南湖交科院 展示未來(lái)交通創(chuàng)新范式

編輯／王宇 娟子

由交通運(yùn)輸部主辦，中國(guó)國(guó)際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識(shí)中心、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院共同承辦的第十五屆國(guó)際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)，以“交通天下 創(chuàng)新引領(lǐng)”為主題，吸引了來(lái)自14 個(gè)國(guó)家的88 家交通運(yùn)輸頭部企業(yè)和機(jī)構(gòu)參展，涵蓋鐵路、公路、水運(yùn)、民航、郵政等各種交通運(yùn)輸方式，展示了交通領(lǐng)域先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備和最新創(chuàng)新成果，促進(jìn)全球交通技術(shù)交流與合作。

南湖交科院作為展會(huì)的全球合作伙伴，在未來(lái)交通主題展區(qū)，通過(guò)10 臺(tái)裝備和低空飛行系統(tǒng)展示，詮釋了“路空一體、以天促地、協(xié)同工作、融合發(fā)展”的未來(lái)交通創(chuàng)新范式，成為展會(huì)亮點(diǎn)之一，得到參加2023 全球可持續(xù)交通高峰論壇的部委領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者、外國(guó)友人和企業(yè)家代表的廣泛贊譽(yù)。

交通運(yùn)輸部原副部長(zhǎng)、中國(guó)公路學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)翁孟勇參觀指導(dǎo)

第十四屆全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、交通運(yùn)輸部原副部長(zhǎng)戴東昌參觀指導(dǎo)

交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院副院長(zhǎng)方海參觀南湖交科院展臺(tái)

交科院科技集團(tuán)有限公司副董事長(zhǎng)王潔、總經(jīng)理李勇參觀南湖交科院展臺(tái)

南湖交科院展臺(tái)人頭攢動(dòng)，參觀者紛紛點(diǎn)贊

南湖交科院與央企和行業(yè)頭部企業(yè)成為展會(huì)全球合作伙伴

南湖交科院參展團(tuán)隊(duì)代表

南湖交科院展臺(tái)吸引了不少外國(guó)友人

小鵬匯天對(duì)外事務(wù)總經(jīng)理仇明全在現(xiàn)場(chǎng)接受記者采訪

小鵬匯天飛行汽車成為展會(huì)“網(wǎng)紅”，吸引大家前來(lái)打卡

涵道風(fēng)扇高空系留滅火無(wú)人機(jī)系統(tǒng)

北京瑋航科技采用高性能電動(dòng)涵道風(fēng)扇推進(jìn)技術(shù)，研發(fā)響應(yīng)速度快、舉升高度高、滅火能力強(qiáng)、更安全智能的涵道風(fēng)扇高空系留主戰(zhàn)滅火無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)100 米以上高度每秒20～30升流量的噴水滅火作業(yè)，解決了舉高消防車舉升高度低、旋翼無(wú)人機(jī)滅火能力小的行業(yè)痛點(diǎn)。

萬(wàn)勛AP30（獵戶座空中機(jī)器人）

AP30 基于萬(wàn)勛自研的Pliabot? 柔韌技術(shù)，采用創(chuàng)新性柔性材料和仿生結(jié)構(gòu)構(gòu)型，以Pliabot柔韌肌肉替代傳統(tǒng)剛性關(guān)節(jié)，結(jié)合自研的SlimDrive 高精度微氣流驅(qū)控和 SlimEngine 柔韌核心控制算法，搭配無(wú)人機(jī)可實(shí)現(xiàn)全方位空中作業(yè)、空中精準(zhǔn)抓取轉(zhuǎn)移、跨水陸空精準(zhǔn)投放、全方位高低壓噴涂、接觸式按壓探測(cè)、氣液固體精準(zhǔn)采樣等功能。

沃飛AE200 純電動(dòng)垂直起降飛行器

AE200 由沃飛長(zhǎng)空推出的一款采用正向研發(fā)與嚴(yán)格適航的5～6 座級(jí)傾轉(zhuǎn)動(dòng)力純電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL），機(jī)高3.5米，翼展14.5 米，最大航程200 至300 公里，巡航速度250公里/小時(shí)，可滿足城市群內(nèi)/市域間零排放、低噪聲、高頻次商業(yè)運(yùn)營(yíng)的使用需求。

PDS100K 輪轂電驅(qū)動(dòng)

盤(pán)轂動(dòng)力開(kāi)發(fā)的PDS100K輪轂電驅(qū)動(dòng)采用軸向磁通電機(jī)，與徑向磁通電機(jī)相比體積和重量減少50%左右，而且軸向尺寸更短，能夠非常輕松地布置在輪轂內(nèi)部狹小的空間內(nèi)，大大減少簧下質(zhì)量，保證車輛舒適性，這套解決方案被譽(yù)為“迄今為止最易于實(shí)際搭載應(yīng)用的輪轂電驅(qū)動(dòng)解決方案”。

方舟ARK 40 無(wú)人機(jī)

方舟ARK 40 是豐翼科技推出的一款八旋翼無(wú)人機(jī)，其導(dǎo)航系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)和電源系統(tǒng)等主要部件采用多余度冗余，并配備緊急迫降系統(tǒng)，安全性可靠性行業(yè)領(lǐng)先。通過(guò)機(jī)載視覺(jué)模塊、毫米波雷達(dá)模塊和RTK 模塊，使無(wú)人機(jī)的降落精度達(dá)到厘米級(jí)。載重達(dá)10 公斤，航程可達(dá)20 公里，主要適用于中短距離的末端配送業(yè)務(wù)。

旅航者X2

旅航者X2 是由小鵬匯天自主研發(fā)制造的第五代產(chǎn)品，是一款雙人智能電動(dòng)垂直起降飛行器，擁有自動(dòng)駕駛、雷達(dá)測(cè)距、感知避障等多項(xiàng)技術(shù)，提供全方位的安全保障。可采用手動(dòng)駕駛和自動(dòng)駕駛兩種模式。最大載重量160 公斤，最大設(shè)計(jì)飛行高度1000 米，最大設(shè)計(jì)飛行時(shí)速130 公里，續(xù)航時(shí)間約25 分鐘。

FH-98 大型固定翼無(wú)人運(yùn)輸機(jī)

FH-98 無(wú)人運(yùn)輸機(jī)起降距離短、有效荷載大、貨艙容積大、可靠性高、性價(jià)比優(yōu)、智能化程度高，能夠進(jìn)行連續(xù)精確空投，滿足復(fù)雜環(huán)境下物資運(yùn)輸投送保障需求，可執(zhí)行遠(yuǎn)程物資投送、山地和海島物資運(yùn)投等任務(wù)。

載無(wú)人機(jī)巡邏艇

浙江大蟲(chóng)科技研發(fā)的載無(wú)人機(jī)巡邏艇采用北斗系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定時(shí)巡航，裝載的無(wú)人機(jī)配有圖像實(shí)時(shí)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，具備自動(dòng)載人救援(5 人以下)、自動(dòng)報(bào)警、環(huán)境監(jiān)測(cè)等功能。船體最大載重為30～50 公斤，續(xù)航4 小時(shí)以上，最大航速為4 米/秒。

可組隊(duì)分離的純電動(dòng)魔方公交車

由清華大學(xué)、中車時(shí)代電動(dòng)股份公司研發(fā)的魔方公交車車體集成連接模塊，線控底盤(pán)可接收控制器指令，具備智能駕駛及自主對(duì)接等功能，可在行進(jìn)間自動(dòng)組隊(duì)和分離。兩車連接后，前后可開(kāi)門(mén)，實(shí)現(xiàn)物理空間聯(lián)通，乘客可在車輛間行走換乘，大大提升乘客的出行效率，緩解交通擁堵。車身長(zhǎng)約5.5 米、寬約2.2 米、高約3 米，續(xù)航里程超過(guò)200 公里。

RA3 多旋翼物流無(wú)人機(jī)

RA3 無(wú)人機(jī)是迅蟻科技針對(duì)城市人口密集區(qū)的物流場(chǎng)景開(kāi)發(fā)的高自動(dòng)化、高安全性的物流無(wú)人機(jī)。通過(guò)與RH1 自動(dòng)樞紐站配套使用，能實(shí)現(xiàn)高精度的自主起降及自動(dòng)化取貨、送貨，為城市提供空地一體的自動(dòng)化貨物接收、存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)的能力。RA3 日常運(yùn)行航程可達(dá)15 公里，最大載重4.5 公斤，可在中度雨雪天氣等復(fù)雜氣象條件下正常運(yùn)行。