靳兵:郵系山海 優(yōu)游自得

文/本刊記者 汪玚

當田間地頭上一顆顆沐浴晨光吸飽雨露的應季水果，在指尖簡單輕觸后，成為你我感知風物人間，品味時令鮮甜的“小確幸”；當滿載著希望與未來的錄取通知書，穿越過“輕煙拂渚，微風欲來”的山路湖泊，催熟了一家人紅彤彤的喜悅臉龐；當旅人身處飛行汽車內(nèi)，徜徉于意境開闊的山水翠綠，感受身畔的鳥鳴魚躍，追憶千百年前的煙雨江南……

這一幕幕，便是人們圓夢田園的美好期待，少年期待展翅的火熱憧憬和旅人沉醉自然文史多元對話的真實寫照。

路空協(xié)同，讓這樣的場景距離我們的生活愈近、愈多，也愈美好。

郵政作為交通運輸?shù)闹匾M成部分，在歷史長河中承載情感，跨越山海。從幾世紀前將思念遙寄予信箋，到如今更加快速準確地帶來我們思念的人或物，乘著科技的翅膀，郵政快遞業(yè)以不斷革新回應人們對交通、文化、歷史、農(nóng)業(yè)、旅游等多元期許的同時，以實干助力鄉(xiāng)村振興，帶來了更多發(fā)展新機遇。

國家郵政局政策法規(guī)司巡視員靳兵將郵政業(yè)比作一條紐帶，以行業(yè)的發(fā)展連接了國民經(jīng)濟、交通運輸及更多領域的過去，更賡續(xù)著未來。

連接過去 發(fā)展不斷提速

郵政體系是國家戰(zhàn)略性基礎設施和社會組織系統(tǒng)之一，為國脈所系、發(fā)展所需、民生所依。加快郵政快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，對鞏固黨的執(zhí)政基礎、促進經(jīng)濟社會發(fā)展、服務改革開放大局和滿足人民美好生活需要具有重要意義。

眾所周知，郵政快遞業(yè)在國民經(jīng)濟的發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用。

據(jù)靳兵介紹，從GDP 占比來看，郵政快遞已經(jīng)超過了國鐵、民航。從2019年以來，郵政快遞的業(yè)務量快速增長，連續(xù)9 年位居世界第一，最高日處理能力超過7 億件，年人均快件量接近80 件。

《2022 年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，2022 年全年，我國郵政行業(yè)寄遞業(yè)務量累計完成1391.0 億件，同比增長2.7%。其中，快遞業(yè)務量累計完成1105.8 億件，同比增長2.1%。

這幾個數(shù)字在今年有了更加可喜的變化。

據(jù)國家郵政局今年9 月19 日公布的數(shù)據(jù)，2023 年前8 個月，我國郵政行業(yè)寄遞業(yè)務量累計完成1009.6 億件，同比增長13.1%。其中，快遞業(yè)務量（不包含郵政集團包裹業(yè)務）累計完成814.6 億件，同比增長15.9%。行業(yè)增速呈持續(xù)上揚態(tài)勢。

靳兵表示，為滿足不斷增長的業(yè)務需求，郵政快遞建立了龐大的運輸網(wǎng)絡。如目前長三角、珠三角、粵港澳大灣區(qū)中60%～70%的廂式貨車屬于郵政快遞，全國的貨運飛機中70%屬于郵政快遞。目前，郵政快遞在城市的末端配送擁有400 多萬快遞小哥，其中60%是每人一輛三輪車。

業(yè)務量的快速增長，快遞人員與卡車司機數(shù)量相較市場所需大量人手不足，加快推動自動化迭代、信息化革新、數(shù)智化升級已成為郵政業(yè)創(chuàng)新破局、高質(zhì)量發(fā)展的必然趨勢。

賡續(xù)未來 科技賦能新生

在靳兵看來，郵政快遞是一個靠科技創(chuàng)新、靠智能數(shù)字化裝備快速應用崛起的行業(yè)，也是今后促進高質(zhì)量發(fā)展的核心動力之一。

“對于交通運輸工具的使用和新技術(shù)的使用，可以說，郵政快遞行業(yè)一直是最先進生產(chǎn)力的代表?！苯硎?，郵政一直致力于用最好最快的運輸工具，這源于郵政快遞行業(yè)發(fā)展的迫切需求。

2023 年8 月24 日，在浙江省磐安縣尖山鎮(zhèn)烏石村，無人快遞車穿梭在山村街巷（圖/新華社時寬兵）

據(jù)悉，2019 年起，國家郵政局聚焦六大“智能+”，大力實施科技創(chuàng)新，加快推動郵政業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

2020 年，《“十四五”郵政業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）發(fā)布。《規(guī)劃》明確，到2025 年，我國郵政業(yè)在規(guī)模實力、基礎網(wǎng)絡、創(chuàng)新能力、服務水平、治理效能等方面實現(xiàn)新躍升，在經(jīng)濟社會發(fā)展中的基礎性戰(zhàn)略性先導性作用更加突出，在全球郵政業(yè)發(fā)展中的地位更加凸顯。到2035 年，基本建成郵政強國，成為交通強國重要標志?；具_到國內(nèi)重點城市1 天、周邊國家主要城市3 天和全球主要城市5 天的寄遞時限水平。

《規(guī)劃》還指出，將強化重大項目攻關與試點，推進北斗、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算、區(qū)塊鏈、第五代移動通信、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字地圖等先進技術(shù)同產(chǎn)業(yè)深度融合，培育新技術(shù)、新產(chǎn)品，打造技術(shù)產(chǎn)品體系，推動智慧郵政建設。

如今，部分領域科技研發(fā)與應用達到全國乃至世界領先水平，實現(xiàn)科技創(chuàng)新能力顯著增強、科技創(chuàng)新應用效能顯著增強、科技創(chuàng)新隊伍建設顯著增強等“三個顯著增強”。郵政業(yè)科技創(chuàng)新能力正在從“量的積累”向“質(zhì)的飛躍”、從“點的突破”向“系統(tǒng)提升”轉(zhuǎn)變。

由國家郵政局組織成立的郵政快遞行業(yè)無人車配送研發(fā)技術(shù)研發(fā)中心作為行業(yè)首個省部級中心，對行業(yè)末端配送無人車的研發(fā)起到了關鍵性、決定性的作用。

據(jù)靳兵介紹，自2016 年至今，郵政快遞的無人車、無人機、無人船、無人艙已在全國遍地開花，行業(yè)應用場景非常廣泛。

“國家郵政局下一步將會主動融入到交通體系，加強與中央部委地方政府的互動交流，促進政策法規(guī)標準規(guī)劃的有機銜接等。”靳兵透露。

結(jié)合行業(yè)發(fā)展，郵政快遞也向全社會公布了行業(yè)需求，靳兵呼吁有研發(fā)能力的企業(yè)與郵政快遞合作，共同推進新能源、智能網(wǎng)聯(lián)及無人配送的發(fā)展落地，同時，推進制定智能網(wǎng)聯(lián)及無人配送方面的相關標準及規(guī)范。

未來，相信隨著科技的不斷進步和市場需求的不斷變化，郵政快遞業(yè)將繼續(xù)順應國家科技創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的新要求和行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新需要，堅持科技引領、強化科技賦能，持續(xù)搭建科技創(chuàng)新交流平臺，繼續(xù)為各領域的發(fā)展提供有力支持，助力社會實現(xiàn)更高質(zhì)量、更具活力的發(fā)展。