《高速列車自動(dòng)駕駛控制理論》正式出版

本書為“高速鐵路基礎(chǔ)研究與技術(shù)創(chuàng)新叢書”之分冊(cè)。國內(nèi)外針對(duì)城市軌道交通的列車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)較早就開展了研究，而針對(duì)干線鐵路和高速鐵路的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研究還處在起步階段，缺少相關(guān)專著。本書梳理了當(dāng)前高速列車自動(dòng)駕駛控制技術(shù)的最新成果，系統(tǒng)論述了高速列車駕駛特征及功能需求、高速列車駕駛控制的人機(jī)功能分配理論、高速列車建模理論與方法、高速列車駕駛策略優(yōu)化方法、高速列車跟蹤控制與精確停車方法、高速列車協(xié)調(diào)運(yùn)行控制方法等。

本書適合高速鐵路交通信息工程及控制領(lǐng)域的科研人員和工程技術(shù)人員參考，也可作為高等院校相關(guān)專業(yè)師生的拓展學(xué)習(xí)資料，為“十四五”時(shí)期國家重點(diǎn)出版物出版專項(xiàng)規(guī)劃項(xiàng)目。書號(hào)978-7-113-30147-7。由宿帥，李開成，唐濤，袁磊等編著。