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充電樁電價(jià)上漲

據(jù)多家媒體報(bào)道，近半年時(shí)間，包括上海、鄭州、重慶、青島在內(nèi)的多地充電樁電價(jià)出現(xiàn)明顯漲幅，少則幾角，多則一元，漲幅最高的相比此前幾乎“翻倍”。

以北京市區(qū)為例，網(wǎng)約車(chē)張師傅介紹稱，“現(xiàn)在平峰時(shí)段電價(jià)差不多在每度1.4 元，比之前貴了大約兩毛錢(qián)?！?/p>

記者查詢相關(guān)充電APP 發(fā)現(xiàn)，白天時(shí)段，幾乎沒(méi)有每度電在1 元以下的充電樁。下午電價(jià)平峰時(shí)段，快充樁的價(jià)格普遍在1.4 元/ 度左右；傍晚高峰時(shí)段，價(jià)格則上浮至1.7 元/ 度以上；此外，還有部分充電樁的價(jià)格已經(jīng)突破了2 元/ 度。

記者了解到，公共充電樁充電費(fèi)用基本是由服務(wù)費(fèi)和電費(fèi)兩部分組成。其中，電費(fèi)變化比較規(guī)律，每天24 小時(shí)被劃分為高峰、平段、低谷等多個(gè)時(shí)段，對(duì)應(yīng)不同的電價(jià)水平。而服務(wù)費(fèi)則根據(jù)不同地區(qū)、不同時(shí)段、不同企業(yè)的規(guī)定進(jìn)行市場(chǎng)化調(diào)整。

在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)仝宗旗看來(lái)，充電站行業(yè)此前處于虧損狀態(tài)，這也導(dǎo)致有的運(yùn)營(yíng)商在調(diào)整服務(wù)費(fèi)。以前為了爭(zhēng)搶市場(chǎng)份額，部分地區(qū)在打“價(jià)格戰(zhàn)”，現(xiàn)在價(jià)格正上浮到一個(gè)相對(duì)正常的區(qū)間。隨著公共充電樁充電價(jià)格上漲，部分消費(fèi)者也在質(zhì)疑，現(xiàn)在買(mǎi)新能源汽車(chē)劃不劃算？

記者了解到，目前市場(chǎng)上大多數(shù)新能源汽車(chē)百公里的電耗在15 度左右，隨著氣溫降低可能會(huì)略有上升。這意味著，只有在充電樁充電價(jià)格漲至5 元/ 度，電動(dòng)車(chē)使用成本才會(huì)追上傳統(tǒng)燃油車(chē)。

在仝宗旗看來(lái)，為了打消消費(fèi)者選車(chē)時(shí)的顧慮，充電樁企業(yè)應(yīng)當(dāng)完善充電服務(wù)費(fèi)價(jià)格的標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)市場(chǎng)化、透明性?！耙欢ㄒ耆袌?chǎng)化、透明化，充電場(chǎng)站要明碼標(biāo)價(jià)，消除消費(fèi)者的后顧之憂?！?/p>

（ 編輯/ 本刊記者 王璐）