運動前衛(wèi)，后者強調(diào)經(jīng)典穩(wěn)重。發(fā)光的前格柵和VW Logo設(shè)計，不僅增強了車輛的辨識度，更賦予了途觀L Pro 獨特的科技感。新車提供5 種外觀顏色，分別是光爆藍、星系灰、輝光粉、弧光白、量子黑，為用戶帶來豐富的選擇。

此外，途觀L Pro還搭載了同級獨有的IQ. Light高分辨率智慧投影大燈，作為大眾最高科技含量的大燈，單側(cè)大燈就達到了25，600像素，同時大燈提供專屬車道照明、窄路車輛示寬及迎賓/ 歡送投影燈效等多項功能，帶來安全感和儀式感雙重buff。

在智駕方面，途觀L Pro搭載的IQ. Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，是上汽大眾與大疆車載深度合作的結(jié)晶，采用獨到的慣導雙目方案，可以實現(xiàn)0～130km/h 全速域的L2++級駕駛輔助功能。具體來看，途觀L Pro的高級自適應(yīng)巡航Pro版支持360s以內(nèi)車輛自動跟隨前車行駛；車道保持系統(tǒng)Pro 版能應(yīng)對曲率半徑75m以上的彎道，可覆蓋全國大部分彎道場景；此外，途觀LPro 具有智能撥桿變道以及智能避障功能，還可以輕松應(yīng)對加塞變道。

三大旗艦共赴熱愛長城汽車閃耀2024粵港澳大灣區(qū)車展

6月1日，2024粵港澳大灣區(qū)車展暨中國新能源汽車科技展在深圳開啟。長城汽車旗下魏牌高山、700 Hi4-T、長城豪華重機摩托“三大旗艦”攜手登場。

魏牌高山MPV 以高延展性專屬平臺、多變大空間、航母級安全、豪華頭等艙和電四驅(qū)混動，提供至臻舒享體驗。魏牌高山行政加長版采用Hi4 性能版，全速域性能最強，全場景體驗最佳。

700 Hi4-T 采用搭載3.0T動力的Hi4-T技術(shù)架構(gòu)，以極致硬核的越野實力、豪華舒適感和從容磅礴的王者氣場，提供頂奢體驗。基于位列尖端的巔峰越野性能和百萬級豪華感知，700 Hi4-T造就中國豪華越野旗艦，引領(lǐng)豪華越野新風潮。

長城豪華重機摩托開行業(yè)之先，采用水平對置8 缸+8DCT動力組合，以頂級動力、頂級配置，打造代表前沿、載入史冊的高端摩托車產(chǎn)品，開創(chuàng)中國自己的高端摩托車品牌。

在越野核心技術(shù)上，長城汽車自研的3.0T V6 發(fā)動機和用于越野場景的大扭矩縱置9AT 和9HAT 變速器。同時，長城汽車實現(xiàn)全領(lǐng)域技術(shù)布局，燃油、混動、插混、純電、氫能全面發(fā)力，均達到全球頂尖水準。

長城汽車全球首創(chuàng)Hi4 新能源四驅(qū)電混技術(shù)體系：Hi4 注重性能和效能的極致平衡，推動新能源SUV 進入四驅(qū)時代；Hi4 性能版實現(xiàn)全速域四驅(qū)和全速域、全場景的高效率、低能耗；Hi4-T 為強越野而生，讓越野要勁有勁、要電有電、要省能省。

新一代智駕系統(tǒng)CoffeePilot Ultra，實現(xiàn)無高精地圖全場景NOA，從行車到泊車，從高速到城鄉(xiāng)，去哪都能開，在哪都好停。Coffee OS 3系統(tǒng)深度采用AI 和大模型，具備行業(yè)第一的毫秒級交互響應(yīng)，全球首搭立體聲動態(tài)轉(zhuǎn)全景聲技術(shù)。

eπ008全系滿配上市限時18.86萬元

6 月14 日，東風奕派旗下第二款重磅車型，家庭智能大型SUV——eπ008 正式上市并開啟交付。新車起步即高配，增程和純電車型同價起售，官方指導價21.66 萬元。

前臉舒展寬廣，采用數(shù)碼臻鉆前貫穿燈，遠近皆有致，顆顆晶瑩璀璨，與雙藍寶石大燈共同閃耀。車尾同樣采用貫穿燈組，首尾呼應(yīng)，亮起時猶如水面漣漪。車側(cè)設(shè)計行云流水，擁有同級別大型電動SUV 最優(yōu)風阻系數(shù)——0.268。

eπ008 作為一款能夠帶來全家舒享的大型SUV，滿足“536”家用大型SUV 的黃金標準，即5m 車長、3m 軸距、真三排大六座布局，既能保證舒適的乘坐空間，更能在特殊情況下帶來更高的第三排安全性。

eπ008 搭載15.6 英寸智能后排娛樂屏， 可實現(xiàn)無線投屏、一鍵飛屏等貼心功能，配合全車20 個揚聲器和7.1.2 聲道WANOS 全景聲環(huán)繞音效，隨時隨地，搖身一變“家庭影院”。

eπ008 提供純電和增程兩種動力，馬赫電驅(qū)總成效率高達94.5%，榮獲“世界十佳電驅(qū)動系統(tǒng)”，CLTC 綜合能耗低至14.7kwh/100km，純電車型CLTC 續(xù)航達到636km。增程車型搭載了全新的東風馬赫超級增程系統(tǒng)和智慧增程數(shù)字孿生平臺，采用行業(yè)首款熱效率高達45.18% 的1.5T 增程專用發(fā)動機，通過智慧控油和控電策略，綜合里程提升100km 以上。此外，eπ008 經(jīng)過中汽研能效之星認證，油電轉(zhuǎn)化效率高達3.66kWh/L，CLTC 純電續(xù)航210km，綜合續(xù)航里程達1300km。

16.68萬元起售，傳祺新能源E8榮耀系列上市

7 月16 日，中國家用車最優(yōu)選——傳祺新能源E8 榮耀系列上市家年華在鄭州方特歡樂世界盛大舉行，眾多E8 車主攜家人齊聚一堂，共同見證E8 榮耀系列的幸福上市。

當前，智能化是用戶購車的必選項。針對傳統(tǒng)MPV 智能化落后、無法為用戶提供先進且流暢智能體驗的問題，E8 榮耀系列搭載全球領(lǐng)先的廣汽星靈電子電氣架構(gòu)，整車智能化配置比傳統(tǒng)MPV 領(lǐng)先20+ 項，實現(xiàn)了超越傳統(tǒng)MPV 的高階智能。

10項全方位的L2智駕輔助系統(tǒng)和540°高清全景影像，讓E8 榮耀系列能滿足日常家庭使用的各種場景，不論是日常駕駛還是長途自駕，都可輕松駕駛，更安全、更省心。再加上透明底盤功能，能防止剮蹭，新手司機也能輕松面對各種路況。

此外，E8榮耀系列在ADiGO 5.0的基礎(chǔ)上，全面支持原裝正版、高度適配的HUAWEI HiCar互聯(lián)應(yīng)用，絲滑流暢，車內(nèi)生態(tài)更豐富，解鎖智慧出行新體驗。對于許多中國家庭用戶而言，電車補能不方便，油車能耗高是出行的兩大焦慮。傳祺新能源E8 榮耀系列搭載了i-GTEC 2.0 超級混動系統(tǒng)，采用目前市面上同排量最高熱效率的2.0 ATK 混動專用發(fā)動機，實現(xiàn)與家用轎車和SUV 一樣的低油耗、長續(xù)航的領(lǐng)先優(yōu)勢。

滿載驚喜，寵粉上新！紅旗粉絲盛典熱力開場

高能集結(jié)，引燃狂歡！ 7 月17 日，“旗妙之夜”2024 紅旗粉絲盛典在長春中鐵博覽城熱力開場。以“旗逢知己，不負熱愛”為主題，紅旗激情打造電音潮趴，重磅發(fā)布奧運權(quán)益，更攜紅旗HS3 PHEV驚艷亮相，全線拉滿視聽享受，開啟年輕化、重量級“寵粉”新模式。

新體驗貫穿全天，新玩法創(chuàng)意百變。盛典前，旗仕車主和粉絲沿著定制路線，逐一探訪技術(shù)展、繁榮工廠和紅旗文化展館，感受紅旗造車底蘊，領(lǐng)略年輕向上的品牌態(tài)度，體驗汽車文化生活魅力。盛典上，中國一汽總會計師方世力致辭歡迎旗仕車主和紅旗粉絲的熱情參與，感謝他們與紅旗的相知相伴、共同成長。中國一汽董事長、黨委書記邱現(xiàn)東與重要嘉賓共同按下啟動裝置，正式開啟2024 紅旗汽車文化節(jié)。

契合國潮新審美，紅旗HS3 PHEV融合中式美學與年輕時尚，出街即是焦點。打造駕控新體驗，搭載高效能插電式混合動力系統(tǒng)，實現(xiàn)115km 純電續(xù)航和超1100km 綜合續(xù)航，綠色出行不受限。提升安全新高度，采用高強度車身結(jié)構(gòu)，配合全面升級的智能輔助駕駛技術(shù)，安全守護時刻在線。引領(lǐng)潮酷出行新方式，3.3kW 對外放電功率和2.8kW 強勁對車充電能力，讓用戶在戶外也能盡享超10h 的照明、嗨歌等歡樂時光。在眾人期待中，紅旗HS3 PHEV2024款115km 勁為版將于8月開啟銷售，現(xiàn)場關(guān)注熱度再次高漲。

京西集團2026中國量產(chǎn)EMB2035全面線控化

7 月10 日，京西集團宣布“2035全線控”全球技術(shù)戰(zhàn)略：未來十年，京西集團將以線控制動、線控懸架和智能系統(tǒng)及架構(gòu)為全球客戶提供更多智能出行解決方案。預計2035 年，95%的京西底盤產(chǎn)品將為全線控產(chǎn)品。作為落實該戰(zhàn)略的最新進展之一，電子機械制動系統(tǒng)（EMB）已獲凱翼汽車和悠跑科技戰(zhàn)略合作，將于2026 年客戶量產(chǎn)。

未來十年，汽車電動化和智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的核心需求是高階自動駕駛和智能座艙。京西集團的“2035全線控”全球技術(shù)戰(zhàn)略將指引線控制動產(chǎn)品對高階自動駕駛技術(shù)的支持，并提供堅實的安全冗余支撐。面向智能座艙需求，線控懸架產(chǎn)品將顯著提升乘駕舒適度，賦能車企打造多功能、多場景、高舒適性的智能座艙，實現(xiàn)沉浸娛樂空間。同時，汽車系統(tǒng)及架構(gòu)則作為戰(zhàn)略的第三大核心支柱，通過創(chuàng)造軟硬件結(jié)合系統(tǒng)和集中式電子電氣架構(gòu)滿足智能出行時代的需求。

京西集團已經(jīng)在線控技術(shù)領(lǐng)域布局多年，尤其線控制動領(lǐng)域的EMB 不僅是全線控制動系統(tǒng)的關(guān)鍵創(chuàng)新，也是京西集團推進“2035全線控”戰(zhàn)略的重要產(chǎn)品之一。京西集團將在2024年完成EMB 產(chǎn)品A 樣開發(fā)，2025年建成全自動生產(chǎn)線，進而達成2026 年客戶量產(chǎn)。

在線控制動技術(shù)不斷升級的歷程中，京西集團的終極線控制動EMB 技術(shù)已經(jīng)積累20余年。得益于其前身早在2000年便驗證了電子卡鉗概念，如今已迭代至第三代。為了滿足市場需求，京西集團已與蒂森克虜伯轉(zhuǎn)向開展深度合作，強強聯(lián)合，發(fā)揮各自優(yōu)勢加速EMB 的研發(fā)、生產(chǎn)。

新卡羅拉上市增配價更優(yōu)官方限時權(quán)益至高2.4萬元

7月3日，備受家庭用戶青睞的新卡羅拉，在全新IT'STiME 2.0智能電混雙擎技術(shù)品牌的賦能下正式上市，官方指導價為11.68萬～15.58萬元。其中，1.8L第五代智能電混雙擎精英版內(nèi)飾質(zhì)感全面提升的同時，官方指導價更是直降2000元。

此次，深受用戶喜愛的新卡羅拉1.8L 第五代智能電混雙擎精英版內(nèi)飾質(zhì)感大幅升級，大量運用了高配車型采用的軟性皮質(zhì)材料，具體涵蓋了皮質(zhì)座椅、皮質(zhì)中央扶手箱、軟性材質(zhì)包覆的前門飾板，以及真皮方向盤，令車內(nèi)的整體品質(zhì)有了顯著提升。

第五代智能電混雙擎系統(tǒng)的電池、電機、電控集小型化、輕量化、精密化技術(shù)于一身，綜合動力性能比上一代提高12%，強化了車輛動力性能，即使車速超過100km/h 仍能保持線性加速。同時，第五代智能電混雙擎燃油經(jīng)濟性也得到提升，WLTC 工況下綜合油耗低至4.06L/100km，能大幅降低用戶出行成本，是當下出行更優(yōu)解。

新卡羅拉還提供1.2T 渦輪增壓發(fā)動機與1.5L 自然吸氣發(fā)動機等兩種動力組合可選，且無論哪種動力系統(tǒng)都實現(xiàn)了高效動能與高效節(jié)能的完美結(jié)合。其中，1.2T汽油版油耗為5.88L/100km；1.5L汽油版車型油耗最低可達5.41L/100km，能有效降低用戶出行成本。

新卡羅拉1.2T 汽油版搭載的S-CVT 手自一體變速器、1.5L汽油版搭載雙傳動CVT 變速器，以及1.8L 第五代智能電混雙擎版搭載的E-CVT電子無級變速系統(tǒng)，擁有同級領(lǐng)先的可靠性與平順性。一方面，豐田CVT 變速器在全球廣泛應(yīng)用，可靠性經(jīng)過時間與全球市場的嚴苛驗證，日常養(yǎng)護成本趨近于0。另一方面，CVT變速器換擋邏輯更清晰、更快速，能為用戶帶來平順靜謐的高質(zhì)感駕駛體驗。

17.99萬元起售全新一代邁騰上市

7月9日，全新一代邁騰在一汽- 大眾長春基地迎來正式上市。全新一代邁騰提供1.5T EVO2 及2.0T 高功率動力，共推出三款車型，分別為300TSI尊享版、380TSI尊貴版、380TSI 至尊版，官方指導價17.99萬～24.69萬元。

外觀上，全新一代邁騰前后整體采用貫穿式LED 燈帶，Logo 均可點亮。同級唯一的智能矩陣大燈，不僅可以實現(xiàn)彎道隨動轉(zhuǎn)向，還可以實現(xiàn)遠光燈自動調(diào)節(jié)，增加了車輛的科技感和實用性。車尾的貫穿式尾燈采用了大眾獨有的平面光導技術(shù)，可實現(xiàn)三種彗星效果動畫，大大提升了辨識度。

全新一代邁騰沿襲了德系操控與舒適的極致平衡。新車基于MQB-B 平臺，進行了專屬中國用戶的調(diào)校，全系搭載前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架，并通過對減振阻尼的持續(xù)優(yōu)化，使得在減速帶等特定工況下震動減少25%。

過往，對二排座椅使用多樣化的需求一直被選擇性忽視，而在實際使用過程中，這恰恰是用戶最重要的痛點。全新一代邁騰深刻洞察到現(xiàn)代家庭和商務(wù)場景比重的提升，通過其極致的后排設(shè)計巧思，彰顯對高品質(zhì)生活方式的尊重，全面強化了二排的乘坐體驗。

全新一代邁騰搭載L2+ 級的IQ. Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有0～130km/h 全速域自動駕駛技術(shù)。作為大疆針對一汽- 大眾高標準進行深度個性化研發(fā)的智駕系統(tǒng)，IQ.Pilot也是中國第一個獲得功能安全產(chǎn)品認證的完整高階智能駕駛產(chǎn)品。同時，針對中國獨有的復雜路況，IQ.Pilot 進行了特調(diào)優(yōu)化，讓駕駛者可以更加從容地體驗智能輔助駕駛的安心與可靠。

“掀”開無限可能小鵬MONA M03開啟全球首秀

7 月3 日，小鵬MONA M03開啟全球首秀。這款為年輕用戶打造的智能純電掀背轎跑，以其獨特的AI 量化美學設(shè)計吸引sgeLkx8y5v0oYcuFspQTdA==了行業(yè)關(guān)注。小鵬汽車董事長CEO何小鵬攜手造型中心副總裁胡安馬·洛佩茲（JuanMa Lopez）共同出席了此次直播，深入解讀了小鵬MONA M03的設(shè)計創(chuàng)作理念和背后的技術(shù)實力。

小鵬MONA M03 采用了全新的 AI 量化美學，不僅擁有經(jīng)典漂亮的轎跑姿態(tài)，還配備了超大AGS 全融合主動式進氣格柵、電動掀背尾門、621L超大后備廂等越級配置，0.194的風阻系數(shù)更是讓其成為全球最低風阻量產(chǎn)純電掀背轎車，實現(xiàn)了藝術(shù)美感與出行體驗的完美兼顧，穩(wěn)穩(wěn)拿捏年輕人“掀翻世界”的出行需求，成為同檔位唯一的智能純電掀背轎跑。

小鵬MONA M03共計進行了1000多項方案分析，接受了10 次、超100h 的風洞測試，實現(xiàn)了15 項關(guān)鍵組優(yōu)化，最終以0.194Cd 的出色表現(xiàn)，成為全球最低風阻量產(chǎn)純電掀背轎跑，能耗降低了15%，最高可提升60km 的續(xù)航里程。真正實現(xiàn)了黃金車身比例與車內(nèi)空間、理性技術(shù)要求與感性審美的兼顧，讓馭風而行變得觸手可及。

一直以來，轎跑為了追求整車輪廓線條的流暢與美感，不得不犧牲整體的乘坐空間，導致美學與空間成為難以兼得的難題，無法滿足用戶全場景的出行需求。小鵬MONA M03打破了這一認知，以4780mm 的車長和2815mm 的軸距，帶來了媲美B 級別的尺寸表現(xiàn)，加之63.4°同級最大前風擋傾角設(shè)計，降低風阻的同時還打造出低矮優(yōu)雅的前艙輪廓，空間體驗領(lǐng)先同級。