智能駕駛課程思政元素庫構(gòu)建研究

楊聰　吳洪狀　程誠　彭濤　陳濤

摘? 要：智能駕駛是典型的交叉型學(xué)科，涵蓋人工智能及車輛工程等多學(xué)科知識體系。該文從智能駕駛導(dǎo)論課程特點(diǎn)出發(fā)，確立思政目標(biāo)、挖掘思政元素、設(shè)計融入手段及維護(hù)機(jī)制，并探討構(gòu)建面向智能駕駛課程思政元素庫方法，以期為高校智能駕駛新工科專業(yè)課程思政的推進(jìn)提供參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：智能駕駛；思政元素；新工科；思政元素庫；國產(chǎn)芯片

中圖分類號：G641? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ? 文章編號：2096-000X（2024）13-0020-04

Abstract： Intelligent Driving is a typical interdisciplinary course， including artificial intelligence， automotive engineering， etc. Based on the view of the "Introduction of Intelligent Driving" course characteristics， this paper structurally introduces the objectives and maintenance strategies of ideological and political elements. The construction method of the element library and correlated integration means are also detailed. The library ultimately provides references for carrying out lectures on emerging engineering education.

Keywords： Intelligent Driving; ideological andpolitical elements; emerging engineering; dataset of ideological and political elements; domestic chip

在2016年12月召開的全國高校思想政治工作會議上，習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)：“要用好課堂教學(xué)這個主渠道，思想政治理論課要堅持在改進(jìn)中加強(qiáng)，提升思想政治教育親和力和針對性，滿足學(xué)生成長發(fā)展需求和期待，其他各門課都要守好一段渠、種好責(zé)任田，使各類課程與思想政治理論課同向同行，形成協(xié)同效應(yīng)”[1]。在2019年3月召開的學(xué)校思想政治理論課教師座談會上，習(xí)近平總書記發(fā)表重要講話，強(qiáng)調(diào)“我們辦中國特色社會主義教育，就是要理直氣壯開好思政課”“要挖掘其他課程和教學(xué)方式中蘊(yùn)含的思想政治教育資源，實(shí)現(xiàn)全員全程全方位育人”[2]。作為新工科的重要領(lǐng)域之一，智能駕駛技術(shù)不僅代表著汽車工業(yè)的未來發(fā)展方向，也深度融入了人工智能、自動化、計算機(jī)視覺等多個學(xué)科的知識體系。在當(dāng)今的高校教育中，智能駕駛技術(shù)已經(jīng)成為了熱門專業(yè)之一，而課程思政則為學(xué)生們提供了更加全面的素質(zhì)培養(yǎng)。

在智能駕駛專業(yè)課程中實(shí)行思政教育，不僅可以落實(shí)習(xí)習(xí)近平總書記的指示要求，同時以技術(shù)素養(yǎng)、人文素養(yǎng)、職業(yè)素養(yǎng)為重點(diǎn)，培養(yǎng)學(xué)生扎實(shí)的專業(yè)知識和技能，樹立正確的價值觀和職業(yè)道德觀[3]。通過思政元素的融入，可以幫助學(xué)生更好地理解智能駕駛技術(shù)的社會價值和倫理問題，提高他們的社會責(zé)任感和人文關(guān)懷意識。同時，我國目前在汽車電動化、智能化以及網(wǎng)聯(lián)化上發(fā)展迅速，市場廣闊，有“換道超車”的優(yōu)勢，可以激發(fā)學(xué)生的愛國熱情。

智能駕駛導(dǎo)論是蘇州大學(xué)未來科學(xué)與工程學(xué)院（以下簡稱“我院”）人工智能本科專業(yè)學(xué)生的專業(yè)選修課程，也是蘇州大學(xué)與南京人工智能研究院聯(lián)合舉辦的“全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才培養(yǎng)”系列課程中的專業(yè)核心課。通過本課程的教學(xué)，學(xué)生可以理解智能駕駛對人類發(fā)展的重要意義，理解汽車電動化、智能化及網(wǎng)聯(lián)化對我國汽車工業(yè)發(fā)展的核心價值，掌握自動駕駛、智能座艙及智能泊車的基本原理及其工程應(yīng)用，具有基于國產(chǎn)大算力芯片進(jìn)行智能駕駛感知的相關(guān)理論及實(shí)踐能力。綜上所述，授課教師首先要深入挖掘、梳理和凝練課程內(nèi)容每一章節(jié)對應(yīng)的思政元素。其次，授課教師應(yīng)將思政元素與課程專業(yè)知識無縫銜接，有機(jī)、有效地將其融入到教學(xué)實(shí)踐中，使得課程內(nèi)容與思政緊密聯(lián)系，做到潤物細(xì)無聲。思政元素庫作為課程資源的集合，有豐富性、及時性及共享性的特點(diǎn)，可有效提升課程思政內(nèi)容，達(dá)到更佳的授課效果。因此，如何有效地搭建和使用思政元素庫顯得尤為重要。為此，本文在充分理解思政元素內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，針對智能駕駛導(dǎo)論這一專業(yè)課程，通過挖掘思政元素，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建課程思政元素庫，從而實(shí)現(xiàn)傳播課程知識、塑造專業(yè)能力和引領(lǐng)價值導(dǎo)向的總目標(biāo)，發(fā)揮該課程的育人功能。

一? 課程思政元素及元素庫的內(nèi)涵

（一）? 課程思政元素

課程思政元素可以理解為課程中所蘊(yùn)含的思想政治教育元素。這些元素可以融入各門課程中，承擔(dān)起培養(yǎng)大學(xué)生正確的世界觀、人生觀和價值觀的作用。融入思政元素并不是完全替換專業(yè)課程原本的屬性，而是全面發(fā)揮課程的德育功能，充分運(yùn)用德育的學(xué)科思維，凝練出課程內(nèi)容中蘊(yùn)含的價值范式和文化基因，并將其具體化、生動化地運(yùn)用到以社會主義核心價值觀為導(dǎo)向的教學(xué)載體中來。目前，思政元素如何在課程中準(zhǔn)確定義還沒有統(tǒng)一[4]。為了有效挖掘智能駕駛課程中的思政元素，充分建設(shè)規(guī)范化的思政元素庫，首先需要對該課程的思政元素進(jìn)行準(zhǔn)確定義。2020年5月，教育部印發(fā)了《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》，結(jié)合智能駕駛行業(yè)特色及我國目前汽車工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，我院首先明確了思政目標(biāo)。其次按照專業(yè)課程的思政屬性和向心距離這兩項(xiàng)指標(biāo)對思政元素進(jìn)行了詳細(xì)的分類[5]。不同的思政屬性對應(yīng)不同的思政目標(biāo)。由表1可知，這里提到的屬性指的是思政元素所蘊(yùn)含的思政教育目標(biāo)歸屬，包括政治觀、職業(yè)觀、人生觀、世界觀、道德觀以及法治觀六部分。在課程實(shí)際教學(xué)中，每一個章節(jié)可能會包含多個思政屬性，由此對應(yīng)多個思政目標(biāo)。因此，為了突出課程的思政元素重點(diǎn)，這里又引入了“向心距離”的概念[4]進(jìn)行有效取舍。向心距離基于總書記要求的“立德樹人”核心目標(biāo)的直接支撐度，由強(qiáng)到弱分為“Ⅰ”“Ⅱ”和“Ⅲ”，對應(yīng)三個級別的思政目標(biāo)。

（二）? 課程思政元素庫

思政元素庫可以被視為一個思政元素的“倉庫”或“集合”。由表2可知，基于思政元素特性以及對應(yīng)的分類方法，單門課程思政元素庫主要包括四個部分：①教學(xué)內(nèi)容，要具體到章、節(jié)以及知識點(diǎn)；②思政元素，主要包括思政元素名稱以及相關(guān)資源，例如一個真實(shí)的歷史事件或案例；③思政目標(biāo)、屬性及向心距離，與表1相對應(yīng)；④融入手段，即如何將思政元素與課程內(nèi)容相銜接，包括講授、討論、課后作業(yè)或啟發(fā)思考等。

二? 課程思政元素庫構(gòu)建方法

（一）? 結(jié)合課程特點(diǎn)，確定思政目標(biāo)

智能駕駛課程具有交叉性、前沿性、安全性和系統(tǒng)性等特點(diǎn)，并且實(shí)踐性強(qiáng)，與實(shí)際應(yīng)用結(jié)合緊密，還涉及到倫理和道德問題[6]。如自動駕駛汽車在遇到緊急情況時如何做出決策等，需要在課程中引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行思考和討論。因此，智能駕駛專業(yè)課的思政目標(biāo)是傳授課程知識、塑造專業(yè)能力和引領(lǐng)正確的價值導(dǎo)向。確立思政目標(biāo)既要適應(yīng)國家一流本科課程對于內(nèi)容、方法、資源、考核、管理及評價方面的要求，又要瞄準(zhǔn)國家大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的相關(guān)政策與領(lǐng)域發(fā)展前沿，通過“通專融合”“產(chǎn)教融合”等教育理念，與各校智能駕駛專業(yè)特色和課程性質(zhì)相結(jié)合，從而挖掘并梳理智能駕駛知識中價值體系，最終梳理正確的課程思政目標(biāo)。

以智能駕駛導(dǎo)論為例，主要涉及到智能駕駛四個核心模塊：①智能駕駛與計算平臺：重點(diǎn)介紹智能駕駛中涉及的硬件架構(gòu)、軟件架構(gòu)及云端架構(gòu)；②智能駕駛與人機(jī)交互：重點(diǎn)介紹智能座艙技術(shù)架構(gòu)、人機(jī)交互場景及算法；③智能駕駛與機(jī)器視覺：重點(diǎn)介紹智能駕駛中涉及到的艙外感知場景、感知算法及多傳感器融合方法；④智能駕駛與三維重建：重點(diǎn)介紹數(shù)據(jù)驅(qū)動下的智能駕駛算法進(jìn)化方法，包括三維重建方法及4D標(biāo)注方法。因此，該課程蘊(yùn)含精益求精、開拓創(chuàng)新的科學(xué)精神，包含持續(xù)學(xué)習(xí)、跨學(xué)科合作的職業(yè)價值觀。因此，結(jié)合課程特點(diǎn)，對照新工科背景下“立德樹人”的根本任務(wù)，本課程思政總體目標(biāo)為：幫助學(xué)生掌握智能駕駛的結(jié)構(gòu)化思維方法，深入理解百年未有之大變局，以及智能駕駛在交通強(qiáng)國中的重要角色，踐行新時代青年大學(xué)生的使命與擔(dān)當(dāng)。

（二）? 結(jié)合課程內(nèi)容，挖掘思政元素

智能駕駛導(dǎo)論課程要實(shí)現(xiàn)潤物細(xì)無聲的育人功能，思政元素需要在思政目標(biāo)的牽引下，從各個章節(jié)及知識點(diǎn)中挖掘。立足四個自信，圍繞職業(yè)觀、價值觀、人生觀、世界觀、道德觀以及法治觀，挖掘與專業(yè)課程知識點(diǎn)密切相關(guān)的思政元素[7]。只有把握時效性、衍生張力及升華點(diǎn)，才能更好地挖掘與梳理智能駕駛導(dǎo)論中的思政元素。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行深入剖析、多元化聯(lián)想和全方位思考。

1? 深挖能夠激發(fā)使命感的感人元素

智能駕駛技術(shù)的發(fā)展可以帶來更安全、更高效的交通出行，有助于減少交通事故和交通擁堵。我們通過強(qiáng)調(diào)智能駕駛技術(shù)的社會價值，激發(fā)學(xué)生對社會的責(zé)任感，進(jìn)而提升其使命感。例如在講述智能駕駛感知場景時候，介紹疲勞駕駛是我國重特大交通事故三大原因之一，另外兩個為酒駕與車輛故障。智能駕駛中的疲勞檢測與緩解功能可以有效降低交通事故，保護(hù)千萬家庭的安全。滴滴基于自主研發(fā)的桔視智能車載設(shè)備，使得2020年滴滴網(wǎng)約車交通傷亡事故率（同責(zé)及以上）與去年同期相比下降35%。引入該事件，既讓學(xué)生了解到智能感知在智能駕駛中發(fā)揮的重要作用，又能提升學(xué)生的社會責(zé)任感與使命感。

2? 深挖能夠增強(qiáng)民族自豪感的成就元素

中國在智能駕駛領(lǐng)域快速發(fā)展，我們從中挖掘與梳理各類數(shù)據(jù)、案例與真實(shí)故事，讓學(xué)生了解中國在智能駕駛領(lǐng)域的優(yōu)勢和成就，從而增強(qiáng)民族自豪感。例如在介紹智能駕駛汽車硬件框架時，引入誕生于長春的我國第一輛解放汽車的故事。1956年7月13日，中國第一輛汽車在長春第一汽車制造廠誕生，命名為CA10，中文名為“解放”，其中C代表中國，也代表長春，而A是第一的意思。這12輛緩緩駛下裝配線的解放牌汽車，是中國批量制造的首批汽車，意味著中國不能批量制造汽車的歷史結(jié)束了。70年過去了，在解放汽車的腳下，是17.7萬公里的密集高速路網(wǎng)，位居世界第一。引入該元素，不僅可以讓學(xué)生了解早期汽車的基本架構(gòu)，而且與當(dāng)下智能駕駛汽車架構(gòu)進(jìn)行對比，使其對我國在汽車工業(yè)及交通領(lǐng)域的巨大成就深感自豪。

3? 深挖能夠提升學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的科學(xué)元素

智能駕駛涵蓋了人工智能、傳感器技術(shù)、計算機(jī)視覺、控制理論與技術(shù)、車輛工程和系統(tǒng)工程等多個學(xué)科，在學(xué)習(xí)與研發(fā)中，無論是智能駕駛的哪個方向，都需要較高的職業(yè)素養(yǎng)與科學(xué)精神。因此，我們從上述學(xué)科中引入專業(yè)領(lǐng)域的工匠大師事跡，深化學(xué)生對于學(xué)科價值的認(rèn)知，并激發(fā)學(xué)生探索未知、追求真理的科學(xué)精神。例如在講授激光雷達(dá)的時候，引入保錚院士事跡。保錚院士被譽(yù)為“中國雷達(dá)裁判長”，他在雷達(dá)與信號處理方面的長期理論研究和工程實(shí)踐中，為祖國的國防科技做出了重大貢獻(xiàn)。保錚院士的感人故事不僅僅是他個人的奮斗和成就，更是中國科學(xué)家不畏艱難、勇攀科學(xué)高峰的縮影。通過介紹中國科學(xué)家事跡，鼓勵學(xué)生認(rèn)真踐行“養(yǎng)天地正氣，法古今完人”校訓(xùn)，培養(yǎng)學(xué)生科技報國的情懷和大國工匠的追求，為未來的職業(yè)生涯做好準(zhǔn)備。

（三）? 結(jié)合實(shí)踐教學(xué)，設(shè)計融入手段

在實(shí)踐教學(xué)中，首先要判斷教學(xué)內(nèi)容和思政元素的相關(guān)性，進(jìn)而確定融合點(diǎn)[8]。在此基礎(chǔ)上，運(yùn)用多種方法進(jìn)行思政教學(xué)，包括案例分析、小組討論、角色扮演、實(shí)踐、參觀和自學(xué)等，引導(dǎo)學(xué)生積極參與，增強(qiáng)對思政元素的理解和認(rèn)同。在此過程中，教師是融合思政元素的關(guān)鍵主體，需要具備較高的思想認(rèn)識和教學(xué)能力，能夠靈活運(yùn)用各種教學(xué)方法和手段，將思政元素與教學(xué)內(nèi)容有機(jī)融合。要避免硬性植入，而是讓學(xué)生在聆聽、實(shí)踐及思考中領(lǐng)悟、感悟及覺悟[9]。例如在講授路面元素感知知識點(diǎn)時，將場景確定在斑馬線，讓學(xué)生討論斑馬線上的常見目標(biāo)有哪些，如何在智能駕駛中體現(xiàn)對老人、小孩的人文關(guān)懷，并在實(shí)踐環(huán)節(jié)中引入遛狗、輪椅、拄拐等目標(biāo)檢測任務(wù)，激發(fā)學(xué)生的職業(yè)使命感與責(zé)任感。

（四）? 常態(tài)化維護(hù)機(jī)制

教研室是智能駕駛課程思政元素庫建設(shè)的主體，負(fù)責(zé)思政目標(biāo)設(shè)定，思政元素、案例、資源審核[10]。智能駕駛課題組負(fù)責(zé)思政元素挖掘與梳理，教具制作，教案整理等工作?；谏鲜鼋ǔ傻乃颊貛?，我院還引入了動態(tài)更新機(jī)制，并納入新工科交叉融合創(chuàng)新人才培育計劃，定期舉辦思政課堂教學(xué)競賽，以推動思政元素的常態(tài)化維護(hù)與有效利用。在更新頻率上，通過結(jié)合主題教育、兄弟院校交流和實(shí)時熱點(diǎn)追蹤等對素材類資源進(jìn)行實(shí)時更新。并為此開辟了思政元素提交通道，通過微信或網(wǎng)頁鏈接進(jìn)行快速提交與匯總，確保思政元素及素材的及時性與先進(jìn)性；對于案例類資源，結(jié)合授課實(shí)踐和學(xué)科競賽的師生反饋，在每學(xué)期結(jié)束后進(jìn)行總結(jié)和更新。課題組在寒暑假前專門召開思政總結(jié)會，將更新意見提交到教研室進(jìn)行審核，在新學(xué)期開學(xué)前更新思政元素庫，實(shí)現(xiàn)了思政元素庫的版本化管理。

四? 結(jié)束語

在智能駕駛課程中融入思政元素，不僅可以幫助學(xué)生更好地理解智能駕駛技術(shù)的內(nèi)涵和應(yīng)用，還可以培養(yǎng)學(xué)生的社會責(zé)任感、職業(yè)道德和人文關(guān)懷意識。思政元素從知識中來，到知識中去，如何將知識傳授、能力塑造和價值引領(lǐng)融為一體，是我院老師必須做好的功課。智能駕駛課程思政教學(xué)當(dāng)下還處于探索階段，需要進(jìn)一步研究和優(yōu)化思政元素庫的常態(tài)化維護(hù)和更新方法。我們將不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，豐富思政元素庫，創(chuàng)新融入方法，將新工科交叉融合創(chuàng)新人才培育計劃落到實(shí)處。

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基金項(xiàng)目：江蘇省高等學(xué)校自然科學(xué)研究面上項(xiàng)目“基于視覺多特征融合的疲勞駕駛檢測算法研究”（22KJB520008）；蘇州大學(xué)未來科學(xué)與工程學(xué)院教育教學(xué)改革研究課題“面向智能駕駛的人工智能創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系構(gòu)建與實(shí)踐”（22N172）；地平線-蘇州大學(xué)橫向研究課題“基于國產(chǎn)大算力芯片的智能汽車生態(tài)拓展關(guān)鍵技術(shù)”（H230666）

第一作者簡介：楊聰（1987-），男，漢族，甘肅慶陽人，博士，副教授，碩士研究生導(dǎo)師。研究方向?yàn)槿斯ぶ悄堋?/p>

*通信作者：陳濤（1980-），男，漢族，河南三門峽人，博士，教授，博士研究生導(dǎo)師。研究方向?yàn)闄C(jī)器人與微系統(tǒng)。