科技是國家強盛之基,創(chuàng)新是民族進步之魂。習近平總書記在中央全面深化改革委員會第二十四次會議上強調(diào),要推動國有企業(yè)完善創(chuàng)新體系、增強創(chuàng)新能力、激發(fā)創(chuàng)新活力,促進產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈深度融合,提升國有企業(yè)原創(chuàng)技術需求牽引、源頭供給、資源配置、轉化應用能力,打造原創(chuàng)技術策源地。甘肅公交建集團組建以來,深入貫徹習近平總書記關于科技創(chuàng)新的重要論述精神,全面落實“創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略”和“三新一高”總體要求,始終把科技創(chuàng)新工作擺在核心位置,緊扣集團全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展實際,組建高水平科創(chuàng)團隊、開展重大核心技術攻關、解決企業(yè)生產(chǎn)技術難題、促進科技成果轉移轉化,多措并舉、多點發(fā)力推動企業(yè)科創(chuàng)改革目標落實落地,初步實現(xiàn)了推動創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈有機融合,為集團高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。
加強頂層設計完善科技創(chuàng)新體系
甘肅公交建集團依托“融、投、設、建、養(yǎng)、營、運、服、衍”全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,緊緊圍繞“公路建設、城市開發(fā)、商貿(mào)物流、路衍經(jīng)濟”四大板塊,以科學研究、技術創(chuàng)新、成果轉化為一體,構建了以集團科創(chuàng)委員會為統(tǒng)領,科創(chuàng)主中心、輔中心為載體,N個研發(fā)平臺融合發(fā)展的“ 1+2+N”科創(chuàng)體系。同時,搭建起“國家+省級+集團+公司”四維創(chuàng)新平臺,構建了“平臺+人才+項目+產(chǎn)業(yè)”創(chuàng)新體系,打出了科技創(chuàng)新“組合拳”,跑出了“加速度”。甘肅公交建集團的科創(chuàng)主、輔中心在省內(nèi)外已經(jīng)具有一定的知名度,政府部門、行業(yè)企業(yè)的許多單位前來參觀學習。
在頂層設計方面,甘肅公交建集團先后出臺《“十四五”科技創(chuàng)新專項規(guī)劃》和《強科技行動方案》,明確了集團公司在科技創(chuàng)新工作方面的目標和任務,為集團公司上下共同做好科技創(chuàng)新工作,形成系統(tǒng)合力、激發(fā)內(nèi)生動力做好了頂層謀劃。在制度體系建設方面,甘肅公交建集團先后出臺涵蓋項目管理、科技獎勵、經(jīng)費管理、成果轉化、人才隊伍建設、信息化等科技創(chuàng)新相關制度 18 項,全集團整體科技創(chuàng)新意識不斷強化,創(chuàng)新能力不斷增強,科技實力穩(wěn)步提升。
堅持黨管人才原則賦能科技創(chuàng)新落地見效
甘肅公交建集團認真貫徹落實中央和省委關于人才工作的方針政策和決策部署,堅持“黨管人才”原則,深入實施“人才強企”戰(zhàn)略,研究制定集團公司人才隊伍建設規(guī)劃,以“引進一個人才、建設一個團隊”的思路,推動科技人才隊伍建設。圍繞重點發(fā)展領域和重點項目,制定了《科技創(chuàng)新領軍人才管理辦法(試行)》《科創(chuàng)主輔中心科研人員管理辦法》等制度規(guī)定。在省屬企業(yè)中率先認定“智慧公路交通創(chuàng)新團隊”等 22 個高水平科技創(chuàng)新團隊。其中,博士作為負責人的11個,占比50%。在全集團范圍內(nèi)遴選出第一、二層次科技創(chuàng)新領軍人才26人、科技創(chuàng)新后備人才19人。
甘肅公交建集團始終以營造有利于科技人才“穩(wěn)、育、引”的良好發(fā)展環(huán)境為著力點,不斷健全創(chuàng)新激勵和保障機制,激發(fā)專業(yè)技術人才創(chuàng)新創(chuàng)造活力。在“穩(wěn)”的方面,給集團自主培育和引進來的高層次科研人才,注重因材施策,分類分批重點培養(yǎng),讓其盡快成長起來,融合到企業(yè)中心工作中來,要做到人盡其才;在“育”的方面,集團根據(jù)公司實際不斷優(yōu)化科技領軍人才和項目團隊遴選機制,構建梯次銜接的科技領軍人才和重點科研團隊、后備人才等全鏈條科技人才培養(yǎng)成長機制,有計劃地培養(yǎng)博士研究生、碩士研究生和優(yōu)秀本科生組建科研團隊、科技創(chuàng)新技術經(jīng)理人團隊;在“引”的方面,充分利用科創(chuàng)主、輔中心和行業(yè)研發(fā)中心、野外科學研究基地、博士后科研工作站等科技資源優(yōu)勢,加大和國內(nèi)外企業(yè)、高??蒲性核暮献鳎捎萌嵝砸M、引育結合的方式,引進一批高層次科研人才。
聚合創(chuàng)新資源攻克“卡脖子”難題
甘肅公交建集團集聚產(chǎn)業(yè)鏈上下游各創(chuàng)新主體資源,加強多方協(xié)同配合,加快培育交通基礎設施產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)和關鍵領域成套技術研究,積極開展公路建設領域關鍵技術研究,在“甘肅省濕陷性黃土地區(qū)公路修筑成套技術”“甘肅省綠色智慧關鍵技術”“UHPC輕工字梁新結構橋梁技術”等研究和應用方面取得重要突破。其中,甘肅省濕陷性黃土地區(qū)公路修筑成套技術解決了黃土路基修筑時的技術難題,確保黃土路基不出現(xiàn)沉陷、失穩(wěn)等路基病害,節(jié)約了大量養(yǎng)護資金。桑園子黃河大橋粘滯阻尼器本構關系、耐壓性能檢驗、阻尼效應等系列試驗測試取得圓滿成功,最大阻尼力達650噸,各項性能指標刷新了同類產(chǎn)品紀錄,居國內(nèi)之最;建立了公路工程全資源處置大宗固體廢棄物關鍵技術體系并通過工程示范形成系列標準,在清傅公路項目完成14公里鋼渣細集料穩(wěn)定黃土路床的鋪筑,消納鋼渣超10萬噸,是目前國內(nèi)單體最大的鋼渣改良黃土路床工程;牽頭組建了“甘肅省智慧交通重點實驗室”,建立了清傅項目“5G+智慧公路”示范項目技術體系,建設的西北首個智慧交通與智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測試應用示范基地正式投入運營,甘肅省智慧交通與智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測試應用示范基地作為甘肅省唯一第三方機構,支撐省級主管部門發(fā)放了甘肅省首批自動駕駛路測牌照,安全測試里程已超過5900km。
這些技術轉化成果的成功應用是甘肅公交建集團努力克服傳統(tǒng)基建企業(yè)低水平、同質(zhì)化、碎片化研究痼疾,逐步實現(xiàn)科技水平和一些關鍵技術在本行業(yè)、本領域從跟跑到領跑的關鍵一步,是貫徹落實習近平總書記關于科技創(chuàng)新重要論述的實際舉措,為加快構建具有智能化、綠色化、融合特征的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系轉型升級奠定了堅實基礎。
優(yōu)化科創(chuàng)布局奠定高質(zhì)量發(fā)展堅實基礎
甘肅公交建集團科技創(chuàng)新未來發(fā)展主要將從以下幾個方面重點發(fā)力。一是進一步提升科創(chuàng)主、輔中心協(xié)同創(chuàng)新能力。進一步理順科技成果轉化的機制,積極推動科技成果的第三方評價,加大對高價值科技成果的轉化支持力度。加快科技創(chuàng)新主體建設,積極申報創(chuàng)新型科技企業(yè)、高新技術企業(yè)和專精特新企業(yè)。二是打造高水平科技創(chuàng)新和成果轉化團隊,繼續(xù)完善科技創(chuàng)新人才制度建設,充分發(fā)揮集團科技領軍人才作用,以團隊建設為重點,完善科創(chuàng)團隊認定和考核評價機制。三是加大開展關鍵共性技術的研究力度,密切關注交通行業(yè)發(fā)展方向,提早謀劃重大科技項目,做好省級重大科技項目的申報。根據(jù)各企業(yè)特點,進一步梳理研究方向,開展特色化、差異化研究。四是聚力企業(yè)數(shù)字化發(fā)展,推進智慧交通建設。推進“智慧公交建”各系統(tǒng)開發(fā)和迭代升級,提升數(shù)據(jù)融合共享;以智慧交通重點實驗室為抓手,加快建立完善智慧交通標準體系。五是加強知識產(chǎn)保護權,創(chuàng)造高價值成果,提升創(chuàng)新主體質(zhì)量。要不斷完善知識產(chǎn)權管理體系,推動知識產(chǎn)權保護,科技成果轉移轉化要合規(guī)合法,要面向市場開發(fā)一批高價值技術成果,進一步提高核心競爭力。
世界一流的企業(yè)往往更加強調(diào)以科技創(chuàng)新增強企業(yè)核心競爭力。因此,作為創(chuàng)新驅動發(fā)展的中堅力量,國有企業(yè)必須持續(xù)增強創(chuàng)新能力和核心競爭力,通過不斷加大基礎研發(fā)投入力度,開展技術、管理、商業(yè)模式創(chuàng)新等方式,推動國有企業(yè)做強做優(yōu)做大,引領經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展不斷取得新突破,充分發(fā)揮國有企業(yè)在科技創(chuàng)新中的引領作用。這對于服務國家重大戰(zhàn)略、構建新發(fā)展格局具有重要的現(xiàn)實意義。多年來在科技創(chuàng)新領域取得的一系列重要成果能夠讓我們相信,國有企業(yè)將以更加昂揚的斗志頑強拼搏、奮發(fā)進取,努力實現(xiàn)高水平科技自立自強,為建設科技強國做出新的更大貢獻。