基于成果導(dǎo)向教育（OBE）理念的“四步三維三階”教學(xué)模式探索

嚴(yán)景明 吳繼璋 曾慧

作者簡介：嚴(yán)景明，1967年生，廣東湛江人，副教授，研究方向?yàn)槠嚈C(jī)械、電子系統(tǒng)控制、職業(yè)教育；吳繼璋，1990年生，廣西玉林人，碩士研究生，講師，研究方向?yàn)槠囯娮蛹夹g(shù)；曾慧，廣西崇左人，工程師，研究方向?yàn)槠嚈C(jī)械。

摘 要：培養(yǎng)創(chuàng)新型技術(shù)技能人才是高職院校服務(wù)新時(shí)代產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新使命，創(chuàng)新課程教學(xué)模式是高職院校落實(shí)這一使命的有效途徑。為此，廣西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院積極探索新能源汽車專業(yè)課程改革，構(gòu)建基于成果導(dǎo)向教育（OBE）理念的“四步三維三階”教學(xué)模式，從制訂課程目標(biāo)、重構(gòu)課程內(nèi)容、創(chuàng)設(shè)工作情境、構(gòu)建多元課程評價(jià)與診改等四個(gè)教學(xué)步驟著手，圍繞課程知識、能力、素質(zhì)三維目標(biāo)實(shí)施教學(xué)，促進(jìn)學(xué)生模仿能力、運(yùn)用能力、創(chuàng)新能力三階能力的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：“三維目標(biāo)”；創(chuàng)新能力；成果導(dǎo)向教育；汽車電工電子技術(shù)課程

中圖分類號：G64 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：0450-9889（2024）09-0150-05

培養(yǎng)高素質(zhì)創(chuàng)新型技術(shù)技能人才是新時(shí)代產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展對高職教育提出的新要求，課程是高職院校實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要載體，創(chuàng)新課程教學(xué)模式是提升高職院校人才培養(yǎng)質(zhì)量的有效途徑。課程教學(xué)與人才培養(yǎng)結(jié)合的“緊密度”是職業(yè)院校需要深入研究的課題。新能源汽車是國家重點(diǎn)發(fā)展的高新產(chǎn)業(yè)，廣西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院為適應(yīng)新產(chǎn)業(yè)對人才需求，積極進(jìn)行新能源汽車專業(yè)課程改革，引入成果導(dǎo)向教育（OBE）理念，聚焦“學(xué)什么”，探索“怎么學(xué)”，評價(jià)“學(xué)得怎么樣”。本研究以廣西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院新能源汽車專業(yè)汽車電工電子技術(shù)課程為研究對象，探索基于OBE理念的“四步三維三階”教學(xué)模式，以切實(shí)提高課程教學(xué)質(zhì)量。

一、基于OBE理念的“四步三維三階”教學(xué)模式內(nèi)涵與功能

（一）OBE的內(nèi)涵與功能價(jià)值

1.OBE的內(nèi)涵

成果導(dǎo)向教育（Outcome-based Education，英文縮寫為OBE）是一種先進(jìn)的教學(xué)模式，由美國學(xué)者斯派迪（Spady）等人于20世紀(jì)90年代提出。OBE以學(xué)生為中心，以學(xué)習(xí)成果為導(dǎo)向，根據(jù)預(yù)期成果、學(xué)生的訴求和能力逆向設(shè)計(jì)課程，重構(gòu)課程內(nèi)容，使學(xué)習(xí)和產(chǎn)出相對應(yīng)。同時(shí)，實(shí)施OBE可以持續(xù)改進(jìn)教學(xué)過程中存在的問題，促使教學(xué)效果螺旋提升。OBE集工作過程導(dǎo)向和能力本位于一體，整合了建構(gòu)主義和行為主義理論［1］，聚焦學(xué)生完成學(xué)習(xí)任務(wù)之后“會了什么、能做什么”。

OBE實(shí)施流程有四個(gè)方面：第一，確定學(xué)習(xí)成果。學(xué)習(xí)成果既是OBE的終點(diǎn)，也是邏輯起點(diǎn)。實(shí)施OBE應(yīng)該清楚表述和直接或間接測評學(xué)習(xí)成果，充分考慮教育利益相關(guān)者的訴求與期望。利益相關(guān)者包括學(xué)生、教師和學(xué)生家長等。第二，強(qiáng)化能力培養(yǎng)。學(xué)習(xí)產(chǎn)出包含了所培養(yǎng)的能力，因此要構(gòu)建基于能力培養(yǎng)的課程以實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)產(chǎn)出。在實(shí)施OBE過程中，要建立能力結(jié)構(gòu)與課程的映射關(guān)系，明確學(xué)生完成課程的學(xué)習(xí)后應(yīng)具備預(yù)期的能力結(jié)構(gòu)。第三，確定教學(xué)策略。預(yù)設(shè)學(xué)生的學(xué)習(xí)成果，注重教學(xué)的輸出，需要采用探究型、合作型教學(xué)模式，滿足學(xué)生的個(gè)性化學(xué)習(xí)需求。第四，設(shè)定評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。教學(xué)評價(jià)要聚焦學(xué)習(xí)成果，采用分層多元的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)學(xué)習(xí)成果的內(nèi)涵和個(gè)體的進(jìn)步，設(shè)置多種評定等級。

2.OBE的功能價(jià)值

OBE蘊(yùn)含的價(jià)值主要體現(xiàn)在四個(gè)方面。一是提升學(xué)習(xí)效果。OBE關(guān)注學(xué)生的學(xué)習(xí)成果，以學(xué)習(xí)成果為起點(diǎn)，反向設(shè)計(jì)課程，開展教學(xué)活動，教學(xué)目標(biāo)更加具體、明確，教學(xué)策略更具有針對性和實(shí)效性。二是培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力。預(yù)設(shè)學(xué)習(xí)成果目標(biāo)，有利于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)內(nèi)生動力，使學(xué)生從“要我學(xué)”轉(zhuǎn)變成“我要學(xué)”，主動探索知識、自我調(diào)整和自我激勵(lì)，培養(yǎng)學(xué)生終身學(xué)習(xí)能力和不斷創(chuàng)新的能力。三是促進(jìn)教師專業(yè)發(fā)展。OBE的實(shí)施對教師的要求更高，因此教師要不斷更新教育理念，不斷提升自身的專業(yè)素養(yǎng)和教學(xué)能力，以適應(yīng)學(xué)生的學(xué)習(xí)需求。四是打造學(xué)習(xí)共同體，實(shí)現(xiàn)教學(xué)相長。教師是課程的設(shè)計(jì)者和實(shí)施者，引領(lǐng)著課程教學(xué)活動的開展；學(xué)生是課程的重要成員，是線上學(xué)習(xí)的踐行者、實(shí)踐活動的親歷者、課程效果的評價(jià)者。OBE與教師、學(xué)生密切相關(guān)，因此在成果導(dǎo)向下開展專業(yè)課教學(xué)，有利于打造師生學(xué)習(xí)共同體，實(shí)現(xiàn)教學(xué)相長。

（二）基于OBE理念的“四步三維三階”教學(xué)模式內(nèi)涵與功能

2016年，廣西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院引進(jìn)清華大學(xué)混合式課程教學(xué)平臺系統(tǒng)，汽車電子教學(xué)團(tuán)隊(duì)以汽車電工電子技術(shù)課程為研究對象，開展混合式課程教學(xué)改革，并深入企業(yè)和其他職業(yè)院校調(diào)研，聯(lián)合廣西區(qū)內(nèi)4所和區(qū)外2所職業(yè)院校共同編寫教材，共設(shè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、共享教學(xué)資料、共創(chuàng)教學(xué)平臺、共同開展教學(xué)實(shí)踐、及時(shí)反饋與改進(jìn)，基于OBE理念構(gòu)建“四步三維三階”教學(xué)模式（如圖1所示）。如在“汽車基本電路”內(nèi)容的“四步三維三階”教學(xué)中，以成功制作汽車基本電路為學(xué)習(xí)成果，“四步”是指制訂課程目標(biāo)、重構(gòu)課程內(nèi)容、實(shí)施課程教學(xué)、課程成果評價(jià)與診改等四個(gè)教學(xué)步驟。這四個(gè)教學(xué)步驟是一門課程完整的教學(xué)循環(huán)，根據(jù)完成課程教學(xué)的期望值，分為靜態(tài)循環(huán)和動態(tài)循環(huán)。如果達(dá)到期望值則完成課程目標(biāo)，是靜態(tài)循環(huán)；如果沒有達(dá)到期望值，需要進(jìn)行診斷，提出改進(jìn)措施，及時(shí)糾正偏差，最后完成課程目標(biāo)，是動態(tài)循環(huán)，兩個(gè)循環(huán)都是為了達(dá)成課程目標(biāo)［2］?！叭S”指根據(jù)教學(xué)任務(wù)設(shè)置的三維目標(biāo)，分別是知識目標(biāo)、能力目標(biāo)、素質(zhì)目標(biāo)。課程實(shí)施過程分為課前、課中、課后三個(gè)環(huán)節(jié)，主要借助信息化手段開展教學(xué)，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐統(tǒng)一、技術(shù)與應(yīng)用歸一、線上線下雙線合一?！叭A”是指在模仿、運(yùn)用、創(chuàng)新三個(gè)教學(xué)階段分別形成的模仿能力、運(yùn)用能力、創(chuàng)新能力。模仿能力是最基本的能力，學(xué)生通過觀察教師和同學(xué)的行為、言語、操作技巧等，并將這些言行、操作技巧進(jìn)行復(fù)制和再現(xiàn)。運(yùn)用能力是一種實(shí)踐和解決問題的能力，學(xué)生在模仿的基礎(chǔ)上，將所學(xué)知識、技能應(yīng)用到實(shí)際情境中，解決實(shí)際問題。創(chuàng)新能力是在模仿、運(yùn)用的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)或創(chuàng)造的能力，需要學(xué)生具備想象力和批判性思維，能提出新觀點(diǎn)，突出創(chuàng)造性。

二、基于OBE理念的“四步三維三階”教學(xué)模式實(shí)施

構(gòu)建基于OBE理念的“四步三維三階”教學(xué)模式的目的是提高課程效能。課程是由師生和教學(xué)環(huán)境共同組成的一個(gè)嚴(yán)密教學(xué)生態(tài)系統(tǒng)，教師是賦能者，學(xué)生是蓄能者，而教學(xué)環(huán)境是系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)化的橋梁，三者的結(jié)合度決定課程的效能。在高職院校的汽車電工電子技術(shù)課程教學(xué)中實(shí)施該模式，應(yīng)預(yù)設(shè)學(xué)習(xí)成果，分析企業(yè)崗位的技能需求與典型工作任務(wù)和學(xué)生的學(xué)習(xí)期望，制訂課程總目標(biāo)，根據(jù)工作情境預(yù)設(shè)單元教學(xué)的三維目標(biāo)，再將三維目標(biāo)分解成若干個(gè)小任務(wù)目標(biāo)。圍繞三維目標(biāo)開展三個(gè)環(huán)節(jié)的教學(xué)，對學(xué)習(xí)成果進(jìn)行多元評價(jià)。如果沒有達(dá)成預(yù)期的學(xué)習(xí)成果，那么對教學(xué)環(huán)節(jié)進(jìn)行診改，重新調(diào)整課程目標(biāo)，進(jìn)入下一輪課程教學(xué)與教學(xué)評價(jià)，由此不斷改進(jìn)教學(xué)、提升課程效能。

（一）剖析崗位能力，制訂課程目標(biāo)

在OBE理念下制訂課程目標(biāo)要結(jié)合《國家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)》和相關(guān)企業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對接崗位技能需求以及崗位典型工作任務(wù)。教學(xué)團(tuán)隊(duì)可以通過企業(yè)調(diào)研、行業(yè)專家訪談、畢業(yè)生反饋等方式，分析崗位職業(yè)需求和崗位主要工作任務(wù)，剖析職業(yè)崗位應(yīng)具備的知識、能力及素質(zhì)，預(yù)設(shè)學(xué)習(xí)成果，從而提煉形成課程目標(biāo)，確定教學(xué)方向。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，崗位能力隨之改變，課程目標(biāo)也需要進(jìn)一步優(yōu)化。汽車電工電子技術(shù)課程在汽車制造與試驗(yàn)技術(shù)、新能源汽車運(yùn)用與維修、新能源汽車技術(shù)、汽車智能技術(shù)四個(gè)專業(yè)開設(shè)。以新能源汽車技術(shù)專業(yè)為例，人才培養(yǎng)目標(biāo)是從事新能源汽車整車和部件試驗(yàn)、維修與服務(wù)等工作的創(chuàng)新型技術(shù)技能人才，崗位包括新能源汽車裝配、新能源汽車維修、充電樁運(yùn)維服務(wù)等。在OBE理念下，教師需分析相關(guān)崗位能力新需求，繪制清晰的課程學(xué)習(xí)成果圖，確定崗位核心能力指標(biāo)，使學(xué)習(xí)成果圖描述的能力夠具體、可測量。如將成功制作汽車基本電路作為汽車電工電子技術(shù)課程的預(yù)設(shè)學(xué)習(xí)成果，針對每個(gè)基本電路的不同使用場景預(yù)設(shè)不同的學(xué)習(xí)成果，最終在學(xué)習(xí)成果導(dǎo)向下展開教學(xué)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生崗位核心能力培養(yǎng)。

新能源汽車技術(shù)專業(yè)的汽車電工電子技術(shù)課程功能模塊包括電路、磁路、電工、模擬電子技術(shù)和數(shù)字電子技術(shù)五個(gè)模塊。在OBE理念下制訂的課程三維目標(biāo)分別為：知識目標(biāo)——學(xué)習(xí)和理解汽車電工電子、儀表、直流電路、電路基本定律、基本汽車電路圖、晶體管模擬電路、集成電路、汽車相關(guān)傳感器等基礎(chǔ)知識；能力目標(biāo)——能計(jì)算電路的電流電壓物理量，會用兆歐表、萬用表、示波器等工具設(shè)備檢測電路，能使用電工電子手冊、半導(dǎo)體手冊等工具書查找電子元件的參數(shù)，正確選擇并更換電子元件，能利用二極管、三極管等元件制作汽車常用電子電路；素質(zhì)目標(biāo)——培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)和協(xié)作學(xué)習(xí)的意識和能力、職業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力、工匠精神、職業(yè)道德，教育學(xué)生遵守行業(yè)規(guī)定、守住職業(yè)底線。其中，為了深化新能源汽車技術(shù)技能人才培養(yǎng)，課程還融入了新能源汽車“1+X”證書的考證標(biāo)準(zhǔn)，以進(jìn)一步拓寬學(xué)生的知識領(lǐng)域，提升學(xué)生的職業(yè)技能和綜合素養(yǎng)。

（二）對接職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，重構(gòu)課程內(nèi)容

課程教學(xué)內(nèi)容應(yīng)緊扣課程目標(biāo)，使內(nèi)容與課程目標(biāo)相匹配。教師應(yīng)深入分析典型工作任務(wù)涉及的知識、能力、素質(zhì)，將課程目標(biāo)滲透到具體的教學(xué)內(nèi)容中。課程內(nèi)容可解構(gòu)為職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)理論和崗位職業(yè)技能，具體的內(nèi)容構(gòu)建可參照國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)中汽車維修工和汽車裝調(diào)工的職業(yè)技能中級工考證要求，篩選標(biāo)準(zhǔn)的基本要求、工作要求、理論和技能考核權(quán)重表，細(xì)化考證職業(yè)活動的知識、技能、素質(zhì)，并將之轉(zhuǎn)化為教學(xué)過程的三維目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接。在OBE理念下預(yù)設(shè)職業(yè)考證為學(xué)習(xí)成果，融入“以職業(yè)活動為導(dǎo)向、以職業(yè)技能為核心”教學(xué)理念，將課程傳統(tǒng)學(xué)科知識體系重構(gòu)為職業(yè)化項(xiàng)目，基于工作過程建立課程內(nèi)容框架樹。框架樹由縱向樹干和橫向樹枝組成，樹干是9個(gè)電路制作工作任務(wù)，也是OBE的預(yù)設(shè)學(xué)習(xí)子成果，樹枝是每個(gè)任務(wù)的三維目標(biāo)，形成縱向貫通、橫向融合的框架。課程內(nèi)容應(yīng)具備科學(xué)性和嚴(yán)密性，課程內(nèi)容應(yīng)按照一定邏輯關(guān)系排列，進(jìn)行序化。操作的難易程度由簡單到復(fù)雜，由淺入深逐步提升，以符合學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律。

首先，理清教材框架，設(shè)計(jì)課程內(nèi)容。對教材內(nèi)容進(jìn)行精煉，萃取其精華，根據(jù)崗位能力需求，將傳統(tǒng)學(xué)科教學(xué)的課程章節(jié)解構(gòu)成若干典型工作任務(wù)。內(nèi)容設(shè)計(jì)要遵循多樣化、結(jié)構(gòu)化、層次化、系統(tǒng)化原則。將汽車電工電子技術(shù)課程劃分為萬用表的使用、常用汽車電子元器件及電路、常用汽車電工器件及電路、汽車電工電子拓展電路4個(gè)模塊，再細(xì)化成萬用表使用及汽車電源電路、汽車光控電路、汽車閃光器電路、汽車溫度控制電路、汽車電機(jī)驅(qū)動電路、汽車酒駕測試電路、汽車報(bào)警電路、汽車振動報(bào)警電路等9個(gè)基本電路制作任務(wù)。實(shí)施六步教學(xué)法，強(qiáng)化學(xué)習(xí)常用半導(dǎo)體器件、汽車電工電子、直流電路、電路基本定律、晶體管模擬電路、集成電路、汽車傳感器的控制等基礎(chǔ)知識，為實(shí)踐教學(xué)提供必要的理論支撐。按照專業(yè)能力層次、工作內(nèi)容頻率的高低以及技術(shù)的難易程度序化課程內(nèi)容，以真實(shí)工作任務(wù)為載體實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)，發(fā)展學(xué)生的“三階”能力。如在OBE理念下進(jìn)行“制作閃光電路”內(nèi)容教學(xué)，預(yù)設(shè)的學(xué)習(xí)成果為成功制作閃光電路，學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中可以重點(diǎn)學(xué)習(xí)電阻與電容的振蕩電路、三極管工作原理等理論知識，然后學(xué)以致用，提高閃光電路設(shè)計(jì)、制作技能，培養(yǎng)成本意識、工程思維、精益求精等素質(zhì)。

其次，及時(shí)融合“四新”知識，提升課程內(nèi)容的時(shí)效性。針對教材編寫周期長、內(nèi)容更新慢等問題，可以借助教學(xué)平臺擴(kuò)展性良好、欄目靈活多變特點(diǎn)，及時(shí)融入新的教學(xué)內(nèi)容。2023年，教材編寫組綜合主講教師、學(xué)生、行業(yè)專家、出版社編輯意見和建議再次修訂汽車電工電子技術(shù)課程教材。所修訂的教材圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展新業(yè)態(tài)，同時(shí)結(jié)合每年新能源汽車“1+X”證書制度中級考證標(biāo)準(zhǔn)，融入汽車新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備“四新”知識，增加工單式關(guān)鍵點(diǎn)電壓測量、標(biāo)準(zhǔn)操作視頻、任務(wù)評價(jià)流程等內(nèi)容，提升課程內(nèi)容時(shí)效性。此外，強(qiáng)化信息化教學(xué)建設(shè)，使平臺欄目呈現(xiàn)模塊化、多樣化、可視化、泛在化，將紙質(zhì)版教材的內(nèi)容、操作視頻融入教學(xué)資源庫［3］，生成二維碼，使學(xué)生突破時(shí)間和空間限制，隨時(shí)隨地都能學(xué)習(xí)。

（三）創(chuàng)設(shè)工作情境，深化教學(xué)過程

課程的實(shí)施過程就是“怎么教”的問題，首先要創(chuàng)設(shè)工作情境以對接工作過程，多渠道建設(shè)課程教學(xué)資源。學(xué)?？梢源蛟煨?nèi)專任教師與校外專家混合型的課程團(tuán)隊(duì)，教師可以根據(jù)建課的需求制作基于工作過程的微課動畫等教學(xué)資源［4］，或者申報(bào)課程課題立項(xiàng)研究，有效整合“崗、課、賽、證、創(chuàng)”的典型案例嵌入教學(xué)平臺，將案例轉(zhuǎn)化為特征鮮明、銜接緊密的職場化教學(xué)情境。其次要對標(biāo)工作過程深化教學(xué)過程，貫穿多種方式方法于教學(xué)全過程。第一是采用理實(shí)一體化的模式，讓學(xué)生在工作實(shí)踐過程中完成學(xué)習(xí)任務(wù)，提高工作效率。第二是采取任務(wù)驅(qū)動法，同時(shí)結(jié)合典型案例深化工作過程。第三是運(yùn)用六步教學(xué)法，電路制作嚴(yán)格按照企業(yè)工作流程進(jìn)行。課中使用仿真化、可視化、立體化的動畫和視頻展示電路工作原理和檢測流程，使學(xué)生直觀學(xué)習(xí)知識和快速掌握技能。第四是運(yùn)用小組協(xié)作法，引導(dǎo)學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中進(jìn)行深度交流、分工協(xié)作，以培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作精神、工程思維和創(chuàng)新能力。

筆者以其中的橋式整流電路學(xué)習(xí)任務(wù)為例闡述六步教學(xué)法，預(yù)設(shè)的學(xué)習(xí)成果有三個(gè)方面（見表1）。用微課導(dǎo)入工作情境：汽車蓄電池的電源由汽車發(fā)電機(jī)的交流電整流后轉(zhuǎn)變成直流電輸送給電池。教學(xué)中模擬汽車實(shí)際工作環(huán)境，為學(xué)生提供真實(shí)的職場體驗(yàn)，使學(xué)生更好地理解課本內(nèi)容，并學(xué)會在真實(shí)場景中運(yùn)用所學(xué)知識解決問題，達(dá)到真學(xué)、真知、真思、真行、真用的效果。六步教學(xué)法環(huán)環(huán)相扣，強(qiáng)化了工作流程，使學(xué)生職業(yè)能力實(shí)現(xiàn)模仿能力、運(yùn)用能力、創(chuàng)新能力的三階進(jìn)級，實(shí)現(xiàn)從生手到熟手再到能手的蛻變。

（四）構(gòu)建多元評價(jià)體系，引導(dǎo)課程評價(jià)與診改

汽車電工電子技術(shù)課程教學(xué)評價(jià)通常由學(xué)習(xí)態(tài)度（20%）、課中考核（40%）、結(jié)課考核（40%）三大模塊組成。在當(dāng)前教學(xué)評價(jià)改革的背景下，教師要注重課程評價(jià)，從評價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)、主體、內(nèi)容、形式、手段、過程等方面著手構(gòu)建多元化評價(jià)體系，建立課程診改機(jī)制，以提升教學(xué)效能。

在課程評價(jià)方面，首先要進(jìn)行“教”與“學(xué)”融通評價(jià)。“教”與“學(xué)”相輔相成，評教與評學(xué)相互融通。“教”的評價(jià)內(nèi)容包含教師的教學(xué)態(tài)度、教學(xué)實(shí)施及教學(xué)效果等，評價(jià)主體有同行、督導(dǎo)員、部門領(lǐng)導(dǎo)和學(xué)生等，前三者對教學(xué)過程評價(jià)注重師德師風(fēng)、課程育人、課程目標(biāo)、課程組織、課程重難點(diǎn)、課程內(nèi)容、目標(biāo)達(dá)成度、課程效果等；學(xué)生評價(jià)有網(wǎng)上評教、調(diào)查問卷、月報(bào)表反饋等方式，側(cè)重評價(jià)因材施教、師德師風(fēng)以及課程效果等方面?！皩W(xué)”的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)圍繞學(xué)生的學(xué)習(xí)表現(xiàn)、學(xué)習(xí)狀態(tài)以及學(xué)習(xí)成效。學(xué)習(xí)表現(xiàn)重點(diǎn)在出勤率、在線學(xué)習(xí)時(shí)間、課后作業(yè)完成量等方面；學(xué)習(xí)狀態(tài)重點(diǎn)在課堂互動、主體主動、導(dǎo)向行動等因素；學(xué)習(xí)成效重點(diǎn)在知識測驗(yàn)成績、技能操作等級、綜合素質(zhì)。其次要進(jìn)行“流程化、分環(huán)節(jié)”貫通評價(jià)?！傲鞒袒笔前凑樟浇虒W(xué)流程設(shè)置任務(wù)評估表，評價(jià)三維目標(biāo)，知識評價(jià)注重知識的內(nèi)化與應(yīng)用，能力考查著眼點(diǎn)在組織能力、應(yīng)變能力和創(chuàng)新能力，素質(zhì)評價(jià)體現(xiàn)在職業(yè)規(guī)范和綜合素養(yǎng)?！胺汁h(huán)節(jié)”評價(jià)是依據(jù)課程實(shí)施的課前、課中和課后三個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行。課前評價(jià)以完成學(xué)習(xí)平臺資料閱讀、觀看視頻微課的時(shí)間、討論與交流的次數(shù)為依據(jù)，課中評價(jià)以學(xué)習(xí)態(tài)度、任務(wù)完成速度和質(zhì)量為依據(jù)，課后評價(jià)考核作業(yè)完成質(zhì)量及鞏固拓展、創(chuàng)新提升等情況。最后是進(jìn)行“線上+線下”混合評價(jià)。在教學(xué)平臺設(shè)置評價(jià)功能模塊，發(fā)揮平臺信息化優(yōu)勢，使評價(jià)科學(xué)化、動態(tài)化和精準(zhǔn)化。采集學(xué)生線上學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)作為學(xué)習(xí)態(tài)度的重要依據(jù)，如平臺登錄率、資源利用率、視頻觀看率、討論活躍度、作業(yè)提交質(zhì)量等［5］。課中考核主要以課堂表現(xiàn)和實(shí)踐表現(xiàn)為依據(jù)，學(xué)生可以將在課堂拍攝制作的電路和檢測電路過程視頻、測量收集到的數(shù)據(jù)上傳教學(xué)平臺，教師及時(shí)查看學(xué)生的學(xué)習(xí)成果，同時(shí)開展學(xué)生個(gè)人自評、組內(nèi)和小組間互評、教師點(diǎn)評，促進(jìn)師生深度交互式評價(jià)。引入企業(yè)精益生產(chǎn)法，在平臺及時(shí)公布動態(tài)化的學(xué)習(xí)成績，以起到督學(xué)導(dǎo)教的作用。結(jié)課考核主要采用試卷測試方式，教師利用平臺的統(tǒng)計(jì)功能對考試成績進(jìn)行分析和統(tǒng)計(jì)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，準(zhǔn)確掌握學(xué)情，為學(xué)生提供個(gè)性化的學(xué)習(xí)建議和反饋，優(yōu)化教學(xué)策略。

在課程診改方面，要建立正確課程評價(jià)與診改觀念，秉持課程診斷改進(jìn)的原則，做到評價(jià)反饋與改進(jìn)相結(jié)合。課程診改引入全面質(zhì)量管理的PDCA循環(huán)理念，即在計(jì)劃（Plan）、執(zhí)行（Do）、檢查（Check）、處理（Action）四個(gè)階段將每個(gè)教學(xué)任務(wù)的學(xué)習(xí)成果與預(yù)期目標(biāo)進(jìn)行對比，運(yùn)用教學(xué)平臺的分析統(tǒng)計(jì)功能，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾偏，再進(jìn)入下一個(gè)階段，推進(jìn)課程教學(xué)質(zhì)量上升到新臺階，最終實(shí)現(xiàn)課程總目標(biāo)。

在OBE理念下，汽車電工電子技術(shù)課程開展“四步三維三階”教學(xué)，使課程目標(biāo)契合崗位能力，課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接緊密，課程教學(xué)過程持續(xù)深化，課程評價(jià)科學(xué)合理且持續(xù)改進(jìn)，這樣的模式有助于課程教學(xué)良性循環(huán)，實(shí)現(xiàn)三維目標(biāo)，促進(jìn)學(xué)生模仿能力、運(yùn)用能力、創(chuàng)新能力不斷提高。

參考文獻(xiàn)

［1］徐志山.“四位一體”高職課程教學(xué)模式設(shè)計(jì)與應(yīng)用：以“汽車單片機(jī)及車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)”課程為例［J］.職業(yè)教育研究，2023（10）：77-82.

［2］廖明菊，鄧仕濤，余金鳳.基于CBE理念的高職水利類專業(yè)群“崗課賽證”融通育人模式探究：以廣西水利電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例［J］.廣西教育，2023（18）：141-146.

［3］楊浩，付艷芳，方娟，等.職業(yè)教育新型活頁式教材的時(shí)代內(nèi)涵及開發(fā)模式［J］.中國職業(yè)技術(shù)教育，2023（14）：30-37.

［4］劉興恕，尹萬建.高職院校專業(yè)群課程體系的構(gòu)建研究：以智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)群為例［J］.中國職業(yè)技術(shù)教育，2023（17）：89-96.

［5］鄧志革.智課程·智課堂·智評價(jià)：新時(shí)代高職教育課堂革命的“湖汽探索”［J］.中國職業(yè)技術(shù)教育，2023（26）：54-58.

注：本文系2023年度廣西高校中青年教師科研基礎(chǔ)能力提升項(xiàng)目“一種基于無監(jiān)督域適應(yīng)的道路場景分割網(wǎng)絡(luò)算法的研究”（2023KY1373）、2022年度電力行業(yè)人才研究課題“產(chǎn)教融合視域下高職新能源汽車專業(yè)‘工匠型人才培養(yǎng)模式的研究”的研究成果。

（責(zé)編 黃健清）