日本高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)體系剖析
——以日本流通經濟大學為例

宮磊，羅欽，雷天，王佳

（深圳技術大學城市交通與物流學院，廣東深圳 518118）

一、背景

為了建立一個能夠應對新挑戰(zhàn)的“強大的物流系統(tǒng)”，日本政府通過《物流綜合措施綱要（2017—2020）》[1]（2017年7月28日獲得日本內閣批準，以下簡稱《綱要》），從六個方面推動提高物流生產力的舉措。其中，《綱要》明確提出將保障和培養(yǎng)物流人才、提高公眾對物流的認識這兩方面作為工作的支柱。

在保障和培養(yǎng)物流人才上，高校主要圍繞三個方面展開：1.確保物流領域的各種人力資源，培養(yǎng)能夠管理日益復雜的物流系統(tǒng)的人才；2.發(fā)展當地的人力資源，以便為日本公司的海外發(fā)展做出貢獻；3.培養(yǎng)日益復雜的物流系統(tǒng)設計和管理的專門人才。

每所大學都有各自的培養(yǎng)體系，其培養(yǎng)特色和培養(yǎng)方式也各有千秋。例如，東京海洋大學海洋工程學院流通與信息工程系（日語：海洋工學部流通情工學科），其課程設置體現了人文與科學融合的特色，培養(yǎng)方案中包括了數學、計算機、經濟學、商業(yè)管理等課程。日本流通經濟大學流通與信息學院的流通與信息專業(yè)（日語：流通情學部流通情學科）在教學過程中突出綜合能力的培養(yǎng)、實踐能力的培養(yǎng)、小班教學等三個特色，針對學生的職業(yè)方向設置相應的課程。同時，日本流通經濟大學還設有物流與信息專業(yè)的碩士課程和博士課程，學生在學習完這些課程后，可分別獲得碩士學位和博士學位。物流與信息專業(yè)在日本本科、碩士和博士階段均有開設，其全流程的培養(yǎng)體系可以授予物流管理學生相關的各級學位。

本文以日本流通經濟大學為例，對日本高校物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)體系進行剖析。本文將圍繞教育目標、學位授予原則、培養(yǎng)方案設置原則、課程設置等內容進行剖析，進而提出面向我國物流專業(yè)人才培養(yǎng)的思考，以供開設物流管理專業(yè)的高校借鑒。

二、日本流通經濟大學物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)體系

（一）概況[3]

日本流通經濟大學屬于學校法人日通學園，是由日本通運株式會社出資，于1965年創(chuàng)辦的日本私立大學。學校成立的初衷是解決20世紀60年代日本存在的流通和物流環(huán)節(jié)的不成熟和不完備等問題，提高運輸及流通領域工作人員的專業(yè)技能，避免由于流通和物流環(huán)節(jié)的問題而出現影響全國經濟和人民生活的問題。日本流通經濟大學的教育重視實踐能力的培養(yǎng)，旨在培養(yǎng)具有較高素養(yǎng)的實業(yè)家。日本流通經濟大學始終堅持小班授課和教學，其培養(yǎng)出來的學生在日本社會擁有較高的就業(yè)率。

日本流通經濟大學在物流管理人才培養(yǎng)領域設置有本科課程、碩士課程和博士課程，可以分別授予學生學士學位、碩士學位和博士學位。筆者分別就本科階段和研究生階段的教育政策進行剖析。

（二）本科教育階段的教育政策

1.流通與信息學院的教育政策[4]

流通與信息學院整體的教育政策是通過信息科學和流通科學的有機結合，培養(yǎng)能夠在信息社會背景下為流通業(yè)的發(fā)展而做出貢獻的人才。隨著物聯網（IoT）、人工智能（AI）、機器人和大數據分析等技術在實際中的廣泛應用，將信息科學和流通科學進行充分融合成為流通與信息學院重要的工作之一。流通和信息科學與當今世界范圍內正在研究的物流和數據科學相重疊。在5.0的超級智能社會中，不僅需要擁有這些領域的知識和技能的人才，而且需要能夠利用這些知識和技能來收集和分析數據，并能對流通系統(tǒng)進行優(yōu)化的人才。這也是流通與信息學院培養(yǎng)人才時的目標。

2.流通與信息專業(yè)的教育政策

（1）教育目標[4]

流通與信息專業(yè)的教育目標是培養(yǎng)能夠對經濟和社會系統(tǒng)進行設計的人才。

（2）學位授予政策[4]

在上述教育目標的引導下，學生在完成規(guī)定學分并具備以下所列四類知識、能力后，可以被授予流通與信息學的學士學位。學生要掌握的知識和能力包括：①在流通與信息學領域具備了流通、物流、信息等學科的知識和技能；②學習了各種實踐課程和理論課程，有履行相應工作職責的責任感；③能利用學到的流通與信息學相關知識和技能去發(fā)現和解決問題；④能在各專業(yè)領域展示出創(chuàng)造力，可以為整個社會做出貢獻，有較強的外語交流能力。

（3）課程體系的編制及實施政策[4]

在上述教育目標的引導下，流通與信息專業(yè)制定了相應的課程體系框架，幫助學生在快樂的學習氛圍中分階段地實現知識與能力的積累。

該課程體系框架具備以下特征：①通過設置實踐課程以及畢業(yè)設計/論文來培養(yǎng)學生交流溝通的能力，以及發(fā)現問題和解決問題的能力；②為了培養(yǎng)能夠在國際社會中發(fā)揮積極作用的人才，通過設置外語課程來提高學生使用外語進行溝通的能力；③為了培養(yǎng)綜合能力強、可以為社會做出貢獻的人才，設置了人文科學、社會科學、自然科學等基礎性學科，以加深學生對這些學科的理解；④設置了與職業(yè)發(fā)展相關的課程，以培養(yǎng)學生終身學習的能力和自我實現的積極態(tài)度；⑤設置了專業(yè)必修課程，以保證學生能加深對流通與信息專業(yè)的知識的理解；⑥設置了專業(yè)基礎課程，以保證學生能掌握流通、物流、信息學等領域的基礎知識和技能；⑦設置了專業(yè)實踐課程，引導學生體驗流通、物流、信息學等領域的工作，對這些行業(yè)的現狀進行正確理解和把握；⑧設置了專業(yè)拓展課程，以培養(yǎng)學生能及時發(fā)現流通、物流、信息學等領域存在的問題，并能提出解決問題的措施。

（4）課程體系內的課程進階設置

為確保學生可以獲得上述四類知識、技能和能力，流通與信息專業(yè)制定和設置了課程體系圖譜，如圖1所示。流通與信息專業(yè)的課程體系政策（Curriculum Policy，即CP）包含以下六個課程系列（CP1～CP6）[5]。

圖1 流通經濟大學流通與信息學院流通與信息專業(yè)的本科課程體系圖譜[6]

CP1：獲得人文、地理、社會研究、自然和健康、外語和職業(yè)發(fā)展等文科課程系列，使學生擁有廣闊的視野和豐富的人文情懷。

CP2：獲得流通與信息學專業(yè)領域內商流及經營管理相關知識的課程系列。

CP3：獲得流通與信息學專業(yè)領域內物流專業(yè)知識的課程系列。

CP4：獲得流通與信息學專業(yè)領域內信息處理以及信息利用技術的課程系列。

CP5：獲得實際工作過程中所需要的對物流工作現場進行了解，并進行分析和評價所需要的知識和技術的課程系列。

CP6：獲得溝通與交流能力，以及發(fā)現問題和解決問題能力的課程系列。

流通與信息專業(yè)的課程體系圖譜根據學生未來的就業(yè)目標和導向大致分為三個專業(yè)方向，包括以培養(yǎng)具備流通和信息學領域的知識的人才為目標的“流通綜合方向”、以培養(yǎng)物流領域的專家為目標的“物流方向”以及以培養(yǎng)物流及IT技術復合型人才為目標的“信息學方向”。學生在第一學年和第二學年學習三個方向所必需的基礎性課程后，從第三學年開始按上述三個專業(yè)方向進行相應專業(yè)課程的深入學習。流通與信息專業(yè)的課程體系圖譜為學生學習相關課程指明了最佳的學習課程組合和課程順序。

（三）研究生教育階段的教育政策

此外，日本流通經濟大學研究生院的物流與信息研究科還分別開設了碩士課程和博士課程。在就業(yè)目標上，獲得碩士學位的學生的就業(yè)目標主要包括[7]：1.成為物流部門中進行物流系統(tǒng)規(guī)劃、開發(fā)、運作和管理等方面的專家；2.成為在國際物流公司實現國際物流系統(tǒng)的合理運行和效率提升的專家，3.成為在政府、地方公共團體和私人智囊團（咨詢公司）中制定物流政策，以及開展物流信息管理、運作、調查工作的研究人員；4.成為在各種教育機構中從事與物流信息相關的教育工作的研究人員。

獲得博士學位的學生的就業(yè)目標[7]是成為有助于構建新的物流信息學學術體系的研究人員和教育工作者，并能夠培養(yǎng)可以在信息網絡技術背景下開展物流系統(tǒng)調查、規(guī)劃、開發(fā)工作的專業(yè)人員，其培養(yǎng)的專業(yè)人員能在制造、物流和流通等領域發(fā)揮領導職能。

1.學位授予政策（Diploma Policy）[8]

物流與信息研究科旨在培養(yǎng)不拘泥于空洞的理論學習，以實踐為導向，對貨物和信息從生產到流通及消費全程的流動進行有效管理的高水平專業(yè)人才。學生在碩士課程和博士課程學位授予政策下獲得規(guī)定學分，并通過研究生院的考試，如此即可被學校授予相應的碩士學位和博士學位。

（1）碩士課程

碩士學位的授予政策如下：①能運用物流信息學的專業(yè)知識去解決社會上存在的各種問題。②具備從物流信息學的框架中分析社會現象并進行邏輯思考的能力。

（2）博士課程

博士學位的授予政策如下：①能從廣泛的視角深入了解物流信息學的專業(yè)知識，并具備對當代問題進行深入研究的能力。②能對物流信息學的既有研究進行梳理和總結，并具備提出和開展高度創(chuàng)造性研究項目的能力。

2.課程體系政策（Curriculum Policy）

在貨物從生產到消費的全過程中，物流是不可或缺的組成部分。經濟全球化不斷向前發(fā)展，導致市場競爭日益激烈。在這樣的背景下，企業(yè)為保持競爭優(yōu)勢，會對傳統(tǒng)物流進行優(yōu)化和完善，實現生產的可控性，以在準確的時機為消費者提供能滿足需求的產品。在全球氣候變暖的危機下，物流與信息研究科將如何解決氣候變暖的問題融入課程體系的構建中，并設置了相應的課程。教師要引導學生利用快速發(fā)展的信息網絡技術來探究解決這些問題的方法[8]。此外，從2008年開始，物流與信息研究科對研究生課程體系進行了完善，通過開展企業(yè)專家講座、前往企業(yè)對一線生產活動進行調研等方式解決問題。物流與信息研究科還通過開展課題研究、校企共同開展課程講授等方式加強學生實踐能力方面的培養(yǎng)[8]。

碩士課程可以分為物流方向和信息學方向[9]，兩個方向及對應的課程分別如下。

（1）物流特色方向（碩士課程）

物流特色方向的課程側重于物流領域的高級知識和專業(yè)知識，特別是與企業(yè)物流相關的課程[8]。近年來，物流與信息研究科也將與環(huán)境問題和社會問題相關的課程納入課程體系中。物流作為一門實踐性很強的學科，對企業(yè)實際活動的分析也很重要。因此，在課程體系中，物流與信息研究科還積極邀請企業(yè)中負責物流工作的人員開展講座，并組織學生到企業(yè)中進行實踐活動。

物流與信息研究科在物流特色方向[9]中設置了與企業(yè)物流系統(tǒng)相關的高級物流概論、高級物流商業(yè)、高級物流工程學、高級物流管理學、高級國際管理學、高級交通運輸學等課程。此外，近年來，各國都對環(huán)境問題高度重視，物流與信息研究科也開設了高級環(huán)境物流學課程?？紤]到物流是一門實踐性很強的學科，物流與信息研究科還開設了由企業(yè)物流負責人主講的高級物流實踐課程。除此之外，由于物流與信息系統(tǒng)之間存在密不可分的關系，物流特色方向的學生還需要在信息學特色方向中至少選擇一門課程。

（2）信息學特色方向（碩士課程）

信息學特色方向側重于培養(yǎng)學生掌握在物流中應用信息系統(tǒng)所需要的高級知識和專業(yè)知識。物流與信息研究科開設了與信息以及信息通信系統(tǒng)相關的課程[8]。該方向還包括物流系統(tǒng)中不可缺少的定量分析課程，以及物流生產活動中一線定量分析及系統(tǒng)改善的課程。

物流與信息研究科在信息學特色方向中[9]設置了以信息系統(tǒng)應用為中心的高級軟件系統(tǒng)學、高級通信和網絡、高級人機交互學等課程。此外，考慮到物流與定量分析之間有著密切的聯系，物流與信息研究科還設置了高級物流數據分析學課程?？紤]到物流系統(tǒng)現場實際定量分析及改善的需要，物流與信息研究科還設置了高級物流分析與改善學課程。

（3）博士課程[8]

博士課程雖然沒有必修課和選修課之分，但學生必須按照導師的指示選修課程，并選修與他們的專業(yè)和論文主題密切相關的課程。學生要在與物流和信息學相關的科目中獲得至少8個學分，并在其主要研究領域的課程中以研究指導的形式獲得至少12個學分。

三、借鑒與思考

筆者對以日本流通經濟大學為代表的大學物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)體系進行了剖析，結合我國物流行業(yè)和產業(yè)發(fā)展趨勢，提出針對我國高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)體系的幾點思考。

（一）應分析我國與國外發(fā)達地區(qū)物流管理人才培養(yǎng)的差距及原因

日本國土交通省于2021年發(fā)布了《物流分野における高度人材の育成·確保に関する調査研究(中間報告)》[2]，對在日本本國設置了物流、供應鏈人才培養(yǎng)方案的75個大學內的學部學科、研究科、專攻進行了梳理，還分析了美國和中國在物流和供應鏈人才培養(yǎng)體系中的特征。日本高校應結合教育環(huán)境、教育需求來培養(yǎng)高級物流人才，形成培養(yǎng)物流人才的產、學、官一體的框架體系和方案。因此，我國在培養(yǎng)物流人才的過程中，亦應將我們的物流人才培養(yǎng)體系與發(fā)達國家的物流人才培養(yǎng)體系進行比較，取長補短，完善我國在新時期、新形勢下的物流人才培養(yǎng)體系。

（二）清晰定位各學歷層次人員未來的就業(yè)方向

日本流通經濟大學除了擁有本、碩、博不同層次的物流人才培養(yǎng)體系之外，在本科和碩士階段，還根據學生的特點和行業(yè)的需求，有針對性地制定了不同的就業(yè)方向。其中，在本科階段，日本流通經濟大學通過三個專業(yè)方向的設置，培養(yǎng)面向不同需求和發(fā)展路線的人才。在碩士階段，日本流通經濟大學通過兩個碩士特色方向的設置，使學生可以對不同方向的課程進行深入學習和研究。此外，日本流通經濟大學考慮到兩個特色方向之間的關聯性，還對選擇其中一個特色方向的學生選修另外一個特色方向的課程作出了要求。因此，對于我國的物流人才培養(yǎng)體系而言，對于不同專業(yè)方向或特色方向的劃分，高校要注重不同方向的課程的聯系。對于關聯度較大的方向而言，高校要明確跨方向課程的選修要求。同時，高校應開設面向求職和職業(yè)發(fā)展的相關課程，并將這類課程貫穿于學生的學習生涯中，幫助學生逐步明確就業(yè)的方向。

（三）與企業(yè)共同開設實踐課程

在日本，物流專業(yè)被視為與實踐和實際生產關聯較強的一門專業(yè)。因此，無論是在本科階段還是碩士階段，高校都十分重視實踐課程的設置。在我國的物流人才培養(yǎng)體系方面，無論物流專業(yè)是設置在研究型大學還是應用型大學，高校都應結合物流專業(yè)實踐性較強的特點，前往企業(yè)對一線生產活動進行了解。此外，高校還應以企業(yè)的現場實際問題為導向進行課題研究。學校和企業(yè)要共同開展課程講授，提高學生的實踐能力。

（四）注重學生綜合能力的提高

日本流通經濟大學除了在課程體系中注重物流專業(yè)課程的開設之外，為了培養(yǎng)具備廣闊視野、綜合能力強、能為社會做出貢獻的人才，還設置了人文科學、社會科學、自然科學等基礎性學科。日本流通經濟大學注重學生人文情懷的培養(yǎng)，注重提高學生的綜合能力和綜合素質，這對于學生走入工作崗位、步入社會都是至關重要的。我國除了在物流專業(yè)中增加人文科學、社會科學、自然科學等基礎性學科的課程之外，還應通過思政課程和課程思政對學生的意識形態(tài)和政治覺悟進行引導，真正地把學生培養(yǎng)成德才兼?zhèn)涞娜瞬拧?/p>

（五）及時引入產業(yè)新技術的配套課程

物聯網（IoT）、人工智能（AI）、機器人和大數據分析等新興技術在各行各業(yè)都引發(fā)了一系列生產效率和生產方式的變革，這些技術對于物流行業(yè)同樣如此。因此，高校將智慧技術、人工智能技術、大數據分析技術、自動化技術引入物流人才的培養(yǎng)體系和課程體系中就尤為重要。高?？梢蚤_設一些交叉課程，讓學生理解和掌握新興技術在物流專業(yè)中的應用。學生只有掌握物流專業(yè)的知識和新興技術，成為復合型人才，才能在未來的工作崗位上發(fā)揮重要作用，為智慧物流、智能社會的發(fā)展做出貢獻。