對外貿(mào)易增長與碳排放的脫鉤關(guān)系研究

朱雪琪 邵言波

摘 要：“一帶一路”倡議提出以來，我國對外貿(mào)易顯著增長，在此過程中綠色發(fā)展一直是其發(fā)展底色?！半p碳”目標(biāo)提出后，我國更加重視節(jié)能減排，本文利用Tapio模型對我國“一帶一路”沿線主要?。ㄊ校?005—2020年的碳排放與對外貿(mào)易脫鉤關(guān)系進(jìn)行研究，并從整體、區(qū)域和省域角度進(jìn)行實(shí)證分析。結(jié)果顯示：除特殊年份外，“一帶一路”沿線經(jīng)濟(jì)帶對外貿(mào)易與碳排放主要為弱脫鉤關(guān)系，且呈現(xiàn)由弱脫鉤向強(qiáng)脫鉤過渡的趨勢；從區(qū)域角度看，各個區(qū)域脫鉤關(guān)系整體為東部優(yōu)于西部；從省域角度看，以重慶、陜西為代表的?。ㄊ校┟撱^發(fā)展路徑值得借鑒。

關(guān)鍵詞：“一帶一路”；對外貿(mào)易；Tapio模型；碳排放；脫鉤關(guān)系

本文索引：朱雪琪，邵言波.<變量 2>[J].中國商論，2023（23）：-035.

中圖分類號：F752 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2096-0298（2023）12（a）--04

1 引言

我國與“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易局勢良好，且已初步實(shí)現(xiàn)一定的碳減排效應(yīng)。海關(guān)總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年我國對“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口貿(mào)易較其他貿(mào)易伙伴國增速更快，進(jìn)出口總額達(dá)到11.6萬億元，較2020年增長23.6%，較同期我國外貿(mào)整體增速高出2.2個百分點(diǎn)。其中，出口貿(mào)易額為6.59萬億元，增長21.5%；進(jìn)口貿(mào)易額為5.01萬億元，增長26.4%?！耙粠б宦贰背h提出以來，我國就一直把綠色作為其發(fā)展底色。生態(tài)環(huán)境部的數(shù)據(jù)表明，2021年我國碳排放強(qiáng)度比2005年下降48.4%。

2020年9月22日，中國在聯(lián)合國大會上對世界作出承諾，將力爭在2030年二氧化碳排到峰值，力爭在2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。在“碳中和”和“碳達(dá)峰”的戰(zhàn)略要求下，研究“一帶一路”沿線?。ㄊ校ν赓Q(mào)易和碳排放的脫鉤關(guān)系，對實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)具有重要意義。

2 文獻(xiàn)綜述

劉愛東等（2014）運(yùn)用LMDI方法構(gòu)建擴(kuò)展的Tapio脫鉤模型，分解碳排放的驅(qū)動因素。結(jié)果表明：1990—2011年，中國碳排放與出口貿(mào)易總體呈弱脫鉤關(guān)系，但從行業(yè)角度來看，脫鉤狀態(tài)差異較為顯著。王煒、朱玉林（2021）基于傳統(tǒng)的生態(tài)理論，發(fā)揮Tapio脫鉤分析的優(yōu)勢，研究了婁底市經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)壓力之間的脫鉤關(guān)系，以有效克服其缺陷，并對區(qū)域可持續(xù)性做出綜合評判。結(jié)果表明，婁底市的脫鉤關(guān)系變化趨勢為：擴(kuò)張性負(fù)脫鉤—弱脫鉤—強(qiáng)脫鉤，耦合程度逐漸降低?？滴拿贰⑾目擞簦?022）運(yùn)用Tapio指數(shù)分析法，分別從時空兩個角度分析了漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶的碳排放與經(jīng)濟(jì)增長脫鉤關(guān)系，得出該經(jīng)濟(jì)帶的脫鉤指數(shù)均在不斷縮小，大部分地級市已屬于弱脫鉤狀態(tài)的研究結(jié)論。

目前，已有文獻(xiàn)對碳排放脫鉤的研究主要集中在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展及一些行業(yè)領(lǐng)域，關(guān)于對外貿(mào)易與碳排放之間關(guān)系的研究較少。因此，本文通過探究“一帶一路”沿線?。ㄊ校┻M(jìn)出口貿(mào)易與碳排放之間的變化和脫鉤關(guān)系，研究內(nèi)容更加具體。

3 理論模型

3.1 脫鉤及脫鉤模型

脫鉤（decoupling）原先作為衡量變量之間協(xié)調(diào)關(guān)系的物理學(xué)評價手段，后應(yīng)用于研究經(jīng)濟(jì)增長與環(huán)境壓力關(guān)系的方法，主要反映經(jīng)濟(jì)增長與資源消耗相互脫離的趨勢。比起OECD脫鉤指數(shù)法，本文采用的Tapio 脫鉤模型對脫鉤狀態(tài)的劃分更為細(xì)致，能更加精確地反映不同?。ㄊ校?、不同年份對外貿(mào)易與碳排放之間的關(guān)系。

3.2 模型設(shè)定

本文以Tapio脫鉤模型為基礎(chǔ)，參考劉愛東等（2014）的研究方法，將Tapio彈性指數(shù)中經(jīng)濟(jì)增長率替換為進(jìn)出口貿(mào)易增長率，構(gòu)建“一帶一路”沿線?。ㄊ校┻M(jìn)出口貿(mào)易與碳排放的脫鉤關(guān)系模型，設(shè)定如下：

進(jìn)出口貿(mào)易與碳排放的脫鉤彈性：

其中，e為進(jìn)出口的脫鉤彈性；C為碳排放量（萬噸）；EX為出口貿(mào)易額（萬美元）；IM為進(jìn)口貿(mào)易額（萬美元）。

增量的變化量表示為：

其中，Xt-Xt-1表示當(dāng)期對基期的增加值；t表示時間（見表1）。

圖1中箭頭的指向脫鉤狀態(tài)的優(yōu)化方向，定義理想狀態(tài)從最理想到一般，順序為強(qiáng)脫鉤>弱脫鉤>擴(kuò)張連結(jié)，其他狀態(tài)均為不理想狀態(tài)。

3.3 數(shù)據(jù)來源

“一帶一路”沿線省（市）共有18個，由于西藏地區(qū)碳排放數(shù)據(jù)難以獲取，本文將其剔除。此外，進(jìn)出口貿(mào)易數(shù)據(jù)來源于2005—2021年各?。ㄊ校┙y(tǒng)計年鑒，碳排放數(shù)據(jù)來源于2005—2021年的《中國能源年鑒》，根據(jù)IPCC對碳排放的測算方法計算所得。

4 結(jié)果分析

4.1 整體視角

總體來看，進(jìn)出口脫鉤情況主要表現(xiàn)為弱脫鉤狀態(tài)，較為理想。分兩個階段來看：2005—2013年，除了2008年外，均呈現(xiàn)為較為理想化的弱脫鉤狀態(tài)，顯示從弱脫鉤向強(qiáng)脫鉤轉(zhuǎn)變的優(yōu)化路徑發(fā)展模式；2014—2020年，對外貿(mào)易與碳排放的脫鉤關(guān)系逐漸脫離優(yōu)化路徑的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，在理想和不理想狀態(tài)之間反復(fù)波動。不理想的狀態(tài)主要出現(xiàn)在三個階段，分別是2008—2009年、2014—2016年及2019—2020年。原因可能是：2008年世界宏觀經(jīng)濟(jì)危機(jī)的出現(xiàn)對我國對外貿(mào)易的沖擊；2016年中美關(guān)系惡化、歐盟經(jīng)濟(jì)下行，經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式由出口外向型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)需拉動型，嚴(yán)重影響了對外貿(mào)易的發(fā)展；2019—2020年，受新冠疫情影響，大多數(shù)進(jìn)出口業(yè)務(wù)被迫叫停，對外貿(mào)易受到重創(chuàng)，且存在較長的恢復(fù)期（見表2）。

4.2 區(qū)域視角

本文將“一帶一路”沿線省份劃分為四大區(qū)域，如表3所示。

由表4可知，按區(qū)域劃分，各區(qū)域的出口關(guān)系仍以弱脫鉤關(guān)系為主，出口強(qiáng)脫鉤狀態(tài)的出現(xiàn)頻率為：東北>東南>西南>西北；進(jìn)口強(qiáng)脫鉤的出現(xiàn)頻率為：東北>東南=西南>西北；脫鉤關(guān)系整體為東部優(yōu)于西部。

4.3 省域視角

如圖2所示，碳排放最高的前五位分別為廣東、遼寧、內(nèi)蒙古、浙江、上海，而碳排放年均增長率排名前五的分別是云南、青海、海南、內(nèi)蒙古和新疆。由此可見，內(nèi)蒙古的碳排放形式相比其他沿線省份更為嚴(yán)峻。

（1）在出口貿(mào)易與碳排放的脫鉤關(guān)系方面：陜西、吉林出現(xiàn)最理想的強(qiáng)脫鉤狀態(tài)的頻次較多，表明出口貿(mào)易增加的同時，碳排放也在降低，同時吉林出口碳排放與對外貿(mào)易呈現(xiàn)較多的強(qiáng)負(fù)脫鉤狀態(tài)，兩極分化嚴(yán)重。內(nèi)蒙古、遼寧、寧夏出現(xiàn)較多最不理想的強(qiáng)負(fù)脫鉤狀態(tài)，即碳排放增加的同時，出口貿(mào)易減少，貿(mào)易狀態(tài)惡化。

（2）在進(jìn)口貿(mào)易與碳排放的脫鉤關(guān)系方面：新疆、寧夏、黑龍江出現(xiàn)強(qiáng)負(fù)脫鉤的頻率較高，上海出現(xiàn)強(qiáng)脫鉤的頻率較高，同出口貿(mào)易的脫鉤關(guān)系一樣，吉林的脫鉤關(guān)系仍分化嚴(yán)重。整體來看，陜西和重慶的碳排放與進(jìn)出口貿(mào)易的關(guān)系最符合發(fā)展的優(yōu)化路徑，表現(xiàn)為從弱脫鉤向強(qiáng)脫鉤轉(zhuǎn)變；寧夏的脫鉤狀態(tài)最不理想；吉林的脫鉤關(guān)系不穩(wěn)定性大；上海進(jìn)口貿(mào)易與碳排放的強(qiáng)脫鉤次數(shù)較多，較為理想（見表5、表6）。

5 結(jié)語

“一帶一路”沿線經(jīng)濟(jì)帶對外貿(mào)易與碳排放主要為弱脫鉤關(guān)系，且呈現(xiàn)由弱脫鉤向強(qiáng)脫鉤過渡的趨勢。從區(qū)域角度來看，各個區(qū)域強(qiáng)脫鉤的出現(xiàn)頻率為東北>東南>=西南>西北，整體表現(xiàn)為東部地區(qū)優(yōu)于西部地區(qū)；從省份角度來看，內(nèi)蒙古表現(xiàn)出較為嚴(yán)峻的碳排放形式，陜西、重慶更符合發(fā)展方向，上海進(jìn)口貿(mào)易與碳排放脫鉤表現(xiàn)較好，具有代表性。

針對上述結(jié)論，本文提出以下建議：

（1）關(guān)注沿線地區(qū)貿(mào)易發(fā)展，激發(fā)貿(mào)易潛力

重點(diǎn)關(guān)注西部地區(qū)，尤其是西北地區(qū)的貿(mào)易發(fā)展，貫徹“一帶一路”的發(fā)展方向，發(fā)揮東部地區(qū)的輻射帶動作用，擴(kuò)大整個經(jīng)濟(jì)帶沿線的貿(mào)易規(guī)模，創(chuàng)造規(guī)模效應(yīng)，優(yōu)化貿(mào)易發(fā)展方式，促進(jìn)沿線地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展。

（2）以“雙碳”目標(biāo)為導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)“強(qiáng)脫鉤”目標(biāo)

緊跟“雙碳”的政策導(dǎo)向，依照沿線各?。ㄊ校┑膶ν赓Q(mào)易和碳排放情況，制定相應(yīng)的低碳貿(mào)易發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)展綠色貿(mào)易，在保證對外貿(mào)易穩(wěn)步發(fā)展的同時，降低碳排放，朝著“強(qiáng)脫鉤”發(fā)展優(yōu)化路徑不斷前進(jìn)。

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