基于地域文化的地鐵站空間新媒體藝術(shù)表達(dá)

在現(xiàn)代城市環(huán)境中，地鐵不僅僅是一個(gè)交通工具，也是城市文化傳播的重要媒介。隨著城市化進(jìn)程的加速，地鐵站逐漸成為人流密集的公共空間，為公眾提供了超越日常通勤的文化體驗(yàn)。在此背景下，將新媒體藝術(shù)與地域文化融合，展現(xiàn)在地鐵空間中，不僅可以美化城市公共空間，更具有激活傳統(tǒng)文化、增強(qiáng)城市認(rèn)同感、提升公共空間體驗(yàn)以及推動(dòng)公共藝術(shù)發(fā)展的多重價(jià)值。基于此，本文對(duì)基于地域文化的地鐵站空間新媒體藝術(shù)表達(dá)展開探討。

1 地域文化的內(nèi)涵與地鐵站空間的特性

1.1 地域文化的多元內(nèi)涵

地域文化是指一定區(qū)域內(nèi)長(zhǎng)期形成并為多數(shù)人所認(rèn)同的文化現(xiàn)象，這包括語(yǔ)言、民俗、建筑、工藝等元素。每一種文化元素不僅承載著豐富的歷史信息，更有助于形成地方認(rèn)同感，增強(qiáng)社區(qū)凝聚力。例如，蘇州的園林藝術(shù)和杭州的絲綢工藝，都是各地區(qū)有代表性的地域文化，是中華文化不可或缺的一部分。

地域文化的獨(dú)特性和歷史深度是形成地方認(rèn)同的核心元素。在全球化迅速發(fā)展的今天，強(qiáng)化地域文化的表達(dá)，有助于維護(hù)地方特色，抵御外來文化的沖擊，降低文化同質(zhì)化風(fēng)險(xiǎn)。地域文化在城市空間的表達(dá)不僅豐富了居民的精神生活，也增強(qiáng)了游客的旅游體驗(yàn)，從而提升了該地區(qū)的文化價(jià)值，擴(kuò)大了社會(huì)影響力。

1.2 地鐵站空間的特性

（1）流動(dòng)性與開放性：地鐵站作為城市中的重要交通節(jié)點(diǎn)，每天服務(wù)數(shù)以萬計(jì)的乘客，是城市流動(dòng)性與開放性的象征。地鐵站不僅是交通的樞紐，同時(shí)也是文化交流的平臺(tái)。例如，北京地鐵的站臺(tái)和過道中展示的京劇面具和長(zhǎng)城等元素，無聲地傳達(dá)了深厚的地域文化。

（2）公共性與包容性：地鐵站作為公共空間，服務(wù)于不同背景、不同需求的廣大市民，體現(xiàn)出公共性和包容性。因此，地鐵站的設(shè)計(jì)和藝術(shù)裝置必須兼顧多元文化的展示，尊重并包容地方多樣性，以滿足不同人群的視覺審美與文化訴求。

（3）功能性與藝術(shù)性：地鐵站設(shè)計(jì)需要滿足功能性與藝術(shù)性的雙重需求。地鐵站設(shè)計(jì)的功能性指的是確保乘客流動(dòng)的便捷性和安全性，而藝術(shù)性則涉及如何將地鐵站打造成一個(gè)文化的展覽空間，反映城市的文化氛圍和藝術(shù)追求。因此，地鐵站空間設(shè)計(jì)既要解決實(shí)際使用中的各種技術(shù)和功能問題，也要通過藝術(shù)創(chuàng)作提升空間的文化品位，如通過墻面繪畫、雕塑裝置等手段，將地鐵站變成一個(gè)現(xiàn)代藝術(shù)館，使其成為市民生活中的一部分藝術(shù)體驗(yàn)。

2 新媒體藝術(shù)的表達(dá)形式與技術(shù)優(yōu)勢(shì)

2.1 新媒體藝術(shù)的核心特征

（1）交互性：新媒體藝術(shù)最為突出的特征之一是其交互性，它通過互動(dòng)裝置直接影響觀者的參與感和體驗(yàn)。觀者不僅僅是被動(dòng)觀看，更是主動(dòng)體驗(yàn)。而觀者的行動(dòng)又影響藝術(shù)作品的最終展現(xiàn)。例如，通過觸摸、聲音或者運(yùn)動(dòng)感應(yīng)等方式，觀者的行為直接與藝術(shù)作品發(fā)生聯(lián)系，為觀者創(chuàng)造了獨(dú)特的空間體驗(yàn)。

（2）多感官體驗(yàn)：利用先進(jìn)的光影、聲音及影像技術(shù)，新媒體藝術(shù)能夠創(chuàng)造出多感官的沉浸式環(huán)境。通過視覺、聽覺乃至觸覺的刺激等多感官體驗(yàn)，為觀者提供一種超越傳統(tǒng)藝術(shù)表達(dá)方式的感知方式。如在數(shù)字藝術(shù)展覽中，光影的變化和立體聲的環(huán)繞讓觀者仿佛置身于一個(gè)完全不同的虛擬世界。

（3）數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)：現(xiàn)代新媒體藝術(shù)的一個(gè)重要發(fā)展方向是利用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)來驅(qū)動(dòng)藝術(shù)表達(dá)，這些數(shù)據(jù)可能來源于社會(huì)媒體、實(shí)時(shí)新聞或其他數(shù)據(jù)流。藝術(shù)家通過這種方式捕捉城市或社會(huì)的即時(shí)狀態(tài)，再現(xiàn)其動(dòng)態(tài)的持續(xù)變化，呈現(xiàn)流動(dòng)的生活美學(xué)。例如，使用城市交通流量數(shù)據(jù)來生成動(dòng)態(tài)的視覺藝術(shù)作品，這樣的作品不僅將數(shù)據(jù)可視化，還延長(zhǎng)了作品的時(shí)效性，提升了相關(guān)性。

2.2 技術(shù)支持與表現(xiàn)形式

（1）數(shù)字投影與增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)：數(shù)字投影技術(shù)可以將地域文化的符號(hào)和圖像投射到地鐵站的墻面、地板等空間媒介上，以創(chuàng)新的方式詮釋傳統(tǒng)文化元素。增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）技術(shù)則為地鐵空間提供了一個(gè)虛擬的信息層，通過智能手機(jī)或特殊眼鏡，乘客可以看到疊加在現(xiàn)實(shí)世界中的虛擬藝術(shù)作品。這些作品可能是動(dòng)態(tài)的、互動(dòng)的，甚至是教育性的。

（2）傳感與互動(dòng)裝置：使用傳感器技術(shù)的藝術(shù)裝置能夠響應(yīng)觀者的舉動(dòng)，如移動(dòng)、聲音或光線變化，從而激活作品的互動(dòng)特性。這種技術(shù)的應(yīng)用讓藝術(shù)作品不僅僅是靜態(tài)的觀賞對(duì)象，而是成為一個(gè)活動(dòng)的參與者。例如，觀者走過時(shí)，地面上的光線會(huì)隨著腳步移動(dòng)而變化，形成一種隨行者的感覺。

（3）全息技術(shù)與沉浸式空間：全息技術(shù)通過激光與干涉原理創(chuàng)造三維圖像，使得觀者無需特殊眼鏡即可見到立體的圖像。此技術(shù)在地鐵站內(nèi)的應(yīng)用可以重現(xiàn)歷史場(chǎng)景、演繹文化故事，甚至展示未來城市的概念視覺，增強(qiáng)了文化傳播的視覺沖擊力，提升了教育價(jià)值。

探討新媒體藝術(shù)的表達(dá)形式與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不難發(fā)現(xiàn)，這些技術(shù)不僅增強(qiáng)了藝術(shù)作品的互動(dòng)性，豐富了觀者的感官體驗(yàn)，而且極大地拓寬了藝術(shù)的表達(dá)邊界。在地鐵空間這樣的公共交通環(huán)境中，新媒體藝術(shù)能夠有效地提升空間的藝術(shù)氛圍，豐富文化內(nèi)涵，使得每一次通行不僅僅是移動(dòng)，更是一次豐富的文化體驗(yàn)。

3 地域文化與地鐵站新媒體藝術(shù)融合路徑

3.1 文化符號(hào)的篩選與重構(gòu)

（1）文化符號(hào)的提取原則：地域文化豐富多彩、內(nèi)容博大，選擇合適的文化符號(hào)對(duì)于地鐵站新媒體藝術(shù)的成功表達(dá)至關(guān)重要。首先，文化符號(hào)的提取應(yīng)遵循簡(jiǎn)潔性原則，確保符號(hào)便于公眾識(shí)別并迅速理解。例如，使用北京天壇的輪廓作為符號(hào)，其簡(jiǎn)潔的線條既容易辨認(rèn)，又能代表北京，具有鮮明的文化特色。其次，可視化原則強(qiáng)調(diào)符號(hào)需在視覺上具有吸引力和高辨識(shí)度，適于在多種媒介上展示。例如，上海的小籠包通過視覺圖像即可激發(fā)觀者對(duì)地方美食文化的聯(lián)想。最后，多義性原則允許符號(hào)在不同文化和歷史背景中被賦予多重解釋。

（2）新媒體藝術(shù)的文化符號(hào)再創(chuàng)造：通過新媒體藝術(shù)的手段，將靜態(tài)的地域文化符號(hào)轉(zhuǎn)換為動(dòng)態(tài)的視覺體驗(yàn)，從而增強(qiáng)作品的互動(dòng)性和觀賞性。利用數(shù)字動(dòng)畫和三維建模技術(shù)，可以使傳統(tǒng)的符號(hào)隨著觀者互動(dòng)而變化，這更好地展現(xiàn)了傳統(tǒng)藝術(shù)的魅力。例如，將四川川劇的“變臉”這一獨(dú)特文化符號(hào)，通過數(shù)字技術(shù)在地鐵空間中呈現(xiàn)。乘客經(jīng)過時(shí)，屏幕上的川劇臉譜會(huì)隨著人流動(dòng)態(tài)變化，甚至可以通過手勢(shì)操控，讓乘客體驗(yàn)“變臉”的神奇與魅力。這種由靜態(tài)到動(dòng)態(tài)的轉(zhuǎn)變不僅令文化符號(hào)更加生動(dòng)，也使藝術(shù)作品能夠與觀者建立更直接的情感聯(lián)系，增強(qiáng)了藝術(shù)的表達(dá)效果。通過這種創(chuàng)新的方式，地鐵站內(nèi)的新媒體藝術(shù)作品不僅美化了城市空間，也成為連接歷史與現(xiàn)代的橋梁。

3.2 空間特性與藝術(shù)內(nèi)容的匹配

（1）候車區(qū)：在地鐵的候車區(qū)，乘客等待的時(shí)間較長(zhǎng)，因此可以以數(shù)字動(dòng)畫形式，利用大型的互動(dòng)屏幕，重現(xiàn)本地的歷史事件或傳說故事，或是通過虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)讓乘客親歷古代歷史上重大事件，為其提供寓教于樂的文化體驗(yàn)。這不僅營(yíng)造了候車區(qū)的文化氛圍，還深化了乘客對(duì)本土歷史的了解。

（2）通道區(qū)：通道區(qū)作為人流最為密集的區(qū)域，其設(shè)計(jì)需考慮如何在快速引導(dǎo)人流的同時(shí)，為其提供視覺享受。此處適宜展示結(jié)合當(dāng)代藝術(shù)與科技的作品。例如，利用動(dòng)態(tài)電子顯示屏幕（LED）和傳感器技術(shù)，反映游客的移動(dòng)速度和方向，創(chuàng)造互動(dòng)性強(qiáng)的視覺藝術(shù)，展現(xiàn)出現(xiàn)代化城市的活力與科技感。這樣的設(shè)計(jì)不僅美化了過渡空間，也使得日常通勤成為一次新穎的文化探索。

（3）出口區(qū)：出口區(qū)作為連接地鐵與城市其他部分的節(jié)點(diǎn)，可以使用全息技術(shù)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)，展示城市未來的規(guī)劃模型或未來科技概念，如新型交通工具的全息展示。這種展示拓寬了乘客對(duì)未來的想象空間，增強(qiáng)了出行的情感體驗(yàn)。

3.3 公眾參與與體驗(yàn)優(yōu)化

（1）強(qiáng)化觀者的互動(dòng)體驗(yàn)：地鐵站作為人流密集的公共空間，是設(shè)置互動(dòng)藝術(shù)作品的絕佳場(chǎng)所，同時(shí)，這些作品又能顯著提升觀者的參與感和文化代入感。此外，設(shè)置與本地文化相關(guān)的互動(dòng)問答裝置，允許乘客通過手機(jī)參與并學(xué)習(xí)本地文化，豐富他們通勤時(shí)的文化體驗(yàn)。

（2）利用社交媒體和虛擬技術(shù)提升藝術(shù)的影響力：社交媒體和虛擬技術(shù)的利用使新媒體藝術(shù)能夠突破物理限制，擴(kuò)大其影響范圍。藝術(shù)作品通過虛擬現(xiàn)實(shí)或增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)在網(wǎng)絡(luò)上呈現(xiàn)，使遠(yuǎn)程觀者也能體驗(yàn)到地鐵站的文化內(nèi)容。例如，觀者可通過掃描二維碼，使用手機(jī)查看地鐵站點(diǎn)的歷史展示或未來規(guī)劃。

4 融合地域文化的新媒體藝術(shù)在地鐵空間的價(jià)值與意義

4.1 文化傳承與創(chuàng)新

新媒體技術(shù)為傳統(tǒng)文化的傳承提供了新的形式。將傳統(tǒng)文化元素與現(xiàn)代技術(shù)相結(jié)合，不僅有利于保留傳統(tǒng)文化的核心價(jià)值，還提升了其吸引力，增加了其可訪問性。例如，利用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)重現(xiàn)歷史事件或使用動(dòng)態(tài)數(shù)字展示介紹傳統(tǒng)工藝，可以使傳統(tǒng)文化在年輕一代中重新獲得關(guān)注，實(shí)現(xiàn)文化的創(chuàng)新與延續(xù)。這種技術(shù)的介入不僅使文化傳承更加生動(dòng)有趣，而且也使其更容易被當(dāng)代社會(huì)接受和理解。

4.2 增強(qiáng)城市認(rèn)同感

在地鐵站內(nèi)展示與地域文化相關(guān)的藝術(shù)作品有助于塑造和強(qiáng)化城市形象。當(dāng)市民和游客在地鐵站中看到體現(xiàn)本地文化特色的藝術(shù)作品時(shí)，他們不僅深化了對(duì)這個(gè)城市的認(rèn)識(shí)，還會(huì)生出自豪感，強(qiáng)化文化認(rèn)同。例如，展示本地著名藝術(shù)家的作品、通過視覺藝術(shù)講述該地區(qū)的歷史故事，都能有效地提升市民對(duì)自己城市的認(rèn)同感和歸屬感。

4.3 提升地鐵空間體驗(yàn)

在地鐵站內(nèi)部署新媒體藝術(shù)作品，可以極大地提升乘客的空間體驗(yàn)，將原本單一功能的交通節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)樘峁┣楦泻退囆g(shù)享受的場(chǎng)所。藝術(shù)作品的引入不僅美化了環(huán)境，也為乘客的日常通勤提供了文化的享受，改善了乘客對(duì)公共交通的總體印象。

4.4 推動(dòng)公共藝術(shù)的發(fā)展

地鐵站作為高流量的公共空間，成為展示公共藝術(shù)作品的理想場(chǎng)所。通過地鐵站的藝術(shù)展示，公共藝術(shù)得以普及，觸及更廣泛的觀者。這不僅有助于提升公眾對(duì)藝術(shù)的理解和欣賞水平，還促進(jìn)了藝術(shù)與公眾生活的融合，有利于精神文明建設(shè)。

5 結(jié)語(yǔ)

通過對(duì)基于地域文化的地鐵站空間新媒體藝術(shù)表達(dá)的分析，可以看出，這種藝術(shù)形式不僅有利于提升城市公共交通系統(tǒng)的審美價(jià)值，顯著提升了乘客的空間體驗(yàn)，還有效促進(jìn)了文化的傳承與創(chuàng)新，增強(qiáng)了市民對(duì)城市文化的認(rèn)同感。新媒體藝術(shù)的引入使得地鐵站轉(zhuǎn)變?yōu)槎喙δ艿奈幕故究臻g，推動(dòng)了公共藝術(shù)的普及和升級(jí)。未來，地鐵站作為城市文化的展示窗口，其在藝術(shù)表達(dá)和文化傳播中的作用將更加顯著，對(duì)于提升城市形象和居民生活質(zhì)量具有不可估量的價(jià)值。因此，持續(xù)探索和優(yōu)化地鐵空間的藝術(shù)化表達(dá)，不僅是城市美化的需要，更是文化傳遞和社會(huì)發(fā)展的重要途徑?！?/p>

作者簡(jiǎn)介：鄒心儀（1996—），江蘇蘇州人，碩士，工程師，就職于蘇州軌道交通科技創(chuàng)新研究院有限公司；高璐璐（1995—），女，江蘇姜堰人，本科，助理工程師，就職于蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司；章雨萌（2001—），女，湖北武漢人，本科，助理工程師，就職于中鐵四院集團(tuán)新型軌道交通設(shè)計(jì)研究有限公司。