專業(yè)英語教學(xué)改革路徑探析

摘 要 專業(yè)英語是高等院校大多專業(yè)都開設(shè)的課程，是專業(yè)理論應(yīng)用于實踐的基礎(chǔ)，但其教學(xué)中存在許多問題。文章以航空類高職院校飛機(jī)維修專業(yè)為例，分析其專業(yè)英語教學(xué)中存在的問題，并結(jié)合“崗課賽證”和理實一體化教學(xué)的具體要求，提出校企協(xié)同修訂人才培養(yǎng)方案和課程標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新教學(xué)模式、組建專業(yè)師資隊伍、編制新型活頁教材等舉措，以促進(jìn)學(xué)生知識、技能和素養(yǎng)的全面提升。

關(guān)鍵詞 高職院校；飛機(jī)維修；專業(yè)英語；理實一體化；崗課賽證

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdk.2024.17.019

An Analysis of the Reform Path of Professional English Teaching

——Taking the Aircraft Maintenance Major in Vocational Colleges as an Example

ZHANG Yang， WU Peng

（School of Aviation Engineering， Xinyang Aviation Vocational College， Xinyang， Henan 464000）

Abstract Professional English is a course offered by most majors in higher educatiygOeDh1mA/s8oubvkVf1Ow5ryTWOAPr2mZEnj43L9Rc=on institutions， which is the foundation for applying professional theory to practice. However， there are many problems in its teaching. The article takes the aircraft maintenance major in aviation vocational colleges as an example to analyze the problems in its basic language teaching， and combines the specific requirements of "job course competition certification" and integrated theory and practice teaching. It proposes measures such as school enterprise collaboration to revise talent training plans and curriculum standards， innovate teaching models， establish a professional teaching team， and develop new loose leaf textbooks to promote the comprehensive improvement of students' knowledge， skills， and literacy.

Keywords vocational colleges; aircraft maintenance; professional English; integration of theory and practice; on-the-job course certification competition

當(dāng)前，國內(nèi)主流民用飛機(jī)大多由歐美國家飛機(jī)制造廠生產(chǎn)制造，對于飛機(jī)維修人員來說，讀懂和使用飛機(jī)維修手冊、學(xué)習(xí)技術(shù)資料、填寫維修記錄，以及與國外制造商技術(shù)交流等，都要求維修人員具備較高的專業(yè)英語水平。航空類高職院校作為飛機(jī)維修專業(yè)人才培養(yǎng)的主陣地，專業(yè)英語作為飛機(jī)維修專業(yè)的專業(yè)核心課程，為學(xué)生后續(xù)學(xué)習(xí)其他課程、查詢和使用英文技術(shù)資料打下基礎(chǔ)。文章針對當(dāng)前專業(yè)英語教學(xué)現(xiàn)狀和存在的問題進(jìn)行深入研究與分析，探索專業(yè)英語教學(xué)改革新路徑，創(chuàng)新理實一體化線上線下混合式專業(yè)英語教學(xué)模式，對提升學(xué)生專業(yè)英語水平和實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)具有重要意義。

1 專業(yè)英語教學(xué)中的問題

1.1 課程設(shè)置欠合理

目前，按照我國航空類高職院校飛機(jī)維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案，高職院校飛機(jī)維修專業(yè)多實行“2+1”學(xué)制安排，即前兩年在學(xué)校學(xué)習(xí)，第三年去企業(yè)實習(xí)實踐。專業(yè)英語課程開設(shè)在第四學(xué)期，學(xué)時為36課時，此時，學(xué)生已修完了主要的專業(yè)課程，飛機(jī)維修實訓(xùn)課程也進(jìn)入最后的實踐階段。依據(jù)崗位工作和課程關(guān)聯(lián)性需求，以上課程設(shè)置中存在如下問題：一是按照實際崗位工作內(nèi)容，飛機(jī)維修實訓(xùn)課程進(jìn)行實訓(xùn)操作時，需要查詢英文飛機(jī)維修技術(shù)資料，專業(yè)英語課程開設(shè)晚于實際需求，導(dǎo)致實訓(xùn)教學(xué)和學(xué)生學(xué)習(xí)難度增加。二是依據(jù)學(xué)情分析結(jié)果和專業(yè)英語在崗位工作中的重要程度，結(jié)合學(xué)生技能大賽比賽內(nèi)容和考取民用航空器維修人員執(zhí)照要求，課程課時安排過少，學(xué)生學(xué)習(xí)效果較差，難以達(dá)到“崗課賽證”融通育人的要求。

1.2 師資隊伍專業(yè)知識不足

飛機(jī)維修專業(yè)英語的專業(yè)性強(qiáng)、聚焦崗位專業(yè)人才培養(yǎng)，專業(yè)英語教師不僅需要具有較高的英語水平，還要具備飛機(jī)維修專業(yè)知識和技能，按照崗位工作內(nèi)容授課，引領(lǐng)學(xué)生正確查詢和使用飛機(jī)維修英文技術(shù)資料，注重學(xué)生優(yōu)良工作作風(fēng)的培養(yǎng)。然而，當(dāng)前飛機(jī)維修專業(yè)英語教師雖具備較高的英語水平，但缺乏飛機(jī)維修的專業(yè)知識和飛機(jī)維修工作經(jīng)驗，對飛機(jī)維修工作內(nèi)容和程序了解不夠深入，對專業(yè)英語在飛機(jī)維修工作中的重要性認(rèn)識不足，對行業(yè)安全文化和職業(yè)素養(yǎng)體會不到位。教師按照傳統(tǒng)學(xué)科理論教育模式，照本宣科羅列書本上的知識點，授課內(nèi)容和形式枯燥空洞，教學(xué)效果較差，學(xué)生很難將專業(yè)英語學(xué)習(xí)和飛機(jī)維修實際工作內(nèi)容有機(jī)融合。

1.3 教學(xué)模式單一

在教學(xué)過程中，專業(yè)英語教學(xué)全程采用理論授課的方式，理論脫離實踐，教學(xué)模式和方法單一，主要表現(xiàn)在：首先，理論教學(xué)枯燥乏味。學(xué)生只能通過教師板書、課本文字、圖片或視頻進(jìn)行學(xué)習(xí)，與飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)實物關(guān)聯(lián)性不足，學(xué)習(xí)過程缺乏相互印證，學(xué)生識記受限，教學(xué)效果較差。其次，實踐應(yīng)用不足。學(xué)生主要學(xué)習(xí)專業(yè)詞匯、語法和句型，缺乏對英文技術(shù)資料的應(yīng)用操作，無法將理論知識有效地應(yīng)用到實際飛機(jī)維修工作中。最后，教學(xué)內(nèi)容單一。教師重理論知識傳授，輕應(yīng)用技能習(xí)得，缺乏對學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)和維修作風(fēng)的培塑。

1.4 缺乏專業(yè)性教材

國內(nèi)飛機(jī)維修專業(yè)英語教材不多，已有教材大多按照傳統(tǒng)公共英語學(xué)科教材模式進(jìn)行編寫，專業(yè)性有待提升?！皪徴n賽證”融通育人在教材中未得到充分體現(xiàn)，對接崗位工作需求不緊密，與考證內(nèi)容貼合度低，缺乏技能大賽模塊內(nèi)容。學(xué)生普遍認(rèn)為教材內(nèi)容比較枯燥無味，缺乏吸引力，僅能掌握一些專業(yè)術(shù)語、專業(yè)詞匯和句型，卻無法實現(xiàn)與飛機(jī)維修手冊等英文技術(shù)資料學(xué)習(xí)和應(yīng)用上的融會貫通，難以達(dá)到學(xué)以致用的目的。

1.5 學(xué)生英語基礎(chǔ)較差

高職院校生源質(zhì)量較低，英語基礎(chǔ)薄弱，部分學(xué)生難以聽懂教師講授的基礎(chǔ)內(nèi)容，難以跟上教學(xué)進(jìn)度，長此以往會影響學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性和積極性。學(xué)生無法將所學(xué)知識應(yīng)用到飛機(jī)維修技術(shù)資料查詢、翻譯和使用中，更難進(jìn)行飛機(jī)維修英語口語交流，形成“聽不懂，學(xué)不會，難應(yīng)用，不開口，討厭學(xué)”的英語學(xué)習(xí)態(tài)度，嚴(yán)重影響學(xué)習(xí)效果和學(xué)生專業(yè)英語綜合能力的提升。

2 專業(yè)英語教學(xué)改革思路

緊扣《新時代民航強(qiáng)國建設(shè)行動綱要》“培養(yǎng)一批具有專業(yè)精神、工匠精神、職業(yè)精神和創(chuàng)新精神的干部人才隊伍”的主旨，瞄準(zhǔn)《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》“打造民航創(chuàng)新型、技術(shù)技能型和國際化人才隊伍”目標(biāo)，落實新時代民航安全文化核心價值理念，結(jié)合“崗課賽證”融通育人和校企協(xié)同育人具體要求，以提升飛機(jī)維修專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量為出發(fā)點，堅持以學(xué)生為中心的教學(xué)理念，充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，探索飛機(jī)維修專業(yè)英語與理實一體化教學(xué)模式有機(jī)融合的新路徑。從人才培養(yǎng)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)、師資隊伍、教學(xué)模式、課程內(nèi)容和學(xué)情分析等方面進(jìn)行改革，構(gòu)建專業(yè)知識、基本技能和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)框架，突出對學(xué)生動手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng)。

3 專業(yè)英語教學(xué)改革措施

3.1 重新修訂人才培養(yǎng)方案

隨著中國民航機(jī)隊規(guī)模的擴(kuò)大、機(jī)型種類的增加，以及新材料、新技術(shù)、新工藝和新設(shè)備的應(yīng)用和安全管理理念的持續(xù)改進(jìn)，對高職院校飛機(jī)維修專業(yè)人才培養(yǎng)提出了更高的要求。為了滿足新形勢下崗位對人才的需求，需要結(jié)合崗課賽證融通育人的要求對人才培養(yǎng)方案進(jìn)行修訂。一是將專業(yè)英語課程打造為理實一體化課程，實現(xiàn)理論知識與專業(yè)技能提升的有機(jī)融合。二是以崗位工作要求和關(guān)聯(lián)課程學(xué)習(xí)為導(dǎo)向，將專業(yè)英語課程從第四學(xué)期調(diào)整到第二學(xué)期，與航線維護(hù)與維修手冊查詢等相近課程融合教學(xué)，從而在不增加總課時的前提下增加專業(yè)英語課程學(xué)時，切實開展“學(xué)做練用”一體化教學(xué)。

3.2 更新課程標(biāo)準(zhǔn)和重構(gòu)教學(xué)內(nèi)容

依據(jù)“崗課賽證”具體要求，結(jié)合國家教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和學(xué)情分析情況，校企協(xié)同對課程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂。強(qiáng)調(diào)學(xué)生學(xué)習(xí)的主體地位，注重學(xué)生知識、技能和素養(yǎng)全面培育。基于崗課賽證融通和校企協(xié)同育人，將專業(yè)英語教學(xué)與實訓(xùn)實踐教學(xué)有機(jī)融合，以民航真實維修案例為載體，重構(gòu)課程內(nèi)容。突出飛機(jī)維修復(fù)合型人才培養(yǎng)，強(qiáng)化綜合性、跨學(xué)科和跨領(lǐng)域?qū)W習(xí)，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性。教學(xué)全過程融入課程思政元素，重視學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)和維修作風(fēng)的培塑。

3.3 立德樹人，課程思政育人鑄魂

全面貫徹黨的教育方針，堅定社會主義辦學(xué)方向，在專業(yè)英語教學(xué)模式研究和探索中開展理想信念教育，積極發(fā)揮課程思政育人鑄魂作用，推進(jìn)習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想進(jìn)教材進(jìn)課堂進(jìn)頭腦，將家國情懷、新時代民航安全文化核心價值理念、航空報國、科學(xué)精神、民航精神、工匠精神、勞模精神等思政元素有機(jī)融入課程教學(xué)，通過“內(nèi)容融入”“環(huán)境融入”和“過程融入”等方式無聲浸潤，牢牢把握學(xué)生意識形態(tài)，引導(dǎo)學(xué)生形成正確的世界觀、人生觀、價值觀。

3.4 引培并舉，打造雙師型教師團(tuán)隊

加強(qiáng)校企協(xié)同育人，鼓勵具有高水平英語能力的飛機(jī)維修企業(yè)專家和員工進(jìn)課堂，講述飛機(jī)維修從業(yè)者的先進(jìn)事跡，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情，端正學(xué)習(xí)態(tài)度。完善專業(yè)英語教師人才引進(jìn)、認(rèn)證和使用機(jī)制，從民航院校招聘飛機(jī)維修專業(yè)或英語專業(yè)的碩博畢業(yè)生，從飛機(jī)維修企業(yè)引進(jìn)高水平英語能力人才，從事飛機(jī)維修專業(yè)英語教學(xué)工作。專業(yè)英語教師定期到飛機(jī)維修企業(yè)掛職鍛煉和開展崗位實踐，考取民用航空器維修人員執(zhí)照。打造一支數(shù)量充足、專兼結(jié)合、老中青結(jié)構(gòu)合理的高水平飛機(jī)維修專業(yè)英語“雙師型”教師隊伍。

3.5 立足特色，創(chuàng)新課堂教學(xué)模式

立足高職院校人才培養(yǎng)目標(biāo)、辦學(xué)方針和行業(yè)特色，按照“崗課賽證”育人要求，遵照國家教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、人才培養(yǎng)方案和課程標(biāo)準(zhǔn)，秉持行動導(dǎo)向、工作任務(wù)驅(qū)動和理實一體化教學(xué)理念，以飛機(jī)維修真實案例作為載體，數(shù)字賦能打造智慧課堂，創(chuàng)新“兩學(xué)一練七環(huán)節(jié)”線上線下混合式教學(xué)模式，如圖1。利用“大云物移智”數(shù)字新技術(shù)實時分析學(xué)情全過程，構(gòu)建多維學(xué)練考評互動的析評體系，促進(jìn)學(xué)生知識、技能和職業(yè)素養(yǎng)的習(xí)得與發(fā)展。

3.6 編制新型項目式活頁教材

基于飛機(jī)維修崗位專業(yè)英語能力需求分析，參照《航空維修技術(shù)英語等級測試指南》和《ATA100規(guī)范》，結(jié)合飛機(jī)維修手冊、適航指令、服務(wù)通告、工程指令和服務(wù)信函等英文技術(shù)資料的查閱和使用要求，融合課程思政譜系，集專業(yè)性、實用性和思政引導(dǎo)于一體編制項目任務(wù)式活頁教材。將傳統(tǒng)學(xué)科知識內(nèi)容以飛機(jī)維修真實案例的方式分散到各個系統(tǒng)章節(jié)，通過通俗易懂的語言和實踐實訓(xùn)操作，讓理論知識和實際應(yīng)用技能有機(jī)融合，促使學(xué)生掌握各類英文技術(shù)資料的查詢和使用方法，提升學(xué)生的飛機(jī)維修口語交流能力。

3.7 學(xué)為中心，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情

專業(yè)英語授課中堅持“以學(xué)生為中心”的宗旨，為學(xué)生營造良好的學(xué)習(xí)氛圍，將學(xué)生從枯燥乏味的理論課堂中解放出來，投入理實一體化教學(xué)課堂進(jìn)行學(xué)習(xí)，通過動畫、虛擬仿真等課堂教學(xué)新技術(shù)新手段，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。時刻關(guān)注學(xué)情，及時調(diào)整教學(xué)策略，進(jìn)行因材施教。注重學(xué)生學(xué)習(xí)過程和效果，及時糾正學(xué)生學(xué)習(xí)錯誤并進(jìn)行講解示范。引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注國際和國內(nèi)民航前沿發(fā)展動態(tài)，利用行業(yè)內(nèi)先進(jìn)人物事跡進(jìn)行思想引領(lǐng)，激發(fā)學(xué)生主動學(xué)習(xí)的熱情。

4 結(jié)語

當(dāng)今社會，飛機(jī)維修專業(yè)英語是飛機(jī)維修人員必須掌握的基本技能之一，正確地查詢和使用英文技術(shù)資料，規(guī)范進(jìn)行飛機(jī)維修操作，才能確保飛機(jī)維修質(zhì)量和安全。立足于“崗課賽證”融通育人和行業(yè)飛機(jī)維修安全要求，高職院校飛機(jī)維修專業(yè)人才培養(yǎng)過程中yX4hL/cYXSYRybCap75VUA==，必須重視學(xué)生知識和應(yīng)用能力的習(xí)得，為民航飛機(jī)維修行業(yè)培養(yǎng)合格的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

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