鄉(xiāng)村振興視域下農(nóng)村物流發(fā)展研究

摘 要：黨的十九大做出了實施鄉(xiāng)村振興的重大戰(zhàn)略部署，為我國農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化指明了方向。農(nóng)村物流的發(fā)展將有力推動農(nóng)村產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)的形成、促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)水平的提升。當(dāng)前，農(nóng)村物流發(fā)展雖已初具規(guī)模，但仍存在基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、物流體系不完善、專業(yè)人才缺乏等問題，迫切需要從夯實物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、形成高效運(yùn)作的物流體系、培育專業(yè)農(nóng)村物流人才等方面發(fā)力，助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實現(xiàn)。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村物流；鄉(xiāng)村振興；物流發(fā)展

中圖分類號：F259.2 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.06.005

Abstract： The 19th National Congress of the Communist Party of China made a major deployment to implement the rural revitalization strategy， which pointed out the direction for China's agricultural and rural modernization. The development of rural logistics will effectively drive the formation of new forms of rural industries， promote the integration of urban and rural development， and enhance the level of rural economy. Although the current development of rural logistics has begun to take shape， there are problems such as weak infrastructure， incomplete logistics system， and lack of professional talents. It is urgent to make efforts to strengthen the construction of logistics infrastructure， form an efficient logistics system， and cultivate rural professional logistics talents to help achieve the rural revitalization strategy.

Key words： rural logistics; rural revitalization; logistics development

農(nóng)村物流是指為農(nóng)村居民的生產(chǎn)、生活提供運(yùn)輸、搬運(yùn)、包裝、加工、倉儲等相關(guān)服務(wù)的總稱。《鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略規(guī)劃（2018—2022年）》在整體謀劃鄉(xiāng)村振興的布局過程中提出要加快構(gòu)建農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施骨干網(wǎng)絡(luò)，“鼓勵運(yùn)輸、供銷、商貿(mào)等相關(guān)企業(yè)重視農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的布局建設(shè)，允許有條件的農(nóng)村地區(qū)建立共同配送中心”[1]，這為發(fā)展農(nóng)村物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了明確的指導(dǎo)。在鄉(xiāng)村振興和農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展的背景下，農(nóng)村物流迎來了巨大的發(fā)展機(jī)遇期，作為聯(lián)通城鄉(xiāng)市場、促進(jìn)消費(fèi)升級的先導(dǎo)性行業(yè)，農(nóng)村物流必須牢牢把握時機(jī)，以物流賦能，跑出鄉(xiāng)村振興的加速度。

1" " 農(nóng)村物流發(fā)展的重要意義

在全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興的背景下，農(nóng)村蘊(yùn)含的生產(chǎn)和消費(fèi)潛力將得到進(jìn)一步釋放。農(nóng)村物流作為農(nóng)村地區(qū)生產(chǎn)和建設(shè)的重要載體，其有效發(fā)展對于激發(fā)鄉(xiāng)村活力、實現(xiàn)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)振興、推動城鄉(xiāng)要素和產(chǎn)品的雙向流動、提升農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平具有重要的戰(zhàn)略意義，是鄉(xiāng)村振興過程中不可逾越的環(huán)節(jié)[2]。

1.1" " 促進(jìn)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)形成

產(chǎn)業(yè)振興是鄉(xiāng)村振興的關(guān)鍵所在，農(nóng)村現(xiàn)代化物流的發(fā)展促進(jìn)了農(nóng)村產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)的形成，為鄉(xiāng)村振興提供了切實抓手，彰顯了農(nóng)村蓬勃發(fā)展的生命力。實踐證明，只有立足特色資源、關(guān)注市場需求、發(fā)展優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，才能有效推動鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實施。農(nóng)村地區(qū)依托自身的農(nóng)產(chǎn)品資源、生態(tài)環(huán)境資源、傳統(tǒng)文化資源等一系列特色優(yōu)勢，打造了農(nóng)產(chǎn)品出口、農(nóng)家樂、創(chuàng)意農(nóng)業(yè)等一大批特色產(chǎn)業(yè)，推動了特色產(chǎn)業(yè)與電商物流的融合發(fā)展。[3]并以農(nóng)業(yè)為依托，逐漸實現(xiàn)了一、二、三產(chǎn)業(yè)的深度融合與協(xié)調(diào)發(fā)展，為農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了新模式、 注入了新動能、增添了新活力。同時，隨著現(xiàn)代信息技術(shù)與現(xiàn)代經(jīng)營方式逐漸向鄉(xiāng)村滲透，農(nóng)村借助“互聯(lián)網(wǎng)+”電商模式，打通了農(nóng)產(chǎn)品的線上、線下銷售渠道，為農(nóng)村產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新提供了新平臺和新空間，并以物流為橋梁和紐帶，實現(xiàn)了小農(nóng)戶與大市場的有效對接。物流通則產(chǎn)業(yè)興，高質(zhì)量的農(nóng)村物流體系可以成為農(nóng)村產(chǎn)業(yè)鏈延伸的重要載體，有利于釋放農(nóng)村的發(fā)展?jié)撃埽ㄟ^優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地與高效物流體系和互聯(lián)網(wǎng)的緊密結(jié)合，實現(xiàn)供給和需求的無縫對接。

1.2" " 推動城鄉(xiāng)融合一體發(fā)展

鄉(xiāng)村與城市互促互進(jìn)、共生共存，一同構(gòu)成人類生存的基本空間。農(nóng)村物流作為聯(lián)結(jié)城鄉(xiāng)之間物資流通的重要橋梁與紐帶，對于重塑城鄉(xiāng)關(guān)系和城鄉(xiāng)融合發(fā)展具有重要的推動作用，能夠有效破除城鄉(xiāng)之間由于地理位置、區(qū)位差異、信息不暢造成的壁壘，加快城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程。農(nóng)村物流是個雙向流通的體系，主要包括以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、生活消費(fèi)品為主的“工業(yè)品下行”物流和以農(nóng)副產(chǎn)品為主要內(nèi)容的“農(nóng)產(chǎn)品上行”物流，構(gòu)建雙向互通的城鄉(xiāng)物流一體化服務(wù)體系，將為促進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展、實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興發(fā)揮重要作用。一方面，工業(yè)品下鄉(xiāng)依賴便捷高效的物流體系。農(nóng)村地區(qū)由于地理位置偏遠(yuǎn)、技術(shù)水平限制、經(jīng)濟(jì)水平不足等諸多原因，缺乏先進(jìn)的物資設(shè)備與生活產(chǎn)品，迫切需要從城市地區(qū)引進(jìn)相應(yīng)資源，以滿足農(nóng)村居民的基本生活需求和日益增長的多樣化需求，需要依靠農(nóng)村物流實現(xiàn)城市地區(qū)產(chǎn)品的快速下行。另一方面，農(nóng)產(chǎn)品上行同樣離不開物流體系的高效運(yùn)作。農(nóng)村地區(qū)依托自身的資源優(yōu)勢，產(chǎn)出大量特色農(nóng)產(chǎn)品，但在農(nóng)村供大于求的現(xiàn)實背景下，農(nóng)產(chǎn)品難以在當(dāng)?shù)爻浞职l(fā)揮其價值，甚至“谷賤傷農(nóng)”的現(xiàn)象也時有發(fā)生。要想保障農(nóng)民的生存空間，實現(xiàn)農(nóng)民利益的最大化，就需要借助物流系統(tǒng)，將農(nóng)業(yè)產(chǎn)品及時迅速地運(yùn)輸進(jìn)城，在城區(qū)販賣銷售，實現(xiàn)城鄉(xiāng)要素的雙向流動與平等互換，并在城鄉(xiāng)融合過程中實現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。

1.3" " 提升農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平

農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展使農(nóng)村的消費(fèi)潛力得到了充分釋放，成為了促進(jìn)鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)增長的新動能。隨著脫貧攻堅戰(zhàn)取得全面勝利，農(nóng)民已經(jīng)消除了絕對貧困問題，在物質(zhì)方面獲得了充足保障，其消費(fèi)需求也逐漸從以物質(zhì)文化為主轉(zhuǎn)向多樣化的消費(fèi)趨向。農(nóng)村居民蘊(yùn)含巨大的消費(fèi)潛能，想要將農(nóng)村的內(nèi)在潛能轉(zhuǎn)變成促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的實際力量，需要充分發(fā)揮農(nóng)村物流體系的支撐帶動作用。其次，農(nóng)村失業(yè)及隱形失業(yè)現(xiàn)象嚴(yán)重，農(nóng)村物流行業(yè)的發(fā)展能為農(nóng)村剩余勞動力提供就業(yè)機(jī)會，通過解決未就業(yè)人員從業(yè)、失業(yè)人員再就業(yè)等實際問題，能為農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長提供人力支持。農(nóng)村物流業(yè)作為新興服務(wù)行業(yè)，在產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、檢驗、 包裝、配送等環(huán)節(jié)，需要大量工作人員作為支撐，這就產(chǎn)生了相當(dāng)大的人員缺口。有針對性地吸納當(dāng)?shù)卮迕駞⑴c，對農(nóng)村未就業(yè)人口進(jìn)行培訓(xùn)，能夠使他們在農(nóng)村物流運(yùn)營的各個節(jié)點(diǎn)貢獻(xiàn)自身的價值，切實將物流發(fā)展帶來的紅利惠及農(nóng)村每一個居民，從而通過提升就業(yè)率拉動農(nóng)村經(jīng)濟(jì)增長。此外，由于多數(shù)農(nóng)民信息滯后，對現(xiàn)代化經(jīng)營銷售方式缺乏了解，實施農(nóng)產(chǎn)品加工、增加農(nóng)產(chǎn)品附加值的意愿較低且能力較弱，嚴(yán)重制約了農(nóng)民經(jīng)濟(jì)水平的增長。而農(nóng)村物流的快速發(fā)展則引入了先進(jìn)的農(nóng)產(chǎn)品營銷理念，打通了農(nóng)產(chǎn)品的收獲、運(yùn)輸、加工、銷售等環(huán)節(jié)，暢通了上行下達(dá)的雙向道路，搭建了農(nóng)民與外界溝通與學(xué)習(xí)交流的橋梁，形成了穩(wěn)定長久的農(nóng)產(chǎn)品流通渠道，這不僅能大大提升農(nóng)產(chǎn)品的銷售價格與數(shù)量，也有利于增強(qiáng)農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)活力。

2" " 農(nóng)村物流發(fā)展的現(xiàn)實困境

伴隨著鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的深入推進(jìn)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流行業(yè)的初步興起，農(nóng)村產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)逐步形成，城鄉(xiāng)一體化水平不斷提升，農(nóng)村居民的經(jīng)濟(jì)條件也有了很大的改善。但總體而言，農(nóng)村物流發(fā)展還相對落后，仍存在基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、物流體系不健全、物流人才缺乏等問題，與提供高質(zhì)高效的物流服務(wù)、以農(nóng)村物流助力鄉(xiāng)村振興、實現(xiàn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化還存在較大的差距。

2.1" " 物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱

農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施是物流作用得以充分發(fā)揮的現(xiàn)實基礎(chǔ)。物流服務(wù)中包裝、運(yùn)輸、倉儲、加工等每一項功能的實現(xiàn)，都與物流基礎(chǔ)設(shè)施密切相關(guān)。自鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施以來，我國農(nóng)村的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日益完善，但總體而言，農(nóng)村物流仍然停留在初步階段，道路交通不暢、冷藏恒溫技術(shù)缺乏、通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)施差等問題成為了制約農(nóng)村高質(zhì)量物流建設(shè)的重要因素。首先，農(nóng)村公路是農(nóng)村最基礎(chǔ)的物流設(shè)施，“農(nóng)村公路的可達(dá)性直接影響著農(nóng)村物流的服務(wù)質(zhì)量”[4]。但我國農(nóng)村公路仍未達(dá)到全覆蓋，道路狀況較差，大型運(yùn)輸車輛難以暢通進(jìn)出，嚴(yán)重影響了物流運(yùn)輸速度。由于農(nóng)村道路不暢，物流配送中心一般設(shè)在鄉(xiāng)村中心地區(qū)，輻射范圍不夠全面，一些偏遠(yuǎn)地區(qū)只能依靠農(nóng)民自行前往，導(dǎo)致農(nóng)村“最后一公里”配送成本較高且效率低下。其次，鄉(xiāng)村地區(qū)冷鏈物流體系不完善，缺乏農(nóng)產(chǎn)品儲運(yùn)恒溫冷藏設(shè)施和配套的適應(yīng)冷鏈運(yùn)輸?shù)霓r(nóng)產(chǎn)品采收、加工、包裝、搬運(yùn)等技術(shù)。沒有科學(xué)的冷藏設(shè)備，鮮活農(nóng)產(chǎn)品就難以通過儲存、運(yùn)輸、加工來實現(xiàn)其價值，尤其那些季節(jié)性較強(qiáng)的生鮮產(chǎn)品對農(nóng)村物流提出了更嚴(yán)峻的要求，冷藏設(shè)施缺乏導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中損耗率高、成本增加，大大損害了農(nóng)民的利益。此外，農(nóng)村信息化網(wǎng)絡(luò)對農(nóng)村物流的發(fā)展起主要支撐作用，物流作為講究速度和效率的行業(yè)，高度依賴信息技術(shù)的運(yùn)用。隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的飛速發(fā)展，全國逐漸普及了5G網(wǎng)絡(luò)等信息技術(shù)，為人們線上購物提供了更方便快捷的技術(shù)服務(wù)，促進(jìn)了物流需求的增長。鄉(xiāng)村振興的背景下，現(xiàn)代信息技術(shù)逐漸向農(nóng)村滲透，計算機(jī)等現(xiàn)代設(shè)備逐漸走進(jìn)鄉(xiāng)村居民的生活，但總體來說，農(nóng)村的網(wǎng)絡(luò)設(shè)施還不夠健全，互聯(lián)網(wǎng)未布集到農(nóng)村的每一戶人家，且經(jīng)常會出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)加載速度慢、信號不穩(wěn)定等問題，這既降低了鄉(xiāng)村居民的網(wǎng)購頻率，還影響了農(nóng)村物流信息化的變革速度。

2.2" " 物流體系尚未完善

協(xié)同高效的物流體系是支撐物流正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)，但當(dāng)前我國農(nóng)村物流體系的建設(shè)尚不完善。首先，農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量較少，整體覆蓋率低，鄉(xiāng)村兩級的配送中心、倉儲等物流節(jié)點(diǎn)設(shè)置得很少。由于農(nóng)村地區(qū)人口較少且人員分散，相較于城市居民，其消費(fèi)需求較小，所需物流網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量不多。但隨著人民生活水平的提高及城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程的推進(jìn)，當(dāng)前物流網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)置已無法承載該地區(qū)人民日益增長的消費(fèi)需要。且農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)多采用承包代理制，承包人會出于成本控制及對現(xiàn)有資源條件的考量確定網(wǎng)點(diǎn)地址，缺乏統(tǒng)一合理的規(guī)劃來實現(xiàn)均勻分配，僅僅在少數(shù)地點(diǎn)設(shè)置物流網(wǎng)點(diǎn)，農(nóng)村居民取寄快遞極不便利，難以適應(yīng)現(xiàn)代農(nóng)村的發(fā)展。其次，農(nóng)村多數(shù)地區(qū)缺乏自上而下完善的物流體系，縣鄉(xiāng)村三級物流節(jié)點(diǎn)銜接不暢，缺乏協(xié)調(diào)一致、暢通無阻的物流通道，導(dǎo)致層級配送、資源共享、信息互通困難。此外，受地理條件、信息技術(shù)、自身利益等因素影響，農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)在經(jīng)營過程中業(yè)務(wù)量小且目標(biāo)零散，末端配送運(yùn)輸里程較長，成本過高。同時，物流公司之間缺少溝通與協(xié)作，對農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)的約束力和監(jiān)管力欠缺，物流信息更新不及時、快遞位置難以追蹤、丟件等問題時有發(fā)生。

2.3" " 物流專業(yè)人才不足

物流系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)離不開精通現(xiàn)代科技的專業(yè)人才，但農(nóng)村地區(qū)普遍缺乏專業(yè)性物流人才。據(jù)調(diào)查，全國每年新增約180萬人的物流崗位需求，而相關(guān)從業(yè)人員的年均增長率卻僅有6.2% ，物流人才需求強(qiáng)勁，但相關(guān)人員供應(yīng)不足，供需矛盾突出，阻礙了現(xiàn)代物流業(yè)前進(jìn)的步伐?，F(xiàn)實中，農(nóng)村地區(qū)勞動力外出、從業(yè)人員素質(zhì)不高等問題普遍存在，專業(yè)人才匱乏成為了農(nóng)村物流行業(yè)發(fā)展的掣肘。一方面，物流專業(yè)人才數(shù)量不足。隨著農(nóng)村居民受教育程度的提高，越來越多鄉(xiāng)村地區(qū)的孩子正在逐漸走出農(nóng)村。部分農(nóng)村學(xué)生畢業(yè)后選擇留在城市工作，返鄉(xiāng)就業(yè)的意愿低，而當(dāng)?shù)匾恍┲欣夏耆私佑|新領(lǐng)域、學(xué)習(xí)新技術(shù)的意愿低，導(dǎo)致農(nóng)村物流缺乏年輕的專業(yè)技術(shù)人才。加之農(nóng)村物流成本高、利潤薄，當(dāng)?shù)鼐用褚膊辉敢饧尤脒@一行業(yè)，導(dǎo)致農(nóng)村物流人才難以注入新鮮血液，難以培養(yǎng)技術(shù)人才，人才需求缺口巨大。另一方面，物流專業(yè)人才質(zhì)量不高。目前，鄉(xiāng)村地區(qū)的相關(guān)從業(yè)人員多為當(dāng)?shù)卮迕?，他們出于身體原因或考慮就近原則，從務(wù)農(nóng)或務(wù)工轉(zhuǎn)行從事物流工作，缺乏正規(guī)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，只會按部就班進(jìn)行流水線式操作。他們總體文化水平較低，對行業(yè)管理、包裝運(yùn)輸、資源優(yōu)化、成本控制等專業(yè)知識了解較少，很難針對現(xiàn)實問題提供解決方案，難以為農(nóng)村物流業(yè)的未來發(fā)展提供有效措施，導(dǎo)致物流環(huán)節(jié)阻滯，農(nóng)村物流的發(fā)展停滯不前。

3" " 農(nóng)村物流發(fā)展的實踐路徑

基礎(chǔ)設(shè)施落后、物流體系不健全、專業(yè)人才缺乏已成為制約農(nóng)村物流業(yè)長足發(fā)展和實現(xiàn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化的關(guān)鍵因素。在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的要求下，我們應(yīng)著力破解農(nóng)村物流的現(xiàn)存難題，通過施行對應(yīng)的實踐措施，促進(jìn)農(nóng)村物流健康發(fā)展。

3.1" " 夯實基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

當(dāng)前，農(nóng)村基礎(chǔ)物流設(shè)施已無法滿足人民日益增長的對高質(zhì)量物流的需求，迫切需要建立與之匹配的高效物流設(shè)施來支撐農(nóng)村的現(xiàn)代化進(jìn)程。各級政府要積極響應(yīng)鄉(xiāng)村振興的號召，加強(qiáng)對農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的規(guī)劃引領(lǐng)工作，追加資金投入，全面提升農(nóng)村物流硬件水平。首先，要完善縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村公路的建設(shè)，城鄉(xiāng)交通一體化事關(guān)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化，要全面提高鄉(xiāng)村公路覆蓋率，在加強(qiáng)主干道建設(shè)的同時兼顧分支道路建設(shè)，改建并拓寬現(xiàn)有道路，為大型車輛進(jìn)入農(nóng)村提供運(yùn)輸保障，暢通物資進(jìn)出口渠道。其次，要升級農(nóng)村物流基礎(chǔ)寄遞設(shè)施，重視農(nóng)村生鮮農(nóng)特產(chǎn)品冷藏冷鏈設(shè)施的建設(shè)，延長產(chǎn)品的最佳賞味期，保障農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)和質(zhì)量。同時，結(jié)合農(nóng)產(chǎn)品的生長及存儲特點(diǎn)，就近設(shè)置冷藏倉儲設(shè)施，使新鮮農(nóng)產(chǎn)品實現(xiàn)24小時內(nèi)從采摘到入庫零度保鮮冷藏。通過倉儲冷藏和冷鏈運(yùn)輸一條龍運(yùn)行模式，有效延長農(nóng)特產(chǎn)品的保質(zhì)期，從而迅捷高效地為其他地區(qū)的消費(fèi)者提供新鮮優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品。最后，繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)覆蓋率和運(yùn)營速度的提升，引入現(xiàn)代化信息設(shè)備，加強(qiáng)信息技術(shù)的應(yīng)用，盡可能縮小農(nóng)村與城市信息網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的差距。在5G技術(shù)、云計算等技術(shù)的加持下，整合物流信息，使貨物、運(yùn)輸、裝卸快速匹配，并加強(qiáng)不同部門之間的信息對接，從而減少物流中間環(huán)節(jié)，提升物流效益，以信息化帶動農(nóng)村物流現(xiàn)代化。

3.2" " 建設(shè)高效運(yùn)作的物流體系

物流體系配置合理，將促使物流效益達(dá)到最優(yōu)。首先，要加強(qiáng)物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)，提高農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)的整體覆蓋率。在廣大農(nóng)村地區(qū)，可將居民活動中心、便利店、供銷社等人員往來密集的場所改造成農(nóng)村物流服務(wù)點(diǎn)，也可仿照城市社區(qū)設(shè)置自動提貨柜，采取線上線下相結(jié)合的模式，為農(nóng)村居民提供快遞倉儲、收發(fā)件等便民服務(wù)，提高村級末端網(wǎng)點(diǎn)的覆蓋率。要自上而下健全縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村物流體系，各地要著眼于縣鄉(xiāng)村一盤棋，做好農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系的建設(shè)與規(guī)劃。應(yīng)加強(qiáng)縣級倉儲中心、物流服務(wù)中心、分撥配送中心的建設(shè)，運(yùn)用和整合好鄉(xiāng)村在交通、郵政、商貿(mào)等部門的優(yōu)勢和資源，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)、節(jié)點(diǎn)共享，打通縣級分撥、鄉(xiāng)級集散、村級投遞渠道，加快向農(nóng)村地區(qū)擴(kuò)展延伸業(yè)務(wù)。還要建設(shè)信息共享平臺，形成各個物流網(wǎng)點(diǎn)的緊密聯(lián)系，推進(jìn)各網(wǎng)點(diǎn)間的聯(lián)合運(yùn)輸。通過北斗衛(wèi)星、GPS定位等技術(shù)使車輛位置、配送環(huán)節(jié)、取件信息等實現(xiàn)資源共享，大力發(fā)展協(xié)同運(yùn)輸，在統(tǒng)一調(diào)度中減少車輛空返、快遞丟失、配送重復(fù)等不合理的形式。通過整合各個主體的不同資源，形成聯(lián)合配送模式，推動物流網(wǎng)點(diǎn)間達(dá)成友好合作關(guān)系，以實現(xiàn)合作共贏、降本增效的目的。

3.3" " 培養(yǎng)高素質(zhì)專業(yè)化物流人才

功以才成，業(yè)由才廣。農(nóng)村物流發(fā)展、鄉(xiāng)村振興實現(xiàn)歸根結(jié)底需要依靠人才。一方面，政府要因地制宜地采取人才引進(jìn)政策，通過各類支持政策，發(fā)放相關(guān)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼，鼓勵大學(xué)畢業(yè)生和外出務(wù)工人員返鄉(xiāng)就業(yè)。同時，制定有助于高校和企業(yè)緊密合作的相關(guān)策略，鼓勵企業(yè)積極投身高校的人才培養(yǎng)計劃，為物流專業(yè)學(xué)生提供更多實踐崗位，并以校企合作的方式為農(nóng)村物流發(fā)展吸納更多復(fù)合型人才。政府通過實施各項人才引進(jìn)政策，激勵人才積極投身農(nóng)村物流事業(yè)，為鄉(xiāng)村振興奠定更廣泛的人才基礎(chǔ)。另一方面，要注意物流專業(yè)人才的培養(yǎng)。人才培養(yǎng)是農(nóng)村剩余勞動力轉(zhuǎn)移及人力資源開發(fā)的重要途徑，也是推進(jìn)農(nóng)村物流發(fā)展的核心，應(yīng)全面加快專業(yè)人才培養(yǎng)，通過提升物流從業(yè)者的素質(zhì)與能力帶動物流效率的增長，為發(fā)展現(xiàn)代化農(nóng)村物流產(chǎn)業(yè)提供強(qiáng)有力的智力支持。一要努力培養(yǎng)熟悉農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律、具備較強(qiáng)經(jīng)營能力的現(xiàn)代農(nóng)村物流管理者，以掌握物流行業(yè)的發(fā)展動態(tài)，學(xué)習(xí)城市地區(qū)的先進(jìn)技術(shù)，協(xié)調(diào)各個地方的資源優(yōu)勢，進(jìn)而為大力發(fā)展農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品種養(yǎng)植大戶和集體經(jīng)濟(jì)組織等提供人力資源保障。二要積極培養(yǎng)熟悉物流技術(shù)操作的專業(yè)人才，定期對現(xiàn)有農(nóng)村物流從業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，重點(diǎn)加強(qiáng)運(yùn)營環(huán)節(jié)和冷鏈運(yùn)輸方面的知識培訓(xùn)和能力訓(xùn)練，提升從業(yè)人員的整體素質(zhì)和專業(yè)水平，打造一批既掌握現(xiàn)代物流技術(shù)又吃苦耐勞的高水平復(fù)合型人才。

鄉(xiāng)村振興，物流先行。農(nóng)村物流作為激發(fā)鄉(xiāng)村活力的重要力量，將有效助力鄉(xiāng)村振興進(jìn)程。面對當(dāng)前農(nóng)村物流發(fā)展的窘境和瓶頸，我們應(yīng)著力踐行解決農(nóng)村物流難題的現(xiàn)實路徑，加快補(bǔ)齊發(fā)展短板，激勵體制創(chuàng)新。在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的背景下，農(nóng)村物流必將駛上發(fā)展的快車道，在提升農(nóng)村農(nóng)民生活質(zhì)量、實現(xiàn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化方面一路疾馳向前。

參考文獻(xiàn)：

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