迅蟻科技：守護(hù)醫(yī)療運(yùn)輸“空中特快”

文/本刊記者 汪玚

圖/杭州迅蟻網(wǎng)絡(luò)科技有限公司

既能提升物流配送效率，又能實(shí)現(xiàn)無人化、智能化……隨著科技的不斷發(fā)展，無人機(jī)從吸引眼球的“黑科技”，逐漸成為我們生活中的“好幫手”，在民用領(lǐng)域發(fā)揮更多、更重要的作用。

近年來，無人機(jī)在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用成為熱門話題之一?？梢哉f，傳統(tǒng)醫(yī)療應(yīng)急搭建空中生命通道，無人機(jī)運(yùn)輸已成為不二選擇。

2023 年6 月30 日，嘉興南湖路空協(xié)同立體交通產(chǎn)業(yè)研究院聯(lián)合嘉興市第一醫(yī)院、杭州迅蟻網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“迅蟻科技”）等多家單位開展的路空協(xié)同“交-郵-醫(yī)-救”一體化先導(dǎo)應(yīng)用項(xiàng)目正式啟動(dòng)。這是“路空一體”在嘉興南湖創(chuàng)建的首個(gè)典型場(chǎng)景的成功落地，將引領(lǐng)無人投送系統(tǒng)從戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)走向未來產(chǎn)業(yè)。

無人機(jī)醫(yī)療空中運(yùn)輸作為一種新興的醫(yī)療服務(wù)模式，它的誕生和發(fā)展不僅是運(yùn)輸方式的創(chuàng)新與沿革，更以立體交通重新定義了未來交通、未來醫(yī)療的服務(wù)效率。

致力成為城市空中物流開創(chuàng)者的迅蟻科技在路空協(xié)同“交-郵-醫(yī)-救”一體化先導(dǎo)應(yīng)用方面具備了哪些優(yōu)勢(shì)？進(jìn)行了哪些探索實(shí)踐？目前在無人機(jī)城市醫(yī)療配送達(dá)到了怎樣的規(guī)模與體量？未來還將如何發(fā)力？

近日，迅蟻科技品牌經(jīng)理吳曉瑩接受了《交通建設(shè)與管理》記者的采訪，并從無人機(jī)裝備和技術(shù)角度闡述了她的思考。

迅蟻RA3 多旋翼物流無人機(jī)運(yùn)行圖

醫(yī)護(hù)人員拿取配送樣本

讓醫(yī)療資源分布更有機(jī)，服務(wù)更及時(shí)

無人機(jī)醫(yī)療空中運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用是民航科技與醫(yī)療事業(yè)的交叉創(chuàng)新，是中國醫(yī)療衛(wèi)生體系科技創(chuàng)新應(yīng)用領(lǐng)先世界的典型場(chǎng)景。

眾所周知，相對(duì)于其他行業(yè)，醫(yī)療需求的時(shí)效性、安全性、即時(shí)性要求更高。

血液、檢驗(yàn)樣本、緊急藥物、手術(shù)物資，甚至，等待進(jìn)行移植的器官……當(dāng)“運(yùn)輸品”三個(gè)字具象為這些詞語的時(shí)候，時(shí)間的緊迫感撲面而來。我們仿佛能透過文字看到焦急無措的家屬、空有技藝卻亟需藥品、設(shè)備救人的醫(yī)護(hù)人員和躺在手術(shù)室中交付了全部信任，等待被拯救的病患。

如果剛好在雨雪天、大風(fēng)夜，或城市交通早晚高峰中，傳統(tǒng)地面運(yùn)輸效率難以保證。而對(duì)于生命而言，每早一分一秒收到的“運(yùn)輸品”，都可能意味著一次重生。

根據(jù)國家衛(wèi)生健康委員會(huì)數(shù)據(jù)，2022 年1—5 月，全國醫(yī)院診療人次為16.2 億人次。即使并非緊急物資，在如此龐大的患者數(shù)量級(jí)基礎(chǔ)上，醫(yī)療機(jī)構(gòu)提速的每分鐘，都可能讓患者早一點(diǎn)做上檢查，取到藥，拿到報(bào)告，做上手術(shù)，病情得以緩解。

無人機(jī)空中運(yùn)輸憑借機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、協(xié)同性好、性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)，已然成為健全城市醫(yī)療保障體系和公共衛(wèi)生應(yīng)急處理能力的必選選項(xiàng)之一。

無人機(jī)醫(yī)療空中運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是服務(wù)于醫(yī)療機(jī)構(gòu)（包括三方檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室）間的空中即時(shí)物流專線?！八軌驑?gòu)建起各個(gè)醫(yī)療機(jī)構(gòu)之間的專屬（共享）物流通道，不受交通影響，不設(shè)專職運(yùn)輸人員，對(duì)醫(yī)護(hù)不增額外負(fù)擔(dān)，利用科技手段讓醫(yī)療機(jī)構(gòu)間的業(yè)務(wù)協(xié)同從‘信息即時(shí)互聯(lián)’升級(jí)為‘物資即時(shí)互聯(lián)’?！眳菚袁摫硎?。

此外，與傳統(tǒng)運(yùn)輸模式相比，無人機(jī)醫(yī)療空中運(yùn)輸?shù)乃俣却蠓嵘?，在基本醫(yī)療服務(wù)、公共衛(wèi)生應(yīng)急、急診搶救方面均能凸顯其價(jià)值，是整合型醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)體系建設(shè)的有力工具。在現(xiàn)有醫(yī)療資源布局結(jié)構(gòu)下，經(jīng)過有限改變即可實(shí)現(xiàn)醫(yī)療資源配置的有機(jī)調(diào)整。

吳曉瑩向記者舉例，無人機(jī)醫(yī)療空中運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)可以將樣本從下級(jí)分院即時(shí)運(yùn)送到上級(jí)醫(yī)院的檢驗(yàn)科（檢驗(yàn)報(bào)告通過LIS 系統(tǒng)回傳），不僅能夠滿足門診常規(guī)檢驗(yàn)需求，也能夠滿足急診需求。反之，當(dāng)下級(jí)醫(yī)療機(jī)構(gòu)所需不備藥品時(shí)，也可通過無人機(jī)配送網(wǎng)絡(luò)即刻送達(dá)，實(shí)現(xiàn)了檢驗(yàn)、藥品、物供中心化、即時(shí)化、高效化，提升了整個(gè)醫(yī)聯(lián)體對(duì)地區(qū)服務(wù)的柔性與容納能力。

迅蟻TD9 索降無人機(jī)運(yùn)行圖

科技改變生活。時(shí)刻待命，平急結(jié)合，這或許就是無人機(jī)醫(yī)療空中運(yùn)輸融合無人機(jī)與醫(yī)療行業(yè)，以人為本的完美印證。

從浙江長(zhǎng)興縣到全國20 余座城市六個(gè)板塊布局無人機(jī)醫(yī)療應(yīng)用場(chǎng)景

想要完成無人機(jī)醫(yī)療空中運(yùn)輸，并非單純有能滿足運(yùn)輸條件的無人機(jī)就能實(shí)現(xiàn)。

“無人機(jī)醫(yī)療運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)融合了迅蟻科技多旋翼物流無人機(jī)、人工樞紐站、自動(dòng)樞紐站等不同形態(tài)產(chǎn)品，通過算法讓機(jī)器人之間無縫協(xié)作，進(jìn)而讓物流無人機(jī)與地面存取貨物的行為產(chǎn)生友好且充分的互補(bǔ)。同時(shí)，無人樞紐站與物流無人機(jī)的協(xié)同合作讓貨物的取送變得更加智能且自動(dòng)化?！眳菚袁摳嬖V記者。

從起步時(shí)的摸著石頭過河，到經(jīng)過不懈嘗試勇?lián)姑?，正如同Logo 上那只螞蟻頭，迅蟻科技通過觸角不斷認(rèn)知探索，每一步都邁得腳踏實(shí)地。

2018 年4 月9 日在浙江長(zhǎng)興縣小浦鎮(zhèn)衛(wèi)生院里，迅蟻科技實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)首次無人機(jī)醫(yī)療急救運(yùn)送試飛。

目前，迅蟻科技已在國內(nèi)包括杭州、嘉興、溫州、湖州、南京、無錫、西安、廣州、深圳等在內(nèi)的20 余座城市落地?？蛻艉w浙江大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬第一醫(yī)院、浙江大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬第二醫(yī)院、西安交通大學(xué)第二附屬醫(yī)院、廣東省人民醫(yī)院、湖州市中心醫(yī)院等多家綜合性三甲醫(yī)院?！白?019年10 月獲得由中國民航局頒發(fā)的全球首張城市物流運(yùn)行許可牌照以來，迅蟻科技已累計(jì)運(yùn)行超過70 萬公里，11萬架次?！眳菚袁摳嬖V記者。

吳曉瑩表示，迅蟻科技將醫(yī)療行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景細(xì)分為急救血液制品運(yùn)輸、第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)樣本配送、大型賽事保障、5G 院前急救體系、醫(yī)聯(lián)體應(yīng)用和醫(yī)共體應(yīng)用六個(gè)板塊。

急救血液制品運(yùn)輸

開辟無人機(jī)空中血液“生命線”，不受地面交通影響，不設(shè)專職運(yùn)輸人員，對(duì)醫(yī)護(hù)不增加額外負(fù)擔(dān)，既能服務(wù)日常取血，又能響應(yīng)緊急用血，實(shí)現(xiàn)24 小時(shí)待命，時(shí)刻保障醫(yī)院用血需求。目前該項(xiàng)應(yīng)用已在浙江省血液中心與浙江大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬第一醫(yī)院、浙江大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬第二醫(yī)院、余杭區(qū)第二人民醫(yī)院、余杭區(qū)第三人民醫(yī)院等地開展應(yīng)用。

第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)樣本配送

通過物流無人機(jī)連通醫(yī)療單位與第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，形成空中專用航線將傳統(tǒng)的檢驗(yàn)樣本運(yùn)輸“人跑+車跑”的模式升級(jí)為“機(jī)跑”，將原有定期集中收集升級(jí)為即時(shí)配送，形成醫(yī)學(xué)檢測(cè)區(qū)域航線網(wǎng)絡(luò)后運(yùn)力整體改善，優(yōu)化效率與成本，提高客戶滿意度。目前，該項(xiàng)應(yīng)用已在廣州金域醫(yī)學(xué)檢驗(yàn)集團(tuán)與江南大學(xué)附屬醫(yī)院等地開展實(shí)施。

大型賽事保障

無人機(jī)空中運(yùn)輸能夠避開復(fù)雜且忙碌的地面交通，靈活機(jī)動(dòng)，集群管理，是大型賽事保障物資運(yùn)轉(zhuǎn)和公共應(yīng)急運(yùn)輸?shù)淖顑?yōu)方案，可保障醫(yī)療急救血液制品和急救器械等的即時(shí)配送。

早在2019 年，迅蟻科技攜手“2019杭州夢(mèng)想小鎮(zhèn)半程馬拉松”，將物流無人機(jī)加入賽事救援板塊，驗(yàn)證了無人機(jī)在大型賽事中的應(yīng)用可行性。2023 年，作為杭州第19 屆亞運(yùn)會(huì)的醫(yī)療急救保障方，迅蟻科技將應(yīng)用方案與鐵人三項(xiàng)、山地自行車、龍舟賽事等深度融合，并投入SK3 與TD9 機(jī)型進(jìn)行賽事保障。以往在馬拉松等賽事中常會(huì)發(fā)生的緊急事件，存在主辦方可能對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況掌握不夠，造成處理不及時(shí)、無法做出最優(yōu)決策等情況。SK3 作為空中的“眼睛”，可全程監(jiān)控比賽，迅速定位事故點(diǎn)位，并啟動(dòng)TD9 調(diào)度方案，將第一事故現(xiàn)場(chǎng)所需的緊急藥品、AED 等物快速送達(dá)，避免選手因電話溝通和信息錯(cuò)誤傳遞無法得到及時(shí)救治。

5G 院前急救體系

通過物流無人機(jī)可以構(gòu)建以醫(yī)院為中心、半徑10 公里的急救圈。無人機(jī)接到指令后即刻從醫(yī)院飛出，通過自帶的高清攝像頭將事件情況實(shí)時(shí)回傳到急救指揮中心；無人機(jī)懸停在急救地點(diǎn)上空，通過繩索將裝有急救設(shè)備的貨箱投遞到地面；與救護(hù)車協(xié)同，先于救護(hù)車將患者的生物樣本運(yùn)回醫(yī)院進(jìn)行檢驗(yàn)分析。

醫(yī)聯(lián)體應(yīng)用

搭建全場(chǎng)景醫(yī)療物資運(yùn)輸空中通道，利用科技手段讓醫(yī)聯(lián)體的業(yè)務(wù)協(xié)同從“信息實(shí)時(shí)化”升級(jí)為“物資實(shí)時(shí)化”，在現(xiàn)有醫(yī)療資源布局結(jié)構(gòu)下，僅需有限改變即可實(shí)現(xiàn)醫(yī)療資源配置的有機(jī)調(diào)整。目前，該應(yīng)用已在湖州市中心醫(yī)院、廣東省人民醫(yī)院等地開展落地應(yīng)用。

醫(yī)共體應(yīng)用

當(dāng)服務(wù)站采集患者血液標(biāo)本后，放入無人機(jī)運(yùn)送至上級(jí)街道衛(wèi)生服務(wù)中心醫(yī)院；對(duì)于一些中心醫(yī)院無法化驗(yàn)的標(biāo)本，則通過無人機(jī)運(yùn)送至總院。完成檢驗(yàn)后，通過醫(yī)共體一體化信息系統(tǒng)，百姓在服務(wù)站即可查詢檢測(cè)結(jié)果及報(bào)告。一般情況下，血常規(guī)檢測(cè)在二十余分鐘內(nèi)就可以得到結(jié)果。讓老百姓在家門口的衛(wèi)生服務(wù)站就可以獲得等同大醫(yī)院的醫(yī)療資源，切實(shí)解決百姓看病遠(yuǎn)、看病難、看病貴等問題，提升基層首診。

將樣本從下級(jí)分院即時(shí)運(yùn)送到上級(jí)醫(yī)院的檢驗(yàn)科前，如下級(jí)醫(yī)療機(jī)構(gòu)所需不備藥品，也可通過無人機(jī)配送網(wǎng)絡(luò)即刻送達(dá)，實(shí)現(xiàn)了檢驗(yàn)、藥品、物供的中心化、即時(shí)化，提升了整個(gè)醫(yī)共體對(duì)地區(qū)服務(wù)的柔性與容納能力。

該應(yīng)用已在嘉善縣第一人民醫(yī)院醫(yī)共體、余杭區(qū)第二人民醫(yī)院醫(yī)共體開展落地實(shí)施，一個(gè)醫(yī)共體主體可覆蓋下屬十幾家基層衛(wèi)生服務(wù)站。

以全面布局與創(chuàng)新策略應(yīng)對(duì)未來

數(shù)據(jù)表明，過去幾年中國電商行業(yè)呈井噴式發(fā)展，每年增速均保持在25% 以上，這對(duì)物流行業(yè)發(fā)展提出了極高的要求。

而另一方面，我國勞動(dòng)年齡人口數(shù)量卻在逐年下降，物流配送行業(yè)的供需矛盾日益凸顯。

據(jù)方舟投資管理公司（ARK）預(yù)測(cè)，物流無人機(jī)行業(yè)具有較大發(fā)展前景，而自動(dòng)駕駛可以極大地節(jié)省成本，并且在下個(gè)五年，無人機(jī)將運(yùn)送全球范圍內(nèi)超過20%的包裹，收入達(dá)到1150億美元。

作為對(duì)物流時(shí)效性、安全性、即時(shí)性要求極高的醫(yī)療行業(yè)，則更加需要高品質(zhì)、高要求的物流配送服務(wù)，物流無人機(jī)運(yùn)輸服務(wù)順勢(shì)而生。

相較于幾年前，迅蟻無人機(jī)平臺(tái)的技術(shù)更加成熟。

據(jù)吳曉瑩介紹，當(dāng)前迅蟻科技的產(chǎn)品架構(gòu)主要圍繞ADNET（Autonomous Delivery Network）自主配送網(wǎng)絡(luò)展開，ADNET 包含物流無人機(jī)、自動(dòng)樞紐站及云端調(diào)度平臺(tái)等，各環(huán)節(jié)結(jié)合應(yīng)用構(gòu)成了迅蟻空地一體化的無人機(jī)運(yùn)行平臺(tái)?！翱蛻糁恍柙谧詣?dòng)樞紐站進(jìn)行貨物存取，中間環(huán)節(jié)通過無人機(jī)完成樞紐站間的貨物調(diào)度，即可形成一套完整的物流運(yùn)行體系?！?/p>

而作為城市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一部分，想要快速且全面地將無人機(jī)物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)在城市內(nèi)鋪開，真正實(shí)現(xiàn)無人機(jī)城市醫(yī)療配送的“全覆蓋”常態(tài)化運(yùn)輸，還需當(dāng)?shù)卣?、?yīng)用方以及監(jiān)管方的共同推動(dòng)，才能快速實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)的大面積部署應(yīng)用。

那么，聚焦城市醫(yī)療應(yīng)急配送，迅蟻科技未來還將如何發(fā)力？

吳曉瑩表示：“針對(duì)當(dāng)前已經(jīng)具備成熟應(yīng)用的醫(yī)療細(xì)分場(chǎng)景，我們將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、匯總數(shù)據(jù)，對(duì)運(yùn)輸模式和硬件產(chǎn)品進(jìn)行研發(fā)升級(jí)，充分滿足對(duì)不同生物樣本、檢驗(yàn)樣本及血液制品等的保存和運(yùn)輸需求。同時(shí)，將不斷探索醫(yī)療場(chǎng)景下的其他應(yīng)用方向，把現(xiàn)有的成功模式復(fù)制至全國，讓更多百姓獲得觸手可及的無人機(jī)醫(yī)療運(yùn)輸服務(wù)?！?/p>