高速公路施工項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備管理技術(shù)分析

楚川瑩

（四川川交路橋有限責(zé)任公司，四川 廣漢 618300）

0 引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，高速公路建設(shè)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，這為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持。高速公路的建設(shè)可以加快我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善人民群眾的生活條件，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。在高速公路工程中，機(jī)械設(shè)備發(fā)揮著不可替代的作用，能夠提高施工效率。隨著高速公路建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，對(duì)機(jī)械設(shè)備的要求也越來(lái)越高。因此，在實(shí)際工程建設(shè)中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理，保證設(shè)備能夠發(fā)揮應(yīng)有的作用。目前，我國(guó)高速公路施工項(xiàng)目對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理還存在一些問(wèn)題，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備在使用過(guò)程中出現(xiàn)一些問(wèn)題，影響工程項(xiàng)目質(zhì)量和效率。因此，在實(shí)際工程建設(shè)中應(yīng)采取相應(yīng)措施進(jìn)行改進(jìn)。

1 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理的必要性

在高速公路施工中，機(jī)械設(shè)備的管理至關(guān)重要。由于施工中存在機(jī)械設(shè)備交叉作業(yè)的情況，管理不善可能導(dǎo)致安全事故、施工效率低下以及施工質(zhì)量問(wèn)題。因此，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理具有以下重要性。

（1）保證施工安全。高速公路施工涉及多種重型機(jī)械，操作復(fù)雜且需要專業(yè)技能。如果機(jī)械設(shè)備管理不嚴(yán)格，可能會(huì)導(dǎo)致設(shè)備故障、操作失誤等情況，從而引發(fā)安全事故。因此，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)管理，能夠減少安全隱患，提高施工安全性。

（2）提升施工效率。機(jī)械設(shè)備是高速公路施工中的重要生產(chǎn)力，管理好壞直接影響施工效率。如果機(jī)械設(shè)備管理不當(dāng)，可能會(huì)導(dǎo)致設(shè)備損壞、停機(jī)等問(wèn)題，從而延誤工期。通過(guò)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，可以確保設(shè)備正常運(yùn)行，減少故障和停機(jī)時(shí)間，提高施工效率。

（3）控制施工質(zhì)量。高速公路施工對(duì)質(zhì)量要求極高，機(jī)械設(shè)備管理對(duì)施工質(zhì)量的影響不容忽視。管理不善可能導(dǎo)致材料浪費(fèi)、施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等問(wèn)題。通過(guò)科學(xué)合理的機(jī)械設(shè)備管理，能夠優(yōu)化資源配置，提高施工材料利用率和施工質(zhì)量，從而確保工程質(zhì)量的可靠性。

總之，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理在高速公路施工中具有重要意義。為了實(shí)現(xiàn)安全、高效、優(yōu)質(zhì)的施工目標(biāo)，必須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)管理。通過(guò)制定嚴(yán)格的管理制度、提高操作人員素質(zhì)、加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)等措施，可以進(jìn)一步提高機(jī)械設(shè)備的管理水平，為高速公路施工提供有力保障。

2 目前機(jī)械設(shè)備管理中存在的問(wèn)題

施工單位對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理問(wèn)題一直是施工過(guò)程中的一大難題。由于施工單位往往只注重機(jī)械設(shè)備的實(shí)用性，而忽視了對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的使用效率大大降低。這不僅影響了施工進(jìn)度，還增加了施工成本。

在實(shí)際施工過(guò)程中，很多施工單位缺乏對(duì)機(jī)械設(shè)備管理的重視程度。他們往往只是簡(jiǎn)單地操作機(jī)械設(shè)備，而沒(méi)有意識(shí)到管理機(jī)械設(shè)備的重要性。因此，他們沒(méi)有制定相應(yīng)的管理制度，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備管理工作開(kāi)展困難。這樣一來(lái)，機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)工作往往被忽略，導(dǎo)致了機(jī)械設(shè)備的損壞和性能下降。

除了缺乏管理制度外，還有一些施工單位存在著人為因素影響管理效果的現(xiàn)象。一方面，為了提高工程施工質(zhì)量和進(jìn)度，減少成本支出，一些施工單位會(huì)私自采購(gòu)一些價(jià)格較低的機(jī)械設(shè)備。這些機(jī)械設(shè)備往往質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致施工過(guò)程中出現(xiàn)各種問(wèn)題。另一方面，為了確保工程質(zhì)量和進(jìn)度，一些施工單位會(huì)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行頻繁地維修和保養(yǎng)。雖然這樣可以及時(shí)修復(fù)機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)的問(wèn)題，但頻繁地維修和保養(yǎng)會(huì)導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的性能下降、使用壽命縮短。

3 機(jī)械設(shè)備管理技術(shù)

3.1 建立管理制度，加強(qiáng)人員培訓(xùn)

為了提升機(jī)械設(shè)備管理水平，高速公路施工項(xiàng)目需要采取一系列措施。具體需要從以下方面同時(shí)入手。

（1）建立健全的機(jī)械設(shè)備管理制度是必不可少的。由于高速公路施工對(duì)機(jī)械設(shè)備的要求較高，因此需要根據(jù)實(shí)際情況制定完善的機(jī)械設(shè)備管理制度，對(duì)施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一管理。這包括設(shè)備的采購(gòu)、使用、保養(yǎng)、維修以及報(bào)廢等方面，以確保設(shè)備的正常運(yùn)行和施工的安全有序。

（2）建立完善的保養(yǎng)制度和維修制度也是至關(guān)重要的。只有對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)合理的保養(yǎng)和維修，才能延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，提高設(shè)備的利用率。這需要制定詳細(xì)的保養(yǎng)和維修計(jì)劃，并嚴(yán)格執(zhí)行，確保設(shè)備的正常運(yùn)行。同時(shí)，應(yīng)注重設(shè)備的日常檢查和巡檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理設(shè)備故障，防止設(shè)備帶病工作[1]。

（3）根據(jù)實(shí)際情況對(duì)原有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)也是必要的。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和施工要求的不斷提高，原有的機(jī)械設(shè)備可能已經(jīng)無(wú)法滿足施工需求。因此，應(yīng)積極探索新技術(shù)、新工藝，對(duì)原有設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造和升級(jí)，以提高施工效率和質(zhì)量。

（4）加強(qiáng)施工人員的培訓(xùn)也是提高機(jī)械設(shè)備管理水平的重要途徑。高速公路工程項(xiàng)目對(duì)施工人員的要求較高，需要具備一定的專業(yè)知識(shí)和技能。因此，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)工作，提高他們的專業(yè)知識(shí)水平、管理能力和安全意識(shí)。通過(guò)培訓(xùn)，可以使施工人員更好地掌握機(jī)械設(shè)備的操作和維護(hù)技能，提高設(shè)備的利用率和安全性。

為了提升機(jī)械設(shè)備管理水平，高速公路施工項(xiàng)目需要建立健全的機(jī)械設(shè)備管理制度、保養(yǎng)制度和維修制度，優(yōu)化和改進(jìn)原有設(shè)備，并加強(qiáng)施工人員的培訓(xùn)工作。通過(guò)這些措施的實(shí)施，可以確保機(jī)械設(shè)備的高效、安全、有序運(yùn)行，提高施工效率和質(zhì)量。同時(shí)，這也能夠?yàn)楦咚俟肥┕ろ?xiàng)目創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

3.2 結(jié)合施工方案，合理配置機(jī)械設(shè)備

在高速公路施工為最大限度上提升機(jī)械設(shè)備的利用率，需要結(jié)合已經(jīng)確定好的施工方案，工程量的大小，施工工期等選擇合適的機(jī)械設(shè)備型號(hào)、規(guī)格，以及投入的數(shù)量和進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間，以便更好的協(xié)調(diào)施工進(jìn)度和機(jī)械設(shè)備配置方面的關(guān)系。比如：在進(jìn)行土方開(kāi)挖施工中要加強(qiáng)對(duì)挖掘機(jī)、運(yùn)輸車、推土機(jī)等主要設(shè)備配置的合理，既要滿足連續(xù)施工的要求，也不能存在長(zhǎng)久停滯不用問(wèn)題。在進(jìn)行瀝青路面施工中要注重?cái)備仚C(jī)、運(yùn)料車、碾壓設(shè)備之間的協(xié)調(diào)性，以保證攤鋪和碾壓施工的連續(xù)性。

在機(jī)械設(shè)備實(shí)際使用中現(xiàn)場(chǎng)施工單位還要切實(shí)解決好機(jī)械設(shè)備配置的合理性，具體而言，可從以下3 個(gè)方面同時(shí)入手。

（1）以高速公路每個(gè)施工環(huán)節(jié)使用的主要設(shè)備為基準(zhǔn)，其他配套要以保證主要設(shè)備充分發(fā)揮出效率為選配標(biāo)準(zhǔn)。例如，在瀝青路面施工中瀝青混凝土拌和站、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)為主要設(shè)備，運(yùn)輸車輛需要以保證這些設(shè)備運(yùn)行的連續(xù)性為準(zhǔn)進(jìn)行合理配置[2]。

（2）設(shè)備配置時(shí)還要以數(shù)量最小化為原則，在施工條件和資金滿足要求的基礎(chǔ)上，盡量選擇綜合型設(shè)備，減少配套環(huán)節(jié)，提升機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性。比如：在進(jìn)行高速公路劃線施工中，要盡量選擇熱熔爐和劃線機(jī)功能為一體的自行式劃線機(jī)來(lái)提升施工效率。

（3）次要設(shè)備在配置時(shí)需要遵循并列化原則，在滿足施工要求的基礎(chǔ)上，注意配置中的薄弱環(huán)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)局部施工設(shè)備的并列化。

3.3 科學(xué)維護(hù)，提升機(jī)械設(shè)備運(yùn)行效率

在高速公路施工中為最大限度上提升機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行效率，保障施工的安全性，還需開(kāi)展科學(xué)合理的維護(hù)，主要包括以下內(nèi)容。

（1）開(kāi)展日?；念A(yù)防檢查。機(jī)械設(shè)備日常檢查的周期和頻率可結(jié)合實(shí)際情況合理選擇，以日常檢查標(biāo)準(zhǔn)化的形式規(guī)范機(jī)械設(shè)備檢查工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械設(shè)備的動(dòng)態(tài)化管理。大量工程實(shí)例和研究結(jié)果表明，在高速公路施工中機(jī)械設(shè)備故障若可以在日常檢查中就能發(fā)現(xiàn)，并采取有效的處理措施，可降低突發(fā)故障發(fā)生的概率，提升施工效率。這就要求機(jī)械設(shè)備管理單位堅(jiān)持每天開(kāi)工前和施工后對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行日常檢查，并做好各項(xiàng)檢查記錄。

（2）機(jī)械設(shè)備的維護(hù)要注重科學(xué)化。科學(xué)合理的維護(hù)是保證機(jī)械設(shè)備完好率、利用率的基礎(chǔ)保證，每臺(tái)機(jī)械設(shè)備都需要嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)和使用手冊(cè)中的規(guī)定和要求開(kāi)展科學(xué)化的養(yǎng)護(hù)工作，避免盲目維護(hù)對(duì)機(jī)械設(shè)備造成損傷。例如，在進(jìn)行潤(rùn)滑油更換時(shí)，若不看牌號(hào)，不但無(wú)法起到保養(yǎng)維護(hù)機(jī)械設(shè)備的作用，甚至?xí)s短機(jī)械設(shè)備的使用壽命，同時(shí)也會(huì)給突發(fā)性故障的出現(xiàn)埋下安全隱患[3]。

（3）開(kāi)展定期化的專業(yè)檢修。定期檢修是制定機(jī)械設(shè)備檢修計(jì)劃的主要數(shù)據(jù)來(lái)源，通過(guò)專用的設(shè)備儀器對(duì)機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀況、劣化程度等進(jìn)行檢測(cè)，可準(zhǔn)確獲得機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行性能，再依次為依據(jù)，決定檢修的內(nèi)容、時(shí)間。在現(xiàn)代化高速公路施工中機(jī)械設(shè)備的來(lái)源愈發(fā)多元化，技術(shù)含量越來(lái)越高，設(shè)備構(gòu)造愈發(fā)復(fù)雜，開(kāi)展定期化的專業(yè)檢修和定項(xiàng)修理顯得尤為必要。

3.4 借助信息化技術(shù)，構(gòu)建機(jī)械設(shè)備信息化管理系統(tǒng)

建立完善的設(shè)備數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，對(duì)設(shè)備的使用情況、故障情況、維修保養(yǎng)記錄等進(jìn)行記錄和統(tǒng)計(jì)，并利用信息化手段進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和管理，提高設(shè)備管理的效率和準(zhǔn)確性，是現(xiàn)代化高速公路施工中機(jī)械設(shè)備管理重點(diǎn)，相比于傳統(tǒng)粗放式的管理方式，借助信息化技術(shù)構(gòu)建機(jī)械設(shè)備信息化管理系統(tǒng)可以提高管理效率和設(shè)備利用率，降低在高速公路施工機(jī)械設(shè)備管理中，借助信息化技術(shù)構(gòu)建機(jī)械設(shè)備信息化管理系統(tǒng)可以提高管理效率和設(shè)備利用率，降低維修成本和故障率。為實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械設(shè)備的信息化管理，可從以下7 個(gè)方面同時(shí)入手。

（1）設(shè)備信息采集與管理。通過(guò)無(wú)線射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)、二維碼等手段，對(duì)設(shè)備的基本信息、使用情況、維修記錄等進(jìn)行實(shí)時(shí)采集和管理。這有助于實(shí)現(xiàn)設(shè)備的全生命周期管理，提高設(shè)備管理效率。

（2）設(shè)備調(diào)度與優(yōu)化：利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，分析設(shè)備的使用效率，為設(shè)備調(diào)度提供數(shù)據(jù)支持。通過(guò)對(duì)設(shè)備的合理調(diào)度，可以降低設(shè)備閑置時(shí)間，提高設(shè)備利用率。

（3）預(yù)防性維護(hù)與故障預(yù)警。通過(guò)對(duì)設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)分析，預(yù)測(cè)設(shè)備的故障發(fā)生概率，提前進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)。同時(shí)，對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警，降低故障對(duì)施工進(jìn)度的影響。

（4）維修資源管理。建立維修資源庫(kù)，包括維修人員、備件庫(kù)存等信息。通過(guò)對(duì)維修資源的合理配置，提高維修效率，降低維修成本。

（5）數(shù)據(jù)分析與決策支持。通過(guò)對(duì)設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)、維修數(shù)據(jù)等進(jìn)行深入分析，為管理者提供決策支持。例如，通過(guò)對(duì)設(shè)備故障數(shù)據(jù)的分析，找出故障原因，制定針對(duì)性的改進(jìn)措施；通過(guò)對(duì)設(shè)備使用情況的分析，優(yōu)化設(shè)備配置，提高設(shè)備利用率[4]。

（6）移動(dòng)應(yīng)用與遠(yuǎn)程監(jiān)控。開(kāi)發(fā)移動(dòng)應(yīng)用，方便現(xiàn)場(chǎng)管理人員隨時(shí)隨地查看設(shè)備信息、接收故障預(yù)警等。通過(guò)移動(dòng)應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控，提高管理效率。

（7）系統(tǒng)集成與信息共享。將機(jī)械設(shè)備信息化管理系統(tǒng)與其他相關(guān)系統(tǒng)（項(xiàng)目管理系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)等）進(jìn)行集成，實(shí)現(xiàn)信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同。這有助于提高整個(gè)項(xiàng)目的管理水平。

3.5 專人專管，提升突發(fā)事件處理能力

在高速公路施工機(jī)械設(shè)備管理中，實(shí)現(xiàn)專人專管和提升突發(fā)事件處理能力是非常重要的。為提升機(jī)械設(shè)備管理效果，需成立一個(gè)專門負(fù)責(zé)設(shè)備管理的部門，配備專業(yè)的設(shè)備管理人員。這些人員需要具備一定的機(jī)械知識(shí)和管理能力，能夠?qū)υO(shè)備進(jìn)行全面、有效的管理。制定一套完善的設(shè)備管理制度，明確設(shè)備管理的職責(zé)、流程和標(biāo)準(zhǔn)。這有助于確保設(shè)備管理工作的規(guī)范化、制度化。定期對(duì)設(shè)備管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高其業(yè)務(wù)水平和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。同時(shí)，通過(guò)考核和激勵(lì)措施，確保設(shè)備管理人員能夠履行好自己的職責(zé)。此外，針對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)事件（設(shè)備故障、事故等），制定應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急處理流程和責(zé)任人。這有助于在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，降低事件對(duì)施工進(jìn)度和安全的影響。高速公路設(shè)備管理部門與其他相關(guān)部門（如項(xiàng)目部、安全部等）之間要加強(qiáng)溝通與協(xié)作，確保在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，能夠迅速組織力量進(jìn)行應(yīng)對(duì)[5]。對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期檢查和維護(hù)，確保設(shè)備處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。這有助于降低設(shè)備故障率，減少突發(fā)事件的發(fā)生。實(shí)現(xiàn)高速公路施工機(jī)械設(shè)備管理的專人專管，提升突發(fā)事件處理能力，確保施工進(jìn)度和安全。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，結(jié)合理論實(shí)踐，分析了高速公路施工項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備管理技術(shù)，分析結(jié)果表明，機(jī)械設(shè)備管理是高速公路施工管理的重點(diǎn)也是難點(diǎn)，這就要求在具體施工中建立起機(jī)械設(shè)備管理制度、合理配制機(jī)械設(shè)備、注重科學(xué)檢修，對(duì)每臺(tái)機(jī)械設(shè)備都進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)，若存在問(wèn)題及時(shí)檢修，以保證機(jī)械設(shè)備始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，提升施工效率，保障施工的安全性，促使高速公路施工任務(wù)能夠高效、安全的完成。