工程力學課程在汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)中的改革初探

李 炎

（常州市高級職業(yè)技術(shù)學校，江蘇 常州 213001）

隨著社會的進步發(fā)展，人們生活水平不斷提升，私家車數(shù)量近年來持續(xù)暴增，在使用中難免需要汽車檢測與維修服務(wù)，市場對汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才的需求也隨之擴大，職業(yè)院校作為人才培養(yǎng)的主要基地，肩負著為社會輸送優(yōu)質(zhì)汽車檢測與維修專業(yè)人才的使命任務(wù)，然而在實際情況中，盡管目前我國大部分職業(yè)院校設(shè)置了檢測與維修技術(shù)專業(yè)，但所開展的該專業(yè)人才培養(yǎng)過程還存在著不夠深入認識此專業(yè)的情況，工程力學課程作為該專業(yè)的基礎(chǔ)性課程，教學效率和教學水平受到了不利影響，難以夯實學生工程力學理論知識基礎(chǔ)，不能很好地給學生檢測與維修實踐行為提供理論支持，由此可見，推進汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)中工程力學課程的改革勢在必行。

1 工程力學課程教學存在的突出問題

1.1 教學觀念陳舊

一些職業(yè)院校的工程力學課程教師過于重視理論教學，忽視了實踐教學的必要性，并未幫助學生將所學知識變?yōu)閷嵺`技能，學校沒有與汽車檢測、維修相關(guān)企業(yè)建立良好的校企合作關(guān)系，令學生嚴重缺少實踐機會，這種狀態(tài)下，學生畢業(yè)后無法順利勝任崗位工作，不利于提升畢業(yè)生的就業(yè)率與市場核心優(yōu)勢[1]。

1.2 教學方法單一

有的工程力學課程教師習慣性采用單一的教學方法進行授課，對學生的吸引性較差，難以將學生的學習興趣激活起來，進而影響了學生的學習效率，甚至有學生感覺課程枯燥無味，抵觸、抗拒該門課程，頻繁出現(xiàn)上課睡覺、玩手機、逃課等行為[2]。

1.3 缺失教學評價

縱觀我國職業(yè)院校工程力學課程教學現(xiàn)狀可以發(fā)現(xiàn)，該課程教學評價體系尚不完善，普遍以理論知識考試為途徑掌握學生學情與課程教學質(zhì)量，難以通過多樣化的教學考評活動直觀、全面、動態(tài)反映教學情況，不利于及時發(fā)現(xiàn)教學問題，影響了課程的創(chuàng)新與改進[3]。

2 工程力學課程教學的改革路徑

2．1 做到理實結(jié)合，明確教學目標

新時期，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)中的工程力學課程教學要做到理實結(jié)合，準確定位理論教學結(jié)合實踐教學的重要性，樹立起現(xiàn)代化教學觀念，走出以灌輸知識為教學目標的思想誤區(qū)，從三維教學目標入手進行課程改革，針對教學內(nèi)容，明確每節(jié)課的知識與技能教學目標、過程與方法教學目、標情感態(tài)度與價值觀教學目標，三維合一培養(yǎng)學生學科學習興趣，讓學生有機會在實踐動手中獲取成功體驗，提高學習自信心，積累更多知識與技能，夯實學生的基本功，為學生提供多問、多練、多做的機會。教師有意識加強對學生實驗能力的關(guān)注與培養(yǎng)工作，讓學生熟練掌握實驗設(shè)備操作步驟，保證實驗過程安全可靠，學校積極開展校企合作，給學生帶來到企業(yè)實習的充足機會，落實“現(xiàn)代學徒制”的人才培養(yǎng)工作，進一步幫助學生理解與消化工程力學理論知識[4]。

例如，在靜力學基礎(chǔ)課程中“靜力學基本概念”這節(jié)課教學中，教師用手推動粉筆盒，學生看見粉筆盒在課桌上運動，從粉筆盒與手之間有力的作用回顧了力的概念，教師繼續(xù)借助粉筆盒演示了物體做勻速直線運動和相對于地球處于靜止的狀態(tài)過程，激發(fā)學生提出“平衡”的概念問題，運用同樣的方法促使學生提出“剛體”的概念問題，學生被眼前的粉筆盒各種狀態(tài)所吸引，產(chǎn)生了探索興趣，嘗試用自己的語言總結(jié)歸納剛體與平衡概念，達到了理論與實踐結(jié)合的學習效果。此外，由于剛體是抽象化概念，實際上是不存在的，為了讓學生體驗這個理想的力學模型，教師帶領(lǐng)學生到依托VR技術(shù)、多媒體技術(shù)、先進信息技術(shù)的學校虛擬實驗室，在實驗室中“觀察”剛體，學生通過親身體驗、直觀觀察、交流合作深刻理解并記住了本節(jié)課的靜力學基本概念，形成了良好的學習興趣與學習自信，實踐能力大大提升，順利完成了課程教學目標，為在汽車檢測與維修中靈活運用靜力學知識打下了堅實基礎(chǔ)。

2.2 挖掘課程聯(lián)系，豐富教學內(nèi)容

工程力學課程教材中的知識有限，且內(nèi)容較為枯燥、沉悶、無趣，加之教材使用一段時間后難免與現(xiàn)代社會發(fā)展脫節(jié)，愈加遠離學生們的實際生活，無法滿足學生們與時俱進了解、學習課程相關(guān)新知識、新理念、分析新案例的學習需求，也不利于教師創(chuàng)新課程教學方法。針對這種情況，工程力學教學改革可以從彌補教材不足的路徑入手，一方面挖掘該門課程與其他課程之間的關(guān)系，通過課程整合豐富教學內(nèi)容，增加課程教學趣味性，便于學生深刻認識到學習該門課程知識的重要意義，另一方面引入互聯(lián)網(wǎng)教學資源、生活教育資源，將學生感興趣的、熱點關(guān)注的、生活中存在的相關(guān)信息融入教學內(nèi)容中，促進教學內(nèi)容的多元化發(fā)展，為教師靈活運用微課教學法、情境教學法、案例教學法、任務(wù)驅(qū)動教學法等多種教學方法創(chuàng)造便利條件。

例如，在組合變形時的強度計算課程中“平面應力狀態(tài)應力分析”這節(jié)課教學中，教師深入挖掘教材內(nèi)容與汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)其他課程之間的聯(lián)系，同時在網(wǎng)絡(luò)平臺搜集相關(guān)真實案例，學生看到了自己喜歡的車型，討論其構(gòu)件中脆性材料與塑性材料在相同外力作用下的破壞形式，思考為什么會產(chǎn)生不同的破壞形式，運用學習的知識和技能計算此過程產(chǎn)生的斷口、頸縮、屈服滑移線等機械性能值，給行車安全、汽車保養(yǎng)、汽車檢測與維修提出更多建議，說出自己的獨到見解。課堂教學結(jié)束前，教師采取了任務(wù)驅(qū)動教學方法，革新傳統(tǒng)的作業(yè)設(shè)計模式，讓學生運用學校的汽車模型應用平面應力狀態(tài)應力知識解決實際的汽車檢測問題，將活動過程拍照或者錄像下來，分享彼此在完成任務(wù)過程中的經(jīng)驗，交流應力狀態(tài)的各種信息，提高計算應變能體積、密度等相關(guān)數(shù)據(jù)的效率和精準度。

2.3 重視教學評價，不斷反思改進

職業(yè)院校在改革創(chuàng)新工程力學課程期間，要重視教學評價的獨特作用，不僅要開展對學生學習情況的考核，也要開展對教師教學能力的考核，針對教師教學能力不足之處制訂與其情況相符的培養(yǎng)計劃，將教師打造成“雙師型”的優(yōu)秀教師，將學生培養(yǎng)成復合型的汽車檢測與維修人才，通過健全教學評價工作，不斷總結(jié)教學經(jīng)驗，反思教學問題，制定并落實改進教學的方法，為課程改革提供正確方向，給教學進步帶來源源不斷的推動力量[5]。

例如，職業(yè)院校為工程力學課程教師提供到企業(yè)頂崗的進修機會，教師在參與汽車檢測與維修企業(yè)經(jīng)營、管理、業(yè)務(wù)決策過程中，動態(tài)掌握市場情況，彌補了自身長久以來一直在學校教學脫離社會環(huán)境的不足，順應社會發(fā)展和市場需求提升教學能力，企業(yè)給教師的定崗表現(xiàn)進行綜合評價，學校以此為依據(jù)了解教師的進步與發(fā)展情況，為后續(xù)的優(yōu)秀教師培養(yǎng)提供參考信息，為工程力學課程建設(shè)與改革打造專業(yè)師資力量。此外，學校從學生的相關(guān)技能大賽參加頻率、獲獎次數(shù)、學習態(tài)度、實習行為等多方面完善考評工作，避免新時期的學生在工程力學課程中出現(xiàn)“書呆子”“考試機器”情況，促進學生全面發(fā)展。

3 結(jié)語

總之，在培養(yǎng)汽車檢測與維修技術(shù)轉(zhuǎn)移人才過程中，需積極改革創(chuàng)新工程力學課程教學工作，以課程教學現(xiàn)存問題為改革導向，制定出行之有效的改革策略，不斷提升工程力學課程建設(shè)水平與教學質(zhì)量。