“奮斗者”號(hào)：萬(wàn)米歸來(lái)，奮斗不息

繼2020年創(chuàng)下10 909米的中國(guó)載人深潛紀(jì)錄以來(lái)，中國(guó)首艘萬(wàn)米級(jí)載人潛水器“奮斗者”號(hào)至今（2024年3月）已完成230多次下潛，其中下潛深度超過(guò)萬(wàn)米的有25次。“奮斗者”號(hào)是我國(guó)首臺(tái)完全自主研發(fā)的全海深載人潛水器，其核心部件的國(guó)產(chǎn)化率超過(guò)96.5%。

中國(guó)深海探索技術(shù)事業(yè)起步較晚，始于20世紀(jì)70年代。2002年，中國(guó)第一臺(tái)大深度載人潛水器“蛟龍”號(hào)正式立項(xiàng)，目標(biāo)直指水面以下7 000米的深度。當(dāng)年世界下潛深度最大的作業(yè)型載人潛水器是日本的“深海6 500”，下潛深度6 500米。對(duì)于載人深潛能力還停留在幾百米的中國(guó)來(lái)說(shuō)，想要超越這個(gè)深度無(wú)疑需要跨越一個(gè)巨大的技術(shù)鴻溝，個(gè)中艱辛不言而喻。但曾連續(xù)6年擔(dān)任“蛟龍”號(hào)海試現(xiàn)場(chǎng)總指揮的劉峰認(rèn)為，中國(guó)不能一直停留在別人的肩膀上，而應(yīng)當(dāng)在深海探索的道路上開(kāi)辟自己的征程。

2012年，“蛟龍”號(hào)完成了海上試驗(yàn)，最大下潛深度達(dá)到7 062米，這使中國(guó)成為繼美、俄、日、法后，第五個(gè)掌握大深度載人深潛技術(shù)的國(guó)家，并創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄。

中國(guó)第二臺(tái)深海載人潛水器——“深海勇士”號(hào)立項(xiàng)于2009 年，最大作業(yè)深度4 500米。當(dāng)時(shí)，很多人對(duì)這個(gè)數(shù)值感到疑惑：為什么沒(méi)有繼續(xù)突破更大的深度，而選擇了“走回頭路”？對(duì)此，“深海勇士”號(hào)總設(shè)計(jì)師胡震解釋道：“下潛7 000米的‘蛟龍’號(hào)讓我們?cè)谏詈Ｑb備領(lǐng)域‘站起來(lái)’了，4 500米的‘深海勇士’號(hào)是讓我們‘蹲下去’。‘蹲下去’是為了做更好的技術(shù)積累，為未來(lái)跳得更高做準(zhǔn)備?！睔v經(jīng)8年的艱苦攻關(guān)，2017年，“深海勇士”號(hào)順利通過(guò)海試，它的部件大部分都在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)、制造、測(cè)試和檢驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了95%以上的國(guó)產(chǎn)化。

“深海勇士”號(hào)被投入深海考古救撈、探測(cè)海底自然現(xiàn)象等多樣的深海作業(yè)中，每年下潛超過(guò)100次。它擁有高效率的作業(yè)水準(zhǔn)、穩(wěn)定的功能性和良好的可維護(hù)性，為海洋科學(xué)工作者提供了更多親臨深海現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)會(huì)和更便利的開(kāi)展科學(xué)任務(wù)的平臺(tái)。

2016年，中國(guó)第一臺(tái)萬(wàn)米載人潛水器“奮斗者”號(hào)的研制工作正式展開(kāi)。2020年10月27日，“奮斗者”號(hào)在西太平洋馬里亞納海溝下潛深度突破10 000米，達(dá)到10 058米。11月10日，“奮斗者”號(hào)成功坐底馬里亞納海溝最深處的“挑戰(zhàn)者深淵”，下潛深度達(dá)到10 909米，在全球海洋最深處留下了中國(guó)載人潛水器的痕跡。通過(guò)電視直播，觀眾們聽(tīng)到了來(lái)自海洋深處的潛航員的感嘆：“萬(wàn)米的海底妙不可言?！?/p>

近三年來(lái)，全球一半以上的載人深潛任務(wù)均由“蛟龍”號(hào)、“深海勇士”號(hào)和“奮斗者”號(hào)三臺(tái)潛水器完成，累計(jì)下潛超過(guò)1 100次。2024年3月4日，“奮斗者”號(hào)總設(shè)計(jì)師葉聰在全國(guó)政協(xié)十四屆二次會(huì)議首場(chǎng)“委員通道”接受了記者的采訪，他表示，中國(guó)載人深潛科研團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)探索，持續(xù)攻關(guān)，對(duì)更多海域開(kāi)展應(yīng)用延伸，構(gòu)建一個(gè)從天空到水面、從水下至海底的立體探測(cè)作業(yè)和開(kāi)發(fā)裝備體系，提升對(duì)整個(gè)海洋系統(tǒng)的感知和管控。

素材解析

適用話題一 領(lǐng)跑者、突破自我、超越

素材鏈接 從追趕者到領(lǐng)跑者

“蛟龍”號(hào)首次實(shí)現(xiàn)了我國(guó)載人深潛裝備從自行設(shè)計(jì)到自主集成研制的過(guò)程；“深海勇士”號(hào)在關(guān)鍵技術(shù)自主可控和國(guó)產(chǎn)化方面取得了突破；“奮斗者”號(hào)的成功研制則標(biāo)志著我國(guó)已成為同類型載人深潛裝備領(lǐng)域的領(lǐng)軍國(guó)家。從“蛟龍”號(hào)到“深海勇士”號(hào)再到“奮斗者”號(hào)的三個(gè)“里程碑”式跨越，用設(shè)計(jì)師葉聰?shù)脑拋?lái)說(shuō)，是“從無(wú)到有，從有到自己能造，從自己能造到有自己特色、領(lǐng)先的地方”。正如中國(guó)科學(xué)院聲學(xué)研究所第一任所長(zhǎng)汪德昭院士所言：“我們不能滿足于在國(guó)際水聲大合唱的隊(duì)伍里當(dāng)一名成員，我們要爭(zhēng)取有一天在國(guó)際合唱隊(duì)里當(dāng)一個(gè)領(lǐng)唱者——不，是指揮者。”

素材點(diǎn)撥

從追趕者到領(lǐng)跑者，是一個(gè)超越他人的過(guò)程，更是一個(gè)突破自我的過(guò)程。我們要敢想敢為，保持銳意進(jìn)取、迎難而上的奮斗姿態(tài)；也要善作善成，有腳踏實(shí)地、知行合一的實(shí)干能力。從“蛟龍”號(hào)的跟跑、“深海勇士”號(hào)的并跑到“奮斗者”號(hào)的領(lǐng)跑，中國(guó)載人深潛事業(yè)一路凱歌向前。中國(guó)深潛人敢為天下先，敢做弄潮兒，以前瞻性的視野立下了長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)，以堅(jiān)韌不拔的意志攻堅(jiān)克難，具有“爭(zhēng)當(dāng)出頭鳥(niǎo)”的膽識(shí)和“會(huì)當(dāng)凌絕頂”的信心，成就了偉大的功業(yè)，不負(fù)時(shí)代，不負(fù)華年。

適用話題二 工匠精神、科技創(chuàng)新、中國(guó)智慧

素材鏈接1 載人艙：抗高壓

萬(wàn)米深海下的水壓接近1 100個(gè)大氣壓，其壓強(qiáng)相當(dāng)于2 000頭非洲象踩在一個(gè)人的背上，這對(duì)潛水器載人艙的強(qiáng)度是一個(gè)巨大考驗(yàn)?！皧^斗者”號(hào)載人艙在選材、成形、焊接等一系列步驟中都體現(xiàn)了技術(shù)的突破與創(chuàng)新。

為了使載人艙能夠承受萬(wàn)米深海下的極端壓力，中國(guó)科學(xué)院金屬研究所發(fā)明了鈦合金Ti62A。這種新型鈦合金具有良好的強(qiáng)度、韌性和可焊性，成功解決了載人艙的材料難題。

寶鈦集團(tuán)承接了載人艙球殼的制造任務(wù)?！皧^斗者”號(hào)的球殼使用的是高強(qiáng)高韌型寬幅超厚鈦合金板材，板坯的寬度和厚度都接近軋機(jī)的極限，基本沒(méi)有回旋空間，必須通過(guò)極速調(diào)整壓下量和上下軋輥冷卻水的方式使之成型。寶鈦集團(tuán)寬厚板材料公司熱軋車間主操作手郭文生參與制定了關(guān)鍵工藝參數(shù)和各種工序的控制要求，他沉著應(yīng)對(duì)軋制過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)順利完成了8塊板材的軋制。

焊接是載人艙研制的最后一道工序，這也意味著，一旦失誤，整個(gè)載人艙的研制就會(huì)前功盡棄。中國(guó)船舶集團(tuán)第七二五研究所臨危受命，大膽創(chuàng)新，經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗(yàn)，開(kāi)創(chuàng)了一套特殊的電子束焊接技術(shù)?！皧^斗者”號(hào)載人艙正是這項(xiàng)技術(shù)的世界首次成功應(yīng)用。

素材鏈接2 油浸耐壓型鋰電池：續(xù)航久

“奮斗者”號(hào)載人潛水器完成布放、海底作業(yè)、回收的全過(guò)程大概需要13個(gè)小時(shí)，電池是保證電氣系統(tǒng)持續(xù)工作的核心。為此，電氣系統(tǒng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)專門研發(fā)了油浸耐壓型鋰電池，將上百塊單體鋰電池分組排列，在間隙中填滿油，從而實(shí)現(xiàn)壓力平衡。同時(shí)，為了保障“奮斗者”號(hào)上幾百根電纜在高壓高鹽的海水中安全運(yùn)作，團(tuán)隊(duì)研制了一套智能化在線檢測(cè)裝置，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)潛水器上所有用電設(shè)備的狀態(tài)，及時(shí)發(fā)出預(yù)警、診斷故障、應(yīng)急處置。

素材鏈接3 聲學(xué)系統(tǒng)：千里耳

因?yàn)榭梢?jiàn)光和電磁波在海水中的衰減極快，所以潛水器的水聲通信、定位導(dǎo)航、精細(xì)探測(cè)等功能都必須依靠聲學(xué)手段來(lái)實(shí)現(xiàn)。9種18部聲吶共同組成了“奮斗者”號(hào)的聲學(xué)系統(tǒng)。有負(fù)責(zé)通信的聲學(xué)換能器，它將經(jīng)過(guò)調(diào)制的文字、語(yǔ)音、圖像等信息發(fā)射出去，另一端進(jìn)行接收、解碼和譯碼后，傳遞的信息就會(huì)顯示在計(jì)算機(jī)上；也有負(fù)責(zé)探測(cè)的測(cè)深側(cè)掃設(shè)備和前視成像聲吶，對(duì)潛水器行進(jìn)路線的兩側(cè)和前方進(jìn)行精細(xì)探測(cè)。憑借組合導(dǎo)航系統(tǒng)和聲吶設(shè)備，在某次下潛作業(yè)中，潛航員僅用30分鐘便成功取回了萬(wàn)米海底的3個(gè)水下取樣器，并通過(guò)水聲通信機(jī)將畫面迅速回傳至母船。

素材鏈接4 液壓機(jī)械臂：操控準(zhǔn)

如果說(shuō)鋰電池是“奮斗者”號(hào)的“心臟”，聲學(xué)系統(tǒng)是“奮斗者”號(hào)的“眼睛”“耳朵”和“嘴巴”，那么兩個(gè)液壓機(jī)械臂就是它的“雙手”。這兩套全海深主從伺服液壓機(jī)械臂應(yīng)用了超高壓密封技術(shù)和超高壓油液環(huán)境驅(qū)動(dòng)與控制技術(shù)，能夠克服高壓環(huán)境的影響，靈活運(yùn)動(dòng)。兩套機(jī)械臂持重能力超過(guò)60千克，具有7個(gè)關(guān)節(jié)，關(guān)節(jié)的控制精度達(dá)到0.2度，折算到機(jī)械臂末端僅有4毫米的誤差，能夠在深海中順利完成抓取巖石、生物以及取樣沉積物等精準(zhǔn)操作。

素材點(diǎn)撥1

匠心擔(dān)使命，汗水寫精誠(chéng)，追求極致、專注細(xì)節(jié)是工匠精神的底色。“蛟龍”號(hào)首席裝配鉗工技師顧秋亮一把銼刀一握就是40余年，練就了徒手感知相當(dāng)于1/50頭發(fā)絲的誤差的能力?！皧^斗者”號(hào)熱軋主操作手郭文生扎根生產(chǎn)前線30多年，能將板坯的厚度公差控制在0.2 毫米以內(nèi)。高超的技能來(lái)源于扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和持之以恒的刻苦練習(xí)，幾十年如一日的堅(jiān)守彰顯了大國(guó)工匠對(duì)職業(yè)崗位的敬畏和熱愛(ài)，正所謂“工貴其久，業(yè)貴其?！?。

素材點(diǎn)撥2

“窮則變，變則通，通則久?！边@啟示我們創(chuàng)新的重要意義。在這個(gè)瞬息萬(wàn)變的時(shí)代，創(chuàng)新是科技進(jìn)步的引擎，引領(lǐng)我們超越過(guò)去的成就，邁向更為廣闊的未來(lái)。在“奮斗者”號(hào)載人潛水器的研發(fā)過(guò)程中，科研團(tuán)隊(duì)不斷突破傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)的束縛，挑戰(zhàn)未知和極限，探索各種可能性，研制出新型鈦合金載人艙、油浸耐壓型鋰電池、聲學(xué)換能器、液壓機(jī)械臂等一系列高科技裝備，實(shí)現(xiàn)由集成創(chuàng)新、自主創(chuàng)新到超越引領(lǐng)的跨越式發(fā)展，在載人深潛領(lǐng)域激發(fā)出新的生機(jī)與活力。

適用話題三 科學(xué)精神、青春奮斗、時(shí)代楷模

素材鏈接1 萬(wàn)米深海領(lǐng)航員——葉聰

從“蛟龍”號(hào)最年輕的主任設(shè)計(jì)師到“深海勇士”號(hào)副總設(shè)計(jì)師，再到“奮斗者”號(hào)總設(shè)計(jì)師，葉聰見(jiàn)證了中國(guó)載人深潛事業(yè)篳路藍(lán)縷的歲月。在潛水器的設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)師往往只有親自參與下潛，才能有效關(guān)聯(lián)多方數(shù)據(jù)。因此葉聰既是設(shè)計(jì)師，又是潛航員，始終奮戰(zhàn)在深潛領(lǐng)域第一線。

身為中國(guó)首席潛航員，葉聰經(jīng)歷過(guò)許多驚心動(dòng)魄的時(shí)刻。電池外殼損壞、電源短路、潛水器與母船失聯(lián)……面對(duì)這些突如其來(lái)的意外，葉聰始終保持沉著冷靜的心態(tài)，一次又一次化險(xiǎn)為夷。甚至有很多次，為了弄清楚潛水器存在的問(wèn)題，葉聰和團(tuán)隊(duì)選擇直面風(fēng)險(xiǎn)，在報(bào)警聲中繼續(xù)下潛。

剛加入“蛟龍”號(hào)研發(fā)團(tuán)隊(duì)時(shí)，24歲的葉聰覺(jué)得做載人潛水器是一件“很酷”的事情，他愿意奉獻(xiàn)職業(yè)生涯的第一個(gè)10年，在這個(gè)方向上努力鉆研。20多年過(guò)去了，葉聰依舊向著海洋更深處探索。他說(shuō)：“奮斗者會(huì)不停奮斗，因?yàn)槲覀兊恼鞒淌窃谶|闊的海洋?！?/p>

素材鏈接2 “奮斗者”號(hào)中的奮斗者——?jiǎng)瞵?/p>

劉燁瑤，“奮斗者”號(hào)副總建造師、潛航員，在他和同事們的共同努力下，“奮斗者”號(hào)的聲學(xué)系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到了100%。

在“奮斗者”號(hào)聲學(xué)系統(tǒng)的研制過(guò)程中，劉燁瑤帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)展了7次湖海試，并參與“奮斗者”號(hào)13次下潛行動(dòng)中的5次。由于工作需要，劉燁瑤大部分時(shí)間都漂在海上，或是潛入海底。在搖晃和眩暈中，他和同事們?nèi)淌苌眢w的不適，堅(jiān)持完成例行檢查、下潛工作、水面輪崗、數(shù)據(jù)記錄、次日規(guī)劃等大量任務(wù)。工作艱苦，但劉燁瑤認(rèn)為，假如幾十年后再回首，可能仍然會(huì)自問(wèn)“我們現(xiàn)在是不是還不夠努力”。2020年，在為萬(wàn)米潛水器選名字的投票環(huán)節(jié)，劉燁瑤選擇了“奮斗者”。他說(shuō)：“無(wú)數(shù)深潛人在遙遠(yuǎn)遼闊的海上奉獻(xiàn)著自己的青春，就像‘奮斗者’這個(gè)名字一樣。”

素材鏈接3 十年磨一劍——嚴(yán)開(kāi)祺

“奮斗者”號(hào)大約70%的體積是由一種空心玻璃微球構(gòu)成的固體浮力材料制作的，它的制造技術(shù)被視為深海潛水器的六大關(guān)鍵技術(shù)之一。2009年，“奮斗者”號(hào)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)設(shè)計(jì)師嚴(yán)開(kāi)祺加入了研發(fā)團(tuán)隊(duì)。如何令產(chǎn)品的強(qiáng)度達(dá)到理想的水平，這一問(wèn)題使他們陷入了長(zhǎng)達(dá)3年的瓶頸期。從每天做一個(gè)實(shí)驗(yàn)，到從早到晚交叉著做兩個(gè)實(shí)驗(yàn)，嚴(yán)開(kāi)祺團(tuán)隊(duì)將實(shí)驗(yàn)過(guò)程重復(fù)了上千次。但無(wú)論他們?cè)趺凑{(diào)整配方、優(yōu)化工藝，總是離理想的結(jié)果差一點(diǎn)。實(shí)驗(yàn)失敗產(chǎn)生的廢品在車間里堆成了一座小山。在那些看不到成果的夜晚，嚴(yán)開(kāi)祺連做夢(mèng)都在想到底是哪里出了問(wèn)題。

在這種情況下，嚴(yán)開(kāi)祺團(tuán)隊(duì)并沒(méi)有氣餒，他們放慢速度，“一個(gè)細(xì)節(jié)一個(gè)細(xì)節(jié)地去摳，一種材料一種材料地去試”，把分析、計(jì)算、設(shè)計(jì)等步驟做到最細(xì)致，挨個(gè)調(diào)整、改造和升級(jí)關(guān)鍵工藝的參數(shù)，最終破解了難題。雖然研發(fā)過(guò)程充滿了艱難困苦，但對(duì)于嚴(yán)開(kāi)祺而言，“每天有一個(gè)小進(jìn)展、小突破，即便緊迫，也非常開(kāi)心，很有成就感”。

素材點(diǎn)撥

青春是用來(lái)奮斗的，奮斗的青春閃耀著生命最明亮的色彩。在人生的黃金時(shí)代，我們不應(yīng)沉溺于安逸的現(xiàn)狀，而應(yīng)懷揣勇氣和熱愛(ài)去追尋心中的理想。“奮斗者”號(hào)研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員平均年齡只有34歲，這支年輕而富有朝氣的團(tuán)隊(duì)以信念作燈塔，以熱血揚(yáng)征帆，迎著海上的風(fēng)暴踏浪前行，向著更遠(yuǎn)更深的海域不斷開(kāi)拓。他們以?shī)^斗的姿態(tài)擁抱每一天，用青春詮釋了“嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、拼搏奉獻(xiàn)、勇攀高峰”的中國(guó)載人深潛精神，唱響新時(shí)代的青春之歌，續(xù)寫著中國(guó)深海探索的新篇章。

適用話題四 星辰大海、人與海洋、和諧共生

素材鏈接 “我們的征途是星辰大?！?/p>

“奮斗者”號(hào)的征程不僅僅在遼闊的海洋，更在深邃的宇宙。早在二三十年前，科學(xué)家們就曾暢想過(guò)“歐羅巴計(jì)劃”。歐羅巴是木星的第四大衛(wèi)星，它的表面被冰層覆蓋，冰下可能有海洋存在，這為生命的孕育提供了條件。在科學(xué)家的設(shè)想中，人類能夠利用航天器把深潛器運(yùn)送到該衛(wèi)星的表面，撞開(kāi)冰層，去探索衛(wèi)星冰下的海洋。葉聰對(duì)中國(guó)載人深潛技術(shù)的運(yùn)用前景充滿希冀：“未來(lái)，我們的深潛器也可能前往地外天體執(zhí)行任務(wù)。”

素材點(diǎn)撥1

人類與海洋之間書寫著古老而神秘的篇章。海洋孕育生命，也蘊(yùn)藏著無(wú)盡的奧秘。在海洋的懷抱里，我們學(xué)會(huì)了勇敢和堅(jiān)韌，也學(xué)會(huì)了包容和博愛(ài)。人類文明在海洋的見(jiàn)證下成長(zhǎng)壯大，我們不僅對(duì)海洋資源進(jìn)行開(kāi)發(fā)利用，也用先進(jìn)科技反哺海洋。在近年的深?？瓶贾?，我國(guó)載人潛水器“奮斗者”號(hào)發(fā)揮了巨大的作用。它潛入深淵進(jìn)行實(shí)地考察和取樣，使萬(wàn)米深潛進(jìn)入常規(guī)科考時(shí)代。每一次深海探索，都是一次人類與海洋的親密對(duì)話，我們懷著對(duì)大海的熱愛(ài)和敬畏，譜寫出一支人類與海洋和諧共生的旋律。

素材點(diǎn)撥2

我們熟悉的海洋其實(shí)是一片充滿未知的領(lǐng)域?！凹s有95%的海洋區(qū)域至今還沒(méi)有被探明，約85%的海洋生物多樣性屬于未知，約90%的海洋資源沒(méi)有被合理利用?！敝袊?guó)科學(xué)院深海科學(xué)與工程研究所虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室主任郭瑽介紹說(shuō)。

深海不是生命的禁區(qū)，這里有豐富的微生物、奇形怪狀的海螺、原始古老的魚(yú)類。當(dāng)人們發(fā)現(xiàn)它們時(shí)，這些相對(duì)于現(xiàn)代物種來(lái)說(shuō)過(guò)于原始的生物已經(jīng)與它們殘酷而穩(wěn)定的深海環(huán)境度過(guò)了漫長(zhǎng)的歲月。人類探索深海與上太空是一樣困難的，太空擁有的更多是浪漫而冷峻的星際幻想，而探索深海卻是在擁抱地球，擁抱我們最原始的生命。

牛刀小試

（2018年天津卷）

閱讀下面的材料，根據(jù)自己的體驗(yàn)和感悟，寫一篇文章。

生活中有不同的“器”。器能盛納萬(wàn)物，美的形制與好的內(nèi)容相得益彰；器能助人成事，有利器方成匠心之作；有一種“器”叫器量，兼容并包，彰顯才識(shí)氣度；有一種“器”叫國(guó)之重器，肩負(fù)榮光，成就夢(mèng)想……

要求：①自選角度，自擬標(biāo)題；②文體不限（詩(shī)歌除外），文體特征明顯；③不少于800字；④不得抄襲，不得套作。

片段寫作

“器”是國(guó)之重器，是關(guān)系國(guó)家實(shí)力的科技裝備，也是擔(dān)當(dāng)復(fù)興大任的民族棟梁。身為新時(shí)代的青年，將自己雕琢成器是我們與生俱來(lái)的責(zé)任，為國(guó)造重器更是我們不容推脫的使命。試看“奮斗者”號(hào)載人潛水器科研團(tuán)隊(duì)，他們將“奮斗者”號(hào)的研發(fā)歷程寫入自己的生命軌跡。“奮斗者”號(hào)的沉穩(wěn)下潛恰似他們靜心沉潛于科研的堅(jiān)守，“奮斗者”號(hào)破水而出的姿態(tài)正如他們昂揚(yáng)向上的激情。他們以小“器”鍛大“器”，將自我成“器”與為國(guó)造“器”有機(jī)統(tǒng)一，以“小我”成就“大我”，將人生理想融入國(guó)家夢(mèng)想，綻放耀眼光華，成就精彩人生。