北京打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地

近日，小米純電動(dòng)汽車產(chǎn)品現(xiàn)身工信部發(fā)布的第377 批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，小米汽車自此正式進(jìn)入公眾視野。

值得關(guān)注的是，小米汽車尾部帶有“北京小米”字樣。小米汽車公司注冊地和工廠均在北京。目前其在北京亦莊的一期工廠已投入使用，年產(chǎn)能達(dá)15 萬輛。北京，成為了小米布局汽車賽道選擇落地的城市。

北京不僅是我國最早發(fā)展新能源汽車的城市，近年來更不斷加大支持力度。北京積極引入“造車新勢力”車企，注重產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)，持續(xù)推進(jìn)自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè)，新能源汽車已經(jīng)成為優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。

積極引入“造車新勢力”

作為我國最早發(fā)展新能源汽車的城市，北京在新能源汽車發(fā)展中扮演著重要角色。以北京本土企業(yè)北汽集團(tuán)為例，敏銳捕捉到純電動(dòng)汽車發(fā)展趨勢和上升勢頭，2009 年成立北汽新能源，并成為國內(nèi)較早發(fā)力新能源汽車的產(chǎn)業(yè)實(shí)體。北汽新能源汽車總裝車間裝配線也是國內(nèi)第一條新能源汽車總裝生產(chǎn)線。作為曾經(jīng)的領(lǐng)軍者，從2013 年到2019 年北汽新能源曾連續(xù)7 年拿下全國純電動(dòng)汽車銷量冠軍，目前也在加速向智能化、高端化升級。

除了坐擁北京汽車、北京現(xiàn)代、北京奔馳等傳統(tǒng)品牌車企工廠，近年來，北京更是積極引入“造車新勢力”落戶北京。其中，推動(dòng)小米汽車、理想汽車落戶北京和開工建設(shè)是北京市近年發(fā)展新能源汽車的重要舉措。

理想汽車是目前風(fēng)頭最盛的新造車企業(yè)之一。在乘用車市場信息聯(lián)席會公布的今年上半年國內(nèi)新能源廠商銷量排行榜中，理想汽車進(jìn)入前五，其中豪華車企僅特斯拉與理想汽車兩家，且除了理想汽車，沒有其他中國豪華汽車品牌進(jìn)入該榜單前十。

2021年10月16日，理想汽車北京綠色智能制造基地在北京市順義區(qū)正式開工，項(xiàng)目總投資超過60 億元。理想汽車北京綠色智能制造基地所在地，是原北京現(xiàn)代一工廠。由于設(shè)備老化，從2019 年4 月起這座工廠已停產(chǎn)。北京理想汽車有限公司利用原北京現(xiàn)代一工廠建設(shè)純電動(dòng)乘用車智能制造工廠，改擴(kuò)建總面積達(dá)27 萬平方米，沿用率達(dá)60%，最大化盤活了現(xiàn)有存量廠房資源。目前，該工廠已通過驗(yàn)收階段，生產(chǎn)資質(zhì)也已正式獲批，計(jì)劃今年年底投產(chǎn)，將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10 萬輛純電動(dòng)汽車的產(chǎn)能。

作為“造車新勢力”的新生力量，小米同樣備受關(guān)注。2021 年9 月1 日，小米汽車正式注冊，公司名為小米汽車有限公司，注冊資金100 億元人民幣，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO 雷軍親自出任法人代表。

2021 年11 月27 日，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)與小米科技簽署合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，小米汽車項(xiàng)目將在北京亦莊建設(shè)小米汽車總部基地和銷售總部、研發(fā)總部，將分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30 萬輛的整車工廠，其中一期和二期產(chǎn)能分別為15萬輛，預(yù)計(jì)2024 年首車將下線并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

根據(jù)其他媒體的消息，目前位于北京經(jīng)開區(qū)的小米汽車工廠已經(jīng)啟動(dòng)了一段時(shí)間的小批量試生產(chǎn)，明年開年上市開賣。

小米、理想汽車之外，北京還擁有北汽藍(lán)谷、極狐、福田汽車、奇點(diǎn)汽車等新能源汽車品牌。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至今年1 月，北京坐擁新能源乘用車企業(yè)20 余家。

除了產(chǎn)業(yè)鏈中游的整車企業(yè)，北京在原材料、元器件環(huán)節(jié)以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游均有企業(yè)布局。設(shè)計(jì)研發(fā)方面，當(dāng)前，北京已經(jīng)形成了完整的汽車整車及核心零部件設(shè)計(jì)、研發(fā)、驗(yàn)證體系，建成了動(dòng)力電池、新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車3 個(gè)國家級創(chuàng)新中心，北汽股份、北汽新能源、北汽福田3 個(gè)國家級企業(yè)技術(shù)中心，北汽越野車、福田戴姆勒、福田康明斯等16 個(gè)市級企業(yè)技術(shù)中心，聚集了大眾、寶馬、奔馳、豐田等國際車企研發(fā)總部。

自動(dòng)駕駛示范區(qū)升級3.0

近年來，北京對新能源汽車相關(guān)技術(shù)開發(fā)和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)在持續(xù)推進(jìn)。其中，自動(dòng)駕駛是與新能源汽車相輔相成的技術(shù)，北京積極創(chuàng)造自動(dòng)駕駛應(yīng)用場景，推動(dòng)新能源汽車升級。

2020 年9 月，北京市正式啟動(dòng)全球首個(gè)網(wǎng)聯(lián)云控式高級別自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè)；幾個(gè)月后，依托示范區(qū)設(shè)立北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)，支持新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式應(yīng)用推廣?！霸谡唧w系方面，聚焦全無人、高速公路、無人接駁等場景，累計(jì)出臺10 項(xiàng)行業(yè)代表性管理政策?！笔凶择{辦相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，北京利用“揭榜掛帥”機(jī)制研發(fā)生產(chǎn)國產(chǎn)化MEC 設(shè)備，降低設(shè)備成本；聯(lián)合企業(yè)共同研發(fā)分布式算力平臺，逐步實(shí)現(xiàn)路側(cè)算力有機(jī)整合；聚焦加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力，打造專業(yè)化、便利化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新園和孵化器。

在產(chǎn)業(yè)聚集方面，截至今年3 月，示范區(qū)內(nèi)測試企業(yè)達(dá)19 家，入網(wǎng)車輛數(shù)量達(dá)578 輛，累計(jì)自動(dòng)駕駛里程達(dá)到1449 萬公里。根據(jù)相關(guān)報(bào)告，示范區(qū)已經(jīng)聚集了百度、小馬智行、商湯科技、輕舟智航、新石器等頭部企業(yè)；北汽、奧迪等整車企業(yè)已率先開展常態(tài)化測試，戴姆勒、寶馬、一汽、福特、理想等企業(yè)也正在推進(jìn)測試事宜。

當(dāng)前，北京正按照“安全為要、逐步擴(kuò)展、連片發(fā)展”原則推進(jìn)示范區(qū)3.0階段擴(kuò)區(qū)建設(shè)。已開放自動(dòng)駕駛測試道路323 條1143 公里， 完成160 平方公里范圍的道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，部署智能網(wǎng)聯(lián)乘用車、智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士、無人配送車、無人零售車等八大場景739 臺自動(dòng)駕駛車輛在區(qū)內(nèi)測試使用。發(fā)布全球首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)單元操作系統(tǒng)——“智路OS”，通過開源開放進(jìn)一步重塑網(wǎng)聯(lián)生態(tài)。

2025年產(chǎn)量將超30萬輛

展望未來，北京將繼續(xù)支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。根據(jù)近日北京市經(jīng)信局發(fā)布的《北京市新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案（2023 年—2025 年）》。北京堅(jiān)決貫徹發(fā)展新能源汽車的國家戰(zhàn)略，確立了三個(gè)方面發(fā)展目標(biāo)。

一是技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)突破。新能源汽車核心零部件自主可控水平明顯提高，實(shí)現(xiàn)滿足功能安全要求的自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)開發(fā)，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)示范。車載網(wǎng)絡(luò)芯片、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵產(chǎn)品的性能進(jìn)一步提升，力爭實(shí)現(xiàn)與國際先進(jìn)水平并跑。

二是協(xié)同聯(lián)動(dòng)，支撐產(chǎn)業(yè)鏈的安全穩(wěn)定，新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、新零部件體系加速構(gòu)建，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定性持續(xù)提升，形成技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)和應(yīng)用示范的協(xié)同發(fā)展格局。到2025 年新能源汽車零部件供給保障能力顯著提升。

三是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)加速優(yōu)化，到2025年新能源汽車貢獻(xiàn)顯著提升，在京產(chǎn)量超30 萬輛，自主品牌形成新支撐，產(chǎn)品的市場認(rèn)可度和占有率穩(wěn)步提升。

北京將充分發(fā)揮國際科技創(chuàng)新中心優(yōu)勢，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，打造我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高地。