混合動(dòng)力的魅力　法拉利296GTS

法拉利296GTS搭載了一臺(tái)V6混合雙進(jìn)氣渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款引擎的技術(shù)含量非常高，除了可以為這款超級(jí)跑車提供了強(qiáng)大而高效的動(dòng)力輸出，還能在深夜回家的時(shí)候悄無聲息。

這臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙進(jìn)氣方式，通過增加進(jìn)氣量來提高燃燒效率和功率輸出。同時(shí)，渦輪增壓系統(tǒng)的應(yīng)用使得引擎可以在更高的轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生更大的動(dòng)力輸出。這一設(shè)計(jì)讓法拉利296GTS在不同轉(zhuǎn)速下都能夠提供出色的駕駛表現(xiàn)，無論是低速爆發(fā)力還是高速加速，都能讓駕駛者感受到強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。

對(duì)于躍馬品牌來說，混合動(dòng)力技術(shù)意味著它不僅依靠傳統(tǒng)的內(nèi)燃引擎提供動(dòng)力，還結(jié)合了電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力量。這種混合動(dòng)力系統(tǒng)讓法拉利296GTS 在提供強(qiáng)大性能的同時(shí)也更加環(huán)保和節(jié)能，動(dòng)力的響應(yīng)非常迅猛，而當(dāng)你不想打擾周圍的時(shí)候，可以安安靜靜，啟動(dòng)按鍵按下不僅僅可以一聲呼嘯，也能傳來一陣科幻音效，就像啟動(dòng)了宇宙飛船一般。

296系列車型的造型非常復(fù)古，從ROMA開始，法拉利就尋找到了當(dāng)年250GTO的造型元素，飽滿的輪拱低矮的車身，科幻未來感和傳統(tǒng)復(fù)古風(fēng)潮得到了很好的結(jié)合，這輛GTS后部的TAGA 頂也在向歷史上的Testarossa致敬，后部的尾窗甚至可以升降，在必要的時(shí)候打開，讓更多的空氣進(jìn)來，形成一個(gè)空氣流道。中置排氣看起來有些低調(diào)，但和整體尾部的造型融合更好，不知不覺間呈現(xiàn)速度感。