汽車電工電子技術(shù)課程項目化教學(xué)法實(shí)施策略探析

[摘 要]傳統(tǒng)的教學(xué)模式強(qiáng)調(diào)理論知識學(xué)習(xí)，缺少實(shí)踐，缺乏動手能力的培養(yǎng)。項目式教學(xué)法以學(xué)生為中心，提升學(xué)生的動手能力，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生綜合素質(zhì)，并讓教師在教學(xué)過程中發(fā)揮引導(dǎo)作用。文章介紹了項目式教學(xué)法以及“汽車電工電子技術(shù)”課程采用項目化教學(xué)法的重要性，分析了該課程在教學(xué)中存在的問題，提出了該課程實(shí)施項目化教學(xué)法的策略。

[關(guān)鍵詞]項目式教學(xué)；實(shí)踐操作能力；綜合素質(zhì)

電工電子技術(shù)這門課程對學(xué)生的實(shí)踐操作能力要求很高，學(xué)生需要在實(shí)踐過程中來提升專業(yè)技術(shù)能力，發(fā)現(xiàn)并解決自身問題，而項目化教學(xué)法作為一種新型的教學(xué)方法，可以完美適用于汽車電工電子技術(shù)這門課程。教師在教學(xué)過程中可以根據(jù)教學(xué)內(nèi)容安排教學(xué)計劃，以學(xué)生為課堂主體，引導(dǎo)學(xué)生自行完成項目，并在這個過程中不斷提升自身的實(shí)踐操作能力。這樣的教學(xué)方法不僅可以有效激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，還能夠為學(xué)生日后找工作積累工作經(jīng)驗，提高個人的綜合素質(zhì)?？偠灾?，汽車電工電子技術(shù)課程項目化教學(xué)法是非常重要的。

一、有關(guān)項目式教學(xué)法的概述

項目式教學(xué)法出現(xiàn)于18世紀(jì)，于20世紀(jì)中后期得到完善，到了今天，項目式教學(xué)法已經(jīng)成為我國教學(xué)中的一種重要的教學(xué)方式。項目式教學(xué)法是以工業(yè)與信息社會為發(fā)展背景，主要目的在于培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)社會的能力，幫助學(xué)生得到全面發(fā)展，為社會提供能力強(qiáng)的人才。

項目式教學(xué)法要求將學(xué)生分為若干團(tuán)隊，并以團(tuán)隊為單位對項目開展研究與學(xué)習(xí)。與傳統(tǒng)的教學(xué)模式不同，項目式教學(xué)法要求教師起引導(dǎo)作用而不是直接將知識傳授給學(xué)生，在教學(xué)過程中，教師不斷引導(dǎo)學(xué)生發(fā)展問題并解決問題，并且通過對問題的解決提高自身的探究問題的能力與綜合素質(zhì)。在項目式教學(xué)過程中，課堂是以學(xué)生為主體，教師起輔助作用，項目作為主線的教學(xué)模式，通過這種教學(xué)方式，學(xué)生的創(chuàng)新能力與綜合能力能夠得到一定程度的提高。

二、汽車電工電子技術(shù)課程項目化教學(xué)法實(shí)施的重要性

（一）激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣

目前，大部分教師在汽車電工電子技術(shù)教學(xué)的過程中都采用灌輸式和填鴨式教學(xué)方式，導(dǎo)致學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性較差，影響了課堂教學(xué)效率與教學(xué)質(zhì)量，不利于學(xué)生的發(fā)展。通過對汽車電工電子技術(shù)課程實(shí)施項目化教學(xué)，能夠幫助學(xué)生激發(fā)對課堂的學(xué)習(xí)興趣，在開展項目化教學(xué)的過程中，教師應(yīng)該結(jié)合學(xué)生的實(shí)際情況，選擇能夠促進(jìn)學(xué)生發(fā)展、提升學(xué)生能力的教學(xué)內(nèi)容，讓學(xué)生通過項目化教學(xué)方法來思考問題并且總結(jié)經(jīng)驗，這能夠在很大程度上激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生在這一過程中能夠積極參與到實(shí)踐中，將所學(xué)到的理論知識靈活應(yīng)用到實(shí)踐中，學(xué)生的學(xué)習(xí)成績也會相應(yīng)提高。

（二）體現(xiàn)學(xué)生的主體地位

傳統(tǒng)教學(xué)模式下，課堂是以教師為主體，學(xué)生在課堂上處于被動地位，學(xué)生的課堂參與感低導(dǎo)致他們的學(xué)習(xí)積極性下降。而在汽車電工電子技術(shù)課程的教學(xué)過程采用項目化教學(xué)模式，學(xué)生以小組合作探究的方式共同開展學(xué)習(xí)，共同發(fā)現(xiàn)問題、探究問題并解決問題，以此達(dá)到教學(xué)目的，通過這種教學(xué)模式能夠體現(xiàn)學(xué)生的主體地位，讓學(xué)生成為學(xué)習(xí)的主人。但在此過程中，教師作為引導(dǎo)者的身份，不能過多地干涉學(xué)生的探究過程，而是通過引導(dǎo)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、解決問題來提高學(xué)生探究問題的能力，提高學(xué)生在課堂上的參與感。除此之外，教師也應(yīng)該結(jié)合學(xué)生的實(shí)際情況開展項目化教學(xué)模式，選擇符合學(xué)生的認(rèn)知能力的教學(xué)內(nèi)容，避免由于學(xué)生對教學(xué)內(nèi)容不熟悉而影響學(xué)生學(xué)習(xí)的情況[1]。

三、汽車電工電子技術(shù)課程在教學(xué)中存在的問題

受傳統(tǒng)教學(xué)模式的影響，汽車電子電工技術(shù)課程在教學(xué)過程中存在師生教學(xué)地位顛倒、學(xué)生課堂參與感低的問題，這導(dǎo)致學(xué)生在課堂上很難提起學(xué)習(xí)興趣，對學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性造成了打擊。除此之外，教師由于缺乏對學(xué)生學(xué)習(xí)情況的了解，在教學(xué)過程中也難以結(jié)合學(xué)生的實(shí)際情況對教學(xué)模式進(jìn)行改革和創(chuàng)新，導(dǎo)致課程教學(xué)難以滿足學(xué)生的發(fā)展需求，不利于對學(xué)生汽車電子電工技術(shù)和個人工作能力的培養(yǎng)，降低了教師的課堂教學(xué)效率與學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量。還有部分教師沒有意識到項目化教學(xué)法的重要性，沒有注重提升學(xué)生的團(tuán)隊合作意識與探究意識，這對學(xué)生的發(fā)展產(chǎn)生了不利影響，導(dǎo)致學(xué)生在就業(yè)的過程中會遇到各種各樣的問題，在畢業(yè)后也難以滿足社會對人才的要求。

四、汽車電工電子技術(shù)課程項目化教學(xué)法的實(shí)施策略

（一）校企合作整合課堂內(nèi)容

汽車電工電子技術(shù)課程項目化教學(xué)法的實(shí)施與企業(yè)乃至社會的發(fā)展都是息息相關(guān)的。因此，有關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)對項目化教學(xué)法的重視，通過校企合作的方式，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力與綜合素質(zhì)，為滿足企業(yè)與社會的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。院?？梢云刚埰髽I(yè)中的優(yōu)秀人才到學(xué)校中開展有關(guān)項目化教學(xué)法的講座，讓項目化教學(xué)模式在高校取得良好成效，以提高學(xué)生的技術(shù)水平。除此之外，還可以讓學(xué)生到企業(yè)中進(jìn)行項目化學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生的探究能力與綜合素質(zhì)，為學(xué)生的就業(yè)奠定基礎(chǔ)[2]。通過讓學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)能幫助學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中充分地認(rèn)識到自己在理論學(xué)習(xí)過程中存在哪些問題，明白理論和實(shí)踐之間的區(qū)別，探究并發(fā)現(xiàn)自己的不足，加以改進(jìn)，幫助學(xué)生不斷梳理自己在學(xué)習(xí)過程中的問題，提高學(xué)習(xí)質(zhì)量。高校也需要根據(jù)企業(yè)對人才的實(shí)際需求進(jìn)行人才培養(yǎng)，制訂更為合理的人才培養(yǎng)體系，確保學(xué)生在走出校園邁向社會之后能夠根據(jù)崗位的工作內(nèi)容使用相應(yīng)的理念知識，提高工作效果，為企業(yè)發(fā)展做貢獻(xiàn)。

（二）開展以工作過程為導(dǎo)向的項目化教學(xué)模式

汽車電工電子技術(shù)課程在教學(xué)過程中要以專業(yè)知識為基礎(chǔ)，并注重學(xué)生的主體地位，教師起主導(dǎo)作用。在該課程的教學(xué)過程中，教師要以工作過程為導(dǎo)向，實(shí)施項目化教學(xué)，讓學(xué)生在實(shí)踐中磨煉自身的專業(yè)技術(shù)，提升學(xué)生的綜合能力。此外，這種以工作過程為導(dǎo)向的項目化教學(xué)模式還能夠激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，讓學(xué)生將教師所傳授的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合，提升學(xué)生的實(shí)踐能力。教師還應(yīng)該根據(jù)學(xué)生的特點(diǎn)進(jìn)行分組與任務(wù)分配，在學(xué)生開展工作的過程中，教師要起到一定的引導(dǎo)作用，幫助學(xué)生發(fā)現(xiàn)自身在工作中的問題并及時改正，幫助學(xué)生積累經(jīng)驗，以提升學(xué)生的綜合能力，但教師也不應(yīng)該過多干涉學(xué)生的項目化學(xué)習(xí)過程，以培養(yǎng)學(xué)生的獨(dú)立思考能力。

（三）編寫特色教材

汽車電子電工技術(shù)課程是一門實(shí)踐性較強(qiáng)的學(xué)科，因此，傳統(tǒng)的教材編寫并不能滿足學(xué)生的發(fā)展需要，我國高?？梢酝ㄟ^校企合作的方式，讓學(xué)校和企業(yè)共同進(jìn)行教材的編寫工作，這不僅能夠提高汽車電子電工技術(shù)教材的質(zhì)量，還能夠?qū)?shí)踐與專業(yè)知識相結(jié)合，以滿足學(xué)生的就業(yè)需求。除此之外，教師在教學(xué)過程中還可以利用多媒體信息技術(shù)，充分開發(fā)電子課程，為教學(xué)提供更多便利的同時也能夠激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，提升學(xué)生的實(shí)踐能力與綜合素質(zhì)。

（四）項目化教學(xué)與信息技術(shù)相結(jié)合

高校汽車電子電工技術(shù)課程在教學(xué)過程中，教師要將項目化教學(xué)與信息技術(shù)相結(jié)合，可以在提升學(xué)生的團(tuán)隊合作能力的同時激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性與對知識的探究欲。在當(dāng)今大數(shù)據(jù)時代，信息化教學(xué)模式可以給汽車電子電工技術(shù)課程的教學(xué)帶來極大的便利，利用信息技術(shù)開展項目化教學(xué)，提高課堂教學(xué)質(zhì)量，豐富教學(xué)資源，將原本枯燥乏味的知識賦予生機(jī)與活力，學(xué)生也會激發(fā)對課堂的興趣。項目化教學(xué)與信息技術(shù)的結(jié)合，可以促進(jìn)教師與學(xué)生的溝通，達(dá)到教學(xué)相長的

效果。

五、汽車電工電子技術(shù)課程項目式教學(xué)改革的思路

（一）項目式教學(xué)的前期準(zhǔn)備

1.組建項目小組

在現(xiàn)實(shí)中，汽車電工電子技術(shù)是一個比較繁雜的技術(shù)，單單只靠學(xué)生一個人是無法完成的，所以就需要小組進(jìn)行團(tuán)隊協(xié)作，而且，學(xué)生在一個人完成工作時會遇到很多問題，但在小組協(xié)作過程中，在遇到問題時大家共同商討對策，共同努力克服困難。在劃分小組時，首先人數(shù)要合適，不能過多，過多會導(dǎo)致交流不便，小組在實(shí)踐的過程中，教師要給予指導(dǎo)，對于難度較大或規(guī)模較大的項目，學(xué)生可以根據(jù)各自的特點(diǎn)進(jìn)行分工合作。在選擇項目后，小組需要選出組長，以便在關(guān)鍵時刻拿定主意，選定組長后，就可以分配工作，遇到困難可以及時討論，找到解決問題的最佳答案[3]。

2.創(chuàng)造項目環(huán)境

項目式教學(xué)要以真實(shí)的項目作為教學(xué)活動開展的基礎(chǔ)，才能達(dá)到教學(xué)目的。在進(jìn)行項目式教學(xué)時，教師要為學(xué)生創(chuàng)造出一個教學(xué)環(huán)境，并圍繞項目為學(xué)生提供資源與指導(dǎo)。為達(dá)到真實(shí)的項目環(huán)境，學(xué)校可以配備相關(guān)的實(shí)訓(xùn)室，或者是帶領(lǐng)學(xué)生去企業(yè)親自操作，為學(xué)生創(chuàng)造真實(shí)的項目環(huán)境。項目式教學(xué)是以學(xué)生為中心，學(xué)校還可以為學(xué)生準(zhǔn)備一個討論室，便于學(xué)生在遇到困難時進(jìn)行思考討論，并且在整個項目的開展過程中，學(xué)生需要自己設(shè)計方案和推進(jìn)方案，并對方案進(jìn)行總結(jié)，這樣才能達(dá)到有效的項目法教學(xué)目的。

（二）項目式教學(xué)的實(shí)施流程

1.選擇項目

項目式教學(xué)的第一步就是選擇項目，在項目選擇上學(xué)生要根據(jù)自身實(shí)力確定難度適中的項目，教師可以為學(xué)生提出參考意見，學(xué)生也可以根據(jù)自身的興趣選擇項目，教師要引導(dǎo)學(xué)生將理論與實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)踐過程中利用所學(xué)的知識解決項目推進(jìn)過程中遇到的問題，提升學(xué)生的技術(shù)能力。在項目的開展過程中，教師可以適當(dāng)增加任務(wù)難度，給學(xué)生鍛煉和提升自己實(shí)踐能力的機(jī)會。學(xué)生通過完成項目所帶來的成就感來逐步激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，增強(qiáng)學(xué)習(xí)內(nèi)在動力，提高教學(xué)

效果[4]。

2.制訂項目計劃

在選擇、確定項目后，學(xué)生要在教師的幫助下制訂項目計劃，保證項目可以一步步有條不紊地完成。在項目實(shí)施過程中，對于難度較大或規(guī)模較大的項目，學(xué)生可以根據(jù)自身特點(diǎn)進(jìn)行分工合作。教師要與組長研究討論方案的可行性、預(yù)想實(shí)施過程中可能遇到的問題，以及如何解決這些問題。根據(jù)組員擅長的不同工作，合理地分配任務(wù)，使學(xué)生在完成任務(wù)的同時進(jìn)行技術(shù)學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)際問題的能力，制訂完項目計劃后就可以進(jìn)行實(shí)踐操作了。

3.搜集項目信息

在項目的開展過程中，最重要的就是搜集信息，課本中提供的知識無法滿足學(xué)生完成項目的信息量需求，所以學(xué)生需要搜集課外的知識來進(jìn)行輔助。在確定項目后教師可以引導(dǎo)學(xué)生在線上或者課外書上尋找信息，再結(jié)合書中的知識來高效完成項目任務(wù)。在項目學(xué)習(xí)過程中，學(xué)生應(yīng)當(dāng)主動地收集信息、獲取知識、探討項目方案，解決具有實(shí)際意義的問題。在遇到問題時，可以通過查找相關(guān)內(nèi)容，解決問題[5]。

4.指導(dǎo)實(shí)施項目

在日常學(xué)習(xí)過程中，由于學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力不高，因此在知識點(diǎn)累積方面可能會出現(xiàn)相對薄弱的知識盲區(qū)或誤區(qū)，導(dǎo)致在完成項目時會出現(xiàn)很多問題，這個時候教師可以先在旁邊觀察學(xué)生的問題和表現(xiàn)，然后適當(dāng)給予指導(dǎo)幫助他們解決問題，提升學(xué)生的知識儲備和個人能力。小組在討論項目的過程中，教師也應(yīng)當(dāng)觀察每個小組的項目完成進(jìn)度，在發(fā)現(xiàn)學(xué)生難以解決的問題時適當(dāng)給予指導(dǎo)，幫助學(xué)生在自主探索、合作完成項目任務(wù)，提升自主學(xué)習(xí)能力和解決問題的能力。通過項目實(shí)踐技能的提高，提高汽車電子電工技術(shù)理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的教學(xué)效果。

5.展示評價項目

各個小組在完成項目后，要將自己完成的項目進(jìn)行展示，每個小組需要派出一位代表來講解本組的項目，在演示的過程中，教師可以鼓勵學(xué)生利用多媒體進(jìn)行展示，這樣可以更好地將本組的項目成果展示出來，其他小組可以進(jìn)行適當(dāng)討論并提出問題要求講解者解答。在展示完成后，教師要對每個小組的項目成果進(jìn)行點(diǎn)評，指出其優(yōu)點(diǎn)及需要改進(jìn)的地方。在進(jìn)行評價時，教師也應(yīng)當(dāng)以鼓勵為主，提高他們的參與熱情，增強(qiáng)他們的自信心[6]。

結(jié)束語

綜上所述，汽車電工電子技術(shù)的項目式教學(xué)不是一蹴而就的事情，需要教師與學(xué)生共同努力，共同探索和完善教學(xué)體系，鼓勵學(xué)生在實(shí)踐中學(xué)習(xí)知識，讓學(xué)生在實(shí)踐中認(rèn)識到自己的不足。教師在課堂上要積極引導(dǎo)學(xué)生去實(shí)踐，將課堂交給學(xué)生，以學(xué)生為主體，充分利用學(xué)習(xí)的理論知識去實(shí)踐創(chuàng)造。項目化教學(xué)法可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提升學(xué)生的探索能力、實(shí)踐操作能力和綜合素質(zhì)?？偠灾?，汽車電工電子技術(shù)課程項目化教學(xué)法是十分重要的。

參考文獻(xiàn)

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作者簡介：陳強(qiáng)（1989— ），男，漢族，湖南永州人，湖南瀟湘技師學(xué)院，助教，本科。

研究方向：電氣工程及其自動化。