基于汽修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制的探索和研究

摘要：當(dāng)前，對(duì)于職業(yè)學(xué)校而言，實(shí)施“現(xiàn)代學(xué)徒制”已經(jīng)成了人才培養(yǎng)及教學(xué)的高效途徑。本文以通過總結(jié)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和成功案例為研究對(duì)象，通過研究分析我國(guó)現(xiàn)在實(shí)行“現(xiàn)代學(xué)徒制”的現(xiàn)狀以及汽修教學(xué)中出現(xiàn)的問題，改革“現(xiàn)代學(xué)徒制”人才培養(yǎng)模式，提出了著力培養(yǎng)技術(shù)技能型人才的“四階段－五年制－五聯(lián)合”帶教模式。該模式促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)工程師培養(yǎng)與技術(shù)創(chuàng)新相結(jié)合，建立基于現(xiàn)代學(xué)徒制的創(chuàng)新型人才培養(yǎng)體系。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代學(xué)徒制；汽修；試點(diǎn)；“455”帶教模式

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0 引言

現(xiàn)代維修企業(yè)對(duì)于高技術(shù)、高標(biāo)準(zhǔn)的崗位需求，傳統(tǒng)的汽修人才培養(yǎng)模式已經(jīng)無(wú)法滿足專業(yè)崗位培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，原來(lái)的課程體系、師資和實(shí)訓(xùn)資源都比較老舊，已經(jīng)無(wú)法滿足汽車專業(yè)新技術(shù)發(fā)展需求。因此，隨著“中國(guó)制造2025”的推進(jìn)，推動(dòng)了新時(shí)代下汽修人才培養(yǎng)的改革。

一改革的核心在于提升人才的適應(yīng)能力，以滿足新技術(shù)的發(fā)展需求，同時(shí)，也要求新時(shí)代下汽車專業(yè)人才在相關(guān)課程體系中提升自己的專業(yè)技能。因此，校企深度合作背景下的汽車專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)體系建立尤為重要。

為有效落實(shí)《教育部關(guān)于開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作的意見》，我校充分發(fā)揮國(guó)家辦學(xué)優(yōu)勢(shì)，積極開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)。通過與相關(guān)企業(yè)合作開辦“奇瑞· 鯤鵬”班、“江淮· 瑞風(fēng)”班等，我校進(jìn)行了課程體系改革，并創(chuàng)新構(gòu)建了學(xué)徒制“四階段－五年制－五聯(lián)合”帶教模式（簡(jiǎn)稱“455”帶教模式），培養(yǎng)了大批汽車行業(yè)技術(shù)技能型人才，為職業(yè)院校深化產(chǎn)教融合提供了成功范例。

1 現(xiàn)代學(xué)徒制的內(nèi)涵和優(yōu)越性

1.1 現(xiàn)代學(xué)徒制的內(nèi)涵

現(xiàn)代學(xué)徒制是一種將學(xué)校教育與實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合的職業(yè)教育模式，旨在培養(yǎng)學(xué)生具備實(shí)際操作能力和職業(yè)素養(yǎng)[1]?，F(xiàn)代學(xué)徒制的核心是以學(xué)生為中心，以實(shí)際工作為載體，以企業(yè)需求為導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)學(xué)校教育與企業(yè)需求的無(wú)縫對(duì)接。其特點(diǎn)如下。

（1）學(xué)用結(jié)合?，F(xiàn)代學(xué)徒制強(qiáng)調(diào)學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)理論知識(shí)的同時(shí)，通過實(shí)際工作來(lái)培養(yǎng)實(shí)際操作能力和職業(yè)素養(yǎng)。

（2）校企合作?，F(xiàn)代學(xué)徒制要求學(xué)校與企業(yè)建立緊密的合作關(guān)系，共同參與學(xué)生的培養(yǎng)過程。

（3）雙向互動(dòng)?，F(xiàn)代學(xué)徒制強(qiáng)調(diào)教師與學(xué)生、企業(yè)導(dǎo)師與學(xué)生之間的雙向互動(dòng)，以提高學(xué)生的實(shí)踐能力。

（4）個(gè)性化培養(yǎng)?，F(xiàn)代學(xué)徒制注重學(xué)生個(gè)性化的培養(yǎng)，根據(jù)學(xué)生的興趣和特長(zhǎng)進(jìn)行有針對(duì)性的培訓(xùn)。

1.2 現(xiàn)代學(xué)徒制在人才培養(yǎng)上的優(yōu)勢(shì)

第一，現(xiàn)代學(xué)徒制作為一種新型教育模式，通過將理論知識(shí)與應(yīng)用實(shí)踐有機(jī)融合，從而顯著提升了學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。在此模式下，學(xué)徒培訓(xùn)能夠讓學(xué)生更加明確企業(yè)的崗位技術(shù)需求，促使學(xué)生有選擇性的將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)轉(zhuǎn)化實(shí)踐技能的運(yùn)用。因此，現(xiàn)代學(xué)徒制能夠高效的培養(yǎng)高技能人才。

第二，現(xiàn)代學(xué)徒制不僅可以提高教育教學(xué)質(zhì)量，而且還可以降低教育成本。在新型學(xué)徒制的課程體系培養(yǎng)下，學(xué)校和企業(yè)共同培養(yǎng)學(xué)生，降低了教育成本，避免了學(xué)生走彎路、多投入資源，同時(shí)也提升了教學(xué)質(zhì)量。這種模式有利于推動(dòng)社會(huì)公平和進(jìn)步。

第三，現(xiàn)代學(xué)徒制在職業(yè)院校發(fā)展中發(fā)揮著積極作用，有助于優(yōu)化和完善其教學(xué)體系。職業(yè)院校的招生規(guī)模逐步增大，為了提高畢業(yè)生的就業(yè)率并吸引更多的學(xué)生，職業(yè)院校必須不斷完善教學(xué)體系并規(guī)范化運(yùn)行。而現(xiàn)代學(xué)徒制的實(shí)施，為職業(yè)院校提供了這樣一個(gè)契機(jī)，有助于推動(dòng)其良性發(fā)展。

2 現(xiàn)代學(xué)徒制建設(shè)目標(biāo)

2.1 總體目標(biāo)

為建設(shè)地域特色的“現(xiàn)代學(xué)徒制”人才培養(yǎng)模式，我校旨在真正做到校企雙元化育人，讓企業(yè)成為職業(yè)教育必不可少的一部分。在此模式下，通過師傅的指導(dǎo)，學(xué)生能夠在真是的崗位壞境下習(xí)得崗位操作技能。通過現(xiàn)代學(xué)徒制教育教學(xué)，使學(xué)生和企業(yè)建立認(rèn)同關(guān)系，校企構(gòu)建育人共同體。

在實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)專業(yè)的過程中，我校引入企業(yè)，聘請(qǐng)富有經(jīng)驗(yàn)的一線技術(shù)人員，將真實(shí)的汽車維修案例和工作過程融入學(xué)生的實(shí)訓(xùn)中。這樣，學(xué)生在學(xué)校就能體驗(yàn)到真實(shí)的工作環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了與就業(yè)的零距離接觸，最大程度地提高了實(shí)訓(xùn)的效果。

2.2 具體目標(biāo)

2.2.1 建立現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式

在汽車領(lǐng)域的專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)中，應(yīng)著重關(guān)注基層需求，致力于培養(yǎng)具有全面發(fā)展的德、智、體、美等素質(zhì)，掌握一定職業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)的技能型專門人才。這些人才應(yīng)具備較強(qiáng)的實(shí)際動(dòng)手能力和職業(yè)技術(shù)能力，以適應(yīng)汽車崗位的多樣化需求，確保項(xiàng)目實(shí)施階段的順利進(jìn)行。

現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)模式中，學(xué)校專業(yè)教師和企業(yè)技術(shù)師傅共同承擔(dān)學(xué)生的教育教學(xué)任務(wù)，形成”雙導(dǎo)師“人才培養(yǎng)機(jī)制[2]。學(xué)校專業(yè)教師主要負(fù)責(zé)理論課程的教授。實(shí)訓(xùn)課程以實(shí)踐教學(xué)為核心，結(jié)合崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，教學(xué)實(shí)施與考核評(píng)價(jià)的焦點(diǎn)在于崗位技能訓(xùn)練和職業(yè)素養(yǎng)培育。為確保教學(xué)質(zhì)量和效果，企業(yè)師傅與學(xué)校專業(yè)教師共同承擔(dān)組織教學(xué)實(shí)施與考核評(píng)工作。

2.2.2 現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)模式下的課程體系設(shè)計(jì)

在汽車專業(yè)領(lǐng)域，技術(shù)和能力是相輔相成的。因此，行業(yè)企業(yè)對(duì)于從事汽車相關(guān)崗位的工程技術(shù)人員，對(duì)其職業(yè)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技術(shù)的要求頗高。職業(yè)教育除了技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，更重視專業(yè)領(lǐng)域的工作經(jīng)驗(yàn)、職業(yè)素養(yǎng)和工作技巧的傳授。而這些采用常規(guī)的課堂教學(xué)方式很難獲得?，F(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)模式可以有效解決上述困境。

經(jīng)過深入的企業(yè)調(diào)研，我校確立了人才培養(yǎng)的目標(biāo)。接著，對(duì)典型的工作流程進(jìn)行了詳細(xì)的分析與整理，對(duì)典型的職業(yè)能力進(jìn)行了重構(gòu)，并將其作為核心主線，構(gòu)建出了以項(xiàng)目為基礎(chǔ)的課程體系。

第一階段，汽車專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)，其內(nèi)容涵概：機(jī)械制圖、汽車文化和汽車概論。該階段采用傳統(tǒng)授課形式，以老師講授為主。培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)基本能力和職業(yè)素養(yǎng)是至關(guān)重要的，這不僅為他們后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也為他們的職業(yè)生涯和未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展能力打下了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。

第二階段，培養(yǎng)汽車技術(shù)人員的核心能力，明確高技術(shù)、高素質(zhì)汽車技術(shù)人員需具備的核心知識(shí)。該階段要使學(xué)生充分理解汽車原理和構(gòu)造、發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)、汽車故障與診斷、汽車電路、二手車鑒定與評(píng)估以及汽車營(yíng)銷的能力。該階段課程主要以技能訓(xùn)練為主，培養(yǎng)學(xué)生技能操作能力。

第三階段，引入了校外企業(yè)資深專家，共同構(gòu)建了一個(gè)“師徒制”協(xié)同工作平臺(tái)。最后構(gòu)建了“四階段－五年制－五聯(lián)合”的“455”帶教學(xué)徒制教學(xué)模式。

2.2.3 校企共建實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地

我校充分利用現(xiàn)有的汽車實(shí)訓(xùn)資源，計(jì)劃引入企業(yè)汽修廠設(shè)立分公司，并與校內(nèi)共建汽車維修工作站[3]。該工作站將由校外資深汽修技師與校內(nèi)教師共同組成，以提供專業(yè)的維修服務(wù)。借助于這一工作平臺(tái)，我校將實(shí)行學(xué)徒制的培養(yǎng)模式。這將涵蓋制定專業(yè)發(fā)展規(guī)劃，確立專業(yè)定位，開展項(xiàng)目課題研究活動(dòng)，以及引導(dǎo)專業(yè)建設(shè)改革。同時(shí)，我校也將通過這一平臺(tái)，對(duì)外提供汽車維修咨詢服務(wù)。這一系列的做法，都是為了在實(shí)踐中提升教學(xué)質(zhì)量和學(xué)生的實(shí)踐能力。

2.2.4 師資隊(duì)伍建設(shè)

在對(duì)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式進(jìn)行深入探討時(shí)，不容忽視的是，教師隊(duì)伍是其中的關(guān)鍵要素[4]?，F(xiàn)代學(xué)徒制的教學(xué)任務(wù)，需要學(xué)校教師與企業(yè)導(dǎo)師共同承擔(dān)，二者共同構(gòu)建雙導(dǎo)師制的教學(xué)模式。學(xué)校與企業(yè)的深度合作，旨在打造一支“雙師”（專業(yè)教師與企業(yè)師傅）隊(duì)伍，這支隊(duì)伍需共同負(fù)責(zé)“雙師”（教師與師傅）教學(xué)與管理，以及學(xué)生的實(shí)訓(xùn)與就業(yè)工作。校企雙方的合作可以確保現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的順利實(shí)施，從而為社會(huì)輸送大量高素質(zhì)的專業(yè)人才。

3 企業(yè)綜合項(xiàng)目下汽車專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)路徑

3.1 創(chuàng)新“學(xué)徒制”人才培養(yǎng)模式

為推進(jìn)現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)，校企雙方多次調(diào)研討論，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，并通過工學(xué)交替、聯(lián)動(dòng)實(shí)施，成型了“四階段－五年制－五聯(lián)合”的“455”帶教模式（圖1）。

該模式緊貼汽車制造企業(yè)的崗位需求，以培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力為核心目標(biāo)，以“四個(gè)階段”為學(xué)習(xí)階梯，以“五個(gè)學(xué)年”為培養(yǎng)期限，以校企雙方“五個(gè)聯(lián)合”為實(shí)施合力，通過“所學(xué)即所需、所學(xué)即所用”和“在校生即汽車人”的角色互動(dòng)，使學(xué)生成為汽車行業(yè)的技術(shù)技能型人才。

3.2 課程體系建設(shè)——階梯培養(yǎng)，實(shí)訓(xùn)實(shí)戰(zhàn)

綜合考慮學(xué)生基礎(chǔ)、工學(xué)交替和崗位能力等多方面因素，校企雙方按照“四階段－五年制”，按表1 細(xì)化了10 個(gè)學(xué)期的重點(diǎn)帶教內(nèi)容，并特別突出了以企業(yè)需求為導(dǎo)向的實(shí)訓(xùn)實(shí)戰(zhàn)。

3.2.1 第一階段：課程學(xué)習(xí)

學(xué)生入學(xué)后的1 ～ 3 學(xué)年，主要學(xué)習(xí)文化基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)核心課和崗位必修課。其目的是培養(yǎng)學(xué)生的文化素養(yǎng)，讓其理解汽車專業(yè)的基本理論、基礎(chǔ)知識(shí)，掌握汽修各崗位所需專業(yè)核心知識(shí)，以及校企為每位學(xué)生定制的“崗位能力教學(xué)模塊”所需的崗位必備知識(shí)，為學(xué)以致用打好基礎(chǔ)。

3.2.2 第二階段：跟崗實(shí)踐

第4 學(xué)年上學(xué)期，學(xué)生到企業(yè)跟崗學(xué)習(xí)、導(dǎo)師帶徒。目的是讓學(xué)生實(shí)踐企業(yè)文化及管理理念，熟悉施工環(huán)境和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，掌握相關(guān)工種的操作技術(shù)、工藝流程等崗位技能。

3.2.3 第三階段：技能提升

第4 學(xué)年下學(xué)期和第5 學(xué)年上學(xué)期，開展專業(yè)拓展、技能實(shí)訓(xùn)和崗位取證，強(qiáng)化學(xué)生的技能工種訓(xùn)練和崗位技能取證，滿足企業(yè)的崗位標(biāo)準(zhǔn)和錄用要求。

3.2.4 第四階段：頂崗實(shí)習(xí)

第5 學(xué)年下學(xué)期，開展學(xué)生的崗位實(shí)操、“拜師學(xué)藝”和現(xiàn)場(chǎng)考核，錘煉從“學(xué)員”到“員工”的轉(zhuǎn)型意識(shí)與崗位能力，培養(yǎng)學(xué)生“預(yù)就業(yè)”。

3.3 綜合實(shí)務(wù)技能創(chuàng)新——校企合作，聯(lián)動(dòng)實(shí)施

為完成“四階段－五年制”的培養(yǎng)目標(biāo)和帶教任務(wù)，校企雙方實(shí)施了“五個(gè)聯(lián)合”。

3.3.1 聯(lián)筑育人平臺(tái)

學(xué)校成立現(xiàn)代學(xué)徒制建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，校企雙方共同制定工學(xué)交替實(shí)施方案，學(xué)校將專業(yè)建設(shè)、課程改革、師資培養(yǎng)、職業(yè)培訓(xùn)和質(zhì)量評(píng)價(jià)等，與企業(yè)的資金保障、生產(chǎn)設(shè)備、實(shí)訓(xùn)基地、技術(shù)專家和企業(yè)文化等有機(jī)融合。雙方以“對(duì)接企業(yè)、對(duì)接崗位、對(duì)接教學(xué)”為目標(biāo)，簽訂合作方案并建立制度保障體系，確保校企合作同向推進(jìn)。

3.3.2 聯(lián)創(chuàng)教培體系

為體現(xiàn)現(xiàn)代學(xué)徒制的新特點(diǎn)，校企雙方整合專業(yè)課程和職業(yè)拓展課程，以建設(shè)工程項(xiàng)目為專業(yè)課程導(dǎo)向，以“專業(yè)定位—崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)－工作任務(wù)分析－核心職業(yè)能力－專業(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)”為總體課程結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新形成“文化基礎(chǔ)課+ 專業(yè)基礎(chǔ)課+ 專業(yè)核心課+ 崗位必修課”的工學(xué)交替教學(xué)模式，按“四階段－五年制”進(jìn)行階梯式的系統(tǒng)培養(yǎng)。

3.3.3 聯(lián)塑帶教團(tuán)隊(duì)

為破解學(xué)校教學(xué)內(nèi)容與崗位所急知識(shí)“兩張皮”，切實(shí)增強(qiáng)職業(yè)教育教學(xué)的針對(duì)性與適用性，校企雙方整合企業(yè)專家、崗位導(dǎo)師與教研專家、骨干教師，塑建“四位一體”的實(shí)戰(zhàn)型帶教團(tuán)隊(duì)。帶教團(tuán)隊(duì)以“企業(yè)專家進(jìn)課堂、崗位導(dǎo)師帶學(xué)徒、專業(yè)教師入企業(yè)、教研專家重指導(dǎo)”的研學(xué)致用、實(shí)訓(xùn)實(shí)戰(zhàn)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)“教學(xué)教研+ 跟崗實(shí)踐”一體推進(jìn)，滿足企業(yè)用人所需和崗位技能所需。

3.3.4 聯(lián)享教學(xué)資源

現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)班探索校園文化與行業(yè)文化、企業(yè)文化的深度融合，按照汽車行業(yè)和用工企業(yè)的項(xiàng)目管理制度架構(gòu)，對(duì)班級(jí)管理實(shí)行“項(xiàng)目經(jīng)理（班長(zhǎng)）負(fù)責(zé)制”，對(duì)班干部考評(píng)實(shí)行“述職+ 末位淘汰制”，對(duì)教室、寢室按企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行“7S”管理等。除帶教師資、實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地以及學(xué)校教學(xué)資源平臺(tái)與企業(yè)信息化平臺(tái)共享外，校企雙方加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研互融共享，合作建設(shè)了產(chǎn)學(xué)研一體實(shí)訓(xùn)樓，共建生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地、跟崗學(xué)習(xí)工地、頂崗實(shí)習(xí)項(xiàng)目等，拓展了現(xiàn)代學(xué)徒制的“新天地”。

3.3.5 聯(lián)建評(píng)價(jià)機(jī)制

按照人才培養(yǎng)方案，學(xué)生在工學(xué)結(jié)合、頂崗實(shí)習(xí)期間，接受校企雙重指導(dǎo)與過程考核[5]。校企雙方共同制定教學(xué)量化考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，分階段、分崗位對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況與崗位能力進(jìn)行綜合評(píng)估?？己嗽u(píng)價(jià)以職業(yè)能力為導(dǎo)向，以崗位業(yè)績(jī)?yōu)橹攸c(diǎn)，從“工作態(tài)度+ 工作技能+ 工作效果”3 個(gè)維度，按企業(yè)考核占60%、學(xué)校考核占40% 得出最終結(jié)果。通過聯(lián)建評(píng)價(jià)機(jī)制，加深學(xué)生對(duì)生產(chǎn)過程、施工工藝及崗位技能的學(xué)習(xí)，強(qiáng)化學(xué)生對(duì)企業(yè)環(huán)境、工作崗位的適應(yīng)能力，確保所學(xué)及所用完全滿足校企雙重要求。

通過現(xiàn)代學(xué)徒制“455”帶教模式，學(xué)生畢業(yè)后獲得高級(jí)技工文憑（等同大專學(xué)歷），并根據(jù)個(gè)人入職意向，考獲汽車經(jīng)紀(jì)人國(guó)家職業(yè)資格認(rèn)證、汽車營(yíng)銷師職業(yè)資格證書、汽車銷售資格證書、汽車零部件資格證書、汽車維修等級(jí)證書、汽車電工證書、汽車駕駛證書、和汽車營(yíng)銷公關(guān)師證書等，實(shí)現(xiàn)“畢業(yè)即就業(yè)”預(yù)期目標(biāo)。

4 結(jié)束語(yǔ)

現(xiàn)代學(xué)徒制“455”帶教模式對(duì)我國(guó)教育和社會(huì)發(fā)展有著非常重要的影響。職業(yè)院校應(yīng)合理改變傳統(tǒng)教育模式，以現(xiàn)代學(xué)徒制為研究背景，繼續(xù)落實(shí)現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)模式，提高對(duì)地方專業(yè)建設(shè)的要求。要想培養(yǎng)現(xiàn)場(chǎng)工程師的創(chuàng)新型人才，就需要加強(qiáng)校企合作，在企業(yè)實(shí)習(xí)期間結(jié)合人才培養(yǎng)的目標(biāo)開展培養(yǎng)模式，充分尊重現(xiàn)場(chǎng)工程師人才的職業(yè)發(fā)展方向，并滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展人才需求的特點(diǎn)。

【參考文獻(xiàn)】

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作者簡(jiǎn)介：

孟福強(qiáng)，本科，助理講師，研究方向?yàn)槠嚲S修與教育、新能源汽車維修與檢測(cè)。