社會網(wǎng)絡(luò)視角下的旅游核心企業(yè)地位與國際旅游供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)研究

Research on Core Enterprise Growth and International Tourism Supply Chain Structure from the Perspective of Social Network

——Take Yunnan PRC-Vietnam Cross-border Tourism Supply Chain as an Example

MA Mengli" （Business School， Honghe University， Mengzi 661199， China）

摘" 要：伴隨著旅游業(yè)的發(fā)展，旅游企業(yè)之間的競爭已經(jīng)逐漸演化為供應(yīng)鏈之間的競爭，核心企業(yè)作為供應(yīng)鏈中的信息交換中心、物流調(diào)度中心、技術(shù)創(chuàng)新中心、資金結(jié)算中心和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)中心，是整條供應(yīng)鏈運(yùn)作和管理的中樞。因此，核心企業(yè)的發(fā)展在一定程度上決定了旅游供應(yīng)鏈的發(fā)展水平。從社會網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的視角出發(fā)，通過對滇越跨境旅游供應(yīng)鏈中權(quán)力網(wǎng)絡(luò)、契約網(wǎng)絡(luò)和社會網(wǎng)絡(luò)的分析，探討國際旅游供應(yīng)鏈中核心企業(yè)的凝聚力、影響力和吸引力的問題，對于旅游供應(yīng)鏈的核心企業(yè)確定和成長具有一定的理論和現(xiàn)實(shí)意義，同時“雙核心結(jié)構(gòu)”理念的提出更有利于結(jié)合旅游業(yè)的實(shí)際從供應(yīng)鏈的角度提升產(chǎn)業(yè)競爭實(shí)力和服務(wù)能力。

關(guān)鍵詞：旅游供應(yīng)鏈；核心企業(yè)；成長；社會網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

中圖分類號：F590.8文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.19.026

Abstract： With the development of tourism， the competition between tourism enterprises has gradually evolved into the competition between the supply chain， the core enterprise as the supply chain information exchange center， logistics scheduling center， technological innovation center， capital settlement center and coordination center， is the operation and management of the whole supply chain center. Therefore， the development of core enterprises determines the development level of tourism supply chain to a certain extent. Starting from the perspective of social network structure， based on the study of power network， contract network and social network in the Yunnan PRC-Vietnam cross-border tourism supply chain， explore the cohesive force， influence and appeal of core enterprises in international tourism supply chain， which has certain theoretical and practical significance for the determination and growth of the core enterprises of tourism supply chain. At the same time， the concept of \"dual core structure\" is more conducive to enhance the industrial competitiveness and service capacity from the perspective of supply chain.

Key words： tourism supply chain; core enterprise; grow up; social network structure

0" 引" 言

供應(yīng)鏈的概念最早出現(xiàn)于20世紀(jì)80年代，經(jīng)過多年在理論和實(shí)踐領(lǐng)域的發(fā)展，供應(yīng)鏈已經(jīng)成為眾多企業(yè)在新型的競爭環(huán)境中采用的新型競爭模式。供應(yīng)鏈競爭，即以供應(yīng)鏈整體收益最大化為目標(biāo)，通過供應(yīng)鏈上節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的相互配合和協(xié)調(diào)，共同參與市場競爭，從而形成整體競爭力。一個完整的旅游產(chǎn)品都應(yīng)包含“六要素”：即：食、住、行、游、購、娛。在現(xiàn)代激烈的市場競爭環(huán)境下，更多的旅游企業(yè)傾向于專注自己的核心優(yōu)勢領(lǐng)域，而將自己不具備優(yōu)勢的領(lǐng)域外包給其他企業(yè)完成。這就必然要求旅游企業(yè)之間相互合作，因此，供應(yīng)鏈的理論和方法同樣適用于旅游業(yè)的具體實(shí)踐。核心企業(yè)是供應(yīng)鏈中的信息交換、物流調(diào)度、技術(shù)創(chuàng)新、資金結(jié)算和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的中心，是整條供應(yīng)鏈運(yùn)作和管理的中樞；同時它在整條供應(yīng)鏈中還應(yīng)具有一定的協(xié)調(diào)能力和組織能力，以及一定程度的凝聚力、影響力和吸引力。因此，研究旅游供應(yīng)鏈中核心企業(yè)的成長問題具有重要的理論和實(shí)踐意義。本文在充分總結(jié)和梳理前人研究的基礎(chǔ)上，運(yùn)用社會網(wǎng)絡(luò)分析軟件UCINET對旅游供應(yīng)鏈中的權(quán)力網(wǎng)絡(luò)、契約網(wǎng)絡(luò)和社會網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分析，基于社會網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的視角對旅游供應(yīng)鏈核心企業(yè)的確定及其凝聚力、影響力和吸引力的問題進(jìn)行探討。

1" 文獻(xiàn)回顧

1.1" 旅游供應(yīng)鏈的內(nèi)涵分析

國外有關(guān)旅游供應(yīng)鏈的研究最早于1975年出現(xiàn)在聯(lián)合國世界旅游組織的報告中，目前普遍公認(rèn)的定義有三種：其一，Page于2003年在其《旅游管理：變革管理》一書中指出，旅游行業(yè)是由不同的活動、利益相關(guān)者和業(yè)務(wù)功能組合起來而形成的獨(dú)立的供應(yīng)鏈[1]。其二，Tapper和Font認(rèn)為旅游供應(yīng)鏈應(yīng)當(dāng)是以為顧客提供產(chǎn)品和服務(wù)為目的，包括食、住、行、游、娛、購等旅游關(guān)鍵要素在內(nèi)的供應(yīng)商，以及對旅游業(yè)的發(fā)展起支持作用的目的地基礎(chǔ)設(shè)施等方面的供應(yīng)商都應(yīng)當(dāng)包含在這個鏈條上[2]。其三，Zhang et al認(rèn)為，旅游供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€由所有旅游活動的參與者共同組成的旅游組織網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)既包括游客和旅游企業(yè)，也包括公共部門[3]。國內(nèi)研究認(rèn)為旅游供應(yīng)鏈內(nèi)涵有廣義和狹義之分，廣義上的旅游供應(yīng)鏈包含了所有參與旅游活動的企業(yè)和組織，既包括旅游產(chǎn)品或服務(wù)的直接供應(yīng)商，也包括間接供應(yīng)商以及公共部門[4]，而狹義的旅游供應(yīng)鏈不包括間接供應(yīng)商[5]。在信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)被廣泛應(yīng)用的今天，旅游供應(yīng)鏈可以被定義為旅游供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的主體為了更好地在滿足游客需求的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈盈余，基于旅游網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和信息技術(shù)，通過共享、協(xié)同等方式將包含各類直接和間接旅游產(chǎn)品和服務(wù)供應(yīng)商、旅游運(yùn)營商和代理商以及游客在內(nèi)的各個主體有機(jī)結(jié)合起來的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。

1.2" 旅游供應(yīng)鏈核心企業(yè)的內(nèi)涵分析

綜合前人的研究成果來看，旅游供應(yīng)鏈中的“核心”的確定取決于該企業(yè)在供應(yīng)鏈中對上下游資源的掌控能力，且不是固定不變的。理論上，旅游供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的任何一個企業(yè)都可能成長成為核心企業(yè)。目前常見的結(jié)構(gòu)模式包含了以旅行社、景區(qū)、酒店、旅游電子商務(wù)網(wǎng)站、主題公園等為核心企業(yè)的多種形式。因此，可以將核心企業(yè)定義為：在整個旅游供應(yīng)鏈中位于最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)并具有獨(dú)特的核心競爭力，能在旅游供應(yīng)鏈中發(fā)揮應(yīng)有的影響力、吸引力和融合力，在信息交換、資金結(jié)算、技術(shù)創(chuàng)新、統(tǒng)籌規(guī)劃等方面發(fā)揮著不可替代作用的企業(yè)，它是整個供應(yīng)鏈的信息交流中心、資金結(jié)算中心和客流集散中心。

1.3" 旅游供應(yīng)鏈的核心企業(yè)與結(jié)構(gòu)模式演變

在國內(nèi)關(guān)于旅游供應(yīng)鏈核心企業(yè)問題的討論一直是旅游供應(yīng)鏈研究中的熱點(diǎn)話題之一。目前的研究涉及的結(jié)構(gòu)模式包含：以旅行社、景區(qū)、酒店、在線旅游服務(wù)商、主題公園等為核心企業(yè)的旅游供應(yīng)鏈模式。

1.3.1" 以旅行社為核心的旅游供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)模式。在所有有關(guān)旅游供應(yīng)鏈核心企業(yè)的研究文獻(xiàn)中，認(rèn)為旅行社應(yīng)當(dāng)成為旅游供應(yīng)鏈核心企業(yè)的觀點(diǎn)占大多數(shù)。學(xué)者們認(rèn)為就中國旅游業(yè)現(xiàn)階段的發(fā)展現(xiàn)狀來說，旅行社發(fā)展成為旅游供應(yīng)鏈的核心企業(yè)最符合現(xiàn)實(shí)的需要。楊麗等構(gòu)建了以旅行社為核心的旅游供應(yīng)鏈模型（如圖1所示），并指出在旅游供應(yīng)鏈中旅行社作為核心企業(yè)與其供應(yīng)商的關(guān)系呈圓錐形[6]。

1.3.2" 以景區(qū)/景點(diǎn)為核心的旅游供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)模式。有學(xué)者認(rèn)為目前旅游業(yè)發(fā)展中面臨的種種問題和亂象，很大一部分原因是由于以旅行社為核心的供應(yīng)鏈模式造成的，這種模式對于旅游業(yè)發(fā)展的新形勢已經(jīng)明顯落伍，應(yīng)當(dāng)構(gòu)建以旅游景區(qū)/景點(diǎn)為核心的新型旅游供應(yīng)鏈模式[7]。徐會奇等從對旅游供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)分析入手，構(gòu)建了網(wǎng)絡(luò)化環(huán)境下以景區(qū)為核心的旅游供應(yīng)鏈模型（如圖2所示）[8]。馬宏麗認(rèn)為在信息和網(wǎng)絡(luò)高速發(fā)展的今天，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)成為了旅游供應(yīng)鏈中新的中間商，整個供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)也發(fā)生了巨大的變化，由原來的單鏈接結(jié)構(gòu)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榫W(wǎng)絡(luò)狀的鏈接結(jié)構(gòu)（如圖3所示）[9]。

1.3.3" 以在線旅游服務(wù)商/平臺為核心的旅游供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)模式。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展及其在旅游業(yè)當(dāng)中的深入應(yīng)用，旅游供應(yīng)鏈主體間的相互關(guān)系不斷發(fā)生變化，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)成為一種新的渠道，將旅游供應(yīng)商和旅游者直接聯(lián)系在了一起。黃猛、舒伯陽構(gòu)建了以在線旅游服務(wù)商為核心的新型旅游供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)模型，同時指出，在當(dāng)今的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，旅游供應(yīng)鏈當(dāng)中包括構(gòu)成要素、結(jié)構(gòu)模式和驅(qū)動機(jī)制等在內(nèi)的幾大核心問題都發(fā)生了巨大的變化，在線旅游服務(wù)商在供應(yīng)鏈中的核心地位逐步被確立，并形成了與其他供應(yīng)鏈主體間的新型契約關(guān)系（如圖4所示）[10]。

2" 研究設(shè)計

2.1" 研究方法——社會網(wǎng)絡(luò)分析法（SNA）

2.1.1" 社會網(wǎng)絡(luò)分析概述。社會網(wǎng)絡(luò)分析（Social Network Analysis， SNA）是對社會關(guān)系結(jié)構(gòu)及其屬性加以分析的一套規(guī)范和方法。主要分析的是不同社會單位（個體、群體或社會）所構(gòu)成的關(guān)系的結(jié)構(gòu)及其屬性。社會網(wǎng)絡(luò)分析區(qū)別于其他分析方法的最大特點(diǎn)在于它研究的對象是網(wǎng)絡(luò)中各個“行動者”之間的關(guān)系而非屬性特征。在社會網(wǎng)絡(luò)分析圖中，通常用“結(jié)點(diǎn)”加以表示，而“行動者”之間的聯(lián)系，被稱為“關(guān)系”，這種關(guān)系可分為“無向”和“有向”兩種，分別用無向的“線段”和有向的“箭頭”來表示。

2.1.2" 社會網(wǎng)絡(luò)分析中的“中心性”分析?！爸行男浴笔巧鐣W(wǎng)絡(luò)分析的研究重點(diǎn)之一，是對個人或組織在其社會網(wǎng)絡(luò)中所處的結(jié)構(gòu)位置的重要指標(biāo)，也是對個體在社會網(wǎng)絡(luò)中權(quán)力的量化分析。根據(jù)Freeman的觀點(diǎn)，對于中心性的研究可以從：程度中心度、緊密中心度、中介中心度以及特征向量中心度幾個方面進(jìn)行[11]。本文將運(yùn)用“程度中心度”這種度量方法對滇越跨境旅游供應(yīng)鏈中的各個節(jié)點(diǎn)企業(yè)的中心性進(jìn)行分析。

2.2" 變量的操作性定義

本文采取社會網(wǎng)絡(luò)分析中的整體網(wǎng)絡(luò)分析模式，以旅游線路“麗江—大理—昆明—老街—河內(nèi)—下龍灣”所涉及的49家供應(yīng)鏈企業(yè)的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，對該國際旅游供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、各個節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的關(guān)聯(lián)模式以及社會網(wǎng)絡(luò)中的中心企業(yè)等進(jìn)行分析。基于Peck和Jutner等的觀點(diǎn)將旅游供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的關(guān)系劃分為：權(quán)力、契約和信任三種不同的網(wǎng)絡(luò)[12]。這三種網(wǎng)絡(luò)也是旅游供應(yīng)鏈中各個節(jié)點(diǎn)企業(yè)重要關(guān)系的直觀反應(yīng)。權(quán)力是影響社會資源分配的重要力量，指的是一個人或群體對其他人或群體所施加的控制[13]。契約是多個單位或企業(yè)相互認(rèn)可的，對雙方的權(quán)力和義務(wù)進(jìn)行明確規(guī)定，并在法律上具有約束力的協(xié)議[14]。信任是為了簡化人與人之間的合作關(guān)系而產(chǎn)生的情感依賴，在旅游供應(yīng)鏈中，除了權(quán)力和契約，很多情況下都是通過企業(yè)之間的信任而建立起合作關(guān)系[15]。節(jié)點(diǎn)企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)位置，即是指旅游供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)企業(yè)在權(quán)力網(wǎng)絡(luò)、契約網(wǎng)絡(luò)和信任網(wǎng)絡(luò)中所處的地位。

3" 分析結(jié)果

3.1" 滇越跨境旅游供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的權(quán)力網(wǎng)絡(luò)分析

3.1.1" 滇越跨境旅游供應(yīng)鏈權(quán)力網(wǎng)絡(luò)的社群圖分析。圖5至圖7分別是由支配性網(wǎng)絡(luò)、影響網(wǎng)絡(luò)和依賴性網(wǎng)絡(luò)所形成的權(quán)力網(wǎng)絡(luò)圖，圖中每個節(jié)點(diǎn)凝聚的箭頭越多說明該節(jié)點(diǎn)擁有越多的網(wǎng)絡(luò)權(quán)力。

由圖5（支配性網(wǎng)絡(luò)社群圖）可見節(jié)點(diǎn)1和2（中國旅游運(yùn)營商）匯聚的箭頭最多，即在滇越跨境旅游供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中最具有支配性；其次是節(jié)點(diǎn)3、4（中國旅游代理商）和節(jié)點(diǎn)33、34（越南旅游運(yùn)營商）；第三個層次是節(jié)點(diǎn)24、25（中國旅游汽車企業(yè)）和32、35（越南旅游汽車公司和越南旅游代理商）；其余的企業(yè)均處在較為邊陲的位置，對于網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)企業(yè)不具有太大的支配性。

由圖6（影響網(wǎng)絡(luò)社群圖）可見，節(jié)點(diǎn)1和2（中國旅游運(yùn)營商），3和4（中國旅游代理商），33和34（越南旅游運(yùn)營商）的影響力比較相近，都匯聚了網(wǎng)絡(luò)中較多的箭頭。節(jié)點(diǎn)29（中國航空公司）、30（越南鐵路總公司）和35（越南旅游代理商）次之。其余節(jié)點(diǎn)企業(yè)匯聚的箭頭都較少，對于網(wǎng)絡(luò)中其他企業(yè)的影響力有限。

圖7描述的是滇越跨境旅游供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的依賴性關(guān)系，圖形呈現(xiàn)出兩個團(tuán)簇：其一是以節(jié)點(diǎn)33和34（越南旅游運(yùn)營商）以及35（越南旅游代理商）為中心；其二是以節(jié)點(diǎn)1、2（中國旅游運(yùn)營商）和3、4（中國旅游代理商）為中心。這兩個團(tuán)簇的中心匯聚了圖形中最多的箭頭，說明滇越跨境旅游供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中其他企業(yè)對于這些企業(yè)的依賴性最強(qiáng)。

3.1.2" 滇越跨境旅游供應(yīng)鏈權(quán)力網(wǎng)絡(luò)的個體中心度分析。滇越跨境旅游供應(yīng)鏈權(quán)力網(wǎng)絡(luò)程度中心度指數(shù)排名前10的企業(yè)如表1所示。由表1中數(shù)據(jù)可以看出企業(yè)1和2（中國旅游運(yùn)營商），在支配性、影響和依賴性這3個子網(wǎng)絡(luò)中的中心度都最高，居于網(wǎng)絡(luò)的中心位置。企業(yè)33和34（越南旅游運(yùn)營商），其中心度在支配性和影響網(wǎng)絡(luò)中排名第2和第3，在依賴性網(wǎng)絡(luò)中排名第5和第6，也處于較為核心的地位。企業(yè)3、4（中國旅游代理商），其中心度在支配性和影響網(wǎng)絡(luò)中排名第5和第6，在依賴性網(wǎng)絡(luò)中排名第3和第4；企業(yè)35（越南旅游代理商），在權(quán)力網(wǎng)絡(luò)的這3個子網(wǎng)絡(luò)中，其中心度均排名第7。

3.2" 滇越跨境旅游供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的契約網(wǎng)絡(luò)分析

3.2.1" 滇越跨境旅游供應(yīng)鏈契約網(wǎng)絡(luò)的社群圖分析。圖8至圖10分別是由簽約網(wǎng)絡(luò)、履約網(wǎng)絡(luò)和續(xù)約網(wǎng)絡(luò)所形成的契約網(wǎng)絡(luò)圖。

由圖8（簽約網(wǎng)絡(luò)社群圖）可見節(jié)點(diǎn)1和2（代表中國旅游運(yùn)營商）、節(jié)點(diǎn)3、4（代表中國旅游代理商）和節(jié)點(diǎn)33、34（代表越南旅游運(yùn)營商）匯聚的箭頭最多，表明在滇越跨境旅游供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中其他企業(yè)與這些節(jié)點(diǎn)所代表的企業(yè)簽訂契約的數(shù)量最多。

圖9為履約網(wǎng)絡(luò)社群圖，與簽約網(wǎng)絡(luò)社群圖（圖8）相似，節(jié)點(diǎn)1和2（代表中國旅游運(yùn)營商）、節(jié)點(diǎn)3和4（代表中國旅游代理商）、節(jié)點(diǎn)33和34（代表越南旅游運(yùn)營商）匯聚的箭頭最多，表明這些企業(yè)在供應(yīng)鏈中表現(xiàn)出了良好的履約行為。

圖10描述的是滇越跨境旅游供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的續(xù)約關(guān)系，圖形同樣的和圖8很相似：節(jié)點(diǎn)1和2（代表中國旅游運(yùn)營商）、節(jié)點(diǎn)3和4（代表中國旅游代理商）、節(jié)點(diǎn)33和34（代表越南旅游運(yùn)營商）匯聚的箭頭最多，表明在下一個合約期供應(yīng)鏈中的其他節(jié)點(diǎn)企業(yè)更愿意與這些企業(yè)繼續(xù)建立契約關(guān)系。

滇越跨境旅游供應(yīng)鏈的3個契約網(wǎng)絡(luò)社群圖十分相似，這與旅游供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中契約關(guān)系的特殊性有關(guān)，長期合作建立起來的契約加信任關(guān)系，使得企業(yè)之間的這種合作關(guān)系能夠維持長期的穩(wěn)定狀態(tài)。

3.2.2" 滇越跨境旅游供應(yīng)鏈契約網(wǎng)絡(luò)的中心度分析。滇越跨境旅游供應(yīng)鏈契約網(wǎng)絡(luò)程度中心度指數(shù)排名前10的企業(yè)如表2所示。表2中數(shù)據(jù)顯示在簽約網(wǎng)絡(luò)、履約網(wǎng)絡(luò)和續(xù)約網(wǎng)絡(luò)這3個子網(wǎng)絡(luò)中的中心度排名：其中排名第一，即中心度最高的是代表中國旅游運(yùn)營商的企業(yè)1和2；其次是代表中國旅游代理商的企業(yè)3和4，接著是代表越南旅游運(yùn)營商的企業(yè)33和34。

3.3" 滇越跨境旅游供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的信任網(wǎng)絡(luò)分析

3.3.1" 滇越跨境旅游供應(yīng)鏈信任網(wǎng)絡(luò)的社群圖分析。圖11和圖12分別是由評價網(wǎng)絡(luò)和信任網(wǎng)絡(luò)所形成的信任網(wǎng)絡(luò)圖。

圖11為評價網(wǎng)絡(luò)社群圖，節(jié)點(diǎn)之間的連接非常密集，表明滇越跨境旅游供應(yīng)鏈內(nèi)部各個節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間相互認(rèn)可的程度較高，大部分供應(yīng)鏈內(nèi)部的節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的相互評價也較好。其中，位于社群圖較為中心位置的企業(yè)包括四類：其一，中越兩國的旅游運(yùn)營商（企業(yè)1、2、33、34）；其二，中越兩國的旅游代理商（企業(yè)3、4、35）；其三，中越兩國的旅游景區(qū)和景點(diǎn)（企業(yè)5至13以及企業(yè)36至41）；其四，中國的航空公司（企業(yè)29）。

圖12為信賴網(wǎng)絡(luò)社群圖，圖中節(jié)點(diǎn)匯聚的箭頭越多，代表該企業(yè)在滇越跨境旅游供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中越得到其他節(jié)點(diǎn)企業(yè)的信賴。信賴網(wǎng)絡(luò)社群圖中連接線條的密集程度與處于網(wǎng)絡(luò)中心位置的節(jié)點(diǎn)企業(yè)情況都與評價網(wǎng)絡(luò)社群圖（圖11）極為相似。

3.3.2" 滇越跨境旅游供應(yīng)鏈信任網(wǎng)絡(luò)的中心度分析。滇越跨境旅游供應(yīng)鏈信任網(wǎng)絡(luò)程度中心度指數(shù)排名前10的企業(yè)如表3所示。表3中數(shù)據(jù)顯示，滇越跨境旅游供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中，經(jīng)過長期、穩(wěn)定的合作各個節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間已經(jīng)建立起了較為良好的信任關(guān)系。其中，旅行社企業(yè)（包括旅游運(yùn)營商和代理商）仍然占據(jù)信任網(wǎng)絡(luò)中心度較高的位置；其次，旅游景區(qū)和景點(diǎn)以及航空公司也表現(xiàn)出較高的中心度。

4" 研究結(jié)論

在社會網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)分析中，本文主要對“麗江—大理—昆明—老街—河內(nèi)

—下龍灣”旅游線路的供應(yīng)鏈內(nèi)部的“權(quán)力網(wǎng)絡(luò)”、“契約網(wǎng)絡(luò)”和“信任網(wǎng)絡(luò)”下的8個子網(wǎng)絡(luò)關(guān)系矩陣進(jìn)行了社會網(wǎng)絡(luò)圖分析和個體網(wǎng)絡(luò)中心性分析，找出了各個網(wǎng)絡(luò)中存在的節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的關(guān)系模式和網(wǎng)絡(luò)中最具影響力的企業(yè)。

在“權(quán)力網(wǎng)絡(luò)”中，各個節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間均有箭頭相連，即節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間均直接或間接地產(chǎn)生關(guān)聯(lián)。同時，旅游運(yùn)營商和代理商（包括中國和越南）在權(quán)力網(wǎng)絡(luò)中占據(jù)著最為核心的位置，而其他企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)位置懸殊不是特別明顯?？梢?，在滇越跨境旅游供應(yīng)鏈中旅游運(yùn)營商和旅游代理商擁有這最為核心的權(quán)力，對其他企業(yè)存在支配和影響的作用，而其他企業(yè)在資源、信息、管理等方面對運(yùn)營商和旅游代理商存在一定的依賴性。

在“契約網(wǎng)絡(luò)”中每個節(jié)點(diǎn)企業(yè)也存在直接或間接的關(guān)聯(lián)關(guān)系，旅游運(yùn)營商和代理商（包括中國和越南）占據(jù)了最核心的位置。但契約網(wǎng)絡(luò)表現(xiàn)出來的一個顯著的特點(diǎn)就是，在“簽約”、“履約”和“續(xù)約”這3個子網(wǎng)絡(luò)中，節(jié)點(diǎn)企業(yè)的結(jié)構(gòu)位置都明顯地分成了兩個團(tuán)簇：中國和越南的旅游企業(yè)都分別圍繞在中國和越南的旅游運(yùn)營商和代理商周圍，兩個團(tuán)簇之間又通過這些核心的節(jié)點(diǎn)企業(yè)相連接。

“信任網(wǎng)絡(luò)”中的“評價”和“信賴”兩個子網(wǎng)絡(luò)中，節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間連線最為密集，其中匯聚箭頭最多的除旅游運(yùn)營商和代理商之外，中越兩國的旅游景區(qū)（景點(diǎn)）和航空公司的位置也較為顯著。可見在這條滇越跨境旅游供應(yīng)鏈中，節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的信任關(guān)系程度較高，旅行社、景區(qū)（景點(diǎn)）和航空公司在行業(yè)內(nèi)享有較好的聲譽(yù)，被信賴和認(rèn)可的程度最高。

5" 管理建議

旅行社處于整條旅游供應(yīng)鏈最核心的位置，掌握了最多的信息和資源，在溝通供應(yīng)商與供應(yīng)商、供應(yīng)商與游客、供應(yīng)商與旅行社的過程中以及協(xié)調(diào)、保障整條服務(wù)流的順暢和質(zhì)量方面都表現(xiàn)出不可替代的重要作用。而在國際旅游供應(yīng)鏈中，兩國的旅行社企業(yè)除了承擔(dān)傳統(tǒng)境內(nèi)旅游供應(yīng)鏈的職責(zé)之外，還必須扮演與國外旅行社、旅游供應(yīng)商等進(jìn)行溝通的聯(lián)絡(luò)人角色以及代表本國的旅游企業(yè)與對方旅游企業(yè)進(jìn)行談判和議價的代理人的角色等。因此，本文認(rèn)為鑒于國際旅游供應(yīng)鏈的特殊性，“雙核心”的管理方式更加適合于供應(yīng)鏈協(xié)同的實(shí)踐需要。在國際旅游供應(yīng)鏈中，由兩國的運(yùn)營商同時承擔(dān)核心企業(yè)的角色，共同組織、管理和協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈的整體運(yùn)營。同時，希望在實(shí)踐中通過同時認(rèn)可和突出兩個核心企業(yè)在國際旅游供應(yīng)鏈中的重要性而促進(jìn)兩國雙方旅游企業(yè)之間更加深入的了解和信任，推進(jìn)協(xié)同觀念的認(rèn)知和理解，形成合理、有效的協(xié)同機(jī)制。

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