中德密切合作，助力中歐增信釋疑凝聚共識

中德兩國元首在會談中展現(xiàn)了合作共贏的主基調(diào)，將為中德關(guān)系持續(xù)健康發(fā)展，乃至中歐關(guān)系的回穩(wěn)向好注入正能量。

2024年4月16日，中國國家主席習(xí)近平在北京會見來華訪問的德國總理朔爾茨。習(xí)近平主席指出，中德是世界第二、第三大經(jīng)濟體，鞏固和發(fā)展中德關(guān)系的意義超越雙邊關(guān)系范疇，對亞歐大陸乃至整個世界都有重要影響；兩國要從長遠(yuǎn)和戰(zhàn)略角度看待和發(fā)展雙邊關(guān)系，攜手為世界注入更多穩(wěn)定性和確定性。朔爾茨表示，德方反對保護主義，支持自由貿(mào)易；作為歐盟重要成員，德國愿為促進歐盟同中國關(guān)系良好發(fā)展發(fā)揮積極作用。

中德兩國元首在會談中展現(xiàn)了合作共贏的主基調(diào)，將為中德關(guān)系持續(xù)健康發(fā)展，乃至中歐關(guān)系的回穩(wěn)向好注入正能量。

朔爾茨此次訪華，正值中歐關(guān)系特別是經(jīng)貿(mào)關(guān)系遭遇逆風(fēng)之際。繼電動汽車之后，歐盟近日宣布將對中國風(fēng)力渦輪機供應(yīng)商發(fā)起反補貼調(diào)查。此前，歐盟同樣以“補貼”為名，逼迫中國中車旗下子公司青島四方機車退出保uQ0bX2aTs/g20jYjkFAd58QUO66EoiNLiNhFw9PI468=加利亞交通部列車招標(biāo)。歐盟頻頻以“保護成員國企業(yè)利益”為名，濫施反補貼調(diào)查，已嚴(yán)重影響中歐乃至中德之間經(jīng)貿(mào)投資合作。

而吊詭的是，歐盟官員要“保護”的歐洲企業(yè)，卻強烈反對歐盟對華發(fā)起反補貼調(diào)查。汽車制造業(yè)是德國經(jīng)濟的支柱，大眾、寶馬、奔馳等德系品牌享譽全球多年。若說中國電動汽車“通過不正當(dāng)競爭擠占?xì)W洲市場”，損失最大的恐怕就是德國車企。然而，從德國汽車產(chǎn)業(yè)學(xué)者到企業(yè)家，都反對打壓中國企業(yè)。被譽為“汽車教父”的德國著名汽車經(jīng)濟專家、德國汽車研究中心名譽教授杜登霍夫表示，中國在新能源汽車和車輛的智能化領(lǐng)域發(fā)展很好、水平很高，德國車企應(yīng)該向中國學(xué)習(xí)，并認(rèn)為“沒有中國制造的電池，德國電動汽車行業(yè)將舉步維艱”。就在朔爾茨訪華前夕，代表650家車企的德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）公開反對歐盟對中國電動汽車征收懲罰性關(guān)稅。協(xié)會主席希爾德加德·穆勒表示，歐盟目前正在審查針對中國汽車行業(yè)補貼的措施“無法解決當(dāng)?shù)仄囆袠I(yè)面臨的挑戰(zhàn)，情況正好相反，反補貼稅如果引發(fā)貿(mào)易沖突，可能會迅速產(chǎn)生負(fù)面影響”。

業(yè)界的不買賬，恰恰說明對華采取歧視性政策違背產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律，是把力氣用錯了地方，根本無助于解決歐洲制造業(yè)自身問題，甚至對重振“歐洲制造”起反作用。其癥結(jié)在于，歐方某些政策制定者忽視了在全球化背景下，中德乃至中歐企業(yè)“雙向奔赴”、合作共贏的基本事實，而是用二元對立、零和博弈思維看待中歐企業(yè)之間正常的競爭和合作關(guān)系，最終得出南轅北轍的結(jié)論。

作為歐洲經(jīng)濟火車頭、工業(yè)強國，德國顯然對此有著更為清醒的認(rèn)識。此次朔爾茨訪華，行程長達3天，是其就任德國總理以來時間最長的一次出訪；除多位德企高管之外，德國聯(lián)邦環(huán)境部長施特菲·萊姆克、聯(lián)邦食品和農(nóng)業(yè)部長厄茲代米爾和聯(lián)邦交通部長沃爾克·維辛三位內(nèi)閣部長也一同到訪，凸顯此次訪華的高規(guī)格。而且，不論是朔爾茨，還是沃爾克·維辛，本就是歐盟本輪“反補貼調(diào)查”的反對者。這些細(xì)節(jié)足以說明，德方對于中方提出的“中歐合作大于分歧，是伙伴而不是對手”具有共識，此次訪問也是帶著合作共贏目的而來。

此訪過程中，德國代表團也實實在在感受到了中方持續(xù)擴大開放、促進互利共贏的決心和誠意。在重慶，朔爾茨專程前往中德合資企業(yè)博世氫動力系統(tǒng)（重慶）有限公司參觀。他談到了中德企業(yè)在技術(shù)研發(fā)方面開展合作的友好氛圍，并欣喜于德國企業(yè)在當(dāng)?shù)氐玫降母咚街С?。在上海，朔爾茨對同濟大學(xué)作為中德高教合作橋梁在國際化人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新方面取得的成績表示贊賞。他還表示，德國車企不要害怕競爭，支持開放歐洲汽車市場，包括面向中國汽車。在與習(xí)近平主席的會晤中，朔爾茨回顧稱，“過去兩天，我和德國企業(yè)界代表參訪了重慶、上海等地，親身感受到中國經(jīng)濟發(fā)展近年來取得的巨大成就，對德中兩國企業(yè)界的緊密良好合作印象深刻。”朔爾茨表示，德方愿同中方繼續(xù)加強兩國關(guān)系，深化各領(lǐng)域雙邊對話與合作，推進教育、文化等領(lǐng)域人文交流，這對德中兩國以及世界都至關(guān)重要。與意識形態(tài)偏見下形成的錯誤認(rèn)知相比，這些由自己所見所聞帶來的真情實感，顯然更加準(zhǔn)確地反映出，中德中歐不僅需要而且有能力把握合作的主基調(diào)和大方向。

正如習(xí)近平主席在會晤中所說，（中德）雙方應(yīng)該繼續(xù)以開放的胸襟密切交往，增進戰(zhàn)略互信。國家之間唯有加強坦誠溝通，才能建立起相互尊重、求同存異、交流互鑒、合作共贏的和諧關(guān)系。而作為歐洲最大經(jīng)濟體，德國與中國的良好互動顯然具有積極的溢出效應(yīng)。從這個角度講，朔爾茨此次訪華，不僅能促進中德關(guān)系健康發(fā)展，也能幫助歐洲減少對華誤判偏見，確保雙邊關(guān)系行穩(wěn)致遠(yuǎn)。