逐夢未來“鋼鐵巨龍”舞動千里絲路

丁冉

“報告貨調(diào)，23時45分，貨13線帶脫軌器防護信號拆除完畢，箱號信息核對完畢，可以取車?！绷璩康纳虾ｈF路物流中心閔行貨場依舊燈火通明，一派繁忙景象，不多時，隨著一聲風(fēng)笛長鳴，這列滿載日用百貨、汽車、機械設(shè)備等出口商品的111個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱列車緩緩駛出。

2021年9月28日，首趟“中歐班列-上海號”從閔行貨場啟程，駛往德國漢堡。截至目前，共有10余條運輸線路，班列可通達德國、波蘭、俄羅斯等亞歐12個國家，已安全運送181趟班列抵達，累計發(fā)運超過18000個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱?！爸袣W班列-上海號”見證著“一帶一路”共建國家的雙向奔赴，物暢其流，成為上海進出口商品的重要運輸途徑之一。

今年春節(jié)，上海中歐班列依舊“不打烊”。2月12日的閔行貨場，龍門吊有條不紊地忙碌作業(yè)，對講機里一聲聲指令簡潔、有力，00后貨運員朱嘉奇佩戴好防護用品，頂著冬日夜晚的嚴(yán)寒，拿著手電筒認(rèn)真盯控著現(xiàn)場每一個環(huán)節(jié)，確保中歐班列裝車安全。

2023年大學(xué)畢業(yè)后，朱嘉奇進入上海鐵路物流中心，成為一名見習(xí)貨運員。今年是他身份轉(zhuǎn)變的第一年，通過定職考試的他，成為一名正式貨運員?！皠偠毦捅话才诺街袣W班列的裝車任務(wù)中，很自豪但也深感責(zé)任與壓力?！?/p>

“中歐班列相比較其他的集裝箱裝車時效性要求更高，所以從學(xué)徒時師傅就教導(dǎo)我，中歐班列任務(wù)一定要提前做好裝車前準(zhǔn)備工作，積極與其他部門做好銜接與溝通?！敝旒纹鎻慕影嚅_始，就要對調(diào)車作業(yè)計劃、每個集裝箱所在的位置、車輛貨物情況了然于心。

“雖然線路很長，雨雪天時晚上打著傘、拿著手電筒都不方便，甚至一次檢查幾十輛車，但要做到兩側(cè)都要看，每一處更要細(xì)看?！惫ぷ髦?， 00后的朱嘉奇卻有著師傅般的“老成”。為了五彩斑斕的集裝箱更安全高效地“排排坐”好，有時一趟班列忙下來吃飯都顧不上，同事幫打來的熱乎飯早已變涼，他也成了使用微波爐的?？?。

春節(jié)期間，朱嘉奇要堅守崗位，只能和家人隔屏團圓，心里有些空落落的，但看著自己服務(wù)的貨物一列列地運往世界各地，自己也能為“一帶一路”建設(shè)貢獻一份青春力量感到十分開心與自豪。用他自己的話說，“工作的第一個年過得很有意義！”

一列列奔馳的中歐班列架起亞歐聯(lián)通新橋梁，長三角鐵路地區(qū)，像朱嘉奇這樣的“護航員”還有很多，他們堅守崗位、為國護航。

在合肥鐵路物流中心合肥北站貨場，一群朝氣蓬勃的青年同樣守護著跨越千里的絲路旅程?！坝錾掀杰?，其用于連接車輛與集裝箱的蘑菇頭需要格外關(guān)注，落槽到位是安全平穩(wěn)運行的保障?！泵苛谢疖囇b卸至少巡查4回，1050米的線路，讓00后王雨涵總能在手機步數(shù)排行里名列前茅。“除了日常運輸?shù)目照{(diào)、新能源汽車，最近我們裝運的集裝箱中還有瓜子這樣的年貨嘞！”青年貨運員張倩倩每天需要查驗上千張照片，貨物的新變化逃不過她的“火眼金睛”。

兩千年前，絲綢之路上駝鈴叮當(dāng)；如今，萬里鐵道線上，中歐班列風(fēng)笛嘹亮。風(fēng)雪一更，山水一程，每列鋼鐵巨龍的安全抵達是這一群鐵路青年最質(zhì)樸的誓言。