OBE 理念下人文地理與城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)學(xué)科交叉型課程教學(xué)模式探索
——以交通地理與規(guī)劃課程為例

唐 佳，曹月娥*，張 暉

（1.上海師范大學(xué) 環(huán)境與地理科學(xué)學(xué)院，上海 200234；2.蒼穹數(shù)碼技術(shù)股份有限公司，北京 100176）

教育部2012 年發(fā)布的《普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄》將原有的資源環(huán)境與城鄉(xiāng)規(guī)劃管理專業(yè)拆分為人文地理與城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)和自然地理與資源環(huán)境專業(yè)[1]。在專業(yè)改革發(fā)展要求下，以及我國快速城鎮(zhèn)化背景下，人文地理與城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)對于培養(yǎng)具備相關(guān)理論、知識(shí)和技能的高素質(zhì)復(fù)合型人才[1]，為我國應(yīng)對城鎮(zhèn)化發(fā)展挑戰(zhàn)，構(gòu)建區(qū)域協(xié)調(diào)、可持續(xù)的人地關(guān)系具有重要意義。

從課程設(shè)置上來看，人文地理與城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)一般下設(shè)地理類、城鄉(xiāng)規(guī)劃類、環(huán)境類、地理信息技術(shù)和規(guī)劃技術(shù)類四類核心課程[2]。而在單一領(lǐng)域的知識(shí)和方法體系的局限性逐漸暴露的情況下，交叉融合成為了學(xué)科發(fā)展和創(chuàng)新的基本路徑[3]。學(xué)科交叉型課程能夠通過幫助學(xué)生從多學(xué)科、多維度分析和解決問題進(jìn)一步滿足復(fù)合型人才培養(yǎng)需要[4]。由此，學(xué)科交叉型課程越來越受到人文地理與城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)人才培養(yǎng)的重視。

然而，學(xué)科交叉型課程因多元化知識(shí)交融而面臨課程目標(biāo)難確立、課程內(nèi)容體系不易梳理、教學(xué)方式需創(chuàng)新等挑戰(zhàn)。同時(shí)，該類課程也更加要求結(jié)合社會(huì)現(xiàn)實(shí)需求發(fā)現(xiàn)和應(yīng)對問題[5]。而成果導(dǎo)向教育（Outcome-based Education，OBE）理念強(qiáng)調(diào)“成果導(dǎo)向，反向設(shè)計(jì)”，為應(yīng)對上述挑戰(zhàn)，更好建設(shè)學(xué)科交叉型課程提供了新的切入路徑。因此，本文以交通地理與規(guī)劃課程為例，借鑒OBE理念，探究學(xué)科交叉型課程教學(xué)模式，以期為人文地理與城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)建設(shè)學(xué)科交叉型課程提供參考。

一 OBE 理念內(nèi)涵及其相關(guān)研究

OBE 理念由美國學(xué)者Spady[6]提出，其定義為“在教育體系中明確地將一切聚焦和組織在所有學(xué)生在學(xué)習(xí)結(jié)束時(shí)都能夠成功完成的核心內(nèi)容上”。Spady 進(jìn)一步解釋，OBE 意味著首先要明確學(xué)生在學(xué)習(xí)過程結(jié)束時(shí)需要具備的重要內(nèi)容，然后組織課程、教學(xué)和評估。Davis[7]指出成果導(dǎo)向教育是一種教育方法，其中課程的決策受到學(xué)生在課程結(jié)束時(shí)應(yīng)該展示的學(xué)習(xí)成果的驅(qū)動(dòng)。Killen[8]則提出了兩種常見的成果導(dǎo)向教育方法，一種是強(qiáng)調(diào)學(xué)生掌握傳統(tǒng)的與學(xué)科相關(guān)的學(xué)術(shù)結(jié)果（強(qiáng)調(diào)學(xué)科專業(yè)內(nèi)容），以及一些跨學(xué)科的結(jié)果（如解決問題的能力或協(xié)作的能力）；另一種是強(qiáng)調(diào)與學(xué)生未來生活角色直接相關(guān)的長期結(jié)果（如成為負(fù)責(zé)任的公民等）。

Spady[6]提出OBE 具有四個(gè)基本原則。第一個(gè)原則是“聚焦明確”，意味著教學(xué)應(yīng)專注于幫助學(xué)習(xí)者發(fā)展知識(shí)、技能和態(tài)度，從而使他們最終能夠?qū)崿F(xiàn)重要成果；第二個(gè)原則是“擴(kuò)展機(jī)會(huì)”，即努力為所有學(xué)習(xí)者提供機(jī)會(huì)，使學(xué)生學(xué)到重要的東西；第三個(gè)原則是“抱有高期望”，旨在強(qiáng)調(diào)通過建立高水平、有挑戰(zhàn)性的標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)學(xué)生接受更多的挑戰(zhàn)，深入探討學(xué)習(xí)內(nèi)容與問題；第四個(gè)原則是“反向設(shè)計(jì)”，強(qiáng)調(diào)教學(xué)決策應(yīng)通過“期望的最終結(jié)果”反向設(shè)計(jì)，直接與學(xué)生最終要實(shí)現(xiàn)的重要成果相聯(lián)系。

我國學(xué)者也從多角度探討了OBE 理念對于我國高等教育的啟示及其應(yīng)用策略。例如，申天恩等[9]指出OBE理念所提出的“成果”應(yīng)覆蓋知識(shí)、技能、情感與態(tài)度等不同內(nèi)容。蘇芃等[10]以高等教育中的通識(shí)教育課程為研究對象，運(yùn)用OBE 框架以及能力導(dǎo)向的課程設(shè)計(jì)理念，從培養(yǎng)目標(biāo)反向設(shè)計(jì)；而其中培養(yǎng)目標(biāo)的確定尤為重要，要結(jié)合時(shí)代背景和學(xué)校特色，并在整體課程設(shè)計(jì)、課程建設(shè)、教師培養(yǎng)等方面進(jìn)行落實(shí)。

在人文地理與城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)建設(shè)方面，張瓊等[11]強(qiáng)調(diào)OBE 導(dǎo)向下人文地理與城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的搭建應(yīng)根據(jù)現(xiàn)階段國土空間規(guī)劃領(lǐng)域?qū)嶋H人才需求，培養(yǎng)學(xué)生國土空間認(rèn)知、調(diào)查、數(shù)據(jù)搜集、設(shè)計(jì)表達(dá)及綜合分析等能力，并據(jù)此匹配相應(yīng)的學(xué)科理論、技能以及師資團(tuán)隊(duì)、實(shí)踐平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量復(fù)合型人才培養(yǎng)。陸藝等[12]則對OBE 導(dǎo)向下的人文地理與城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量評價(jià)體系進(jìn)行了研究，強(qiáng)調(diào)OBE 導(dǎo)向下的人才培養(yǎng)應(yīng)注重由政治道德素質(zhì)、專業(yè)理論知識(shí)、實(shí)操技術(shù)能力、管理能力和心理素質(zhì)等構(gòu)成的多元化綜合素質(zhì)培育，從而對教學(xué)提供反饋。

總體而言，OBE 理念在高等教育教學(xué)實(shí)踐與人才培養(yǎng)中的應(yīng)用前景普遍得到認(rèn)可。尤其是“以學(xué)生為中心”“反向設(shè)計(jì)”等思路對于有效將教學(xué)與社會(huì)人才培養(yǎng)需要相結(jié)合產(chǎn)生了重要啟發(fā)。但是，該理念在人文地理與城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)課程建設(shè)與改革，尤其是學(xué)科交叉型課程建設(shè)方面，尚缺乏深入探討。

二 交通地理與規(guī)劃概況

交叉學(xué)科是指兩門或兩門以上學(xué)科依存于內(nèi)在聯(lián)系而融合建立的一種新的綜合理論或系統(tǒng)學(xué)問[13]。學(xué)科交叉使學(xué)科知識(shí)體系越來越成為有機(jī)聯(lián)系的整體，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展提供了必要的知識(shí)[14]。開設(shè)學(xué)科交叉型課程對于拓展學(xué)生知識(shí)體系、建立跨學(xué)科思維、提升創(chuàng)新意識(shí)具有重要意義。

近年來，人文地理與城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)越來越強(qiáng)調(diào)面向快速城鎮(zhèn)化背景下的人地關(guān)系分析與國土空間規(guī)劃實(shí)踐，培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的復(fù)合型人才。在這一背景下，上海師范大學(xué)人文地理與城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)開設(shè)交通地理與規(guī)劃學(xué)科交叉型本科課程。該課程是人文地理學(xué)、城鄉(xiāng)規(guī)劃學(xué)、交通運(yùn)輸學(xué)的交叉研究領(lǐng)域，旨在面向?qū)W科交叉教育需求和復(fù)合型人才培養(yǎng)需要，在“建立國土空間規(guī)劃體系[15]”和“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略[16]背景下，圍繞交通領(lǐng)域，融合交通、地理和規(guī)劃三大學(xué)科知識(shí)，幫助學(xué)生建立專業(yè)化、融合式、創(chuàng)新性思維。其中，交通是《雅典憲章》所提出的城市四大核心功能之一，交通運(yùn)輸學(xué)為科學(xué)認(rèn)識(shí)交通問題提供了專業(yè)化視角，同時(shí)交通問題的應(yīng)對也離不開地理學(xué)和城鄉(xiāng)規(guī)劃學(xué)視角下空間布局和資源優(yōu)化配置知識(shí)的支撐。而地理學(xué)與城鄉(xiāng)規(guī)劃學(xué)科之間也存在互補(bǔ)性，地理學(xué)能夠發(fā)揮基礎(chǔ)理論體系優(yōu)勢，助力城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)深入理解規(guī)劃對象的形態(tài)、空間、功能等方面的差異性，增強(qiáng)城鄉(xiāng)規(guī)劃的科學(xué)性[17]，反過來城鄉(xiāng)規(guī)劃學(xué)為地理學(xué)提供了理論聯(lián)系實(shí)際的平臺(tái)和機(jī)會(huì)[18]。

從教學(xué)內(nèi)容上看，人文地理與城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)開設(shè)的交通地理與規(guī)劃課程旨在研究交通要素與地理環(huán)境的相互關(guān)系以及在此基礎(chǔ)上的交通規(guī)劃。學(xué)生通過該課程能夠從地理空間視角審視交通活動(dòng)的主體與環(huán)節(jié)，以及其背后的地理空間活動(dòng)規(guī)律與空間效應(yīng)，并基于此掌握交通規(guī)劃原理和技術(shù)、研究制定規(guī)劃策略，為未來我國實(shí)現(xiàn)“交通強(qiáng)國”目標(biāo)提供專業(yè)服務(wù)。

總體而言，學(xué)科交叉屬性對交通地理與規(guī)劃課程的教學(xué)模式提出了更高要求，有必要引入有效的教學(xué)理念創(chuàng)新教學(xué)模式，幫助學(xué)生獲得更好的學(xué)習(xí)成果。

三 基于OBE 理念的交通地理與規(guī)劃課程教學(xué)模式探索

OBE 理念強(qiáng)調(diào)以學(xué)生為中心、以成果為導(dǎo)向，反向設(shè)計(jì)、正向?qū)嵤?，從而幫助學(xué)生發(fā)展知識(shí)、技能和態(tài)度[6]。交通地理與規(guī)劃課程嘗試引入OBE 理念，對教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式和評價(jià)方案等方面的教學(xué)設(shè)計(jì)進(jìn)行探索。

（一）定位教學(xué)目標(biāo)

基于OBE 理念，教學(xué)目標(biāo)的制定將決定教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法等關(guān)鍵教學(xué)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。因此，在分析學(xué)科發(fā)展前沿、調(diào)研學(xué)生學(xué)情與學(xué)習(xí)需求、研究社會(huì)實(shí)踐需求的基礎(chǔ)上，授課教師設(shè)計(jì)了交通地理與規(guī)劃的教學(xué)目標(biāo)，即明確知識(shí)與技能、過程與方法、情感態(tài)度與價(jià)值觀三方面教學(xué)目標(biāo)，充分體現(xiàn)以學(xué)生為中心、以成果為導(dǎo)向。

知識(shí)與技能目標(biāo)的設(shè)定側(cè)重于引導(dǎo)學(xué)生理解與掌握基礎(chǔ)理論知識(shí)、技術(shù)與前沿，以及緊密結(jié)合實(shí)際理解、掌握和應(yīng)用交通地理與規(guī)劃分析方法與技術(shù)。因此，將該方面目標(biāo)設(shè)計(jì)如下：掌握并理解交通地理與規(guī)劃的基礎(chǔ)概念和理論知識(shí)，并應(yīng)用于分析和解釋城市化、信息化、可持續(xù)發(fā)展等背景和前沿趨勢下的交通地理與規(guī)劃現(xiàn)象、問題、規(guī)律與發(fā)展需求，應(yīng)用交通地理與規(guī)劃的基本分析方法與技術(shù)，提出應(yīng)對策略與規(guī)劃方案。

過程與方法目標(biāo)的設(shè)定側(cè)重于通過混合式、多元化方式方法培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新思維，提升學(xué)生獨(dú)立思考、自主學(xué)習(xí)、合作學(xué)習(xí)以及分析問題、解決問題的能力等。因此，將該方面目標(biāo)設(shè)計(jì)如下：掌握自主搜尋資料、分析資料以及獨(dú)立思考的能力，并拓展所學(xué)知識(shí)，通過深入思考、辯證分析，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)聯(lián)系實(shí)際并分析實(shí)際問題，提高動(dòng)手能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，與團(tuán)隊(duì)協(xié)作完成學(xué)習(xí)任務(wù)并展示學(xué)習(xí)成果。

情感態(tài)度和價(jià)值觀目標(biāo)的設(shè)定側(cè)重于結(jié)合我國城鎮(zhèn)化背景下交通發(fā)展現(xiàn)實(shí)需求、“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略目標(biāo)以及國土空間規(guī)劃實(shí)踐需要，對學(xué)生國情意識(shí)、責(zé)任與擔(dān)當(dāng)、嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)態(tài)度的培養(yǎng)。因此，將該方面目標(biāo)設(shè)計(jì)如下：關(guān)心我國交通事業(yè)發(fā)展，建立學(xué)習(xí)興趣、科學(xué)精神與態(tài)度，樹立國情意識(shí)、“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略意識(shí)與可持續(xù)發(fā)展觀，強(qiáng)化社會(huì)責(zé)任感，為我國交通發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

（二）設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容

交通地理與規(guī)劃課程的學(xué)科交叉性質(zhì)為教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)提出了挑戰(zhàn)?；贠BE 理念，對應(yīng)教學(xué)目標(biāo)設(shè)計(jì)，筆者提出該課程應(yīng)結(jié)合學(xué)科基礎(chǔ)、前沿和社會(huì)實(shí)踐，設(shè)計(jì)學(xué)生通過學(xué)習(xí)本課程需要獲得的重要成果，形成學(xué)習(xí)成果模塊，進(jìn)而對應(yīng)成果模塊反向?qū)?yīng)、搭建知識(shí)模塊，并通過有機(jī)融入多維度教學(xué)目標(biāo)以及知識(shí)之間的邏輯聯(lián)系優(yōu)化成果模塊和知識(shí)模塊，促進(jìn)理論與實(shí)踐、定性與定量、基礎(chǔ)與前沿相結(jié)合。因此，該課程基于交通地理及交通規(guī)劃基本理論知識(shí)，緊密結(jié)合面向社會(huì)實(shí)踐的交通地理與規(guī)劃方法和技術(shù)，并展望學(xué)科和實(shí)踐發(fā)展前沿，從而初步明確學(xué)習(xí)成果，構(gòu)建知識(shí)體系。最終，結(jié)合教學(xué)目標(biāo)，按照“知識(shí)模塊”與“成果模塊”匹配的邏輯思路，優(yōu)化兩大模塊，構(gòu)建一套豐富完備、面向?qū)嵺`、體現(xiàn)前沿的交通地理與規(guī)劃教學(xué)內(nèi)容體系（圖1）。

圖1 交通地理與規(guī)劃教學(xué)內(nèi)容體系

具體而言，以“概念與理論-實(shí)踐與挑戰(zhàn)-創(chuàng)新與前沿”為邏輯，構(gòu)建學(xué)習(xí)成果與知識(shí)模塊。其中，設(shè)計(jì)形成四大成果模塊，即“交通發(fā)展的基礎(chǔ)概況分析”“交通現(xiàn)象及問題的機(jī)理分析”“交通案例分析與實(shí)驗(yàn)實(shí)踐報(bào)告”“交通地理與規(guī)劃前沿領(lǐng)域探索”。對應(yīng)成果模塊形成四大知識(shí)模塊，即“交通要素與交通發(fā)展概論”“交通地理與規(guī)劃基本原理”“交通地理與規(guī)劃方法和實(shí)踐”“交通地理與規(guī)劃前沿趨勢”。在此基礎(chǔ)上，細(xì)化設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容與成果要求，形成完整教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)與教學(xué)活動(dòng)安排，引導(dǎo)學(xué)生將理論學(xué)習(xí)與實(shí)際問題緊密聯(lián)系，培育學(xué)生分析能力、實(shí)踐認(rèn)知與創(chuàng)新思維。

（三）創(chuàng)新教學(xué)方式

在當(dāng)前我國城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展面臨諸多機(jī)遇和挑戰(zhàn)的背景下，以及建立國土空間規(guī)劃體系的背景下，交通發(fā)展不斷革新，對于專業(yè)人才理解、分析和解決問題的能力要求越來越高。同時(shí)，學(xué)科交叉型課程也更需要采用靈活多樣的教學(xué)方式[4]。由此，交通地理與規(guī)劃的學(xué)習(xí)不應(yīng)局限于傳統(tǒng)課堂與傳統(tǒng)方式，有必要?jiǎng)?chuàng)新教學(xué)方式，突出交叉綜合、強(qiáng)化思維訓(xùn)練、注重知識(shí)應(yīng)用。在OBE 理念指導(dǎo)下，本課程教學(xué)方式的設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)構(gòu)建一套理論與實(shí)踐結(jié)合、線上線下結(jié)合、課堂內(nèi)外結(jié)合、產(chǎn)學(xué)相結(jié)合的教學(xué)方式，推動(dòng)教學(xué)活動(dòng)由封閉走向開放、由吸收知識(shí)走向拓展知識(shí)和應(yīng)用知識(shí)。

具體而言，在教學(xué)方法方面，針對不同課程內(nèi)容及成果要求匹配教學(xué)資料與方法，通過綜合運(yùn)用講授法、研討法、案例法、實(shí)驗(yàn)法、作業(yè)法和小組合作等多樣化方法促進(jìn)知識(shí)的理解、吸收與應(yīng)用。在教學(xué)技術(shù)方面，強(qiáng)調(diào)混合應(yīng)用線上線下互動(dòng)技術(shù)、多媒體手段等深化和拓展知識(shí)。例如，充分利用“超星學(xué)習(xí)通”“雨課堂”等平臺(tái)，進(jìn)行學(xué)生之間及師生之間的線上線下互動(dòng)；借力線上課堂，如中國大學(xué)MOOC 中相關(guān)精品課程，為學(xué)生拓展學(xué)習(xí)資料。在教學(xué)場景方面，重視多元化教學(xué)場景搭建，為學(xué)生以較好水平獲得學(xué)習(xí)成果提供充分支持。本課程的教學(xué)場景搭建主要包括三種方式：第一，突破教學(xué)時(shí)空，讓學(xué)習(xí)從課堂走向課下、走向社會(huì)，通過戶外教學(xué)、實(shí)地調(diào)研等方式，為學(xué)生搭建更高層次、更切實(shí)際的學(xué)習(xí)環(huán)境；第二，建立產(chǎn)學(xué)融合平臺(tái)，本課程與行業(yè)內(nèi)擁有豐富資源和經(jīng)驗(yàn)的蒼穹數(shù)碼技術(shù)股份有限公司合作，采用課程共建共研模式，運(yùn)用該公司提供的蒼穹地理信息平臺(tái)（KQGIS）軟件使用權(quán)與支持服務(wù)，更好協(xié)助學(xué)生完成案例分析、課程實(shí)驗(yàn)、課后作業(yè)、實(shí)地調(diào)研和成果展示等任務(wù)，協(xié)同推進(jìn)教學(xué)質(zhì)量提升，培養(yǎng)適應(yīng)行業(yè)發(fā)展需要的創(chuàng)新型人才；第三，鼓勵(lì)學(xué)生參加相關(guān)實(shí)踐活動(dòng)，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)與技能積極申報(bào)和參加各類相關(guān)創(chuàng)新課題、學(xué)科競賽與社會(huì)實(shí)踐和服務(wù)，促進(jìn)學(xué)生在各類社會(huì)實(shí)踐中深化所學(xué)（圖2）。

圖2 交通地理與規(guī)劃教學(xué)方式框架

（四）構(gòu)建評價(jià)方案

交通地理與規(guī)劃課程學(xué)科交叉屬性強(qiáng)，且教學(xué)過程強(qiáng)調(diào)從“理解”到“應(yīng)用”到“創(chuàng)新”。傳統(tǒng)的考核方式難以檢驗(yàn)和反饋學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，同時(shí)也不利于激發(fā)學(xué)生的主觀能動(dòng)性以及強(qiáng)化知識(shí)的消化與延伸。因此，授課教師采用“過程性+結(jié)果性”評價(jià)思維，提出構(gòu)建多元化的綜合評價(jià)方案。具體而言，借鑒OBE 理念，對應(yīng)成果模塊，結(jié)合教學(xué)目標(biāo)，反向設(shè)計(jì)考核內(nèi)容、考核方式與評價(jià)形式，多層次、多角度考察和評價(jià)學(xué)生的學(xué)習(xí)成果（圖3）。

圖3 交通地理與規(guī)劃課程評價(jià)方案

首先，對應(yīng)交通地理與規(guī)劃課程的四大成果模塊，有所側(cè)重地設(shè)計(jì)考核內(nèi)容。例如，“交通發(fā)展的基礎(chǔ)概況分析”為基礎(chǔ)知識(shí)理解性成果，主要考核學(xué)生對于相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)和概況的理解情況，較適合采用期末考試與一般性課堂測驗(yàn)、課后作業(yè)結(jié)合的方式進(jìn)行考核；而“交通案例分析與實(shí)驗(yàn)實(shí)踐報(bào)告”為知識(shí)應(yīng)用與實(shí)踐性成果，主要考核學(xué)生將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用于調(diào)查設(shè)計(jì)、實(shí)地調(diào)研、調(diào)研結(jié)果分析與研究的水平，具有一定挑戰(zhàn)性，更適合采用小組協(xié)作的形式，最終考核形式為小組作業(yè)，由研究報(bào)告及成果匯報(bào)展示兩部分構(gòu)成。其次，在評價(jià)形式上，將各類考核形式歸為期末考試和過程性考核兩類。其中，期末考試占比50%，打破常規(guī)，采用開卷考試形式，重在通過融合日常所學(xué)設(shè)置基礎(chǔ)性與應(yīng)用性題目，綜合考察學(xué)生個(gè)體對于知識(shí)的理解、問題的分析與對策的提出能力；而過程性考核包括課堂表現(xiàn)（10%）、個(gè)人作業(yè)（25%）、小組作業(yè)（15%），多元化考核學(xué)生對于知識(shí)的理解、應(yīng)用、延伸與創(chuàng)新。再次，針對一些學(xué)習(xí)成果的考核構(gòu)建“師評+生評”評價(jià)方案，即加強(qiáng)對學(xué)生學(xué)習(xí)成果的指導(dǎo)，為學(xué)生學(xué)習(xí)成果提供展示機(jī)會(huì)，對學(xué)生學(xué)習(xí)成果進(jìn)行點(diǎn)評、提出優(yōu)化建議，并利用在線教學(xué)平臺(tái)搭建“生生互評”渠道，加強(qiáng)學(xué)生之間對學(xué)習(xí)成果的交流和互動(dòng)，提升學(xué)生參與興趣與融入深度。

（五）教學(xué)實(shí)踐效果

通過對近年的教學(xué)情況進(jìn)行問卷調(diào)查（李克特五點(diǎn)量表，1—5 表示“完全不同意”至“完全同意”），從多方面考察教學(xué)效果發(fā)現(xiàn)，學(xué)生普遍認(rèn)為該課程的教學(xué)目標(biāo)較為符合學(xué)習(xí)需求（均值4.50），尤其認(rèn)可該課程對于“科學(xué)精神與態(tài)度”“學(xué)習(xí)興趣”以及“獨(dú)立思考的能力”“資料搜集的能力”等方面的培養(yǎng)。在學(xué)習(xí)成果方面，學(xué)生普遍認(rèn)為在較大程度上獲得了多方面的學(xué)習(xí)成果（均值4.50），尤其認(rèn)為獲得了交通發(fā)展基礎(chǔ)、現(xiàn)象和問題的機(jī)理分析以及案例分析相關(guān)成果（均值4.53），但因?yàn)樵撜n程建設(shè)年限偏短，在實(shí)驗(yàn)和實(shí)踐以及前沿領(lǐng)域探索成果方面仍需繼續(xù)加強(qiáng)探索（均值4.46）。在學(xué)習(xí)考核和評價(jià)方面，學(xué)生對于本課程所采用的評價(jià)方案給予了較高認(rèn)可（均值4.61），尤其認(rèn)可本課程對于課后作業(yè)的設(shè)置（均值4.65）。最后，學(xué)生對學(xué)習(xí)收獲進(jìn)行了評價(jià)，普遍認(rèn)可通過本課程取得了多方面的收獲（均值4.56），尤其是在專業(yè)知識(shí)掌握、學(xué)習(xí)能力提升、創(chuàng)新思維訓(xùn)練方面取得了更多收獲（均值4.64）。

總體而言，在OBE 理念引導(dǎo)下，交通地理與規(guī)劃課程教學(xué)模式的初步探索在教學(xué)實(shí)踐中獲得了相對較高的認(rèn)可。未來在OBE 理念的繼續(xù)引導(dǎo)下可進(jìn)一步改革教學(xué)方案的整體設(shè)計(jì)，深化成果導(dǎo)向，將學(xué)習(xí)成果與學(xué)生實(shí)驗(yàn)、實(shí)踐和就業(yè)充分結(jié)合，提升教學(xué)效果。

四 結(jié)束語

在我國深化高等教育改革，實(shí)現(xiàn)高等教育內(nèi)涵式發(fā)展的要求下，推動(dòng)課程教學(xué)改革、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式是提升高等教育質(zhì)量的基礎(chǔ)。交通地理與規(guī)劃學(xué)科交叉型課程引入OBE 理念，為應(yīng)對交叉型知識(shí)學(xué)習(xí)的挑戰(zhàn)以及新形勢下創(chuàng)新人才的培養(yǎng)提供了有效路徑。在OBE理念的引導(dǎo)下，該課程強(qiáng)調(diào)“以學(xué)生為中心、以成果為導(dǎo)向”以及“反向設(shè)計(jì)、正向?qū)嵤保⒆闵鐣?huì)發(fā)展現(xiàn)實(shí)與需求，定位知識(shí)與技能、過程與方法、情感態(tài)度與價(jià)值觀三方面教學(xué)目標(biāo)，在此基礎(chǔ)上確立并匹配成果模塊與知識(shí)模塊，進(jìn)而采用一套課堂內(nèi)外結(jié)合、產(chǎn)教結(jié)合的教學(xué)方式，推動(dòng)教學(xué)活動(dòng)由封閉走向開放，并通過構(gòu)建“過程性+結(jié)果性”評價(jià)方案評價(jià)學(xué)習(xí)成果。最終，OBE 理念引導(dǎo)下的交通地理與規(guī)劃取得了較好的教學(xué)效果。但同時(shí)也發(fā)現(xiàn)，該課程在實(shí)踐以及與就業(yè)需求匹配方面仍有提升空間。該課程通過與蒼穹數(shù)碼技術(shù)股份有限公司深化產(chǎn)學(xué)合作，進(jìn)一步完善課程共建共研模式，有望顯著提升學(xué)生的實(shí)踐和創(chuàng)新能力。

總體而言，OBE 理念為建設(shè)學(xué)科交叉型課程提供了新視角，并從傳統(tǒng)的“以教為核心”轉(zhuǎn)向“以學(xué)為核心”，更加關(guān)注學(xué)生通過課程取得的多元化學(xué)習(xí)成果，有望促進(jìn)人才培養(yǎng)質(zhì)量提升。值得一提的是，OBE 理念來源于西方的教學(xué)環(huán)境與實(shí)踐，在我國高校教學(xué)活動(dòng)的應(yīng)用中仍需要教學(xué)實(shí)踐的不斷檢驗(yàn)，更需要結(jié)合實(shí)際學(xué)情、內(nèi)外部環(huán)境等建立本土化的、適合授課課程的教學(xué)方案，以提升應(yīng)用價(jià)值與教學(xué)效果，滿足我國社會(huì)發(fā)展對于專業(yè)人才的需求。