蝶變車站“年貨班列”幸福萬家燈火

王嵐

“新年快樂！今天是我們班新年的第一個班，大家一定要更加細心保證安全，為2024年開一個好頭，爭取多卸車、卸好車?！贝竽瓿跻簧衔?點18分，團結村車站貨運值班員曾雷正穿梭在各條貨物線上進行庫房巡視，并耐心叮囑同事們注意作業(yè)安全。

團結村車站位于重慶市沙坪壩區(qū)歌樂山腳下，這里是紅巖精神發(fā)源地，是“一帶一路”和“長江經(jīng)濟帶”的重要聯(lián)結點，更是全國第一趟中歐班列（渝新歐）、第一趟陸海新通道班列（渝黔桂新）的首發(fā)站，沿江班列的始發(fā)站。作為“三大班列”的匯聚點，團結村車站貨物運輸作業(yè)輻射110個國家和地區(qū)，發(fā)揮了通江達海、橫跨亞歐的內(nèi)陸開放橋頭堡作用。自2011年全國首趟中歐班列（渝新歐）從團結村車站始發(fā)以來，團結村車站中歐班列開行數(shù)量持續(xù)增長。每天都有三四列滿載著“中國制造”的集裝箱列車從這里駛出，運往世界各地。

“當然也想回家過年，但我更想堅守崗位保障班列運行安全正點，讓老百姓都能物阜年豐過個好年?！毖惨曂曦泩龅脑卓觳阶呋剞k公室，投入工作中。他的主要工作，是第一時間掌握貨流、車流情況，并根據(jù)客戶需求來提供力所能及的幫助。

曾雷來到團結村車站已經(jīng)有9個年頭了。今年春節(jié)也是他擔任團結村車站貨運二班值班員以來的“第一個”農(nóng)歷新年。自2015年來到團結村車站，他見證了團結村車站從不靠海、不沿邊的“小山村”轉(zhuǎn)為輻射“東南西北”四向的“國際村”，也見證了“中歐班列”（成渝）運行線拓展近40條，聯(lián)通國內(nèi)40余座城市和140多個“一帶一路”沿線城市，運輸品類由最初的整車等少數(shù)產(chǎn)品拓展至目前涵蓋智能終端、汽車整車及零部件、高端醫(yī)療藥品及器械、冷鏈醫(yī)藥、郵包、跨境電商、輕工制品、大宗物資等上萬種貨物。隨著春運的來臨，大批嬰兒食品、藥品、紡織原料等國外進口商品也隨著回程中歐班列到達團結村車站，為確保這批物資能安全、快速地送達市民手中，曾雷和同事們?nèi)找共煌５孛β抵?/p>

“離下班還有5小時左右，待我兒子睡醒后，我要帶他去趕廟會……”曾雷與身邊的同事幸福地說道。關心工作，也重視家庭，曾雷努力扮演好生活和工作上的不同角色。夜色漸漸退去，天邊泛起了魚肚白，經(jīng)過一夜不停地作業(yè)，一列到達時滿載著“中歐”字樣集裝箱的回程班列已經(jīng)只剩下一輛輛空空的平板車靜靜躺在線路上。望著整齊堆碼在線路邊上的一個個集裝箱，曾雷知道，那里面裝著的是進口物資，更是即將送到市民手中的“年貨”。此時此刻，能夠站在中歐班列和陸海新通道班列的匯聚點上、站在“一帶一路”和“長江經(jīng)濟帶”銜接的聯(lián)結點上，有機會做一名聯(lián)通世界的鐵路人，曾雷認為自己無比幸運。

2023年全年，團結村車站共發(fā)送中歐班列1102列，同比增長11.2%。而在2011年時，中歐班列全年發(fā)送僅17列，12年間中歐班列年開行列數(shù)激增64.8倍！中歐班列開行量和貨物發(fā)送量的持續(xù)強勁增長，離不開無數(shù)像曾雷這樣的“團結人”背后的默默堅守與兢兢業(yè)業(yè)。聯(lián)通世界的9年里，每一個“十二時辰”都是他初心不改，心無旁騖的潛心躬行，是晝夜的奮戰(zhàn)，更是精益求精的全力以赴。